钢通廊制作安装施工方案

1、xxxx钢通廊施工方案编制：审核：批准：xxxx 公司 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 一工程概况2 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 二编制依据2三、施工步骤2四、施工的主要方法五、工期保证措施3 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 六、质量保证措施12 HYPERLINK l bookmark41 o Current Document 七、安全保证措施13 HYPERLINK l bookmark48 o Curr

2、ent Document 八、文明施工措施17工程概况 xxx焦化工程由我单位承担施工的胶带机结构钢通廊制安其中煤系统的有：M1-M2 , M2- 破碎机室，在线制样间-M3，M3-M4，M4-M5，M5-煤塔等共6条，焦系统的有：J2-筛 焦楼，筛焦楼-J3，J3-J4等3条。除具有一般工业建设项目的共有特性外，其突出特点是工 程施工的工期紧，质量要求高，通廊的长度大，安装高度高，施工环境复杂，交叉施工多 且有几条通廊上下交叉，从预制运输到吊车站位场地都十分狭窄，吊装难度很大。编制依据施工图纸及图纸规定的相关标准（2）GB50205钢结构工程施工质量验收规范建筑钢结构焊接规程（JGJ81-9

3、1）公司质量体系程序文件、企业工法及工艺规程、操作规程、作业指导书施工部署由于本工程工期紧、施工任务量大、安装地点分散且场地狭窄、构件体积庞大、制作 要求精度高、安装跨度大。为了确保业主的工期节点，拟采用多线并进、全面开花的部署， 在煤仓施工场地安排1个制作班组，干熄焦西侧安排一个组同时进行通廊及支架的先期制 作，等具备安装条件时，再投入人力进行安装。因通廊采用钢架柱和钢桁梁的体积庞大，M5转运站至煤塔的钢通廊长度为48米，安装最高点为46.5米，重量为67吨。J2转运 站至筛焦楼的钢通廊中心宽度为6.6米，支架山至支架2的桁架III，安装高度41.3米，长度 为31.1米，重量45吨。支架1

4、1至支架III,支架1至支架II的桁架11共两跨，安装高度31.5米， 长度为34.1米，重量48吨。因J2转运站至筛焦楼的钢通廊部分构件长度、宽度过大，无法整体运输，为确保桁架 的整体性，制作时采用将桁架预制成片，到安装现场进行各段点焊组装，焊接，再进行吊 装。其他的宽度相对较小在预制场组对成整体，用拖车运至安装现场吊装。为此在预制场 设置两个35*8m的组装平台，平台选用H型钢（H300*150*6.5*9 ）做骨架，每3-4m一根。J2转运站至筛焦楼的钢通廊的钢柱高度小于25米的预制成两个单片，到现场后拼制 成整体后吊装就位。高度大于30米的窄跨预制成2段和单片预制成2段到现场后拼制成上

5、下 两段后吊装就位。安装现场组对时安装时，鉴于现场的施工条件，对于较小构件及安装高度低的直接用 25吨、50吨或80吨的汽车吊安装即可，对于安装位置较高的大型构件采用200t和300饭 160吨汽车吊配合进行单机吊装或双机抬吊。吊装工作将按照实际情况编制详细的吊装方案。、主要施工方法4.1施工顺序4.1施工顺序I .钢结构均采用Q235-B制作，除基本保证条件外，满足屈服点、冷弯、延伸率及碳的 极限含量要求。H.焊条采用E43。B.钢桁架一般采用整体吊装，若采用单片吊装时，采取临时加固措施，保证侧向稳定。IV.柱子及支架吊装也采用：宽度、高度过大的也预制成单片和半截，到现场后拼装。或先吊装下半

6、段，再吊装上半段，同时空中进行对接。4.2放样与号料4.2.1为确保钢结构件的制作精度。应在平整平台上进行放样，放大样的构件以1: 1的比例放实样，当构件较大难以制作样板时可绘制下料草图。放样后应有相关技术人员按照图纸进行复核后再制成样板，进行下一步下料工作。样板的允许偏差:项目允许偏差（mm）项目对角线差1.0宽度、长度0.5孔距0.54.2.2样板材料必须平直，制作时按加工要求作出加工符号、基准线、眼孔中心等标记，标明规格、标号等。4.2.3直板条零件，先拼接、焊接、矫平，用半自动切割。4.2.4对非直板条零件下料，经草图放样后，用手工氧炔焰切割。4.2.5检查所放大样、草图，确保准确无误

7、。4.2.6号料前核对样板规格尺寸、符号。4.2.7号料时复核材料规格、材质，对于材料弯曲、缺陷部分，先行去除或矫正。4.2.8据不同的切割要求，预放相应的切割加工量。4.2.9下料完成检查零件规格、数量是否有误。4.2.10号料允许偏差见下表：号料的允许偏差：项目允许偏差（mm）外型尺寸1.0孔距0.5基准线0.5对角线差1.0接料错口允许偏差见下表:项目允许偏差图例对口错边（）T/10且不大于3.0间隙（8）1.04.3加工与拼接型钢拼接的原则采用标准接头形式进行拼接。采用对接焊接头：一般采取斜接斜度应小于或等于45度，并且开坡口熔透；对以 明确受力状态的型钢，要区分受拉和受压部位，对型钢

8、要区分是拉杆还是杆，受拉部位和 受拉杆件要采取斜接，受压部位和受压杆件可采用直接。焊接结构组装的允许偏差焊接结构组装的允许偏差应符合下表的规定：项目允许偏差 mm检查方法对口错边t/250且不应大于3.0用焊缝量规间隙1.0用焊缝量规搭接长度5.0用焊缝量规高度2.0用钢尺垂直度b/100且不应大于 3.0用直尺塞尺中心偏移2.0用直尺错位连接处1.0用直尺其他处2.0用直尺宽度2.0用直尺钢尺垂直度b/200且不应大于 3.0用直尺、钢尺气割的允许偏差见下表，t为钢板厚度项目允许偏差零件宽度、长度1.0切割面平面度0.05t且不大于2.0mm局部缺口深度0.1t4.4组装4.4.1组装原则组

9、装必须按照工艺流程的规定进行。组装前熟悉图纸及有关技术要求，并核查组装零 部件的夕卜观、材质、规格、数量等。组装前应编制组装顺序表，组装要严格按顺序表进行组装，组装顺序应根据结构形式， 焊接方法和焊接顺序等因素确定。遇有隐蔽焊缝时，必须先进行焊接，经检验合格后才能进行下道工序。布置拼装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量以及齐口加工的余量。组装前，零部件的连接接触面和沿焊缝边缘每边3050mm范围内的铁锈，毛刺， 污垢，冰雪等清理干净。板材，型材的拼接应在组装前进行构件的组装应在部件组装，焊接，矫正后进行，以 便减少构件的残余应力。要求磨光顶紧的部位，其顶紧的贴合面应有75%以上的面积密贴，

10、用0.3mm的塞尺 检查，塞入面积小于25%，边缘间隙小于0.8mm。构件的隐蔽部位应提前进行涂装。组装好的构件应立即在构件明显的位置进行标注，注明图号，件号和数量。采用夹具组装时，拆除夹具时不得用锤击落，须用气割切除，不得损伤母材，并用砂 轮平整。钢构件安装中所需用的控制线应在组装后标注，注明构件的中心线、标高控制线，定 位线等，并且打上永久标记，作为钢构件检查、预检及验收的依据。4.4.2预制场组对在预制平台上的整体组装，桁架组装时，上、下弦单片在平台上组对后，采用两台25t 吊车将上弦吊起，进行桁架的组装。焊接采用手工焊和气体保护焊相结合，对于H型钢的 对接接头可采用CO2气体保护焊接，

11、以减小焊接弓I起的变形。组对成形后，视现场实际情况，再将桁架分段运输到安装现场，一般的长度为30m 左右，运输采用20t平板挂车，大型构件用100t吊车进行构件的装卸，一般构件于50t或25 吨吊车即可。4.4.3现场组对针对场地比较分散，工期要求紧的工程特点，在M5至煤塔的钢通廊和J2转运站至筛 焦楼的钢通廊安装现场合适位置设置组对平台，平台骨架采用H型钢（H300*150 ），每4 米一根。对于大型构件用50t吊车进行组对，一般构件于25t吊车即可。4.4焊接焊工在焊接过程中，严格遵守工艺操作规程，并对其所焊接的产品质量负责。焊接方法：CO2气体保护焊、手工电弧焊焊接材料：焊接前，在焊缝区

12、域周围30-50mm范围内清除氧化皮、生锈、水分、油 漆等污物，露出金属光泽。焊接区域的除锈在构件组装前进行，构件组装后，注意保护，如重新污染，则重新清 理。焊接工艺原则：在焊接施工中，严格遵守焊接规范参数，保证焊接质量。完工焊缝的清理：焊接完毕，焊工清理焊缝表面的飞溅物和熔渣，检查焊缝外观质量后转入下道工序。不良焊接的修补：焊接变形的矫正机上机械矫正，也可用火焰加热矫正。无论何种方法，均以不损坏材 质为原则，尤其是火焰矫正，严格控制加热温度（一般不超过正火温度）4.5现场安装本工程的安装主要分为两部分，即支架和钢桁架的安装。4.5.1、施工工序基础验收一一划线柱脚底板安装单片柱子吊装单片柱斜

13、撑安装）*r 单片桁架组装桁架吊装。单片柱横梁安装4.5.2、基础验收在进行安装之前，验收基础，使其基础混凝土强度达到设计要求，基础周围回填夯实 完毕，基础的轴线标志和标高，基准点，准确齐全。支承面，地脚螺栓允许偏差项目检测允许偏差（mm）支承面标高3.0水平度l/1000地脚螺栓螺栓中心偏移5.0螺栓露出长度+20.0螺纹长度+20.04.5.3、柱脚底板安装本工序主要是把柱脚底部的钢板安装在已经预埋的锚栓上。要求所有柱脚螺栓均采用 双螺母，拧紧后与底板焊牢。安装完以后用水准仪测定，并在底板上划好柱子的安装位置 线（+字线），经复验，最后确定，按规范柱脚底座中心线对定位轴线的偏移为5.0毫米

14、。4.5.4、柱子吊装钢结构吊装前由技术人员编制详细的技术交底，并对施工班组进行交底，合理选择汽 车吊进场。柱子安装前应设置标高观测点和中心标高，把已经制作好成片的柱子分别按顺序进行 吊装，吊车把构件固定好位置以后，铆工对柱子进行垂直度检查，合格以后点固，由合格 焊工进行施焊。钢柱安装的允许偏差项目允许偏差（mm）柱基准点标高+ 5.0-8.0挠曲矢高H/100015.0柱轴线H10mH/100025.0柱单元安装固定后立即进行对应片的横梁安装，最后进行桁架的安装及平台板的铺 设。4.5.5、桁架吊装由于桁架构件的体积大、重量大、且场地分散，据此情况拟采用汽车吊安装，对于大 件拟采用双机抬吊。

15、如吊装M5转运站到煤塔的钢通廊（B67t，起升高度46m）时，采用 1台300t和1台200吨汽车吊进行双机抬吊，此时200t汽车吊杆长44米，回转半径10m最 大起重量为35t，起升高度为36m，300t汽车吊杆长56m，起升高度为50m，最大起重量 为37t，（以现场情况为准）。主要大型构件吊装方法如下表:序号通廊名称构件重量（吨）顶高备注吊装方法1M5至煤塔转运站的钢通廊67吨50米长度48米300t和200t汽车吊抬吊2J2转运站至筛焦楼的钢通廊桁架III45吨41.3长度31.1米300t和200t汽车吊抬吊桁架II48吨31.5长度34米200t和130t汽车吊抬吊桁架II48吨2

16、2. 5长度34米200t和130t汽车吊抬吊桁架I45吨13.5长度31.1米130t和100t汽车吊抬吊3在线制样缩分室至M3钢通廊39吨24米37米200t和130t汽车吊抬吊本区域钢通廊安装顺序:J2转运站至筛焦楼的及M3-M4 ,M4-M5的钢通廊及支架暂不进行安装，保证吊装M5转运站至煤塔的钢通廊运输通道，M5转运站至煤塔的安装完成后开始拼制J2转运站至筛焦楼的钢通廊。M5至煤塔的钢通廊组对放到M5转运站南侧和煤塔之间，吊车站位于：200吨吊车M5转运站南侧，300吨吊车位于6#焦炉烟道和钢通廊之间。J2转运站至筛焦楼的钢通廊首先将支架1，及桁架1在吊装位置附近组对完成后， 先用7

17、0吨吊车将支架1，就位调整好，再采用2台吊车抬吊桁架1；完成桁架1吊装后 再进行桁架2和支架2的组对，组对时桁架2低端位于粉碎机室和支架1处，支架2顺 着通廊方向组对，支架吊装时主吊车位于支架2的侧面、溜尾吊车；桁架2吊装时，1 台吊车站位于支架1处、1台吊车位于支架2外侧。桁架2和支架3组对位置：桁架组 对紧靠支架2并顺于本通廊方向，支架3吊装时主吊车站位于支架3的侧面，溜尾吊车 位于M4转运站侧面，桁架2吊装时1台吊车位于支架2处，另一台吊车位于支架3处。 支架4组对可与支架3同时进行，组对位置放在M3M4及筛焦楼之间，吊装时主吊车 站位在M3M4之间。桁架4的拼制：桁架高端放于M3转运站

18、和支架4处，低端尽量 靠近支架3处，吊装时1台吊车位于支架3处，另一台吊车位于M3转运站与筛焦楼之 间。J2转运站到筛焦楼的钢通廊吊装完成后再进行M4至M5转运站之间的钢通廊吊装。 该钢通廊先将支架就位找正，再进行桁架2、桁架1的吊装。其余钢通廊或栈桥吊装顺序无严格顺序要求。五、工期保证措施5.1组织保证5.1.1建立以项目经理挂帅，专业钢结构工程师主管的组织形式，为协调物资、机械 和技术协调指挥创造基础保障，确保该关键工序严格按网络计划工期的实现。5.1.2及时对加工件和特殊材料进行场外加工，并进行监管，保证安装的顺利进行5.1.3科学规划生产程序，建立以铆焊为龙头的制作保障体系，加强技术带

19、头的力度、 保证人员充足、充分利用新疆当地气候条件，合理规划、充分利用时间以达到时间利用率 最高的效果。5.1.4充分利用平面与空间，实现无缝隙交叉施工，保证主构件制作完成的情况下， 配件同步完成，迅速进行安装。5.1.5加强质量管理，以质优来避免工程的返工对施工工期造成的延误。5.1.6加强施工安全管理，杜绝重大安全事故的发生，就是对施工按序进行，工期按 期正点的保证。5.1.7提高机械化程序，减轻劳动强度，提高工效，加快施工进度。大型汽车吊吊装 塔及重型设备。焊接使用CO2气体保护焊和自动焊割设备。5.1.8强化现场管理，及时协调组织工序中间交接，使现场施工组织、工序搭接最佳化，保证工期，

20、关键节点的按期实现。5.1.9设定工程节点奖，严格公司内部节点考核，重奖重罚，以促进工程进度。5.1.10强化计划进度管理，运用网络计划技术，抓住关键线路，完善运用已形成的工程动态管理模式，实现一级保一级，最终实现总目标。5.2技术保证在工程施工过程中，尤其是在施工主线上的关键项目施工中，为节省工期，控制质量，合 理的选择施工方案.加强交叉作业管理：本工程多家施工企业共同施工，交叉工作较多，为确保整个施工现场的管理工作有条不 紊充分发挥各方的能力和优势，均衡施工必须作好施工现场的交叉管理工作.我们将积极参加各种施工协调会议.根据施工动态，并及时协调和解决工程中存在的问 题，有效的控制和及时调整

21、工程施工进度计划和目标.加强手段工具的使用，减少高空作业，尽量加大地面组装和焊接，提高劳动效率六、质量保证措施6.1进货检验施工现场所进材料、设备必须有材质单、合格证，质量符合要求，否则不接收。材料 员要登记进货日期、名称、规格、数量，按Q G/JA31.04执行。6.2过程检验施工技术员负责自检、互检、专检、隐蔽工程检查验收，质量控制点检验和质量通病 的检查，并作好完整记录，按QG/JA31.11执行。6.3最终检验最终试验合格后，由项目总工或技术经理组织质量科等有关部门和人员，并邀请顾客 代表及必要的其他人员进行最终检验。6.4产品检验本项目的产品监视和测量按QG/JA31.11-2002

22、产品的监视和测量控制程序由项 目总工进行管理实施。操作班组长(兼职质检员)、专业工长和专职质检员在施工过程中必须坚持自检、 互检、工序交接检和所有分项、分部工程的检验评定，并认真填写班组自检、互检记录和 工序交接检记录。项目经理部在施工中据有关标准和工程实际情况明确工序要点，并确定其检验依 据，时机和方法，工序要点的检验作好检验记录，并按规定签字。检验合格经授权人批准 后方能进行下一步工序的工作。项目的自检由班组进行，质检员确认。项目的互检由工长、技术员组织，对于检验 发现的质量问题按不合格品控制程序和纠正和预防措施控制程序执行。6.5工序交接工序交接以交接记录(工序交接单、会签单、二次灌浆通

23、知单等)为标识。上道工序 的质量必须符合设计和施工及验收规范的要求，并经质检员签字认可。项目部还应对包括 现场条件交接内容在内交接工作进行确认，并提出产品保护要求。6.6质量控制点设置项目经理部编制施工方案或作业指导书等施工技术文件时，必须明确施工程序及过程 的质量检验和要求。七、安全保证措施7.1安全管理措施所有职工都应加强安全意识，贯彻安全第一，预防为主”的思想。工地设专职安全员，负责工地的安全检查监督工作，对各种不安全因素及时督促工 地进行整改，对工地安全工作执行安保人员一票否决权。汽车、吊车司机、电工、电焊、气焊等特殊工种不得由非本岗位人员代替操作，每 人必须有该工种的安全操作许可证。

24、每项工序开工前，技术人员必须作出书面安全交底，班组长每天上班前要有针对性 地进行安全教育。7.2工艺技术措施所有人员都应精力集中，严禁打闹，防止磕碰等不必要的事故发生。施工现场道路平整畅通，排水良好。各种机、料具，构件应堆放整齐，下脚料和停用机具应堆放在指定地点，做到工完 场地清，文明施工。施工现场要有醒目的安全标语，并有符合国家标准的安全标志和安全色标。施工现场的易燃、易爆场所要有足够的消防器材。所有人员必须正确佩带劳保用品。吊装时，现场不允许任何闲杂人员进入，并派专人巡视检查，吊装指挥的位置必须 是各吊车司机均能清晰见到的。7.3起重吊装设备的吊装及场地窄小、障碍严重的吊装工程要编制详细吊

25、装安全技术保证措施 要可靠详尽。吊装前必须由起重指挥，指挥信号简洁清楚，吊车司机必须做到听从指挥，信号 不清不能动作，以免误操作。吊装用钢丝绳，要根据被吊设备的重量选用，并经常检查绳子的磨损程度，不符 合要求时及时报废。吊车臂下严禁站人，严禁从高空向下投掷物品。7.4施工机具各类施工、加工机具自身的安全防护装置必须齐全有效。电焊机一、二次线应用接线柱接线并加罩防护。电焊机设置在防雨、通风良好的棚内，焊机一次线不长于5m二次线不长于30m , 二次线过路时应穿管保护。手持电动工具应选用H类电动工具，并安装额定动作电流不大于15毫安，动作时 间小于0.1s的漏电保护器，若使用1类工具时还应作好保护接零。7.5危险源辨识项目经理