框剪结构住宅楼工程车库顶板加固专项施工方案

1、 浙江耀厦建设有限公司 车库顶板加固专项施工方案PAGE PAGE 22目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc246896365第一章编制依据 PAGEREF _Toc246896365 h 2 HYPERLINK l _Toc246896366第二章工程概况 PAGEREF _Toc246896366 h 2 HYPERLINK l _Toc246896367第三章加固固方案的的设计 PAGEREF _Toc246896367 h 33 HYPERLINK l _Toc246896368第四章加固固方案的的验算 PAGEREF _Toc246896368 h

2、44 HYPERLINK l _Toc246896369第一节车载载的计算算 PAGEREF _Toc246896369 h 4 HYPERLINK l _Toc246896370第二节车库库支模架架的验算算 PAGEREF _Toc246896370 h 5 HYPERLINK l _Toc246896371第三节后浇浇带钢梁梁验算 PAGEREF _Toc246896371 h 112 HYPERLINK l _Toc246896372第五章附件件 PAGEREF _Toc246896372 h 14 HYPERLINK l _Toc246896373附图一：地地下室车车库顶板板施工通通道

3、平面面布置图图 PAGEREF _Toc246896373 h 14 HYPERLINK l _Toc246896374附图二：轮轮压应力力扩散示示意图 PAGEREF _Toc246896374 h 114 HYPERLINK l _Toc246896375附图三：车车库顶板板施工通通道做法法示意图图 PAGEREF _Toc246896375 h 14 HYPERLINK l _Toc246896376附图四：车车库顶板板施工通通道后浇浇带加固固做法示示意图 PAGEREF _Toc246896376 h 114 HYPERLINK l _Toc246896377附图五：后后浇带处处支模架

4、架示意图图 PAGEREF _Toc246896377 h 14车库顶板加加固专项项施工方方案第一章 编制依依据序号名 称编 号1杭政储出2000981号地地块商品品住宅施施工图及及会审纪纪要2杭政储出出2000981号地地块商品品住宅施施工组织织设计3建筑地基基基础设设计规范范GB500007-200024建筑地基基基础工工程施工工质量验验收规范范GB502202-200025建筑结构构荷载规规范GB500009-200016混凝土结结构设计计规范GB500010-200027钢结构设设计规范范GB500017-200038城市供热热管网结结构设计计规范CJJ1005-2200559公路工程

5、程技术标标准JTJ0001-9710施工手册册11集团公司CCIS形象设设计标准准12杭州市创文文明安全全工地的的有关文文件13对荷载规规范第4.11.1条的理理解与应应用参参考文献献朱炳寅14足够覆土土下车库库顶板消消防车活活荷载合合理取值值参考考文献 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http:/Search.aspx?q=author:%E6%9D%8E%E6%B0%B8%E5%BA%B7李永康 HYPERLINK /Article/%09%09%09%09%09%09%09%09%09%09http:/Search.asp

6、x?q=author:%E9%A9%AC%E5%9B%BD%E7%A5%9D马国祝祝第二章 工程概概况工程名称： 杭政储储出2000981号地地块商品品住宅建设单位：杭州绿绿城北秀秀置业有有限公司司设计单位：浙江绿绿城建筑筑设计有有限公司司监理单位：杭州信信达投资资咨询估估价监理理有限公公司勘察单位：杭州市市勘测设设计研究究院施工总承包包单位：浙江耀耀厦建设设有限公公司工程地点：杭政储储出（20009）81号地块块商品住住宅工程程；工程程建设地地点：杭杭州市拱拱墅区半半山镇；属于框框剪结构构；1#、2#、5#、6#楼为十十一层、3#、4#楼为四四层；7#楼为1层商铺铺，8#楼为开开闭所，9#楼

7、为门门卫。地地下一层；建建筑高度度最高为为35.80mm；1#、2#、5#、6#楼标准准层层高高为3.05mm、3#、4#楼标准准层层高高为3.2m；地上建建筑面积积为3229988平方米米、地下下建筑面面积为1180337.553平方米米、建筑筑占地面面积为5565344.266平方米米；总工工期：8810天天。本工程根据据施工现现场的实实际情况况，地下下车库顶顶板消防防通道位位置需作作为本工工程主体体及装修修阶段的的施工通通道。为为确保本本工程地地下车库库顶板作作为施工工通道使使用期间间的结构构安全，特特编制本本车库顶顶板加固固专项施施工方案案指导施施工。第三章 加固方方案的设设计根据本工

8、程程的实际际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通道，即利用车库顶板消防通道。施工通道位置与车库顶板消防车道位置重合。具体详见施工现场通道布置图。消防车对楼楼面的荷荷载作用用，主要要包括车车辆满载载重量和和汽车轮轮压的动动荷载效效应，根根据建建筑结构构荷载规规范144.1.1条的说说明，一一般取3000kN的消防防车，按按最大轮轮压为60kkN考虑。根据建筑筑结构荷荷载规范范，消消防车道道允许通通车的重重量为30T（3000kN）。根根据本工工程地下下室顶板板结构平平面布置置图说明明第7条、第8条，本本工程地地下室顶顶板覆土土厚度设设计考虑虑为1.55m，且且本工程程

9、施工覆覆土时，运运土车只只能在消消防车道道内开，等等效荷载载不大于于20kkN/mm2。考虑在在高层区区主体施施工阶段段主楼混混凝土浇浇筑时车车库顶板板需上混混凝土罐罐车、混混凝土泵泵车、吊吊车、钢钢筋车等等，由于于一般钢钢筋运输输车以及及大方量量的混凝凝土罐车车核载总总重量一一般在50T左右，则则顶板加加固设计计必须要要求施工工通道位位置顶板板需满足足能承受受50T汽车行行驶产生生的荷载载。根据上述条条件综合合考虑，本本工程地地下室车车库顶板板加固方方案设计计如下：地下室车库库顶板混混凝土浇浇筑以及及地下室室顶板防防水施工工完毕后后，待达达到设计计强度1000%以上时时，在地下车车库顶板板上

10、浇C335素砼砼，厚度度为150mmm，宽度度为6m。消防车道底底部地下下室顶板板搭满堂支支模架（100010001800）。由于施工通通道经过过后浇带带，后浇浇带位置置加固处处理方案案详见附附图。第四章 加固方方案的验验算第一节 车载的的计算根据公路路工程技技术标准准(编号JTJJ001197)中表7.00.1AA，各级汽汽车荷载载主要技技术指标标如下：各级汽车荷荷载的主主要技术术指标主要指标单位汽车-100级汽车-超110级汽车-200级汽车-超220级主车重车主车重车主车重车主车重车一辆汽车总总重力kN100150200300550一行汽车车车队中重重车数量量辆1111前轴重力kN305

11、0706030中轴重力kN21200后轴重力kN701001302120021400轴距m4.04.04.04.0+11.43+1.44+7+1.44轮距m1.81.8前轮着地宽宽度及长长度m0.250.2200.250.2200.300.20.300.20.300.2中、后轮着着地宽度度及长度度m0.500.20.500.20.600.20.600.20.600.2车辆外形尺尺寸（长长宽）m7.022.57.022.57.022.58.022.515.02.55本工程车载载计算根根据杭州州三中混混凝土有有限公司司提供的的车辆核核载量统统计表(具体详详见附件件)，商品品混凝土土搅拌站站共有44

12、3辆混混凝土罐罐车，满满载总重重量在26吨288.8吨之间间，汽车车核载计计算参考考3000KN级重车，由由于混凝凝土罐车车一般尺尺寸在8.00m*22.5mm，轴距距为4.00m+11.4mm，满载载总重约约为300T左右，则则计算总总量力选选用3000KN，前后后轴重力力分配如如下：前前轴重力力为600KN（两两个着力力点），后后轴重力力为2*1220KNN（共两轴轴、每轴轴四个着着力点）；前轮着地宽度及长度为0.3m*0.2m，后轮着地宽度及长度0.6m*0.2m。综上所述，荷荷载取最最大值按按2*1120KN（共两轴轴、每轴轴四个着着力点）考考虑，每每个着力力点着地地宽度及及长度00.

13、6mm*0.2m。考虑汽车轮轮压在混混凝土中中压力扩扩散的影影响，根据城城市供热热管网结结构设计计规范中相关内容，汽车轮压在混凝土中的扩散角为45。因此取罐车轮压在混凝土中扩散角45进行计算。后轮着地于于混凝土土施工道道路的宽宽度及长长度0.6m*0.22m，根根据应力力扩散原原则，最最终应力力传至车车库顶板板的面积积为1.9m*2.33m，具具体详见见下图。将车轮的局局部荷载载换算为为等效均均布荷载载：（2*1440/4）/（1.99m*22.3mm）=16.01KKN/mm2考虑本工程程结构板板在达到到结构设设计强度度1000%后能承承受20KKN/mm2的荷载载，则车车库顶板板消防通通道

14、位置置已能承承受车辆辆传递下下来的荷荷载，则则需验算算支模架架的承载载力对上上部自重重（混凝凝土顶板板、混凝凝土路面面）是否否满足要要求。混凝土顶板板、混凝凝土路面面荷载为为：1、2000板厚荷荷载：25*0.22=5KN/m22、1500mm道路自自重：25*0.115=33.755KN/m2；3、顶板模模板荷载载：0.33KN/m2；总计：上部部传递的的自重荷荷载为：5+3.75+0.33=9.055KN/m2第二节 车库支支模架的的验算1、荷载的的选择：静载：3000板厚荷荷载：225*00.2=5KNN/m22；顶板板模板荷荷载：0.33KN/m2；活荷：施工工均布荷荷载：2KNN/m

15、22；混凝凝土倾倒倒荷载：3KNN/m22；荷载效应组组合为：1.2*（5+00.3）+1.4*（2+3）=13.36KKN/mm22、楼板模模板扣件件钢管支支撑架计计算书：模板支架的的计算依依据建建筑施工工扣件式式钢管脚脚手架安安全技术术规范（JGJ130-2001）、混凝土结构设计规范GB50010-2002、建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)、钢结构设计规范(GB 50017-2003)等规范编制。一、参数信信息:1.模板支支架参数数横向间距或或排距(m):1.000；纵纵距(m):1.000；步步距(m):1.880；立杆上端伸伸出至模模板支撑撑点长度度(m):0.110；

16、模模板支架架搭设高高度(m):3.880；采用的钢管管(mm):483.00 ；板板底支撑撑连接方方式:钢管支支撑；扣件连接方方式:双扣件件，取扣扣件抗滑滑承载力力系数:0.880；板底钢管的的间隔距距离(mm):4550.000；2.荷载参参数模板与木板板自重(kN/m2):00.3550；混混凝土与与钢筋自自重(kN/m3):225.0000；施工均布荷荷载标准准值(kN/m2):11.0000；3.楼板参参数楼板的计算算厚度(mm):2000.000；4.材料参参数面板采用胶胶合面板板，厚度度为188mm；板底支支撑采用用钢管；面板弹性模模量E(N/mmm2):995000；面板板抗弯强

17、强度设计计值(N/mmm2):113；托梁材料为为：钢管管(单钢管管) :48 33；图2 楼楼板支撑撑架荷载载计算单单元二、模板面面板计算算:面板为受弯弯构件,需要验验算其抗抗弯强度度和刚度度，取单单位宽度度1m的面面板作为为计算单单元面板的截面面惯性矩矩I和截面面抵抗矩矩W分别为为：W = 11001.882/6 = 554 ccm3；I = 11001.883/122 = 48.6 ccm4；模板面板的的按照三三跨连续续梁计算算。面板计算简简图1、荷载计计算(1)静荷荷载为钢钢筋混凝凝土楼板板和模板板面板的的自重(kN/m)：q1 = 250.221+00.3551 = 5.35 kN/

18、m；(2)活荷荷载为施施工人员员及设备备荷载(kN)：q2 = 11= 1 kkN/mm；2、强度计计算最大弯矩考考虑为静静荷载与与活荷载载的计算算值最不不利分配配的弯矩矩和，计计算公式式如下:其中：q=1.225.335+11.41= 7.882kNN/m最大弯矩MM=0.17.8820.4452= 0.1158 kNm；面板最大应应力计算算值= 11583355/540000 = 22.9333 NN/mmm2；面板的抗弯弯强度设设计值 ff=113 NN/mmm2；面板的最大大应力计计算值为为 2.9333 N/mm22小于面面板的抗抗弯强度度设计值值 133 N/mm22,满足要要求!

19、3、挠度计计算挠度计算公公式为其中q = 5.35kkN/mm面板最大挠挠度计算算值 vv = 0.66775.33545004/(11009500010778000)=11.455 mmm；面板最大允允许挠度度 V=4500/ 2250=1.88 mmm；面板的最大大挠度计计算值 1.445 mmm 小小于面板板的最大大允许挠挠度 11.8 mm,满足要要求!三、纵向支支撑钢管管的计算算:纵向钢管按按照均布布荷载下下连续梁梁计算，截截面力学学参数为为截面抵抗矩矩 ww=4.49ccm3；截面惯性矩矩 II=100.788cm44；方木楞计算算简图1.荷载的的计算：(1)钢筋筋混凝土土梁自重重

20、(kN/m)：q11= 250.330.22 = 1.55 kNN/m；(2)模板板的自重重线荷载载(kN/m):q12= 0.3350.33 = 0.1105 kN/m ；(3)活荷荷载为11施工荷荷载标准准值与振振倒混凝凝土时产产生的荷荷载(kN)：q2 = (1 + 22)0.33 = 0.99 kNN/m；2.强度验验算:最大弯矩考考虑为三三跨连续续梁均布布荷载作作用下的的弯矩。最大弯矩考考虑为静静荷载与与活荷载载的计算算值最不不利分配配的弯矩矩和，计计算公式式如下:最大弯矩计计算公式式如下:静荷载：qq1 = 1.2 (qq1 + q22) = 1.2(1.55+0.1055) =

21、1.9266 kNN/m；活荷载：qq2 = 1.440.99 = 1.226 kkN/mm；最大弯距 Mmaax = (00.11.9926+0.11171.226 ) 12 = 0.334 kkN.MM；最大支座力力 N = ( 1.1 1.9926 + 11.21.226)1 = 3.6311 kNN ；最大应力计计算值= MM / W = 0.341066/44490 = 775.7728 N/mmm2；纵向钢管的的抗压强强度设计计值 f=2055.0 N/mmm2；纵向钢管的的最大应应力计算算值为 75.7288 N/mm22小于纵纵向钢管管的抗压压强度设设计值 2055.0 N/m

22、mm2,满足要要求!3.挠度验验算:最大挠度考考虑为三三跨连续续梁均布布荷载作作用下的的挠度计算公式如如下:静荷载 qq1 = q111 + q122 = 1.6605 kN/m活荷载 qq2 = 0.99 kNN/m三跨连续梁梁均布荷荷载作用用下的最最大挠度度V= (00.67771.6605+0.99900.99)100004/( 100020.610510.78 ) =0.8891 mm；支撑钢管的的最大挠挠度小于于10000/1150与与10 mm,满足要要求!四、托梁材材料计算算:托梁按照集集中荷载载作用下下的三跨跨连续梁梁计算；托梁采用：钢管(单钢管管) :48 33；W=4.44

23、9 ccm3；I=10.78 cm44；集中荷载PP取纵向向板底支支撑传递递力，PP = 3.6631 kN；托梁计算简简图托梁计算弯弯矩图(kN.m) 托梁计算变变形图(mm) 托梁计算剪剪力图(kN) 最大弯矩 Mmaax = 0.8933 kNN.m ；最大变形 Vmaax = 2.58 mm ；最大支座力力 Qmaax = 9 kN ；最大应力= 88925583.01/44990 = 1998.7794 N/mmm2；托梁的抗压压强度设设计值 f=2005 NN/mmm2；托梁的最大大应力计计算值 1988.7994 NN/mmm2小于托托梁的抗抗压强度度设计值值 2005 NN/m

24、mm2,满足要要求!托梁的最大大挠度为为 2.58mmm 小小于 110000/1550与10 mm,满足要要求!五、模板支支架立杆杆荷载标标准值(轴力):作用于模板板支架的的荷载包包括静荷荷载、活活荷载和和风荷载载。1.静荷载载标准值值包括以以下内容容：(1)脚手手架的自自重(kN)：NG1 = 0.11663.88 = 0.4441 kN；(2)模板板的自重重(kN)：NG2 = 0.3511 = 0.35 kN；(3)钢筋筋混凝土土楼板自自重(kN)：NG3 = 2550.2211 = 5 kN；静荷载标准准值 NNG = NG11+NG22+NG33 = 5.7791 kN；2.活荷载

25、载为施工工荷载标标准值与与振倒混混凝土时时产生的的荷载。活荷载标准准值 NNQ = (1+2 ) 11 = 3 kN；3.立杆的的轴向压压力设计计值计算算公式 N = 11.2NNG + 1.44NQ = 11.1499 kNN；六、立杆的的稳定性性计算:立杆的稳定定性计算算公式其中 NN 立杆的的轴心压压力设计计值(kN) ：N = 111.1449 kkN； 轴心心受压立立杆的稳稳定系数数,由长细细比 LLo/i 查表得得到； i 计计算立杆杆的截面面回转半半径(cm) ：i = 1.59 cm； A 立立杆净截截面面积积(cm2)：A = 4.24 cm22； W 立立杆净截截面模量量(

26、抵抗矩矩)(ccm3)：W=44.499 cmm3； 钢钢管立杆杆受压应应力计算算值 (N/mmm2)； f 钢钢管立杆杆抗压强强度设计计值：f =2005 NN/mmm2； L00 计计算长度度 (mm)；如果完全参参照扣扣件式规规范，由由下式计计算： ll0 = h+22a a 立立杆上端端伸出顶顶层横杆杆中心线线至模板板支撑点点的长度度；a = 00.1 m；得到计算结结果：立杆计算长长度 LL0 = h + 2aa = 1.88+20.11 = 2 mm ；L0 / i = 20000 / 115.99=1226 ；由长细比 lo/i 的结结果查表表得到轴轴心受压压立杆的的稳定系系数= 00.4117 ；钢管立杆受受压应力力计算值值；=1111499.4116/(0.44174244) = 633.0559 NN/mmm2；立杆稳定性性计算= 663.0059 N/mmm2小于钢钢管立杆杆抗压强强度设计计值 f= 2005 NN/mmm2，满足足要求！七、立杆的的地基承承载力计计算: 立杆基础底底面的平平均压力力应满足足下式的的要求 pp fg地基承载力力