考点49 交通运输网中的线和点（课件）高考地理一轮复习（新高考专用）

考点49

交通运输网中的线和点交通运输布局与区域发展交通运输线：路交通运输点：港口桥/以桥带路01小试牛刀交通运输线：路1．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①②B．①④C．②③D．③④(2015浙江文综卷)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。01小试牛刀1．该公路位于:A．吉林

B．内蒙古

C．西藏

D．新疆2．该公路山区段定期封路禁行主要是因为：

A．洪水频发

B．路面积雪严重

C．泥石流多发

D．路面冻融沉降（2019年新课标全国卷Ⅲ）我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成1～2题。交通运输线：路01小试牛刀阅读图文材料，完成下题。自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。答案：自然：地形起伏相对较小水源充足；（4分）人文：聚落较多（人口较多；利于商贸和补给）。（2分）交通运输线：路01小试牛刀交通运输线：路阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。(1)简述福建省交通运输网的变化特点。①交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；②高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；③形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。01小试牛刀交通运输线：路阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。①加强了区域内外联系；②促进了经济发展、推动了工业化进程和产业结构调整、农村人口向城市迁移；③城市数量增多，规模扩大、等级提升、布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。01考向回归水土流失地质灾害破坏原有生态经济资源开发和物质输出促进外向型经济的发展带动第三产业（旅游）带动就业和相关产业发展路对地理环境的影响政治民族团结加快贫困地区脱贫社会稳定社会经济生态环境战略加大了对外联系巩固国防，保卫家乡生物多样性减少破坏野生动物栖息地交通运输线：路01小试牛刀交通运输线：路过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图）。据此完成下题。4．早期山区公路常建造成“之”字形，原因是（）A．为了通过更多地山村

B．增加线路长度，发展旅游C．为了降低线路坡度

D．为了增加山区线路密度5．现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（）①经济实力的增强②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省投资A．①③ B．②③ C．③④ D．②④6．下列关于公路建设的叙述，正确的有（）①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；④沼泽地区对公路建设影响不大A．①③ B．②③ C．②④ D．①④01小试牛刀交通运输线：路阅读材料,回答下列问题材料一:澳大利亚是世界上主要的铁矿石生产国和出口国，且59%出口中国。材料二:左图为澳大利亚矿产资源分布和铁路交通分布图，右图为澳大利亚降水量分布图。（1）据图说明澳大利亚铁矿出口中国所选择的交通运输方式，评价该运输方式的优缺点。海运；优点：运量大；投资小；运费低。（2分，答出2点即可）缺点：速度慢；灵活性和连续性差；受自然环境影响大（2分，答出2点即可）01小试牛刀交通运输线：路阅读材料,回答下列问题材料一:澳大利亚是世界上主要的铁矿石生产国和出口国，且59%出口中国。材料二:左图为澳大利亚矿产资源分布和铁路交通分布图，右图为澳大利亚降水量分布图。（2）说出澳大利亚铁路布局特点，分析影响图中铁路布局的社会经济条件。布局特点：铁路主要布局在东部和南部沿海；中西部和北部铁路稀疏。

东部、南部沿海地区人口稠密，城市众多，经济发达，运输需求量大；

中西部和北部地区自然条件恶劣，人烟稀少，经济规模小，运输需求量小。01小试牛刀交通运输线：路结合图文资料，完成下列要求。沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线，是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”，而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线中的一段（下图），全长约264.4千米，桥隧比达80%，设计时速为每小时200千米。（1）渝利铁路建设难度大的自然原因是什么？地形起伏大，沿线山地、河流较多；季风气候，降水集中多暴雨，易诱发滑坡、泥石流等地质灾害；岩层破碎，喀斯特地貌广泛发育。01小试牛刀交通运输线：路2019年正值“一带一路”倡议提出六周年之际，由中国企业承建的蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）推动地区经济发展进入快车道。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的首条新铁路，是东非铁路网主线的第一段。（1）结合肯尼亚的自然环境特征，分析蒙内铁路修建成本高的原因。多经过高原、山地，海拔高，地势起伏大；位于东非大裂谷，地质条件复杂；经过野生动物迁徙区，环境保护要求高。01小试牛刀交通运输线：路2019年正值“一带一路”倡议提出六周年之际，由中国企业承建的蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）推动地区经济发展进入快车道。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的首条新铁路，是东非铁路网主线的第一段。（2）说明蒙内铁路修建对当地经济发展的有利影响。①蒙内铁路是东非铁路网主线的第一段，带动当地交通网络的建设，促进当地交通条件的改善；②加大肯尼亚与世界其他国家的沟通和联系，扩大国际市场；③促进当地矿产资源开发，推动旅游业发展，增加就业，促进经济发展；④加大蒙巴萨港的辐射范围，带动内地经济的发展。01考向回归水上的路特殊的路分类公路铁路河运陆地上的路海运管道航空运河快速轨道综合考虑合理选择线路的优缺点和选择运价/运量/运速/安全性/造价/运输能耗/运输的灵活性和连续性/受自然因素影响的大小优缺点多快好省线路设计路运输需求沿线自然条件技术保障条件建设成本占地/拆迁生态环境影响区位分析自然条件科学技术社会经济地形地质水文气候生态环境线路选择修建难度航道条件温度风水量/水位季节变化/流速/结冰期自然灾害交通运输线：路01小试牛刀交通运输线：路结合图文资料，完成下列要求。沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线，是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”，而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线中的一段（下图），全长约264.4千米，桥隧比达80%，设计时速为每小时200千米。（2）简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。利：现定线路避开星斗山自然保护区，保护生态多样性等生态效应明显。弊：线路变长，成本增加；线路弯曲，行车安全系数降低。01考向回归比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵多少、干旱、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化的影响等交通运输线：路02小试牛刀读某岛屿图，完成以下1-2题。1.最适宜建港口的是A.①B.②C.③D.④2.⑤处建飞机场的有利条件是A.离海港近，便于客货的中转B.该岛风景优美，游客多，经济效益C.地势较高，云雾少、降水少D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落交通运输点：港口02小试牛刀(2014·江苏，11-12)图6是我国某城镇发展变化示意图。读图回答3-4题。3．位于老城区东南的码头选址考虑因素是A．码头位于河流凸岸，不易淤积

B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风

D．码头受水流冲击小，航行安全4．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是A．实现各类交通有效衔接

B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展

D．完善区域城镇体系交通运输点：港口02小试牛刀(2015·新课标I卷，4-5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成8～9题。8.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是A．位置B．经济C．地形D．人口9.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步交通运输点：港口02小试牛刀1.(2014·大纲全国文综，36)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向（横向）水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。交通运输点：港口02小试牛刀1.(2014·大纲全国文综，36)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽（湿地、海湾）。交通运输点：港口02小试牛刀1.(2014·大纲全国文综，36)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（3）简述沿海运河航道航运优势。运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。交通运输点：港口02小试牛刀1.(2014·大纲全国文综，36)阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。①(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；②M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；③H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。交通运输点：港口02小试牛刀2.(2016·北京文综)中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为“马赛的地理位置及港区旧貌图”。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。简述马赛成为法国天然良港的条件。位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。交通运输点：港口02小试牛刀阅读图文材料，完成下列要求。斯里兰卡自古就有“东方十字路口”之称，是欧亚之间的海上交通枢纽，该国目前的国际级港口只有西北岸的科伦坡港。为打造国际海运，斯里兰卡政府在中国政府的援助下，在汉班托特建设大型挖入式港口，也就是在陆地上挖出港口水域。港口建设将于2022年全部完工，汉班托特港将成为南亚第一大港，每年可以装卸2000多万个集装箱，从而大大缓解科伦坡港的压力。下图为斯里兰卡位置示意图及局部放大图。评价在汉班托特驻港的自然条件。有利条件：汉班托特港的地理位置优越，距离国际重要航道非常近；地势平坦，有利于港口建设；海域深阔，有利于船只停泊。不利条件：海岸线平直，需要建设挖入式港口，增大工程量，礁石较多，影响通航。交通运输点：港口02小试牛刀阅读图文材料，完成下列要求。斯里兰卡自古就有“东方十字路口”之称，是欧亚之间的海上交通枢纽，该国目前的国际级港口只有西北岸的科伦坡港。为打造国际海运，斯里兰卡政府在中国政府的援助下，在汉班托特建设大型挖入式港口，也就是在陆地上挖出港口水域。港口建设将于2022年全部完工，汉班托特港将成为南亚第一大港，每年可以装卸2000多万个集装箱，从而大大缓解科伦坡港的压力。下图为斯里兰卡位置示意图及局部放大图。你认为斯里兰卡在汉班托特建立大型港口是否合理，谈谈你的看法。合理。中国援建，保证港口建设的技术和资金，建设大型港口将刺激造船业等相关行业的发展；推动当地基础设施建设和区域经济发展；港口建成后将提供大量就业机会，增加居民收入；提高斯里兰卡在国际航运中的地位，增加印度洋航线中转站。或不合理。影响珊瑚生存，生物多样性减少；造成海水污染，破坏海洋生态系统；附近港口众多，竞争激烈；投资巨大，技术要求高，而当地经济落后。交通运输点：港口02小试牛刀厄瓜多尔铜矿资源丰富，为促进铜矿产业发展，厄瓜多尔政府与中国企业合作开发本国最大的露天铜矿。该项目投资超过17亿美元，在当地直接或间接创造了3000多个就业岗位，其建设顺应中拉经济发展与合作的大趋势，有望成为落实“一带一路”倡议的标志性工程。瓜亚基尔(如图所示)是厄瓜多尔最大的城市和最大的港口。港口铁路通向首都基多，多条高速公路将基多和国内其他城市连接。来自全国各地的农产品都在这里集散。现在该城市发展为“港城分离”模式。交通运输点：港口(1)分析瓜亚基尔“港城分离”模式形成的主要原因及意义。(8分)答案城市发展和港口规模扩大，港口附近临港产业发展使港口设施占用空间扩大；(2分)海岸地势平坦，有利于港区建设。(2分)“港区分离”模式，有利于优化城市功能区布局；(2分)为城市进一步发展留有余地。(2分)。02小试牛刀厄瓜多尔铜矿资源丰富，为促进铜矿产业发展，厄瓜多尔政府与中国企业合作开发本国最大的露天铜矿。该项目投资超过17亿美元，在当地直接或间接创造了3000多个就业岗位，其建设顺应中拉经济发展与合作的大趋势，有望成为落实“一带一路”倡议的标志性工程。瓜亚基尔(如图所示)是厄瓜多尔最大的城市和最大的港口。港口铁路通向首都基多，多条高速公路将基多和国内其他城市连接。来自全国各地的农产品都在这里集散。现在该城市发展为“港城分离”模式。交通运输点：港口答案有大城市作为依托；有铁路高速公路与港口相连，交通便利；本国资源丰富，出口量大，港口运输需求大；经济腹地广；位于海湾风浪小。(2)简述瓜亚基尔港发展成为厄瓜多尔最大港口的优势区位条件。(6分)02小试牛刀交通运输点：港口南卡罗来纳州制造业重镇查尔斯顿是美国曾经的第三大海军基地所在地。从20世纪初至90年代早期，查尔斯顿围绕这座海军基地形成独特的产业和经济模式。随着1996年海军基地的关闭，查尔斯顿被迫走上转型之路，得益于政府支持和有效的产业政策，经过20年发展，查尔斯顿催生了航空、汽车、信息科技、生命科学和港口物流等五大产业链，成为美国南方各州中吸引制造业回归和转型的样本。（1）说明查尔斯顿军港建设的有利自然条件。答案①位于河口三角洲，地形平坦利于港口建设；②位于河流交汇处，淡水供应充足；③港区深入河流，受海浪影响小，且利于避风；④港湾和河流宽阔、水深，利于船舶航行和停泊。02考向回归社会条件港口陆域条件其他城市依托自然条件水域条件政策条件交通联系地质稳定/地形平坦/坡度适当河流入海口，河海联运港阔水深/背风/避浪/结冰期短暖流或纬度低，终年不冻含沙量小，以免航道及港口淤积客货流量大小/经济腹地对外开放地区建成自由贸易港与河流/铁路/高速公路联运交通运输点：港口02考向回归交通运输点自然因素经济、社会、技术因素选址要求港口入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，但航道往往容易淤积腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利；另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且陆上交通便利的地方车站受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜数量、密度、规模受经济发展水平制约城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点航空港受地形、气候、地质、水文等影响较大人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利地形开阔平坦，坡度适当，多晴朗天气，风速较小，地势较高，距城市较远但交通便利的地方交通运输点：港口02小试牛刀材料一：国际陆港是海港、边境口岸或空运港在内陆的延伸,也被称作“无水港”,是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,便于货物装卸、暂存的车站,是对外开放的通商口岸。材料二：2022年7月12日,习近平来到乌鲁木齐国际陆港区（以下简称“国际陆港区”）考察。国际陆港区位于国家级乌鲁木齐经济技术开发区,地处新疆最具发展实力的天山北坡经济带,是承东启西的重要核心节点,包含中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等多个功能区,是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程之一。材料三：下图为“新疆地区图和乌鲁木齐国际陆港区景观图”。(1)与海港相比,说明国际陆港在运输方面的优势。运输速度较快;时效性好;受自然条件影响小;连续性强。交通运输点：港口02小试牛刀材料一：国际陆港是海港、边境口岸或空运港在内陆的延伸,也被称作“无水港”,是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,便于货物装卸、暂存的车站,是对外开放的通商口岸。材料二：2022年7月12日,习近平来到乌鲁木齐国际陆港区（以下简称“国际陆港区”）考察。国际陆港区位于国家级乌鲁木齐经济技术开发区,地处新疆最具发展实力的天山北坡经济带,是承东启西的重要核心节点,包含中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等多个功能区,是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程之一。材料三：下图为“新疆地区图和乌鲁木齐国际陆港区景观图”。(2)简析国际陆港区选址乌鲁木齐的有利条件。依托交通枢纽,交通便利,物流成本较低;紧邻货源需求地,货运量大;地租水平较低,节省投资;西部大开发和“一带一路”等政策优势。交通运输点：港口02小试牛刀材料一：国际陆港是海港、边境口岸或空运港在内陆的延伸,也被称作“无水港”,是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处,便于货物装卸、暂存的车站,是对外开放的通商口岸。材料二：2022年7月12日,习近平来到乌鲁木齐国际陆港区（以下简称“国际陆港区”）考察。国际陆港区位于国家级乌鲁木齐经济技术开发区,地处新疆最具发展实力的天山北坡经济带,是承东启西的重要核心节点,包含中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、综合保税区、仓储交易产业区等多个功能区,是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程之一。材料三：下图为“新疆地区图和乌鲁木齐国际陆港区景观图”。(3)分析国际陆港区建设对天山北坡经济带发展的积极意义。加强对外开放,增强经济活力;完善基础设施建设,推动社会进步;更好融入“一带一路”倡议,增强影响力;加快承接相关产业,实现产业集聚;增加就业机会,保障社会稳定等。交通运输点：港口03桥小试牛刀“廊桥”顾名思义，就是有屋檐的桥，可遮阳避雨，供人休憩、交流、聚会、看风景等，有的还建有供人暂居的房间。廊桥多为木质或石材+木材结构，我国古代廊桥现存不多。下图为我国保存至今的一座古代园林的廊桥图片。1、明清时期，下列地区多建有“廊桥”的是A．齐鲁大地B．横断山区C．闽粤大地 D．东北平原2、图中“廊桥”的主要功能是A．供人暂居 B．遮阳避雨C．风景与通行 D．宗教和民俗活动03桥小试牛刀“廊桥”顾名思义，就是有屋檐的桥，可遮阳避雨，供人休憩、交流、聚会、看风景等，有的还建有供人暂居的房间。廊桥多为木质或石材+木材结构，我国古代廊桥现存不多。下图为我国保存至今的一座古代园林的廊桥图片。3、我国古代的“廊桥”现存较少，主要是因为A．人为破坏B．风沙掩埋C．地震损毁 D．洪水、泥石流冲毁03桥小试牛刀1、推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是（）A.降低建设成本 B.保护海洋生物C.避免破坏景观 D.利于海空交通2、桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于（）A.提高通行速度 B.降低施工难度C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物（2017·海南高考）2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。03考向回归桥扩大服务范围，提升区域竞争力完善区域综合运输网络，增强区域之间的联系有利于深化区域分工，加速区域产业结构调整修桥意义提高运输效率，降低运输成本古代桥平桥廊桥浮桥梁桥拱桥现代桥索桥高架桥跨海大桥玻璃桥缩短空间和时间距离底下安全通道占地少，节约土地03桥小试牛刀试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。答案人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大；对雨林环境破坏大。03考向回归桥高架桥减少路线交叉，保证运行安全提高线路直达性和运行安全减少对耕地的占用生态脆弱区山区平原一般高速路要求山坡一侧，和等高线平行延伸防止修路对山体的破坏减少地质灾害对路面影响草原森林冻土野生动物通行通道/保护森林生态减少冻土对路面影响沿线跨越大江大河多03桥小试牛刀有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。答案(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。03考向回归桥社会经济条件环境影响河上桥梁地形地质水文特征取材是否方便资金/技术水平政策自然条件气候条件生态破坏/环境污染风气温降水河流海洋侵蚀作用沉积作用径流量变化含沙量交通需求原本交通/经济发展需求03桥小试牛刀1．现代铁路、公路在修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。下图中四地“以桥代路”的作用是（）A．①-减小铁路的坡度起伏

B．②-缩短宁波至上海的行程C．③-避免山火的危害

D．④-减少对耕地资源的占用03桥小试牛刀下图为我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。2．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A．地形B．地质C．气候D．水文3．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物03桥小试牛刀

下图为我国首条“水上公路”,建在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县。回答下列各题。4．影响图中水上公路选线的主要原因是()A．增加旅游景点B．避免侵占耕地

C．缩短线路长度D．保护坡地生态5．为降低建设成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A．地形 B．地质

C．水文D．植被03桥小试牛刀

古昭公路是兴山县城连接宜昌－巴东高速的快速通道，全长10.9公里，其中有约4公里的路段修建在水上，是中国第一条水上生态环保公路。下图为古昭公路部分路段景观图。据此完成下面小题。6．古昭公路很多路段采用了造价高昂的水上架桥方案，其主要原因是（）A．吸引更多游客

B．缩短出行路程 C．保护水域生态

D．避免开山毁林7．古昭公路的主要作用是（）A．保护峡谷生态环境 B．改变区域产业结构C．提高县城城市化水平 D．缩短区际联系时间03桥小试牛刀

阅读图文资料，完成下列各题。

材料一“西成高铁”是西安至成都的运行时间由普快的11小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝准、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。下图为西成高铁车行驶在渭河平原上。材料二

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。（1）分析西成高铁桥隧比高的原因。经过地区以山地、河谷为主，地形复杂，地势起伏大；减少占用耕地；减少对自然保护区的破坏。03桥小试牛刀

阅读图文资料，完成下列各题。

材料一“西成高铁”是西安至成都的运行时间由普快的11小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝准、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。下图为西成高铁车行驶在渭河平原上。材料二

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。（2）青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”，但原因不同，试比较分析。青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。（或解冻高原冻土等地质问题以及山地地形问题；保护藏羚羊等野生动物；减少对环境的改变。）京沪高速铁路“以桥代路”原因：避免多占用耕地；沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集，避免与其交叉。(或避让良田，减少占耕地，节约用地；降低高铁对周围的不利影响；提高了线路基础稳固程度；减少噪音污染。)03桥小试牛刀

阅读图文资料，完成下列各题。

材料一“西成高铁”是西安至成都的运行时间由普快的11小时缩短为4小时。“西成高铁”全线工程以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。沿途经过朱鹦、大熊猫、金丝准、羚牛等国家一级保护动物的栖息地。下图为西成高铁车行驶在渭河平原上。材料二

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88公里。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061公里，占全线长度的80%。（3）简述修建高铁的意义。缩短区域之间的时空距离；优化和完善全国高铁网；推动区域经济社会协调发展；带动沿线地区的经济发展；提高区域间人们的出行质量等。03桥小试牛刀

阅读材料，完成下列小题。“以桥代路”是指建设长距离高架桥作为陆地交通路线的铺设平台，而不直接占用既有的地上路面，属于现代土建工程的重要研究运用领城。2019年6月，敦格铁路全线完工，其中重难点工程小山沟特大桥是我国唯一座穿越活动性沙漠的桥梁。沙山沟两侧是高50m以上的沙山，上覆沙层厚度仅有0.5