标盾构区间洞门环梁施工方案培训资料

成都地铁6号线一、二期工程土建4标洞门环梁施工方案PAGE成都地铁6号线一、二期工程土建4标洞门环梁施施工方案案编制审核审批中铁十八局局集团有有限公司司成都地铁66号线土土建4标项目目经理部部二〇一七年年六月成都地铁6号线一、二期工程土建4标洞门环梁施工方案目录一、编制依依据1二、工程概概况12.1工工程概述述12.1.11梓橦宫宫站～兴兴业北街街站盾构构区间222.1.22兴业北北街站～～犀浦站站盾构区区间22.1.33天宇路路站～犀犀浦站盾盾构区间间22.2工程程地质及及水文地地质32.2.11地表表水32.2.22地下下水42.2.33工程地地质5三、施工人人员及材材料83.1施施工人员员83.2施施工材料料8四、施工方方案1004.1施施工范围围104.2施施工工艺艺流程1114.3施施工方案案12五、质量要要求及保保证措施施18六、安全保保障措施施19七、文明施施工保证证措施220八、应急预预案2118.1应应急救援援小组2218.2应应急职能能部门的的职责2228.3应应急处理理程序和和报告程程序2448.4医医疗及对对外保障障措施2258.5应应急物资资26成都地铁6号线一、二期工程土建4标洞门环梁施工方案中铁十八局集团有限公司PAGE34一、编制依依据1、《地下下铁道工工程施工工及验收收规范》（GGB5002999-19999）（220033版）2、《地铁铁设计规规范》（GGB5001577-20003）3、《地下下工程防防水技术术规范》（GGB5001088-20008）4、《地下下防水工工程质量量验收规规范》（GGB5002088-20011）5、《混泥泥土结构构耐久性性设计规规范》（GGB/TT504476--20008）6、《成都都市地铁铁5号线线4标施施工设计计图纸》二、工程概概况成都地铁66号线一一、二期期土建44标为三三站三区区间，分分别为兴兴业北街街站、犀犀浦站、天天宇路站站以及梓梓橦宫站站～兴业业北街站站盾构区区间、兴兴业北街街站～犀犀浦站盾盾构区间间、天宇宇路站～～犀浦站站盾构区区间。根根据初步步设计图图，梓～～兴盾构构区间8869..69mm、兴～～犀盾构构区间113544.3221m、天天～犀盾盾构区间间15995.5521mm。拟采采用4台台铁建重重工盾构构机，其其中两台台盾构从从梓橦宫宫站小里里程端双双线始发发，兴业业北街站站大里程程接收在在该站过过站后再再次始发发，在犀犀浦站大大里程端端接收吊吊出；两两台从天天宇路站站大里程程端双线线始发，犀犀浦站小小里程端端接收，本本标段盾盾构区间间位置见见图2-1所所示。图2-1盾盾构区间间位置卫卫星图2.1工工程概述述2.1.11梓橦宫宫站～兴兴业北街街站盾构构区间（1）本段段区间出出梓橦宫宫站后沿沿校园路路下方敷敷设，区区间穿越越犀安路路路口后后，沿校校园东路路继续向向东南向向前进，后后进入兴兴业北街街站，本本段区间间共设置置3段半半径分别别为4550m、4450mm、10000mm的平面面曲线。（2）区间间起点站站为地下下两层站，终终点站为为地下两两层站。最最大坡度度25‰，最最小坡度度6‰。覆土土10～～16米米。（3）线路路周边建建筑物较较多，主主要为居居民小区区住宅、学学校，区区间上方方道路交交通繁忙忙，管线线众多。梓～兴区间间总长8869..69mm，区间间沿线控控制建筑筑物有1110KKV高压压铁塔，1110KKV电力力隧道，IIT大道道有轨电电车采用用整体道道床设计计，设计计时速770kmm/h，盾盾构在里里程ZCCK166+0880.0096～～ZCKK16++4800.0996范围围内下穿穿有轨电电车道床床。2.1.22兴业北北街站～～犀浦站站盾构区区间（1）本段段区间出出兴业北北街站后后以4555m的的半径向向西南方方向转入入兴业北北街，后后沿兴业业北街下下方敷设设，后转转向红光光大道沿沿西北向向前进进进入犀浦浦站。（2）区间间起点站站为地下下两层站站，终点点站为地地下两层层站。最最大坡度度28‰‰，最小小坡度55‰。覆土土10～～21..1米。兴～犀区间间总长为为13554.3321mm，设两两座联络络通道((YCKK15++3500，YCCK155+8881)。沿沿线控制制的建构构筑物有有成灌高高铁1882#桥桥墩、犀犀浦工商商银行。IIT大道道有轨电电车、沱沱江河、沱沱江河桥桥，最小小埋深111.11m。1182##桥墩为为桩基础础，该墩墩为3柱柱式钢架架墩，每每墩柱下下方设置置6根DDN12250摩摩擦桩，桩桩长311m，桥桥下净空空约9mm，桥面面铁路为为整体道道床，设设计最高高时速2200kkm/hh，YCCK144+8552.00～YCCK144+9001范围围贯穿。区区间隧道道与桩基基最小水水平间距距5.996m，区区间隧道道覆土约约15..7m。2.1.33天宇路路站～犀犀浦站盾盾构区间间（1）本段段区间出出天宇路路站后沿沿围城路路下方敷敷设，沿沿道路延延伸约4400mm后到达达恒山大大道口后后以4550m半半径的平平面曲线线下穿犀犀浦综合合市场，转转向浦兴兴街，最最后进入入犀浦站站。（2）区间间起点站站为地下下两层站站，终点点站为地地下两层层站。最最大坡度度26‰‰，最小小坡度55‰。覆土土10～～20..3米。（3）线路路周边建建筑物较较密集，主主要为居居民住宅宅、商铺铺为主，人人口居住住较为密密集，区区间上方方道路交交通繁忙忙。主要要穿越地地层：中中密卵石石及密实实卵石层层。天~犀区间间全长115955.5221m。22座联络络通道（YYK133+4770~YYCK114+0060），区区间沿线线控制建建筑物有有犀浦城城中村村村民自建建房、犀犀浦大酒酒店，（城城中村居居民砌体体自建房房共233幢）区区间控制制粗管线线为DNN14000埋深深约4..5m混混凝土污污水管（YYCK114+5557..8411）区间间最小埋埋深为99.2mm。隧道道主要穿穿越地层层为中密密、密实实卵石层层，围岩岩分级为为V级。犀犀浦城中中村居民民自建房房，约为为2-44层砌体体结构，房房屋整体体性较差差，推测测为条形形基础，基基础埋深深约为22m左右右，区间间结构距距建筑屋屋基础最最小净距距13..8m，盾盾构下穿穿房屋范范围内对对房屋基基础采取取加固措措施。2.2工程程地质及及水文地地质2.2.11地表表水（1）梓橦橦宫站～～兴业北北街站据调查，本本区间勘勘察场地地内无地地表水。（2）兴业业北街站站～犀浦浦站本区段地地表水为为沱江河河，在区区间范围围，河流流3次与与区间斜斜交。沱沱江河河河底标高高约5228.000m，区区间轨面面线标高高5066.400～5113.550m。河河流宽度度16～～18mm，河岸岸岩土层层主要为为填土、粉粉质黏土土，局部部河岸及及河床经经人工改改造。填填土较松松散，孔孔隙较大大，为相相对透水水层，粉粉质黏土土渗透系系数小，为为相对隔隔水层。河河底岩土土层主要要为卵石石，卵石石主要充充填中细细砂，孔孔隙较大大，渗透透系数较较大，是是良好的的透水层层。沱江河水通通过河底底和河岸岸向地下下进行补补给，地地表水和和地下水水具有良良好的水水力联系系通道，地地下水直直接接受受地表水水的补给给，对工工程影响响大，建建议在该该影响区区域进行行截、止止水措施施。（3）天宇宇路站~~犀浦站站据调查，区区间起点点至YDDK133+4770区段段在左右右线中间间有1条条排（污）洪洪渠与该该段线路路平行，该该渠为人人工改造渠，深度度、流量量以及洪洪水位等等均已受受到人为为控制，渠宽约33.0mm，渠深约33.0mm，勘察察期间渠渠内水深深约100～200cm，渠渠床较平平坦，渠渠内水面面坡降不不大，由由浆砌条条石护坡坡，坡岸岸稳定，渠底封闭。地表水与地下水水力联系较弱。2.2.22地下下水根据成都区区域水文文地质资资料及地地下水的的赋存条条件，场场地地下下水主要要有两种类型型：一是是赋存于于填土层层中的上上层滞水水，二是是第四系系砂、卵卵石层的的孔隙潜潜水。其其中对工工程影响响较大的的为第四四系砂、卵卵石层的的孔隙潜潜水。（1）上层层滞水上层滞水呈呈层状分布布于填土土层中，没没有统一一水位，水量变化大较小，且不稳定。（2）第四四系孔隙隙潜水场地卵石层层较厚，且且成层状状分布，局局部夹薄薄层砂，其其间赋存存有大量量的孔隙隙潜水，其其水量较较大、水水位较高高。卵石石层中孔孔隙潜水形成成贯通的的自由水水面，对对区间施施工影响响大。砂砂层水量量一般，富富水性中中等，透透水能力力中等；；卵石层层水量较较大，富富水性中中等，透透水能力力强。（3）地下下水的补补给、径径流、排排泄1）上层滞滞水大气降水和和附近居居民的生生活排水为其其主要补补给源，以以蒸发及及沿隔水水层边缘缘下渗为为其主要要的排泄泄方式。2）第四系系孔隙潜潜水大气降水、区域地地表水及及地下径径流为其其主要补补给源，主主要通过过地下径径流方式式排泄。（4）地下下水动态态特征根据区域水水文地质质资料，成成都地区区丰水期期一般出出现在77、8、99月份，枯枯水期多多为1、22、3月月份。丰丰水期历历史最高高地下水水位埋深深为地面面下2..00mm，最高高水位年年变化幅幅度约22～3mm之间。该区间详勘勘时间为为20116年112月，为为平水期期，实测测地下稳稳定水位位埋深为为4.110～55.900m，高高程5224.441～5525..91mm，在220155年9～～10月月初勘过过程中测测得该场场地地下下稳定水水位埋深深为2..80～～3.660m，高高程5224.330～5527..97mm。（5）地下下水污染染情况从区间钻孔孔取水样样进行分分析。地下水无色色无味，为为淡水。按按pH分分类：ppH=77.300～7..40，表表现为中中性水。矿矿化度为为3955.1～～4199.3mmg/LL。地下水化学学类型：：SO44-HCCO3--Ca型型水。场地现状周周边不存存在地下下水污染染源。2.2.33工程地地质根据钻孔揭揭示，场场地范围围内上覆覆第四系系全新统统人工填填土（QQ4mll）；其其下为第第四系全全新统冲冲洪积层层（Q44al++pl）粉粉质黏土土、黏质质粉土、细细砂、卵卵石。参参与地层层统计的的钻孔共共36个，结结合本工工程地质质断面，本本工点岩岩土层描描述如下下：（1）人工工填土层层(Q44ml))勘察范围内内人工填填土层广广泛分布布，主要要为杂填填土，局局部含素素填土，地地层代号号<1>。<1-1>>杂填土土：黄褐褐、灰褐褐等杂色色，松散散～稍密密，干燥燥～稍湿湿，主要要由混凝凝土块、碎碎石及少少量黏性性土等组组成，其其中含220%～～30%%的块石石，粒径径范围110～115cmm，局部部为道路路路面，混混凝土层层厚度2250mmm～3300mmm。该该层在本本区间范范围内基基本普遍遍分布，共共用355个钻孔孔揭露，层厚0.60～2.70m，平均层厚1.47m，为新近回填土，回填时间小于5年，该层均匀性差，多为欠压密土，自重固结尚未完成，结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。<1-2>>素填土：：黄褐色色、灰褐褐等色，松松散～稍稍密，稍稍湿。以以黏性土土为主，夹夹杂少量量卵石、碎碎石等组组成。该该层在车车站场地地内局部部分布，共共有15个钻钻孔揭露露，层厚00.500～1.660m，平均均厚度00.922m。为为新近回回填土，回回填时间间小于55年，该该层结构构疏松，具具强度较较低、压压缩性高高、荷重重易变形形等特点点。（2）冲洪洪积层（Q4al+pl）1）粉质黏黏土<2-22>灰褐、黄褐褐色，可可塑为主主，局部部硬塑，主主要由粘粘粒组成成，含少少量粉粒粒，手搓搓捻略有有砂感，稍稍有光泽泽反应，无无摇振反反应，干干强度中中等，韧韧性中等等。该层层在本区区间范围围内普遍遍分布，层层厚为00.500～3..00mm，平均均层厚11.522m，层层顶标高高5299.066～5334.220m，层层底标高高5277.677～5331.990m。标标贯实测测击数平平均值NN=7..7击//30ccm。压压缩模量量为5..94MMPa，压压缩系数数为0..30MPaa-1，为中中等压缩缩性土。2）黏质粉粉土<22-3--1>土黄色、灰灰黄色，稍稍密～中中密，湿湿，呈土土块状，手手捏易碎碎，质较较纯，无无光泽反反应，摇摇振反应应中等，干干强度低低，韧性性低，含含云母。该该层在本本区间范范围内仅仅引用的的梓潼站站的2个个钻孔揭揭露，层层厚0..50～～1.220m，平平均层厚厚0.885m，层层顶标高高5255.555～5225.666m，层层底标高高5244.466～5225.005m。根根据梓潼潼宫站室室内试验验结果，该该层粘粒粒含量112.88%～115.66%，压压缩模量量为5..94MMPa，压压缩系数数为0..29MMPa--1，为为中等压压缩性土土。3）细砂<<2-4>青灰色、灰灰黄色，湿湿～饱和和，松散散，主要要成分为为长石、石石英，次次为云母母，局部部夹少量量卵石。该该层在本本区间范范围内仅仅引用的的梓潼站站的1个个钻孔揭揭露，层层厚0..50mm，层顶顶标高5525..05mm，层底底标高5524..55mm。4）中砂<<2-55>灰褐色、青青灰色，稍稍密，质质较纯，饱饱和，主主要成分分为长石石、石英英，次为为云母，局局部夹个个别卵石石。该层层在本区区间范围围内共55个钻孔孔揭露，呈透镜镜体状分分布于卵卵石层中中，层厚厚0.440～0.550m，平均均层厚00.488m，层层顶标高高5155.211～5222.001m，层底标高5114.771～5521..61mm。标贯贯实测击击数N==13..4击//30ccm。5）卵石<<2-99>褐灰色、浅浅灰色，湿湿～饱和和，稍密密～密实实为主，局局部松散散。卵石石成分以以岩浆岩岩、变质质岩类岩岩石为主主。磨圆圆度较好好，以亚亚圆形为为主，少少量圆形形，分选选性差，中中风化～～微风化化。根据据现场钻钻探揭露露和20016年年8月223日在在润扬双双铁石溪溪里项目目基坑的的调查揭揭示，卵卵石含量量一般550～880%，粒粒径以22～155cm为为主，充充填物主主要为细细、中砂砂及圆砾砾，最大大粒径可可达600cm；；漂石含含量一般般为5%%左右，局局部漂石石富集，含含量较高高。卵石石层中分分布有中中砂透镜镜体，厚厚度不均均，分布布具随机机性。不不均匀系系数Cuu=155.6～～3633.6；；曲率系系数Ccc=0..06～～17..8，属属级配不不良卵石石。参照照成都地地铁5号号线硬质质矿物含含量分析析报告，根根据矿物物成分分分析试验验，卵石石中硬质质矿物含含量（石石英、长长石）662%～～1000%，平平均值为为93%%。卵石石点荷载载饱和抗抗压强度度3.338MPPa～66.311MPaa，属坚坚硬岩。润扬双铁石溪里项目基坑位于犀浦镇天府路，距成都地铁6号线一二期工程梓潼宫站约2.1km，距犀浦站东侧约0.39km。设三层地下室，基坑深度约14～15m，调查时基坑已开挖至基底。调查地层主要为中密卵石层，局部为稍密卵石层。从已开挖暴露的坑底和坑壁情况看，粒径20～30cm的漂石较常见，含量约5%；粒径30～40cm的漂石较少，含量约1～2%，发现的最大漂石尺寸为60×30×25cm。根据《成都都地区建建筑地基基基础设设计规范范》(DDB511/T550266-20001))，按卵卵石颗粒粒含量和和N1220动力力触探将将其分为为松散卵卵石、稍稍密卵石石、中密密卵石、密密实卵石石四个亚亚层。三、施工人人员及材材料3.1施施工人员员该施工过程程计划224小时时作业，配配备2名名管理人人员，22名安全全员，66名井接接头施工工人员，共共计100人。人员职责：：①管理人员员（现场场值班工工程师）：：负责所所有作业业准备，人人员、设设备、材材料的计计划和安安排，负负责现场场施工进进度、质质量、安安全、文文明施工工组织协协调和记记录以及及信息反反馈。②安全员：：安全员员负责现现场的施施工安全全，对作作业过程程进行监监督，保保证施工工顺利安安全。③施工工人人：负责责洞门环环梁施工工的具体体作业。3.2施施工材料料本盾构法隧隧道后浇浇洞门环环梁钢筋筋设计采采用HPPB3000级钢钢、HRRB4000E级级钢；混混凝土采采用合格格的商品品混凝土土，强度度等级为为C40，抗抗渗等级级为P110；防防水材料料采用遇遇水缓膨膨胀性聚聚氨酯止止水条。止止水条符符合如下下标准：：遇水缓膨胀胀性聚氨氨酯止水水条<参参照标准准：遇水水膨胀止止水条JJG/TT3122-20011>>项目指标固含量%≥85密度，g//cm³³规定值±00.1下垂度/mmm≤2表干时间//h≤247d拉伸粘粘结强度度/MPPaD≥0.4低温柔性-20℃，无无裂纹弹性恢复率率（%）≥70拉伸性能拉伸模量//Mpa≥0.5拉裂伸长率率/%≥400体积膨胀倍倍率/%%≥220长期侵水体体积膨胀胀保持率率/%≥90抗水压/MMPa1.5，不不渗水实干厚度//mm≥2浸泡介质后后体积膨膨胀倍率率保持率率/%饱和Ca（OOH）22溶液≥905%NaCCl溶液液≥90有害物质含含量VOC（gg/L）≤200游离甲苯二二异氰酸酸酯TDDI（gg/kgg）≤5此项根据地地下水性性质由供供需双方方商定执执行四、施工方方案4.1施施工范围围本工程中需需进行施施工的洞洞门共有有12个，其其具体位位置分布布为梓橦橦宫站有有2个洞洞门（22个始发发）；兴兴业北街街站有4个洞门门（2个始始发、22个接收收）；犀浦站有有4个洞洞门（44个接收收）；天天宇路站站有2个洞门（22个始发发）。洞门衬砌为为内径554000mm，外外径66620mmm的钢钢筋混凝凝土圈梁梁，混凝凝土等级级为C440，抗抗渗等级级为P110。洞门衬砌宽宽度设计计：始发发洞门采采用7000mmm的统一一宽度，到达洞门宽度根据实际排版情况而定，但不应小于400mm。施工时可根据实际情况对洞门实际宽度进行调整。图4-1始始发到达达洞门大大样图4.2施施工工艺艺流程盾构隧道洞洞门井接接头施工工工艺流流程如下下图所示示：钢筋成型及焊接止水条定位钢筋固定粘贴止水条弯折定位钢筋固定止水条模板、卡具准备及拼装固定浇筑混凝土拆模养护模板除锈保养拆除脚手架及支撑架现场清理及堵漏搭设脚手架及支撑架钢筋成型及焊接止水条定位钢筋固定粘贴止水条弯折定位钢筋固定止水条模板、卡具准备及拼装固定浇筑混凝土拆模养护模板除锈保养拆除脚手架及支撑架现场清理及堵漏搭设脚手架及支撑架钢环及管片间渗水封堵清除工作面泥及垃圾封堵洞门拆除管片预埋注浆管4.3施施工方案案1、管片拆拆除及洞洞门封堵堵在负环拆除除后施工工洞门前前对0环环管片进进行拆除除，其拆拆除方法法与负环环拆除基基本一致致，在已已报审的的负环拆拆除方案案中已详详细说明明，本方方案不再再叙述。零环在拼装装时封顶顶块位于于上部，利利用吊车车吊拆零零环管片片。在拆拆除零环环管片前前拆除外外接钢环环、洞门门橡胶帘帘布板及及翻板。拆除时首先先卸下零零环顶部部封顶块块与邻接接块管片片与其他他管片的的连接螺螺栓，保保留封顶顶块与邻邻接块之之间环向向螺栓，使使封顶块块与邻接接块整体体拆除。打打通管片片吊装孔孔，穿入入钢绳作作为主吊吊点，管管片螺栓栓孔作为为辅助吊吊点进行行吊拆，然然后从上上至下依依次逐块块吊拆出出其他块块管片。拆除零环管管片前需需打开第第一环和和零环管管片注浆浆孔检查查背后注注浆情况况，必要要时进行行二次双双液注浆浆后确认认管片背背后填充充密实无无漏水漏漏沙等情情况下方方能进行行零环拆拆除。2、工作平平台搭设设洞门清理及及后续钢钢筋绑扎扎等均需需搭设工工作平台台，参照照洞门破破除平台台搭设，主主要采用用Ø48×3.55mm钢钢管扣件件式脚手手架，双双排钢管管“田”字形搭搭设，四四道剪刀刀撑，有有条件时时与洞门门钢环焊焊接加固固，每层层平台铺铺设方木木模板，临临边设置置约1..2米高高围护，并并按要求求挂设密密目网及及安全警警示标识识标牌。示示意图如如下：平台搭设层层高及尺尺寸根据据现场情情况可进进行微调调，落地地斜撑之之间用钢钢管连接接限制长长曲比，落落地端需需有牢固固的地锚锚或作用用在车站站结构上上。图4-3平台搭搭设正面面示意图图图4-4平台搭搭设侧立立面示意意图操作平台搭搭设完成成后，安安质部对对其进行行检查验验收，合合格后挂挂验收合合格牌，可可开始洞洞门作业业。3、清理洞洞门防水水堵漏洞门平台搭搭设完成成后，立立即对洞洞门钢环环内洞门门环梁接接触面进进行清理理，若钢钢环锈蚀蚀严重则则需采用用手磨或或铁丝刷刷进行除除锈工作作。4、钢筋制制安及防防水施工工洞门环梁钢钢筋设计计采用HHPB3300级级钢、HHRB4400EE级钢，根根据设计计尺寸、数数量及钢钢筋型号号，进行行现场加加工、焊焊接绑扎扎成型，钢钢筋加工工必须根根据井接接头长度度适当调调整，因因不同部部位接头头长度差差异，箍箍筋需按按实际调调整，避避免保护护层不够够情况。环环形主筋筋必须加加工弧形形圆滑。焊接时根据据设计间间距尺寸寸要求，先先焊接锚锚筋辅助助定位，焊焊扎锚筋筋应留出出保护层层尺寸，保保护层厚厚度455mm(与与土接触触处355mm)，再再均衡设设置环型型筋，后后焊接固固定钢筋筋骨架。钢钢筋接头头搭接长长度根据据规范要要求检查查和验收收。图4-5始发洞洞门配筋筋图图4-6接收洞洞门配筋筋图根据设计要要求，新新浇砼与与管片以以及内衬衬之间采采用水膨膨胀止水水条止水水、设置置4道缓缓凝型遇遇水膨胀胀止水条条。先小小直径焊焊接定位位钢筋，再再把粘贴贴止水条条位置清清理干净净，涂上上胶并粘粘贴止水水条，同同时弯折折定位钢钢筋压住住止水条条，防止止混凝土土浇筑时时移位。在在管片和和洞圈接接触面处处预埋注注浆管，用用于注浆浆填充混混凝土浇浇筑后的的空隙，封封堵渗漏漏水。5、模板装装配及支支撑洞门井接头头采用定定型钢模模施工，与与隧道管管片及环环梁尺寸寸一致。模模板与模模板之间间采用螺螺栓和“V”形卡扣扣连接固固定。洞洞门直径径方向模模板支撑撑采用ØØ48×3.55mm钢钢管脚手手架及十十字扣件件，配合合顶托调调节长度度顶紧模模板，隧隧道线路路方向采采用钢筋筋与管片片螺栓拉拉紧防止止外移。端端头模板板采用洞洞门钢环环环面焊焊接拉杆杆固定，并并配合平平台支架架斜撑加加固。因采用定型型钢模，浇浇筑混凝凝土方量量少，环环梁浇筑筑混凝土土内模主主要承受受径向力力，以内内支撑加加固为主主，模板板支架无无需验算算，按照照以往施施工经验验进行设设置即可可，一般般网格式式水平及及竖向各各设置22排3道道钢管支支撑，配配合构造造斜撑加加固。图图4-99中①、②均为LL60角角钢。模板安装支支撑完成成后，进进行测量量检查，确确保洞门门环梁内内径真圆圆度和端端面平齐齐，发现现不符合合要求的的立即进进行调整整，并保保证接缝缝严密，个个别孔洞洞焊接钢钢板进行行封堵。端端头模板板在底部部、两腰腰预留震震捣窗口口，并设设置活动动钢板盖盖，震捣捣完成后后可立即即封闭，顶顶部预留留浇筑窗窗口并安安装混凝凝土放料料槽。混混凝土浇浇筑完毕毕，再次次检查确确认模板板尺寸满满足要求求。洞门门环梁钢钢模板见见图4--7、图图4-88、图44-9。图4-7钢钢模板加加固示意意图图4-8洞洞门环梁梁钢模板板分块示示意图图4-9洞洞门环梁梁钢模板板剖面图图6、洞门混混凝土浇浇筑因洞门井接接头浇筑筑操作空空间狭窄窄，需采采用泵车车、导流流槽等设设施。在在无顶板板孔洞的的洞门施施工时还还需采用用斗车运运输或地地泵等配配合。在在浇筑前前需准备备好相关关设备及及设施，确确保浇筑筑时间尽尽量短。定型钢模板板及支架架安装加加固完毕毕，经项项目部质质检人员员及监理理工程师师检查验验收通过过后开始始浇筑混混凝土。混混凝土采采用合格格的商品品混凝土土，强度度等级为为C40，抗抗渗等级级为P110。浇筑时首先先从洞门门二腰预预留的浇浇灌口浇浇注砼，放放入震捣捣棒充分分捣鼓后后封闭二二腰浇注注口，从从顶部预预留口继继续浇注注砼并震震捣。每每个点振振动时间间约为110-220秒，并并均匀拔拔出，确确保振捣捣密实。整个洞门混混凝土浇浇注须一一次完成成，不可可产生施施工缝。现现浇混凝凝土应与与隧道和和端墙密密贴、稳稳固连接接。混凝凝土捣固固均匀密密实，确确保混凝凝土质量量达到设设计的强强度及防防水等级级。7、拆模修修整及养养护浇筑完成，根根据制作作的试块块强度情情况及以以往施工工经验，为为保证混混凝土质质量，一一般到33～5天天拆模。模模板拆除除时应先先拆除端端头模板板，观察察混凝土土强度是是否达到到拆模要要求，并并进行洒洒水养护护，再由由上至下下拆除内内模，所所有拆出出的模板板卡具应应保养分分类堆放放。模板拆除后后，立即即对局部部孔洞、漏漏浆麻面面、缺楞楞角、错错台等不不影响结结构质量量的缺陷陷进行修修整，对对于模板板锈蚀产产生的色色差尽量量采用砂砂纸打磨磨，专人人洒水养养护7天天以上，防防止出现现混凝土土产生裂裂纹，影影响防水水效果。8、堵漏及及接水槽槽施工混凝土养护护达到设设计强度度后，观观察有无无渗漏水水，若发发现接缝缝有渗漏漏水情况况时，按按照已报报审的管管片修补补及堵漏漏方案，采采用环氧氧树脂或或超细水水泥的耐耐久性材材料进行行堵漏。确保防水满满足规范范设计要要求后，施施做洞门门环梁与与管片接接缝处的的接水槽槽。接水水槽采用用M6的的螺钉锚锚固在管管片和环环梁上。五、质量要要求及保保证措施施1、组织全全体操作作人员认认真学习习各技术术要点，并并进行针针对性的的技术交交底；2、在拆除除管片之之前，首首先采取取注浆措措施，确确保管片片后方无无渗漏水水，方可可拆除管管片。

3、缓膨型型遇水膨膨胀止水水条严格格按照设设计准确确定位，粘粘贴牢固固，在浇浇筑洞门门圈梁混混凝土时时注意保保护止水水条，防防止止水水条断裂裂和移位位。

4、在模板板拆除完完成之后后，对洞洞门漏水水位置注注入改性性环氧树树脂进行行堵漏，直直至不再再漏水为为止。5、钢筋进进场要验验收规格格、型号号、数量量、出厂厂材质合合格证，并并进行抽抽样复试试，加工工及焊扎扎时由持持上岗证证专业人人员操作作。6、模板施施工所采采用定型型钢，拼拼装时接接缝要严严密，所所有的对对拉筋焊焊接要可可靠坚固固，形状状、尺寸寸要符合合设计要要求。模模板板间间须平顺顺无缝隙隙，模板板支撑钢钢管架立立牢固。钢钢筋及模模板检查查须做好好准确的的记录。7、厂送砼砼进场，要要有出厂厂合格证证，现场场要验其其塌落度度，待结结果合格格后，方方可进行行施工。浇浇捣砼时时应由底底向左右右连续浇浇筑到顶顶部，边边浇边振振动，以以砼表面面冒浆、无无气泡产产生为止止，并要要求砼一一次捣完完，不允允许留设设施工缝缝。8、拆模应应在砼强强度能保保证不变变形，棱棱角完整整时，方方可拆除除侧面模模(即外外模)，内内模应在在砼强度度达到要要求方可可拆除。9、拆除后后清理干干净，板板面涂刷刷脱模剂剂，堆放放整齐。10、施工工中跟踪踪检查，加加强过程程控制，如有意外情况，需由现场技术负责人处理，以保证施工质量。11、加强强施工过过程质量量近制，实实行“三检制制”，严格格执行质质量检查查程序，在在工程施施工中的的质量检检查程序序采用自自检、互互检和专专检相结结合的原原则进行行。六、安全保保障措施施1、根据本本工程的的实际情情况和施施工条件件，工地地设安全全生产领领导小组组，由项项目部经经理任组组长。2、工人进进场，进进行安全全生产《六六大纪律律》和安安全生产产《十不不准》教教育及各各分项工工程的安安全生产产作技术术交底，签签订安全全协议。没没有受教教育和交交底的职职工，严严禁上岗岗。3、现场施施工操作作人员必必须戴好好安全帽帽。严禁禁非操作作人员进进入现场场，严禁禁外来人人员在工工地住宿宿，严禁禁将工地地材料外外运。4、本次施施工的安安全生产产目标是是：伤亡亡事故为为零，打打架、斗斗欧、偷偷盗等案案情发率率为零。5.

脚手手架搭设设必须稳稳固、可可靠，安安全。6、对高处处作业施施工的部部位，四四周设安安全围护护栏杆，人人员必须须佩戴安安全带安安全绳。7、教育培培训（1）进入入施工现现场工人人必须进进行三级级安全教教育培训训，合格格后方可可上岗。（2）各工工程上岗岗前必须须经过专专业项目目培训。（3）积极极开展班班前安全全讲评，提提高施工工人员对对安全的的认知。七、文明施施工保证证措施1、施工负负责人在在安排任任务、进进度、质质量、安安全生产产要求的的同时，必必须向操操作人员员明确文文明施工工的要求求，严禁禁野蛮施施工。2、作业队队要加强强对建筑筑材料管管理，堆堆放有序序、码放放整齐。3、施工区区域的环环境卫生生,

保持文文明整洁洁,

及时清清理垃圾圾。配备备足够的的临时卫卫生设施施,

设专人人定期清清扫处理理。

4、工程完完成后,,按时拆拆除一切切必须拆拆除的施施工临时时设施和和生产设设施,

并将现现场彻底底清理。八、应急预预案为保证在紧紧急时刻刻，在短短时间内内及时部部署、处处理各种种可能发发生的事事故，项项目部成成立以下下应急救救援小组组：①危险源源风险评评估组；；②应急指指挥机构构；③现场营营救组、④物资抢救组；⑤消防灭火组；⑥保卫疏导组；⑦后勤供应组；⑧事故调查组；⑨善后工作组。8.1应应急救援援小组图8-1组织织机构图图表8-1安全应应急救援援组织机机构主要要负责人人名单表表职务姓名项目部职务务联系电话应急分工总指挥边云峰项目经理13668873996100全责副总指挥刘书锋书记13502209883966现场指挥万朝栋总工18168818551888技术支持彭冠润盾构经理18522293880988技术支持成员刘子田安质部负责责人13455599661888现场救援邵长客物质设备部部部长18822219888066物资供应小小组(组组长)唐光平办公室负责责人15178877229766后勤保障罗治斌现场负责人人18522293881188现场救援((组长))孔祥瑞工程部负责责人18652293771566现场救援8.2应应急职能能部门的的职责（1）危险险源风险险评估组组的职能能和职责责危险源风险险评估组组组长由由项目经经理担任任。①对施工现现场以及及生产安安全过程程中的危危险源进进行科学学的风险险评估。②指导安全全生产部部门安全全措施落落实和监监控工作作，减少少和避免免危险源源的事故故发生。③完善危险险源的风风险评估估资料信信息，为为应急反反应的评评估提供供科学的的、合理理的、准准确的依依据。④落实周边边协议应应急反应应共享资资源及应应急反应应最快捷捷有效的的社会公公共资源源的报警警联络方方式，为为应急反反应提供供及时的的应急反反应支援援措施。⑤确定各种种可能发发生事故故的应急急反应现现场指挥挥中心位位置以使使应急反反应及时时启用。⑥科学合理理地制定定应急反反应物资资器材、人人力计划划。（2）应急急指挥机机构职责责应急指挥机机构设项项目部应应急总指指挥、项项目部操操作副总总指挥和和事故现现场副总总指挥，分分别由项项目经理理、项目目总工程程师及现现场副经经理担任任。项目目部应急急总指挥挥主要功功能是总总体指挥挥，负责责保护项项目部人人员和大大众的安安全，包包括对公公众、员员工、环环境和企企业设施施的行动动、事故故的救援援和控制制行动的的指挥，在在紧急时时提供总总体指导导；项目目部操作作副总指指挥负责责监察和和协调具具有减缓缓事故后后果功能能的各种种任务，协协调应急急组织各各个机构构运作和和关系。（3）项目目部应急急总指挥挥职责①分析紧急急状态确确定相应应报警级级别，根根据相关关危险类类型、潜潜在后果果、现有有资源控控制紧急急情况的的行动类类型。②指挥、协协调应急急反应行行动。③与企业外外应急反反应人员员、部门门、组织织和机构构进行联联络。④直接监察察应急操操作人员员行动。⑤最大限度度地保证证现场人人员和外外援人员员及相关关人员的的安全。⑥协调后勤勤方面以以支援应应急反应应组织。⑦应急反应应组织的的启动。⑧应急评估估、确定定升高或或降低应应急警报报级别。⑨通报外部部机构，决决定请求求外部援援助。⑩决定应急急撤离，决决定事故故现场外外影响区区域的安安全性。（4）项目目部操作作副总指指挥职责责①所有施工工现场操操作和协协调，包包括与指指挥中心心的协调调。②现场事故故评估。③保证现场场人员和和公众应应急反应应行动的的执行。④控制紧急急情况。⑤做好与消消防、医医疗、交交通管制制、抢险险救灾等等各公共共救援部部门的联联系。（5）事故故现场副副总指挥挥职责①所有事故故现场操操作的指指挥和协协调应急急队员的的救援工工作。②人员调度度、资源源的有效效利用。③现场事故故评估，识识别危险险物质及及存在的的潜在危危险并对对事故进进行分析析。④保证项目目部人员员和公众众的应急急反应行行动的执执行，执执行有效效的应急急操作。⑤控制紧急急情况。⑥现场应急急行动与与在应急急指挥机机构的项项目部操操作副总总指挥的的协调。⑦事故后的的现场清清理工作作。（6）现场场伤员营营救及物物资抢救救组职责责①引导现场场作业人人员从安安全通道道疏散。②对受伤人人员进行行营救至至安全地地带。③抢救可以以转移的的场区内内物资。④转移可能能引起新新危险源源的物资资到安全全地带。（7）消防防灭火组组职责①启动场区区内的消消防灭火火装置和和器材进进行初期期的消防防灭火自自救工作作。②协助消防防部门进进行消防防灭火的的辅助工工作。（8）保卫卫疏导组组职责①对场区内内外进行行有效的的隔离工工作和维维护现场场应急救救援通道道畅通的的工作。②疏散场区区内外人人员撤出出危险地地带。（9）后勤勤供应组组职责①迅速调配配抢险物物资器材材至事故故发生点点。②提供和检检查抢险险人员的的装备和和安全防防护。③及时提供供后续的的抢险物物资。④迅速组织织后勤必必须供给给的物品品，及时时输送后后勤物品品到抢险险人员手手中。（10）事事故调查查组职责责①保护事故故现场。②对现场的的有关实实物资