模具技术概论课题7课件

1、课题7 多工位级进模简介多工位级进模是具有若干个工位的冲压模具，一个比较复杂的冲压零件只需用一副多工位级进模就可冲制完成。多工位级进模是精密、高效、高寿命的模具，其生产率高，操作安全，模具寿命长易于自动化。课题7 多工位级进模简介多工位级进模是具有若干个工位的冲压模多工位级进模的排样设计排样设计的依据是零件形状和要求、生产批量、被加工材料性能和状态、模具的总体结构和送料方式以及企业的生产能力。排样时应考虑以下几点：合理工位数 工位数的确定应本着在不影响凹模强度原则下越少越好；提高利用率 尽量采用少、无废料排样；侧刃与导正孔位置 侧刃应设计成对角分布的双侧刃；导正孔应在第一工位就冲出，相隔24个

2、工位设置导正销，在重要工位之前一定要设置导正销；方便模具制造冲压件毛刺方向 不允许一副模具冲出的零件的毛刺方向有正有反；多工位级进模的排样设计排样设计的依据是零件形状和要求、生产批多工位级进模载体的设计载体（搭边）的作用就是顺利地将坯料运送到各工位进行冲压成形。单侧载体多工位级进模载体的设计载体（搭边）的作用就是顺利地将坯料运送单侧载体刚性较差，用于料厚t=0.20.4mm；制件一端有弯曲的场合。也采用桥接式载体（下图）。单侧载体刚性较差，用于料厚t=0.20.4mm；制件一端有双侧载体双侧载体主要用于薄料和制件精度高的冲压生产。双侧载体双侧载体主要用于薄料和制件精度高的冲压生产。中间载体中间

3、载体适合对称性零件的冲制，最适合对称且两外侧有弯曲的制件，这样有利于抵消两侧压弯时产生的侧向力。中间载体中间载体适合对称性零件的冲制，最适合对称且两外侧有弯边料载体利用的边废料，在上面冲出导正孔，用它定位进行冲裁、弯曲、拉深、成形等各工序。其特点实简单，可靠，省料（可多件排样），应用较广。应用范围是料厚t0. 2mm；步距S20mm。边料载体利用的边废料，在上面冲出导正孔，用它定位进行冲裁、弯多工位级进模典型结构多工位级进模的结构类型通常有：冲裁多工位级进模；冲裁、弯曲多工位级进模；冲裁、拉深多工位级进模；冲裁、成形多工位级进模等。多工位级进模典型结构多工位级进模的结构类型通常有：微电机转子片

4、与定子片多工位级进模a）零件图b）排样图微电机转子片与定子片多工位级进模模具结构图模具结构图电器插座多工位级进模a）零件图b）排样图电器插座多工位级进模c）模具结构图c）模具结构图多工位级进模主要零部件结构凸模多工位级进模凸模的结构与固定方法多工位级进模主要零部件结构凸模凹模多工位级进模的凹模结构比较复杂。一般都采用镶拼式结构。三段凹模拼块拼合而成的凹模凹模多工位级进模的凹模结构比较复杂。一般都采用镶拼式结构。五段拼合而成的凹模五段拼合而成的凹模刃磨后不改变闭合高度的凸、凹模固定方法1、6更换的垫片 2、5磨削的垫圈 3凸模 4凹模镶套刃磨后不改变闭合高度的凸、凹模固定方法多工位级进模导料装置

5、多工位级进模的条料在送进过程中不能受到任何的阻滞，必须使材料浮离下模平面，常采用有凸台的形式，使条料在浮动送料和浮顶器对条料的弹顶作用下，仍能使条料在导料板中运动自如。多工位级进模导料装置多工位级进模的条料在送进过程中不能受到任带肩导料板与浮顶装置配合使用的导料装置1凸模 2导正销 3卸料板 4导料板 5套式浮顶器 6凹模 7下模座带肩导料板与浮顶装置配合使用的导料装置浮动导轨式导料装置a）带肩的导料板 b) 带槽的浮顶销浮动导轨式导料装置浮顶销结构浮顶销结构侧向冲压装置侧向冲裁机构a)固定卸料的侧冲机构 b)弹性卸料的侧冲机构1底座 2垫板 3滑块 4斜楔 5侧冲卸料弹簧 侧冲凸模 7侧冲卸

6、料板 8侧冲凹模 9侧冲凹模固定板 10侧冲模导柱 11侧冲模导套侧向冲压装置侧向冲裁机构侧向成形冲压机构1底座 2限位块 3滑块 4芯柱 5复位弹簧 6垫板 7下模芯 8压料板 9斜楔侧向成形冲压机构倒冲机构凸模或凹模由下往上运动完成冲压加工称为倒冲。倒冲主要由杠杆机构来实现，也可用斜楔和滑块机构实现。1半圆形杠杆 2翻边凸模 3翻边凹模 4限位块 5顶件器 6弹簧倒冲机构凸模或凹模由下往上运动完成冲压加工称为倒冲。1梭形杠杆 2、6导向套 3从动杆 4主动杆 5上模 7凸模 8凹模 9弹簧 10垫板 11、13轴 12轴套1梭形杠杆 2、6导向套 3从动杆 4主动杆 5上多工位级进模自动送料及安全检测多工位级进模在高速压力机上工作，它不但有自动送料装置，而且还必须在整个冲压生产过程中有防止失误的监测装置。当模具出现非正常工作情况时，如误进给、凸模折断、叠片、废料堵塞等，设置的各种监测装置（传感器）能迅速地把信号反馈给压力机的制动机构，立即使压力机停止运动，