机场专用公路新改建工程软基换填施工方案

13/14林芝至米林机场专用公路新改建工程软基换填施工方案中交一公局林芝至米林机场专用公路新改建工程第A合同段项目经理部软基换填首件工程施工方案一、编制依据1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》〔JTJ017-96/JTJ033-95〕；2、《公路路基施工技术规范》〔JTGF10-2006〕；3、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2004〕；4、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册；5、本标段施工现状与相关水文地质资料；二、工程概况本标段软土主要分布在洼地与水田地段，为长期积水浸泡软化与有机物淤积所致，以淤泥、夹卵石淤泥质粘土、粘土夹杂砂为主。软土深度小于1.5米，且分布范围不大。设计采用换填处治，换填材料选用卵石砂砾透水材料。K19+850~K19+900填方区软基换填段，长50m。平均处理宽度34m，平均处理深度1.1m，设计挖除不良土1870m3，利用卵石砂砾土回填。目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。三、计划施工工期计划施工工期：20##8月8日至20##8月10日。四、人员、机械、仪器设备情况1、管理与施工人员配备表序号职务##备注1项目经理高红军工程施工总指挥，负责全面协调与技术指导2项目副经理郭利勇主要负责现场施工机械调度、人员安排、施工前组织召开生产调度会3项目总工程师马英芳负责施工方案的编写、解决施工中遇到的疑难问题4路基工程师华亮负责施工技术交底，指导施工过程中存在的现场问题5试验负责人景作为负责土料填筑的检测与实验数据6安全负责人李振勇负责安全技术交底，排除现场存在的不确定安全隐患7测量负责人王龙蕊负责路基平面位置放样、标高的测量8质检负责人梁纪东负责施工工序质量过程控制，每道工序自检合格后向监理工程师报检9路基工程师姜晓东负责施工过程中的现场控制2、主要机械配置表序号机械名称机械型号单位数量备注1挖掘机PC220台22推土机山推220台23装载机Z2C50台24洒水车8m3辆15自卸汽车辆66压路机20吨台27平地机PY180台1五、施工准备1施工准备1.1控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。1.2试验室标准试验成果汇总表。1.3施工所用卵石砂砾土都已取样并检测合格，可用于换填施工。1.4现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。1.5取料场已选定，施工便道以拉通，行车路线保障行驶。1.6挖除不良土统一弃运至曲古村弃土场在K19+600左侧米瑞公路右侧。2技术准备2.1由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、以与土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法与频率等进行技术交底工作。2.2相关技术人员应熟悉设计文件与设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。2.3软基换填段的测量放样软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，放出软基处理具体位置左右边桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。2.4根据有关规定、标准与《土工试验规程》，在路基填筑前按《公路土工试验规程》对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水率与筛分试验、承载比(CBR)试验和标准击实试验，取得最大干密度，并报监理工程师批准。为路基填前压实与土方填筑提供质量控制依据。六、施工方案1、施工工艺流程图准备阶段测量放样准备阶段测量放样清除淤泥基底检测填前基底压实处理基底检测填前基底压实处理基底检测基底检测填料选取填料选取填料分层填筑填料分层填筑推土机摊平推土机摊平人工整平人工整平碾压观测沉降量碾压观测沉降量压实后检测压实后检测记录和分析有关数据记录和分析有关数据检测记录签证检测记录签证合格后转入下一道工序合格后转入下一道工序2、测量放样由测量队进行施工放样，按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。施工便道修筑挖除公路左侧征地红线6m范围内的淤泥，清除深度要达到卵石持力层，回填透水性卵石砂砾，作为挖除淤泥与材料进场的施工便道。软基换填路段每隔10m，修筑横向施工施工便道，便道宽度4m，方便车辆进入施工现场运输挖除的非适用材料。便道修筑如下图所示。4、挖除不良土层对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖掘机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的路段，自卸车配合运至弃土场。开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至弃土场按照要求弃土。开挖至卵石持力层为止，挖除宽度为边沟以外50cm，确保清淤彻底且不超挖。取料场采用挖掘机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。回填a．选用含泥量不大于5%的透水性良好、不含有机质、粘土块和其它有害物质的卵石砂砾，一次性填筑至水面以上30cm，进行平整压实。换填以上应分层填筑分层压实。每层松铺厚度不宜大于40cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。b．回填宽度按设计要求，换填至边沟以外50cm。c．砂砾应分层压实，无粗、细料分离现象。6、摊铺平整路基两侧插木竿挂线，木竿上绑红布条标示出虚铺高度。推土机根据“标线〞控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。7、压实(1)路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度进行检测，符合要求后，方可进行碾压，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。(2)碾压要求碾压采用20吨压路机,压路机碾压时,先静压1遍压路机弱振2遍压路机振幅逐渐增大振压2遍强振1～2遍最后静压1～2遍,消除轮迹至满足规范规定的密实度要求。碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm～50cm,前后相邻区段重叠1.0m～1.5m，以保证全区段碾压密实。碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。(3)为了保障路基的压实度，在路基布料和路基的精平时，布料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。8、检测a．压实度检测方法和频率:采用沉降法或水袋法，沉降法：第一层施工前布设测点，虚铺厚度为40cm，采用20吨振动压路机对摊铺平整的试验段进行碾压，静压一遍后放置20cm×20cm×1cm厚钢板，测量初读数。然后开始进行强振，每一遍碾压后都进行相对高程测量。如不能满足要求继续进行碾压，直至压实稳定，产生的沉降差在规范要求2mm以内。采集详细数据，作为依据。b．中线偏位(㎜):规定值或允许偏差50mm。采用全站仪:每50m测1点，弯道加HY、YH两点；c．宽度(㎜):不小于设计值。采用米尺检测，每50m测1点；七、质量措施1、建立健全的质量保证体系见附图一2、质量保证措施(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。(2)坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。(3)充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。八、安全措施建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。见附图二1、安全生产责任制本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员与全体职工组成。各职能部门所负的安全责任如下：(1)项目经理①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以与上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时〞、“管生产必须管安全〞的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；建立奖罚制度。④定期组织检查施工现场，对不安全因素与时整改，消除隐患。发生安全事故时，与时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。(2)安全负责人抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。(3)专职安全员协助安全负责人做好安全生产的落实情况。每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，与时向部长汇报安全工作。(4)各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。2、实现安全目标的技术措施(1)安全制度与检查①会议制度项目经理部坚持安全例会制度。每周召开一次，与施工例会同时召开。例会内容：检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。②安全检查制度定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时〞、“管生产必须管安全〞的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。③汇报制度A在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉与施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以与采取的纠正和预防措施。B若有导致死亡或重伤的危险事故和事件发生，必须立即口头通知，并于事后24小时内书面报告项目经理和上级相关部门。④施工安全记录制度A会议记录。安全例会专人书面记录，记录逐级整理上报，安全部归纳统计汇总。B施工安全日记。安全监察员每日填写安全日记。⑤奖惩制度安全施工管理实施奖惩制度，对安全施工工作做得好的班组或人员进行嘉奖，对发生安全事故的班组和责任人，给予处罚，坚持奖、惩兑现。〔二〕安全预案为贯彻执行“安全第一，预防为主〞的方针，实施“无因工伤亡，无交通伤亡，无火灾、无触电事故，杜绝重大机械安全事故，杜绝人员伤亡，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故〞的目标，对此如下安全预案。1、首先现场由副经理于强负责组织，技术员罗小彦、武九助负责实施，各作业队具体执行，安全监督由安质部负责。2、施工准备〔1〕防护用品的配备：物资部储备是够数量的安全绳、安全帽。即每个作业队配备必须佩带安全帽。〔2〕机械准备：挖掘机、推土机、压路机、运输车辆等施工机械，在施工段合理调用。〔3〕安全警示牌：安质部制作“施工地段，车辆行人注意安全〞、“正在施工，严禁靠近〞的警示牌。〔4〕工程部、安质部对照图纸，对环境进行现场调查，制定合理可行的有关交底文件。3、注意事项〔1〕各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护。〔2〕施工时根据天气预报合理安排施工。〔3〕施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。〔4〕班前班组必须实行班前安全讲话。〔5〕严禁违章操作、酒后上班。〔6〕施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。九、施工环保、水土保持措施1、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。3、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。4、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。5、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。6、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。7、施工机械、车辆按照规定要求停放。8、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家与地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。9、生态环境保护措施(1)广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。(2)尽量少破坏既有植被。10、水资源保护措施(1)施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。(2)施工中排放的污水与生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。(3)废弃土石方须弃置指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。11、降低噪音措施(1)严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。(2)机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。12、降低粉尘措施(1)在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。(2)运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。质量保证体系框图既既定质量目标制度保证体系施工保证体系组织保证体系制度保证体系施工保证体系组织保证体系进行日常质量检查管理、检查、批评、综合各部门质量活动，信息反馈安质部进行日常质量检查管理、检查、批评、综合各部门质量活动，信息反馈安质部组织保证体系质量领导小组组织技术交底和落实，进行质量教育，精确测量，按图施工，隐蔽工程检查、验收工程部组织保证体系质量领导小组组织技术交底和落实，进行质量教育，精确测量，按图施工，隐蔽工程检查、验收工程部做好材料试验，配比，试件检查，土工试验中心试验室做好材料试验，配比，试件检查，土工试验中心试验室做好物设的采购，进场前检查验收并送检物资设备部做好物设的采购，进场前检查验收并送检物资设备部根据工程质量状况监督奖金发放计统财务部根据工程质量状况监督奖金发放计统财务部开展“百年大计，质量第一〞开展“百年大计，质量第一〞宣传教育工作综合办公室编制实施性施工组织设计与工程进度计划