客车正向开发技术课件

客车正向开发技术韩锋钢客车正向开发技术韩锋钢个人简介高级工程师/副教授厦门理工学院机械与汽车学院副院长厦门威迪思汽车设计服务公司总经理CQC产品检查员/QMS体系审核员个人简介高级工程师/副教授目录VDS介绍汽车分类客车正向开发技术介绍目录VDS介绍VDS公司简介厦门威迪思汽车设计服务有限公司（XiamenVehicleDesign&ServiceCO.,LTD）的简称为VDS，公司成立于2012年，是国内首家以客车及特种车辆为主体研发的设计公司，公司依托厦门理工学院车辆工程学科,整合厦门客车行业人才技术及产业优势，形成了客车及特种车辆正向开发的核心竞争力。目前已经自主研发的大型客车ADS-A01、FSAE赛车、电动导览车、沙滩清洁车等。同时面向客车大小金龙及客车厂进行产学研合作，进行客车轻量化，NVH等解决企业实际问题。目前手持商业合同600余万元。VDS公司简介厦门威迪思汽车设计服务有限公司（Xiamen

现代汽车类型1）轿车

3）货车2）客车5）特种车4）牵引车和汽车列车7）农用汽车6）工矿自卸车8）越野汽车现代汽车类型1）轿车3）货车2）客车5）特种车4）牵引轿车的分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0~≤1.6富康、捷达中级＞1.6~≤2.5桑塔纳、奥迪100中高级＞2.5~≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列1、按排量分类轿车的分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通

轿车的分类2、按发动机布置和驱动方式分发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱

轿车的分类2、按发动机布置和驱动方式分发动机布置和驱动型式

客车的分类按汽车的长度分类：类型

车辆长度（m）微型

＜3.5轻型

3.5~7中型

7~10大型

10~12超大型

＞12（铰接式）

10~12（双层）

客车的分类按汽车的长度分类：客车的分类按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车客车的分类按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车货车的分类2、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式货车的分类2、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式货车的分类3、按汽车质量分类：类型

总质量（t）微型

＜

1.8轻型

1.8~6中型

＞1.6~≤2.5重型

＞

14货车的分类3、按汽车质量分类：牵引车EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机，

φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。牵引车EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东

特种用途车

防弹高级迎宾车检阅车银行运款专用车

特种用途车防弹高级迎宾车改装车消防车洒水车救护车扫雪车殡丧车垃圾装运车清扫车混凝土搅拌车改装车消防车洒水车救护车扫雪车殡丧车垃圾装运车清扫车混凝土搅客车开发技术目前大多数厂商采用开发模式模仿+经验------逆向开发未来开发技术产品需求+定位+分析+验证-----正向开发形成自有知识产权客车开发技术目前大多数厂商采用开发模式正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概率正向开发概率正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论---产品策划正向开发概论---产品策划正向开发概论----造型设计正向开发概论----造型设计正向开发概论---工程设计正向开发概论---工程设计正向开发概论----实验验证及评价正向开发概论----实验验证及评价正向开发概论---实验验证及评价正向开发概论---实验验证及评价31不同工况条件下，在扭转、弯曲、制动和转弯等工况下对客车车身骨架的强刚度特性进行分析。通过合理的结构设计和拓扑优化，使其满足不同工况条件下的整车结构可靠性要求。客车整车强刚度分析31不同工况条件下，在扭转、弯曲、制动和转弯等工况下对客车车32客车侧翻虚拟实验基于欧洲ECE-R66法规进行，旨在考察客车结构强度及其安全性。通过加强车身骨架，来确保侧翻条件下车内乘员的生存空间，使其达到欧洲客车侧翻的安全性能标准。

客车侧翻虚拟实验32客车侧翻虚拟实验基于欧洲ECE-R66法规进行，旨在考察33顶盖抗压虚拟实验基于美国FMVSS220法规进行，重点考察顶部加载条件下的校车安全性能。通过合理的车身骨架结构设计来提高上部结构的完整性，从而更有效地保护车内儿童的生命安全。设计车辆能较好地满足美国FMVSS220法规的性能要求。顶盖抗压虚拟实验33顶盖抗压虚拟实验基于美国FMVSS220法规进行，重点考34正面刚性墙碰撞实验参照欧洲ECER94法规进行，旨在考察客车在正面刚性墙碰撞条件下的结构完整性和车内乘员安全性。正面刚性墙碰撞34正面刚性墙碰撞实验参照欧洲ECER94法规进行，旨在考35正面摆锤冲击正面摆锤冲击实验参照欧洲ECE-R29商用车法规标准进行，旨在考察摆锤冲击条件下客车驾驶舱结构的完整性以及车内乘员的安全性。35正面摆锤冲击正面摆锤冲击实验参照欧洲ECE-R29商用车36客车整车设计方针

公司在设计理念上始终如一的贯彻执行十字方针：安全环保节能智能舒适36客车整车设计方针公司在设计理念上始终如一的37客车总体设计

汽车总体设计的任务及开发程序

汽车形式的选择

汽车主要尺寸和参数的选择

汽车发动机选择

汽车总布置草图及各部件布置

运动校核37客车总体设计汽车总体设计的任务及开发程序38客车总体布置设计总布置性能、参数与方案定义整车及各总成三维布置设计平台化设计方法与控制技术整车同步开发与并行工程控制方法详细的整车性能设计方法与整车分析技术完整的整车设计开发流程全过程质量控制与标准化技术整车总体设计数据库及设计经验库汽车开发标准数据库汽车标准件数据库38客车总体布置设计总布置性能、参数与方案定义39车身结构设计及能力

硬点设计与分析技术车身设计工程可行性分析方法车身主断面数据库及其设计技术车身结构设计与优化技术车身结构性能与品质评价方法NVH与轻量化设计方法车身制造工艺分析完善的车身开发流程及质量控制能力设计39车身结构设计及能力硬点设计与分析技术40内外饰设计工程内外饰主断面设计数据库及正向设计技术内外饰工程可行性内外饰结构数模设计内外饰NC工艺设计与分析内外饰设计图纸与几何品质基准书内外饰设计流程与质量控制标准化检查40内外饰设计工程内外饰主断面设计数据库及正向设计技术41客车底盘系统设计底盘性能设计与硬点控制技术底盘零部件性能描述文件底盘系统的工程化结构设计底盘系统S图设计(试制用图)底盘系统Z图设计(制造用图)底盘系统性能仿真优化和虚拟试验技术完善的底盘开发数据库客车底盘工程设计41底盘性能设计与硬点控制技术42仪表板设计仪表板硬点确定与公差分析仪表板工程可行性分析仪表板主断面数据库及正向设计能力主要结构与黑匣子件方案数模仪表板结构数模工程设计仪表板性能设计仪表板工艺设计及分析仪表板图纸设计仪表板设计流程与质量控制标准化检查42仪表板设计仪表板硬点确定与公差分析43

客车电气系统设计电气系统设计硬点确定与公差分析电气数模初步方案电器工艺数模阶段设计电器NC数模阶段设计电气系统设计流程与质量控制标准化检查43

客车电气系统设计电气系统设计硬点确定与公差分析44客车空调系统设计

空调设计硬点确定与公差分析空调BENCHMARK初步数模阶段设计空调工艺数模阶段设计空调NC数模阶段设计空调系统设计流程与质量控制标准化检查44客车空调系统设计空调设计硬点确定与公差分析45模块性能业务CAE工具方法及应用动力性&燃油经济性应用AVLCruise软件进行动力匹配分析人机工程以Pro/e,UG,CATIA三维布置软件为基础，借助Ramsis人机专业评价软件进行布置优化及人体舒适性评价分析NVHＭＳＣ.ＮＡＳＴＲＡＮ：有限元求解器ＬＭＳ．ＶＩＲＴＵＡＬ．ＬＡＢ：NVH集成工