路基土石方施工方案(修改)

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Thisdocumentisforreferenceonly-rar21year.March路基土石方施工方案(修改)路基土石方专项施工方案一、编制依据《正安县北郊湖湿地公园环湖路施工设计图》《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ1-2008二、工程概况本工程为正安县北郊湖湿地公园环湖路工程，起点桩号K0+000、终点桩号K3+，路线长，其中K0+000-K1+170段：路基宽15米，3米人行道+4米宽车行道+4米宽车行道+4米宽人行道。K0+170-K3+144段路基宽12米，米硬路肩+米车行道+米车行道+4米人行道，人行道布设为靠沿湖一侧。三、人员、机械安排1、人员安排：项目经理：张雪刚技术负责人：杨智现场负责人：胡小康测量负责人：黎现发施工员：许健专职安全员：陈尚斌其它人员：20人2、机械安排：挖掘机：9台压路机：2台推土机：2台空压机：4台运输车辆：20辆四、施工准备1、清表、地基处理、清表、砍伐树木在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内乔木、灌木丛、竹林、竹兜、芦苇及根、电杆等均应在施工前，砍伐或移出。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根、树兜、也应全部挖去。路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，压实度符合设计要求。路基填方按照设计要求全部采用石渣回填，对于填方区的非适用材料也应清除，并按要求进行分层回填压实。软土地基及水稻田地基处理地基顶面存在滞水时，可根据积水深度及水下淤泥层的范围和厚度，采取排水疏干、挖除淤泥、抛石挤淤或砂砾石换填处理。处理深度暂定为2m，处理方式根据现场确定，根据现场实际情况，存在软弱路基后及时汇同设计、监理、建设单位现场确定处理。五、路基土石方开挖施工①、施工准备路基施工前进行全面恢复中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围内进行认真的清场后才能正常进行施工。挖方边坡按照设计施工图暂定每级按照1：1进行放坡，每级边坡间设置2米宽落石平台。②、土方开挖施工采用反铲掘机开挖，挖掘机斗容量选择³，原则上边开挖边装车，采用自卸汽车(自卸汽车装载质量10t)运输，土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，挖神仙土。开挖过程中，每下挖2~3米，应对新开挖的边坡根据测设的边线桩及坡度刷边坡，同时清除危石及松动石块，保证边坡的稳定性。为保证路床宽度，开挖每侧加宽200mm进行开挖（验收规范中的B值）。③、石方开挖石方开挖采用履带式液压挖掘机开挖，挖掘机斗容量用³，原则上边开挖边装车。运输车辆采用自卸汽车，自卸汽车装载质量10t。施工中严格按照《爆破设计方案》进行，爆破作业严格执行《爆破设计方案》和《爆破安全规程》（GB6722-2014）。挖方边坡从开挖面往下分段整修，每挖2-3m，对新挖的边坡进行刷坡，同时清除危石和松动石块。六、路基填方施工为保证工程质量，本工程路基填方全部采用石方回填，采用履带式推土机进行推平，推土机推石渣的距离控制在40m左右，利用平地机进行平整，再用20t震动压路机分层碾压密实。在填筑施工前，严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理。根据地形情况，路基填方采用分层回填碾压施工方法，路基填方边坡坡比为1：，高度8m，各级边坡分级设置一道2m宽的平台。具体施工顺序和方法如下：（一）施工准备工作1、修筑施工便道；结合现场实际情况修筑了一条施工便道。2、组织施工人员及机械；组建由项目部直接领导的施工管理组，根据施工进展陆续配置施工机具，保证工程进度。(二)材料要求及调配本工程填方全部采用石方分层填筑，其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，所以，施爆后的石料粒径不能满足回填要求，需进行二次改小破碎，二次改小和破碎的工程量控制在总填方量的50%，不利用土方回填，所有土方及不能满足填筑要求的弃方全部运至指定的弃土场。（三）填筑施工路堤采用水平分层填筑，如原地面不平，则从最低处分层填起，原地面纵坡大于12％的地段，采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层碾压密实，待填至路堤上部后改用水平分层填筑法。采用碴石回填要求所有缝隙要用小石块、石碴、石屑等填满。压实方式为第一遍不振动静压，然后先慢后快、由弱振至强振。为保证修整路基边坡后路堤边缘具有足够的压实度，路堤两侧边坡填筑超出设计宽度200cm（即验收规范中的B值），待路基填筑到顶后再人工将边坡修整至设计坡比和宽度。路基范围填方段涉及的管沟开挖，待路基填筑至路床顶标高后进行二次反挖。每层填筑顶面作出2％一4％的横坡，以利排除雨水。1、施工测量修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并撒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量20cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。2、上料根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填料按梅花形均匀堆放在路基上。填料的最大粒径，不大于2/3的填层厚度，石料强度不应小于30Mpa，松铺厚度不大于30cm。3、摊料、整平采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。4、碾压整平后的填石路堤使用20T振动压路机分层压实，要先压两侧，后压中间，压实时继续由人工用小石块填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密，无轮迹为止，压实度的要求按照《城镇道路工程施工及验收规范》CJJ1-2008标准执行。在路床顶面以下30cm的范围内铺有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，超粒径石料要解小、破碎。（四）半挖半填施工1、基底处理：A、从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶与每个行车道宽度一致、位置重合。B、众向挖填结合段，设置合理台阶。C、有地下水和地面水汇流的路段，采用合理措施排放水流。2、施工要求：A、从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层碾压。B、填筑时，纵向横向要与原地貌结合，确保路基整体性。C、高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床的加固换填要选用水稳性好的材料。七、安全保证体系我们在本合同段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备操作规程、安全教育、安全检查、事故处理等方面，制定安全岗位责任制，建立安全保证体系。1、建立健全安全生产的保证体系在施工中，建立由项目经理任组长，安全负责人具体负责，施工队长、主任工程师参与的安全领导小组。项目经理直接领导安全工作，各级建立安全管理规章制度和岗位责任制，逐级签订安全生产责任书，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和规章制度。项目经理部成立工地安全委员会，施工班组设安全员，专职负责监督检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，确保在安全条件下，进行施工生产。2、加强安全教育，牢固树立全体参建人员安全生产的思想意识，严格按照安全操作规程施工作业，杜绝违章操作、违章指挥、违反规章制度的“三违”现象。项目经理部、施工队、班组的安全员要坚守工地，履行岗位职责，指导安全生产，有效杜绝不安全因素，坚决把安全隐患消灭在萌芽之中，真正做到防患于未然。3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“施工生产必须安全”的原则，提高全员安全意识，教育全体参建人员自觉维护和遵守安全生产的规章制度。并注意加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护用品和用具，确保施工人员的人身安全和身体健康。4、严格遵守国家、交通部有关安全生产的法规、法令，执行建设单位和地方政府的安全规定，进场后向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，严格加强易燃、易爆物品的使用管理。5、爆破人员坚持持证上岗，装药过程中禁止抽烟，放炮前要对炮眼联线逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械是否撤至安全地带。炮响后，排查现场是否存在安全隐患，确认无误后才准许进入场地施工。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。6、工程机械、设备严格按照有关安全操作规程管理，对于危险地段，设专人现场负责。机械（具）操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的安全管理，对高压电变压器高度设置在米以上，并设围墙防护，所有施工机具均应按要求设置漏电保护装置，并绝缘或接地，危险施工现场设置警示牌等安全标志。7、注重雨季汛期的施工安全，有效采取防洪、渡汛措施，加强防洪排水，合理安排施工工序，防止汛期洪水影响施工安全。维护施工路段的交通安全，确保人民群众生命财产的安全。加强施工现场安全管理，使安全生产处于良好状态。8、施工安全从实事抓起，施工单位职、民工在选择驻地、仓库时，必须避免可能发生山洪、岩崩、坍方、滑坡、雷击等地段，避免发生人员伤亡和财产损失。9、施工现场提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施。八、质量保证体系项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师、质检负责人参加的质量管理领导小组，各施工队设立质检组长、质量自检员，负责每个工作面的每一道工序的全面检查、验收和资料整理。严格按照施工规范对施工、测量、材料、设备进行全过程监控，争取工程质量达到优良工程的标准要求。严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报监理单位复检。严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工