(汽车文化)第01章汽车概述

第1章汽车车概述第1章汽车车概述1.1汽车的定义1.2汽车文化的定定义1.3汽车的分类1.4汽车结构第1章汽车车概述汽车的发明和和发展是人类类集体智慧和和劳动的结晶晶，也是科学学技术发展的的必然产物。。同时汽车的的发展史也是是人类社会发发展的文明历历史。1886年1月29日，德国人卡卡尔·苯次发明了世世界上第一辆辆内燃机汽车车，至今汽车车已经历了百百余年的历史史，形成了丰丰富的文化内内涵。1.1汽车的定义汽车源自西方方，“汽车””的英文即““Automobile””是由希腊语中中的“Auto(自己)”和拉丁语中的的“Mobile(会动的)”构成的复合词词来解释这种种类型的车，，这就是“Automobile(汽车)”一词的来历，，其意思是自自己会动的(称为自动车)；《现代汉语词典典》解释为“一种种交通工具，，用内燃机做做发动机，主主要在公路上上或马路上行行驶，通常有有4个或4个以上的轮子子”。1.1汽车的定义汽车的定义(GB/T3730.1—2001)：由动力驱动动，具有4轮或4轮以上的非轨轨道承载车辆辆；主要用于于载运人员和和/或货物，牵引引载运人员和和/或货物物的车车辆，，特殊殊用途途；因因多装装用汽汽油机机，故故简称称汽车车。1.2汽车文文化的的定义义汽车文文化，，是人人类在在汽车车发明明、研研究、、设计计、生生产和和使用用过程程中所所创造造的物物质财财富和和精神神财富富的总总和。。它主主要包包括行行为规规范、、风俗俗习惯惯、宗宗教信信仰、、生活活方式式、价价值观观念、、文化化艺术术、哲哲学理理念、、思想想情感感、传传统文文化、、民族族文化化及精精神意意蕴等等方面面的内内容。。汽车车文化化是以以汽车车产品品为载载体，，并与与社会会发展展过程程中的的文明明文化化相结结合，，进而而影响响着人人们的的思想想观念念和行行为。。1.2汽车文文化的的定义义汽车之之所以以形成成一种种大众众文化化，是是因为为它具具备大大众文文化所所具有有的基基本特特征。。汽车车发展展的历历史与与人们们的生生活息息息相相关，，给人人们带带来了了方便便、舒舒适、、快乐乐和美美的享享受。。汽车既既是一一种普普通的的代步步交通通工具具，也也是一一种可可以移移动的的人间间殿堂堂，又又是一一件能能够流流动的的艺术术品。。它以以其独独具匠匠心的的造型型和亮亮丽的的色彩彩，使使世界界变得得多姿姿多彩彩。1.2汽车文文化的的定义义世界著著名汽汽车公公司、、汽车车品牌牌、汽汽车名名人等等在汽汽车的的发展展史中中形成成了知知识、、留下下了故故事、、增添添了乐乐趣，，构成成了汽汽车文文化最最华彩彩的乐乐章，，令人人荡气气回肠肠，引引人思思绪缠缠绵。。汽车车运动动的激激烈、、惊险险、浪浪漫与与刺激激，使使成千千上万万的车车迷为为之痴痴狂，，也使使汽车车技术术日新新月异异。今今天，，汽车车时尚尚带着着人们们走进进了汽汽车俱俱乐部部。一一句话话，汽汽车集集交通通、消消费、、娱乐乐与艺艺术为为一身身，深深入到到人类类社会会之中中，从从而形形成了了独特特的汽汽车文文化。。1.3汽车的的分类类1.3.1我国汽汽车的的标准准分类类1.3.2我国汽汽车的的通俗俗分类类标准准1.3.3我国汽汽车的的其他他分类类标准准1.3.4其他国国家轿轿车的的分类类标准准1.3.5汽车时时尚分分类1.3.6汽车代代号1.3汽车的的分类类汽车是是一个个种类类繁多多的大大家族族。其其用途途各不不相同同，分分类方方式也也因需需而异异、因因国而而异，，并随随着汽汽车工工业的的发展展而““废旧旧创新新”，，从另另一个个侧面面反映映出了了社会会科技技和社社会人人文历历史的的发展展进步步。由由于汽汽车技技术的的发展展和人人们需需求的的提高高，一一些车车辆的的形式式开始始从单单一向向多重重发展展，有有时甚甚至无无法简简单地地将它它们划划归哪哪一类类。1.3汽车的的分类类1.3.1我国汽汽车的的标准准分类类根据《汽车和和挂车车类型型的术术语和和定义义》(GB/T3730.1—2001)，我国国将汽汽车分分为两两大类类：乘乘用车车(含驾驶驶员不不超过过9座，也也可以以牵引引一辆辆挂车车)和商用用车。。其中中乘用用车分分为11类，商商用车车分为为客车车、货货车和和半挂挂牵引引车3类(见表1-1)。1.3汽车车的的分分类类表1-1我国国汽汽车车的的分分类类分类说明图例乘用车基本乘用车(俗称轿车)普通乘用车车身封闭；固定硬车顶(有的一部分可开启)；座位≤4，至少两排，后座椅可折叠或移动；2或4个侧门，可有一个后开启门1.3汽车车的的分分类类乘用车

基本乘用车(俗称轿车)

活顶乘用车车身可开启式，可将开启的车身关闭；车顶硬顶或软顶，至少有两个位置；座位≥4，至少两排；2或4个侧门；侧窗≥4高级乘用车车身封闭；前后座之间可以设有隔板；固定硬车顶(有的一部分可开启)；座位≥4，至少两排，后排座椅前可安装折叠式座；4或6个侧门，可有一个后开启门；侧窗≥61.3汽车车的的分分类类乘用车

基本乘用车(俗称轿车)小型乘用车车身封闭；固定硬车顶(有的一部分可开启)；座位≥2，至少一排；2个侧门，也可有一个后开启门；侧窗≥2敞篷车车身可开启式；车顶软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，第二个位置车顶卷收或可拆除；座位≥2，至少一排；2或4个侧门；侧窗≥21.3汽车车的的分分类类乘用车基本乘用车(俗称轿车)

仓背乘用车车身封闭；车顶固定，硬顶(有的一部分可开启)；座位≥4，至少两排，后座椅可折叠或移动；2个或4个侧门，车身后部有一仓门1.3汽车车的的分分类类乘用车旅行车车身封闭；固定硬车顶(有的一部分可开启)；座位≥4，至少两排，座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台；2或4个侧门，并有一个后开启门；侧窗≥4多用途乘用车只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车1.3汽车车的的分分类类乘用车短头乘用车1/2以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前1/4部分内越野乘用车所有车轮能同时驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)，允许在非道路上行使的一种乘用车1.3汽车车的的分分类类专用乘用车运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等商用车客车小型客车用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车城市客车一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动使用1.3汽车车的的分分类类商用车客车长途客车一种为城间运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客旅游客车一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客1.3汽车车的的分分类类商用车客车铰接客车一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车辆是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动无轨电车一种经驾线由电力驱动的客车1.3汽车车的的分分类类商用车客车越野客车所有车轮能同时进行驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)，允许在非道路上行使的一种车辆专用客车在其设计和技术特性上只适用于需经特许布置安排后才能载运人员的车辆货车普通货车一种在敞开(平板式)或封闭(厢式)载货空间内载运货物的货车1.3汽车车的的分分类类商用车货车多用途货车在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定式或折叠式座椅，可载运3个以上乘客的货车越野货车所有车轮同时进行驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆)，允许在非道路上行使的一种车辆1.3汽车车的的分分类类商用车货车专用作业车在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等专用

货车在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等1.3汽车车的的分分类类商用车货车全挂牵引车一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物半挂牵引车牵引半挂车的商用车1.3汽车车的的分分类类1.3.2我国国汽汽车车的的通通俗俗分分类类标标准准1.3.2.1客车车按按照照长长度度分分类类客车车按按照照长长度度分分类类，，有有微微型型客客车车(不超超过过3.5m)、小小型型客客车车(3.5～7m)、中中型型客客车车(7～10m)和大大型型客客车车(10m以上上)。1.3汽车车的的分分类类1.3.2.2货车车按按照照载载重重量量分分类类货车车按按照照载载重重量量分分类类，，有有微微型型货货车车(1.8t以下下)、轻轻型型货货车车(1.8～6t)、中中型型货货车车(6～14t)和重重型型货货车车(14t以上上)。1.3汽车车的的分分类类1.3.2.3轿车车的的一一般般分分类类目前前多多以以价价格格为为主主，，技技术术规规格格为为辅辅进进行行分分类类：：中中高高级级轿轿车车(20万元元以以上上)、中中级级轿轿车车(15～20万元元)、普普通通轿轿车车(10万元元左左右右或或10～15万元元)、微微型型轿轿车车或或经经济济型型轿轿车车(10万元元以以下下)。也也有有按按发发动动机机排排量量分分类类的的，，则则有有微微型型轿轿车车(1L以下下)、普普及及型型轿轿车车(1～1.6L)、中中级级轿轿车车(1.6～2.0L)、中中高高级级轿轿车车(2.0～2.5L)和高高级级轿轿车车(2.5L以上上)。1.3汽车车的的分分类类1.3.3我国汽车车的其他他分类标标准1.3.3.1赛车分类类赛车是为为参加各各种赛车车运动而而设计的的汽车，，其具体体名称与与相应的的运动名名称相一一致，形形式和要要求必须须符合相相应的赛赛车运动动用车技技术规范范，可以以通过专专门设计计制造，，也可以以通过改改装。根根据现有有的赛车车运动，，可以分分为场地地赛车和和非场地地赛车。。1.3汽车的分分类场地赛车车就是指指赛车在在规定的的封闭场场地中进进行比赛赛，可分分为漂移移赛、方方程式赛赛、轿车车赛、运运动汽车车赛、GT耐力赛、、短道拉拉力赛、、场地越越野赛及及直线竞竞速赛等等。方程程式赛又又包括F1、F3、GP2、F3000、无限方方程式、、印地赛赛车、美美国冠军军方程式式、亚洲洲方程式式、福特特方程式式、康巴巴斯方程程式、雷雷诺方程程式和卡卡丁车方方程式等等种类(如图1-1、图1-2所示)。1.3汽车的分分类图1-1法拉利F1赛车1.3汽车的分分类图1-2丰田F1赛车1.3汽车的分分类非场地赛赛车的比比赛场地地基本上上是不封封闭的，，主要分分为拉力力赛、越越野赛及及登山赛赛、沙滩滩赛、泥泥地赛等等。1.3.3.2按发动机机和驱动动轮位置置分类按发动机机和驱动动轮位置置分类，，有发动动机前置置前轮驱驱动(FF)、发动机机前置后后轮驱动动(FR)、发动机机中置后后轮驱动动(MR)、发动机机后置后后轮驱动动(RR)和四轮驱驱动(4DW)等(如图1-3所示)。1.3汽车的分分类图1-3汽车按发发动机和和驱动轮轮位置分分类1—发动机；；2—驱动轮1.3汽车的分分类1.3.3.3按动力装装置分类类按动力装装置分类类，有内内燃机汽汽车(活塞式、、燃气轮轮机)、电动汽汽车(蓄电池、、燃料电电池、复复合车)和喷气式式汽车(用航空发发动机或或火箭发发动机及及特殊燃燃料，用用喷气反反作用力力驱动的的发动机机，主要要用于赛赛车)等。1.3.3.4按行驶机机构的特特征分类类按行驶机机构的特特征分类类，有轮轮式汽车车和其他他类型汽汽车(履带、雪雪橇式、、步行式式和气垫垫式等)。1.3汽车的分分类1.3.3.5轿车的其其他分类类(1)按车身型型式分类类(如图1-4所示)，有一厢厢式(发动机舱舱、客舱舱和行李李舱在外外形上形形成1个空间形形态)、二厢式式(发动机舱舱、客舱舱和行李李舱在外外形上形形成两个个空间形形态)和三厢式式(发动机舱舱、客舱舱和行李李舱在外外形上形形成3个空间形形态)。若轿车车顶盖不不可开启启，称该该车身为为闭式；；若客舱舱顶为敞敞顶或按按需要可可开闭，，称该车车身为开开式。1.3汽车的分分类图1-4轿车按车车身型式式分类(a)一厢式；；(b)二厢式；；(c)三厢式；；(d)开式(2)按轴距、、车长和和车宽分分类(见表1-2)。表1-2轿车按轴轴距、车车长和车车宽分类类分类微型轿车小型轿车普通轿车豪华轿车超豪华轿车车长/m≤3.5≤4≤4.5≤5>5车宽/m≤1.6≤1.7≤1.8≤1.9>1.91.3汽车的分分类1.3汽车的分分类1.3.4其他国家家轿车的的分类标标准1.3.4.1德系轿车车的分类类标准德国大众众的轿车车分类具具有代表表性(见表1-3)，主要依依据轴距距、排量量和重量量等参数数将轿车车分为A00、A0、A、B、C、D6个级别。。其中A级(包括A0、A00)车是指小小型轿车车、B级车是中中档轿车车、C级车是高高档轿车车、D级车指的的则是豪豪华轿车车。分类A00

A0ABCD轴距/m2～2.22.2～2.32.3～2.452.45～2.62.6～2.8>2.8排量/L<11～1.31.3～1.61.6～2.42.3～3.0>3.01.3汽车的分分类表1-3德系轿车车分类1.3汽车的分分类1.3.4.2美系轿车车的分类类标准通用汽车车公司的的分类比比较有代代表性，，将轿车车分为6级。它是是综合考考虑了车车型尺寸寸、排量量、装备备和售价价之后得得出的分分类。Mini级：一般般指1L以下轿车车。Small级：一般般是1.0～1.3L，处于我我国普通通轿车级级别的低低端。LowMed级：一般般是1.3～1.6L轿车，处处于我国国普通轿轿车级别别的高端端。1.3汽车的分分类InTerm级：和德德国的低低端B级轿车基基本吻合合，相当当于我国国中级轿轿车。UpMed级：中高高级轿车车，涵盖盖德国B级轿车的的高端和和C级轿车的的低端，，在我国国相当于于近几年年涌现最最多、最最畅销的的奥迪、、别克、、雅阁等等新型轿轿车。Large/Lux级：和国国内的高高级轿车车相对应应，涵盖盖德国C级车的高高端和D级车。1.3汽车的分分类1.3.5汽车时尚尚分类1.3.5.1老爷车老爷车是是一种怀怀旧的产产物，通通常泛指指早期使使用的、、现在仍仍可工作作的老式式汽车。。“老爷爷车”一一词，最最早出现现在1973年英国出出版的一一本《名人与老老爷车》的杂志上上，尽管管它的直直译应该该是“经经典的古古老汽车车”，但但由于““老爷车车”这个个词具有有强烈的的拟人色色彩，此此名称很很快得到到了各国国汽车界界人士的的认可并并迅速蔓蔓延，1.3汽车的分分类成为世界界各地及及爱好者者对老式式汽车的的统一称称谓。并并不是每每辆旧汽汽车都有有资格成成为老爷爷车，其其中保养养完好是是重要的的先决条条件。老老爷车在在世界是是有市场场公价的的，主要要是看生生产年份份、生产产量、当当时的市市场定位位、现存存量、原原装保养养程度，，以及文文件是否否完整、、有没有有正式上上牌等，，有时车车主是否否知名也也是决定定车价的的因素(如图1-5、图1-6所示)。1.3汽车的分类图1-5福特老爷车1.3汽车的分类图1-6奔驰老爷车1.3汽车的分类1.3.5.2概念车概念车由英文文“ConceptionCar”意译而来。概概念车不是将将要投产的车车型，它仅仅仅是向人们展展示设计人员员新颖、独特特、超前的构构思而已。别别克YJob(如图1-7所示)是汽车工业界界公认的世界界第一辆概念念车，它于1938年由美国通用用汽车艺术和和色彩部首任任主任、美国国汽车造型之之父——哈利杰·厄尔(HarleyEarl)发明出来。1.3汽车的分类图1-7别克YJob概念车1.3汽车的分类概念车代表着着时代的最新新汽车科技成成果，代表着着未来汽车的的发展方向，，因此它的展展示作用和意意义很大，不不仅给人以启启发而且促进进相互借鉴和和学习。概念念车有超前的的构思、体现现了独特的创创意，并应用用了最新科技技成果，所以以它的鉴赏价价值极高。因因此，厂商也也一般以概念念汽车展示自自己在汽车界界的实力(如图1-8、图1-9所示)。1.3汽车的分类图1-8雷诺概念车图图1-9福特雷鸟概念念车1.3汽车的分类1.3.5.3MPV(Multi-PurposeVehicle)MPV即多功能乘用用车，也有称称之为多用途途汽车(如图1-10所示)。它集轿车、、旅行车和厢厢式货车的功功能于一身。。一般来说，，MPV是介于轿车和和轻型客车之之间的新型车车种，它既兼兼备了两者的的长处，又延延伸了两者的的功能。通俗俗一点说，MPV既适用于商务务公务活动，，也具有休闲闲娱乐功能，，即可公用也也可家用。1.3汽车的分类图1-10中国东风风行行MPV1.3汽车的分类这类车最早是是由法国雷诺诺公司提出制制造的，一般般为一厢式结结构，即俗称称的“子弹头头”。从源头头上讲，MPV是从旅行轿车车逐渐演变而而来的。因此此，它具有轿轿车车型理念念的特征。1.3.5.4SUV(SportUtilityVehicle)SUV即运动型多用用途汽车(如图1-11所示)。SUV起源于美国，，在20世纪80年代，SUV是为迎合年轻轻白领阶层的的爱好而在皮皮卡底盘上发发展起来的一一种厢体车。。1.3汽车的分类图1-11日本三菱帕杰杰罗SUV1.3汽车的分类1999年推出的丰田田凌志RX300和宝马X5，都是建立在在豪华轿车基基础上的SUV。现在SUV主要是指那些些设计前卫、、造型新颖的的四轮驱动越越野车。SUV一般前悬架是是轿车型的独独立悬架，后后悬架是非独独立悬架，离离地间隙较大大，在一定程程度上既有轿轿车的舒适性性、又有越野野车的越野性性能。1.3汽车的分类1.3.5.5RV(RecreationalVehicle)RV即休闲汽车，，是一种适用用于娱乐、休休闲、旅行的的汽车。在国国外，RV并没有明确具具体的定义和和分类标准，，多指一些轻轻型汽车和运运动型汽车。。它是一种范范畴较广的概概念，包括20世纪80年代流行的MPV和20世纪90年代流行的SUV，也就是除轿轿车和跑车之之外的各种非非主流的轻型型乘用车。RV是以家庭用车车为前提的。。它最重要的的特点在于外外形与传统的的三厢式轿车车不一样，看看上去有些像像两厢式轿车车，有些像越越野车。1.3汽车的分类1.3.5.6皮卡皮卡(Pick-Up)又名轿卡(如图1-12所示)，顾名思义，，亦轿亦卡，，是一种采用用轿车车头和和驾驶室、同同时带有敞开开式货车车厢厢的车型。其其特点是既有有轿车般的舒舒适性又不失失动力强劲，，而且比轿车车的载货和适适应不良路面面的能力还强强。最常见的的皮卡车型是是双排座皮卡卡，这种车型型是目前保有有量最大，也也是人们在市市场上见到得得最多的皮卡卡。1.3汽车的分类图1-12中国中兴旗舰舰A6皮卡车1.3汽车的分类1.3.5.7家庭轿车这是一个概念念模糊的汽车车新名词，一一般为大众家家庭购买的价价廉质优、安安全节油、小小排量、少污污染的轿车。。历史上的德德国“甲壳虫虫”轿车、美美国福特“T型车”就是这这种类型的轿轿车。我国正正积极策划中中国牌的家庭庭轿车，目前前的吉利汽车车堪称家庭轿轿车典范。1.3汽车的分类1.3.5.8迷你汽车迷你汽车是指指车身短、外外壳小、百千千米耗油3.5L以下、不产生生污染的微型型轿车。如大大发迷你型汽汽车、奔驰幻幻想A型汽车、丰田田FU50型汽车。我国国的小福星、、奥拓也属此此类(如图1-13所示)。1.3汽车的分类图1-13迷你汽车1.3汽车的分类1.3.5.9绿色汽车绿色汽车为少少污染、低噪噪音、无公害害汽车。如电电动汽车、太太阳能汽车。。使用天然气气、石油液化化气、甲醇或或氢气的汽车车均属绿色汽汽车。绿色汽汽车还派生出出了生态汽车车、环保汽车车、零污染汽汽车和清洁汽汽车等新名词词。1.3汽车的分类1.3.5.10零公里汽车“零公里汽车车”是从国外外传入我国的的汽车销售名名词，意为汽汽车自生产线线上组装后直直到用户手中中，行驶里程程极少几乎为为零。国际工工业协会规定定：新车下线线后，行驶记记录不超过50英里的车才算算新车。1.3汽车的分类1.3.5.11安全汽车安全汽车是综综合运用当代代最新汽车安安全技术成果果，以汽车专专用计算机进进行控制、指指令、协调汽汽车各安全机机构，以保证证最佳安全性性能的汽车。。安全汽车装装有防抱死制制动系统(ABS)、防滑系统(ARS)及乘务员保护护系统(SRS)等安全装置。。1.3汽车的分类1.3.5.12智能汽车智能汽车是利利用最新科技技成果，使汽汽车具有自动动识别行驶道道路、自动驾驾驶、自动调调速等先进功功能的模拟人人脑汽车。随随它出现的还还有“无人驾驾驶汽车”、、“智能轮胎胎”、“智能能玻璃”等。。1.3汽车的分类类1.3.6汽车代号现在，世界界各国汽车车公司生产产的汽车大大部分都使使用了VIN(车辆识别代代号编码VehicleIdentificationNumber)，它是由一一组字母和和阿拉伯数数字组成的的，共17位。“VIN”是识别汽车车不可缺少少的工具，，又称为““汽车身份份证”。1.3汽车的分类类从VIN中可以识别别出该汽车车的生产国国家、制造造厂家、汽汽车类型、、品牌名称称、车型系系列、车身身形式、发发动机型号号、车型年年款、安全全防护装置置型号、检检测数字、、装配工厂厂名称和出出厂顺序号号码等。它它是汽车修修理时的数数据检索、、配件采购购和经营管管理所必须须掌握的。。具体编码码规则(如图1-14所示)。1.3汽车的分类类图1-14车辆识别代代号编码VIN1.4汽车结结构1.4.1发动机1.4.2底盘1.4.3车身及附属属设备1.4.4电气设备1.4.5汽车主要技技术参数1.4汽车结结构汽车的形式式多种多样样，纷繁复复杂。尤其其随着现代代科技的进进步发展，，以及人们们对其要求求的不断提提升，使得得汽车结构构呈现出多多样性、快快变性等特特点。本书书仅就用量量较多电控控汽油车及及普通柴油油车的常规规组成和主主要技术参参数作以简简述。汽车一般由由发动机、、底盘、电电气设备和和车身及附附属设备4部分组成，，如图1-15所示。1.4汽车结结构图1-15汽车的结构构图1.4汽车结结构1.4.1发动机发动机是汽汽车的动力力装置，其其作用是使使供入其中中的燃料燃燃烧而产生生动力(将热能转变变为机械能能)，然后通过过底盘的传传动系驱动动车轮，从从而使汽车车行驶。发发动机一般般由曲柄连连杆机构、、配气机构构、供给系系统、冷却却系统、润润滑系统、、起动系统统和点火系系统(柴油机没有有此系统)等组成。1.4汽车结结构1.4.1.1曲柄连杆机机构(1)功用：提供供燃烧场所所，把燃料料燃烧后的的气体作用用在活塞顶顶上的膨胀胀压力转变变为曲轴旋旋转的转矩矩，从而不不断输出动动力。(2)组成：由机机体组、活活塞连杆组组和曲轴飞飞轮组3部分组成。。其中，机机体组由气气缸盖、气气缸盖衬垫垫、气缸体体、气缸套套和油底壳壳等组成；；活塞连杆杆组由活塞塞、活塞环环、活塞销销、连杆等等组成；曲曲轴飞轮组组由曲轴、、曲轴皮带带轮、曲轴轴主轴承和和飞轮等组组成。1.4汽车结结构1.4.1.2配气机构(1)功用：配气气机构是进进气管道和和排气管道道的控制机机构，它按按照发动机机每一气缸缸的工作循循环和发火火顺序，准准时开启和和关闭进气气门和排气气门，向气气缸供给可可燃混合气气(汽油机)或新鲜空气气(柴油机)，并及时排排出废气。。1.4汽车结结构(2)组成：配气气机构一般般由气门组组和气门传传动组两部部分组成。。其中，气气门组由气气门、气门门座、气门门导管、气气门弹簧、、气门弹簧簧座和气门门锁夹等组组成；气门门传动组由由凸轮轴、、挺柱、推推杆、摇臂臂、摇臂轴轴、摇臂轴轴座和气门门间隙调整整螺钉等组组成。1.4汽车结结构1.4.1.3供给系统(1)功用：起储储存、输送送、清洁燃燃料的作用用，并根据据发动机不不同工况的的要求，配配制出一定定浓度、数数量的汽油油与空气的的可燃混合合气给气缸缸，经点火火燃烧(柴油机是把把一定量的的空气和柴柴油分别送送入气缸，，在燃烧室室内混合并并燃烧)后，将废气气排入大气气。1.4汽车结结构(2)组成。1)电控汽油机机供给系统统的一般组组成：由空空气供给系系统、燃油油供给系统统、电控系系统和排气气系统组成成。其中，，空气供给给系统由空空气滤清器器、节气门门、怠速阀阀和进气管管等组成；；燃油供给给系统由油油箱、燃油油泵、油管管、燃油滤滤清器、燃燃油压力调调节器和喷喷油器等组组成；电控控系统由ECU、各种传感感器及执行行器组成；；排气系统统由排气管管、消声器器等组成。。1.4汽车结结构2)柴油机供给给系统的组组成：由空空气滤清器器、进气管管、油箱、、油管、输输油泵、燃燃油滤清器器、喷油泵泵、喷油器器、排气管管和排气消消声器等组组成。1.4.1.4冷却系统(1)功用：对发发动机进行行适当冷却却，保证发发动机在最最适宜的温温度状态下下进行工作作。(2)组成：由水水泵、风扇扇、散热器器、节温器器和冷却水水套等组成成。1.4汽车结结构1.4.1.5润滑系统(1)功用：向作作相对运动动的零件表表面输送定定量的清洁洁润滑油，，以实现液液体摩擦，，减小阻力力和磨损，，并对零件件表面进行行清洗和冷冷却。(2)组成：由机机油泵、机机油集滤器器、限压阀阀、润滑油油道、机油油粗滤器、、机油细滤滤器和机油油冷却器等等组成。1.4汽车车结结构构1.4.1.6起动动系系统统(1)功用用：：使使静静止止的的发发动动机机起起动动并并转转入入自自行行运运转转。。(2)组成成：：由由蓄蓄电电池池、、起起动动电电机机和和点点火火开开关关等等组组成成。。1.4.1.7点火火系系统统(1)功用用：：将将蓄蓄电电池池或或发发电电机机供供给给的的低低压压电电转转变变成成高高压压电电，，并并根根据据发发动动机机各各气气缸缸的的工工作作顺顺序序和和点点火火时时间间，，适适时时、、准准确确地地点点燃燃各各气气缸缸的的可可燃燃混混合合气气，，从从而而使使发发动动机机正正常常运运转转。。1.4汽车车结结构构(2)组成成：：现现代代电电子子点点火火系系统统一一般般由由蓄蓄电电池池、、发发电电机机、、点点火火开开关关、、点点火火模模块块、、ECU、分分缸缸线线和和火火花花塞塞等等组组成成。。1.4.2底盘盘底盘盘是是整整个个汽汽车车的的基基体体，，它它接接受受发发动动机机动动力力，，使使汽汽车车产产生生运运动动，，从从而而实实现现对对汽汽车车的的操操纵纵。。一一般般由由传传动动系系、、行行驶驶系系、、转转向向系系、、制制动动系系4部分分组组成成。。1.4汽车车结结构构1.4.2.1传动动系系传动动系系的的基基本本功功用用是是将将发发动动机机发发出出的的动动力力依依次次经经过过离离合合器器、、变变速速器器、、万万向向传传动动装装置置、、主主减减速速器器、、差差速速器器和和半半轴轴，，传传给给驱驱动动轮轮。。(1)离合器器主要要由压压盘、、从动动盘、、离合合器盖盖、压压紧弹弹簧和和操纵纵机构构等组组成。。其功功用为为：使使汽车车平稳稳起步步；便便于变变速器器换挡挡；防防止传传动系系过载载。1.4汽车车结结构构(2)变速器器有手手动变变速器器和自自动变变速器器之分分。其其功用用为：：改变变车速速及牵牵引力力；使使汽车车前进进或倒倒退；；在发发动机机不熄熄火的的情况况下，，切断断发动动机与与传动动系之之间动动力传传递。。(3)万向传传动装装置主主要由由传动动轴和和万向向节组组成。。其功功用为为：保保证不不在同同一直直线上上的两两轴在在夹角角和距距离经经常变变化的的情况况下仍仍能可可靠地地传递递动力力。1.4汽车车结结构构(4)主减速速器功功用：：降低低车速速，增增大驱驱动力力。(5)差速器器功用用：使使左右右车轮轮可以以以不不同的的转速速转动动，便便于转转向。。1.4汽车车结结构构1.4.2.2行驶系系行驶系系由车车架、、车桥桥、悬悬架、、车轮轮与轮轮胎等等组成成。其其功用用为：：将汽汽车构构成一一个整整体，，支承承汽车车的总总质量量；将将传动动系传传来的的转矩矩转化化为汽汽车行行驶的的驱动动力；；承受受并传传递路路面对对车轮轮的各各种反反力及及力矩矩；减减震缓缓冲，，保证证汽车车平稳稳行驶驶；与与转向向系配配合，，正确确控制制汽车车的行行驶方方向。。1.4汽车车结结构构1.4.2.3转向系系转向系系的功功用是是通过过驾驶驶员转转动转转向盘盘，根根据需需要保保持或或改变变汽车车行驶驶方向向，并并减轻轻驾驶驶员的的劳动动强度度。汽汽车转转向系系由转转向操操纵机机构、、转向向器和和转向向传动动机构构等组组成。。1.4汽车车结结构构1.4.2.4制动系系制动系系主要要由动动力源源、动动力传传递装装置、、制动动力调调节装装置和和制动动器等等组成成。其其功用用为：：根据据需要要使汽汽车减减速或或在最最短的的距离离内停停车；；保证证汽车车停放放可靠靠，不不致自自动滑滑溜。。汽车车制动动系包包括行行车制制动装装置和和驻车车制动动装置置两套套各自自独立立的系系统。。1.4汽车车结结构构1.4.3车身及及附属属设备备车身是是驾驶驶员的的工作作场所所，用用于装装载乘乘客和和货物物。一一般除除乘用用车和和一部部分客客车是是整体体式结结构的的车身身外，，其他他车辆辆都是是由驾驾驶室室和货货箱两两部分分组成成。另另外，，附属属设备备一般般包括括车门门、车车窗和和安全全防护护装置置等。。1.4汽车车结结构构1.4.4电气设设备电气设设备的的功用用是提提供全全车所所有的的电力力供应应和各各系统统之间间的通通信联联络；；进行行照明明、信信号提提示；；安全全驾驶驶、智智能控控制；；提供供舒适适环境境。电气设设备是是由电电源系系、汽汽车照照明和和信号号装置置、仪仪表与与报警警装置置、空空调系系统、、音响响视觉觉系统统和辅辅助安安全系系统等等组成成。1.4汽车车结结构构1.4.5汽车主主要技技术参参数1.4.5.1汽车主主要尺尺寸参参数汽车的的主要要尺寸寸参数数包括括车长长、车车宽、、车高高、轴轴距、、轮距距、前前悬及及后悬悬等(如图1-16所示)。1.4汽车车结结构构图1-16汽车的的主要要尺寸寸参数数1.4汽车车结结构构1．汽车车的外外廓尺尺寸车长：：汽车车长度度方向向两极极端点点间的的距离离。车宽：：汽车车宽度度方向向两极极端点点间的的距离离，不不包含含左、、右后后视镜镜伸出出的宽宽度，，即后后视镜镜折叠叠后的的宽度度。车高：：汽车车最高高点至至地面面间的的距离离，不不包括括天线线的长长度。。1.4汽车车结结构构车身长长度及及宽度度较大大的车车型虽虽可以以获得得较为为宽敞敞的车车内空空间，，给乘乘客提提供较较好的的乘坐坐舒适适性，，但是是降低低了在在狭窄窄巷道道中的的行驶驶灵活活性。。车身身高度度会影影响到到座位位的头头部空空间以以及乘乘坐姿姿态。。头部部空间间大则则不易易有压压迫感感；稍稍挺的的坐姿姿较适适合长长时间间的乘乘坐。。近年年来SUV、VAN这一类类高车车身的的车型型大为为流行行，较较高的的车内内高度度有利利于乘乘员在在车内内的活活动；；但是是过高高的车车身却却不利利于车车辆进进出地地下停停车场场。而而强调调运动动性的的跑车车，为为了提提升过过弯稳稳定性性，通通常车车身高高度较较低。。1.4汽车车结结构构2．轴距距轴距是是指车车轴之之间的的距离离。对对双轴轴汽车车，轴轴距就就是前前、后后轴之之间的的距离离；对对三轴轴汽车车，轴轴距是是指前前轴与与中轴轴之间间的距距离和和前轴轴与后后轴之之间的的距离离的平平均值值。1.4汽车车结结构构较长的的轴距距可以以使汽汽车获获得较较好的的直线线行驶驶稳定定性，，而短短轴距距则提提供更更好的的灵活活性。。对于于车内内空间间来说说，轴轴距代代表前前轮与与后轮轮之间间的距距离，，轴距距越长长，车车内纵纵向空空间就就越大大，膝膝部及及脚部部空间间也因因此而而较宽宽敞。。然而而后轮轮驱动动车因因发动动机纵纵向排排列的的关系系，为为了达达到相相同的的车内内空间间，通通常轴轴距会会较同同级前前轮驱驱动车车来得得长。。1.4汽车车结结构构3．前、、后轮轮轮距距轮距是是指同同一轿轿车左左右轮轮胎胎胎面中中心线线间的的距离离。较宽的的轮距距有助助于横横向的的稳定定性与与较佳佳的操操纵性性能。。轮距距和轴轴距的的搭配配即显显示4个车轮轮着地地的位位置。。车轮轮着地地位置置越宽宽大的的车型型，其其行驶驶的稳稳定度度越好好，因因此越越野车车辆的的轮距距都比比一般般车型型要宽宽。1.4汽车车结结构构4．汽车车的前前悬和和后悬悬前悬是是指汽汽车最最前端端至前前轴中中心的的距离离。前前悬不不宜过过长，，以免免使汽汽车的的接近近角过过小而而影响响通过过性。。后悬是是指汽汽车最最后端端至后后轴中中心的的距离离。后后悬不不宜过过长，，以免免使汽汽车的的离去去角过过小而而引起起上、、下坡坡时刮刮地，，同时时转弯弯也不不灵活活。1.4汽车车结结构构1.4.5.2汽车的的质量量参数数汽车的的质量量参数数主要要包括括汽车车的装装载质质量、、整备备质量量、总总质量量、整整备质质量利利用系系数和和轴荷荷分配配等。。1．汽车车的装装载质质量乘用车车：以以座位位数计计算，，包括括驾驶驶员座座位在在内最最多不不超过过9个座位位。商用车车中的的客车车：以以载客客量计计。1.4汽车车结结构构商用车车中的的载货货汽车车：以以其在在良好好的硬硬路面面上行行驶时时所装装载货货物质质量的的最大大限额额(t)计。超超载将将导致致车辆辆早期期损坏坏，制制动距距离变变长，，甚至至造成成交通通事故故。2．汽车车的整整备质质量汽车的的整备备质量量指汽汽车在在加满满燃料料、润润滑油油、工工作液液(如制动动液)及发动动机冷冷却液液并装装备(随车工工具及及备胎胎等)齐全后后但未未载人人、货货时的的总质质量。。整备备质量量越小小的汽汽车，，燃油油消耗耗越少少，经经济性性越好好。1.4汽车车结结构构3．汽车车的总总质量量汽车的的总质质量指指已整整备完完好、、装备备齐全全并按按规定定载满满客、、货时时的汽汽车质质量。。4．汽车的的整备质质量利用用系数汽车的整整备质量量利用系系数指载载货汽车车的装载载量与其其整备质质量之比比。它表表明单位位汽车整整备质量量所承受受的汽车车装载质质量。此此系数愈愈大表明明该车型型的材料料利用率率、设计计与工艺艺水平愈愈高。1.4汽车结结构构5．汽车的的轴荷分分配汽车的轴轴荷分配配指汽车车空载和和满载时时的整车车质量分分配到各各个车轴轴上的百百分比。。它对汽汽车的牵牵引性、、通过性性、制动动性、操操纵性和和稳定性性等主要要性能以以及轮胎胎的寿命命，都有有很大的的影响。。1.4汽车结结构构1.4.5.3汽车主要要性能指指标汽车主要要性能指指标包括括汽车的的动力性性能、燃燃料经济济性能、、操纵稳稳定性能能、平顺顺性能、、制动性性能、通通过性能能、排放放性能、、汽车噪噪声和碰碰撞性能能。1．汽车的的动力性性能汽车的动动力性能能指汽车车在良好好路面上上直线行行驶时由由汽车受受到的纵纵向外力力决定的的、所能能达到的的平均行行驶速度度。其评评价指标标有：1.4汽车结结构构(1)最高车速速。最高高车速指指在水平平良好的的路面(混凝土或或沥青)上和规定定质量条条件下汽汽车能达达到的最最高行驶驶车速。。目前普普通轿车车最高车车速一般般为150～200km/h。(2)加速时间间。加速速时间指指汽车加加速到一一定车速速所需要要的时间间。常用用原地起起步加速速时间与与超车加加速时间间表示。。轿车常常用0～100km/h的换挡加加速时间间来评价价，如普普通轿车车为10～15s。1.4汽车结结构构(3)最大爬坡坡度。最最大爬坡坡度指汽汽车满载载并在良良好路面面上行驶驶的最大大爬坡度度。一般般要求在在30%(即16.7°)左右；越越野车要要求更高高，一般般在60%(即31°)左右。1.4汽车结结构构2．汽车的的燃料经经济性能能汽车的燃燃料经济济性能指指在保证证动力性性的条件件下，汽汽车以尽尽量少的的燃料消消耗量经经济行驶驶的能力力。通常常以百千千米油耗耗衡量，，即汽车车在良好好的水平平硬路面面以一定定载荷(轿车半载载、货车车满载)及最高挡挡等速度度行驶时时的百千千米燃料料消耗量量，单位位为L/100km。它是汽汽车的燃燃料经济济性常用用的评价价指标。。1.4汽车结结构构3．汽车的的操纵稳稳定性能能汽车的操操纵稳定定性能指指在驾驶驶员不感感到过分分紧张、、疲劳的的条件下下，汽车车能遵循循驾驶者者通过转转向系及及转向车车轮给定定的方向向行驶，，且当遭遭遇外界界干扰时时，汽车车能抵抗抗干扰而而保持稳稳定行驶驶的能力力。1.4汽车结结构构4．汽车的的平顺性性能汽车的平平顺性能能指保持持汽车在在行驶过过程中产产生的震震动和冲冲击环境境对乘员员舒适性性的影响响在一定定界限之之内。对对于货车车有保持持货物完完好的性性能。1.4汽车结结构构5．汽车的的制动性性能汽车的制制动性能能指汽车车在行驶驶时能在在短距离离停车且且维持行行驶方向向稳定性性和在下下长坡时时能维持持一定车车速的能能力。另另外，也也包括在在一定坡坡道上能能够长时时间停放放的能力力。1.4汽车结结构构其评价指指标有：：(1)制动效能能。制动动效能是是指汽车车迅速降降低车速速直至停停车的能能力。包包括制动动距离和和制动减减速度两两个分指指标。它它是制动动性能的的最基本本评价指指标。制制动距离离是指汽汽车以给给定的初初速，从从踩到制制动踏板板至完