运输公司专业化重组工作推进讲稿

第4页共4页运输公司专业化重组工作推进讲稿运输公司专业化重组工作推进讲稿根据公司的统一安排部署，针对分公司的详细实际，我们组织分公司中层以上干部，重点围绕X个专题，于X日、X日连续二次进展了反复地辩论、仔细地研讨。借此时机，我也想就二个方面的问题给各位再作进一步地汇报：一是专业化重组后，如何进一步的加强盘活人力资。打铁还需自己硬。专业化重组后，我们不能把所有的问题、所有的矛盾都寄托在别人身上，而是更应该自立、自强。目前，构造性缺员制约着企业的生存、开展，分公司在这方面的矛盾尤为突出，对此，我们作了一些有益的探究。分公司现有各类营运车辆X台，而专职押运员仅X名，很显然难以满足正常的消费所需。往年，因管理不是那么严格，我们也打了下擦边球，所以矛盾并不突出。今年以来，危货运输接连发生重特大事故，尤其是X.X包茂高速安塞段发生特大事故、以及X召开前夕，交警、路政、甚至连派出所都上路，结合对危货运输进展强化整治，时不时还穿插检察。对没有配带押运员的，动辄上万的进展罚款。我们的车辆几乎到了四面楚歌、寸步难行的地步。怎么办?最好的方法就是问计于民。我们向内挖潜，实在在加强和盘活分公司的人力资上作文章。实行分公司机关人员兼职押运。分公司机关现有各类用工X人，全部实行兼职押运，根本上能满足正常的消费所需。这一利企利民的好事，在执行时，起初也费了不少的周折、遇到了不小的阻力，我们采取了四大措施，才使这一方法走上正轨。一是问计于民寻方法。向大家讲实情、交实底，征求大家的意见，让大家拿出解决问题的方法;二是公平公正做表率。分公司只有特殊的岗位，没有特殊的人员，全部实行兼职押运。上至经理、书记，下至干事、门卫，无一例外;三是变罚为争转观念。为了推行兼职押运，起初，我们所采获得是简单的教育方法，可少数人无动于衷，接着进展了严厉的罚款，这下又引起了宏大的反响。通过学习，我们转变了观念，变罚钱为挣钱。多兼职一趟，从效益工资中拿出X元给予奖励。谁也阻挡不了别人挣钱。一字之差，结果一样，但引起的却是二种截然不同的效果;四是变消防员为管理员。未实行兼职押运时，车辆这里被扣，那里被罚，分公司相关的机关干部到处托人求情、到处去灭火，十足一个消防员。如今好了，他们都把精力全部用在了管理上。运用同样的方法，我们也解决了一线驾驶员紧缺的问题。自页岩气拉运队伍上山后，分公司是X名驾驶员，驾驶X辆营运车辆，让成品罐司机与原油罐司机互相补缺、统筹兼顾，没有让一趟任务在我们手中丧失。在分公司真正形成了一人多岗、一专多能、能干能工的良好气氛。二是如何强化班组建立。作为企业最小的部门班组，决定了各项工作都需要通过他去贯彻、去落实。近年来，班组的作用有所弱化，说得严重点，有的班组完全丧失了应有的功能，根本上是名存实亡。中队在帮班组干事、分公司在履行着中队的职责，这种状况如不及时改变，必将会制约企业的生存、开展。为此，X年，我们要将班组建立作为分公司的重中之重的工作来抓。一是实在搞好竞聘。变指派制为兑聘制。把哪些在群众中威信高、才能强、想干事、能干事、干得成事的人竞聘到班长的岗位上来;二是给予其相应的待遇。建立班组长津贴制，这方面需要得到上级领导的理解，给予相关政策的支持。让班组长真正实现责、权、利相统一;三是实在搞好培训。对竞聘上来的班长要及时搞好培训，让他们尽快熟悉自己的岗位职责，知道自己该行使哪些职责，该怎样管理