河道土方开挖及边坡观测施工方案

1、宁波市机场快速干道与杭甬高速互通立交工程河道开挖专专项施工工方案编制：审阅：审核：批准：宁波市政工工程建设设集团股股份有限限公司宁波交通工工程建设设集团有限限公司宁波市机场场快速干道与与杭甬高高速互通通立交工工程项目目部2012年年10月10日目录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc337591002一、编制依依据 PAGEREF _Toc337591002 h 3 HYPERLINK l _Toc337591003二、工程概概况 PAGEREF _Toc337591003 h 3 HYPERLINK l _Toc337591004三、施工准准备 PAGEREF _

2、Toc337591004 h 4 HYPERLINK l _Toc337591005四、场地清清理 PAGEREF _Toc337591005 h 4 HYPERLINK l _Toc337591006五、施工安安排与部部署 PAGEREF _Toc337591006 h 4 HYPERLINK l _Toc337591007（一）施工工顺序 PAGEREF _Toc337591007 h 44 HYPERLINK l _Toc337591008（二）施工工部署 PAGEREF _Toc337591008 h 66 HYPERLINK l _Toc337591009六、资源配配备 PAGERE

3、F _Toc337591009 h 7 HYPERLINK l _Toc337591010七、河道开开挖施工工方法 PAGEREF _Toc337591010 h 77 HYPERLINK l _Toc337591011（一）河道道开挖试试验段施施工 PAGEREF _Toc337591011 h 7 HYPERLINK l _Toc337591012（二）河道道施工工工艺 PAGEREF _Toc337591012 h 8 HYPERLINK l _Toc337591013八、边坡失失稳预防防及措施施 PAGEREF _Toc337591013 h 11 HYPERLINK l _Toc33

4、7591014（一）监测测方案 PAGEREF _Toc337591014 h 111 HYPERLINK l _Toc337591015（二）危害害防治（应应急技术术措施） PAGEREF _Toc337591015 h 12 HYPERLINK l _Toc337591016九、安全保保证措施施 PAGEREF _Toc337591016 h 13 HYPERLINK l _Toc337591017（一）工程程特点及及安全防防范重点点 PAGEREF _Toc337591017 h 13 HYPERLINK l _Toc337591018（二）安全全生产管管理体系系 PAGEREF _To

5、c337591018 h 13 HYPERLINK l _Toc337591019（三）安全全技术措措施 PAGEREF _Toc337591019 h 155 HYPERLINK l _Toc337591020（四）安全全生产管管理措施施 PAGEREF _Toc337591020 h 17 HYPERLINK l _Toc337591021（五）紧急急避险及及应急救救援措施施 PAGEREF _Toc337591021 h 19 HYPERLINK l _Toc337591022（六）应急急体系 PAGEREF _Toc337591022 h 220一、编制依依据1、宁波市市机场快快速干道

6、道与杭甬甬高速互互通立交交工程施施工图设设计图集集；2、宁波市市机场快快速干道道与杭甬甬高速互互通立交交工程施施工组织织设计；3、现场踏踏勘情况况及我项项目部实实际施工工经验能能力，机机械设备备装备能能力，施施工技术术与管理理能力。二、工程概概况宁波市机场场快速干干道与杭杭甬高速速互通立立交工程程位于鄞鄞州区，是是机场路路快速干干道的配配套项目目，是机机场路快快速干道道与杭甬甬高速公公路沟通通的重要要节点，为为双喇叭叭形式全全互通立立交，设设匝道收收费站一一座，规规模为66进11出，拆拆除原段段塘立交交，同步步建设杭杭甬高速速宁波管管理处及及汽车维维修站各各一处，高高速交警警及路政政大队各各一

7、处。机场路快速速干道与与杭甬高高速互通通立交工工程效果果图本工程设计计河道象鉴鉴桥河沿沿线途经经下穿机场场路西侧侧立交区区道路、匝匝道桥、并并沿杭甬甬高速公公路南侧侧护坡外外附近向西西延伸，在在西侧与与老河道交交汇，下下穿杭甬甬高速公公路，再再沿杭甬甬高速公公路北侧侧护坡外附附近一直直向西北方向延伸伸。其中中沿杭甬甬高速南南侧附近近河道为为新开挖挖段，与与西侧老老河道交交汇及沿沿杭甬高高速公路路北侧段段为在老老河道基基础上扩扩建河道道。河道开挖原原地面平平均标高高为2.5米左右右，河底底设计标标高为-1.87米，河道道平均挖挖深为4.337米，河道道设计宽宽度为20-22米。河河道工程程主要内

8、内容包括括施工准准备，场场地清理理，土方方开挖，施施工期降降排水，边边坡观测测，河坎坎挡墙施施工等。三、施工准准备由于本工程程河道处处于杭甬甬高速公公路边坡坡附近，离离杭甬高高速边坡坡坡脚距距离为22-26米，相相对比较较近，施施工前，必必须进行行详细了了解工程程地质结结构，地地形地貌貌和水温温地质情情况，对对可能引引起的滑滑坡和塌塌方体采采用提前前预防性性的保护护措施，对对陡坡的的挡墙或崩崩塌体等等事先做做好妥善善的清理理和支护护，并仔仔细检查查边坡的的稳定性性。进场场前，先先用手摇摇钻进行行土层加加密钻孔孔，掌握握好土层层情况和和土层厚厚度，根根据不同同土质采采取不同同的施工工方案。根据测

9、量控控制和测设资资料，结结合施工工技术条条款，施施工图纸纸和监理理工程师师的指示示，测放放出河道道开挖工工程的开开挖线，并并绘制河河道施工工平面图图、制定定土方平平衡计划划与开挖挖程序，提前落实好施工设备的配备和劳动力安排以及施工期间的降排水措施，土方利用及弃土措施等，并上报监理工程师批准后实施。四、场地清清理本工程河道道部分处处于杭甬甬高速南南北侧附附近，且且存在大大量的高高速公路路防护林林树木，施施工前，需需要进行行植被清清理和表表土挖除除。施工工时采用用挖掘机机和推土土机将开开挖线内内的杂物物、草根根垃圾和和废渣等等全部清清除，运运至指定定的场地地进行堆堆放或掩掩埋。五、施工安安排与部部

10、署（一）施工工顺序1、杭甬高高速附近近河道开开挖本工程改建建象鉴桥桥河设计计河道开开挖坡度度1：1，靠近近杭甬高高速河道道宽度为为20-22mm，开挖挖面边线线距现状状杭甬高高速坡脚脚最小距距离约22.5m，距新新建杭甬甬高速拼拼宽段坡坡脚最小小距离约约6.99m，相对对关系如如下图：为减少河道道开挖对对杭甬高高速边坡坡的影响响，该处处河道进进行分段段开挖，边边挖边进进行河坎坎挡墙基基础下松松木桩打打设和上上部河坎坎浆砌块块石砌筑筑及后部部的回填填，尽量量减少开开挖面的的暴露时时间。下下雨天停停止对河河道进行行开挖，河河道开挖挖必须在在杭甬高高速坡脚脚下排水水沟施工工完成后后实施。事先做好沉沉

11、降位移移观测点点，河道道开挖过过程中对对观察点点进行定定期观测测，记录录数据分分析土体体的状态态，发现现偏移超超过警戒戒值立即即停止开开挖，采采取相关关的土体体加固措措施。河道开挖过过程中，时时刻关注注土体的的情况，土土体一旦旦出现纵纵向的平平行裂缝缝，立即即停止开开挖，采采取相关关土体加加固措施施，必要要时可进进行回填填。二、新建桥桥墩附近近河道开开挖本工程若干干桥墩距距离河道道较近，河河道开挖挖过程中中由于后后部土体体的挤压压，必定定会对新新建桥墩墩产生一一定的水水平推力力，为减减少这种种水平推推力，从从而加强强新建桥桥墩在河河道开挖挖中的稳稳定性，在在河道开开挖过程程中适当当的增加加开挖

12、面面，将桥桥墩两侧侧的土对对称进行行挖除，然然后施工工松木桩桩及浆砌砌块石挡挡墙，最最后同时时对称进进行回填填夯实，达达到在河河道开挖挖过程中中桥墩水水平方向向稳定的的效果。详细步步骤图如如下图所所示：（二）施工工部署本工程河道道开挖总总长约为为13885米，拟拟分为三三个区域域进行施施工，A区域为为西侧在在老河道道基础上上拓宽扩建，包包括下穿穿杭甬高高速公路路及沿杭杭甬高速速公路北北侧附近近向西延延伸，长长度约为为300米，河河道设计计宽度为为20米；B区域为为沿杭甬甬高速公公路南侧侧附近新新建河道道，长度度约为797米，河河道设计计宽度为为20米；C区域为为靠近机机场路西西侧匝道道立交桥桥

13、下新建建河道，长长度约为为288米，河河道设计计宽度为为22米。具体体河道分分段平面面图（见见河道工工程施工工平面图图）。各区域具体体施工内内容及工工期安排排如下：A区域为西西侧老河河道基础础上拓宽宽改建：拟安排排在杭甬甬高速公公路北侧侧加宽段段路基施施工完成成后，主主要工作作内容包包括围堰堰、宽度度不够处处河道开开挖河岸岸线、河河坎挡墙墙施工、河河道清淤淤、拆除除围堰并并灌水。计计划工期期为35天。B区域为沿沿杭甬高高速公路路南侧附附近新建建河道（拟拟分两段段施工，B1段为对对应有杭杭甬高速速拼宽段段的新建建河道，B2段为对对应没有有拼宽段段的新建建河道）：B1段新建河道长约为376米，拟安

14、排在杭甬高速公路北侧路基拼宽完成后进行，主要施工内容包括河道开挖前高速公路护坡脚侧沉降观测点的设置，河道土方开挖、河坎挡墙施工、墙后回填、灌水等。计划工期为50天。B2段的新建河道长约为400米，拟在工程进场后即可进行河道分段施工，主要施工内容包括河道开挖前高速公路护坡脚侧沉降观测点的设置，河道土方开挖、河坎挡墙施工、墙后回填、灌水等。计划工期为56天。C区域为靠靠近机场场路西侧侧匝道立立交桥下下新建河河道：拟拟安排在在匝道桥桥跨越新新建河道道处桥梁梁上部主主体结构构施工完完成后。主主要施工工内容包包括河道道土方开开挖、河河坎挡墙墙砌筑、墙墙后回填填、灌水水等。计计划工期期为25天。六、资源配

15、配备序号设备及物资资数量用途备注1挖掘机4台土方开挖2挖泥船1台河道淤泥清清理3短驳车10辆运输4驾驶员15人机械操作5普工15人挡墙施工6泥工15人挡墙施工716松木木桩1250000米（暂暂定）挡墙下基础础8编织袋1000只只老河道围堰堰9脚手片500片老河道围堰堰10彩条布500平方方老河道围堰堰七、河道开开挖施工工方法（一）河道道开挖试试验段施施工本工程选取取杭甬高高速南侧侧附近B区域内内其中550米作为为河道开开挖试验验段施工工。试验验段河道道开挖平平面示意意图如下下：先开挖一侧侧20米范围围河道基基坑，并并完成两两侧河坎坎挡墙施施工，然然后完成成剩余一一侧20米河道道基坑开开挖和挡

16、挡墙施工工，同时时完成中中间10米范围围的河坎坎挡墙施施工，中中间一段段10米暂时时不开挖挖，作为为工程临临时施工工便道，同同时可以以起到两两侧河道道开挖过过程中对对高速公公路护坡坡起到一一定的支支撑作用用，待两两侧河道道灌水稳稳定后，再再最后挖挖除该段段河道土土方，形形成贯通通，拟安安排50米试验验段在高高速公路路拼宽完完成后即即开展施施工，计计划50米试验验段工期期为7天。后续河道基基坑开挖挖均按照照试验段段施工顺顺序流水水施工。（二）河道道施工工工艺（围堰） 河河道开挖挖 松木桩桩打设 砼基础 墙身砌砌筑 压顶 回填 立柱（栏栏杆）1、围堰本河道工程程C区域施施工处于于老河道道内，河河坎

17、挡墙墙施工时时需要对对河道两两段进行行围堰，围围堰采用用“一”字型土土袋结合合松木桩桩围堰。围堰松木桩桩严格按按照测量量放样点点进行沉沉没，防防止范围围超宽，松松木桩间间距按照照0.5米一道道进行沉沉没，保保证松木木桩入土土深度1.5米以上上；围堰堰前清除除堰底河河床范围围内的淤淤泥及杂杂物。采用较松散散的粘土土装袋，不不含石块块、垃圾圾等杂物物，装土土为草袋袋容量的的2/3，袋口口用麻线线或铁丝丝缝合，无无漏土现现象；堆堆码在水水中的草草袋，上上下层和和内外层层应互相相错缝，堆堆码密实实整齐；围堰上上部用打打夯机夯夯实，防防止围堰堰渗漏滑滑坡；围围堰后派派专人对对堰体随随时进行行观察、测测量

18、，发发现问题题及时采采取加固固措施。围堰施工工工艺流程程如下：施工放样 沉设松松木桩 铺设毛毛竹片 铺设彩彩条布 人工袋袋装粘土土 人工砌砌筑袋装装粘土袋袋 填筑堤堤心粘土土2、河道土土方开挖挖根据河道设设计断面面和土方方施工技技术规范范所规定定的加宽宽及增放放度计算算后，进进行开挖挖，不得得陡于设设计坡比，防止欠欠挖，并并严禁掏掏挖施工工。对发发生超挖挖的断面面，要根根据监理理工程师师指示采采用适宜宜填料填填筑并夯夯实到设设计标准准。土方开挖时时，在监监理工程程师复核核认可的的开挖线线内进行行机械施施工，施施工中定定期测量量校正开开挖断面面尺寸，对对机械开开挖的边边坡和基基坑标高高，预留留适

19、当余余量，再再用人工工修整。避避免机械械开挖扰扰动下层层土方，破破坏边坡坡的坡度度及平整整度。机机械开挖挖应从上上而下分分层分段段依次进进行，严严禁在高高度超过过3m或在不不稳定土土体之下下作业。在在挖方边边坡上如如发现有有土体或或导致土土体向挖挖方一侧侧滑移的的软弱夹夹层、裂裂隙时，应应及时清清除和采采取相应应措施，以以防止土土体崩塌塌与下滑滑。河道开挖时时，应注注意随挖挖随测河河断面标标高。3、挡墙施施工（1）基槽槽开挖及及松木桩桩施工挡墙基槽开开挖后，应应准确放放出河坎坎挡墙位位置，然然后打设设松木桩桩，河坎坎挡墙基基础下采采用打设设8米长的的16松木木桩，松木桩按按正方形形布置，桩桩头

20、伸入入砼基础础20ccm，松松木桩采采用人工工配合挖挖机打设设的方法法施工，施施工时应应做好桩桩顶标高高和桩位位控制。然后在桩顶填筑30cm厚碎石垫石。（2）浇筑筑基础挡墙基础下下淤泥应应予以清清除干净净，并浇浇注10ccm厚C10砼垫层层，方可可进行基基础钢筋筋绑扎，砼砼浇筑，砼砼标号采采用C30。（3）回填填墙前基基脚塘渣渣基础浇筑完完成后，待待砼强度度达到设设计强度度方可进进行墙前前基脚碎碎石回填填，并干砌块块石基础础。（4）墙身身砌筑砌筑块石石材料要要求：块块石形状状应大致致方正，上上下面基基本平整整，厚度度不小于于20cmm，宽度度约为厚厚度的1.5倍，长长度约为为厚度的的1.53.

21、0倍。用用作镶面面的块石石，应选选择表面面较平整整、尺寸寸较规范范的石料料，要把把住石料料进货关关。石料料修整时时应由外外露面四四周向内内逐渐修修凿，石石料后部部可不修修凿，但但后部尺尺寸应略略小于修修凿部分分。施工用砂砂应采用用中砂或或粗砂，用用于砌筑筑块石时时，粒径径不宜大大于2.55mm，使使用前应应用5mm孔径径筛过筛筛。砂浆的拌拌合方式式应选用用机械拌拌合，机机拌时间间控制为为35minn。砂浆浆应随拌拌随用，以以保持适适当的稠稠度，一一般应在在搅拌完完成以后后34h内用完完，当气气温超过过30时，拌拌合完成成的砂浆浆应在23h内用完完。在运运输途中中或贮存存容器中中发生离离析、脱脱

22、水现象象时，砌砌筑前应应重新进进行拌合合，过夜夜砂浆或或初凝后后的砂浆浆不得使使用。砌筑石块块在使用用前浇水水湿润，石石料表面面如有泥泥土、水水锈，应应清洗修修凿干净净。砌筑筑基础第第一层砌砌块前，如如基底为为岩石，应应将基底底表面清清扫、湿湿润，再再坐浆砌砌筑。如如基底为为土质，可可将基底底整平，直直接坐浆浆砌筑，严严禁抛石石灌浆。砌砌筑应分分段分层层砌筑，分分段长度度一般不不超过15m，分段段位置宜宜尽量设设在沉降降缝或伸伸缩处。各各砌筑段段水平缝缝应大致致水平，对对于有块块石镶面面的墙面面，水平平缝应一一致。砌砌体砌筑筑时，相相邻工作作段的砌砌筑高差差不宜超超过1.22m。各层层砌筑时时

23、应先砌砌外圈定定位石料料，然后后砌里层层石料，外外圈砌块块应与里里层砌块块交错连连成一体体。砌体体里层应应砌筑平平齐，分分层与外外圈一致致，应先先铺一层层砂浆再再安放砌砌块和填填塞砌缝缝，严禁禁干铺石石料。砌筑时应在在横向、竖竖向双挂挂线，各各砌层的的石块应应安放稳稳固，砌砌块间应应砂浆饱饱满，粘粘结牢固固，不得得直接贴贴铺或脱脱空。砌砌筑上层层砌块时时，应避避免振动动下层砌砌块，严严禁由基基坑上方方往砌体体上扔砌砌块或砂砂浆，避避免冲击击砌体。砌砌筑工作作中断后后，恢复复砌筑时时，砌体体表面应应加以清清扫并洒洒水湿润润。较大的砌块块应放置置在下层层且大面面朝下，应应选择形形状及尺尺寸较合合适

24、的砌砌块，石石块尖锐锐突出部部分应敲敲掉。阶阶梯形基基础，上上层阶梯梯砌筑前前应将下下层阶梯梯顶面清清洗干净净。相邻邻阶梯的的块石应应相互错错缝搭接接。浆砌砌块石应应平砌，丁丁顺相间间或二顺顺一丁排排列，但但镶面块块石可立立砌，宜宜三顺一一丁。每每层块石石高度一一致，上上下层砌砌体竖缝缝错开距距离不小小于8cm。砌砌体里层层平缝和和竖缝宽宽度应符符合规范范要求。墙面勾缝缝挡墙勾缝采采用凸缝缝，缝宽宽控制在在2cm左右右。为保保证缝宽宽、厚度度均匀一一致，且且平直，勾勾缝前墙墙面需浇浇水润湿湿，水准准仪标高高测量并并弹墨线线控制。压顶挡墙压顶施施工采用用一次性性成型技技术，这这样挡墙墙压顶将将更

25、美观观牢固。压顶砼浇注注模板采采用3cm厚木木模，立立模以后后，进行行标高及及宽度复复测，无无误后浇浇砼。浇浇筑砼前前首先清清除模板板内杂物物、积水水及模板板上的污污垢。模模板内面面涂刷脱脱模剂。模模板牢固固稳定，模模板间如如有缝隙隙，应填填塞严密密，严禁禁出现漏漏浆、跑跑浆现象象。浇筑砼时注注意检查查砼的均均匀性和和坍落度度；采用用平板式式振动器器振捣，对对每一振振动部位位，必须须振动到到该部位位砼密实实为止，密密实的标标志是砼砼停止下下沉，不不再冒气气泡，表表面呈现现平坦、泛泛浆。每节挡墙110米设2厘米厚厚防腐木木丝板沉沉降缝一一道。（5）回填填墙后回填应应分层采采用塘渣渣夯实，回回填土

26、至至设计标标高。（6）立柱柱栏杆施施工挡墙外侧11米位置置设立警警示行人人跌落水水中C30砼立柱柱，间距距2米。每每根立柱柱C30砼用量量为0.0064立方米米，钢筋筋2.773公斤，外外露部分分涂白色色油漆2遍。每2根立柱柱间配置置链条2.1米；链链条为S(66)级。八、边坡失失稳预防防及措施河道开挖前前，应对河道道基坑施施工工况况复核高高速公路路边坡土土压力情情况，若达不不到土压压力计算算要求，应应进行该该段高速速公路护护坡脚附附近加固固处理，并并将处理理方案反反馈给设设计单位位审核。另外施工时，靠近杭甬高速公路侧的边坡坡脚处每隔10米设置一处沉降、位移观测点，做到定时监测，保证高速公路边

27、坡的稳定、安全。（一）监测测方案为确保河道道开挖过过程高速速公路边边坡结构构的安全全，须对对整个河河道基坑坑施工过过程进行行施工监监测。对对基坑施施工过程程进行监监测非常常重要：可以保保证高速速公路行行车的安安全，指指导河道道开挖施施工或及及时对局局部进行行加固调调整，保保证基坑坑周边建建筑物的的安全。1、监测项项目在河道基坑坑开挖过过程中应应密切监监测河道道周围土土体的变变形量，根根据实际际情况，及及时调整整施工工工艺，实实行信息息化施工工。本工工程基坑坑监测项项目应包包括：杭杭甬高速速公路路路面的裂裂缝观测测、边坡坡位移、变变形；河河道基坑坑坑顶地地面裂缝缝、沉降降及河道道内土体体的隆起起

28、量。2、监测控控制报警警值监测控制值值参考建建筑地基基基础施施工质量量验收规规范（GB5502002-220022）、民民用建筑筑可靠性性鉴定标标准（GB5502992-119999）第6.2.110条、强强制性条条文20002版第7.117条、基基坑工程程设计规规范上上海市标标准DBJJ08-61-97基坑设设计和监监测的控控制标准准，并根根据设计计要求、施施工现场场实际情情况及监监测单位位经验确确定。监测报警值值如下：1）、水平平位移为为52mmm，变形形速率连连续三天天大于4mmm/d；2）、地面面沉降为为70mmm，变形形速率连连续三天天大于5mmm/d；3）、监测测要求（1）首次次监

29、测成成果是各各周期监监测的初初始值，应应具有比比各周期期监测成成果更准准确可靠靠的监测测精度，宜宜采用适适当增加加测回数数措施。各各监测项项目在基基坑监测测施工前前测读初初始值不不应少于于三次。（2）监测测频率应应勤，特特别是土土方开挖挖初期，要24小时轮班监测。（3）定期期对使用用的基准准点或工工作基点点进行稳稳定性检检测，点点位稳定定后，检检测周期期可适当当延长，当当对变形形成果发发生怀疑疑时，应应进行检检测。（4）观测测前，对对所有的的设备必必须按有有关规定定进行检检校，作作好记录录。（5）使用用同一仪仪器和设设备、固固定观测测人员，采采用相同同监测路路线和监监测方案案。（6）尽可可能在

30、基基本相同同环境和和条件下下工作。（7）当观观测指标标超过警警戒值或或场地条条件变化化较大，应应及时报报警并加加密观测测次数。（8）监测测结果必必须附数数据和图图表说明明，标明明变化速速率和累累计变位位值，发发现异常常情况必必须分析析报告。施施工监测测过程应应持续整整个基坑坑结束。当监测发出出监测报报警后，如如变形（或或内力）继继续增加加，且变变形增加加速率有有加大的的趋势，应应采取相相应应急急措施。（二）危害害防治（应应急技术术措施）1、基坑发发生渗流流或隆起起1）、坑底底隆起是是地基卸卸荷而改改变坑底底原始应应力状态态的反应应。在开开挖深度度不大时时，坑底底为弹性性隆起，其其特征为为坑底中

31、中部隆起起最高，弹弹性隆起起在基坑坑开挖停停止后很很快停止止，基本本不会引引起坑外外土体向向坑内移移动；随随着开挖挖深度的的增大，坑坑内外高高差所形形成的加加载和地地面各种种超载的的作用会会使基坑坑外侧土土体向坑坑内移动动，使坑坑底产生生向上的的塑性变变形，其其特征一一般为两两边大中中间小的的隆起状状态，同同时在基基坑周围围产生较较大的塑塑性区，并并引起地地面沉降降。2）、施工工中减少少坑底隆隆起的有有效措施施是设法法减少土土体中有有效应力力的变化化，提高高土的抗抗剪强度度和刚度度。为此此，在基基坑开挖挖后，应应减少坑坑底暴露露时间，尽尽快浇筑筑垫层。3）、若基基坑发生生渗流或或隆起时时，在坑

32、坑底内侧侧一定范范围内通通过压密密注浆进进行土体体加固。2、地面沉沉降当监测表明明地面沉沉降达到到报警值值时，应应立即停停止施工工，在基基坑内侧侧底边缘缘堆码草草袋或片片石，并并压密注注浆，同同时对底底部增设设临时钢钢管支撑撑。九、安全保保证措施施（一）工程程特点及及安全防防范重点点1、基坑开开挖深度度深、土土方开挖挖量比较较大。2、本工程程位于市市区，施施工中必必须采取取有效措措施，减减少噪声声、粉尘尘和废水水带来的的环境污污染，为为此应切切实落实实安全文文明施工工、环境境保护措措施。3、机械交交叉作业业、运土土车产生生的动荷荷载对高高速公路路行车及及边坡产产生一定定的影响响。本工工程的关关

33、键在于于基坑土土方开挖挖时保证证高速公公路的行行车安全全和边坡坡安全，需需要结合合本工程程的实际际情况采采取相应应的技术术防范措措施。4、高速公公路侧，对对拆除防防护网后后采取全全封闭的的防范措措施，避避免非作作业人员员进入高高速公路路内。5、高速公公路侧安安全防范范重点：(1)采取取全封闭闭临时围围护网设设置，及及导向标标牌、警示牌牌管理。(2)禁止止非作业外外人员进进入高速速公路内内。(3)挖掘掘机、装装载机等等机械作作业空间间与高速速公路边边坡之间间需保证安全全距离。（二）安全全生产管管理体系系1、认真执执行施工工方案关关于安全全的各项项措施，如如在执行行中需修修改，必必须按有有关程序序

34、进行审审批。特特别要做做好有针针对性的的书面安安全技术术交底。特别是施工与高速公路相关的部位，遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。2、项目部部设立安安全专项项资金，保保证专项项资金的的投入，不不得挪作作他用，做做好检查查和记录录。3、按宁宁波市建建筑施工工企业安安全管理理机构及及人员和和项目部部主要管管理人员员配备暂暂定办法法，项项目部配配备1名专职职安全管管理人员员。4、安全生生产责任任制建立以项目目经理为为责任主主体的项项目管理理目标责责任制度度。项目目经理对对整个工工程安全全负责，分分管生产产的项目目副经理理对安全全生产负负直接领领导责任任，具体体组织实实施各项项安全措措施和安安

35、全制度度；分管管技术的的项目工工程师负负责组织织安全技技术措施施的编制制和审核核。工地地安全管管理人员员负责日日常安全全管理和和安全监监督；施施工员对对施工范范围内的的安全生生产负责责，贯彻彻落实各各项安全全技术措措施。做做到各专专业人员员有岗位位职责，操操作班组组、班长长、安全全干事以以至每个个工人都都有安全全职责。并并履行书书面签字字手续。5、安全教教育与培培训(1)对项项目部新新招聘的的人员，由由项目部部办公室室负责，质质安科配配合安全全教育，各各专业队队、班组组进行本本专业安安全教育育及入场场教育，合合格后方方可上岗岗操作，并并建立劳劳动保护护卡，对对未经三三级教育育的人员员，班组组应

36、拒绝绝分配工工作。(2)项目目经理部部使用外外包工、临临时工，必必须经审审核，办办理有关关进场安安全教育育，符合合条件的的持劳务务公司发发放的临临时上岗岗证上岗岗。(3)对特特种作业业人员(电工、焊焊工、架架子工、挖挖掘机司司机、柴柴油发电电机操作作工、指指挥等)，必须须经培训训考试合合格后，持持证上岗岗。(5)各施施工班组组每周做做好“三上岗岗、一讲讲评”记录 。6、安全交交底施工前，施施工员必必须对操操作班组组进行有有针对性性的书面面安全技技术交底底，履行行好会签签手续，并并于现场场进行指指导。凡凡未经安安全技术术交底的的，班组组有权拒拒绝接受受工作。班班组在接接到安全全技术交交底时，必必

37、须组织织组员认认真学习习并熟悉悉，在施施工过程程中，必必须严格格按交底底要求施施工，如如因交底底错误而而发生事事故，由由交底者者负责，如如因不按按交底要要求操作作而发生生的事故故，由操操作者负负责。安全生产管管理体系系见下图图：班组安全员班组安全员项目经理：项目经理：机械设备负责人机械设备负责人安全负责人施工负责人质量负责人安全负责人施工负责人质量负责人7、安全教教育、检检查(1)项目目部每月月二次全全面安全全检查，班班组每星星期进行行一次定定期检查查，由施施工员实实施，每每个作业业班组结结合上岗岗安全交交底，每每天安全全上岗检检查。通通过安全全检查活活动，不不断提高高和加强强职工的的安全意意

38、识，落落实各项项安全制制度和安安全措施施，并且且通过检检查活动动发现和和解决安安全隐患患。(2)项目目部每星星期召开开一次安安全生产产大会，传传达上级级有关文文件精神神，总结结前期安安全情况况，加强强对作业业人员的的安全意意识教育育，掌握握安全生生产动态态，确保保安全生生产无事事故。（三）安全全技术措措施1、挖土安安全措施施(1)设立立基坑挖挖土令为为关键控控制点。且且挖土令令由项目目总工批批准后，方方可开挖挖基坑土土方。(2)由于于本工程程土质为为淤泥质质粘土，一一次开挖挖深度一一般控制制在1米左右。根根据土质质情况，放放坡坡度度必须达达到1:11-1:3，防止止坑内土土方滑移移而引起起塌方

39、。(3)挖出出的土方方应尽量量随挖随随运，基基坑外四四周严禁禁堆土。(4)堆放放离坑边边应保持持一定安安全距离离。材料料堆放距距离不小小于5mm；车辆辆停放距距离不小小于100m。(5) 基基坑挖土土施工应应做到“四边”即：边边挖、边边整、边边铺、边边浇，保保证基坑坑土体不不长期暴暴露，确确保基坑坑稳定。(6)在土土体开挖挖过程中中，监测数数据发出出报警时时，应立立即停止止土方开开挖施工工。2、运土车车、挖掘掘机等机机械交叉叉作业安安全措施施现场机械、设设备在安安全检查查合格挂挂牌后，方方能投入入使用。现现场机械械有明显显的安全全标志和和安全技技术操作作指示牌牌。所有有机械设设备保持持清洁、润

40、润滑，经经常紧固固调整，不不超负荷荷和带病病工作；机械在在停用、停停电时必必须切断断电源。(1)挖掘掘机安全全保障措措施a.多台挖挖掘机挖挖土，挖挖土机间间距应大大于100m。挖挖土机械械操作中中不应过过急，提提升不应应过猛。人人员不得得进入挖挖机回转转半径内内。向汽汽车卸土土应在停停稳后进进行，严严禁挖斗斗从驾驶驶室上越越过。b.根据土土质情况况，放坡坡坡度必必须达到到1：1-1：3。挖土土机下的的土体应应稳定，挖挖土机离离边坡应应有一定定安全距距离，以以防坍方方，造成成翻机事事故。c.挖土时时，挖机机操作人人员应高高度注意意力集中中，挖机机抓斗不不得触及及高速公公路护坡坡。(2)运土土车辆

41、安安全保障障措施a.运土车车司机在在运土前前，应熟熟悉本工工程场地地内外环环境，服服从指挥挥人员的的指挥，严严格按规规定的运运输路线线行驶。b.运土车车辆机械械性能应应良好，严严禁疲劳劳驾驶。进进入施工工现场内内应缓慢慢行驶，注注意坑边边安全警警戒标志志及警示示灯。坑坑边行驶驶应高度度注意力力集中，以以防坠落落坑内造造成严重重安全事事故。3、临边防防护、上上下基坑坑安全措措施土方开挖后后，沿基基坑上部部四周做做好防护护栏杆，并并漆上醒醒目颜色色。防护护栏杆离离基坑边边距离不不小于00.5米，高度度不小于于1.2米，下部部高200cm范范围内进进行封闭闭，用密密目式安安全网全全封闭。栏栏杆上设设

42、明显的的警告标标志，夜夜间设置置警示红红灯，防防止人员员及车辆辆坠落坑坑内。4、管线、道道路安全全措施(1)在挖挖土中发发现文物物等应及及时报告告，不得得擅自处处理。(2)运输输车辆过过管道处处铺设钢钢板，以以防道路路下沉造造成管线线损坏。(3)针对对工程土土方量大大，运土土车辆往往返次数数多的特特点，要要特别注注意交通通安全，并并对车辆辆进行集集中管理理、统一一调度。(4)安排排专人对对管线不不定时进进行巡查查，发现现可疑情情况立即即报告施施工科，由由施工科科人员查查明情况况，将隐隐患消除除在萌芽芽中。若若发生管管线损坏坏，应立立即停止止通行，及及时采取取相应防防护和保保护措施施，通知知应急

43、领领导小组组，并按按应急预预案中相相应措施施进行处处理。5、用电安安全技术术措施(1)施工工现场用用电及电电线电缆缆的敷设设等应严严格按JGJJ46-20005及JGJJ59-99规定要要求和临临时施工工用电方方案执行行。(2)地下下施工动动力、照照明线路路应设置置专用的的防水输输电线路路，采用用专用防防水电箱箱。所有有机电设设备均应应有安全全防护设设施和专专人管理理，做到到一机、一一箱、一一闸、一一漏电保保护，确确保人身身安全。(3)水泵泵抽水由由专人负负责，严严禁私自自离岗，作作业前由由项目部部作好书书面安全全技术交交底，履履行签字字手续。水水泵在抽抽水过程程中，抽抽水人员员应注意意土方边

44、边坡稳定定情况，防防止土体体塌方堵堵塞水泵泵，造成成水泵无无法正常常作业。转转移水泵泵时必须须切断电电源。(4)柴油油发电机机操作人人员须持持证上岗岗。停电电时，做做好开关关闸门控控制工作作，严防防倒送电电发生突突发事故故。(5)施工工用电设设施须经经过安监监部门验验收合格格后方可可使用。(6)夜间间施工应应满足照照明亮度度，施工工现场除除有碘钨钨灯照明明外，在在场地四四角设大大型镝灯灯照明。6、作业人人员安全全措施所有施工人人员均应应遵守严严格执行行“建筑工工地十大大禁令”“六大纪纪律” 。严禁禁无特种种作业证证人员玩玩弄机械械设备及及电器。a.严禁向向基坑内内抛物。B在运料料时应保保持一定

45、定的车距距，不准准奔走、抢抢道或超超车。到到终点卸卸料时，应应注意把把握车把把，防止止翻车伤伤人。c.基坑内内作业前前应先检检查周围围的工作作环境，工工作中必必须随时时注意边边坡情况况，如：边坡土土体稳定定情况、边边坡上有有无堆积积物及有有否下落落的可能能、水泵泵等用电电器设备备安全保保护是否否齐全有有效等。发发现险情情应首先先撤离危危险地段段，并及及时通报报项目部部。7、基坑监监测安全全措施(1)基坑坑监测人人员应及及时进行行基坑监监测，监监测数据据应及时时送项目目部相关关人员及及应急领领导小组组常务成成员，进进行数据据分析。(2)监测测值达到到或超过过报警值值时，经经土方开开挖应急急领导小

46、小组确定定发出报报警后，应应停止施施工，采采取相应应应急措措施。项项目部应应及时将将相应的的应急材材料、机机具设备备落实到到场，由由项目部部组织人人员实施施。(3)对监监测点应应派专人人进行保保护，对对易人为为损坏的的监测点点，可封封闭保护护。(4)暴雨雨、台风风期间应应加密监监测次数数，发现现异常及及时报警警并采取取相应措措施。8、施工与与高速公公路相关关的安全全措施(1)施工工期间，安安排一名名安全协协管员负负责高速速公路区区域的安安全管理理，包括括阻止非非作业人人员进入入高速公公路及提提示作业业人员进进入高速速公路区区域作业业必须穿穿反光背背心等注注意事项项，其次，日日常巡视视高速公公路

47、上的的临时隔隔离墩及及导向牌牌、警示示牌的情情况，发发现缺少少、不整整齐，及及时更换换。(2)夜间间不施工工时，恢复复并封闭闭高速公公路临时时开口处处，并在在施工区域设设置施工工警示灯灯、警示示标牌，确确保高速速公路夜夜间行车车视线安安全。(3)河道道开挖时时，所有有机械均均采取在在河道基基坑的另另一侧作作业，保保证机械械操作不不当损坏坏高速公公路边坡坡的稳定定，造成成滑坡事事故。(4)禁止止在高速速公路与与河道之之间附近近堆放土土方，土土方开挖挖做到边边挖边运运走。（四）安全全生产管管理措施施1、工地专专职安全全员负责责全场安安全管理理，凡进进场工人人必须进进行安全全入场三三级教育育，进行行

48、安全交交底。2、施工人人员进入入施工现现场必须须戴安全全帽，穿穿工作服服，工作作鞋。对对屡教不不改者处处以罚款款，罚款款后仍不不改者予予以辞退退。3、电焊工工、电工工、机操操工、架架子工、柴柴油发电电机工、挖挖掘机操操作工等等特殊工工种必须须持有效效证件上上岗，执执行国家家规定的的特殊工工种操作作规程。4、场地入入口、通通道处、电电动机等等处在显显眼部位位挂放安安全警示示牌，关关键用电电部位除除设警示示牌外，还还要安装装防护装装置，配配电箱均均设漏电电保护器器。架空空电缆应应稳固，防防风防雨雨性能好好，电器器材料均均为合格格产品。5、机械操操作，必必须遵守守规程，严严禁强拉拉硬扭的的野蛮操操作。6、使用柴柴油发电电机时，机机房内严严禁存储储柴油，并并应配备备灭火器器以防火火灾。7、管好食食堂、宿宿舍用电电，严禁禁在宿舍舍内使用用电炉等等电器。8、上班前前及上班班中严禁禁喝酒。9、每月进进行二次次安全检检查，对对发现的的事故隐隐患及时时整改，对对发生的的事故，按按照“四不放放过”的原则则查明原原因及责责任人，整整改措施施落实到到人，限限期整改改。10、施工工现场必必须