天然气建设项目概况与污染因素分析

1、56/58前 言中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司所属的华南销售分公司（以下简称华南公司）于2004年6月18日挂牌成立。负责广州、福建、海南的成品油（汽柴油）市场开发与销售业务，是华南市场上运用多种渠道和方式组织资源、保障供应的要紧油品供应商，治理中国石油BP江门石油有限公司、海南宝源石油化工有限公司。在我国燃料油市场中，广东省是全国燃料油需求量最大的省份。在进口方面，2004年和2005年广东省的燃料油进口量接近全国的三分之二，扩大成品油和燃料油库容规模、提高经营能力，不仅有利于扩大中国石油的市场分额，而且能够加大对国外石油资源的利用，从而起到缓解广东省及华南地区以至全国石油资源紧

2、张的供需矛盾。基于以上考虑，华南公司拟在广东省珠海市高栏岛临港工业区的油气化工品码头仓储区建设大型油品物流仓储项目。项目的要紧功能和市场目标是燃料油、成品油、液化气、化工品的商业中转、商业仓储、转口贸易，市场目标是服务华南及其周边市场，为华南地区的成品油和燃料油供给提供保障。本项目建设内容包括新建一座库区和码头工程，其中火车装车区属二期工程，不在本次评价范围内。库区总库容约120104m3，设计年周转量为105410/a（一期为75810/a），周转、经营的物品包括：奥里乳化燃料油、燃料油、成品油（柴油和汽油）、液体化工品（对二甲苯、烷基苯、乙二醇）、LPG等。码头建设5个泊位，共占用两岸线，

3、码头水运进出的总吞吐量为172310依照中华人民共和国环境阻碍评价法及建设项目环境爱护治理条例（国务院令1998年第253号）的有关规定，建设单位托付中国石油天然气华东勘察设计研究院进行“中国石油华南（珠海）物流中心工程”的环境阻碍评价工作。编写环境阻碍报告书1 总则1.1 评价目的与原则1.1.1 评价目的（1）通过现场调研、遥感影像分析、资料收集等手段，查清区域环境特征、要紧环境限制因素、项目所在区域环境质量背景状况。（2）通过工程分析，明确本项目施工期及营运期要紧污染源、污染物种类、排放强度，分析环境污染的阻碍特征，预测和评价本项目施工期和运营期对环境的阻碍程度，并提出应采取的污染防治和

4、生态爱护措施。（3）论证拟采取的环境爱护措施的可行性、合理性及清洁生产水平，并针对存在的问题，提出建设及生产时期不同的、有针对性的、切实可行的环保措施和建议。（4）论证项目选址方案的环境可行性及该项目对国家产业政策、区域总体进展规划、都市功能区划、环境爱护规划、清洁生产、达标排放和污染物排放总量操纵的符合及相容性。（5）分析本项目可能存在的事故隐患，预测可能产生的环境阻碍程度，提出环境风险防范措施。通过上述评价，论证项目在环境方面的可行性，给出环境阻碍评价结论，为新建项目的设计、施工、验收及建成投产后的环境治理提供技术支持，为环境爱护主管部门提供决策依据。1.1.2 评价原则（1）结合珠海都市

5、总体规划、环境爱护规划、环境功能区划、广东省近岸海域环境功能区划、珠海临港工业区规划、珠海港口功能区划等开展环评工作。评价工作坚持政策性、针对性、科学性和有用性原则，实事求实和客观公正地开展评价工作。（2）严格执行国家和地点的有关环保法律、法规、标准和规范。（3）贯彻“清洁生产”、“循环经济”、“一控双达标”、“节约用水”的原则；针对拟建项目存在的环境问题提出污染防治和生态爱护补救措施及建议；（4）尽量利用现有有效资料，幸免重复工作，结合类比调查和现状监测进行评价。1.2 评价依据1.2.1 法律（1）中华人民共和国环境爱护法（1989年12月26日公布施行）；（2）中华人民共和国环境阻碍评价

6、法（2003年9月1日起施行）；（3）中华人民共和国大气污染防治法（2000年9月1日起（4）中华人民共和国水污染防治法（1996年5月15日修正施行）；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2004年12月29日修订，2005年4月1日起施行）；（7）中华人民共和国海洋环境爱护法（2000年4月1日施行）；（8）中华人民共和国海域使用治理法（自2002年1（9）中华人民共和国清洁生产促进法（2003年1.2.2 行政法规（1）建设项目环境爱护治理条例（中华人民共和国国务院令 第253号，1998年11月18日）；（2）中华人民共和国防治陆源污染物污

7、染损害海洋环境治理条例（1990年8月1（3）中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境治理条例（1990年8月1（4）国务院关于落实科学进展观加强环境爱护的决定（国发200539号）。1.2.3 部门规章（1）产业结构调整指导目录（2005年本）；（2）印发的通知（国家经济贸易委员会、水利部、建设部、科学技术部、国家环境爱护总局、国家税务局，国经贸资源20001015号，2000年10月25日）；（3）“关于进一步加强建设项目环境阻碍评价治理工作的通知”（中国石油天然气集团公司文件，中油质安字200578号，2005年3月2日）。（4）国家危险废物名录（国家环境爱护总局等，环发199

8、8089号1998年1月）；（5）环境阻碍评价公众参与暂行方法（环发200628号）。1.2.4 地点性法规和规章（1）广东省环境爱护条例（2005年（2）广东省建设项目环境爱护治理条例（1994年9月1日起施行，2004年7月29日（3）广东省固体废物污染环境防治条例（4）广东省近岸海域环境功能区划（粤府办199968号）；（5）珠海市环境爱护条例（1998年5月21日）；（6）珠海市都市总体规划（2001-2020）；（7）珠海港总体布局规划；（8）珠海临港工业区规划；（9）珠海市海洋环境功能区划（2005年）；（10）珠海市都市区域环境噪声标准适用区划分（珠府199651号）。1.2.5

9、 技术规范与导则（1）环境阻碍评价技术导则 总则（HJ/T 2.193）；（2）环境阻碍评价技术导则 大气环境（HJ/T 2.293）；（3）环境阻碍评价技术导则 地面水环境（HJ/T 2.393）；（4）环境阻碍评价技术导则 声环境（HJ/T 2.41995）；（5）环境阻碍评价技术导则 非污染生态阻碍（HJ/T 191997）；（6）海洋工程环境阻碍评价技术导则（GB/T 19485-2004）；（7）港口建设项目环境阻碍评价规范（JTJ226-1997）；（8）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T 1692004）；1.2.6 项目依据（1）“托付书”，中国石油天然气股份有限公司炼油与

10、销售分公司，2006年8月；（2）“中国石油华南（珠海）物流中心工程可行性研究”，中国石油天然气华东勘察设计研究院，中国交通部第四航务工程勘察设计院，2006年6月。1.3 评价标准1.3.1 环境质量标准 大气环境质量标准评价区位于珠海临港工业区内，依照珠海市都市总体规划（2001-2020）第17章“都市环境爱护规划”第137条，临港工业区大气环境功能属三类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-1996）中的三级标准，具体标准限值见表1.3-1。 海水环境质量标准依照珠海市都市总体规划（2001-2020）第17章“都市环境爱护规划”第139条海域环境分区，临港工业区属三类海

11、域，环境目标执行海水水质标准（GB3097-1997）中第三类标准。依照广东省近岸海域环境功能区划、 HYPERLINK /news.asp?id=7&newsid=23195887&skin=8&lan=1 l 6#6 广东省近岸海域珠海环境功能区划表，本项目所在海域属珠海港口功能区，要紧功能为港口、工业。功能区范围：高栏岛西部沿荷包岛北部、大忙岛东部海域，平均宽度5km，长度32km。水质目标为三类海水水质标准，执行海水水质标准（GB3097-1997）中第三类标准，具体标准值见表1.3-2。 海洋生态环境质量标准海洋沉积物质量评价采纳海洋沉积物质量(GB18668-2002)中第三类标准

12、，标准限值见表1.3-3。 噪声环境质量标准依照珠海市都市总体规划（2001-2020）第17章“都市环境爱护规划”第137条和珠海市都市区域环境噪声标准适用区划分，临港工业区声环境功能属于都市3类区(工业集中区)，执行都市区域环境噪声标准中的3类标准，标准限值见表1.3-4。1.3.2 污染物排放标准 废气排放标准锅炉废气排放执行广东省地点标准大气污染物排放限值（DB44/27-2001）中表5第二时段的限值，无组织排放非甲烷总烃、二甲苯分不执行（DB44/27-2001）表2的非甲烷总烃、二甲苯周界外浓度最高点监控限值。废气排放的各标准值见表1.3-5。 污水排放标准依照珠海临港工业区治理

13、委员会的要求，本项目污水处理场污水排放执行污水排入都市下水道标准（CJ3082-1999）中最高同意浓度（见附件3），具体标准值见表1.3-6。 噪声标准噪声执行工业企业厂界噪声标准（GB1234890）中的类标准，详见表1.3-7。施工期执行珠海市噪声操纵标准DB44/6794）III类标准：机械设备边界噪声限值为昼间70dbA，夜间70dbA；建筑施工场界噪声限值为昼间75dbA，夜间55dbA1.4 环境阻碍评价因子筛选本项目废气要紧来源于加热锅炉燃烧废气，装卸、运输和储存过程无组织挥发，风险事故状态下油品和化工品的泄漏，产生的要紧污染物有：SO2、NOX、烟尘、非甲烷总烃、苯系物等。本

14、项目的要紧生产废水是库区、轮船和码头排水、以及锅炉和生活污水，正常及非正常状态下产生的废水污染因子为：pH、COD、BOD5、SS、石油类、氨氮、硫化物、挥发酚等。另外，本项目的要紧污染因子还有：噪声、工业固体废物、生活垃圾等。评价因子确定依照项目排污特征，污染物特性、环境标准、排放标准等，确定本次评价的环境现状评价因子和环境阻碍评价因子，见表1.4-3。表1.4-3 评价因子一览表序号项目评价因子1环境空气现状评价SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃、二甲苯2大气环境阻碍评价SO2、NO2、非甲烷总烃、二甲苯3海水现状评价pH、盐度、SS、CODMn、DO、硫化物、石油类、BOD5、挥发性酚

15、、苯系物、无机氮、活性磷酸盐4海水环境阻碍评价石油类、SS、CODMn、BOD55海洋沉积物现状评价Hg、Pb、石油类、硫化物、有机碳、pH6海洋沉积物阻碍评价Hg、Pb、石油类、硫化物7海洋生态现状评价海域初级生产力、叶绿素a、底栖生物、浮游植物、浮游动物、污损生物8声环境现状评价与噪声阻碍评价等效连续A声级1.5 评价工作等级及评价范围1.5.1 评价工作等级 大气环境阻碍评价工作等级依据环境阻碍评价技术导则 大气环境HJ/T2.21993第4.1节的规定，通过大气污染物排放分析，选取SO2作为要紧大气污染物，计算其等标排放量Pi = 1.4107m 水环境阻碍评价工作等级本项目建成后排放

16、的含油污水及生活污水经分不收集、预处理后进入库区的污水处理站，处理达到污水排入都市下水道标准（CJ3082-1999）中最高同意浓度，与冷却后的锅炉生产废水一起集中排放。本项目排放的废水不涉及地表水，只对海洋环境进行评价。依照海洋工程环境阻碍评价技术导则（GB/T 19485-2004）和环境阻碍评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-1993）的有关规定，结合本项目的建设性质和区域环境特征，确定评价工作等级如下：按环境阻碍评价技术导则地面水环境要求，本项目属码头、石油化工仓储项目，污水排放量可能5000t/d，污水水质程度为复杂，依照环境阻碍评价分级判据，海域评价工作等级为二级。本项目属“石

17、油液化气、化学及其他危险品码头工程”，所在海域属珠海港口功能区，要紧功能为港口、工业水域，海洋生态环境功能目标较低，且遭受损害后能够恢复其功能的海域，依照海洋工程环境阻碍评价技术导则GB/T19485-2004，工程海域属“其他海域或生态环境非敏感区”，按照海洋工程环境阻碍评价技术导则环境阻碍评价等级判据的要求，水文动力环境3级，水质环境2级，沉积物环境2级，生态环境2级。综合上述考虑，确定本建设项目海域评价工作等级为2级。 声环境阻碍评价工作等级本项目噪声源要紧有各类机泵以及蒸汽锅炉等，项目所在功能区适用于GB309693规定的3类标准，项目建设前后声级增加专门小且受阻碍人口变化不大，依据环

18、境阻碍评价技术导则 声环境（HJ/T2.41995）第4.2.2节的规定，本项目的声环境阻碍评价工作等级定为三级。 环境风险评价工作等级本项目所涉及的液化气、对二甲苯、汽油、柴油均属于易燃易爆危险性物质，其中汽油、液化气、对二甲苯、柴油的贮存量超过了贮存场所临界量，属于重大危险源（见表2.2-4）。依照建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）确定评价工作级不的规定（表1.5-1），本项目环境风险评价工作等级定为一级。1.5.2 评价范围 大气环境阻碍评价范围依照评价工作等级，考虑到建设项目由库区和码头二部分组成，二者相距约1km，因此，确定大气评价区范围为：以建设项目区为中心，

19、南北各延伸2km，东边以库区东部边界为边，向东延伸2km，西边以最西端的1#泊位西端为边，向西延伸2km，即东西约7km长，则大气评价范围为4km7km，即28km2的范围， 海域环境阻碍评价范围以建设项目位置为中心，半径为3km的范围。按半圆计算，调查评价范围面积为14km2，具体见图4-1。海水环境阻碍评价范围定为项目所在港湾附近内约14km2海域周围。 噪声环境阻碍评价范围声环境阻碍评价范围为库区厂界外及码头。 环境风险评价范围因本项目平面布置不集中，为尽可能全面地分析本项目环境风险事故对环境可能造成的危害，环境风险中大气评价范围分不以库区东北点、库区东南点、1#泊位最南端、4#泊位最南

20、端为中心，半径约5km的络合陆域1.6 评价工作重点与环境爱护目标1.6.1 评价工作重点依照本项目的特点，结合项目所在区域的环境现状，确定本次评价工作的重点为：（）海洋环境阻碍评价（）环境风险评价（）环境爱护措施分析在完成上述重点评价内容的基础上，对大气、水、噪声、固体废物、环境经济损益等进行阻碍分析与评价，并依照建设项目对环境的阻碍程度和范围作出评价结论，提出相应的环保治理措施与建议。1.6.2 环境爱护目标依照现场踏勘的拟建位置周围环境敏感点分布情况，进而确定本次评价的环境爱护目标。环境空气爱护目标见表1.6-1，图1-1。海域环境爱护目标距离本项目相对较远，见表1.6-2。图1-2。表

21、1.61 环境爱护目标一览表环境要素名称与项目的相对位置功能功能目标方位距离环境空气高栏村5500生活区满足环境空气质量三类区要求“宝镜湾”摩崖石刻N1000m旅游区飞沙湾旅游度假区NE4000旅游区表1.62 海域环境爱护目标一览表序号名称与项目的相对位置面积(km2)备注方位距离1飞沙湾旅游度假区东部沿岸库区E5000/约占度假村的1/22荷包岛常绿阔叶爱护区码头泊位（1#）SW3500m2.04约占常绿阔叶爱护区的1/63三角山岛-獭洲-大杧岛贝类增殖区东南角码头泊位（1#）SW38001.10约占贝类增殖区1/502 建设项目概况及污染因素分析2.1 工程概述项目名称：中国石油华南（珠

22、海）物流中心工程建设性质：新建建设地点：建设项目位于珠海市临港工业区内的油气化工品码头仓储区，海域范围属临港工业区的南迳湾作业区。建设位置见图2-1区域位置图和图2-2珠海临港工业区产业规划图。建设投资：项目总投资212677104元。其中库区工程部分投资122408104元，码头工程部分投资90269104元。劳动定员：考虑到本项目位于临港工业区内，油气化工品码头仓储区，附近还有若干石化等大型储储企业和码头，可充分利用附近社会依托条件，大修、抢修及后勤生活服务等可由社会力量解决。设计库区工程部分劳动定员54人，码头工程劳动定员43人。年运行时刻：工作实行三班制，库区全年运行365天。码头作业

23、由于天气、维修等各种因素的阻碍，各泊位作业天数约300天。2.2 工程概况2.2.1 生产规模及产品方案本项目属物流中心项目，生产过程是对油品和化工品进行运输、储存、周转。油品和化工品全部经水路由码头输入库区，在库区进行储存，然后依照需要，分不通过水路、公路和管道三种途径进行外运。码头水运进出的总吞吐量设计为1723104t/a，库区储存总库容约120104m3，设计年周转量为758本项目运输、储存、周转和经营的物品包括：奥里乳化燃料油、燃料油、成品油（汽油和柴油）、液体化工品（对二甲苯、烷基苯、乙二醇）、LPG等。2.2.2 表2.21 储罐统计表序号储罐名称储罐容量m3储罐数量储罐型式总罐

24、容m31奥里乳化燃料油罐1000004外浮顶4000001燃料油罐1000004外浮顶4000002柴油罐300006内浮顶1800003汽油罐200006内浮顶1200004对二甲苯罐100004内浮顶400005烷基苯罐10004内浮顶40006乙二醇罐10002内浮顶20007LPG罐500010球罐50000合计401196000备注材质选用：储罐材质选用在实践中已广泛采纳、具有质量较轻、承载能力较大的优点的网壳结构。附件选用：油罐浮顶排水系统采纳进口的复合挠性管浮顶排水系统。边缘密封系统中，一次机械密封采纳进口产品，二次舌形密封采纳国产带油气隔膜的舌形密封。表2.22 库区其它设施一

25、览表序号名 称单位数量备 注1泵棚座435台泵，5265m2成品油和化工品汽车装车设施及装车棚座114车位，1440m23LPG汽车装车设施及装车棚座2110鹤18鹤4油气回收设施套1处理量1000Nm3/h5消防加压泵站座12座7000m3拱顶消防用水储水罐、1座100m6污水处理站座12 m3/h生活污水处理设施，30 4000 m3污水调节罐2座7事故排放池座117500m8锅炉房座1设10t/h的全自动燃油燃气二用锅炉2台（一用一备），2座100 m3燃料油储罐，1座9氮气站座1180 m10变配电所(包括应急发电站一座）座110kV变配电所1座，10kV/0.4kV变电所1座11综合

26、办公楼座12016 m212辅助设施座1700 m图表2.2-3 码头建设内容一览表序号项目名称单位数量备 注125万吨级泊位（1#泊位）m404前沿底高程-20.3m，码头面高程8.5m23000吨级成品油泊位（3#）m296前沿底高程-12.9m，码头面高程6.0m结构按10万吨级油船设计，码头宽28m310000吨级泊位（2#泊位）430000吨级燃料油泊位（5#）m531前沿底高程-13.5m，码头面高程6.0m, 结构按5万吨级油船设计530000吨级化工品及LPG泊位（4#）m前沿底高程-11.7m，码头面高程6.0m，结构按5万吨级油船设计61#栈桥m710.9栈桥面高程6.0m

27、，宽13.5m72#栈桥m170栈桥面高程6.0-8.5m，宽9.5m83#栈桥m221栈桥面高程6.0m，宽5m9码头作业区建构筑物面积m1846包括变电所、操纵楼、门卫等1020万吨级支航道m1726.7航道设计底宽286m,设计底高程-20.3m主航道m依托珠海港务局统一考虑，本项目不涉及此部分工程11水域疏浚万方8422.2.3 选2.2.3建设单位通过与珠海市临港工业区管委会协商，在珠海市都市总体进展规划、港口进展规划和环境规划的指导下，综合分析备选厂址水文地质条件、港口、水、电及交通运输等因素，最终确定项目拟建位置位于珠海市临港工业区的油气化工品码头仓储区，从海域角度划分，属临港工

28、业区的南迳湾作业区。本项目选址可行性分析认为：（1）项目选址符合产业进展政策、都市进展规划和港口进展规划（2）本项目选址的陆域为浅海吹填地，陆域和水域均无需拆迁的建构筑物。（3）项目选址远离集中居住区，距最近的南水镇高栏村约5.5km，评价范围内环境爱护目标较少。（4）本项目自然条件和依托的配套工程完善， 平面布置1、库区平面布置依照功能不同，将整个库区分为罐区、装卸区、辅助生产和治理区三个分区：罐区包括奥里乳化燃料油和燃料油罐区、成品油罐区、液体化工品罐区和液化石油气罐区；装卸区指汽车装车区，包括油品汽车装车设施和液化石油气装车设施；辅助生产及治理区包括生产治理及生产辅助建、构筑物，要紧有综

29、合办公楼、变配电所、消防加压泵房、锅炉房、氮气站、污水处理场、事故排放池等。整个库区占地39公顷，库区总平面布置见图2-3。2、码头平面布置码头包括两岸线5个泊位和陆域道路建筑物二部分，陆域部分又包括码头通道和陆域道路、码头作业区建构筑物及陆域管线三部分。码头总平面布置见图2-4。.4.1 储存物质特性本项目储存的物品有奥里乳化燃料油、燃料油、成品油、液体化工品及液化气，物质特性见表2.2-4。 燃料性质及用量锅炉燃料为燃料油或柴油，正常生产时一开一备，燃料消耗量为：690kg/h。锅炉房设置100m3燃料油罐2个，能够供给1台锅炉10天左右的燃料油消耗量。同时设置20m3轻油罐1个，供开工用

30、。各种燃料含硫量不同，详见表表2.2-5 各种燃料含硫量燃料种类180#燃料油柴油含硫量%22.2.51、给水系统本项目新奇水由珠海市供水总公司引入库区的输水管网供给，按供水规划，能满足本项目建成后的生产和生活用水要求（见附件2）。市政接管点的供水压力为0.14MPa，不能满足库内和码头的生产、生活要求，因此在库内设一座100m3钢制生产、生活水罐及一套（Q=40 m3/h H=59m N=15kW）自动气压供水和一套（Q=290 m3库内生活、生产用水和消防补充水，加压后通过库內新奇水管网直接供给生产、生活各用水点，并作为消防储水罐补充水和绿化用水。码头船舶用水、工作人员生活用水、生产用水由

31、库区供给，通过库区给水管道接管至码头。码头消防用水采纳海水。项目用水量见表2.2-6。2、排水系统建设项目排放的废水要紧有含油污水、生活污水、地面冲洗水、初期雨水以及锅炉排污水等。办公室等辅助生产设施的生活污水通过化粪池处理后排入库区的污水处理站处理。含油污水要紧来源于储罐切水、定期清洗储罐排放的水、设备维修清洗时的清洗水、地面清洗水及初期雨水、码头船舶压舱水。含油污水经调节后，进入库区污水处理装置处理（工程废水排放情况见表2.4-3）。本项目产生的含油废水和生活废水通过管道排入库区污水处理站，处理后的污水排放水质达到污水排入都市下水道标准（CJ3082-1999）中最高同意浓度后，与冷却后的

32、锅炉废水一起集中排放。珠海市市政管网能够收集本项目排放的通过处理的污水，满足本项目排水需求（详见附件3）。另外，依照国家安全生产监督治理总局和国家环境爱护总局联合公布的“安监总危化【2006】10号”文件精神，为防止发生事故时的消防水污染水体，幸免水污染造成的重大突发环境事件发生，在库区内设置一座17500m3的消防事故储水池，在事故池的一角设置收集初期雨水的池子。事故发生时，通过跨越管网，污染事故水（消防时被污染的冷却水、消防时的泡沫混合液、以及少量溶于水的化工品类污染水）直接引至事故储水池，当事故结束后再通过池内设置的隔爆污水电泵提升送污水处理场进行处理，达标后再送入市政管网集中外排。2.

33、2.5本项目设置锅炉房一座，锅炉房内设额定蒸发量为10t/h的全自动燃油燃气锅炉2台，1开一备。产汽参数为1.0MPa的饱和蒸汽。.5.4 消防2.3 工艺流程及产污环节2.3.1 施工期工艺流程及产污位置本项目施工期包括平坦场地、码头和库区建设施工、设施安装、办公楼装修等，施工期工艺流程及产污位置简图见图2-5。建筑垃圾、废水建筑垃圾、废水平坦土地、施工预备码头、库区施工码头、库区装修、设备调试扬尘、噪声扬尘、噪声建筑垃圾扬尘、噪声工程弃土、施工生活废水图2-5 施工期工艺流程及产污位置图2.3.2 营运期工艺流程及产污位置本项目属物流仓储工程，要紧是对成品油、化工品、液化气、奥里乳化燃料油

34、、燃料油进行接卸、储存、转运、外输，可实现物品的码头装卸、铁路装卸、公路装卸、储存、倒罐、过泊及成品油和液体化工品的管道外输等作业。工艺流程简述如下：建设项目库区和码头的要紧工艺管道流程及产污位置见图2-6、2-7。油罐储油油罐储油增压油泵阀 组流量计码头、汽车装载区噪声油品滴漏油品滴漏挥发烃类油罐清洗废水、切水、低泥挥发烃类挥发烃类油品滴漏蒸汽加热锅炉房锅炉烟气、排污水、设备噪声图2-6 库区装卸工艺流程及产污位置图油品滴漏油品滴漏船舶停靠装卸臂油轮卸油泵码头装卸阀组油库区挥发烃类压舱水噪声空压机噪音氮气站图2-7码头区装卸工艺流程及产污位置2.4 污染源及污染物排放统计2.4.12.工程施

35、工期产生的废气要紧是施工扬尘、运输车辆产生的道路二次扬尘、施工机械排放的废气和运输车辆尾气。施工期由于土石方的施工将不可幸免地有扬尘产生，扬尘排放情况与施工面积和施工水平有关，其污染要紧取决于施工作业方式、材料的堆放及风力等因素，其中受施工高度和风力因素的阻碍较大。依照类比调查资料，一般条件下建筑施工扬尘的阻碍范围在其下风向可达150m，被阻碍地区的TSP浓度平均能够达到清洁对比点的1.08-2.49倍。车辆运输造成施工作业场所近地面粉尘浓度升高，其浓度可达1.5mg/m330mg/m3。另外，施工机械和运输车辆产生含CO、NOX和烃类化合物的废气。本项目由于施工场地地处海边，空气潮湿，扬尘程

36、度会比一般施工现场有所降低，但仍需加强防范，施工单位应对施工场地定期洒水，运输土石方的汽车要采纳封闭车辆或加盖苫布；加强施工现场治理。依照以往施工经验，只要加强治理，施工扬尘的阻碍会得到有效操纵。同时在建筑施工挖掘、打桩等作业中，由于各类运输车辆频繁进出施工场地以及施工机械的运行而产生大量的燃烧尾气。一般会造成局部的尾气浓度增大，但此类尾气为间断排放，随着机械使用频率的不同而随时变化，同时随施工结束而结束。2.施工期产生的废水要紧是施工队伍产生的生活污水，施工队伍能够依托现有港区的食堂、卫生间等生活设施，做到施工废水不乱排放，施工是短期行为，且由于项目罐体施工的专门性，施工队伍需要采纳中石油等

37、大型企业的正规工程建设公司，这些施工队伍都具有严格的治理制度，能够保证施工期废物的治理，不随意排放。2.港池、航道疏浚和码头建设产生的污染物要紧是悬浮物。疏浚作业区域海水中的悬浮物浓度可达150mg/L500mg/L，码头陆域形成吹填区海水中悬浮物浓度在10002000mg/L之间。2.工程施工时期，要紧噪声源是各类打桩机、挖掘机、钻机、压路机、载重汽车等施工机械，要紧施工机械噪声声压级见表2.4-1所示。表2.4-1 要紧施工机械噪声源强最大值表（dB（A）设备名称钻机打桩机载重卡车混凝土搅拌机装载机砼振捣器挖掘机噪声声压级951009010090959095981031001058490施

38、工期的机械设备噪声强度普遍较高，但由于施工是短期行为，只在短时期对局部环境造成阻碍，待施工结束后这些阻碍也随之消逝。2.施工期间有地面挖掘、管道敷设、材料运输、基础工程、罐体焊接等工程，在这些工程施工期间会带来大量废弃的建筑材料；另一方面，施工期间施工人员的日常生活也将产生一定量的生活垃圾。施工期的建筑垃圾统一收集用作场地的填补、道路的铺设等，生活垃圾则统一收集，送临港工业区垃圾处理系统统一处理。2.2.本项目排放的废气要紧是燃油蒸汽锅炉排放的燃烧烟气和油品装卸、储运、倒罐等过程中无组织挥发的烃类气体。无组织废气污染源要紧为油品和化学品储存和转运过程中因装卸、倒罐、大小呼吸等产生的无组织排放以

39、及分装完毕后残留在管道中的废气排放、码头区的扫线废气排放、罐区储罐大小呼吸散放等产生的无组织废气，要紧污染物为烃类。烃类排放量与储存的介质、当地的气候条件、作业方式和储罐的类型有关。由于仓储中心存储的奥里乳化燃料油和燃料油粘度大，挥发专门少，因此，无组织排放非甲烷总烃量只估算成品油（汽油和柴油），油品采纳浮顶罐可减少90%的呼吸损耗。成品油周转量为30010/a，挥发量按0.01%计，则无组织挥发烃类每年约为300t。本项目锅炉房内设10t/h燃油锅炉2台，1开1备，锅炉燃料拟采纳燃料油和柴油。烟气中的要紧污染物为SO2、NOx和烟尘等。考虑到锅炉燃料，烟气硫含量偏高的问题，锅炉房设烟气脱硫设

40、备和集中钢制烟囱一座，高为45m。工程具体的废气污染物排放情况见表2.4-2。表2.42 工程废气污染源排放情况汇总表污染源m3/h污染物排放规律浓度mg/m3排放速率kg/h治理措施标准值mg/m3排气筒排放去向高度直径出口温度锅炉烟气8846SO2连续592452.4水幕脱硫80045m1.5m250大气NOx连续6675.9400大气烟尘连续1401.24100大气无组织排放非甲烷总烃连续300t/a大气2.废水污染源包括库区和码头区二部分废水，除锅炉废水外，其余全部进入库区污水处理场(60m31、库区废水污染源库区废水种类要紧是罐区切水、清洗储罐和设备废水、场地冲洗水(含油、苯系物）、

41、罐区初期雨水、锅炉排污水以及生活污水等。（1）罐区切水罐区切水无规律排放，其中的污染物种类与储存物品有关，要紧是石油类、苯系物、COD，依照计算，排放库区污水处理场的污水量平均约2m3/h（2）清洗储罐和设备废水依照类比和经验，储存汽油、柴油等轻油品储罐一般5年清洗一次，储存渣油、蜡油等重油品储罐一般2年清洗一次。清洗浮顶罐时，先将油罐进行通风，罐内空气达到要求后，由工人进入罐内用热水进行清洗，清洗2个10104m3的汽油拱顶罐，共产生含油污水约40m3。本项目总库容120104m3，则清洗储罐产生污水约240m2/2年。清洗废水首先进入污水处理场的2个（3）库区冲洗废水和生活污水码头区冲洗废

42、水和生活污水中要紧污染物为COD、少量石油类、苯系物等。（4）库区初期雨水码头作业区域初期雨污水要紧污染物质为石油类，其浓度一般为100 mg/L1000 mg/L，排入库区污水处理站处理。（5）锅炉排污水本项目10t/h的蒸汽锅炉，污水排放量为0.5m32、码头废水污染源码头污水要紧是船舶压舱水、码头区冲洗废水、生活污水和初期雨水等，全部进入库区污水处理场进行处理。（1）船舶压舱水到港船舶压舱水要紧污染物质为石油类，其浓度一般为1000mg/L3000 mg/L，压舱水为无规律排放，最大量按一个1万吨级船舶排放计算，一次接收最大压舱水量约2500m3/次，约为625m3/h，压舱水排放时刻为

43、4小时。在污水处理场设2个4000m3的污水调节罐，接收船舶压舱水等间断、大量集中排放的废水，排入库区污水处理站处理污水处理站按最大30m3（2）码头区冲洗废水、生活污水和码头区初期雨污水中污染物同库区部分。项目的废水排放情况见表2.4-3。表2.4-3 工程废水排放情况表废水名称排放量污染物产生浓度mg/L排放规律治理措施排放去向含油污水罐区切水2m3（平均）COD640石油类1000苯系物100间断库区污水处理站处理后含油污水和生活污水进入库区污水处理站处理，处理达到污水排入都市下水道标准的要求后，与冷却后的锅炉生产废水一起，经市政管网集中排放压舱水2500m3/次30m3（平均）石油类：

44、10003000间断储罐清洗、设备清洗、地面冲洗（库区和码头区）19.6m3COD100石油类：501000悬浮物150间断初期雨水(库区、码头区）2m3石油类：50100苯系物110悬浮物150COD230间断锅炉排污水0.5m3COD50少量盐间断，年运行200d调温池冷却排入市政管网生活污水(库区、码头工作人员）0.2m3COD300悬浮物300间断化粪池处理后排入库区污水处理站2.本项目营运期码头区的噪声污染要紧来源于码头装卸机械噪声和车辆交通噪声，其最大噪声值为96dB(A)。库区要紧噪声源是各类机泵、油气回收设施的压缩机和真空泵、锅炉、氮气站内的空压机等噪声源，各类噪声源的详细情况

45、见表2.4-4。表2.4-4 工程噪声源表序号名 称数 量声压级dB(A)工作规律1码头区 装卸机械和车辆/9096间断24座油泵棚内的装卸泵35台8085间断3油气回收设施的2台压缩机和2台真空泵/95100间断4锅炉18590连续5氮气站内的空压机195100间断6消防加压泵站/8085间断2.本项目运行后，固体废物要紧是清罐底泥和生活垃圾，具体固体废物的产生情况见表2.4-5。表2.45 工程固体废物统计表固体废物名称固废产生点产生量排放规律种类排放去向清罐底泥油泥油罐42t/次平均2年一次危废由具有危险废物经营许可证的单位的专用车辆定期拉运，合理处置化工品罐底泥化工品储罐2 t/次平均

46、2年一次危废生活垃圾生活、办公场所20t/a间断一般固体废物工业区生活垃圾处理系统2.5 拟采取的环保措施2.5.1 施工期污染防治措施（1）加强对施工现场的科学治理，统一堆放施工材料，尽量减少对施工场地外的环境污染。合理安排混凝土搅拌场地，汽车运输土方、砂石料、水泥建材料进场时，对易起尘的物料应加盖蓬布，减少装卸粉尘污染。（2）港池开挖，建议采纳抓斗式挖泥船进行疏浚作业。泥驳装运至指定抛泥区弃土，为防止泥浆洒漏，在运泥途中应加强观看、操纵航速、减少外溢。一旦发觉洒漏应及时采取补救措施。（3）疏浚施工时应采取一定措施减少悬浮物的扩散（如设防污帘等）。港池疏浚、基槽开挖的疏浚物要到海事主管部门指

47、定抛泥区倾倒，并采取先进施工工艺，缩短工期，尽量减少吹填区泄水口悬浮物的排放浓度；严禁直接向施工海域排放含油污水和任意向海上倾倒固体垃圾。（4）施工机械产生的噪声阻碍仅限在施工现场附近，因此可不能对环境产生太大的阻碍。在施工场地噪声设备周围，操作人员配备防护用品。（5）施工船舶的生活垃圾经收集后送陆上统一处理。施工船舶应备有处理舱底油污水的设备，处理达标后才能排放。（6）施工人员的生活污水及生活垃圾不能随意排放，应统一处理。2.5.2 营运期污染防治措施 大气污染防治措施（1）设计中合理选用罐型，大型油罐采纳外浮顶储罐，油罐设呼吸阀和安全阀，以减少油品的呼吸和蒸发损耗。（2）锅炉采纳油作燃料，

48、其燃烧烟气中各项污染物要符合广东省地点标准大气污染物排放限值（DB44/27-2001）规定的标准限值要求。（3）为防止油类化工品在输送过程中泄漏对大气的污染，工艺专业选用性能、材料良好的输油设备、管道、阀门。另外，运营中必须加强设备的保养和定期维修、治理，使各种装置设备保持良好的运行状态，以防意外事故的发生。（4）成品油和化工品装车设施设油气回收设施，减少无组织挥发。 废水治理措施库区废水种类要紧是清罐污水、场地冲洗水、锅炉排污水以及生活污水等。码头污水要紧是船舶压舱水，地面冲洗水，初期雨水等。对废水排放严格执行清污分流的原则。（1）生活污水通过化粪池，进入库区污水处理站集中处理。（2）含油

49、污水要紧来源于储罐脱水、定期清洗储罐排放的水、机泵维修时的清洗水、地面清洗水及初期污染雨水、码头油轮压舱水等。含油污水分不收集，进入库区污水处理站处理。（3）库区污水处理场库区污水处理场工艺流程见下图。污水污水处理流程示意图（4）污水去向本项目产生的污水经项目库区污水处理站处理，达到污水排入都市下水道标准（CJ3082-1999）中最高同意浓度后，与冷却后的锅炉生产废水一起，经市政管网集中排放。（5）风险事故处理措施a依照国家安全生产监督治理总局和国家环境爱护总局联合公布的：安监总危化【2006】10号文件精神，为防止发生事故时的消防水污染水体，幸免水污染事件的重大突发环境事件发生，在库区内设

50、置一座17500m3的消防事故储水池，在事故池的一角设置收集初期雨水的池子。事故发生时，通过跨越管网，污染事故水（消防时被污染的冷却水、消防时的泡沫混合液、以及少量溶于水的化工品类污染水）直接引至事故储水池，当事故结束后再通过池内设置的隔爆污水电泵提升送污水处理场进行处理，达标后再送入临港工业区的污水处理场处理。事故储水池设计容量为17500m3，深度为4m，上加封盖。依照可研计算，库区最大消防用水量为12458.66m3，加上外援消防车的消防水和泡沫量、储存设施原料的泄漏量、泡沫消防的发泡倍数、储水池顶盖柱子等的体积，另外，储水池最高液面3.5m，需预留0.5m的高度。b 在码头油品装卸船作

51、业使用输油臂，能够减少污染风险事故的发生机率；装卸时采纳浸没式作业方式，把装船输油管伸入到船舱的底部，使油品液面缓缓上升，减少了液体的飞溅，从而降低了装船过程中烃类物质的挥发损耗。c 油船的事故溢油及清污应急措施:油船靠泊码头时应在船舶的四周设置阻燃围油栏，把油船包围起来，防止可能发生的溢油漂移，溢油扩散。配备溢油回收及消除设施。如设置收油机，能够高效率的回收水面溢油；设置溢油分散剂（消油剂）以及吸油材料（吸油毡）。 噪声治理措施本项目噪声要紧来源于各类装卸设施、机泵、压缩机、锅炉等，要紧噪声防治措施：（1）在设计时选用低噪声设备和机泵。（2）设置泵房、锅炉房、消防泵房、氮气站以屏蔽噪声，变压

52、吸附制氮装置设消声过滤器，放空时加消音器等以降低噪声。（3）高噪声机械按规范规定距离布置，各作业区尽量选用低噪声设备或采纳隔声消声措施。（4）加强设备的维护，减少因不良运行产生的噪声。（5）进出港的船舶和车辆，限速行使，禁止鸣笛或选用低噪声喇叭。（6）道路两侧设防护林带降低噪声污染。 固体废物处置措施（1）对油罐检修清出的罐底泥，由具有危险废物经营许可证的单位的专用车辆定期拉运，合理处置。（2）船舶垃圾采纳垃圾袋或桶收集、贮存，由港口接收设施接收后运到指定垃圾处理场处理。（3）库区及码头区内产生的生活垃圾，将统一收集，由临港工业区环卫部门统一处理。3.4 选址可行性分析.3.本项目选址符合进展

53、规划、港口规划及地点经济需要，自然条件和依托的配套工程完善，选址可行。工程分析的内容包括建设项目概况、污染阻碍因素分析、清洁生产分析和环境爱护措施，重点分析工程施工期和营运期污染物排放及处理措施4 环境空气质量现状调查与评价4. 1 环境空气质量现状调查（1）监测项目依照当地的环境空气质量特征，结合本项目大气污染物排放特点，确定环境空气质量现状调查监测因子为SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃和二甲苯。（2）监测时刻及频率环境空气质量监测于2006年9月进行，连续监测5天，取日均值。其中SO2、NO2每天连续采样时刻许多于18小时，PM10采样时刻许多于12小时，非甲烷总烃和二甲苯每天采样4次

54、，给出每次采样的一次性浓度。在现状监测的同时测定当日的风向、风速、气压、气温等气象参数。（3）监测布点依照项目建设区域的气候特点、地形及环境因素，以及项目建设的实际情况，布设3个监测点：项目拟建区域内布设1个点、拟建3号泊位处布设1个点、高栏岛宝镜湾摩崖石刻处布设1个点。具体的监测布点见图1-1。4.2 环境空气质量现状评价对评价区内各污染物的监测结果进行统计分析，采纳标准指数法对评价区环境空气质量现状进行评价。分析区域环境空气质量的现状水平及要紧环境问题。5 海洋环境质量现状调查5.1 海水环境质量调查内容、监测方案及现状评价1 海水水质现状调查内容（1）调查站位：不低于12个（2级评价要求

55、）。具体水质调查站位见图4-1水质、生态调查站位图。（2）调查时刻：应进行丰水期和枯水期大潮期和小潮期调查，分不进行高、低潮采样。（3）调查项目：pH、盐度、SS、CODMn、DO、硫化物、石油类、BOD5、挥发性酚、苯系物、无机氮、活性磷酸盐共12项。（4）调查方法：按照海洋监测规范和海洋调查规范进行。（5）评价标准：GB3097 三类标准。2 海洋沉积物调查内容（1）调查站位：6个。调查站位见图4-1水质、生态调查站位图。（2）调查时刻：同水质调查时刻。（3）监测项目：Hg、Pb、石油类、硫化物、有机碳、pH。（4）调查方法：按照海洋监测规范和海洋调查规范进行。（5）评价标准：海洋沉积物质

56、量(GB18668-2002) 三级标准。3 水文观测（1）观测点潮位观测点：3个，见图4-2潮位观测点及水环境模拟计算域。海流流速观测点：2个。（2）观测时刻：大潮期间25小时同步连续观测。（3）观测方法：海洋调查规范（GB12763.2），海流观测表、中、底层。5.2 海洋生态及渔业资源调查方案1、海洋生态调查方案以收集近3年项目所在区域海洋生态调查资料为主，补充调查：（1）调查站位数：6个，同沉积物调查站位或依照实际情况作微调。具体调查站位见图4-1水质、生态调查站位图。（2）调查时刻：与水质调查时刻同步。（3）调查与评价项目：海域初级生产力、叶绿素a、底栖生物、浮游植物、浮游动物、污损生物（4）调查方法：按照海洋监测规范（GB17378.7）和海洋调查规范（GB12763.6）。（5）评价方法：采纳定性与定量相结合的方法。参照环境阻碍评价技术导则 非污染生态阻碍（HJ/T 19-1997）有关推举的方法。2、渔业资源调查方案渔业资源以收集资料为主。利用中国科学院南海海洋研究所在该项目区域所作的大量环评报告书、以及通过省、市海洋与渔业行政治理部门收集的资料，对评价区内现有的海洋生物资源进行调查和分