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圆柱齿轮减速器传动比怎样分配？1i=8～4060。2、尽量使得结构紧凑，尺寸小，重量轻。3、高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。尺寸加大，减速器重量增大，是应该避免的。4、各级从动件结构均匀合理。5、尽量使得各级大齿轮浸油深度合理，保证润滑。6、各从动件之间不能干涉碰撞。二级圆柱齿轮减速器的传动比的范围是多少？当传动比在8以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。大于8时，最好选用二级(i=8—40）和二级以上(i>40）的减速器。二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等类型。展开式最简单，但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置，轴的刚度宜取大些；2）转矩应从离齿轮远的轴端输入，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀。长度较短。但这种减速器的轴向尺寸较大。圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。它传递功率4060m/s70m／s150m／s。传动功率很大的减速器最30％。

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