墩身施工拼缝质量控制培训教材

1、墩身施工拼缝质量控制中铁四局重庆分公司织毕铁路工程指挥部五分部QC小组发表人：高 磊 2013年12月 中铁四局重庆分公司织毕铁路QC小组目录1工程概况2小组概况3选题理由4目标设定5原因分析6要因确认7制定对策8对策实施9效果检验10总结及今后打算中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 工程概况第一部分 工程概况第一部分中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 沙路大桥位于贵州省织金县八步镇境内，里程为DK379+421.5DK379+918.28，全长496.79米。 本桥有15个墩柱及两个桥台，最高墩柱高24米，本桥为全线桥梁重点质量控制工程，桥梁墩身外观质量是体现施工质量及技术水平的

2、标准之一。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 小组简介第二部分 小组简介第二部分中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组织毕铁路路工程指指挥部五五分部QC小组相关关信息中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 选题理由第三部分 选题理由第三部分中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，混凝土墩台表面平整度允许偏差5mm。要求墩身施工外观质量合格率达到90%以上。因此确保桥梁墩身外观质量势在必行。2工程现状： 本桥采用变坡变截面矩形实体墩，变坡变截面墩身纵向变坡坡率为40:1，墩身横向变坡坡率为60:1，墩身构造具有下口大，上口小的

3、特点，模板安装拼缝多，且拆模后混凝土表面平整度过大，往往在外观质量上不尽如人意，存在一定缺陷，主要原因是由于墩身模板拼缝出现错台，施工过程中其外观质量检测合格率不满足设计要求，与业主要求还有较大差距，外观质量有待提高。1工程质量 要求 ：中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组基于本工程以上理由，本次小组课题为：墩身施工工拼缝质质量控制制中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 目标设定第四部分 目标设定第四部分中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组通过选题题理由，小组将桥桥梁墩身身施工外外观质量量合格率率定为90%以上。4.1课题目标标中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组2013年9月

4、20日，小组组对已浇浇筑的6个墩身的的平整度度进行了了外观质质量检查查，累计计检测80个点，共共发现22个不合格格点，合合格率仅仅为72.5%。4.2目标可行行性分析析中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组墩身平整整度现场场检查记记录表制表人：高磊日期：2013年9月20日中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组序号检查墩号合格数据（mm）不合格数据（mm）111、3、2、0、1、3、4、1、1、26、7、7、8、7232、4、1、0、1、4、2、1、5、27、6、6342、4、1、4、0、3、1、2、17、6460、1、0、4、3、2、1、4、16、8、6、7、7573、4、2、3、3、4

5、、1、3、0、1、27、6、7680、1、1、4、3、3、4、4、28、7、7、6墩身平整整度现场场检查表表墩身平整整度统计计表制表人：高磊日期：2013年9月20日序号检查墩号检查点数合格数合格率11151066.7%23131076.9%3411981.8%4614964.3%57141178.6%6813969.2%合计805872.5%中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组依据现场场墩身平平整度调调查表，绘制了了如下的的柱状图图:设计要求求检查序号号中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组模板拼缝缝过大造造成平整整度差照照片：中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组控制墩身身模板拼拼

6、缝问题题是影响响我项目目部墩身身平整度度的重要要因素，因此控控制模板板的拼缝缝问题是是我项目目提高墩墩身平整整度最为为有效的的方法。4.2目标可行性性分析中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 原因分析第五部分 原因分析第五部分中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组小组成员员利用“因果分析析法”对墩身拼拼缝外观观缺陷问问题进行行了原因因分析，并绘制制了因果果分析图图。因果分析析图制图人：高磊磊2013年9月22日中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 要因确认 第六部分针对施工工时造成成模板拼拼缝过大大，造成成混凝土土表面平平整度差差，小组组进行了

7、了深入的的调查和和分析，从施工工的人员员、材料料、施工工方法等等三个方方面分析析造成混混凝土表表面拼缝缝过大，造成表表面平整整度不合合格的原原因，共共找到6个末端因因素，并并逐一进进行确认认。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认表制表人：高磊日期：2013年9月22日序号末端因素要因确认确认结果1人员责任心不强模板拼装过程中无人查看和检查要因2培训不到位项目部在施工前对桥梁工人进行了专门的培训，以老带新提高了操作技能。非要因3施工操作不当模板之间的螺栓未按要求上到位，拼缝之间双面胶为按要求安放。要因4材料模板加工质量不合格模板到场经过验收，质量合格非要因5施工方法高空作业操作不便

8、我们配备齐全了安全操作平台，工人安全绳都已按要求佩戴到位非要因6盲目施工缺少控制方法项目部经常组织安全质量大检查，对施工质量严格控制。非要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认研讨会会中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认一：人人员责任任心不强强 施工作业班组工人在拼装模板时，无专人查看拼缝，拼装完成后无操作工人进行检查。结论：要要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认二：人人员培训训部到位位 项目经理部在作业班组人员入场前对操作工人进行了专门的培训，实行以老带新，提高了工人的实际操作技能。结论：非非要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认

9、三：人人员操作作不当 现场操作工人在拼装模板时，模板之间的连接螺栓未按要求加固到位，出现漏上少上现象严重，模板拼缝之间粘贴的双面胶未按要求粘贴到位。结论：要要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认四：模模板加工工质量不不合格 模板厂家是项目部选择多个有资质厂家进行对比，选择最好的模板厂对我们墩身进行加工，加工好的模板到场后安质部、工程部联合验收，质量合格。结论：非非要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认五：高高空作业业操作不不便 模板配备齐全了安全操作平台，工人高空作业安全绳都已按要求佩戴到位。结论：非非要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确认认六：盲

10、盲目施工工缺少控控制方法法项目部经经常组织织安全质质量大检检查，对对施工发发现的问问题及时时的进行行处理，对施工工质量严严格控制制，确保保问题消消灭在萌萌芽状态态。结论：非非要因中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组要因确定模板工人操作不当21人员责任心不强中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组制定对策策七、中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组对策实施施表制表人：高磊日期：2013年9月23日序号要因对策（what）目 标(why)措 施(how)负责人(who)期限（when）地点（where）1人员责任心不强立模派专人控制拼缝，技术人员检查确保墩身表面光洁平整模板在拼装过程中施工队

11、派专人对拼缝进行检查。有技术人员对立好的模板进行检查，合格后报监理工程师检查。高磊、 李鹏飞2013.9.30沙路大桥2模板工操作不当对模板工进行培训，加强现场质量控制保证墩身质量拼缝合格对模板操作工人进行专门的安全质量培训。要求作业班组对模板螺栓进行检查，技术员对模板进行检查验收。冷国军黎伟2013.9.30沙路大桥中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组对策实施施八、根据对策策表中对对策，小小组成员员逐一实实施。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组实施一：立模板板时施工工队派专专人控制制，项目目经理部部参与过过程控制制中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组现场模板板检查照照片安装前检

12、检查施工班组组自查中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组现场模板板检查照照片技术人员员检查专业监理理工程师师检查中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 实施二：对模板板工进行行培训，加强质质量控制制我项目部部对桥梁梁作业班班组全体体操作工工进行了了安全质质量培训训，并进进行考核核，合格格后方可可上岗。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组 现场培训安全总监监对现场场操作工工人进行行安全质质量培训训中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组考核成绩统计表（模板施工班组）序号姓名考试成绩备注1藕金军902夏辉池803廖珍全804潘富刚855何光全856宴泽强807王亚辉958谢东烨1009余学

13、全8010徐华孝8111金红9012余学全96考核结论：模板施工班组实有12人，全部参加培训考核，考核合格率100%，准予进行墩身模板施工作业。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组效果检查查九、中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组1、模板在在拼装过过程中施施工队已已按要求求安排专专人对模模板进行行控制，项目部部参与过过程控制制的技术术员有较较强的责责任心，严格执执行了“三检制制”，模模板拆模模后效果果明显好好转。效果检查查中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组2、安质部部对现场场操作工工人都进进行了安安全质量量培训，考试成成绩合格格，现场场模板安安装螺栓栓每次班班组检查查和技术术人员

14、检检查都已已按要求求安放到到位。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组3、控制后后照片：中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组4、通过对对以上对对策的实实施，小小组成员员在2013年10月30日对每一一道施工工工序进进行了细细致认真真的排查查，并对对新浇筑筑的2墩身进行行了拼缝缝检查以以及对平平整度的的抽样检检查，抽抽检40个点，共共发现3个点不合合格，检检查合格格率达到到92.5%，统计结结果见下下图。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组墩身平整整度现场检查记录表中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组序号检查墩号合格数据（mm）不合格数据（m

15、m）111、2、1、0、1、3、4、0、1、2、3、2、0、3、1、3、0、16、7232、2、1、0、1、3、2、1、1、2、0、3、4、2、1、2、1、0、36序号检查墩号检查点数合格数合格率15201890%210201995%合计403792.5%墩身平整整度检查查表通过对策策的实施施，小组组成员很很好的控控制了墩墩身拼缝缝不合格格导致墩墩身平整整度不合合格的因因素，有有效的提提高了墩墩身的外外观质量量。在10月及11月份业主主、质检检站及局局指的检检查中，我分部部的墩柱柱外观质质量均得得到了较较高的评评价！中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组活动前目标值活动后中铁四局局重庆分分公

16、司织毕铁路路QC小组十、总结及及今后打打算中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组1、技术方方面：墩身施工工拼缝得得到很好好的控制制，达到到了既定定的目标标，同时时改进了了施工工工艺，优优化了施施工方案案。2、管理方方面：通过本次次QC小组活动动，我们们成员的的质量管管理水平平得到了了明显提提高，为为以后的的施工总总结了宝宝贵的现现场质量量管理经经验。3、综合素素质方面面：全面质量量管理的的科学性性、群众众性和有有效性有有了更深深的认识识。通过过科学的的管理方方法，认认真分析析原因，制定并并实施了了有效的的对策，顺利达达到了预预期的目目标。中铁四局局重庆分分公司织毕铁路路QC小组项目质量意识个人能力QC知识解