轨道交通建设工程质量安全管理现场观摩会

1、轨道交通建设工程质量安全管理现场观摩会 武汉市轨道交通六号线一期工程第三标段汇报材料一、工程概况 二、项目施工进展情况三、项目质量安全组织保障四、质量保证措施五、安全文明施工控制措施目 录INDEX 工程概况1 第一部分中交一公局一、工程概况中交一公局一、工程概况中交一公局 江城大道站为地下2层岛式车站，大里程端带单渡线，车站外包总长304.9m，车站主体基坑标准段宽22.1m，基坑深度约17.219.1m，设置四个出入口、两个风亭。基坑底位于Q2坚硬状的老黏土中(10-1b及10-1c地层)。一、工程概况中交一公局 根据交通疏解需要，分两期进行施工，第一期施工为第1130轴；第二期施工为第1

2、11轴和第3032轴，以及附属结构。根据结构的布置分成18段。江城大道江城大道江城大道 施工进展情况2 第二部分中交一公局本项目于2013年8月进场，进场后积极主动配合业主开展前期工作，克服了未交工路面的协调、征用东风本田二厂场地等困难，于9月20日灌注了第一根围护桩，10月底完成了一期基坑的闭合；在此期间，办理完成了各项手续。在业主和监理的管理和支持下，截止目前，我项目累计完成施工产值6000余万元，具体形象进度完成如下：1、江城大道站-主体结构：二、项目施工进展情况围护结构69%土方开挖结构43%4%47000方431根围护桩两段底板2、江老区间中间风井已完成围护结构施工，正在进行土方开挖

3、。二、项目施工进展情况3、老关村出入段线正在进行原地面河沟清淤换填。中交一公局 项目质量安全组织保障3 第三部分中交一公局1、质量安全管理目标：三、项目质量安全组织保障质量目标：各单项工程合格率100%，优良率达到98%。安全生产目标：杜绝安全事故，年轻伤率控制在1人/次以内。省部级“优质工程” 安全生产标准化工地（黄鹤杯）争创文明施工优秀示范工地中交一公局三、项目质量安全组织保障工程质量保证组织机构2、组织机构：安全文明施工保证组织机构中交一公局三、项目质量安全组织保障3、制度建立 项目在地方政府、业主及局公司成熟的管理制度的基础上，结合自身特点，制定了适应于本项目的各项管理制度和管理办法，

4、各部门也制定了规章制度和岗位考核制度，为项目落实施工要求提供了制度保障。 例如质量管理方面的制度有：（1）图纸会审制度；（2）原材料进场检验和送检制度；（3）三级技术交底制度；（4）三级自检制度；（5）浇筑申请单制度；（6）项目质量管理考核制度；（7）施工质量管理流程控制；（8）技术员月度绩效考核管理办法；（9）施工技术交底制度；（10）施工日志管理办法等。中交一公局三、项目质量安全组织保障4、项目管控模式 项目为确保质量安全的管控力度，采取自营为主的管控模式，除监测、降水、防水等必须专业分包施工工程外，其余均采取自主经营。有效的避免了分包队伍偷工减料、确保安全文明施工费用的投入落实、便于现场

5、的主动管理。 中交一公局例如： 项目钢筋采用集中加工模式，钢筋班组按图纸下料，结构施工班组对单领取半成品，不接触原材料。这样一方面确保的钢筋下料的质量，一方面杜绝了结构施工班组节省钢材现象。 土方开挖方面，我项目采取了自己租赁设备组织开挖，仅土方外运分包。这样有效的控制了土方开挖的进度，严格按照要求进行开挖，避免土方开挖失控现象。 项目质量保证措施4 第四部分中交一公局 我项目施工质量控制贯彻全面、全过程质量管理的思想，运用动态控制原理，进行质量的事前控制、事中控制和事后控制，通过工程质量管理PDCA循环的具体化，使项目工程质量和质量控制管理工作持续改进，确保项目质量管理目标得意实现。四、项目

6、质量保证措施PDCA确定质量目标，制定行动方案，包括施工方法、施工流程、资源配置、检验试验要求、质量记录方式、不合格处理、管理措施等，经过审批后执行。PD施工过程中进行各种检查，检查是否严格执行了计划的行动方案，实际条件是否发生变化，不执行计划的原因。检查计划执行的结果，即产出的质量是否达到标准的要求，对此进行确认和评价。对质量检查所发现的质量问题或质量不合格，及时进行原因分析，采取必要的措施，及时纠正，保持工程质量形成过程的受控状态。中交一公局施工前进行方案部署和交底，落实和执行方案及交底内容。CA项目十分重视事前质量控制，做到超前考虑，在施工方案制定时，充分落实质量计划书中的质量目标，详细

7、分析各分项工程施工中的质量影响因素，并提出具体的预防措施。4.1、事前质量控制措施以项目江城大道站围护桩施工为例，项目在制定施工方案时，明确围护桩施工质量目标是合格率100%，优秀率98%以上。对桩基施工中可能存在的设计图纸不熟悉，工人施工经验不足，原材料不合格，垂直度、孔深和沉渣厚度不满足要求，导管埋设深度不够，浇灌深度不够，泥浆质量不合格等提出了具体的预防措施。中交一公局我项目在施工过程中，重视严格落实事前控制中制定的各项规章制度和施工方案。主要体现的以下几点：4.2、事中质量控制措施（1）落实图纸会审制度；（2）落实三级技术交底制度；（3）落实原材料进场验收和抽样送检制度；（4）强化现场

8、质量控制；（5）落实三级自检制度；（6）落实挂牌验收制度；（7）落实浇筑申请单制度；（8）注重信息化和项目内部沟通；（9）重视监理单位指出的质量问题；（10）落实对项目质量管理的考核制度。中交一公局（1）落实图纸会审制度项目在图纸接收后，工程部立即组织施工技术员和各部门熟悉图纸，审查设计图纸中存在的问题和不合理情况，及时与设计院沟通，充分理解设计意图和要求。图纸集中学习次数发现汇总问题举例江城大道站围护结构4次7处经过图纸集中学习，发现图纸中遗漏挂网喷混时钢筋网固定方式，混凝土围檩转角幅钢筋设置前后不一致，及时联系设计院进行了补充和确认。中间风井围护结构3次8处经过图纸集中学习，发现图纸中地下

9、连续墙桁架筋设置大样图、连续墙闭合幅封闭端大样图存在错误，及时联系设计院进行了确认。江城大道站防水1次3处经过图纸集中学习，发现图纸中侧墙和顶板的防水层做法索引不对应，及时联系设计院进行了确认。江城大道站综合接地1次5处经过图纸集中学习，发现图纸中综合接地引出线的钢管型号未确定，及时联系设计院进行了补充。江城大道站主体结构5次8处经过图纸集中学习，发现图纸中14段结构底板厚度和错台高度，建筑图和结构图不对应，及时联系设计院进行了确认。中交一公局a、一级技术交底分项工程施工前，项目总工对施工技术员进行施工技术交底，重点讲解施工工艺，质量控制要点；b、二级技术交底分项工程施工前，工区向施工班组进行

10、技术交底，讲解各班组施工质量控制要点，项目质量管理办法；c、三级技术交底施工前，施工技术员对施工班组分工种进行书面施工作业交底，书面交代当次作业如何施工。（2）落实三级技术交底制度三级技术交底一级交底二级交底三级交底中交一公局（2）落实三级技术交底制度（1）交底强调全面覆盖、及时性例如：在围护桩施工前，项目分工种、工序、岗位共进行各类技术交底50人/次，新进场人员必须经过交底和培训后才允许上岗，项目交底覆盖了施工过程中所有施工人员。（2）交底强调口头和书面结合，存档供追溯例如：测量人员车站结构底板放线过程中，技术员全程陪同，参与测量放线，测量人员放线过程中，向技术员进行口头交底，交代每个点和每

11、条线表示的具体内容和保护方法。放线结束后，测量人员将口头交底内容以书面形式向技术员和施工班组下发，要求其签收，原件交送工程部存档。（3）对专业分包队伍严格履行交底程序，强调项目质量奖惩制度例如：防水施工前，技术员向施工班组重点指出设计要求的卷材搭接宽度和错缝长度等，并下发书面交底由施工班组签收。质检部向防水施工班组发文强调：对于防水施工不按照交底要求施工的部位，除按照项目质量制度进行处罚和整改外，计算时不予计量。中交一公局项目部对进场原材料严格执行进场验收和抽样送检制度。 例如：（1）钢筋：采用业主批复的供应商提供的钢材，进场时材设部通知实验室和工区按照申报材料表检查钢筋标牌，清点钢筋数量，确

12、认无误后才允许卸车。实验室联系监理单位见证取样，按照要求进行送检，送检合格报告报送监理单位批复后才允许投入使用。（2）混凝土：采用业主批复的商混厂家提供的混凝土，实验室抽查商混厂家砂石料，混凝土制配过程中监督拌合站按照设计配合比进行拌合，施工技术员现场检测混凝土到场塌落度。塌落度不符合要求坚决不予使用。 例如：在项目江城大道站30-32轴冠梁浇筑过程中，技术员对第4车混凝土进行坍落度实验，发现其坍落度为190mm，技术员当即要求商混站召回第4车混凝土。（3）落实原材料进场验收和抽样送检制度中交一公局项目施工过程中，项目强调项目领导、各部门、工区技术员对现场质量的控制，做到人人懂技术、人人管质量

13、。（4）强化现场质量控制项目领导重视现场质量 项目总工在项目期间，均会到现场进行巡视，通过询问施工技术员施工细节方面的问题，促进项目技术员学习方案和交底。对施工中存在的质量问题及时指出并提出纠正措施，对质量意识不强的技术员进行批评教育，对技术知识不扎实的技术员进行一对一培训教导。 例如：在挂网喷混过程中，项目总工发现钢筋网搭接不满足要求，立即要求施工技术员指挥施工班组严格按照要求进行整改，并教导技术员问题的严重性。中交一公局识图专项培训严格控制喷混质量（4）强化现场质量控制各部门联手确保现场质量 项目工程部、质检部、测量组、实验室、材设部根据施工方案和交底，每日对现场进行巡查，在施工技术、质量

14、抽查、高程控制、原材料检测等方面进行监督，确保施工班组严格按照交底进行施工，有效保证了各分部分项工程施工质量。例如：工程部在第13段综合接地基槽开挖时，发现接地铜排未严格按照设计要求进行立放，立即要求技术员取出设计图纸，指出其施工错误，要求其严格按照设计图纸和交底进行施工。技术员注重图纸和方案的学习 在人人懂技术的氛围下，新进场的技术员也积极学习设计图纸和施工方案，目前已能够独挡一面，有力的促进了施工质量。例如：在第13段侧墙防水施工过程中，技术员施工前检查现场，发现部分区域侧墙喷混不平整，立即要求防水施工班组提前利用砂浆进行找平，保证防水卷材平铺，确保防水效果及质量。中交一公局接地施工防水施

15、工项目施工过程中，除了施工技术员每天的旁站指导和质量检查控制、项目质检人员和项目总工的日常巡检外，项目还严格执行三级自检制度。（5）落实三级自检制度一级自检施工班组长对每道工序是否按照交底要求施工例如：在钢筋加工厂进行钢筋下料时，施工班组组长对照料表下完料后，再次核对钢筋型号、根数、下料长度，确认无误后向钢筋加工厂技术员报验。二级自检技术员监督检查施工人员是否按照交底进行施工，及时纠偏，最后验收施工质量例如：在车站混凝土围檩钢筋绑扎过程中，技术员全过程旁站指导施工班组绑扎钢筋，过程监督钢筋绑扎施工质量，在11-13轴围檩施工过程中，临近春节，工人盲目抢工期，在钢筋焊接时，多处存在点焊现象，技术

16、员发现后，立即要求施工班组进行整改，严格按照单面焊长度不小于10D要求进行补焊。在二级自检时，项目技术员逐一对焊接部位进行检查，共检查焊接部位69处，不合格部位7处，再次要求施工班组进行整改，问题得到及时解决。三级自检质检工程师按照设计图纸对每道施工工序进行验收例如：在江城大道站第12段底板钢筋验收过程中，质检工程师发现底板拉筋布置不符合设计要求，立即要求技术员拿出设计图纸，向技术员和施工班组组长指出施工中的错误，要求施工班组立即进行整改，整改完毕后再次履行三级自检程序，质量问题得到了及时纠正。中交一公局钢筋加工厂对已经通过监理工程师检查验收的构件进行挂牌，避免施工中漏检和重复检测。例如：在钢

17、筋加工厂，监理工程师验收通过的钢筋笼、钢围檩、格构柱等，一律由钢筋加工厂技术员签名挂牌并进行记录，未履行挂牌的加工品不允许投入使用。对监理工程师未通过验收的加工品，不允许私自挂牌。（6）落实挂牌验收制度中交一公局每次混凝土浇筑前，技术员必须按照要求如实填写浇筑申请单，各部门指派人员现场复核签认，材设部根据浇筑申请单联系商混站供应混凝土。例如：在江城大道站在第11#段底板垫层浇筑前，技术员进行报验，测量人员再次测量土方开挖面标高后，发现局部标高高出设计要求5cm，拒绝在浇筑申请单上签字，材设部因未见到浇筑申请单拒绝供应混凝土，直到施工班组人工清除高出部位的土方后，测量人员才签字，第11段底板垫层

18、得以顺利浇筑。在江城大道站第30轴第四层混凝土围檩浇筑前，质检工程师检查模板加固质量时，发现端头模未严格按照施工方案进行加工，立即要求施工班组重新进行加固，直到整改完毕后，才在浇筑申请单上签字，围檩质量得到了有效保障。（7）落实浇筑申请单制度中交一公局在施工过程中，项目注重落实对施工质量问题的信息沟通。（1）每月25日召开月度生产计划会，会议前项目领导班子集体讨论生产计划，并明确施工质量控制重点及要求，会后各部门根据生产计划，制定具体的施工任务及质量控制目标。（2）项目内部每天由生产副经理组织进行早点名晚碰头会议，及时交流沟通前一天的质量处理结果和当天发现的质量问题，指出当天质量控制要点和明天

19、质量纠偏措施，让问题得到及时反馈、及时整改落实。（8）注重信息传递和内部沟通中交一公局（3）项目对质量问题的严重性，分成三类，具体信息反馈和处理流程如下:（8）注重信息传递和内部沟通（1）三类质量问题例如：钢筋焊接长度不满足要求，箍筋间距不满足设计要求等，技术员立即要求施工班组进行整改。（2）二类质量问题例如：钢筋局部绑扎错误，未完成模板拼装，技术员要求施工班组一天内整改完毕。（3）一类质量问题例如：钢筋绑扎错误，已完成模板拼装，混凝土标号错误，测量放线错误，但已经完成浇筑等，立即向领导班组进行反映，两天内进行整改，并追究责任人质量责任。中交一公局（8）注重信息化和项目内部沟通（4）加强施工监

20、测，及时反馈情况，及时采取措施基坑监测点布设完整，保护到位，严格按照要求频率采集数据，项目工程部每天对基坑监测数据和降水情况向各部门通报，指导施工。例如：在基坑监测过程中，发现桩体06测斜管向基坑内变形有加快趋势，工程部立即向各部门进行通报，要求工区立即对06测斜管附近的钢支撑进行轴力复加，并要求监测人员对06测斜管加大监测频率。监测点保护中交一公局监理提出的质量问题，由项目总工带领工程部和质检部进行现场核实，制定切实的整改方案，报监理单位审批通过后，立即安排施工班组进行整改，质检部监督整改效果，整改完成后立即回复监理通知单。事后工程部总结质量问题产生的原因，并制定预防措施。例如在车站土方开挖

21、初期，监理工程师指出我部挂网喷混不及时，项目总工及时做出反应，现场检查，发现开挖过程中存在挂网喷混施工班组人员不足，导致施工班组挂网施工进度不满足施工进度要求，立即要求挖掘机停止作业，勒令挂网喷混施工班组连夜施工，同时增加施工人员，经过培训和交底后上岗，确保施工进度。（9）重视监理单位指出的质量问题监理通知单现场整改整改回复中交一公局项目施工过程中。项目部根据制定的部门规章制度，每月对工程部、质检部、材设部、测量组、工区质量控制管理工作进行考核。对每个部门的考核情况进行打分，考核结果进行公示并立即执行奖惩。（10）落实对项目质量管理的考核制度中交一公局为确保工程最终质量，我项目主要从两方面加强

22、对工程事后质量控制：（1）严格把好事后质量关，对存在的质量缺陷，积极进行整改，确保不合格的工序坚决不进入下一道工序；（2）每个分部分项工程施工完一部分后，工程部进行施工总结，对整个施工过程中的质量管理情况进行评价和认定，对工序质量的偏差和施工质量的缺陷提出改进的措施，保持质量始终处于受控状态。例如：项目在土方开挖完毕后，经测量人员测量放线，发现个别桩基由于局部扩孔，存在侵限。项目立即要求挂网喷混作业班组在施工前必须凿除侵限部位，要求每根桩是否侵限必须有记录，凿除记录必须齐全完整。侵限问题处理完才能进行挂网喷混作业。对于侵限较大需要割除围护桩钢筋的部分，为确保基坑安全，在结构施工时再进行处理。项

23、目总工对引起桩基侵限的问题专门召集相关人员进行施工研讨会，分析产生问题的原因和应对措施，并形成江城大道站一期围护桩基侵限问题调查分析的总结报告，以期能够达到指导二期围护结构施工的目的。4.3、事后质量控制措施中交一公局 安全文明施工控制措施5 第五部分中交一公局项目始终把安全工作放在项目管理工作的第一位置，安全管理严格执行武汉市及公司有关制度及规定，落实专项方案评审制度及危险源辨识，合理利用安全文明施工措施费，项目目前施工防范重点。五、安全文明施工控制措施项目目前施工防范重点基坑临边防护基坑开挖防坍塌起重吊装安全用电模板支架施工中交一公局 重视安全岗前教育、交底、宣传（1）重视安全岗前教育项目

24、安全部对进场工人严格进行安全岗前教育，教育不合格不允许进入现场。以车站钢筋加工厂为例，安全部共对44人进行岗前教育，其中1人教育考试不及格，直到补考通过后，安全部才允许其进入安全交底环节。（2）重视安全交底项目安全部对进场工人全部进行安全交底，新进场工人必须接受安全交底后才允许作业。以桩基施工班组为例，共前后有11名作业人员在我项目施工，安全部均对其进行了安全交底，记录齐全。五、安全文明施工控制措施中交一公局重视安全岗前教育、交底、宣传（3）重视安全宣传 项目定期进行安全宣传教育，通过宣传标语、播放电影、讲座、谈话等方式向全体人员阐述安全施工的必要性，增强全员安全意识。五、安全文明施工控制措施

25、（4）实行“一岗双责”制度，全员安全管理体系 项目除专职安全管理人员外，每个人都签订安全生产责任状，做到人人都管安全，处处都有人管安全。 例如，质检员在现场进行质量检查，遇到了工人进行违规作业，质检员有义务和权利立即进行制止，并向安全部反馈，安全部立即进行处理。中交一公局 落实基坑临边防护管理（1）规范临边防护措施 为加强项目基坑临边防护，项目购买了较规范的可拆卸式临边围栏，车站基坑采用双排护栏设置；（2）专职安全员参与指挥部署临边防护 例如深基坑开挖前，安全部专职员带领项目临建班组按照开挖施工方案布置临边防护。临边防护不到位，不允许进行基坑开挖。在施工过程中，我项目未发生临边防护不及时的现象

26、。基坑土方开挖时，临时拆除影响部分，开挖停止立即恢复护栏。（3）强化临边防护维护管理 技术员负责在深基坑开挖过程中对临边围栏进行管理，每日向安全部上报临边防护是否被破坏。目前为止，项目技术员共向安全部报告7起临边防护被破坏的情况，这7处破损均根据施工录像调查出责任人，安全部要求相关责任人承担了维修费用。五、安全文明施工控制措施中交一公局 基坑开挖防坍塌（1）严格执行深基坑开挖施工方案 项目基坑开挖严格按照武汉市基坑委专家组审批通过后的方案组织开挖，截止目前江城大道站深基坑始终坚持先撑后挖，分段分层开挖。（2）项目全面掌控开挖进度 为避免施工班组盲目抢工期，项目部自己租赁挖掘机进行土方开挖，联系

27、外部渣土车负责运输土方，有效的控制了土方开挖进度；例如当发现挂网喷混施工进度较慢时，项目立即就停止了土方开挖作业。 （3）信息化施工 工程部每日对基坑监测数据进行分析，通知技术员是否继续进行基坑开挖、钢支撑轴力复加、降水等。 例如：在今年4月初连续阴雨天气，监测人员向工程部提供的数据显示第14段基坑水位管和降水井水位目前均高出开挖面0.5m，工程部立即要求技术员停止开挖，通知降水班组进行降水，直到降水至开挖面以下1m以后才开始继续进行土方开挖。（4）每日下发开挖书面交底 项目技术员每天向挖掘机司机和工区负责人进行现场交底，说明当日开挖的位置和开挖方式，过程中进行检查。截止目前，未发生挖掘机司机

28、违反技术员要求进行作业的现象。五、安全文明施工控制措施中交一公局 强化起重吊装管理（1）严格执行报审程序 项目材设部联系起重吊装机械租赁厂家，选择在武汉市政市场有良好信誉的公司合作，进场的起重吊装机械和司机必须证件齐全。相关材料报送监理单位审批通过后报相关部门备案。截止目前，我项目未发生起重机械未履行报审程序就进入现场施工的情况。（执行只用履带吊原则，杜绝汽车吊侧翻事故。）（2）严格落实岗前教育和安全交底制度 项目安全部对进场司机进行安全技术交底后才允许其进入现场作业；截止目前，项目安全部共计对14名吊车司机进行了岗前教育和安全交底，均存有培训和交底记录。（3）严格履行吊装令制度 吊车司机每天

29、吊装前，必须由安全员监督检查起重设备和钢丝绳安全性能后，填写完起重吊装令才允许进行作业，吊装时必须有经过培训合格的司号员进行指挥。 例如在桩基钢筋笼吊装过程中，项目安全员进行检查，发现吊车的吊钩防脱落装置已损坏，立即要求停止作业，及时将问题汇报至安全部部长，安全部安排整改，并通知材设部联系吊车租赁商及时对吊钩防脱落装置进行修复后才允许进行作业。五、安全文明施工控制措施中交一公局（1）项目部严格按照武汉地铁集团和武汉市监管单位要求，选择业主指定的厂家供应配电箱，项目为加强管理，每个配电箱均配备了专用的支架；（2）项目施工用电严格执行“三相五线制”和“一机、一闸、一漏、一保”制度；（3）针对以前作业人员电焊作业时违规操作，不接三级配电箱的毛病，项目为三级配电箱和电焊机做了专门的车辆；（4）项目规定一级、二级配电