2022年飞行员教员理论考试题库（浓缩600题）

PAGEPAGE1452022年飞行员教员理论考试题库（浓缩600题）一、单选题1.下述何种性质描述了气团的特性A、能形成结构不同的云；B、在地面天气图上风的方向斜穿等压线；C、覆盖大片地区，温度和湿度等特性相对均匀。答案：C2.谚语“天上钩钩云，地上雨淋淋”中的钩钩云指的是A、堡状高积云；B、荚状高积云；C、一种卷云。答案：C3.当测出的偏流为-7°，地速小于真速，说明A、右顺侧风；B、右逆侧风；C、逆风。答案：B4.最有利于形成平流雾的气象条件是A、微风使较冷的空气移动到水面上；B、冬季，气团从沿海移向大陆；C、暖、湿气团在无风的情况下静止于冷地表上。答案：B5.雷暴来临之前，地面风是向________吹去A、雷暴云区；B、雷暴前方；C、雷暴前进的右方。答案：A6.在卫星云图上，可见光云图的色调取决于A、目标反射太阳辐射的大小；B、目标的温度；C、目标的高低。答案：A7.在重要天气预告图上，符号“LOC*/·”表示A、零星小雨夹雪；B、零星小雪或霰；C、局部地区有小雪或小雨。答案：C8.禁止航空器着陆的辅助指挥符号是A、昼间在着陆地带铺设“T”字布，夜间“T”字灯；B、昼间在着陆地带铺设“一”形灯，夜间铺设“一”形灯；C、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间铺设“十”字灯。答案：C9.起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度A、越长；B、越短；C、与襟翼无关。答案：B10.在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大迎角，其主要原因是A、推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减少；B、坡度引起升力垂直分量减少；C、副翼的使用增大了阻力。答案：B11.仪表进近图中，下滑角为3°，其对应的下降梯度为A、4.8%；B、5.0%；C、5.2%。答案：C12.两部VOR可以实施什么定位A、θ—θ；B、ρ—θ；C、ρ—ρ。答案：A13.为了便于飞后检查，飞行记录本中应记下的内容之一是A、飞机正常操纵情况；B、发动机每小时耗油量；C、飞行中遇上了强烈不稳定气流作用。答案：C14.云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云昼间不得少于A、5公里；B、10公里；C、15公里。答案：A15.参考图8.1，仪表“C”指示，如要以30°角向台切入QDM220°的方位线，飞机应A、左转至航向250°；B、左转至航向270°；C、左转至航向300°。答案：A16.在仪表进近中，航向道信号一般在下列什么表中指示或显示A、HSI、RMI；B、ADI、RMI；C、HSI、ADI。答案：C17.以下关于指导学生讨论的教学方法，哪一项叙述是正确的A、学生不需要知道本次课学习的目的；B、那些没有学科背景知识的学生应参加讨论；C、如果学生不具备同他人交流的知识和经验，就达不到预期的学习效果。答案：C18.放起落架后，飞机的阻力A、不变；B、增加；C、减小。答案：B19.当航空器穿越航线，穿越处无导航设备时，侧向管制间隔标准是A、10分钟；B、20分钟；C、15分钟。答案：C20.飞机停留刹车原理A、将刹车脚踏固定在踩下位；B、保持压力源与刹车管路相通；C、将刹车压力封闭于刹车装置。答案：C21.飞行中，灭火后的发动机能否重新开车A、只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车；B、任何情况下都不准重新开车；C、只有发动机冷却后才能重新开车。答案：B22.利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏左，说明飞机偏在航道A、左边；B、右边；C、不能判断。答案：B23.空勤人员必须持有体检合格证才能飞行，其体检合格证的有效期为A、一年；B、二年；C、三年。答案：A24.在重要天气预告图上，“CAT”表示A、碧空；B、晴空颠簸；C、满天云。答案：B25.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有A、飞行情报服务；B、机场保障服务；C、导航服务。答案：A26.飞机水平转弯的过载A、升力比坡度的余弦值；B、过载与坡度成正比；C、坡度为60°时过载等于2。答案：C27.申请定翼机飞行学员合格证的最低年龄要求是A、16岁；B、17岁；C、14岁。答案：A28.一般而言，气团的水平范围为A、几十千米到几百千米；B、几十千米到几千千米；C、几百千米到几千千米。答案：C29.参考图8.3，如果以30°角背台切入QDR240°方位线，飞机应当A、左转065°；B、左转125°；C、右转270°。答案：B30.ILS的下滑台为飞机进近提供A、下滑道；B、跑道；C、航向道。答案：A31.空中等压面图可以为制定飞行计划提供哪些有用的资料A、航线经过地区的气压分布、天气状况及气温；B、航线经过的天气系统、云状云量及温度露点；C、航线经过地区的风向风速、气温和温度露点差。答案：C32.在稀释供氧系统中，供氧活门何时工作A、当使用者呼吸时；B、当氧气瓶压力超过500PSI时；C、当使用者需要100%的氧气时。答案：A33.航空运输的诉讼时效期间为_______，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算A、半年；B、一年；C、两年。答案：C34.当飞机低速穿过温度为-20℃左右的云中时，常形成A、雾凇；B、明冰；C、毛冰。答案：A35.起落架低压轮胎的使用特点A、因充气压力低磨损小而提高使用寿命；B、减小对跑道的压力，经碾压的田野就可迫降；C、与跑道接触面大刹车效果好。答案：B36.ADF翼尖方位在4分钟内变化了10°，若耗油率为11升/hr，确定飞往该电台的需燃油量为A、4.4升；B、8.4升；C、12升。答案：A37.关于暖式锢囚锋，下述说法哪个正确A、暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气暖；B、暖锋前面的空气与追上它的冷锋后面的空气温度一致；C、暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气冷。答案：C38.地图上比例尺有三种表示形式，即A、数字、线段、图解；B、文字说明、线段、图解；C、数字、文字说明、线段。答案：C39.飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹127°，RMI指示为：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为A、偏右2°；B、偏右3°；C、偏左2°。答案：A40.直角程序第Ⅲ扇区的加入方法是A、直接进入；B、偏置进入；C、平行进入。答案：A41.Ⅱ类ILS进近的决断高度规定标准为A、60米；B、30米；C、0米。答案：B42.如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为A、240公里/小时；B、170公里/小时；C、270公里/小时。答案：B43.电加温风档玻璃跳火主要原因可能是A、温度传感器损坏；B、玻璃出现脱层；C、电加温元件涂层损坏。答案：C44.当飞机的重心在前限时，将影响到飞机的性能，原因在于A、诱导阻力减小使飞机性能提高；B、失速速度更大，纵向稳定性更强；C、飞机驾驶杆力很轻，易使重心意外地发生过大的状态变化。答案：B45.如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口，飞行前放油检查A、只从油箱放油口放油检查；B、只从油滤放油口放油检查；C、应从油箱放油口和油滤放油口放油检查。答案：C46.飞机偏在原航线右边，则飞机飞向终点的新航线角比原航线角A、大；B、小；C、相等。答案：B47.下列哪种飞行时间不能记作机长时间A、在飞行教员监视下完成机长职责的机长座飞行时间；B、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操纵者的飞行时间；C、当他是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间。答案：A48.在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准A、云高不得低于100米，水平能见度不得小于2公里；B、云高不得低于150米，水平能见度不得小于3公里；C、云高不得低于200米，水平能见度不得小于5公里。答案：C49.飞机从1500m的某机场起飞后，以1000ft/min的爬升率沿航线上升到巡航高度9600m飞行。确定爬升所需的大致时间A、14分钟；B、27分钟；C、33分钟。答案：B50.在VOR台上空等待时，应使用什么样的计时程序A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时(以出现较晚者为准)；B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时；C、等待计时的调整应在入航航段上进行。答案：A51.表示特定构形下的失速速度或最小稳定飞行速度的正确符号是A、VS；B、VSI；C、VSO。答案：B52.飞行时间的含义是指A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间；B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间；C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间。答案：A53.飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在A、右侧2°；B、左侧2°；C、右侧7°。答案：B54.每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是A、尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染；B、便于第二天尽快飞行；C、防止油箱结冰。答案：A55.《中华人民共和国民用航空法》自________起施行A、1996年1月1日；B、1996年3月1日；C、1997年1月1日。答案：B56.在北半球离地面900米高度处的风与地面风的关系如何A、900米高度的风与地面风的风向一致，但由于摩擦作用，地面风风速要小些；B、900米高度的风与等压线平行，而地面风偏向900米高度风的右边常常要弱些；C、地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900米高度的风从地面风的方向上朝顺时针方向偏转并倾向于等压线平行，且风速要大些。答案：C57.机上VOR工作频率一般和以下设备配套使用A、ILS、ADF；B、ILS、DME；C、DME、ADF。答案：B58.如果飞机的空速从45公里/小时增大到90公里/小时，废阻力将A、增大到原来的两倍；B、增大到原来的四倍；C、增大到原来的六倍。答案：B59.如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开，最易体现这一情况的是A、发动机工作不正常；B、当磁电机开关在关闭位时，发动机不能停车C、当磁电机开关在打开位时，发动机不易起动。答案：B60.向电台飞行，飞机航向为128°，ADF指示器指示357°，已知航线角为128°，计算出的偏离角为A、0°；B、-3°；C、+3°。答案：C61.小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是A、大型飞机后面有较强的尾涡湍流；B、大型飞机排出的废气严重地影响了能见度；C、大型飞机起降时造成了较强的低空风切变。答案：A62.在对流的上升运动中，常形成A、波状云；B、层状云；C、积状云。答案：C63.良好的学生集体使某学生的行为得到改变，该学生的变化可称之为A、“众从行为”；B、“从众行为”；C、“无主见行为”。答案：B64.要保持在FL210上飞行，应使用哪一种高度A、HQFE；B、HQNH；C、HQNE。答案：C65.参考图8.15，B类飞机做基线转弯的出航时间为A、1分钟；B、1.5分钟；C、2分钟。答案：C66.在重要天气预告图上，符号“EMB-DISOLCB”表示A、孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现；B、有的地方能看见孤立的积雨云；C、有的地方有孤立的，正在发展中的潜在雷暴。答案：A67.已知，表高5000ft，气温+40℃，相应的修正高度约有A、5600ft；B、8100ft；C、6900ft。答案：A68.参考图8.22，航线图中“H23”表示A、飞行高度层；B、航线代号；C、航线方向。答案：B69.关于飞机升限，下列何种叙述是正确的A、气温升高，大型飞机的升限要升高；B、气温变化对喷气式飞机的升限没有影响；C、气温升高，所有飞机的升限都要减小。答案：C70.放行航空器必须由______共同决定A、签派员和机长；B、签派员或其代理人和机长或代理人；C、值班首长和机长或其代理人。答案：B71.直觉判断的特点是A、迅速性、预见性、潜意识性以及准确性；B、迅速性、预见性、潜意识性以及或然性；C、迅速性、预见性、意识性以及准确性。答案：B72.多项选择型试题胜过命题论文的优点之一在于选择题A、能够测量学生对一个课题的普遍理解力；B、评分标准客观，与阅卷人的主观性无关；C、无法对不同教员教出的学生进行比较。答案：B73.当废阻力时，飞机就获得最大升阻比A、等于总阻力；B、等于诱导阻力；C、小于诱导阻力时。答案：B74.良好的飞行前心理准备主要包括A、高质量的常规飞行前准备、飞行前预想、对情绪、飞行动机及自信心进行适当调整；B、良好的睡眠、常规飞行前准备、热身运动；C、常规飞行前准备、复习有关知识、与塔台建立联系。答案：A75.某飞机风挡为电加温防冰，飞前检查应注意的主要问题A、玻璃上未见结冰可以不检查；B、控制检查的时间不要太长；C、采用高加温节省时间。答案：B76.完成直角航线飞行有助于学生对起飞和着陆动作的学习，这一现象可称之为A、负迁移；B、正迁移；C、伴随迁移。答案：B77.飞机保持航向飞行，当电台在飞机左侧时，ADF的指示A、逐渐增大；B、逐渐减小；C、不变。答案：B78.使飞机滑跑减速的地面最大摩擦力A、由跑道状况及着陆重量决定而为定值；B、随滑跑速度减小而减小；C、随滑跑速度减小而增大。答案：C79.测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见距离称为A、平均能见度；B、跑道能见度；C、有效能见度。答案：C80.在飞行计划(FPL)电报中，巡航速度一项以“M”为开始，其计量单位是_______A、公里/小时；B、1%马赫数；C、海里/小时。答案：B81.下述何种过程可以增大气团的稳定性A、从下部冷却；B、从下部加热；C、减少水汽。答案：A82.在北半球卫星云图上，那种北部边界光滑、略呈反气旋性弯曲的带状卷云区，表现的是A、冷锋；B、高空槽；C、西风急流。答案：C83.涡桨发动机防喘放气活门在何时是打开的A、发动机高功率状态时；B、发动机起动时和小功率状态时C、发动机任何状态下都是打开的。答案：B84.空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区A、水平气压梯度力；B、地转偏向力；C、地面摩擦力。答案：B85.起飞时间（陆上）的含义是指A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间；B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间；C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间。答案：A86.关于民用航空器使用禁区的规定是A、绝对不得飞入；B、符合目视气象条件方可飞入；C、按照国家规定经批准后方可飞入。答案：C87.SID(标准仪表离场程序)可适用于下列哪种情况A、除非飞行员要求，ATC不会发出SID许可；B、机长必须接受ATC发布的SID；C、如接受某SID，飞行员必须带有该SID的书面说明。答案：C88.冷锋雷暴在夏季最为常见，这是由于A、夏季空气常呈暖湿不稳定状态；B、夏季地面温度较高；C、夏季地面水汽蒸发较多。答案：A89.在学生能够集中精力学习之前，以下人的需要中哪一种需要必须首先得到满足A、生理需要；B、社交需要；C、安全需要。答案：A90.着陆中过跑道头的高度越大，着陆距离A、越大；B、越小；C、与之无关。答案：A91.若遇有飞机故障，SSR的特殊识别码应该是A、7500；B、7600；C、7700。答案：C92.500百帕等压面的高度大致相当于海拔A、3000米；B、5500米；C、9000米。答案：B93.使用VOR导航时，怎样辨别过台A、飞机进入信号高区时，CDI(航道偏离指示器)首先移动；B、TO—FROM(向—背台)指示器消稳一时刻；C、TO—FROM指示器第一次完全倒向。答案：C94.仪表飞行员怎样才能有效地克服空间定向障碍A、正确识读和解释仪表并采取相应的行动；B、依赖运动感觉；C、迅速交叉检查。答案：A95.参考图8.5，哪一个仪表显示飞机离所选径向线更远(即实测QDM与所选的QDM之差)A、只有仪表D；B、仪表A和D；C、仪表B和C。答案：A96.在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征是云中充满下降气流A、积云阶段；B、成熟阶段；C、消散阶段。答案：C97.航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的A、型别；B、巡航速度的大小；C、飞行高度。答案：C98.ADF调频至某一NDB台，在2分钟内相对方位从090°变到095°，若飞往该台，航线飞行时间为A、15分钟；B、28分钟；C、24分钟。答案：C99.Ⅰ类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别为多少米A、400米、30米；B、200米、0米；C、800米、60米。答案：C100.起飞后，要求尽量大的爬升梯度，应采用什么方式A、最大上升角；B、经济爬升；C、最大上升率。答案：A101.预防与克服中耳气压性耳压的措施有A、憋气法、深呼吸法；B、运动软腭法、吞咽法；C、压耳法、运动头部法。答案：B102.巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于A、2000米；B、3000米；C、5000米。答案：C103.飞机作被动向台飞行时，有侧风，其航迹为A、一条直线；B、一条曲线；C、一条圆弧线。答案：B104.参考图8.23，飞机于16：20通过A处，保持真航迹58°、地速220KM/h飞行，推测16：29飞机位置约在A、河坝子；B、虞家场；C、仁寿。答案：C105.参考图8.14，复飞点位置在A、DME5.5；B、DME3.2；C、DME2.5。答案：C106.ILS进近飞机下降至决断高度DA时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当A、平飞一定时间后复飞；B、平飞至复飞点复飞；C、立即复飞。答案：C107.飞机准确过台后，保持一定航向飞行了一段时间，飞机方位角等于A、平均航线角；B、平均航迹角；C、平均航向。答案：B108.直角程序偏置进入，在偏置航迹上飞行时间的规定是A、最长为2分钟；B、不超过1.5分钟；C、与出航时间相同。答案：B109.飞机磁航向为090°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则电台磁方位为A、0°；B、090°；C、180°。答案：C110.质询是指A、针对别人存在的错误进行提问；B、针对特定的处境要求获得观点、意见以及建议的过程；C、对自己不懂的知识和技能进行提问。答案：B111.翼载荷越大的飞机，相同阵风强度所形成的颠簸A、越强；B、越弱；C、与翼载荷无关。答案：A112.飞机的越大，诱导阻力越小A、展弦比；B、厚弦比；C、中弧曲度。答案：A113.以下哪三种情境最易使学员产生虚无假设和错误推论A、期望过高时、注意转向其他方面时、处于防御心理状态时、注意高度集中一段时间后；B、情绪紧张时、判断失误时、动机低下时；C、人际关系不良时、疲劳时、认知能力下降时。答案：A114.在强侧风的情况下，起飞滑跑时，驾驶盘应该A、一直放在中立位；B、风从哪个方向吹来，就将盘朝哪个方向操纵；C、盘的操纵方向与风向相反。答案：B115.因发生在旅客上、下民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的，_____应当承担责任A、旅客；B、承运人；C、机场当局。答案：B116.总是显示自己如何能干、如何优秀的人，在飞行中容易产生A、屈从态度；B、侥幸心理态度；C、炫耀态度。答案：C117.要保持在ILS下滑道上，下降率必须A、在空速增大时减少；B、在地速增大时减小；C、在地速减小时减少。答案：C118.在重要天气预告图上，符号“EMB-DISOLCB”表示A、孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现；B、有的地方能看见孤立的积雨云；C、有的地方有孤立的，正在发展中的潜在雷暴。答案：A119.飞机平飞遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定A、加大油门迅速脱离；B、以最大的上升率增大高度；C、适当减小飞行速度。答案：C120.风角为180°表示A、顺风；B、无风；C、逆风。答案：C121.在编制正误判断题时，应遵循的原则是A、在问题中包含复杂的叙述；B、避免使用诸如“所有”、“每个”、“只有”之类的绝对语气；C、在对问题的叙述中包含一个或更多的概念。答案：C122.热雷暴的形成原因是A、地形抬升作用；B、地面水汽蒸发；C、地面受热不均。答案：C123.在目前，机载气象雷达还不能有效地探测下述何种天气现象A、小雨、小冰雹；B、不带雨滴的湍流；C、湿雪、湿冰雹。答案：B124.如果你飞进和飞机相撞时能冰结的雨中，你应考虑到A、你已飞进雷暴云中；B、你已飞进冷锋之中；C、在更高的高度上温度高于冰点。答案：C125.在北半球由低压区飞向高压区，航线上一定会碰到A、顺风；B、左侧风；C、右侧风。答案：C126.如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围，是因为A、混合比过富油；B、使用了比规定牌号高的燃油；C、使用功率过大和混合比过贫油。答案：C127.座舱风挡玻璃的清洁A、随时用干布擦去玻璃上的灰尘；B、有油污时可用汽油或酒精擦净；C、用清水冲洗脱脂棉擦干。答案：C128.在中纬度范围内，低云的云底高度一般是A、2000米以下；B、1500米以下；C、2000米到6000米。答案：A129.民用航空器在规定的时间内没有降落并没有其他信息，这种紧急情况属于阶段A、情况不明；B、告警；C、遇险。答案：B130.白天，热雷暴移动到江河湖泊上空，一般会A、由于水汽增多而降水增强；B、因降水蒸发在冷水面上形成雾；C、减弱或消散。答案：C131.机翼前后缘之间的连线，该线各点均与上、下轮廓等距，这条线为A、弦线；B、中弧线；C、平均空气动力弦。答案：B132.翼尖涡引起的在机翼翼展范围内的气流______运动，翼展之外的气流向______运动A、向上、向下；B、向上、向上；C、向下、向上。答案：C133.空中等压面图可以为制定飞行计划提供哪些有用的资料A、航线经过地区的气压分布、天气状况及气温；B、航线经过的天气系统、云状云量及温度露点；C、航线经过地区的风向风速、气温和温度露点差。答案：C134.上升中，逆风使相同表速飞行的上升率，上升角。A、增大、减小；B、减小、增大；C、不变、增大。答案：C135.飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正A、过大；B、不够；C、反了。答案：B136.进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于A、100米；B、200米；C、300米。答案：B137.飞行中，磁电机产生的点火电能来自A、飞机电瓶；B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈。答案：C138.滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自A、主动避让；B、靠左方滑行；C、靠右方滑行。答案：C139.飞机从600米上升到2100米，上升率为2米/秒，需要上升的时间为A、12′50"；B、12′05"；C、12′30"。答案：C140.VOR系统工作频率范围是A、108-112MHz；B、108-118MHz；C、112-118MHz。答案：B141.磁经线与罗经线间的夹角是A、偏流；B、磁差；C、罗差。答案：C142.酒精对睡眠的影响是A、具有促进作用；B、延长睡眠时间，加深睡眠深度；C、对快波睡眠具有强烈的抑制作用。答案：C143.飞机在层积云中飞行，会出现下列何种现象A、云中飞行一般平稳，有时有轻颠，轻度到中度积冰；B、光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳，无积冰；C、轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣。答案：A144.垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰到的影响飞行的现象是A、大片降雨；B、飞机颠簸；C、飞机积冰。答案：B145.进近转弯中空速保持不变，如果坡度减小，则必然使A、转弯率减小；B、转弯率增加；C、转弯率不变。答案：A146.计划任何教学活动时，教员首先应考虑的因素是A、确定总体目标和标准；B、鉴别组成总目标的各个知识单元；C、建立教员与学生之间的共同基础。答案：A147.某飞机在12:00被通知于12:05到达走廊口，当时飞机离走廊口距离为80KM，飞机应保持多大的地速才能准时到达A、960KM/h；B、800KM/h；C、1600KM/h。答案：A148.起落架收放位置信号灯的指示A、起落架只要放下绿灯就亮；B、起落架放下锁好绿灯亮；C、起落架收上过程红绿灯闪亮，收上到位红绿灯灭。答案：B149.谚语“雷暴不过河”通常指的是下述何种雷暴A、热雷暴；B、地形雷暴；C、冷锋雷暴。答案：A150.机翼上采用上反角的目的是A、增强横侧静稳定性；B、增强纵向静稳定性；C、增加机翼升力系数。答案：A151.在交流过程中，对信息的接收是指A、感觉信息的过程；B、对信息进行编码的过程；C、感觉信息和对信息赋予意义的过程。答案：C152.低速飞机的最大升阻比是一个的值A、随重量的变化而变化；B、不随空速的变化而保持不变，但随重量而变；C、恒定的，且与重量无关。答案：C153.担任商用驾驶员执照课程的主任飞行教官要求担任机长的飞行时间不少于A、300小时；B、1000小时；C、2000小时。答案：C154.每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于A、气压的变化；B、热量的传递或交换；C、水汽的相变。答案：B155.飞机准确通过起点后测出偏航角为-6°，说明航迹A、与航线重合；B、在航线右边；C、在航线左边。答案：C156.参考图8.20，飞机沿A—01进场，什么时候飞机转弯切入五边A、BK169°；B、BK137°；C、BK115°。答案：C157.副翼反效现象是指A、一边副翼卡阻只有一边偏转；B、两边副翼偏转方向相同；C、左压驾驶盘飞机右滚转。答案：C158.当在2000米的高度层上的实际气温为5℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度A、高10℃；B、高3℃；C、低10℃。答案：B159.平流层对航空活动有利的方面是A、气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大；B、气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大；C、气流平稳、能见度好、空气阻力小。答案：C160.参考图8.11，当下滑台不工作时，B类飞机的最低下降高为A、场压高60米；B、场压高100米；C、场压高250米。答案：B161.参考图8.16，飞机沿五边进近。过WB台高度为(320)米，说明飞机A、高于下滑线；B、低于下滑线；C、.在下滑线上。答案：B162.对气密座舱的余压要求A、只限制正余压；B、飞行中余压超规定时应采取释压措施，或下降到3000米以下；C、飞行中余压越低越安全。答案：B163.如果使用仅公布盘旋着陆最低标准的仪表进近程序，在什么情况下飞行员可以进行直接进近着陆A、不能进行直接着陆，但可以继续飞往跑道直到到达MDA，然后在此跑道盘旋着陆；B、如果该跑道是可用跑道，且已同意着陆，飞行员可以直接进近着陆；C、如果飞行员已能见跑道，且有足够的时间作正常进近着陆，经ATC同意，可以进行直接进近着陆。答案：C164.飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行，飞行一段时间后，测得TKE－2°，计算空中实际偏流是A、＋6°；B、－6°；C、＋10°。答案：A165.活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使A、发动机功率增加；B、发动机功率不变C、发动机功率减小。答案：C166.程序管制航迹相同，速度较快的航空器起飞后_________分钟放行速度较慢的航空器A、1；B、2；C、5。答案：B167.参考图8.19，飞机沿WA1A进场到达A点，其RMI指针针尖应指示(调频到QX台)A、299°；B、119°；C、209°。答案：B168.ADF调频至某一NDB台，在2.5分钟内相对方位角从270°变到265°，若飞往该台，航线飞行时间是A、9分钟；B、18分钟；C、30分钟。答案：C169.在学习过程中的信息输入阶段，教员应该A、以学生原有认知结构作为基础，并与当前的新知识、新信息相匹配；B、不考虑学生的原有认知结构，难、新知识的教学有助于使学生的认知结构建立在更高的层次上；C、以学生的原有认知结构为基础，反复强化和复习学生已经掌握的知识和技能。答案：A170.当在山谷、山脊或山区作低空飞行时，在什么时候最容易碰到乱流造成的危险A、在山的背风面顺风飞行；B、在山的背风面逆风飞行；C、在山的迎风面逆风飞行。答案：B171.地图上等高线是指什么相同点的连线A、标高；B、经度；C、磁差。答案：A172.地球表面两点之间航程最短的航线是A、大圆航线；B、等角航线；C、计划航线。答案：A173.飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里/小时的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速度A、等于5公里/小时；B、稍小于5公里/小时；C、远远大于5公里/小时。答案：C174.大多数飞行事故并不是飞行员的某一次错误所引起，而是由多次错误同时或相继发生所导致，这一现象可用A、事故链的概念来表示；B、错误累加效应来表示；C、错误串联来表示。答案：A175.飞行中座舱高度警告与处置A、当座舱高度超过3000米发出警告信号则下降高度；B、当座舱高度超过预计高度发出警告则立即下降高度；C、座舱高度警告时应使用氧气设备并下降高度到3000米以下。答案：C176.机场NDB，其近台距跑道头约多少公里A、1公里；B、2公里；C、3公里。答案：A177.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有A、飞行情报服务；B、机场保障服务；C、导航服务。答案：A178.对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使A、进气压力下降，转速下降；B、进气压力下降，转速不变；C、进气压力下降，转速增加。答案：B179.夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在A、30~10米；B、80~50米；C、100~70米。答案：C180.航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不得低于A、300米；B、400米；C、600米。答案：C181.假如温度接近或低于结冰点，哪种云中具有雨、雪或冰丸，因而导致严重飞机积冰A、雨层云；B、荚状高积云；C、堡状高积云。答案：A182.在飞机上看到云顶明亮，说明云层A、较薄；B、较厚；C、下面有积雪。答案：B183.参考图8.23，表示地物的形式有哪三种A、真形、半真形、代表符号；B、真形、半真形、仿真形；C、真形、代表符号、图例。答案：A184.在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气A、海拔2500米以上；B、海拔3000米以上；C、海拔3600米以上。答案：B185.使用机载气象雷达回避恶劣天气时，应回避那些在雷达屏幕上表现为A、红色和品红色的区域；B、黄色和黑色的区域；C、绿色和黄色的区域。答案：A186.航线图中“A596”表示A、航路代号；B、航路方向；C、航路区域。答案：A187.参考图8.1，仪表“D”，如果以60°角背台切入QDM090°的方位线，飞机应A、右转至航向90°；B、右转至航向60°；C、右转至航向30°。答案：C188.英制LGA型自动保险电门有什么作用A、具有按钮式开关作用；B、具有保险丝作用；C、具有A、B两种作用。答案：C189.飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越A、电台磁方位为065°的方位线；B、电台磁方位为150°的方位线；C、电台磁方位为330°的方位线。答案：C190.飞机进近时，规定的标准转弯率是A、1°/秒；B、2°/秒；C、3°/秒。答案：C191.某小型飞机装有单液压源系统，发动机带动定量液压油泵，其工作控制A、装有蓄压器在不传动时储存压力；B、装有安全活门，压力超规定时使油泵回油；C、装有卸荷活门，控制油泵的充压与卸荷状态。答案：C192.我国高空航线图共分为A、2幅图；B、3幅图；C、4幅图。答案：C193.位于北半球中纬度地区的西风急流，在冬季发生的变化是A、向南偏移且速度增大；B、向北偏移且速度增大；C、向北偏移且速度减小。答案：A194.在下述何种情况下容易碰到风切变A、逆温层附近或靠近雷暴时；B、当风速大于35kt时；C、有高气压时。答案：A195.某小型飞机调温系统采用手动调温方式，主要控制是A、手动控制热路、冷路进气量；B、手动控制引气活门；C、手动控制涡轮冷却器的工作。答案：A196.飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是A、飞机通过跑道上空；昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯；B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹；C、昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯。答案：A197.飞机背台飞行过程中A、飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线；B、飞机准确过台上空以后，保持一定航向飞行，飞机平均航迹与无线电方位线重合；C、飞机航迹就是无线电方位线。答案：B198.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是A、低空风切变；B、冰雹和暴雨；C、积冰和雷击。答案：A199.涡桨发动机的加速性在高温机场与在低温机场相比A、更好；B、更差；C、没有变化。答案：B200.如果水平转弯坡度从60°增大到80°(cos60°=0.5，cos80°=0.167)，载荷因数将增加A、2；B、3；C、4。答案：C201.参考图8.12，DME1.5海里位置是A、复飞点；B、复飞转弯点；C、复飞结束点。答案：A202.空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好飞行准备A、40分钟；B、1小时；C、1小时30分钟。答案：B203.教员最有效地保持学生动机水平的方法是A、使每一次课都成为学生愉悦的经历；B、对于信心不足的学生降低学习标准；C、不断地刺激学生向制定出的最高目标看齐。答案：A204.某机装有升降舵调整片，飞行前检查A、调整片必须在中立位置；B、调整片必须在上偏位，以有利于飞机抬头；C、按装载重心情况使调整片偏转一定角度。答案：C205.遇险待救人员使用的地对空信号是“X”表示的意义为A、需要援助；B、需要医药援助；C、不需要援动。答案：B206.CDI(航道偏离指示器)上的1/2刻度偏移表示偏离VOR航道中心线多少度A、2°；B、4°；C、5°。答案：C207.当两机或多机向机场时近着陆时，可优先着陆的飞机应是A、机动性最差的那一架；B、不论高度多少，前面的或在其它飞机右侧的那架飞机；C、高度较低的那一架，但不能随意插到他机前面或超越他机。答案：C208.飞机滑跑刹车时地面摩擦力的变化A、在一定限度内随刹车力矩增大而增大；B、增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力；C、刹车越重效果越好。答案：A209.急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件A、根据天气预报放行航空器；B、根据起飞站天气实况放行航空器；C、根据任务需要放行航空器。答案：A210.座舱压力调节基本原理A、调节供给座舱的空气压力B、调节座舱空调引气压力；C、调节座舱排气活门的开度以调节排气量。答案：C211.机载指点标系统为什么要设置高—低灵敏度电门A、控制接收机灵敏度使机器不致损坏；B、控制接收机灵敏度，使接收机正常工作；C、控制接收机灵敏度，便于判断过台时机。答案：C212.操纵混合比杆，通常调节的是A、进入气缸的空气量；B、进入气缸的燃油量C、进入气缸的空气量和燃油量。答案：B213.在拔海200米处气温是6℃，气温直减率等于标准大气气温递减率，那么结冰层的高度大约在A、平均海平面高度800米；B、平均海平面高度900米；C、平均海平面高度1100米。答案：C214.下面何种云对起落飞行的影响最大A、淡积云；B、层积云；C、雨层云。答案：C215.飞机上的全静压系统的向哪些仪表提供全压A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表；B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表；C、马赫数表、指示空速表。答案：C216.机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达A、5~6米/秒；B、6~10米/秒；C、10~12米/秒。答案：C217.在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意A、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度；B、柔和操纵飞机，注意保持飞行高度和平飞姿态；C、及时有力地修正飞行姿态的偏差。答案：B218.飞机燃油滤堵塞时A、紧急下降着陆B、减小发动机功率；C、油滤旁通活门或安全活门打开通油。答案：C219.飞机耗油率为14.8加仑/小时，在6000英尺巡航高度上飞行350海里，其地速为160kt，所需燃油量为A、30加仑；B、38加仑；C、32加仑。答案：C220.下列关于露点温度的说法哪个正确A、温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度；B、每日的最低温度称露点温度；C、温度下降到出现露珠时称露点温度。答案：A221.教员教授学生首次执行某项任务，这一事件可视为是A、效果律的例证；B、首因律的例证；C、强化律的例证。答案：B222.飞机重心越靠后，飞机的配平阻力A、越大；B、越小；C、不变。答案：B223.仪表进近图的平面图中复飞航迹用什么表示A、带箭头的虚线；B、带箭头的点划线；C、带箭头的实线。答案：A224.AFTN电报是指A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报；B、国际航空通信协会通信网中传递的电报；C、世界空中交通管制专用电报。答案：A225.航线图中航路资料所标出的高度是A、航路指定飞行高度；B、航段最大标高；C、航段最低安全高度。答案：C226.使用VOR系统定向和航道指引时，VOR缺点是A、建筑物，地形特征对飞机低高度接收时有阻隔；B、有大气的静压干扰；C、过台时，会出现CDI的摆动答案：A227.ADF翼尖方位在2分钟内变化10°，若耗油率为11加仑/小时，确定飞往该电台所需燃油量为A、4.4加仑；B、8.4加仑；C、12加仑。答案：A228.在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的逆风A、高压系统北侧和低压系统南侧；B、高压系统南侧和低压系统北侧；C、高压系统或低压系统北侧。答案：A229.一飞机以恒定功率在某一高度飞行，如果气温降低，则A、真空速将减小，实际高度减低；B、真空速将增大，实际高度减低；C、真空速将减小，实际高度增加。答案：A230.下面哪一组机载设备可接收并显示VOR信号A、DME、RMI；B、RMI、HSI；C、RMI、ADF。答案：B231.改出螺旋的基本方法是A、向螺旋的反方向压盘制止机翼自转，顶杆减小迎角；B、向螺旋反方向压盘蹬舵制止机翼自转，顶杆减小迎角；C、向螺旋反方向蹬舵制止机翼自转，顶杆减小迎角，盘回中立。答案：C232.当测出的偏流为0°，地速等于真空速，说明A、顺风；B、无风；C、逆风。答案：B233.我国民航采用SSR询问飞机代号的模式是什么A、A模式；B、B模式；C、C模式。答案：A234.某机飞行手册中规定使用过载为2，这说明A、飞行中最大载荷限制为2G飞机；B、最大转弯坡度为30°；C、最大速度为最小速度的2倍。答案：A235.查格襟翼和富勒襟翼属于A、前缘襟翼；B、后退开缝襟翼；C、开缝襟翼。答案：B236.进近转弯中，使用标准转弯率转弯，转弯速度90kt，计算出的转弯半径为A、0.48NM；B、4.8NM；C、48NM。答案：A237.下降中，相同功率设置，飞行速度越快，下降角，下降相同高度所经过的水平距离。A、越大、越小；B、越小、越大；C、越大、越大。答案：A238.飞机的航向保持不变，5分钟内ADF指针由045°指到090°，飞机正切电台时距电台有几分钟距离A、5分钟；B、10分钟；C、15分钟。答案：A239.形成风的原动力是A、水平地转偏向力；B、水平气压梯度力；C、地球的旋转运动。答案：B240.仪表进近程序可以为哪两类A、精密进近程序和非精密进近程序；B、精密进近程序和进场程序；C、精密进近程序和复飞程序。答案：A241.某次飞行的高度是9000米，飞行前，飞行员要想了解航线高度上的气压和风的分布情况，他应参考A、200百帕等压面图；B、300百帕等压面图；C、500百帕等压面图。答案：B242.飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力A、越大；B、越小；C、不变。答案：A243.在单飞前的笔试中，试题应包括的范围是A、飞行原理、气象和飞机系统；B、有关的规定、单飞所用航空器的飞行特性及运行限制；C、气压高度、管制地面活动和与空管实施的通讯联络。答案：B244.罗差大小说法正确的是A、一般≤±5°；B、0°—±90°；C、0°—±180°。答案：A245.执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前A、10分钟；B、15分钟；C、20分钟。答案：C246.参考图8.23，一汽球于15：00从B处(名山)起飘，16：30到达洪雅，飘移期间的气象风是A、风向128°、风速约32KM/h；B、风向128°、风速约21KM/h；C、风向308°、风速约21KM/h。答案：B247.我国的航线图分为A、高空和中低空两类；B、高空和低空两类；C、目视和仪表两类。答案：A248.参考图8.17，中间进近航段的距离约为A、3NM；B、2.8NM；C、5.3NM。答案：C249.机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点丘陵山区不得少于A、300米；B、400米；C、600米。答案：C250.航线VOR台共有频道A、200个；B、160个；C、120个。答案：C251.参考图8.13，公布的基线转弯是一个A、场压高为600米的平飞转弯；B、标准气压高为600米的平飞转弯；C、转弯结束高度为600米的下降转弯。答案：A252.某单发飞机飞行中见发动机火警灯亮时A、立即接通灭火装置；B、综合判断确系着火，则下降高度后再按程序灭火；C、等发动机功率急剧下降则立即灭火。答案：B253.单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时离岸边的距离通常规定A、不超过5公里；B、不超过10公里；C、保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限。答案：C254.航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的A、型别；B、巡航速度的大小；C、飞行高度。答案：C255.通过采用以下哪种措施，飞行员可以克服换气过度或避免其发生A、放慢呼吸速度、吸入二氧化碳气体或大声交谈；B、加快呼吸速度以便增加肺通气量；C、不允许随便买药服用、服用抗阻胺、感冒药片镇痛药等。答案：A256.参考图8.19，飞机沿BH1A飞至B点，D7.4是指到哪一个DME台的距离A、广州DME台；B、石龙DME台；C、平州DME台。答案：C257.在对包含有操作、程序性的训练进行评估时，以下哪一种类型的测试是适宜的A、口试；B、笔试；C、实际操作。答案：C258.测量飞机的指示空速利用下列哪种关系A、指示空速与静压关系；B、指示空速与动压关系；C、指示空速与全压关系。答案：B259.低速气流在同一流管中，流管收缩后将引起A、总压增大；B、静压增大；C、动压增大。答案：C260.大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率A、翼刀和翼梢小翼；B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵；C、旋涡发生器和扰流板。答案：B261.飞行员发生行为倒转的两种主要情境是A、处于过度应激状态时、注意涣散时；B、新机型不熟悉时、老机型飞的时间太长；C、责任心不强时，相应知识缺乏时。答案：A262.机翼的设计是为了产生升力，因而A、上、下翼面产生正压力；B、上翼面产生正压力，下翼面产生负压力；C、上翼面上的压力比下翼面的压力小。答案：C263.小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是A、大型飞机后面有较强的尾涡湍流；B、大型飞机排出的废气严重地影响了能见度；C、大型飞机起降时造成了较强的低空风切变。答案：A264.副翼反效现象发生在A、小速度转弯遇上升气流作用；B、压坡度过猛；C、大速度飞行急剧偏转大角度副翼。答案：C265.保持ILS下滑道，所要求的下降率应在A、地速减小时增大；B、指示空速稳定时稳定；C、地速减小时减小。答案：C266.关于平流雾，下列哪种说法是正确的A、平流雾的形成几乎都是在晚上或黎明之前；B、不稳定空气被绝热冷却时形成平流雾；C、无论在昼间或夜间都能突然出现平流雾，同时它比辐射雾更持久。答案：C267.某机机尾翼前缘采用热空气防冰，一般控制是A、防冰时接通发动机引气活门，使热空气直接进入防冰管道；B、防冰时使热空气沿蒙皮表面喷出加热；C、防冰时由防冰电门控制打开机尾翼防冰活门。答案：C268.飞机保持预定航向，沿一条无线电方位线飞行时A、RMI与ADF指示均发生变化；B、RMI与ADF指示均不变；C、RMI指示不变，而ADF指示随航向改变发生变化。答案：C269.下列哪种情况可用伯努利定理解释A、作用在物体上一个力，则总是有与它大小相等方向相反的反作用力；B、额外的上升力是由机翼下表面向下转折的气流而产生的；C、机翼上表面空气流动快，因而产生较低的压力。答案：C270.飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为A、10小时；B、50小时；C、100小时。答案：C271.已知286KM等于A、154NM；B、143NM；C、177NM。答案：A272.放行航空器必须由________和_________共同决定A、签派员和机长；B、签派员或其代理人和机长或代理人；C、值班首长和机长或其代理人。答案：B273.辨认地标的三个环节A、对正地图、由近及远、观察辨认；B、对正地图、由近及远、确定范围；C、对正地图、确定范围、观察辨认。答案：C274.在日常生活中形成的良好态度与不良态度在学习和飞行活动中表现出来，这种现象称为A、态度的再现；B、态度的迁移；C、习惯的复制。答案：B275.在交流过程中的目光接触、点头或者摇头以及适当的语言提示A、有利于引起信息发送者的注意力、鼓励他做出进一步的交流；B、会分散信息发送者的注意力，并使他中断信息的发送；C、使信息发送者的自尊心受到影响，并使他中断信息的发送。答案：A276.着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆A、PSR；B、SSR；C、PAR。答案：C277.什么样的雷暴通常产生诸如大冰雹和狂风这样最恶劣的天气现象A、气团雷暴；B、暖锋雷暴；C、飑线雷暴。答案：C278.着陆滑跑踩刹车减速时A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩；B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩；C、踩刹车越重刹车力矩越大。答案：C279.磁航向350°，电台相对方位角240°，电台磁方位是A、050°；B、230°；C、295°。答案：B280.允许起飞的辅助指挥符号和信号为A、昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯；B、昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹；C、昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯。答案：A281.在飞机重量7,152公斤、重心位置站位82的情况下，如果从站位150处移掉146公斤重量，新的重心将位于站位A、83.4；B、81.3；C、80.6。答案：C282.位于对流层上层或平流层下层的高空急流，其中心风速不小于A、30米/秒；B、50米/秒；C、60米/秒。答案：A283.关于螺旋桨顺桨的说法，下列正确的说法是A、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小，使螺旋桨的飞行阻力减到最小；B、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，使螺旋桨的飞行阻力减到最小；C、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，便于发动机的空中起动。答案：B284.飞机在雨层云上飞行，飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔，其顶部伸展到8000米以上的高空，被强劲的空中风吹得象马鬃似地倒向一边他可以断定，在层状云中一定有A、积雨云；B、堡状云；C、高积云。答案：A285.参考图8.10，飞机通过LOM，将会有什么灯亮A、白色的信标灯；B、玻珀色的信标灯；C、兰色的信标灯。答案：C286.参考图8.11，飞机切入航向道的高度规定为A、标准气压高700米；B、修正海压高700米；C、场压高700米。答案：C287.在教学过程中，以下什么行为将会降低教员的威信，同时也影响学生对教学内容的理解A、采用过于抽象教学的教学方法；B、使用生动活泼的语言；C、语法错误及用语粗俗。答案：C288.着陆或者复飞由谁最后决定，并且对其决定负责A、机长；B、塔台管制员；C、进近管制员。答案：A289.自动驾驶仪在飞机上的作用是A、增加操纵飞机的精度；B、减轻驾驶员操纵飞机的紧张和疲劳；C、增加飞行的安全。答案：B290.单发飞机起飞的最低标准是A、云高100M、能见度1.6KM；B、云高200M、能见度2.0KM；C、云高200M、能见度3.2KM。答案：A291.飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于A、30米；B、50米；C、80米。答案：B292.当内外压力施加于人体时，产生的应激反应可分为以下三个阶段A、抵抗阶段、警觉阶段、衰竭阶段；B、警觉阶段、抵抗阶段、衰竭阶段；C、衰竭阶段、抵抗阶段、警觉阶段。答案：B293.ILSI类进近的最低标准是A、能见度800M、决断高60M；B、能见度600M、决断高60M；C、能见度1000M、决断高70M。答案：A294.ATC的用语“雷达联络(RADAR-CONTACT)”的含义是A、该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其他航空器的间隔指令；B、该航空器已在雷达显示上识别，将提供雷达跟踪监视直到识别终止；C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去。答案：A295.夜间飞行的含义指的是A、从天黑到天亮之间的飞行；B、从日落到天亮之间的飞行；C、从日落到日出之间的飞行。答案：C296.参考图8.18，停止道的长、宽各是A、300米、260米；B、50米、45米；C、45米、30米。答案：B297.在计划教学活动时，应考虑的首要因素是A、确定总体目标和标准；B、建立教员与学生双方的共同基础；C、鉴别出构成总体目标的学习单元。答案：A298.教员对待学生焦虑的措施是A、将学生的恐惧视为正常反应；B、允许学生选择即将执行的任务；C、不断地说明错误操作将带来的不良后果。答案：B299.参考图8.13，ILS进近A类飞机的决断高度是场压高A、190米；B、100米；C、60米答案：B300.双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段(起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2)的爬升梯度A、减小一半；B、减小60%；C、减小80%或以上。答案：C301.是什么力使飞机转弯A、方向舵上产生的侧力；B、升力垂直分量；C、升力水平分量。答案：C302.我国民航中低空管制区的高度范围A、6000米(不含)以下空间；B、6000米(含)以下空间；C、6600米(不含)以下空间。答案：C303.我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到A、QNE；B、QNH；C、QFE。答案：A304.预定航线的真航线角为287°，预报风(气象)150°，航线上存在A、右逆侧风；B、左顺侧风；C、左逆侧风。答案：B305.在北半球，与低压区有关的空气环流是A、向内，向上和沿反时针方向；B、向外，向下和沿顺时针方向；C、向外，向上和沿反时针方向。答案：A306.在卫星云图上，表现为白色、光滑、边缘整齐的云是A、积云群；B、中云；C、积雨云。答案：C307.当用ADF指示器判断飞机从电台正上空准确过台的方法是A、方位指针开始摆动，然后迅速倒针；B、方位指针向一侧缓慢的转动；C、方位指针没有明显改变。答案：A308.终端VOR台的工作距离通常为A、40NM；B、25NM；C、10NM。答案：B309.在IFR飞行中，飞机取得进场许可后A、由机组确定进场着陆的方法；B、先等待，后进近；C、根据ATC指令，按标准仪表进场图进场。答案：C310.参考图8.13，飞机DME显示为3NM时，飞机高度为300米，这时飞机偏在下滑道的A、上面；B、下面；C、不偏。答案：A311.最大的速度叫最快上升速度A、上升角；B、上升率；C、仰角。答案：B312.飞机在作盘旋、改变坡度、横滚的同时，飞行员又作低头、仰头、左右倾动头或弯腰动作，易于发生A、科里奥利错觉；B、躯体重力错觉；C、眼重力错觉。答案：A313.机翼的后掠角是为了A、增大临界迎角；B、增大临界M数；C、增大着陆速度以防止飞机失速。答案：B314.飞机上的电路跳开关的作用是A、控制电路的接通和断开；B、既控制电路的接通与断开，也能保护用电设备；C、保护用电设备。答案：B315.飞机从正后方进入前机尾流，飞机A、急剧滚转而出现大的坡度；B、下降率减小；C、下陴率增大，上升率减小。答案：C316.在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会碰上A、顺风；B、左侧风；C、右侧风。答案：B317.在对异常和意外情况的感觉能力上，人比机器A、弱；B、强；C、一样好。答案：B318.下列关于活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的；B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法。答案：C319.在观测中高云时常采用累积云量，累积云量等于A、中云和高云云量之和；B、可见云量与下层云量之和；C、各种云量的累计。答案：B320.参考图8.5，哪一个显示飞机偏离所选径向线(即航向度数)更小A、仪表A；B、仪表B；C、仪表C。答案：B321.某飞机采用电动风挡刮雨器使用时应注意A、雨大则刷子速度大，效果好；B、飞前检查时由刷子除去风挡表面灰层；C、飞前检查严格控制干刷次数或先向表面洒水。答案：C322.在下列参数中，影响涡桨发动机工作寿命的主要是A、发动机的排气温度；B、发动机的滑油温度；C、发动机的转速。答案：A323.空域管理的具体办法由制定A、民用航空总局；B、中央军事委员会；C、国务院和中央军事委员会。答案：C324.某飞机为液压收放起落架，机械式收上锁，液压失效时的处置A、选择场地迫降；B、人工打开收上锁放下起落架；C、立即检查修复液压系统。答案：B325.飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于A、30米；B、50米；C、80米。答案：B326.在血液中酒精含量达到什么程度时不能飞行A、任何可以测得的量时；B、0.04%或以上；C、0.02%或以上。答案：B327.飞行员在飞行中将注意力完全集中在一个或几个仪表，而忽略其它仪表和飞行任务的现象，可称为A、估计与预料错误；B、注意力锥形集中；C、兴奋性太高或太低。答案：B328.没有角度失真的地图叫做A、等距投影图；B、等角投影图；C、等积投影图。答案：B329.放起落架后，飞机的阻力A、不变；B、增加；C、减小。答案：B330.目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当A、下降高度；B、上升高度；C、向左转弯。答案：A331.着陆时，误断下降率往往将引起A、平飘；B、拉飘；C、方向控制不好。答案：B332.在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油，这种作法对飞行安全不利的原因是A、燃油中的杂质将会进入燃油系统；B、发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的，用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失效C、发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统而产生气塞。答案：C333.在低空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天气A、弱风切变和因下雨而造成的低能见度天气；B、平稳的气流和因为有雾、霾或低云而造成的低能见度；C、颠簸气流和因有雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度。答案：B334.设立国际机场由审查批准A、国务院和中央军委；B、国务院；C、民航总局。答案：B335.飞机准确过台后飞行，测出RMI指示:航向142°、飞机磁方位145°，计算出的偏流为A、+3°；B、-3°；C、0°。答案：A336.飞机绕电台作圆周飞行，其ADF的指示A、逐渐增大；B、逐渐减小；C、不变。答案：C337.起落航线里避免空中相撞危险的一种有效方法是A、下降中进入起落航线；B、保持适宜的起落航线高度并不断扫视该区域；C、依赖正在起落航线里飞行的飞机的无线电通话。答案：B338.地形在地图上的表示形式A、等高线、标高点、代表符号；B、标高点、分层着色、代表符号；C、标高点、等高线、分层着色。答案：C339.如果保持1/2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间A、1分钟；B、2分钟；C、4分钟。答案：C340.如果出现飞行活动与既定的目标不吻合、不适宜的程序、无人操纵飞机或扫视驾驶舱外、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动性行为以及视觉固着等情况，可认为该机组或飞行员A、缺乏责任心；B、飞行技术不好；C、处境意识下降。答案：C341.航向有哪三种表示A、真、磁、人工；B、真、磁、自动；C、真、磁、罗。答案：C342.在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气A、海拔2500米以上；B、海拔3000米以上；C、海拔3600米以上。答案：B343.在低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受________限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受________限制A、真速、表速；B、表速、真速；C、表速、飞行M数。答案：C344.各机场的飞行计划，由本机场的_______拟定A、报告室；B、管理局调度室；C、现场指挥部门。答案：A345.根据冰雹的形成条件，分析并判定下列哪些情况是正确的：1、强烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2、在具有强上升气流和大水滴的雷暴中常能出现大冰雹；3、在雷暴云内的任何一个高度上都有可能发现冰雹，但在云体外的晴空中不会有冰雹；4、通常情况下，冰雹是在雷暴的成熟阶段形成的；5、雹块可能被向上或向外抛出雷暴云，有时可达几千米远。正确的说法是A、2、3和4；B、2、4和5；C、1、2、4和5。答案：B346.人类注意最主要的局限是A、转移和分配困难；B、具有单通道的性质，且容量有限；C、没有选择性，难以集中。答案：B347.在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是A、雾凇和毛冰；B、明冰和毛冰；C、毛冰和霜。答案：B348.根据统计学原理，我们可以把通常着陆很准，但偶尔却莫名其妙目测低的学员定义为犯了A、离散性错误；B、随机性错误；C、系统性错误。答案：A349.为了确保交流的准确性，应该采用闭环式的交流，闭环式交流的一个关键概念是A、对传递的信息进行系统的描述；B、反馈；C、编码。答案：B350.最低下降高度是指A、进行精密进近时的进近界限高度；B、进行非精密进近时的进近界限高度；C、以上都对。答案：B351.经圈是A、平面通过地心的大圆圈；B、平面通过地心且垂直地轴的大圆圈；C、平面包含地轴的大圆圈。答案：C352.风角为-90°表示A、左正侧风；B、右正侧风；C、正侧风。答案：B353.我国民航中低空管制区的高度范围是A、6000米(不含)以下空间；B、6000米(含)以下空间；C、6600米(不含)以下空间。答案：C354.在装有交流发动机的飞机上，正常供电情况下，飞机的直流电从哪里得到A、由交流电通过整流得到；B、从飞机电瓶得到；C、由飞机的直流汇流条得到。答案：A355.自由大气中风随高度变化的主要原因是A、大气温度水平分布不均匀；B、大气温度垂直分布不均匀；C、气压梯度力随高度升高而减小。答案：A356.在空速表上，哪种空速用颜色表示A、设计的机动速度；B、结构强度限制的最大巡航速度；C、放下起落架后的最大速度。答案：B357.飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的什么增大A、升力；B、阻力；C、升阻比。答案：B358.取得飞行教员合格证的基本资格要求有A、大学专科或大学本科飞行驾驶专业毕业；B、必须取得了局方统一英语考试合格证；C、在要求的飞行教学项目上通过了口试和飞行考试。答案：C359.上升中，飞机上产生的升力平飞时的升力A、大于；B、小于；C、等于。答案：B360.热雷暴的形成原因是A、地形抬升作用；B、地面水汽蒸发；C、地面受热不均。答案：C361.冬季均压场和鞍形场中容易产生辐射雾是因为A、这两种区域中风力微弱且天气晴朗；B、这两种区域中风较大且有云的阻挡作用；C、这两种区域中水流充沛。答案：A362.在下述何种情况下最有可能形成辐射雾A、在温度较高的水面上有冷空气移动；B、在晴朗，平静的夜晚，低洼和平坦的地面上有温暖潮湿的空气；C、在海岸外的冷水面上有潮湿的热带气团移动。答案：B363.RMI指示的翼尖方位角在2分钟内变化10°，如真空速为160kt，飞机离电台为A、12NM；B、32NM；C、36NM。答案：B364.对常规布局的飞机机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩A、上仰；B、下俯；C、不一定。答案：B365.II类ILS进近确定决断高DH时使用A、目测；B、无线电高度表；C、气压式高度表。答案：B366.在小速度(大迎角)飞行时，副翼的操纵效率降低，可以A、在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来辅助副翼操纵；B、在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的操纵效率；C、在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵。答案：C367.飞机飞行手册中规定的过载表明A、飞机结构的承载能力；B、飞行中允许的最大过载；C、巡航飞行时的过载。答案：B368.参考图8.5，哪一个仪表指示NDB台位于飞机的东南方向A、仪表A；B、仪表B；C、仪表D。答案：C369.急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件A、根据天气预报；B、根据起飞站天气实况；C、根据任务需要。答案：A370.百万分之一世界航图的纬线是A、直线；B、不同的圆弧；C、以圆锥顶点为圆心的圆弧。答案：C371.申请飞机类飞行学员合格证的最大年龄为A、45周岁；B、55周岁；C、60周岁。答案：B372.关于飞机重着陆与超重着陆的概念A、重着陆就是超重着陆；B、重着陆包括超重着陆与粗猛着陆；C、重着陆主要导致滑跑偏向。答案：B373.气温升高，常常首先引起A、水汽含量增加；B、相对湿度增大；C、相对湿度减小。答案：C374.高原机场的零点高度是以哪一个气压面为基准A、场面气压；B、修正海平面气压；C、标准海平面气压。答案：C375.测距机向飞行员提供哪些数据A、所选导航设备与飞机位置之间的距离和飞机地速；B、飞机的航迹；C、飞机与电台的方位角。答案：A376.参考图8.5，图中哪一个仪表显示从飞机当时位置作180°转弯后直飞，将切入R120°径向线A、仪表B；B、仪表C；C、仪表D。答案：C377.最低下降高MDH以什么为基准A、平均海平面；B、标准海平面；C、跑道入口标高。答案：C378.每次Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行授权或更新的有效期为A、6个月；B、12个月；C、24个月。答案：A379.在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有：1、霾中飞行时玻璃窗变得模糊不清，能见度常小于2千米；2、在霾中飞行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清；3、霾能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进近偏低；4、霾层常与逆温层相连，其下常有风沙天气；5、迎着太阳飞行时，霾层顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标。正确答案是A、1、4和5；B、2、3和4；C、2、3和5。答案：C380.积冰部位的曲率半径________，积冰越强A、越大；B、越小；C、越冷。答案：B381.起飞距离是A、从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离；B、从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米(50英尺)所经过的距离；C、从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米(50英尺)，速度不小于起飞安全速度所经过的水平距离。答案：C382.对流发展的条件是A、稳定的大气和上升气流；B、暖湿气流和热力乱流；C、上升气流和不稳定的大气。答案：C383.飞机进近着陆中，当下降高度到过渡高度层后，高度表应拨正到A、QFE；B、QNH；C、QNE。答案：A384.对自己认知过程的识别和监控能力称之为A、内省能力；B、元认知能力；C、认知能力。答案：B385.ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°，如果真空速160kt，则飞机与NDB台的距离为A、15NM；B、32NM；C、36NM。答案：B386.经过教员的指导，如果学生已对所呈现的内容进行了充分的讨论，那么教员所能使用的一种最有效的手段是A、系列的口头测验；B、对所讨论内容进行书面测验；C、对学生在此期间所讨论的内容进行概括和总结。答案：C387.当人们的基本生活已有保障，并且不再为安全问题而担忧时，下列哪一种人类自身的需要就会成为他们急需得到满足的A、社会性的需要；B、生理的需要；C、自我实现的需要。答案：C388.飞机保持航向MH向电台飞行，RMI(或RBI)指针向右移动，说明飞机航向MHA、偏小，应适当增大航向；B、偏大，应适当减小航向；C、不能说明什么。答案：A389.活塞发动机混合气的油/气比是指A、进入气缸的燃油体积与空气体积之比；B、进入气缸的燃油重量与空气重量之比；C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比。答案：B390.机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落场的降落时限，平原地区为日落前A、10分钟；B、15分钟；C、20分钟。答案：A391.目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔应当保持在A、300米以上；B、500米以上；C、800米以上。答案：