汽车制动系统的结构原理

汽车制动系系统的结构原理汽车制动动系汽车制动动系内容概述车轮制动动器驻车制动动器制动传动动装置制动力分分配调节节装置制动系统统常见故故障概述-制动系统统的功用用使行驶中中的汽车车按照驾驾驶员的的要求进进行强制制减速甚甚至停车车；使已停驶驶的汽车车在各种种道路条条件下（（包括在在坡道上上）稳定定驻车；；使下坡行行驶的汽汽车速度度保持稳稳定。概述-制动系统统组成1.前轮盘式式制动器器2.制动总泵泵3.真空助力力器4.制动踏板板机构5.后轮鼓式式制动器器6.制动组合合阀7.制动警示示灯制动操纵纵构制动器概述-制动系统统的类型型一、按制制动系统统的作用用分行车制动动系统：：用以使行行驶中的的汽车降降低速度度甚至停停车的制制动系统统；驻车制动动系统：：用以使已已停驶的的汽车驻驻留原地地不动的的制动系系统；应急安全全制动系系统：在在行车制制动系统统失效的的情况下下，保证证汽车仍仍能实现现减速或或停车的的制动系系统；辅助制动动系统：：在行车车过程中中，辅助助行车制制动系统统降低车车速或保保持车速速稳定，，但不能能将车辆辆紧急制制停的制制动系统统。（排排气制动动）概述-制动系统统的类型型二、按制制动操纵纵能源分分人力制动动系统：：以驾驶驶员的肌肌体作为为唯一制制动能源源的制动动系统；；动力制动动系统：：完全靠靠由发动动机的动动力转化化而成的的气压或或液压形形式的势势能进行行制动的的系统；；伺服辅助制动动系统：：兼用人人力和发发动机动动力进行行制动的的制动系系统。双回路制制动系统统概述-制动系统统的类型型三、按制制动能量量的传输输方式分分机械式液压式气压式电磁式组合式：：同时采采用两种种以上传传能方式式的制动动系。概述-制动系统统工作原原理1.制动踏板板2.推杆3.主缸活塞塞4.制动主缸缸5.油管6.制动轮缸缸7.轮缸活塞塞8.制动鼓9.摩擦片10.制动蹄11.制动底板板12.支承销13.制动蹄回回位弹簧簧液压式制制动系为为例：1.车轮制动动器：（1）旋转部部分：固定在轮轮毂上随随车轮一一起旋转转的制动毂（2）固定部部分：外圆柱面面铆有摩摩擦片的的制动蹄、、底板（3）张开机机构：轮缸活塞塞（4）调整机机构：支承销，，调整凸凸轮用于调整整制动毂毂与摩擦擦片间隙隙2.液压传动动机构：：制动踏板板，推杆杆，制动动主缸，，油管1.制动踏板板2.推杆3.主缸活塞塞4.制动主缸缸5.油管6.轮缸7.轮缸活塞塞8.制动轮毂毂9.摩擦片10.制动蹄11.底板12.支承销13.复位弹簧簧制动系统统的组成成与结构构制动系工工作原理理演示图图凸轮式制制动器工工作原理理1.前制动蹄蹄2.后制动蹄蹄3、4.前、后制制动蹄支支点5.制动鼓6.凸轮概述-制动系统统工作原原理利用与车车身（或或车架））相连的的非旋转转元件和和与车轮轮（或传传动轴））相连的的旋转元元件之间间的相互互摩擦来来阻止车车轮的转转动或转转动的趋趋势。并并将运动动着的汽汽车的动动能转化化为摩擦擦副的热热能耗散散到大气气中。概述-对制动系系统的要要求为了保证证汽车能能在安全全的条件件下发挥挥出高速速行驶的的能力，，制动系系统必须须满足下下列要求求：具有良好好的制动动效能操纵轻便便制动稳定定性好制动平顺顺性好散热性能能好车轮制动动器-制动器旋旋转元件件固装在在车轮上上1.前轮盘式式制动器器2.制动总泵泵3.真空助力力器4.制动踏板板机构5.后轮鼓式式制动器器6.制动组合合阀7.制动警示示灯盘式制动动器鼓式制动动器盘式制动动器与鼓鼓式制动动器制动器类类型转转动部部分摩摩擦部部分鼓式制动动器制制动鼓鼓制制动蹄盘式制动动制制动盘制制动动衬快盘式制动动器-结构图盘式制动动器-结构制动盘（（旋转元元件）制动钳（（固定元元件）制动衬垫垫（摩擦擦元件））盘式制动动器-定钳盘式式制动器器示意图图1.制动盘2.活塞3.摩擦块4.进油口5.制动钳体体6.车桥部盘式制动动器-浮钳盘式式制动器器1.制动盘2.制动钳体体3.摩擦块4.活塞5.进油口6.导向销7.车桥机械式驻驻车制动动系1.操纵杆2.平衡杠杆杆3.拉绳4.拉绳调整整接头5.拉绳支架架6.拉绳固定定夹7.制动器液压式制制动传动动装置1.前轮制动动器2.制