某省道某标施工组织设计文字部分

1、 PAGE 五、施工组织设计总体施工组织布置及规划工程概况工程概述某省道某段段起自某某市与连连云港市市交界处处的蔷薇薇河大桥桥，利用用老路经经桑墟镇镇、贤官官镇，下下穿京沪沪高速公公路后，线线路偏离离老路折折向西南南，在扎扎下镇东东北与2205国国道交叉叉，下穿穿新长铁铁路，跨跨越沭新新河、新新沂河、军军屯河后后，线路路平行于于淮沭新新河南行行，跨越越陇东大大沟后与与3244省道交交叉，经经陇集镇镇、爱园园镇，在在张家圩圩西与王王穿公路路交叉，经经南刘集集西，沿沿泗童线线2200kv高高压线西西侧南行行，跨越越六塘河河、小黄黄河后路路线折向向西南，接接徐淮路路泗阳绕绕城段（老老某省道道），在在

2、北京西西路与泗泗阳二桥桥连接线线的环形形交叉处处接已建建成的二二号桥连连接线（一一级公路路），完完全利用用泗阳二二号桥连连接线，沿沿盐徐高高速公路路跨线桥桥方向延延伸，跨跨越朱成成洼河后后与泗青青公路并并线前行行，跨马马化河、民民便河、老老古山河河、饮水水河后路路线折向向南，经经界集镇镇北折向向西行，继继跨越安安东河、徐徐洪河，跨跨越批临临河、利利民河，沿沿泗洪县县城规划划的东环环河南环环布设，先先后跨越越老濉河河、汴河河、新濉濉河，在在卢桩附附近止于于1211省道。路路线长度度为1337.5511kkm，老老路拓宽宽23.7599km，老老路（泗泗阳二号号桥连接接线）完完全利用用7.77km

3、。其其中沭阳阳县含550.0066kkm，泗泗阳县338.1152kkm，宿宿城区110.3383kkm，泗泗洪县338.991kmm。本标段为某某省道某某施工标标段，起起讫桩号号为K00+0000-KK10+5000,路线线起自某某市与连连云港市市交界处处的蔷薇薇河大桥桥，路线线向南利利用老路路经桑墟墟镇蔷薇薇河村、友友谊河村村、老庄庄村、桑桑墟村、舒舒窑村、刘刘厅村等等，在刘刘厅村南南跨越古古泊河，路路线继续续沿老路路平行于于新万公公河南行行，终点点在元兴兴路平面面交叉南南侧与AA2施工工标段衔衔接，路路线全长长10.5kmm，均为为老路拓拓宽改造造。自然地理特特征地形、地貌貌地理位置某省

4、道某段段位于某某市境内内，某市市位于某某省北部部，地处处鲁南丘丘陵与苏苏北平原原过渡带带，境内内湖泊、河河流纵横横，京杭杭大运河河、古黄黄河横贯贯某城区区，某省省第四大大淡水湖湖-骆马马湖位于于城区西西北。地形、地貌貌本项目所经经地区基基本地貌貌单元为为黄泛冲冲击平原原区、沂沂沭河冲冲积平原原区，地地势上具具有西北北高、东东南低的的特点，地地面坡降降约为万万分之一一，区内内地势平平坦，河河流、沟沟渠纵横横交织，池池塘密布布，水田田毗连。路线所经地地区的地地貌类型型，按形形态及成成因可进进一步分分为冲积积平原-泛滥低低平地、冲冲洪积平平原、侵侵蚀堆积积平原-岗地和和侵蚀堆堆积平原原-倾斜斜地。气

5、象、气候候按照公路路自然区区划标准准（JJTJ0003-86）,本项目目所在地地区属5区。本地区属北北亚热带带季风气气候，四四季分明明，气候候湿润，受受大气与与海洋气气候影响响，冬季季盛行北北风，干干燥少雨雨；夏季季盛行东东南风，湿湿热多雨雨。主要要气象要要素综述述如下：气温年平均气温温 114.110年平均最高高气温 19.20年平均最低低气温 9.880极限最高气气温 400极限最低气气温 -223.44降水年平均降水水量 8999.990mmm最大日降水水量 2553.99mm历年平均雨雨日 966天风况本地区多年年平均风风速为33.100m/ss。常年年风向为为东南风风，瞬时时最大风风

6、速为221.66m/ss。大于于等于88级风日日年平均均8.44天。河流水文区域内水文文地质主主要为潜潜水和浅浅、深层层水。潜潜水主要要由大气气降水和和邻近水水体补给给，水位位埋深受受地形影影响，并并随季节节变化，潜潜水含水水量小，且且近城镇镇潜水易易受工业业污染和和生活废废水污染染。浅层层地下水水含水层层主要为为中、下下更新统统砂、砾砾层，其其次是上上更新统统粉砂、中中砂层。根根据某市市环保部部门监测测，浅层层水污染染较为严严重。深深层地下下水，区区域内主主要由中中新世草草湾组（NN1X）含含水岩组组构成。富富水地带带分布于于洋北大大新一带带，由北北东向展展布，水水质相对对较好。本区域属沂沂

7、、沭、泗泗水系下下游，地地势平坦坦，一马马平川，湖湖泊众多多。该区区域水系系枢纽是是洪泽湖湖和骆马马湖。主要河流有有京杭大大运河、潍潍沭新河河、新沂沂河、废废黄河、六六塘河、颜颜倪河、大大涧河、高高松河、民民便河、徐徐洪河、新新、老濉濉河等。地质构造与与地震1.1.22.4.1地质质构造本区域在地地质构造造上属于于新华夏夏系第二二隆起带带与秦岭岭昆仑尾尾向构造造带交汇汇部位，属属华北准准地台次次级构造造单元。根根据区域域地质资资料和遥遥感地质质报告分分析，该该区域由由三大地地块构成成，即胶胶辽断块块的南端端-苏鲁鲁断块、冀冀鲁断块块的南端端-徐淮淮断块以以及两断断块之间间结合带带-郯庐庐断裂带

8、带的郯城城至某段段所构成成。其中中对该段段有影响响的是郯郯庐断裂裂带。1.1.22.4.2地震震项目区域位位于华北北地震区区的东南南部。区区域位于于郯庐地地震带、河河淮地震震带和长长江中下下游黄海海地震带带交界处处。本项项目所在在区域位位于深大大断裂带带所围成成的相对对稳定的的地块上上，根据据区域资资料，郯郯庐断裂裂属于活活动性断断裂带，地地震活动动较为频频繁。区区域内其其他一级级断裂QQ4以来来均未活活动，并并非发震震断裂，第第四季以以来地壳壳变形轻轻微，地地块内的的地震活活动水平平较低。根据某省省地震动动峰值加加速度区区划图，项项目区域域内沭阳阳境内00.155g，相相当于地地震基本本烈度

9、度，属属基本稳稳定区。主要工程数数量主要工程数数量见下下表。主要工程数数量表工程名称单位数量一、路基工工程路基填筑万方32.033路基挖方万方9.82路基防护（单单侧）公里10.5二、路面工工程路面底基层层万方13.255路面基层万方15.233三、桥涵工工程大桥m/座400.44/1中桥m/座66.044/1圆管涵座5盖板涵座1箱涵座14四、其他工工程改移道路Km/处1.3933/199施工条件分分析施工材料路基填料：项目沿沿线地势势平坦，可可直接利利用土原原较少，可可结合水水利建设设、航道道整治调调配土方方，或结结合水产产养殖集集中取土土。路基填料视视土质情情况，主主要采用用以下两两种方案

10、案解决：（1）沿路路线两侧侧部分地地段集中中取土。（2）弱膨膨胀土及及土方含含水量较较大处，需需翻晒及及掺石灰灰处理。石料：连云云港市东东海境内内的房山山石料质质优量大大，可供供工程使使用；泗泗阳县魏魏营、石石集有较较丰富的的石块，可可用于铺铺垫路基基、建筑筑桥梁；淮安市市盱眙县县城一带带出产石石灰岩和和玄武岩岩，石质质较好，可可满足路路面工程程要求。砂：在新沂沂河、潍潍沭新河河、新开开河等河河床中，每每年洪水水季节从从上游冲冲积下来来大量黄黄沙。洪洪水愈大大，冲积积愈多，这这些砂质质好，产产量大，是是较好的的建筑用用砂。另另外，在在颜集、悦悦来、新新河、扎扎下、阴阴平等乡乡镇，埋埋藏有古古河

11、床、古古河漫滩滩砂矿，储储量很大大，也是是较好的的建筑用用砂。泗泗洪县境境内也有有较丰富富的建筑筑用砂，主主要分布布在泗洪洪县梅花花、重岗岗、峰山山一带，主主要由石石英、北北石、粘粘土和砂砂砾组成成。石灰：主要要从徐州州睢宁、山山东临沂沂、苍山山等地购购进。六大材：钢钢材、水水泥、木木材、沥沥青、汽汽油、柴柴油可以以从淮阴阴、山东东、徐州州、某、连连云港等等地市场场购买。工程用水、用用电沿线区域内内河流纵纵横，水水网密布布，水资资源丰富富，水质质良好，可可以满足足工程用用水的要要求。沿线电力供供应情况况良好，可可与电力力部门协协调好用用电事宜宜。同时时自备发发电设备备，以备备不时之之需。运输条

12、件项目位于某某北部、沂沂沭河下下游的某某市境内内，项目目所在区区域地势势较平坦坦，河网网密布，水水运条件件及公路路运输条条件均比比较优越越。项目区域内内有古泊泊河、沭沭新河、军军屯河、六六塘河等等数条航航道可以以承担各各类建筑筑材料的的运输，水水运条件件良好，各各类材料料可以通通过水路路运至路路线附近近的码头头，由汽汽车或拖拖拉机转转运至工工地。拟建公路除除具有良良好的水水运条件件以外，还还有京沪沪高速、盐盐徐高速速公路、老老某省道道、3225省道道、2005国道道等干线线公路和和众多的的县乡公公路与之之平行或或交叉，汽汽运方便便。主要技术指指标公路等级：本项目目采用双双向四车车道一级级公路标

13、标准，设设计速度度为800km/h，一一般路段段路基全全宽244.5mm，城镇镇段增设设非机动动车道，路路基全宽宽31.0m，与与2055国道共共线段采采用双向向六车道道一级公公路标准准，设计计速度880 kkm/hh，路基基全宽333.55m。设计荷载：公路一一级。路面标准轴轴载：采采用单轴轴双轮组组BZZZ-1000kNN作为标标准轴载载，设计计年限115年。桥梁净宽：2净-111m。设计洪水频频率：特特大桥11/3000，其其余1/1000地震设计烈烈度：设设计基本本地震加加速度值值沭阳境境内0.15gg，泗阳阳境内00.1gg，相当当于地震震基本烈烈度度。坐标系：119544年北京京坐

14、标系系，沭阳阳至泗阳阳段（KK0+0000-K766+4778.9946）,中央子子午线111845。高程系：119855国家高高程基准准。主要临时工工程规划划及布置置临时工程布布置原则则根据业主文文件要求求及施工工调查情情况，本本标段临临时工程程总体思思路是：本着“保护环环境、少少占耕地地，减少少施工对对地方的的干扰和和影响，充充分利用用既有道道路及设设施”的原则则，布设设生产及及生活区区。临时时工程布布置及规规划见附附表五施施工总平平面布置置图。临时驻地施工生产生生活临时时用地114亩。临临时驻地地按职工工宿舍55.5mm2/人，办办公室按按6m22/人的的标准修修建，统统一为彩彩钢板房房

15、，每间间1520平平方米。项目经理部部设在KK4+4400，在在K0+0000附近设设桥涵施施工一队队，在KK1+0000附附近设路路面施工工队，在在K3+1000附近设设路基施施工队，KK4+0000附附近设综综合施工工队，在在K9+5500处设桥桥涵施工工二队。施工便道、便便涵、便便桥本标段为老老路拓宽宽改造，施施工时可可充分利利用老路路，交通通便利，此此外可考考虑利用用现有道道路、对对现有道道路进行行改造结结合改移移道路以以满足施施工要求求。施工工便道主主要设在在三处取取土坑至至主线间间，便道道采用路路基宽77m，路路面宽66m标准准，路基基采用44%灰土土填筑，铺铺筑厚度度不小于于0.

16、55m，以以施工机机械能在在上面正正常施工工作业为为底限，路路面采用用厚155cm的的泥结碎碎石路面面。便道道派专人人进行日日常维护护，做到到晴天行行车无扬扬尘，雨雨天畅通通无积水水。施工工便道遇遇到灌排排沟渠时时设置临临时便涵涵，遇河河流时兼兼顾老路路交通运运行及通通航的需需要，在在古泊干干渠老桥桥和古泊泊河老桥桥旁各设设1座钢钢便桥，每每处宽77m，单单孔跨径径55mm，便桥桥采用3321贝贝雷桥。桥桥面铺设设1cmm厚钢板板并焊接接于桥上上，保证证桥面平平整牢固固无空洞洞，并设设防滑条条，承载载力满足足施工需需要。通通航河流流上的便便桥桥下下净空满满足通航航要求，并并设置航航标、警警示灯

17、等等保证通通航河道道船只安安全通行行。取土场、弃弃土场本标段共设设置三处处取土场场，分别别设在KK2+0000、KK5+5500、KK8+7750附附近，共共占地某某.9亩亩，用于于对本标标段内路路基用土土和底基基层用土土。沿线线施工过过程中产产生的耕耕植土，先先堆放在在路基两两侧，随随取土场场开挖后后将耕植植土和废废弃土陆陆续堆放放在弃土土坑内。临时供水、供供电沿线区域内内河流纵纵横，水水网密布布，水资资源丰富富，水质质良好，可可以满足足工程用用水的要要求。沿线电力供供应情况况良好，施施工时与与电力部部门协调调好用电电事宜，配配备临时时电力线线,在水水泥稳定定碎石拌拌合并配配套4000KVV

18、A变压压器、在在混凝土土搅拌站站、钢筋筋加工厂厂、预制制场设置置一处220000KVAA变压器器用于配配套施工工，并自自备用3315KKW发电电机作为为临时备备用。施工通讯施工前架设设临时电电讯线并并配备完完善的有有线、无无线通讯讯设备，以以随时保保持与业业主和监监理工程程师联系系，及时时传送工工地各类类信息。设备及仓储储为便于施工工材料设设备的保保管，在在项目部部设置中中心料库库，负责责施工材材料、设设备的保保管和存存储。各各施工队队、预制制场、钢钢筋加工工场、砼砼搅拌站站、水泥泥稳定碎碎石搅拌拌站处设设辅助料料库，方方便施工工。料库库的规模模和组成成能够为为贮存材材料、燃燃料、备备件及其其

19、他物件件提供足足够的面面积，所所贮存的的材料及及备件数数量和质质量保证证本工程程的需求求。料库库、贮料料场保持持地面整整洁并硬硬化，材材料设置置标志分分别堆放放，粉状状材料采采取遮盖盖的方法法，防止止有害物物质污染染和混杂杂于其他他物质之之中。砼搅拌站为满足本标标段桥涵涵工程的的施工，在在K9+5500附近设设立砼搅搅拌站一一处，负负责整个个标段各各种标号号高性能能砼的供供应。预制场在K9+4400附附近设置置预制场场，占地地6亩，负负责本标标段内预预制箱梁梁、预制制空心板板梁的预预制。稳定土拌合合站考虑施工生生产及运运输方便便等方面面的因素素，本标标段在KK4+0000附附近设置置一处稳稳定

20、土拌拌合站，占占地5亩亩，用于于对本标标段路面面基层水水泥稳定定碎石的的拌合。拌拌和站布布置在原原有公路路左侧，以以节约占占地、满满足环保保、方便便施工的的原则进进行布置置。拌合合站地面面做硬化化处理，并并保持整整洁。拌拌合设备备配有准准确的动动态计量量设备。拌拌合站设设有足够够大的场场地并配配备充足足的自卸卸车、装装载机、拌拌合机等等设备，以以满足施施工需要要。施工工过程中中堆料充充足并设设置有效效的防排排水设施施，保证证施工期期间生产产的及时时及不间间断性。工地试验室室项目经理部部设立工地地试验室室，负责责现场材材料取样样及现场场质量检检测、试试验工作作以及对对拟采用用材料进进行的标标准试

21、验验和配合合比选定定工作，并并将所有有试验结结果报业业主和监监理单位位审核确确定。试试验用检检测设备备须经相相应的计计量部门门或检测测机构检检定合格格，并在在使用中中定期校校正。试试验室须须满足某某省交通通建设工工程工地地实验室室管理实实施细则则及某某省交通通运输厅厅关于于加强我我省公路路水运工工程工地地试验室室管理工工作意见见的通知知等的的规定，并并通过某某市交通通工程质质量监督督站验收收合格后后投入使使用。医疗卫生拟为项目经经理部设设置医疗疗室，配配备2名名医务工工作人员员，选派派临床经经验丰富富的、在在急救卫生生保健方方面有多多年经验验的主治治医师和和急救护护理员，配配备常用用医疗设设备

22、和药药品，以以保证及及时对病病伤员进进行医治治和现场场急救护护理，同同时做好好公共卫卫生防疫疫工作。设备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法设备、人员员动员周周期一旦业主宣宣布我方方中标，我我公司将将立即组组建项目目经理部部，迅速速做好所所有参战战员工的的动员和和机械设设备的集集结工作作。3天天内组织织人员赴赴施工现现场做准准备工作作，并陆陆续组织织机具、设设备、材材料进场场，5天天内初步步具备开开工条件件。接到到中标通通知书66日内，我我们将向向业主和和监理工工程师提提供一份份详细的的人员、机机械、设设备材料料进场计计划。按按业主和和监理工工程师的的要求，随随时

23、调整整、补充充。接到到监理工工程师开开工通知知书后立立即开工工。设备、人员员、材料料运到施施工现场场的施工工方法附表：设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法。设备、人员员、材料料运到施施工现场场的方法法序号项目名称动员周期进场方法一路基、桥涵涵设备1挖掘机、自自卸汽车车、装载载机、推推土机、平平地机、压压路机、洒洒水车、稳稳定土搅搅合设备备、路拌拌机等动员周期55天汽车运输或或自行2砼拌和站、砼砼运输车车、泵车车、汽车车吊车、钻钻机、挂挂蓝等动员周期55天汽车运输二动力设备动员周期55天汽车运输三检测、试验验仪器及及设备动员周期55天汽车运输四施工人员动员周期55天乘汽车或火火车到现现

24、场五材料动员周期55天汽车运输施工组织机机构及任任务布置置本工程施工工生产由由项目经经理全权权指挥，技技术控制制、质量量标准由由总工程程师负责责。项目目经理部部内设四四部两室室组成管管理机构构，下设设一个路路面施工工队、一一个路基基施工队队、两个个桥涵施施工队、一一个综合合施工队队。附：施工组组织机构构框图施工组织机机构框图图测量队测量队项目经理项目副经理项目总工工程技术部物资设备部计划财务部综合办公室工地试验室安全质量部路基施工队综 合施工队路面施工队桥涵施工一队桥涵桥涵综合二队组织机构职职责范围围项目经理：负责领领导本标标段工程程的实施施，对项项目的安安全、质质量、工工期、效效益等全全权负

25、责责；负责责主持、指指挥生产产经营管管理工作作，组织织实施公公司相关关规定；组织实实施项目目月、旬旬施工计计划和资资金使用用方案；负责制制定项目目安全、质质量管理理目标，并并制定详详细的落落实细则则。项目副经理理：协助助经理进进行生产产组织管管理，对对项目经经理负责责；负责责主持、指指挥施工工现场管管理工作作,安排排、落实实经理的的各项决决策。负负责组织织落实项项目安全全、质量量管理目目标。总工程师：负责审审定工程程施工组组织设计计和施工工方案，对对本项目目的工程程质量和和质量管管理负全全面技术术责任；对应用用新技术术、新工工艺进行行试验指指导和技技术交底底；参与与质量事事故的调调查、分分析，

26、审审定事故故处理方方案，制制定纠正正和预防防措施；负责技技术文件件和有关关质量文文件的批批准、发发布和更更改的审审批等工工作；参参加工程程组织验验收、开开通、交交付等工工作。工程技术部部：负责责生产调调度、审审核图纸纸、技术术交底、编编制项目目质量计计划、实实施性施施工组织织设计等等技术管管理工作作；负责责制定详详细的施施工工艺艺和施工工方案；负责工工程开工工报告、设设计变更更、工程程索赔的的申报工工作；负负责制定定施工技技术标准准和施工工管理办办法，组组织进行行工程阶阶段性施施工总结结和经验验交流；负责组组织工程程交工、竣竣工验收收，负责责竣工图图纸的编编制和归归档工作作。安全质量部部：制定

27、定本项目目的安全全、质量量自检体体系和三三检(自自检、互互检、交交接检)制度，建建立和落落实安全全、质量量岗位责责任制，保保证对安安全和质质量控制制有效；加强对对各专业业工程队队的监督督，增强强全员的的安全、质质量意识识；检查查施工人人员是否否按规定定的安全全操作规规范施工工，对违违反操作作规范的的人员进进行处罚罚和教育育；组织织开展质质量、安安全检查查评比活活动，定定期通报报“质量、安安全评定定”结果。物资设备部部：负责责制定主主要设备备材料采采购使用用制度；负责本本标段的的机械配配备进场场、材料料调查和和材料招招标及质质量检查查验收工工作；负负责设备备的采购购及设备备租赁业业务。计划财务部

28、部：负责责项目各各项对外外、对内内的各种种合同的的管理工工作；组组织、贯贯彻、落落实上级级的各项项制度，拟拟定本项项目的财财务管理理办法，并并及时向向公司本本部报告告财务结结果；配配合设备备材料部部门搞好好各项资资产的盘盘点、清清查工作作；分析析项目成成本预算算情况，分分析经济济效果，预预测经济济前景，准准确及时时的为领领导决策策提供依依据；负负责本标标段工程程计划编编制、验验工计量量、工程程款拨付付、成本本管理等等工作。综合办公室室：负责责施工前前期的征征地及拆拆迁，电电力、电电讯、线线杆及其其它设施施的拆迁迁和善后后处理工工作，为为开工创创造良好好的条件件；负责责地方协协调工作作，处理理解

29、决突突发性事事件，为为施工单单位创建建优良的的施工环环境；负负责对外外接待及及公司后后勤保障障及项目目部食堂堂的管理理工作。工地试验室室：主要要负责材材料检验验与工程程质量的的控制试试验：负负责本工工程检测测、试验验，原材材料成品品的质量量控制；检查、监监督本项项目的标标准计量量基础工工作和材材料采购购检验工工作，搞搞好质量量控制；配合有有关部门门解决施施工中出出现工程程质量问问题。专业工程队队伍的任任务划分分本着队伍专专业化、任任务均衡衡化、工工序连续续衔接合合理且便便于指挥挥管理的的原则部部署施工工队伍。根根据本标标段的工工程特点点及工程程量分布布情况，全全段共设设5个施施工队，为为路基施

30、施工队、桥桥涵施工工一队、桥桥涵施工工二队、路路面施工工队、综综合施工工队。工程队伍任任务划分分见下表表。工程队伍任任务划分分表序号工程队伍部部署人数施工任务划划分1路基施工队队110负责本标段段的路基基工程施施工。2桥涵施工一一队310负责K0+0000-K55+0000段桥桥涵工程程施工。3桥涵施工二二队290负责K5+0000-K110+5500段段桥涵工工程施工工。4路面施工队队76负责本标段段路面工工程施工工。5综合施工队队260负责路基路路面排水水、路基基防护工工程等施施工。各工程队自自成体系系，单独独核算，按按照各自自的职责责与分工工安排工工作，并并由项目目经理部部统一协协调指挥

31、挥。施工进度安安排工期目标本工程计划划于20010年年7月11日开工工，20011年年12月月31日日完工。总总工期118个月月，符合合招标文文件要求求。进度计划工程进度计计划施工准备：20110年77月1日日-20010年年7月330日古泊河老桥桥拆除：20110年77月311日-220100年8月月19日日地表处理：20110年77月311日-220100年100月188日预制场地建建设：220100年7月月31日日-20010年年8月224日古泊河主桥桥基础施施工：220100年7月月31日日-20010年年10月月23日日引桥桩基础础施工：20110年77月311日-220100年11

32、1月177日涵洞及其附附属施工工：20010年年7月331日-20110年112月227日路基填筑: 20010年年8月220日-20111年44月166日梁体预制：20110年88月255日-220111年3月月2日古泊河主桥桥承台施施工：220100年9月月14日日-20010年年12月月2日引桥墩柱施施工：220100年9月月19日日-20011年年2月115日路基防护及及排水施施工：220100年9月月29日日-20011年年7月225日古泊河主桥桥桥墩施施工：220100年100月144日-220111年1月月1日引桥架梁、体体系转变变：20011年年2月116日-20111年44月

33、6日日古泊河主跨跨现浇梁梁施工：2011年1月月2日-20111年110月88日路面底基层层施工：20111年44月177日-220111年7月月5日路面基层施施工：220111年7月月6日-20111年88月244日桥梁附属工工程施工工：20011年年10月月9日-20111年112月77日竣工清理：20111年112月88日-220111年122月311日总体施工进进度计划划详见施工组组织设计计附表部部分某某省道某某段工程程某标段段施工进进度横道道图、某某省道某某段工程程某标段段施工网网络计划划图。主要工程项项目的施施工方案案、方法法与技术术措施主要工程项项目的施施工方案案总体施工方方案某

34、省道某段段某标工工程具有有标准高高、要求求严、工工期短、难难度大等等特点.为保证证合同工工期兑现现，标段段施工必必须以工工期为核核心，以以安全、质质量为保证，突突出重、难难点，强强化施工工管理，兼兼顾全局局；统筹筹规划、全全面施工工。 突破征地拆拆迁关键键，项目目部加强强征地拆拆迁工作作的组织织与协调调，加强强与地方方沟通，做做好交通通协调工工作，全全面落实实业主的的具体要要求，为为工程开开工争取取先决条条件。标段以古泊泊河大桥桥施工（特特别是连连续梁施施工）为为控制关关键主线线，以连连续箱梁梁的挂篮篮悬臂施施工为重重、难点点，以预预制梁架架设、桥桥面连续续施工及及体系转转换作为为重点控控制项

35、目目，以保保证桥面面铺装施施工工期期为主线线组织施施工；采采用分段段施工、平平行作业业、有机机交叉、协协作互补补方式组组织施工工。加大大综合机机械施工工能力，增增加生产产、提高高产值；向科学学管理要要进度、强强化施工工网络计计划的落落实；及及时调整整配置施施工资源源，确保保连续不不间断施施工生产产秩序。进场前超前前准备，配配齐机械械设备、专专业技术术人员和和技术工工人；进进场后，抓抓紧做好好各项施施工准备备，迅速速搭设生生活驻地地和生产产房屋，及及时落实实各种生生产物资资，尽快快形成大大干格局局。主线路基、路路面底基基层、基基层拓宽宽施工时时，采用用将原路路“一半封封闭，一一半施工工”的方法法

36、，并设设置围挡挡。一侧侧路基施施工完毕毕，改封封闭另一一半道路路，施工工另侧路路基。路路基全部部施工完完毕后施施工底基基层，待待路基两两侧底基基层施工工完毕后后施工基基层。底底基层、基基层的施施工封路路方法同同路基封封路方案案。桥梁工程施施工时，对对于拼宽宽桥，采采用“一半封封闭，一一半施工工”的方法。对于跨跨河通航航大桥，采采用架设设临时钢钢便桥、便便道将原原路改出出后再拆拆除老桥桥，施工工基础。施工过程中中既要确确保实现现业主对对安全、质质量、进进度、工工期、文文明施工工等合同同条款的的要求，又又要在此此基础上上优化施施工组织织，加强强管理，将将施工各各个环节节上的成成本控制制达到最最佳，

37、使使项目获获得比较较好的经经济效益益。某标段为老老路拓宽宽改造工工程，路路线走向向与原老老路一致致，采用用单线或或双线拓拓宽布置置。施工工前期，征征地拆迁迁、清理理场地的的同时进进行改移移道路施施工，与与此同时时，积极极着手便便道、便便涵、便便桥施工工，为后后续大干干做准备备。施工工过程中中充分利利用老路路作为施施工便道道，结合合新建改改移道路路、新建建施工便便道、便便桥，重重点展开开全线路路基、桥桥涵工程程施工；路基、路路面排水水及防护护工程配配合路基基施工。为为减少工工程施工工对地方方的干扰扰和影响响，满足足施工期期间主线线、航道道的通行行需要并并结合本本标段各各单位工工程的工工程量和和结

38、构物物的分布布状况，考考虑道路路及方便便施工生生产等因因素设置置项目部部、施工工队驻地地等临时时工程。各专业工程程施工方方案路基工程施施工方案案本标段路基基长度长长10.5kmm，拟安安排路基基施工队队进行施施工。施施工前，联联系产权权单位并并采取措措施对沿沿线地下下光缆、自自来水管管及其他他电线杆杆等施工工有可能能破坏的的管线等等进行保保护，并并做好防防排水工工作。路基填筑先先做试验验段，在在取得施施工工艺艺参数报报监理工工程师批批准后，再再全面展展开。路基施工，采采用机械械化施工工。路基基填土采采用挖掘掘机和装装载机挖挖装，自自卸汽车车运输，推推土机摊摊铺、排排压，平平地机整整平，330t

39、和和50tt振级的的振动压压路机碾碾压。填填方按“纵向分分段，水水平分层层，划格格上土，标标杆施工工”作业。将将标段路路基填筑筑划分位位若干个个施工填填筑单元元，采用用不同施施工机械械同步开开展施工工，同步步平行作作业，尽尽量减少少与桥涵涵施工的的平面交交叉。采采用“四区段段、八流流程”工艺。施施工中，路路基填筑筑关注点点：特殊殊路基地地基工点点（河塘塘路段、暗暗塘路段段等）的的处理、弱弱膨胀土土的两次次掺灰施施工、桥桥涵两侧侧过渡段段施工、路路基填筑筑的压实实度及质质量检测测频率等等。路面底基层层、基层层施工方方案拟安排路面面施工队队负责本本标段路路面底基基层和基基层的施施工。路面底基层层和

40、基层层施工前前先做试试验段，取取得各项项工艺参参数得到到监理审审批后再再推广应应用。路面底基层层用122%石灰灰稳定土土，现场场用推土土机和平平地机配配合自卸卸车先机机械布料料土（或或改性土土）后用用布灰机机或人工工打方格格布灰，路路拌机现现场拌合合，振动动压路机机碾压，然然后覆膜膜洒水养养生；施施工过程程中控制制好压实实度和标标高。路面基层采采用抗裂裂性水泥泥稳定碎碎石，搅搅拌站集集中拌合合，大型型摊铺机机梯队作作业、分分层施工工，重型型振动压压路机碾碾压。搅搅拌机必必须配备备高精度度电子动动态计量量器。底基层摊铺铺主要采采用推土土机配合合平地机机的方法法，在基基层摊铺铺前或基基层摊铺铺间隙

41、可可用摊铺铺机；基基层采用用摊铺机机分两层层挂线摊摊铺；光光轮压路路机结合合振动压压路机碾碾压进行行碾压的的方式施施工。桥涵工程施施工方案案本标段桥涵涵工程拟拟由桥涵涵施工一一队和桥桥涵施工工二队两两个专业业施工队队负责施施工。（1）桥梁梁工程施施工方案案桥梁工程包包括两座座：K00+1772.4435沭沭新灌渠渠拼宽桥桥和K99+8555.4400古古泊河大大桥。沭沭新灌渠渠为原桥桥接宽，左左右幅各各增加三三片预应应力砼空空心板梁梁，加宽宽部分上上部结构构为320mm先张法法预应力力空心板板梁，下下部为柱柱式桥墩墩、桩柱柱式桥台台。古泊泊河大桥桥施工前前先施工工两座钢钢便桥、修修筑施工工便道

42、保保证原有有道路、航航道畅通通，然后后老桥拆拆除与基基础同步步施工。古古泊河大大桥主桥桥结构形形式为（339+665+339）mm预应力力砼变截截面连续续箱梁，采采用挂篮篮悬臂施施工。引引桥采用用先简支支后连续续的后张张法预应应力组合合箱梁，箱箱体连接接张拉后后施工中中横梁湿湿接缝，拆拆除支座座落梁实实现体系系转化。空空心板梁梁和引桥桥箱梁采采用预制制场集中中预制，汽汽车运至至现场，架架桥机架架设。考考虑季节节性影响响因素，桥桥梁下部部一般按按照先河河道、后后两岸；先桥台台、后桥桥墩（方方便桥头头路堤填填筑）双双向兼顾顾原则组组织施工工。桥梁基桩施施工前,先按设设计位置置及要求求,进行行试桩,

43、取得地地质参数数后，再再对桥基基桩成桩桩施工。摩摩擦桩采采用循环环钻机或或旋挖钻钻机成孔孔，钢筋筋笼在加加工场地地集中制制作，平平板车运运至现场场，人工工配合吊吊车安装装，桩基基砼采用用导管法法泵送灌灌注。墩墩身采用用厂制整整体拼装装式钢模模，桥台台、墩柱柱、水平平系梁采采用钢模模辅以木木模。混混凝土于于工地搅搅拌站集集中拌和和，运至至现场泵泵送入模模浇注。（2）涵洞洞工程施施工方案案盖板、圆涵涵管节采采用提前前预制，人人工配合合汽车吊吊进行安安装；框框架涵采采用就地地现浇施施工。路基、路面面排水工工程施工工方案路基、路面面排水等等附属工工程拟由由综合施施工队结结合路基基施工情情况进行行施工。

44、路路基坡面面上的排排水待路路基沉降降基本稳稳定后再再施工，前前期主要要做好临临时排水水设施及及两侧路路基排水水系统施施工。路基路面排排水主要要通过设设置路面面排水、路路基排水水、中央央分隔带带排水等等方式，并并通过排排水构造造物将降降入路基基范围内内的雨水水排入天天然河沟沟，以形形成完整整的排水水体系。路基排水主主要通过过两侧边边沟将水水排入河河沟排水水涵中或或引离路路基；路路面排水水通过设设置路拱拱、超高高、拦水水带、急急流槽、横横向排水水槽等将将水排至至边沟。对对于横向向排水槽槽缘石、土土路肩平平石采用用采用厂厂制成品品；汽车车运至现现场。急急流槽采采用现浇浇立模浇浇注混凝凝土并每每隔3米

45、米设防滑滑平台，混混凝土施施工时控控制好坍坍落度，防防止过大大；拦水水带采用用滑模施施工；水水泥砼边边沟预制制块在预预制场地地预制，汽汽车拉运运到现场场，并下下设小石石子混凝凝土；土土质边沟沟内侧种种植草皮皮；顺路路涵采用用0.55m或11m的钢钢筋混凝凝土圆管管，并设设C200混凝土土一字墙墙。混凝凝土均采采用自设设搅拌站站混凝土土。边沟沟、顺路路涵土方方采用小小型机械械分段分分层开挖挖，利用用集水坑坑配合抽抽水机降降低地下下水位。顺路涵施工工时尽量量在枯水水季节并并将原路路加宽，采采用道路路半幅封封闭施工工、半幅幅通行的的原则进进行。然然后恢复复道路，施施工加宽宽道路处处的防护护、排水水等

46、工程程。施工工前需与与地方及及交警部部门联系系，做好好交通管管制，对对既有地地下管线线必须联联系产权权单位先先探明具具体位置置并防护护后再开开挖。顺顺路涵施施工时采采用围挡挡施工，保保证施工工安全和和人员安安全。防护工程施施工方案案路基防护采采用中央央分隔带带防护、护护坡道防防护、土土路肩防防护和路路堤边坡坡防护。中央分隔带带植草防防护，同同时双排排错位栽栽植灌木木；护坡坡道利用用削坡土土方，整整成流线线型，采采用植草草防护；土路肩肩培种植植土，并并铺草皮皮防护。路堤边坡防防护分一一般路段段防护、河河塘路段段防护、桥桥头路段段及小型型构造物物防护。（1）一般般路段对于路堤边边坡高度度H4.55

47、m的地地段采用用植草皮皮防护；路堤边边坡高度度H44.5mm的地段段采用空空心六角角块防护护。（2）河塘塘路段小的鱼塘河河沟清淤淤后回填填，视为为一般路路基，不不进行特特殊防护护；较大大的河塘塘路段，清清淤排水水后，在在设计水水位高度度加500cm安安全高度度的边坡坡范围内内，采用用25ccmM77.5号号浆砌片片石满铺铺防护，下下面设浆浆砌片石石勺型基基础。（3）桥头头路段对于桥梁后后10mm范围内内边坡、桥桥梁台前前溜坡、锥锥坡采用用浆砌片片石防护护；桥台台踏步兼兼急流槽槽排水作作用，设设置位置置不得侵侵入锥坡坡、溜坡坡范围内内。（4）小型型构造物物防护箱涵、涵洞洞口锥坡坡采用浆浆砌片石石

48、防护。各分项工程程的施工工方法路基工程施施工方法法地基处理（1）现场场清理路基施工前前,对施施工场地地进行现现场清理理,将设设计指定定范围内内（路基基范围以以外临时时工程用用地清场场等除外外）的所所有垃圾圾、草皮皮及植物物的根系系、灌木木、竹林林、树木木、石头头、水井井、废料料、表土土（腐殖殖土）、草草皮等清清理、拆拆除、挖挖掘并远远运至弃弃土场。路路基清表表范围，对对于挖式式排水沟沟，清理理至排水水沟内侧侧边缘；对于填填式排水水沟，清清理至排排水沟外外侧边缘缘的坡脚脚。整平平压实达达到要求求后才能能进行路路基填筑筑。（2）清淤淤换填拓宽部位位原地面面清表115cmm后，若若填筑高高度H1.5

49、58m，视视基底潮潮湿情况况，若基基底潮湿湿，向下下翻松225cmm，掺55%的石石灰处理理，压实实度达到到90%，若基基底干燥燥，直接接碾压，压压实度90%；填土土高度1.558m时时，拓宽宽部位原原地面清清表155cm后后下挖至至路床下下30ccm，对对地面翻翻松255cm掺掺5%的的石灰处处理，压压实度达达到900%。路路基底部部30ccm采用用5%石石灰土分分两层填填筑压实实，压实实度分别别达到992%、993%。旧路拼接接部台阶阶开挖深深度为00.6mm，竖向向设置11:0.25外外向斜坡坡，水平平向设置置3%内内倾斜坡坡，台阶阶宽度为为1m，台台阶上铺铺筑4mm宽土工工格栅，分分别

50、设置置在路基基基底及及路床顶顶面下220cmm处。当新老路路面设计计高差hh0.04mm时，对对旧路进进行开挖挖，开挖挖至新建建路面标标高以下下1.004m处处，对开开挖后的的旧路进进行碾压压。河塘路段段先彻底清淤淤，清淤淤后塘底底基本同同塘周围围土质。并并将河（塘塘）堤岸岸挖成宽宽1.00m向内内倾斜33%的台台阶，对对于蟹塘塘、新开开挖河塘塘清淤后后直接回回填5%石灰土土至回填填标高，对对于淤泥泥较深基基础较差差的河塘塘先回填填40ccm碎石石土。碎碎石土中中碎石含含量大于于80%，最大大粒径不不大于115cmm，其上上回填55%石灰灰处治土土至回填填标高，压压实度90%，半填填河塘回回填

51、至回回填标高高时铺设设一层44m宽的的土工格格栅，土土工格栅栅的搭接接宽度为为2m。对对于用地地线外的的河塘需需要全填填时，采采用素土土回填至至原地面面。暗塘路段段对于存在暗暗塘的路路段，将将原地面面开挖，清清除淤泥泥土，按按照一般般河塘进进行处理理。老路拆除某省道老路路路面采采用破碎碎锤破碎碎路面，其其它用挖挖掘机能能挖除的的部分采采用挖掘掘机开挖挖，否则则采用破破碎锤拆拆除。对对于旧路路路面补补强段，当当新旧路路面设计计高差小小于133cm时时，将旧旧路挖除除，新建建路面结结构层；新旧路路面设计计高差113cmmH19ccm段要要铣刨旧旧路8ccm面层层和0-6cmm基层；高差HH大于11

52、9cmm段，铣铣刨旧路路8cmm面层。采用破碎锤锤破碎、铣铣刨机铣铣刨，挖挖掘机配配合推土土机挖装装，自卸卸车运到到弃土场场。土方开挖对于取土场场地段，开开挖前探探明取土土场内地地下管道道、管线线等并采采取防护护措施，然然后降水水。降水水采用井井点法降降低水位位，降低低土的含含水量，并并做好临临时截水水沟、排排水沟等等排水设设施。开开挖时先先清除表表层耕植植土等不不适宜土土层；土土场土方方开挖的的整个过过程注重重临时排排水工程程的修建建，必要要时配备备大功率率水泵抽抽水，防防止地表表水淹没没取土坑坑。取土土坑开挖挖时及开开挖后，必必须在取取土坑周周围设置置安全警警告标志志或设置置临时栅栅栏围圈

53、圈，避免免发生安安全事故故。土方开挖应应按图纸纸要求的的范围和和边坡自自上而下下分层开开挖，不不得乱挖挖或超挖挖。原路拼宽部部分，施施工时沿沿旧路路路面边部部向内550cmm自上而而下开挖挖台阶，老老路拼接接部台阶阶开挖深深度为00.4-0.66m，竖竖向设置置1:00.255外倾斜斜坡，水水平向设设置3%内向斜斜坡，台台阶跨度度为1mm，分别别在路基基基底及及路床顶顶面下220cmm处设置置4m宽宽的土工工格栅。开挖中如发发现土层层性质有有变化时时，应修修改施工工方案及及挖方边边坡坡度度，并及及时报监监理工程程师批准准。土方地段的的路床顶顶面标高高，应考考虑因压压实而产产生的下下沉量。对于老

54、路基基开挖前前，正确确标明开开挖边界界；开挖挖过程中中按设计计图纸施施工，并并派专人人控制标标高并按按设计要要求结合合现场实实际做好好排水系系统及施施工临时时排水系系统，防防止地表表水流入入开挖路路基。路基挖方施施工见下下图。路基挖方施施工工艺艺图施工准备施工准备清除表面不适宜材料分层开挖土方运输修整边坡基床顶面碾压质量检测施工测量填筑路基边坡顶修截水沟弃土场路基填筑施施工根据本合同同段特点点，采用用能力相相互匹配配的挖掘掘机、装装载机、自自卸车、推推土机、振振动压路路机及重重型击实实仪等先先进的仪仪器、设设备，组组成挖、装装、运、卸卸（弃）、铺铺、平、压压、检“四区段段、八流流程”的一条条龙

55、机械械化施工工，施工工过程中中现场插插设标识识牌，人人工配合合挖掘机机每3-4层收收坡。四区：运填填区段平整整区段碾压压区段检验验区段八流程：施施工准备备-基基底处理理-分分层运填填-整整平稳压压-洒洒水或晾晾晒机械碾碾压检验鉴鉴定路面整整修路基试验段段根据施工路路段填料料，选择择不少于于2000m的试试验路段段进行现现场试验验。主要要目的是是为了确确定压实实设备的的类型、最最佳组合合方式、碾碾压遍数数、碾压压速度、工工序、每每层材料料的松铺铺厚度及及土质填填料的最最佳含水水量等施施工参数数，作为为下一步步路基施施工时的的依据，具具体施工工方法如如下：（1）选择择已经碾碾压合格格的路基基基底，

56、进进行填料料的试验验。对土土质填料料取样进进行颗粒粒分析，液液塑限的的标准重重型击实实试验。（2）将试试验段填填料运至至现场试试验段，分分别摊铺铺成不同同厚度的的松铺段段，两种种不同厚厚度之间间以渐变变形式连连接。摊摊铺使用用推土机机摊平，平平地机整整平。（3）碾压压之前，在在测量点点和压实实度检测测点，分分别进行行抄平和和密实度度试验，并并做好记记录。（4）使用用压路机机在不同同厚度的的松铺段段上，用用不同的的车速进进行碾压压。碾压压三遍后后，每再再碾压一一遍，在在测量点点和压实实度检测测点的同同一点上上，进行行抄平和和压实度度试验，反反复以上上操作，直直到压实实度达到到规范要要求，并并做好

57、记记录。（5）试验验完成后后，写出出试验总总结，并并报请监监理工程程师批准准，即作作为该种种填料下下一步施施工的依依据。试验段取得得的各项项施工参参数报监监理工程程师批准准同意后后方可进进行后续续路基施施工。分层填筑路基填筑采采用纵向向分层填填筑压实实的方法法施工，分分层厚度度根据试试验段确确定的数数据严格格控制。为保证路基基边缘部部分的压压实度，对对超填部部分，及及时收坡坡，多余余土方可可作为上上部填料料利用；达到设设计标高高后，整整修并达达到设计计标准，以以便安排排排水及及防护工工程施工工。施工中严格格执行“五线五五度”，五线线为：中中线、两两侧边线线、两侧侧加宽线线；五度度即：厚厚度、拱

58、拱度、平平整度、压压实度、边边坡坡度度。填筑路堤时时，作到到随挖、随随运、随随填、随随压，每每层表面面需设224%的横向向排水坡坡排水；若中途途停工时时，对表表层及边边坡加以以修理，使使之不积积水，并并避免雨雨水冲刷刷边坡；复工时时，在路路堤表层层含水量量达到设设计要求求后，方方可正式式开工，继继续填筑筑。路基基上土后后，若在在碾压前前降雨，要要抢在降降雨前整整平碾压压一遍，保保持不低低于2%的横坡坡，利于于地表水水迅速排排泄。摊铺整平每层填土先先用推土土机进行行初平再再用平地地机整平平，控制制层面无无明显局局部凹凸凸，力求求平整、均均匀。摊摊铺时层层面做成成向两侧侧倾斜的的2%的的横向排排水

59、坡，以以利于路路基面排排水。为为有效控控制每层层虚铺厚厚度，初初平时用用水平仪仪进行检检测控制制。机械碾压采用振级达达到300t或550t的的振动压压路机碾碾压，压压实作业业施工顺顺序为：先压路路基边缘缘，再压压路基中中间。先先慢后快快，先静静压后震震动。碾碾压施工工中，做做到无偏偏压、无无死角、碾碾压均匀匀。在路堤整个个填筑过过程中，严严格按规规范规定定的长度度、范围围、频次次取样对对压实土土层的压压实度进进行系统统的检测测，检测测后及时时填写路路基填土土压实检检测报告告；每每次填土土检测合合格，并并经监理理工程师师签字认认可后，方方可进行行上层路路基填筑筑。路基基压实检检测采用用重型击击实

60、仪、灌灌砂法等等检测方方法，对对于改良良膨胀土土作为路路基填土土时，检检验频率率比正常常土路堤堤规定增增加一倍倍。检验签证试验人员在在取样或或测试前前必须检检查填料料是否符符合要求求，碾压压区段是是否压实实均匀，填填筑厚度度是否超超过规定定厚度。在在路基整整个填筑筑过程中中，对压压实土层层的密实实度（每每填高一一层）进进行系统统的检验验，并及及时填写写路基填填土压实实检测报报告，每每次填土土检测合合格，并并经监理理工程师师签字认认可后，方方可进行行下道工工序。附：路基基压实度度及填料料要求路基压实度度及填料料要求填挖类型压实标准路床表面以以下深度度（cmm）压实度（%）填料最小强强度CBBR（