汽车冲模培训教材-unique77521

汽车冲模培训教程盘起工业（大大连）有有限公司司汽汽模标准准件专题题组2003年年12月月总纲冲模有关术术语冲压工序术术语冲模和冲模模零件术术语冲压工艺术术语汽车覆盖件件冲模汽车覆盖件件的特点点与要求求工艺方案的的确定拉延模修边模翻边模斜楔模压合模汽车冲模所所用的标标准件导向件定位件冲压元件弹性元件取料件限位件起重件附属零件汽车冲模示示例拉延摸修边模翻边模斜楔翻边模模综合工序图图或DLL图汽车车冲模有有关术语语冲模有关关术语，包包括冲压压工序术术语、冲冲模和冲冲模零件件术语以以及冲压压工序以以外的其其他冲压压工艺术术语。大大多数术术语付有有简图，以以便理解解。但白白马非马马，术语语简图只只是术语语的一个个示意图图例，不不包括术术语的全全部内容容。而且且此处的的术语只只是通用用术语，不不包括一一些地方方上的通通用叫法法。第一节汽车车冲压工工艺术语语切开切开是将材材料沿敞敞开轮廓廓局部而而不是完完全分离离的一种种冲压工工序。被被切开而而分离的的材料位位于或基基本位于于分离前前所处的的平面上上。切边切边是利用用冲模修修边成形形工序件件的边缘缘，使之之具有一一定直径径、一定定高度或或一定形形状的一一种冲压压工序切舌切舌是将材材料沿敞敞开轮廓廓局部而而不是完完全分离离的一种种冲压工工序。被被局部分分离的材材料，具具有工件件所要求求的一定定位置，不不再位于于分离前前所处的的平面上上。切断切断是将材材料沿敞敞开轮廓廓分离的的一种冲冲压工序序，被分分离的材材料成为为工件或或工序件件。反拉深（反反拉延）反拉深是把把空心工工序件内内壁外翻翻的一种种拉深工工序。反拉深的特特点：反拉深材料料流动方方向与正正拉深相相反，有有利于相相互抵消消拉深过过程中形形成的残残余应力力。反拉深时，材材料弯曲曲与反弯弯曲次数数较少，冷冷作硬化化也少，有有利于成成型。正正拉深中中，位于于压料圈圈圆角部部的材料料，流向向凹模圆圆角时，内内圆弧成成了外圆圆弧。而而反拉深深中，位位于内圆圆弧处的的材料在在流动中中始终处处于内圆圆弧地位位。反拉深将原原有的外外表面内内翻，原原有外表表面拉深深时的划划痕将不不影响外外观。反拉深坯料料与凹模模接触面面较正拉拉深大，材材料流动动阻力也也大，因因而一般般可不用用压料圈圈。但坯坯料外缘缘流经凹凹模入口口圆角时时，阻力力已明显显减少，故故大直径径薄料拉拉深仍需需压料，以以免起皱皱。反拉深的拉拉深力可可比正拉拉深力大大20%%左右。反拉深坯料料内径DD1套在在凹模外外面，工工件外径径d2通通过凹模模内孔。故故凹模壁壁厚不能能超过11/2（DD1-dd2）。即即反拉深深系数不不能太大大，太大大则凹模模壁厚过过薄，强强度不足足。另外外，凹模模圆角半半径不能能大于11/4（DD1-dd2）..冲中心孔冲中心孔是是在工序序件表面面形成浅浅凹中心心孔的一一种冲压压工序，背背面材料料并无相相应凸起起。冲孔冲孔是将废废料沿封封闭轮廓廓从材料料或工序序件上分分离的一一种工序序（图11-6）。在在材料或或工序件件上获得得需要的的孔。冲缺冲缺是将废废料沿敞敞开轮廓廓从材料料或工序序件上分分离的一一种冲压压工序，敞敞开轮廓廓形成一一种缺口口，其深深度不超超过宽度度。冲裁冲裁是利用用冲模使使部分材材料或工工序件与与另一部部分材料料、工（序序）件或或废料分分离的一一种冲压压工序。冲裁是切断断、落料料、冲孔孔、冲缺缺、冲槽槽、剖切切、凿切切、切边边、切舌舌、切开开、整修修等分离离工序工工序的总总称。冲槽冲槽是将废废料沿敞敞开轮廓廓从材料料或工序序件上分分离的一一种冲压压工序，敞敞开轮廓廓呈槽形形，其深深度超过过宽度。扩口扩口是将空空心件或或管状件件敞开处处向外扩扩张的一一种冲压压工序。压凸压凸是用凸凸模挤入入工序件件一面，迫迫使材料料流入对对面凹坑坑以形成成凸起的的一种冲冲压工序序。压花压花是强行行挤压材材料，在在工序件件表面形形成浅凹凹花纹、图图案、文文字或符符号的一一种冲压压工序。被被压花表表面的对对面并无无对应浅浅凹的凸凸起。压筋压筋是起伏伏成形的的一种。当当局部起起伏以筋筋形式出出现时，相相应的起起伏成形形工序称称为压筋筋。光洁冲裁光洁冲裁是是不经整整修直接接获得整整个断面面全部或或基本全全部光洁洁的一种种冲压工工序。扭弯扭弯是将平平直或局局部平直直工序件件的一部部分相对对另一部部分扭转转一定角角度的冲冲压工序序连续拉深连续拉深是是在条料料（卷料料）上，用用同一副副模具（级级进拉延延模）通通过多次次拉深逐逐步形成成所需形形状和尺尺寸的一一种冲压压方法。变薄拉深变薄拉深是是把空心心工序件件进一改改变尺寸寸和形状状，意图图性地把把侧壁减减薄的一一种拉深深工序。卷边卷边是将工工件边缘缘卷成接接近封闭闭圆形的的一种冲冲压工序序。卷边边圆形的的轴线呈呈直线形形。卷缘卷缘是将空空心件上上口边缘缘卷成接接近封闭闭圆形的的一种冲冲压工序序。拉延拉延是将平平直毛料料或工序序件变为为曲面形形的一种种冲压工工序，曲曲面主要要依靠位位于凸模模底部及及压边圈圈上部的的材料延延伸形成成。拉弯拉弯是在拉拉力及弯弯矩的共共同作用用下实现现弯曲变变形，使使整个弯弯曲横断断面全部部受拉伸伸应力的的一种冲冲压工序序。拉深拉深是将平平直毛坯坯或工序序件变为为空心件件，或者者把空心心件进一一步改变变形状和和尺寸的的一种冲冲压工序序。拉深深时主要要依靠凸凸模以外外的材料料流入凹凹模而形形成。胀形胀形是将空空心件或或管状件件沿径向向外扩张张的一种种冲压工工序。弯曲弯曲是利用用压力使使材料产产生塑性性变形，从从而弯曲曲成有一一定曲率率、一定角角度的形形状的冲冲压工序序。差温拉深差温拉深是是利用加加热、冷冷却手段段，使得得变形部部分材料料的温度度远远高高于已变变形部分分材料的的温度，从从而提高高变形程程度的一一种拉深深工序。剖切剖切是将成成形工序序件一分分为几的的一种冲冲压工序序。起伏成形起伏成形是是依靠材材料的延延伸使工工序件形形成凹陷陷或凸起起的冲压压工序。起起伏成形形中材料料厚度的的改变是是非意图图性的，即即厚度的的少量改改变是变变形过程程中自然然形成的的，不是是设计指指定的要要求。校平校平是提高高局部或或整体平平面型零零件平直直度的一一种冲压压工序。液压拉深液压拉深是是利用盛盛在刚性性或柔性性中的液液体，代代替凸模模或凹模模以形成成空心件件的一种种拉深工工序。深孔冲裁（小小孔冲裁裁）深孔冲裁是是孔径小小于被材材料料厚厚时的一一种冲压压工序。落料落料是将材材料沿封封闭轮廓廓分离的的一种冲冲压工序序，被分分离的材材料成为为工件或或工序件件，大多多数是平平面形的的。凿切凿切是利用用尖刃的的凿切模模进行落落料或冲冲孔工序序。凿切切并无下下模，垫垫在材料料下面的的只是平平板，被被冲材料料绝大多多数都是是非金属属。精冲精冲是光洁洁冲裁的的一种，它它利用带带齿压料料板的精精冲模使使冲件整整个断面面全部或或基本全全部光洁洁。缩口缩口是将空空心件或或管状件件敞口处处加压使使其缩小小的一种种冲压工工序。整形整形是依靠靠材料流流动，少少量改变变工序件件形状和和尺寸，以以保证工工件精度度的一种种冲压工工序。整修整修是沿外外形或内内形轮廓廓切去少少量材料料，从而而提高边边缘光洁洁度和垂垂直度的的一种冲冲压工序序。整修修工序一一般也同同时提高高尺寸精精度。翻孔翻孔是沿内内孔周围围将材料料翻成侧侧立凸缘缘的一种种冲压工工序。翻边翻边是沿外外形曲线线周围将将材料翻翻成侧立立短边的的一种冲冲压工序序。第二节汽车冲冲模和冲冲模零件件术语下模下模是整副副冲模的的下半部部，即安安装于压压力机工工作台面面上的冲冲模部分分。下模座下模座是下下模的与与压力机机工作台台面接触触的零件件，一般般为板件件。其直直接固定定在压力力机台面面或垫板板上。上模上模是整副副冲模的的上半部部，即安安装于压压力机滑滑块上的的冲模部部分。上模座上模座是上上模最上上面的板板状零件件，工作作时紧帖帖压力机机滑块，并并通过模模柄或直直接与滑滑块固定定。刃口斜度刃口斜度是是冲裁凹凹模孔刃刃壁的每每侧斜度度。刃壁刃壁是冲裁裁凹模孔孔刃口的的侧壁。气垫气垫是以压压缩空气气为原动动力的一一种弹顶顶器。反侧压块反侧压块是是从工作作面的另另一侧支支持单向向受力凸凸模的零零件。凸模凸模是冲模模中起直直接形成成工件作作用的凸凸形工作作零件，即即以外形形为工件件表面的的零件。凹模凹模是冲模模中起直直接形成成工件作作用的形形凹工作作零件，即即以内形形为工件件表面的的零件。冲模冲模是安装装在压力力机上用用于生产产冲件的的工艺装装备，由由相互配配合的上上下两部部分组成成。压料板（圈圈）压料板（圈圈）是冲冲模中用用于压住住冲压材材料或工工序件以以控制材材料流动动的零件件，在拉拉深模中中，压料料板多数数称为压压料圈。压料筋压料筋是拉拉延模或或拉深模模中用以以控制材材料流动动的筋状状突起，压压料筋可可以是凹凹模或压压料圈的的局部结结构，也也可以是是镶入凹凹模或压压料圈中中的单独独零件。压料槛压料槛是断断面呈矩矩形的压压料筋特特称。导正销导正销是深深入材料料孔中导导正其在在凹模内内位置的的销形零零件。导板导板是带有有与凸模模精密滑滑配内孔孔的板状状零件，以以内孔导导向，用用于保证证凸模与与凹模的的相互对对准。另另有一种种结构不不同的导导板，用用于大、中中型冲模模。这种种导板是是以平面面导向的的板状零零件，用用于保证证凸模、压压边圈与与凹模三三者间的的两两相相互对准准、滑动动。导板模导板模是以以导板做做导向的的冲模，模模具使用用时凸模模不脱离离导板。导柱导柱是为上上、下模模座相对对运动提提供精密密导向的的圆柱形形零件，多多数固定定在下模模座，与与固定在在上模座座的导套套配合使使用。导柱模架导柱模架是是导柱、导导套相互互滑动的的模架。导料板导料板是引引导条（带带、卷）料料进入凹凹模的板板状导向向零件。导套导套是为上上、下模模座相对对运动提提供精密密导向的的圆柱形形零件，多多数固定定在上模模座，与与固定在在下模座座的导柱柱配合使使用。防护板防护板是防防止手指指或异物物进入冲冲模危险险区域的的板状零零件。连续模连续模是具具有两个个或更多多工位的的冲模，材材料随压压力机行行程逐次次送进工工位，从从而使冲冲件逐步步成型。连连续模又又名级进进模。定位销（板板）定位销（板板）是保保证工序序件在模模具内有有不变位位置的零零件，义义其形状状的不同同而称为为定位销销或定位位板。废料切刀废料切刀有有两种。装于拉深件件凸缘切切边模上上用于切切断整圈圈废料，以以便于废废料的顺顺利清除除。装于压力机机或模具具上用于于将条（带带，卷）状状废料按按定长切切断以利利清除的的切刀。单工序模单工序模是是在压力力机一次次行程中中只完成成一道工工序的冲冲模。顶杆顶杆是以向向上动作作直接或或间接顶顶出工序序件或废废料的杆杆件零件件。顶板顶板是在凹凹模或模模板内活活动的板板状零件件，以向向上或向向下运动动直接或或间接顶顶出工序序件或废废料。顶料销顶料销是将将材料从从凹模面面上顶离离，以利利送进的的销形零零件。有有的顶料料销兼具具导料功功能，有有的只用用于顶料料。齿圈齿圈是精冲冲凹模或或带齿压压料板上上的成圈圈齿形凸凸起，是是凹模或或带齿压压料板的的局部结结构而不不是单独独的零件件。固定板固定板是固固定凸模模用的板板状零件件。固定卸料板板固定卸料板板是固定定在冲模模上位置置不动的的卸料板板。固定挡料销销（板）固定挡料销销（板）是是在模具具内固定定不动挡挡料销（板板）卸件器卸件器是从从凸模外外表面卸卸脱工（序序）件的的非板状状零件或或装置。卸料板卸料板是将将材料或或工（序序）件从从凸模上上卸脱的的固定式式或活动动式板形形零件。卸料板有时时与导料料板做成成一体，兼兼起导料料作用，仍仍称卸料料板。卸料螺钉卸料螺钉是是固定在在弹压卸卸料板上上的螺钉钉，用于于限制弹弹压卸料料板的静静止位置置。侧刃侧刃是在条条（带、卷卷）料侧侧面切出出送料定定位缺口口的凸模模。侧压板侧压板是对对条（带带、卷）料料一侧通通过弹簧簧施加压压力，促促使其另另一侧紧紧靠导料料板的板板状零件件。承料板承料板是用用于接长长凹模上上平面，承承托冲压压材料的的板状零零件。限位柱（块块）限位柱（块块）是限限制合模模后上模模座上平平面至下下模座下下平面距距离的柱柱形（块块状）零零件。始用挡料销销（板）始用挡料销销（板）是是供材料料起始端端部送进进时定位位用的零零件。始始用挡料料销（板板）都是是移动式式的。组合冲模组合冲模是是按几何何要素（直直线、角角度、圆圆弧、孔孔）逐副副逐步形形成各种种冲件的的通用、可可调式成成套冲模模。平面面状冲件件的外形形轮廓一一般需要要几副组组合冲模模分次冲冲成。活动挡料销销（板）活动挡料销销（板）是是在模具具内可以以上下或或左右活活动的挡挡料销（板板），如如图1--80bb所示。参参阅“挡料销销（板）”拼块拼块是组成成一个完完整凹模模、凸模模、卸料料板或固固定板等等的各个个拼合零零件。挡块（板）挡块（板）是是供经侧侧刃切出出缺口的的材料送送进时定定位用的的淬硬零零件，兼兼用以平平衡侧刃刃所受的的单面切切割力。挡块（板）一一般与侧侧刃配合合使用。参参阅“侧刃”。挡料销（板板）挡料销（板板）是材材料沿送送进方向向的定位位零件，以以其形状状不同而而称为挡挡料销或或挡料板板。挡料销（板板）是固固定挡料料销（板板）、始始用挡料料销（板板）等的的统称。垫板垫板是介于于固定板板（或凹凹模）与与模座间间的淬硬硬板状零零件，用用以减低低模座承承受的单单位压缩缩应力。带齿压料板板带齿压料板板是精冲冲模中压压料板的的特称，因因压料面面带齿圈圈而得名名。复合模复合模是在在压力机机一次行行程中，在在同一工工位上完完成两道道或更多多工序的的冲模。保持圈保持圈是滚滚珠导柱柱模架中中容纳并并限制滚滚球（子子）位置置的多孔孔管状零零件。浮动模柄浮动模柄是是随上模模座同时时上下，但但其中心心轴线与与上模座座平面所所成的角角度可成成一定范范围内自自由活动动的模柄柄装配。推杆推杆是以向向下动作作直接或或间接推推出工（序序）件或或废料的的杆状零零件。推板推板是在凹凹模或模模块内活活动的板板块零件件，以向向下动作作直接或或间接推推出工（序序）件或或废料。斜楔斜楔是模具具中改变变直线运运动方向向的楔形形零件，多多数斜楔楔使垂直直运动变变为水平平运动。弹压卸料板板弹压卸料板板是由弹弹簧、橡橡胶、液液压、气气压等作作用的活活动卸料料板。弹顶器弹面器是装装于压力力机工作作台下或或模座下下的冲压压辅助装装置，由由气压、液液压、弹弹簧、橡橡胶等推推动，对对下模的的顶板，顶顶杆等提提供向上上压力和和促使其其向上移移动。硬质合金冲冲模硬质合金冲冲模是以以硬质合合金作为为模具工工作部分分材料的的冲模。滚珠导柱模模架滚珠导柱模模架是导导柱与导导套分别别对滚珠珠（子）相相互滚动动的模架架，简称称滚珠模模架。锥形压料圈圈锥形压料圈圈是压料料面呈凸凸锥形的的拉深模模压料圈圈。漏料孔漏料孔是与与冲裁凹凹模孔直直接贯通通，用于于排除废废料或工工（序）件件的孔。漏料斜度漏料斜度是是刃壁以以下凹模模孔的每每侧斜度度。漏料料斜面用用以使废废料或工工（序）件件畅通坠坠落。模柄模柄是突出出于上模模座顶面面的圆柱柱形零件件，工作作时伸入入压力机机滑块孔孔中并被被夹紧固固定。模架模架是上、下下模座和和导柱、导导套的组组合件，可可以带模模柄或不不带模柄柄。大多多数模架架是标准准件。模框模框是容纳纳凹模拼拼块的基基体。第三节冲压的的工艺术术语下死点下死点是压压力机滑滑块上下下运动的的下端终终点。上死点上死点是压压力机滑滑块上下下运动的的上端终终点。工件工件是已完完成工艺艺文件规规定的各各道工序序的冲件件。工序件工序件是已已经冲压压的坯料料或冲件件，但尚尚须进一一步冲压压。毛刺毛刺是冲裁裁后冲件件断面边边缘锋利利的凸起起。双面间隙双面间隙从从一侧至至对面另另一侧的的间隙或或两侧空空隙之和和。出件出件是使已已冲过的的工（序序）件从从模具中中外出。出件装置出件装置是是使已冲冲过的工工（序）件件从模具具中外出出的装置置。模具闭合高高度闭合高度是是冲模在在工作位位置下极极点时上上模座上上平面至至下模座座下平面面的距离离。冲件冲件是坯料料经过一一道或多多道冲压压工序后后的统称称，也就就是工序序件和工工件的统统称。回弹回弹有两种种，一种种是成形形冲件从从模具内内取出后后的尺寸寸与模具具相应尺尺寸的差差值。对对于弯曲曲件，一一般以角角度差或或半径差差表示。行程行程是压力力机滑块块上下运运动两端端终点间间的距离离。间隙间隙是相互互配合的的凸模的的凹模相相应尺寸寸的差值值或其间间的空隙隙。步距步距是可用用于多次次冲压的的原材料料每次送送进的距距离。单面间隙单面间隙是是从中心心至一侧侧的间隙隙或一侧侧的空隙隙。拉深系数拉深系数是是本工序序圆筒形形拉深拉拉件直径径与前工工序拉深深件直径径的比值值。对于于第一道道拉深，拉拉深系数数是拉深深件直径径与展开开直径的的比值。突耳突耳是拉深深件上口口边缘的的耳形突突起。起皱起皱是拉深深件凸缘缘产生波波浪形皱皱裥的现现象名称称。排样排样是完成成排样图图的冲模模设计过过程。有有时也把把排样图图简称为为排样。排样图排样图是描描述冲件件在条（带带、卷）料料上逐步步形成的的过程，最最终占有有的位置置和相邻邻冲件间间关系的的布局图图。崩刃山脚刃是凸凸模或凹凹模刃口口小块剥剥落的现现象名称称。搭边搭边是排样样图中相相邻冲件件轮廓间间的最小小距离，或或冲件轮轮廓与条条料边缘缘的最小小距离。塌角塌角有两个个含义，一一个是指指冲裁件件外缘近近凹模面面或内缘缘近凸模模面呈圆圆角的现现象，另另一是指指冲裁件件断面呈呈塌角现现象部分分的高度度hR塌角面塌角面是边边缘呈塌塌角的冲冲裁件平平面，即即毛刺面面的对面面。第二章汽车车覆盖件件冲模第一节汽车车覆盖件件特点与与要求一、汽车覆覆盖件的的特点汽车覆盖件件（简称称覆盖件件）是指指覆盖发发动机、底底盘、构构成驾驶驶室和车车身的薄薄钢板展展开体的的表面零零件和内内部零件件而言。凸头载重车的车前板和驾驶室、桥车的车前板和车身等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。覆盖件和一一般冲压压件相比比较，具具有材料料薄、形形状复杂杂、多为为空间曲曲面、结结构尺寸寸大和表表面质量量高等特特点。在在覆盖件件冲压工工艺、冲冲模设计计和冲模模制造工工艺上也也具有独独自的特特点，因因此对覆覆盖件及及其冲模模须作为为一类特特殊的问问题来研研究。覆盖件按作作用和要要求可分分为三类类：外覆覆盖件、内内覆盖件件和骨架架件。外外、内覆覆盖件是是由厚度度为0..7、00.8、00.9、11.0、1.55mm的08或09MMn钢板板冲压而而成，多多数骨架架件是由由厚茺为为1.11、11.2、1.55、2.55mm的08或09MMn钢板板冲压而而成。二、对覆盖盖件的要要求表面质量覆盖件表面面不允许许波纹、皱皱纹、凹凹痕、边边缘拉痕痕、擦伤伤以及其其他破坏坏表面完完美的缺缺陷。覆覆盖件上上的装饰饰棱线、装装饰盘条条要求清清晰、平平滑、左左右对称称以及过过渡均匀匀。覆盖盖件之间间的装饰饰棱线衔衔接处应应吻合，不不允许参参差不齐齐。表面面上一些些微小缺缺陷都会会在涂漆漆后引起起光的漫漫反射而而损坏外外观。尺寸和形状状应符合合覆盖件件图和汽车主主模型覆盖件间的的装配多多用点焊焊，间用用螺钉连连接。装装配连装装处的两两个覆盖盖件的空空间曲面面必须一一致，衔衔接处也也是如此此。覆盖件图只只能表示示一些投投影的主主要尺寸寸。标注注出外形形以及孔孔、窗孔孔、局部部凸包和和其他类类似部分分的尺寸寸、过渡渡部分的的尺寸则则均依据据主模型型。主模模型是根根据定型型后的主主图板制制造的。制造主模型的材料有木质和玻璃钢两种。个体主模型经装配后成为整体汽车主模型。由于覆盖件形状复杂、空间曲面多，覆盖件图是无法完全表示出来的，只能依赖于主模型。因此，主模型是覆盖件图必要的补充，真正能表示覆盖件的不是覆盖件图而是主模型。主模型的用途是覆盖件冲模，焊装夹具和检验夹具制造的标准。刚性在拉延过程程中，由由于材料料的塑性性变形不不够而使使覆盖件件的一些些部位刚刚性差，造造成覆盖盖件受振振动后就就会产生生空洞声声。这种种现象表表现为敲敲击拉延延件其音音频不一一，用手手按时并并发生“乒乓”声。用用这样的的覆盖件件装车，在在汽车行行驰中要要发生振振动，造造成覆盖盖件的早早期损坏坏。这种种情况多多产生在在曲面平平滑的覆覆盖件上上。（四）工艺艺性覆盖件的工工艺性关关键在于于拉延的的可能性性和可靠靠性，即即拉延的的工艺性性。而拉拉延工艺艺性的好好坏主要要取决于于覆盖件件的形状状。如果果覆盖件件能进行行拉延，对对于拉延延以后的的工序仅仅是确定定工序数数和安排排工序间间的先后后次序问问题。覆覆盖件一一般都是是一道工工序拉延延。为了了实现拉拉延或造造成良好好的拉延延条件，将将翻边展展开，窗窗口补满满再加添添补充部部分构成成一个拉拉延件。工工艺补充充部分是是拉延件件必不可可少的组组成部分分。拉延延以后要要将工艺艺补充部部分修掉掉，所以以工艺补补充部分分也是冲冲压工艺艺上必要要的材料料消耗。工工艺补充充部分的的多少首首先取决决于覆盖盖件结构构。覆盖盖件结构构对于材材料的性性能也有有很大的的关系，拉拉延深度度深的，形形状复杂杂的覆盖盖件要用用08ZZF刚板板进行拉拉延。三、覆盖件件的工艺艺分类为了便于编编制冲压压工艺和和设计冲冲模，按按覆盖件件的拉延延复杂程程度和其其本身所所具有的的特点，对对覆盖件件进行工工艺分类类。拉延延复杂程程序是指指拉延的的深度和和形状的的复杂性性。其具具有的特特点是指指覆盖件件本身有有无对称称面。根根据对已已有的覆覆盖件归归纳和分分析可做做如下分分类：1、对称一一个平面面的覆盖盖件。诸诸如水箱箱罩、散散热器罩罩、前围围板、后后围板、发发动机罩罩、行李李箱罩、顶顶盖等。这类覆盖件又可分为深度浅、成凹形弯曲形状的，深度无效、形状比较复杂的，深度相差大、形状复杂的和深度深的几种。2、不对称称的覆盖盖件。诸诸如车门门外板、翼翼子板、侧侧围外板板等。这这类覆盖盖件又可可分为深深度浅且且平坦的的，深度度均匀、形形状比较较复杂的的和深度度深的几几种。3、可以成成双冲压压的覆盖盖件。第二节拉拉延件的的确定一、确定拉拉延方向向确定拉延方方向是确确定拉延延方案首首先遇到到的问题题。它不不但决定定能否拉拉深出满满意的覆覆盖件来来，而且且影响到到工艺补补充部分分的多少少，以及及拉延后后各个工工序（如如整形、修修边、翻翻边）的的方案。因此，必须慎重考虑拉延方向。覆盖件本身身有对称称面的，其其拉延方方向是以以垂直于于对称面面的轴进进行旋转转来确定定。这类类覆盖件件平行于于对称面面的坐标标线是不不改变的的，拉延延方向也也较易确确定。不不对称的的覆盖件件是绕汽汽车位置置相互垂垂直的两两个坐标标面进行行旋转来来确定拉拉延方向向的。这这类覆盖盖件的拉拉延方向向确定后后，其投投影关系系改变较较大。经经过确定定拉延方方向，其其坐标相相互关系系完全不不改变的的拉延方方向称为为处于汽汽车位置置；其坐坐标关系系有改变变的拉延延方向称称为处于于非汽车车位置。确确定拉延延方向时时必须考考虑以下下几点：：保证凸模能能够进入入凹模确定拉延方方向首先先应保证证凸模能能够进入入凹模，这这类问题题主要出出现在某某些覆盖盖件的某某一部位位或局部部形状成成凹形或或有反拉拉延。为为了使凹凹形或反反拉延的的凸模能能够进入入凹模，只只能使拉拉延方向向满足上上述要求求，因此此覆盖件件本身的的凹形或或反拉延延的要求求决定了了拉延方方向。但但有时满满足上述述要求时时，还会会出现其其他问题题，而对对拉延条条件有较较大的影影响。如如凸模开开始拉延延时与材材料接触触面积小小，或过过多地增增加了工工艺补充充部分而而使材料料的消耗耗增加，这这时就应应从整个个形状的的拉延条条件考虑虑。在可可能条件件下，将将凸模不不能进入入凹模的的凹形和和反拉延延部分给给予恰当当的改变变而使凸凸模能够够进入凹凹模，在在拉延以以后的适适当工序序中再整整回来，使使之符合合覆盖件件的要求求。改变变部分与与整回来来部分的的材料应应是相等等的。整整回时最最好是简简单的压压弯或成成形。凸模开始拉拉延时与与拉延毛毛坯的接接触状态态开始拉延时时凸模与与拉延毛毛坯的接接触状态态应保持持接触面面大，接接触面位位于冲模模中心。（11）凸模模开始拉拉延时与与拉延毛毛坯的接接触面积积要大。由由于接触触面积小小，接触触面与水水平面夹夹角a大，应应力集中中容易产产生破裂裂，所以以凸模顶顶部最好好是平的的，并成成水平面面。为了了达到这这种要求求，在保保证凸模模能进入入凹模的的先决条条件下，则则需改变变拉延方方向。也也可使工工艺补充充部分的的压料面面开头造造成与凸凸模顶部部形状相相似，这这样压料料圈首先先将拉延延毛坯压压紧在凹凹模压料料面上而而形成形形状，也也就造成成了凸模模开始拉拉延时与与拉延毛毛坯大面面积接触触。（22）凸模模开始拉拉延时与与拉延毛毛坯的接接触地方方应接近近中间，这这样凸模模在拉延延过程中中使材料料均匀拉拉入凹模模内。如如果接触触地方不不接近中中间，则则在拉延延过程中中拉延毛毛坯可能能经凸模模顶部窜窜动，使使凸模顶顶部磨损损快并影影响覆盖盖件表面面质量。（33）凸模模开始拉拉延时与与拉延毛毛坯的接接触地方方要多，要要分散，有有两个或或两个以以上的接接触地方方，最好好同时接接触。如如果不同同时接触触，则在在拉延过过程中拉拉延毛坯坯可能经经凸模顶顶部窜动动而影响响表面质质量，所所以要改改变拉延延方向，改改善接触触状态。（44）凸模模开始拉拉延时与与拉延毛毛坯在两两个地方方接触，同同时又满满足了凹凹形的凸凸模能进进入凹模模。首先先由于凹凹形的要要求决定定了拉延延方向，为为了满足足凸模开开始拉延延时与拉拉延毛坯坯接触地地方要多多、要分分散的要要求，只只好在工工艺补充充部分想想办法，即即改变压压料面形形状使两两个地方方同时接接触。还应指出拉拉延凹模模里的凸凸包形状状必须低低于压料料面形状状。凸包包高于压压料面，凸凸模开始始拉延时时凹模里里的凸包包形状先先与凸模模接触，凸凸包上的的拉延毛毛坯处于于自由状状态而引引起了弯弯曲变形形，致使使拉延件件的内部部形成大大皱纹甚甚至材料料重迭。压料面各部部位进料料阻力要要均匀拉延深度均均匀是保保证压料料面各部部分进料料阻力均均匀的主主要条件件。进料料阻力不不一样，在在拉延过过程中拉拉延毛坯坯可能经经凸模顶顶部窜动动，影响响表面质质量，严严重的产产生破裂裂。二、工艺补补充部分分为了实现拉拉延或造造成良好好的拉延延条件，除除了慎重重确定拉拉延方向向外，还还应考虑虑工艺补补充部分分，以满满足拉延延、压料料面和修修边工序序等要求求。图112-66所示为为工艺补补充部分分可能采采用的几几种情况况。图112-66a所示的的修边线线在拉延延件的压压料面上上，垂直直修边，压压料面本本身就是是覆盖件件的凸缘缘面。在在拉延模模的使用用中由于于压料面面要经常常调整以以及由于于压料筋筋的磨损损而需打打磨压料料筋槽。为为了不致致因上述述两点而而影响到到修边线线，因此此修边线线距压料料箱的距距离A应应有一定定数值，一一般取225mmm。图122-6bb所示的的修边线线在拉延延件的底底面上，垂垂直修边边。修边边线距凸凸模圆角角半径RR凸的距离离B应保保证在使使用中不不致因凸凸模圆角角的磨损损而影响响到修边边线。BB值一般般取3~~5mmm。凸模模圆角半半径R凸应根据据拉延深深度和形形状来确确定，一一般取33~100mm。对对于拉延延深度浅浅的和直直线部分分，取下下限；对对于拉延延深度深深的和形形状部分分，取上上限。凹凹模圆角角半径RR凹对拉延延毛坯的的进料阻阻力影响响极大，因因此，其其半径大大小必须须适当。一一般凹模模圆角半半径也是是工艺补补充的组组成部分分，R凹凹取8~110mmm。如果果压料面面本身就就是覆盖盖件凸缘缘面，其其拉延凹凹模圆角角半径要要根据具具体情况况考虑确确定。由由于覆盖盖件要求求的圆角角半径一一般都是是比较小小的，采采用它作作拉延凹凹模圆角角半径是是不可能能的，必必须加大大，利用用以后的的工序进进行整压压圆角。RR凹以外的的压料面面部分DD按一根根压料筋筋或一根根半压料料筋来选选取。图图12--6c所示的的修边线线在拉延延件翻边边展开斜斜面上，垂垂直修边边。修边边线距凸凸模圆角角半径RR凸的距离离E和图图12--6b中的BB值相似似.修边边方向和和修边表表面的夹夹角a应小于于50°°因a角过小小采用垂垂直修边边，刃口口变钝修修边处容容易产生生毛刺并并切面过过尖。图图12--6d所示的的修边线线在拉延延件的斜斜面上垂垂直修边边。修边边线是按按覆盖件件翻边轮轮廓展开开的，而而翻边轮轮廓外形形复杂，如如果拉延延件轮成成规则形形状，因因此修边边线距凸凸模圆角角半径RR凸的距离离F是变变化的，一一般只控控制几个个最小尺尺寸。图图12--6e所示的的修边线线在侧壁壁上，水水平修边边或倾斜斜修边。修修边线距距凹模圆圆角半径径R凹的距离离G（侧侧壁深度度）应根根据压料料面形状状的需要要确定，不不可能和和修边线线完全平平行。局局部地方方可能很很大，一一般也只只能控制制几个最最小尺寸寸，这个个尺寸由由修边凹凹模镶块块的强度度来决定定。采取取倾斜修修边时，一一般侧壁壁上都有有孔存在在，修边边和冲孔孔同时完完成。凸模对拉延延毛坯的的拉延条条件（材材料贴紧紧凸模）主主要取决决于拉延延件条件件。图112-77所示为为不同形形状的拉拉延件其其凸模对对拉延毛毛坯的拉拉延条件件不同的的示意图图。图112-77a所示的的拉延件件没有直直壁，因因此凸模模1的AA点一直直到下极极点才和和拉延毛毛坯接触触。如果果由于压压料面上上的进料料阻力小小，在拉拉延过程程中斜壁壁部分已已经形成成了波纹纹，虽然然凸模11与凹模模2最后后镦死的的，也不不可能将将波纹压压平。这这时可采采用图112-77b所示的的凹模结结构，这这样可以以减少凹凹模打磨磨和研配配的工作作量。图图12--7c所示的的拉延件件形状加加了一段段直壁AAB，这这样凸模模1上的的A点进进入凹模模以后就就将拉延延毛坯开开始拉入入凸模11与凹模模2之间间所形成成的垂直直间隙中中一直到到B点。在在拉延直直壁ABB的过程程中，由由于凸模模1对拉拉延毛坯坯的拉延延，C部部分所形形成的波波纹则可可能被消消除掉，这这对拉延延件的刚刚性也有有很大的的好处。直直壁ABB一般取取10~~20mmm。表表面质量量要求高高的拉延延件应采采取这种种拉延件件形状。还还应指出出：采用用这种拉拉延件结结构其形形状应是是对称的的。三、压料面面形状的的确定压料面是工工艺补充充部分组组成的一一个部分分，即凹凹模圆角角半径RR凹以外的的那一部部分。凸凸模对拉拉延毛坯坯开始拉拉延前，压压料圈将将拉延毛毛坯压紧紧在凹模模压料面面上。压压料面的的形状不不但要保保证压料料面上的的材料不不皱而且且应尽量量造成凸凸模下的的材料能能下凹以以降低拉拉延深度度，更重重要的是是要保证证拉入凹凹模里的的材料不不皱不裂裂。压料料面有两两种，一一种是压压料面就就是覆盖盖件本身身的凸缘缘面，这这种拉延延件的压压料面形形状是即即定的，为为了便于于拉延，虽虽然也能能做局部部修改，但但必须在在以后工工序中进进行整形形以达到到覆盖件件凸缘面面的要求求。另一一种压料料面形状状由工艺艺补充部部分补充充而成，压压料面形形状多数数是曲面面的。对对压料面面形状的的要求是是压料圈圈将拉延延毛坯压压紧在凹凹模压料料面上，所所形成的的压料面面形状应应不形成成皱纹和和折痕，以以保证凸凸模对拉拉延毛坯坯有良好好的拉延延条件，否否则在拉拉延过程程中会使使拉延形形成波纹纹和皱纹纹，产生生破裂。因因此，要要求压料料面形状状应由平平面、圆圆柱面、圆圆锥面等等组成。这这种形状状一般都都可以用用手工弯弯曲而成成。确定压料面面形状必必须考虑虑以下几几点：降低拉延深深度如果压料面面就是覆覆盖件本本身的凸凸缘面，则则压料面面形状是是既定的的，也就就不存在在降低拉拉延深度度的问题题了。压压料面成成一定的的弯曲形形状，即即拉延毛毛坯在压压料圈降降和凹模模压料面面压紧下下成一定定的弯曲曲形状是是降低拉拉延深度度的主要要方法。为了降低拉拉延深度度并使拉拉延毛坯坯服贴地地压紧在在压料面面上，因因此压料料面的某某些局部部就形成成了倾斜斜角。平平的压料料面其压压料效果果最好，但但全部压压料面全全是平的的在覆盖盖件上还还鲜见，一一般都是是成锥形形或碗形形的压料料面。倾倾斜角（与与垂直方方向的夹夹角）最最好不大大于600°，夹角角太小形形成皱纹纹，太大大会增加加拉延深深度，同同时θ太小也也会给压压料圈强强度带来来一定的的影响。在在特殊情情况下压压料面向向下倾斜斜，这是是由覆盖盖件本身身的凸缘缘面决定定的。压压料效果果最差，并并且不能能做较深深的拉延延。凸模对拉延延毛坯一一定要有有拉延作作用这是确定压压料面形形状必须须充分考考虑的一一个重要要因素。有有时为了了降低拉拉延深度度而确定定的压料料面形状状，虽然然满足了了拉延毛毛坯的弯弯曲形状状，但是是凸模对对拉延毛毛坏没有有拉延作作用，这这样的压压料面是是不能采采用的。压压料面展展开长度度比凸模模表面展展开长度度短，这这样凸模模对拉延延毛坯才才能有拉拉延作用用。压料料面展开开长度比比凸模表表面形状状展开长长度短。有有些拉延延件虽然然压料面面展开长长度比凸凸模形状状展开长长度短，可可是并不不一定能能保证最最后不形形成波纹纹或皱纹纹。因为为从凸模模开始拉拉延到最最后的拉拉延过程程中，在在每一瞬瞬间位置置的压料料面展开开长度比比凸模表表面形状状展开长长度有短短，有长长，短则则凸模对对拉延毛毛坯有拉拉伸，长长则形成成波纹或或皱纹，通通俗称所所谓“多料”。若拉拉延过程程中形成成的波纹纹或皱纹纹少，再再往下继继续拉延延则可能能消除，最最后拉出出满意的的拉延件件来。如如何判断断形成的的波纹或或皱纹的的多少是是很困难难的。四、工艺孔孔和工艺艺切口覆盖件上有有局部反反拉延时时，为了了创造良良好的反反拉延条条件，往往往加大大该部分分的圆角角和使侧侧壁成斜斜度，避避免在反反拉延中中圆角处处的破裂裂，在以以后适当当的工序序中将圆圆角或侧侧壁整回回来。更更深的反反拉延用用加大圆圆角和侧侧壁成斜斜度的方方法，若若还产生生破裂，则则必须采采取冲工工艺孔和和工艺切切口的方方法来完完成。工艺孔和工工艺切口口是在拉拉延过程程中窗口口反拉延延成形到到最深，即即将产生生破裂时时冲出或或切出，这这时材料料已不能能从外部部流入，往往下继续续反拉延延，在冲冲孔或切切口处的的材料便便由内向向外流动动以满足足反拉延延成形。根根据反拉拉延深度度和形状状冲或切切一个、两两个或三三个工艺艺孔或工工艺切口口。工艺艺孔和工工艺切口口的位置置、大小小和形状状应保证证不因拉拉应力过过大而产产生径向向裂口、波波及覆盖盖面表面面；又不不因拉应应力过小小而形成成波纹。工工艺孔和和工艺切切口必须须放在拉拉应力最最大的拐拐角处，因因此冲工工艺孔和和切工艺艺切口的的时间、位位置、大大小和形形状都应应在调整整拉延模模时试验验决定。有有工艺孔孔和工艺艺切口的的拉延模模由于用用导板导导向的精精度不高高，造成成工艺孔孔和工艺艺切口之之间的间间隙不稳稳定，致致使刃口口容易啃啃坏，并并有冲出出或切出出的碎渣渣落在凹凹模表面面上而影影响拉延延件的表表面质量量，需经经常擦拭拭凸模和和凹模。这这种结构构的拉延延模在制制造装配配上困难难。因此此在可能能条件下下应尽量量不用工工艺孔和和工艺切切口，而而从覆盖盖件设计计上想办办法降低低窗口反反拉延深深度，靠靠加大圆圆角和侧侧壁成斜斜度成形形出反拉拉延，或或在拉延延毛坯上上预冲工工艺孔。五、拉延件件与修边边件、翻翻边件的的关系在拟定拉延延件冲压压工艺时时还必须须考虑到到拉延以以后与修修边、翻翻边等工工序的关关系。这这主要表表现在覆覆盖件加加工工艺艺补充部部分时要要考虑修修边时的的修边方方向，修修边、翻翻边时工工序件的的定位和和拉延件件、修边边件和翻翻边件冲冲压方面面的相互互关系上上。（一）覆盖盖件的展展开覆盖件在拉拉延模的的位置确确定以后后，其次次就是如如何将覆覆盖件展展开，使使之不但但能够便便于拉延延，而且且拉延以以后能够够便于修修边、翻翻边等。翻翻边线就就是主模模型轮廓廓线，覆覆盖件展展开就是是将翻边边开展，再再加上必必须的工工艺补充充部分构构成一个个拉延件件。翻边边展开时时必须考考虑修边边方向，修修边方向向有垂直直、水平平和倾斜斜修之分分。凡是是能够垂垂直修边边的，应应尽可能能垂直修修边，这这样的修修边线结结构简单单，工艺艺补充部部分少，但但也应考考虑到修修边以后后的翻边边。拉延件在修修边中和和修边以以后的定定位拉延件在修修边中和和修边以以后的定定位必须须在确定定拉延件件时考虑虑。拉延延件在修修边中的的定位有有三种：：1、形状定定位，这这样拉延延件一般般都是空空间曲面面变化复复杂的覆覆盖件，其其外形已已满足了了定位的的要求。2、用压料料面形状状定位，用用于一般般空间曲曲面变化化小的浅浅拉延件件。其优优点是方方便、可可靠和安安全，缺缺点是由由于考虑虑定位块块结构尺尺寸、修修边凹模模镶块强强度、凸凸模对拉拉延毛坯坯的拉延延条件以以及定位位稳定可可靠诸因因素就增增加了工工艺补充充部分的的材料消消耗。3、用拉延延时冲或或穿的工工艺孔定定位。修修边时既既不能用用侧壁形形状又无无压料槛槛可利用用才用工工艺孔定定位，缺缺点是操操作工人人用工艺艺孔套定定位销比比较麻烦烦。拉延延模上增增加冲或或穿工艺艺孔结构构，制造造比较复复杂，应应尽量少少采用。修边以后的的定位一一般都是是用工序序件外形形，侧壁壁形状和和覆盖件件本身的的孔定位位。以及修边后后修边的的轮廓形形状来定定位。第三节拉拉延模拉延模的典典型结构构拉延形状复复杂的覆覆盖件必必须采用用双动压压力机。这是由于：（1）单动压力机的压紧力不够，一般有汽垫的单动压力机其压紧力等于压力机压力的20%~25~，而双动压力机的外滑块压紧力为内滑块压力的65%~70%。（2）单动压力机的压紧力只能整个调节，而双动压力机的外滑块压力可用调节螺母调节外滑块四角的高低，使外滑块成倾斜状，调节模压料面上各部位的压料力，控制压料面上材料的流动。（3）单动压力机的拉延深度不够。（4）单动拉延模的压料板不是刚性的，如果压料面是立体曲面形状，在开始拉延预弯成压料面形状时由于压料面形状的不对称致使压料板偏斜，严重时失掉压料作用。覆盖件拉延延模的结结构是由由双动压压力机决决定的，虽虽然在确确定拉延延件工艺艺方案和和绘制拉拉延件图图时比较较复杂，但但其结构构比较简简单。拉拉延模的的结构，由由主要的的三大件件或四大大件组成成：即凸凸模、凹凹模、压压边圈或或凸模、凹凹模、压压边圈和和固定座座。凸模模通过固固定座安安装在双双动压力力机的内内滑块上上，压边边圈安装装在双动动压力机机外滑块块上，凹凹模安装装在双动动压力机机下台面面上，凸凸模与压压料圈之之间、凹凹模与压压料圈之之间都有有导板导导向。拉延模主要要由五件件组成，固固定座、压压边圈、顶顶出器、凹凹模和凸凸模。凸凸模、凹凹模、压压料圈是是由钼钒钒铸铁铸铸成，经经加工后后棱线、凹凹模拉延延圆角等等处根据据需要可可以进行行表面火火焰淬火火，淬火火硬度550~555HRRC。固固定座11由灰铸铸铁铸造造。拉延延模铸造造后都应应经退火火处理以以消除铸铸造应力力。顶出出器是在在拉延完完成后顶顶出拉延延件便于于让机械械手取件件。图12-220所示示为散热热器罩拉拉延模。图图12--20aa为覆盖盖件图，图图12--20bb为拉延延件图。该该制件的的拉延方方向是按按汽车位位置翻转转90°°，其投投影关系系不改变变。考虑虑到制件件两边有有孔，因因此两边边采取倾倾斜修边边，前后后采取垂垂直修边边，在第第二工序序修边冲冲孔模中中一次行行程完成成。这样样两边的的折边沿沿制件斜斜壁展开开，前边边按边缘缘提高55㎜做330°补充，见见放大图图Ⅱ。修边边后该处处印痕不不明显，后后边将翻翻边900°展开，见见放大图图Ⅰ压料面面中部与与拉深件件底部平平行，拉拉延深度度为555㎜，两两端由RR与直线线组成。压压料面的的展开长长度比凸凸模表面面展开长长度短，凸凸模对压压料面材材料有拉拉延作用用，凸模模开始拉拉延时与与压料面面下材料料的接触触面积大大，将散散热孔翻翻边补平平构成散散热器罩罩的拉延延件。图12-220c所示为为拉延模模的纵向向剖视，d为横向剖视。拉延模由凸模、凹模和压料圈组成。顶出器除了顶出拉延件外还起着凸筋成形凹模的作用，顶出器与凹模用导板导向，凸筋的成形靠凸形，因此顶出器除R外可以空开。结构尺寸参参数拉延模的凸凸模、凹凹模、压压料圈和和固定座座都采用用铸件，要要求既要要尽量减减轻重量量又要有有足够的的强度，因因此铸件件上非重重要部位位应挖空空，影响响到铸件件强茺的的部位应应加添立立筋。拉拉延模结结构尺寸寸参数：：凸模工工作表面面和轮廓廓一般应应保持770~990㎜，为为了减少少轮廓面面的加工工量，轮轮廓面的的上部应应有155㎜空档档毛坯面面，凹模模和压料料圈上的的压料面面一般应应保持775~1100㎜㎜，压料料圈内轮轮廓上部部为减少少加工量量也应向向外有115㎜的的空档毛毛坯面，两两个零件件的立筋筋断面厚厚度采用用45~~60㎜㎜。压料料面K值值按拉延延前拉延延毛坯的的压料宽宽度加大大40~~80㎜㎜确定，KK值在1130~~2400㎜范围围内。冲模的闭合合高度应应适应双双动压力力机的规规格。内内滑块除除凸模上上装有固固定座外外还备有有垫板，垫垫板与内内滑块紧紧固，固固定座安安装在垫垫板上。在在人工安安装时要要求固定定座上平平面高于于压料圈圈上平面面3500㎜以上上，便于于安装工工卧装。外外滑块备备有下垫垫板、下下台面和和上垫板板。上垫垫板紧固固在外滑滑块上，压压料圈安安装在上上垫板上上。凹模结构凹模的作用用是形成成凹模压压料面和和凹模拉拉延圆角角。压料料圈首先先行程入入下到下下极点，将将拉延毛毛坯压紧紧在凹模模压料面面上并保保持不动动，这时时运动着着凸模行行程往下下，对拉拉延毛坯坯进行拉拉延直到到下极点点，拉延延毛坯通通过凹模模圆角拉拉入凹模模，拉延延或凸模模形状。凸凸模形状状就是拉拉延件内内表面形形状，拉拉延件形形状都是是凸形的的。拉延延件上的的装饰棱棱线、装装饰筋条条、装饰饰凹坑、加加强筋、装装配用凸凸包、装装配用凹凹坑等一一般都是是在拉延延模上一一次成形形出，拉拉延件的的反拉延延也是在在拉延模模上成形形出。因因此凹模模结构除除凹模压压料面和和凹模圆圆角外，在在凹模里里装有成成形用的的凸模或或凹模也也属于凹凹模结构构的一部部分。由于在凹模模型腔内内装有成成形或反反拉延用用的凹模模或凸模模，凹模模结构分分成了活活动顶出出器闭口口式凹模模结构、闭闭口式凹凹模结构构和通口口式凹模模结构三三种。活动顶出器器闭口式式凹模结结构拉延件上有有装饰筋筋，凹模模型腔必必须有成成形装饰饰筋，凹凹模型腔腔必须成成形装饰饰筋的凹凹模部分分。考虑虑到若将将凹模型型腔内的的成形装装饰筋的的凹模部部分设计计成整体体，则钳钳工修配配比较麻麻烦，又又考虑到到拉延件件拉延后后采用机机械手取取件，基基于上述述两种因因素，因因此在凹凹模型腔腔内装有有成形装装饰筋用用的凹模模并兼顶顶出器用用，下面面用弹簧簧将顶出出器托起起。闭口式凹模模结构凹模是直壁壁的，拉拉延件上上有加强强筋，因因此在凹凹模型腔腔里装有有成形加加强筋用用的凹模模。这个个拉延件件很副省省长又没没有直壁壁，所以以不需要要顶出器器顶年，只只装有弹弹簧作用用的顶件件板。成成形加强强筋用的的凹模可可直接紧紧固在凹凹模型腔腔的底平平面上。通口式凹模模结构凹模型腔里里装有反反拉延用用的凸模模和成形形装饰凹凹坑等用用的凹模模（顶出出器），其其下面放放置弹簧簧兼作顶顶出拉延延件用。为为了反拉拉延能够够压料，因因此反拉拉延凸模模应是固固定的，顶顶出器是是活动的的，凹模模内腔是是贯通的的，下面面加模座座，反拉拉延凸模模紧固在在模座上上，这种种结构称称为通口口式凹模模结构。通口式凹模模结构的的优越性性主要表表现在冲冲模制造造工艺上上。通口口式凹模模中的顶顶出器外外轮廓形形状是制制件形状状的一部部分，且且形状比比较复杂杂，顶出出器与凹凹模型腔腔的配合合也较准准确，一一般无法法直接在在凹模的的型腔中中划线和和加工。采采用通口口式凹模模结构后后就可以以在凹模模的支持持面上划划线或需需要用投投影样板板在支持持面上划划线。由由于通口口凹模内内形可在在插床上上准确加加工，加加工后的的凹模、反反拉延凸凸模和顶顶出器都都安装在在模座上上一起上上靠模铣铣床加工工。导向拉延模的导导向包括括两个方方面：压压边圈和和凹模的的导向，凸凸模和压压边圈的的导向。压边圈和凹凹模的导导向压边圈和凹凹模的导导向是用用凸台和和凹槽导导向。其其作用与与一般冲冲模的导导柱、导导套的导导向相似似，但导导向间隙隙较大，图图0.33㎜，这这是为了了满足调调节压料料面的进进料阻力力使压料料圈支撑撑面成倾倾斜的需需要。导导柱和导导套的导导向一般般都将导导柱放在在下面，导导套放在在上面。而而凸台和和凹槽的的放置应应具体分分析，凸凸台放在在凹模上上，甚优优点是操操作时看看得清楚楚且较安安全，缺缺点是调调整冲模模时妨碍碍打磨压压料面和和压料筋筋槽。这这种结构构多用于于压料面面形状简简单的压压料圈和和凹模导导向。凸凸台放在在压边圈圈，其优优点是便便于打磨磨和研磨磨压料面面和压料料筋槽，缺缺点是不不安全，这这种结构构多用于于压料面面形状复复杂的压压料圈和和凹模的的导向。如如果采用用机械上上下料，则则凸台的的放置仅仅决定于于压料面面的形状状。为减减少磨损损保证间间隙，凸凸台与凹凹槽上应应安装导导板，导导向面上上可考虑虑一面装装导板，另另一面精精加工，磨磨损后可可在导板板背面加加垫板。一一面装导导板是装装在凸台台上还是是装在凹凹槽上，这这与使用用无关，主主要考虑虑制造上上钻孔的的难易程程度。为了便于进进入导向向面，又又考虑到到加工方方便，将将导板开开始进入入导向面面的一端端做成115°倾面。相相应地在在不装导导板的凸凸台和凹凹槽上做做成R55圆弧。图图12--26所所示为115°斜面导导板的结结构尺寸寸。导板板材料为为HT2250表表面含油油处理。导导向面的的宽度一一般取11/3~~1/22的压料料面外形形轮廓的的宽度。凸模和压边边圈的导导向凸模和压边边圈的导导向是用用4~88对导板板导向，导导板应放放置在凸凸模外轮轮廓的直直线或形形状最平平滑的部部位。导导向面应应在压边边圈内轮轮廓和凸凸模外轮轮廓之间间的空隙隙一半处处。拉延延开始时时导向面面的接触触包括115°斜面部部分应不不小于550㎜。图12-227所示示为凸模模导板结结构示意意图。aa所示的的结构，缺缺点是直直壁处往往上呈445°斜度后后的铸空空面小，不不但铸造造不易保保证，加加工面多多，并且且需用固固定座的的支撑面面随导板板的向上上之力。因因此可以以将凸模模导板支支撑阶台台放在上上面如图图b所示，这这样就使使直壁往往上呈445°斜度后后的铸空空面加大大，加工工面减少少。综合合a、b两种凸凸模导板板结构的的特点，可可改进成成图122-277c所示的的结构，优优点是加加工面最最少。一般在压边边圈上不不安装导导板，直直接在铸铸件上铸铸出凸台台，加工工后导向向。只有有在型腔腔轮廓比比较大的的情况下下，才安安装导板板。压料筋和压压料槛拉拉延方向向、工艺艺补充部部分和压压料面形形状是决决定能否否拉深出出满意的的覆盖件件的先决决条件，而而压料筋筋或槛则则是必要要条件。压压料筋在在压料面面上能控控制整个个拉延毛毛坯的流流动，根根据拉延延件的需需要增加加或减少少压料面面上各部部位的进进料阻力力，因此此压料筋筋的位置置、根数数和形状状处理不不当，也也不能拉拉延出满满意的覆覆盖件。调节压料面面上各部部位的进进料阻力力一般有有以下三三种方法法：调节外滑块块四角的的高低，使使外没块块成倾斜斜状，造造成压料料面上各各部位的的压料力力不同改变拉延毛毛坯的局局部形状状，增加加或减少少压料面面积。用压料筋，调调整压料料筋槽的的松紧，增增加或减减少压料料面上各各部位的的进料阻阻力。第一种方法法是广泛泛使用的的，但是是只调节节外滑块块四角的的高低往往往显得得不够，它它有局限限性，达达不到要要求。第第二种方方法是增增加压料料面积，较较费料，只只能在调调试拉延延模时作作为一种种辅助方方法，在在某一局局部上采采用。第第三种方方法是最最有效的的。压料筋的作作用是：：增加进料阻阻力。压压料筋之之间的拉拉延毛坯坯除经受受径向和和切向拉拉应力外外，还受受反复弯弯曲应力力。拉延延毛坯经经反复弯弯曲几次次拉入凹凹模，因因此增加加了进料料阻力。调节压料面面上各部部位的进进料阻力力。除调调节外滑滑块四角角的高低低，使外外滑块成成倾斜状状造成压压料面各各部位的的压料力力不同和和改变拉拉延毛坯坯局部形形状以增增加或减减少压料料面积外外，还可可以调节节压料槽槽的松紧紧以增加加或减少少压料面面上各部部位的进进料阻力力，使拉拉延件外外轮廓上上的直线线部分与与圆角曲曲线部分分的进料料阻力均均匀。直直线部分分进料阻阻力小，而而圆角部部分有切切向压力力，在此此区域拉拉延毛坯坯料变厚厚，因此此进料阻阻力大，直直线部分分的压料料面上安安置压料料筋就使使直线部部分和圆圆角部分分进料阻阻力均匀匀。降低对压料料面粗糙糙度的要要求。使使用压料料筋后压压料面之之间的间间隙可以以适当加加大，略略大于料料厚，这这样压料料面粗糙糙度对拉拉延的影影响就不不很大了了。如果果不用压压料筋则则对压料料面粗糙糙度的要要求就高高，而且且压料面面还易于于磨损和和拉毛，使使拉延件件上出现现拉痕。拉延时比不不用压料料筋稳定定，并且且能增加加覆盖件件的刚性性。压料筋是安安置在上上面压料料圈压料料面还是是安置在在下面凹凹模压料料面上，两两者对于于压料筋筋的作用用都是一一样的。从从便于装装上压力力机拉延延机模而而论，可可考虑压压料筋安安置在下下面凹模模的压料料面上。因因装上压压力机高高速冲模模时一般般压料筋筋是不可可磨的，压压料筋槽槽在下面面凹模压压料面上上便于研研配和打打磨。如如果压料料面就是是覆盖件件本身的的凸缘面面时，经经常地打打磨下面面凹模压压料面上上的压料料筋槽，凹凹模压料料面损耗耗就快，这这样会影影响拉延延深度，损损耗到一一定程度度后就需需要维修修。若维维修容易易，压料料筋仍可可安置在在下面凹凹模压料料面上；；维修困困难，则则压料筋筋应安置置在上面面压料圈圈压料面面上，以以减少凹凹模压料料面的损损耗。但但是压料料筋槽在在上面压压料圈压压料面上上研配和和打磨非非常困难难，必须须将凹模模和压料料圈倒装装在压力力机上，先先研配打打磨压料料筋槽，然然后再正正装在压压力机上上进行调调整。压料距凸模模筋外轮轮廓尺寸寸沿凸模模外轮廓廓形状不不变，尺尺寸大小小决定于于凹模圆圆角强度度和压料料圈强度度，一般般取300~355㎜。压压料筋相相互之间间的尺寸寸沿压料料筋形状状不变，一一般取228~330㎜。如如果压料料面就是是覆盖件件本身凸凸缘面时时，则压压料筋距距凸模外外轮廓尺尺寸等于于压料筋筋距修边边线尺寸寸和修边边线距凸凸模外轮轮廓尺寸寸之和。压压料筋之之间的尺尺寸同样样取288~300㎜。采采用压料料筋时最最里边一一圈一般般是封闭闭的，第第二圈和和第三圈圈压料筋筋安置在在直线部部分，根根据进料料阻力情情况，最最多时放放置三根根压料筋筋。压料筋突出出高度在在图样上上都是77㎜，实实际上第第一根（内内圈）压压料筋高高度为77㎜，往往外的压压料筋高高度是依依次递减减。压料槛也可可以说是是压料筋筋的一种种，变称称门槛式式压料筋筋。压料料槛的作作用是增增加进料料阻力，它它比压料料筋的进进料阻力力大得多多，因此此压料槛槛适用于于曲率特特小的，平平坦的和和深度浅浅的覆盖盖件，靠靠材料的的塑性变变形伸长长使拉延延出的覆覆盖件有有稳定的的形状和和足够的的刚。空气孔压料圈首先先行程往往下到下下极点，将将拉延毛毛坯压紧紧在凹模模压料面面上，然然后停在在下极点点保持不不动。，这这时运动动着的凸凸模行程程往下，开开始拉延延直到下下极点将将拉延毛毛坯拉延延成凸模模形状，这这样凹模模里的空空气一定定要排出出去，否否则凹模模里的空空气受到到压缩。拉拉延以后后，凸模模首先行行程往上上，而在在压料圈圈还处于于停止不不动的时时间内，凹凹模里受受到压缩缩的空气气就有可可能将拉拉延件顶顶瘪。因因此必须须在凹模模非工作作表面或或以后要要修掉的的放心料料部位钻钻直径为为φ20~~30㎜㎜的空气气孔2~~6个，相相应地在在凹模底底面铣出出空气槽槽，使空空气从左左、右面面排出，如如有可能能也可在在凹模两两侧铸出出空气孔孔。拉延以后，在在凸模首首先行程程向上，而而压料圈圈停动的的一段时时间内，从从凸模上上退下拉拉延件的的时候，空空气一定定要注入入拉延件件表面和和凸模外外表面之之间的空空间，否否则拉延延件内表表面贴紧紧凸模外外表面，随随着凸模模行程往往上而压压料圈停停动一段段时间压压紧拉延延件压料料面的时时候，拉拉延件就就有可能能沿其轮轮廓向上上鼓起，因因此必须须在凸模模上钻空空气孔。为为了不在在拉延件件表面上上留下明明显的空空气孔痕痕迹，应应尽量在在以后要要修掉放放心料部部位的凸凸模上钻钻直径为为φ20~~30㎜㎜的空气气孔2~~6个，或或铸直径径为φ60~~1200㎜的空空气孔22~4个个。如果果在凸模模工作表表面上钻钻空气孔孔，其直直径应小小于6㎜㎜，按圆圆周直径径φ50~~60㎜㎜均布44~7个个成一组组。同时时相应地地在固定定座上钻钻直径工工业区φφ20~~30㎜㎜的空气气孔，或或者在凸凸模侧壁壁毛坯面面上铸直直径为φφ1000~2000㎜的的空气孔孔2~66个，这这样的孔孔同时还还有减轻轻凸模重重量的作作用。穿、冲工艺艺孔结构构一般在不能能用拉延延件侧壁壁形状和和压料槛槛形状定定位时才才用工艺艺孔定位位。工艺孔的位位置是放放在以后后要修掉掉的废料料上，一一般是放放置在压压料面上上，而压压料面上上的拉延延毛坯在在拉延时时绝大多多数是流流动的，当当然也有有压料面面毛坯基基本上不不流动的的情况，但但这是极极少数。在拉延毛坯坯流动的的压料面面上穿或或冲工艺艺孔必须须在拉延延以后，当当凸模首首先行程程向上而而压料圈圈停留不不动从凸凸模退下下拉延件件的这一一段时间间中进行行。工艺艺孔一般般都是在在第一根根压料筋筋的中心心线上，压压料筋断断开。穿穿或冲工工艺孔的的共同缺缺点是由由于压料料圈和凹凹模、凸凸模和压压料圈的的导向不不准确致致使穿或或冲工艺艺孔的凸凸模和凹凹模不同同心而啃啃刃口。穿穿工艺孔孔的优点点是无废废料，缺缺点是有有方向性性，而冲冲工艺孔孔的优点点是无方方向性，缺缺点是有有废料。一一般首先先采用穿穿工艺孔孔但翻孔孔方向一一定要适适合在修修边中的的定位需需要，用用穿的工工艺孔套套定位销销时工艺艺孔翻孔孔方向朝朝上，即即拉延以以后将拉拉延件翻翻转送到到修边模模中定位位时工艺艺孔的翻翻孔方向向朝上。工工艺孔翻翻孔方向向朝下则则难以定定位，这这时应采采用冲工工艺孔的的方法。图12-333所示示为穿工工艺孔结结构。凸凸模1的的侧壁里里装有驱驱动杆22，装在在压料圈圈侧壁内内的穿孔孔凸模33的上下下运动靠靠摆轮44，驱动动杆复位位靠扭簧簧，凸模模复位靠靠压簧。第四节修修边模修边模的分分类一般所称的的修边模模包括了了修边冲冲孔模，冲冲孔合并并在修边边中对于于修边模模的结构构影响不不大，只只是增加加冲孔凸凸模、凹凹模和凸凸模固定定座。根根据修边边镶块的的运动方方向，修修边模可可分成以以下三类类：1、修边镶镶块与压压力机方方向一致致作垂直直运动，这这类修边边模叫垂垂直修边边模。在在考虑拉拉延件的的工序图图时应首首先注意意到覆盖盖件的翻翻边展开开的修边边能尽量量地采用用垂直修修边模。2、修边镶镶块作水水平或倾倾斜运动动的修边边模称斜斜楔修边边模。由由于压力力机的上上下运动动经斜楔楔传给装装有修边边镶块的的滑块，因因此结构构较复杂杂，冲模模工作部部分的占占有面积积也较大大。3、一些修修边镶块块作垂直直方向运运动，而而另一些些修边镶镶块作水水平或倾倾斜方向向运动的的修边模模称垂直直斜楔修修边模。这这类冲模模在修边边模内结结构复杂杂必须慎慎重处理理废料的的分块以以及垂直直方向运运动和水水平或倾倾斜方向向运动的的修边镶镶块的交交接。修边镶块修边刃口是是由修边边镶块组组合而成成，因此此修边镶镶块的稳稳定性是是修边模模的主要要条件。修修边镶块块的固定定与定位位。考虑虑到模座座采用机机动攻丝丝方便和和紧固可可靠，镶镶块的紧紧固用MM16螺螺钉3~~5个，应接接近修边边刃口和和接合面面，并作作参差布布置。为为了定位位可靠而而相应地地采用φφ16㎜㎜的圆柱柱销两个个，离刃刃口越远远越好，相相对距离离尽量大大。为便便于维修修和刃磨磨修边镶镶块的刃刃口，其其宽度为为12~~15㎜㎜，斜度度一般取取30°°而肩台台厚度一一般取330㎜。为为了修边边镶块的的稳定性性，修边边镶块的的高度HH和宽度度B应有有一定的的比例，即即H：BB=1：：1.1125~~1.775。修修边镶块块的长度度L一般般取1550~3300㎜㎜，太短短，螺钉钉和圆柱柱销无法法布置；；太长，加加工不方方便。由于覆盖件件的修边边表面形形状复杂杂，高度度差比较较大，为为了降低低修边镶镶块的高高度，保保证修边边镶块的的稳定性性，可以以将修边边镶块的的底面做做成阶梯梯状，相相应地在在上下模模座或修修边镶块块固定板板上也做做也阶梯梯状。冲孔合并在在修边中中时冲孔孔距修边边刃口远远的，为为了便于于制造和和维修应应将镶块块做成两两体，即即冲孔凹凹模不在在修边镶镶块上，冲冲孔距修修边刃口口比较近近的修边边镶块，根根据具体体情况采采用两种种方法，一一种是将将修边凸凸模镶块块局部开开槽，放放置冲孔孔凹模。但但是，由由于修边边凸模镶镶块上局局部开槽槽影响强强度和产产生热处处理变形形，因此此可将槽槽开在两两块凸模模镶块的的接合面面上。另另一种是是在修边边凸模镶镶块中间间开孔放放置冲孔孔凹模。冲冲孔距修修边刃口口很近的的修边凸凸模镶块块和冲孔孔凹模只只能成一一体，即即为修边边凸模镶镶块和冲冲孔凹模模成为一一体的。由于覆盖件件的修边边是曲面面修边，对对于修边边而言，修修边凸模模镶块的的修边刃刃口是修修边件的的修边线线形状和和形边表表面形状状，修边边凹模镶镶块的修修边刃口口（内轮轮廓）也也是修边边件的修修边线形形状，而而修边凹凹模镶块块的表面面形状（高高低）则则需要根根据修边边表面形形状确定定。对于于冲孔而而言，修修边凸模模镶块的的形状则则需要根根据冲孔孔表面确确定。一一些覆盖盖件的修修边表面面形状比比较复杂杂，有时时不可能能同时开开始修边边，考虑虑到切断断废料边边的需要要，须将将修边凹凹模镶块块做成波波浪状的的高低刃刃口，又又考虑到到冲模制制造加工工方便，因因此修边边凹模镶镶块的表表面形状状是根据据修边表表面形状状用作图图方法画画出成直直折线状状。图112-337所示示的阶梯梯状修边边镶块的的凹模镶镶块的修修边表面面形状就就是这样样确定的的。废料刀也是是修边镶镶块的组组成部分分。修边边废料是是用镶块块式废料料刀切断断的，镶镶块式废废料刀是是利用修修边凹模模镶块的的接合面面作为一一个废料料刀刃口口，相应应地在修修边凸模模镶块外外面装废废料刀作作为另一一个废料料刀刃口口组成镶镶块式废废料刀。修修边凹模模镶块上上的废料料刀是波波浪刃口口的最高高点，与与其接合合面相邻邻的修边边凹模镶镶块是波波浪形刃刃口的最最低点。废废料刀高高度必须须低于凸凸模镶块块，修边边凹模镶镶块上的的废料刀刀高度要要与废料料刀高度度相适应应以保证证刃口有有切断作作用，按按图122-399计算如如下：a+b-11=b--c+HH-1式中a-----修边凹凹模镶块块波浪刃刃口的低低点高度度（㎜）；；b-----修边凸凸模镶块块高度（㎜㎜）；I-----刀口进进距，常常数；c-----废料刀刀高度和和修边凸凸模镶块块高度差差，一般般取8~~15㎜㎜；H-----修边凹凹模镶块块上的废废料刀高高度（㎜㎜）。上式简化得得：H=a+cc=a++(8~~15))(mmm)三、斜楔、滑滑块及其其结构尺尺寸斜楔修边模模中修边边凹模镶镶块作水水平或倾倾斜方向向运动是是靠冲模模上斜楔楔滑块实实现的。斜楔安装在上模座上是驱动件，滑块安装在下模座或安装件上是从动件。斜楔角不但影响到滑块行程的大小，同时对力的传递和效率也有很大影响。在作水平运动时，建议斜楔角采用40°，作倾斜运动时，建议斜楔角采用40°。为了平衡水平或倾斜运动的斜楔的反侧力，一般在斜楔背面都装有反侧块。水平运动的的斜楔滑滑块,滑滑动行程程s是设计计要求数数据，斜斜楔滑块块角一般般确定为为40°°或根据据具体情情况确定定。在闭闭合状态态时斜楔楔距底面面的蹁不不小于225㎜，斜斜楔行程程可计算算得出。斜斜楔开始始与滑块块接触面面b应保持持一定的的尺寸，应应不少于于接触面面的五分分之一，这这样滑块块高度HH就确定定了，斜斜楔高度度H1应根据据结构需需要的闭闭合高度度确定。倾斜运动的的斜楔滑滑块。滑滑块行程程是设计计要求数数据，倾倾斜角是是覆盖件件表面所所要求的的修边方方向决定定的，斜斜楔滑块块角一般般采用440°或根根据具体体情况确确定，在在闭合状状态时斜斜楔距底底面的距距离不小小于155㎜，滑滑块距模模座上平平面的距距离是根根据滑块块位置和和倾斜角角计算得得出，斜斜楔行程程计算得得出，斜斜楔开始始与滑块块的接触触面应保保持一定定的尺寸寸，这样样滑块高高度H就就相应地地确定，斜斜楔高度度H1应根据据结构需需要的闭闭合高度度确定。斜楔滑块行行程的确确定：水平或倾斜斜斜楔滑滑块行程程（STT）=制制件的凸凸缘长度度（L）++20--30mmm+凸凸缘到斜斜楔修边边的距离离（L11）吊装斜楔滑滑块行程程（STT）=凸凸缘到斜斜楔修边边的距离离（L11）+220mmm四、斜楔滑滑块中的的滑块返返回行程程和返楔楔根据斜楔滑滑块中滑滑块返回回行程的的方法斜斜楔滑块块有两种种，一种种是单向向斜楔滑滑块，压压力机滑滑块行程程往下时时，斜楔楔推动滑滑块作水水平或倾倾斜方向向运动，在在压力机机滑块选选种往上上时，滑滑块返回回行程是是用压缩缩弹簧来来实现要要求的返返回行程程。有的的弹簧暴暴露在斜斜楔滑块块的外面面，其优优点是换换弹簧方方便，不不必拆卸卸其他零零件，缺缺点是如如果弹簧簧因故折折断，可可能发生生危险，不不安全，一一般很少少采用。有有的斜楔楔滑块弹弹簧装在在上下模模座内，其其优点是是安全，缺缺点是更更换弹簧簧困难，需需要拆卸卸许多相相关零件件。另一一种是双双向斜楔楔滑块，斜斜楔滑块块有两个个斜面，压压力机行行程向下下时，斜斜楔的一一个斜面面推动滑滑块作水水平或倾倾斜运动动，压力力机行程程往上时时，斜楔楔另一斜斜面又带带动滑块块返回初初始位置置。滑块块返回初初始位置置是用弹弹簧，所所需回程程力较难难计算，只只能根据据滑块的的宽度布布置尽可可能多的的弹簧。在在滑块行行程确定定后选用用弹簧时时，为了了使滑块块可靠地地返回初初始位置置，弹簧簧应具有有一定的的预压缩缩量，一一般是根根据滑块块选种选选用允许许最大压压缩量比比滑块选选种大的的弹簧，如如果弹簧簧的允许许最大压压缩量超超过标准准，则确确定弹簧簧的允许许最大压压缩量现现推导出出弹簧的的自由长长度。在在使用中中弹簧的的自由长长度最长长达7550㎜，这这种弹簧簧钢丝的的直径为为8㎜，弹弹簧压缩缩量大，其其圈距也也大。由由于滑块块的宽度度和长度度的限制制，弹簧簧的数量量和自由由长度是是有限的的。同时时，使用用过一个个时期以以后，由由于疲劳劳，弹簧簧力量也也会减少少，尤其其是在滑滑块开始始返回原原位置的的瞬间需需要很大大的力量量，为了了减轻弹弹簧负荷荷，增加加滑块返返回选种种的可靠靠性，在在滑块或或斜楔上上装上返返楔，斜斜楔在压压床行程程往上时时利用返返楔拉块块的斜面面将滑块块拉回初初始位置置，返楔楔有两种种，一种种为返楔楔拉块装装在滑块块斜面上上，而斜斜楔上的的滑板伸伸出凸台台，这种种结构用用于宽滑滑块。另另一种为为返楔拉拉块装在在斜楔斜斜面上，而而滑块上上的滑板板伸出凸凸台，这这种结构构用于窄窄滑块。斜斜楔推动动滑块的的接触面面根据滑滑块宽度度决定，宽宽滑块不不需要全全面接触触，只要要在对称称位置放放两个窄窄斜楔推推动滑块块即可，窄窄滑块全全部接触触。返楔斜面接接触行程程和滑块块行程是是相等的的，返楔楔斜面接接触行程程就是滑滑板伸出出凸台和和返楔拉斜面接触触的距离离，这个个尺寸和和装配有有关，返返楔拉块块上的尺尺寸必须须根据装装配尺寸寸计算确确定。为为了使用用安全，减减少装配配误差和和计算误误差，返返楔斜面面接触行行程最好好小于滑滑块行程程5-11