(施工方案)临时施工便道施工方案

(施工方案)临时施工便道施工(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载)及线路布置根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设(JTGB01—2003)四级道路标准进行设计.(1)施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排(2)便道基础采用山皮石分层填筑,山皮土填筑厚度暂定500~泥质(4)便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用φ500mm~φ1000mmcm路面50cm厚山皮石经压实的原地面600(450)111:15300580cm厚山皮石cm普土1010808202圆管涵位位10cm厚细集料路面80cm山皮石抛石挤淤0位原泥面(1)路基段便道干线用地利用红线内6m宽；(2)桥梁段便道干线用地利用红线内4。5m宽；(3)桥梁段便道干线需要贯通，遇沟渠时埋设管涵。(4)路基段便道干线需要贯通，且必须与外界既有干道连通,在米设会车道.(6)临时便道干线总体平面布置：DK270+000~DK288+150便(7)混凝土经拌合站前的一段村道，连接到全线贯通的施工便总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、及试验室等有关单位工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障,同时担责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制.根据该便道特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则,表1土石方工程2土石方工程3XG6205M-II土石方工程4XG953—3土石方工程5/土石方工程67/3.3.2主要人员配备//////////////////////序号工种人数姓名班长机普工合计完工.主要施工工法3/3/12/6/23/准备阶段施工阶段整修验收阶段便道施工工艺流程(1)便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进(2)施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，护。根据便道平面布置图，便道设计位置DK270+000~DK288+150沿红线右线向左6m宽;DK288+200~DK291+535.2沿红线左线向右查探.在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记.如(4)复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道(5)施工前，对进场机械和人员进行报验,监理验收合格后方可(6)施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交(1)水塘内的便道设置需具备两个方面作用：施工道路、永久工程的围堰。因此，水塘内便道的位置需尽量设置在塘内侧。水塘中便(2)其余地段的便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根上.4.3山皮土填筑大界连通的地方道路(并且道路满足材料运输车辆通行)，每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件，保障填筑过程t碾压开实上层就开始填土。压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并4。4细集料面层筑材料用推土机粗平整,平行摊铺，机械压实，每层填料铺设的宽度,单侧超出每层路堤的设计宽度30~50cm，以保证整修后路堤边缘有在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟,排除积水,切T按涵施工部淤泥较厚时，采用块石适当换填(换填深度为到新鲜硬土为止)。适当降低)。管涵下口标高应预留足沉降量(暂按泥面以上300mm，圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、顺直。管外填土采用普通土，采用挖掘机夯实。双(多)管涵的两管之间的下层填土需在管节安装前预先填筑，上层土可与管顶填土同时施工。管顶以上按普通便道标准实施.管涵施工完成后尽快开挖两侧挡土恢复通水.管上方便道面层施工前，需检查管口情况，若管口陷于泥面下1/4孔4。6抛石挤淤施工在便道沿线上有一沼泽路段,本段采用抛石挤淤法施工.整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外→循环抛大块石至施工要求(1)抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理.应清除全部土层,并经监理工程师认可才能进行下一步施(2)施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。摊铺平整工作采径内均匀抛第一层毛石,完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石.完成后用同样方法进行碾压,若块石无明显沉降,可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较(4)抛石之上填土按普通便道标准实施.(1)工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、地质、水文、气象、环境等，制定相应的安全技术和环境保护措施.施工中应及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情等预报，做好防范工作.光缆等情况并与相关部门联系，制定合理的安全保护措施.施工中如(3)特种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操(5)机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查,严禁带病使用,严禁酒后作业.放。(7)严禁在行走机械的前后方休息(包括乘凉、午睡),行走前的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程,项目部采(1)优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场所需的(2)设立便道施工现场的施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定的停置位置和行走路线,以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度,施工现场便道畅通，排水系统处于良好的使用状态，保证施工便道整洁.土保持的措施图通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水(2)对清理场地的表层腐质土，砍伐的荆棘丛林等废料,要运至指定地点进行废弃物处理.尘(4)材料堆放分类，堆放整齐.临时便道施工方案;本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。便道位于污泥干化处理厂周围，该便道是确保污泥干化处理厂能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量序序号姓名职务职责负责施工组织实施及现场管理负责方案编制、技术交底工作员负责质量检查工作安全规划及监督管理工作工机械及测量设备数量表位号1载机台12挖掘机台13台14台85套16水准仪套1它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖;路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施;为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，便道修筑过程中严格按方案实施,重点控制变坡段开挖标高控制，本交底按40米一个开挖段控制，过程中要求有技术人员跟踪测量复核。土方开行。确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工安全意识(1)在填土区边缘应设置安全标志；(2)土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械;(3)在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；(4)铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m；(5)高边坡路堤施工,应制定相应的安全防护措施.部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作.1、成立环保小组,建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实.对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工水、废水到处流淌.速恢复、应对上下边坡撒播草籽，同时可以和当地政府协商其它恢复措施，对需要复耕的场地应迅速整平在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、施工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织.项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单岗全面检查，按规定填写表格,算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合,定期检查与随机抽查相结合,集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。做管理人员、汽车司机、技术员、起重工、爆破工、电工、焊工等施工2.3文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求,签字手续齐全.3.5对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部3。6对施工便道的定期维护,尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1.1定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段设计图;理好与当地居民的关系，搞第二章工程概况我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)二标段，途径万G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图河镇→大桥镇K南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置)；材料进场道路拟定2条(南部县→大河长度、管径序序号项目名称宽度(m)与定升公路接K13+240K13+845。96K15+200ZK16+576。87K18+232K18+830K20+670K21+233K22+450原路修整.69.780。830。75.79建长度(km)0。30。200。25.100。300。10m道，可直接进行利用，在直线m混凝土路面的村道,对于此类村挖除软基，采用碎石混合料进行换填，打夯机进行夯实，以满足承载力，路面6500混凝土路面拓宽路面，采用泥结碎石6500混凝土路面沟弯道处单侧拓宽路面45004500混凝土路面拓宽路面，采用泥结碎石或混凝土路面沟单侧拓宽路面泥结碎石或混凝土路面45004500回填填方沟5新建便道示意图0045000急弯拓宽示意图00新建错车道路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表和软基处理，再进行土石方施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方准仪(精度1.5mm).施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点.填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑,装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。对于机械不根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式。当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘;当路堑较深时，横向分层进行开挖。新建道路涉及跨农田的，路槽开挖后的软基层或淤泥质土,需清淤换填或弃在指定的弃土场.临时施工便道石方需要爆破开挖时(火工品暂不能供应)，采用挖掘机破碎锤进行拓宽。破碎完成后，挖掘机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械刷坡,修若有危岩落石处，为有效防止大量新形成的落石，在路堑坡脚适当位置挡石力.不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于备无法进入的地方，采用人工铺设和打夯机夯实的方法.用装载机或推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路凝土配合比要求，保证混凝土的拌和质量,每一班组至少应检查两次材料量配的精确度，严格控制好混凝土坍落度。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间，由试在新建临时便道两侧设置临时排水沟，在拓宽路段需要对原有排水沟进行恢复。结合实际地形，确保便道不积水,排水沟不存水。排水沟采用土沟形式，宽对施工沿线不能断流的沟渠、水渠，采用埋设过水涵管方式修建临时施工便cm封cm推土机，采用振动压路机压实，保证路面平整和承载力.便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等.若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响,积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道的平交道口：临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米，并在平便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平,直到面层出现泌象.路面恢复分幅施工,避免对村民出行造成影响.1贾家银总工2魏超副经理3张顺翔副总工4赵洪斌测量工程师5韩舸安全部部长6刘晓东物资设备部部长7张锐工程部部部长8赵新祥试验检测工程师型号数量型号数量B161L150型130型122T1HCD41挖掘机台2推土机台3装载机台4装载机台5压路机台6打夯机台台台台台台台辆7894.3人员组织1212个个822工普工。5.3施工过程控制组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按指定的工艺6.1便道与地方公路相交处提前与当地政府部门联系，按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、减速带，在公路衔接前后提前设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全.便道转弯处应设安全提示及警示标志.在下坡急，设置安全警示线.强化安全意识，提高警惕性,把安全隐患消除在萌芽状态。机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作,听从现场指挥人员的指挥。严禁酒后驾车、超速行车。定保在极端恶劣天气及各种突发事件中便道畅通及施工顺利.。、可靠，要设专人进行维修、保养工作.要派人员进行经常性护措施的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染，防止扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染，防止噪声对环境的污染，把施工。7.4采取切实可行的措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。防止本工程施工中开挖的土料，对河流、水道或排水系统产生淤积或堵7.6便道施工要加强管理，弃土不得随意弃置，必须运至制定地点，运土汽成乡道和 5.1便道施工规划 185。2施工要求 185。3施工工序 195。4施工流程 19维护 19 11。3应急事件预防及处理程序 24 临时施工便道建设方案一、编制依据Y永川高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见(试行)》；7、既有乡村道路调查统计。二、工程概况射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区，路线呈东西走向，与成渝高速公路平行，位于其西南侧3~5公里，完全新建。项目起于九龙坡区，途径江津区、璧山区，止于永川区。KK。主JY米,右洞1225米)，互通式立交2座。主要工程量为隧道工程、桥涵工程、路基土石方、互通立交及防项目的修建对扩能升级国家高速公路网主干线以及解决成渝高速公路严重交通拥堵问题具有三、施工便道规划道。1、根据项目前期策划1＃主便道为连通沙堡互通(K0+660~K1+910)与标头主线收费站(1)K0+000~K0+660段路基填挖平衡后，利用1#便道将74万方土石方调配到沙堡互通(K0+660~K1+910).(2)1＃便道已与九龙坡的公路网联成体系，沙堡互通的桥梁建设的材料也是利用这条便道。土方1。83万方，石方6.69万方进行填筑。会车。为方便以后土方调配、施工便利，征用后扩宽至6.5m，以国家公路的最低标准等级-四级公路挖交界路基，并根据现场(为土路面)情况确定便道路面为15cm土夹石路面。4＃、5＃主便道为4。5m宽水泥砼乡村道路，征用后增设会车平台(部分路段存在滑塌风险，以两阶段施工图为依据增设M7。5浆砌片石护肩、护脚防护)，依据会车道设置应满足通视要求且距离米。其中需要对冒水湖水坝泄流小桥涵进行加固。此段主要的工程量为:(1)此段三界互通及主线路基弃方通过4＃便道与2#弃土场便道弃于K4+300弃土场.(2)4#便道与江津的国道连通，桥梁工程的材料可以通过此便道。主便道途径冒水湖水库，考虑弃方运输过程中会对冒水湖景区路面造成污染，故我部在2#弃土场便道上建设一条洗车池用以清理车辆淤泥(具体设计详见附件四).便道布置图见图3-3。(1)路基19万方土石方，利用5#便道调入冒水湖大桥段路基填方。(取消冒水湖大桥，改路基填筑，消化弃方)(2)隧道出渣，约40万方，利用5＃便道调入冒水湖大桥段路基填方。(取消冒水湖大桥，改路基填筑，消化弃方)。时征地情况及现场进度计划，便道施工进度计划如下：施工便道进度计划表号通往主线里程结构形式计划开工时间计划完工时间1＃K0+000~K1+910水泥砼//既有村道KK有村道KK既有村道既有村道、需增4#K2+700~K4+080水泥砼2021。2.52021。2.12设会车平台既有村道、需增5＃K4+080~K4+895水泥砼2021。2。92021。2.20设会车平台水泥砼2#弃土场便道对应桩号K4+1512021.2.82021.2.25新修便道路面2、施工便道设备投入计划详见下表：机械配置表序号工程机械名称数量150推土机1台CAT1台20t压路机1台4自卸运输车5台5洒水车1台3、拟投入人员表人员安排表施工负责全面负责技术负责施工负责全面负责技术负责路基施工质检把关序号56务项目经理作业一队负责人作业二队负责人路基工程师质检工程师姜晓博朱跃球付本清冠李清贵77周光强试验工程师试验检测8周晓军测量工程师测量放样9赵世伟机料部负责机械材料调配五、施工方案(1)砂堡互通1#便道原有道路为6米宽水泥砼道路,与当地协商征用即可使用。cm石面层。(3)弃土场便道，全新征地修建，修筑长150m，宽6。5m的便道连接5#便道和弃土场相顺接，路基采用泥夹石换填，依据两阶段施工图中改路硬化标准：路面采取22cm的C20砼面层。砼硬化。5＃便道经过冒水湖水库大坝和泄洪桥，为避免坝体受损后雨水入侵影响坝体结构安全,泄洪桥受重压桥面结构损坏,对坝体路面、泄洪桥桥面进行C20钢筋砼加固，泄洪桥增加两排桥墩进行支撑加固处理(详见附件三)，对于5#便道设置9个会车平台，其中1#会车平台考虑当地山体存在5。2施工要求紧急状况使用，为使便道顺畅，在需征用临时用地处设置了会车平台。(2)便道采用全宽全断面法施工,根据本项目施工中的需要，结合设计的要求,采用以下设计标准:施工便道压实度路面底面以下深路面底面以下深度(m)0－0.300.3－0.80－0.300.3－0.80.8－1.5填料最小强度(CBR)(%)按高速公路标准858543压实度(%)按高速公路标准项目分类填方路基零填及挖方路基上路堤堤1台压路机，1台挖掘机，1台推(4)便道填筑所有土石材料等级不低于30Mpa。5.3施工工序便道边线放线→地表清表→路基填土碾压→挖掘机收边处理→砂石路面施工→人工处理边坡→排水沟开挖→修筑附属设施.5.4施工流程(1)施工便道修筑前,先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道的左右边线提前放线。(3)自卸车到达现场后，由专人指挥，先修筑一错车平台，方便车辆调头及进出；由挖掘机配合自卸车倒土，保证路基用土卸到便道边线内;挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道的边坡处理，不侵占(4)新填路基土每层回填碾压厚度为200mm，预留2%的横坡，以利排水。碾压采用20t的振动压路机，先进行静压1~2遍，然后进行振动碾压3~4遍。原有路堤在修弯取直施工时,对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直.对原有弯道则应开挖成台阶状,填土分层回填碾压夯实.回填时对原有基层应做好清基,接口修成牙口.(5)在压实的路基上按松散铺厚度(压实厚度1。2倍)摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度石铺好后，用20t压路机碾压3~4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25~30m/分钟。(6)便道路基施工按相应高速公路施工要求进行施工，路基93区、94区施工必须分层压实,挖好台(7)碾压结束后，由人工处理便道的边坡,边坡系数为1:0.5，边坡处理要平整、坚实，保证施工便道表面的平整度。(8)施工便道所经过的沟渠,采用埋设砼排水管的方式处理，保证流水的通畅，不影响当地农民的生(9)在施工便道修筑过程中，用水准仪和全站仪控制施工便道的表面平整度及便道的直线性；施工便道与原有的道路交叉时，采取顺坡的方式修筑施工便道，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面方便各种施工车辆在便道上的行驶。(10)在修筑施工便道时，施工便道坡向排水沟侧，横向坡度为2%，雨水流入排水沟内。便道路基、路面、桥涵等各组成部分的施工，均严格执行相关施工技术规范的要求,确保便道施工质为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁,施工便道要经常维护保养,确保便道路基、边坡稳定，路面完好、平整，排水畅通，桥涵结构安全可靠，安全防护设施和标志牌齐全、符合要求，并做到行车通畅,雨天不泥泞，晴天少扬尘的效果。我合同段在施工工程中加强施工便道的安全保畅工作，在崩塌、滑坡等危险区和泥石流易发区应禁止取土、挖砂、采石,在便道交叉处设置明显施工作业点方向标志和指路标志，在便道急弯、陡坡地段、桥涵基坑、干线公路或地方道路的出入口、交叉路口等区域设置安全护栏、限速及醒目的安全警示牌等设施标志.5.6便道施工工程量道土石方及砼工程量表坝体及便桥加固工程量表弃土场洗车池及入口段工程数量表八、安全保障措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一切事故减少到最低限度，确保施工顺利进展，确保运特制订安全措施如下：1、在临时便道起点设立警示牌、路线指向牌，便道口悬挂彩旗，设警示红灯.并在改线的原某段设路障、施工警示牌等。的思想,不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。4、在便道急弯、陡坡、连续转弯等路段设置警示标志与限速标志。5、在便道进出口设路线导向牌，起到更好的指示作用。6、在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设防护设施和安全标志。7、从事特殊作业的人员必须具备有国家相关部门颁发的有效专业上岗证或操作证等.九、环境保护措施1、成立环境保护领导小组，以项目经理为组长，技术负责人为副组长,各部门负责人为组员。其结机料部机料部︓赵世伟试验室︓周光强质检部︓李清贵2、环境保护的具体措施场内施工便道对环境保护和文明施工的要求较高,对此我部成立了专门的环境保护部门，配备了相应的环境保护技术人员，采取各种有效措施开展环境保护工作：(1)加强环保教育，强化环保意识。 (2)工程废水、生活废水经沉淀或净化处理后排放,采取有效措施减少工程车辆、机械的废气排放。 (3)严格控制扬尘污染：封闭运输容易散落、飞扬、流漏等物料,保证车辆清洁；土石方作业时采取洒水、覆盖等措施控制扬尘。 (4)噪音与振动控制:使用低噪音、低振动的施工机具或采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动，使施工现场噪音控制在国家标准规定的范围内。十、便道保通措施施工现场保通关系到施工能否正常进行,如果便道不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作,同时还会打乱施工秩序,造成经济损失和质量问题。现场保通措施如下:1、便道的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。加强养护，使便道始终处于完好状3、便道与既有道路交界处设置交通标识牌、指路牌，且由专人指挥交通