公路桥梁预应力混凝土施工特点及处理策略

1、公路桥梁预应力混凝土施工特点及处理策略主题词：预应力混凝土 施工 问题处理 讨论现代预应力力混凝土土是用高高强度钢钢材和较较高强度度的混凝凝土经先先进的生生产工艺艺制作的的，用现现代设计计概念和和方法设设计的高高效预应应力混凝凝土。预预应力混混凝土技技术在公公路桥梁梁工程中中发展最最快，在桥梁上上得到普普遍的应应用，但就目目前预应应力混凝凝土梁施施工而言言，仍存存在很多多问题，本本文对施施工过程程中常见见的问题题进行探探讨，分分析原因因并提出出相应的的处理方方法及预预防措施施。一、预应力力混凝土土结构的的施工特特点：预应力混凝凝土结构构的施工工，必须须同时考考虑施工工时结构构受力情情况和现现场

2、施工工条件，而而采取相相应的施施工方法法。如对对于大跨跨度预应应力混凝凝土连续续梁、T型钢构构、斜拉拉桥，往往往采用用悬臂挂篮无无支架施施工方法法，即在在桥墩两两边平衡衡悬臂分分节段浇浇筑混凝凝土，后后期节段段是靠己己浇节段段来支撑撑，各节节段经历历浇筑、张张拉、不不断地加加载(移动挂挂篮)等过程程，逐步步完成全全桥的施施工。自自架设体体系的悬悬臂施工工法，使使这种桥桥型的结结构性能能和施工工特点达达到高度度的协调调统一，且且每一节节段均充充分发挥挥了预应应力的作作用，实实现了荷荷载平衡衡。节段段悬臂施施工法是是预应力力混凝土土桥梁施施工技术术发展的的结果，是是预应力力等效荷荷载观点点的直接接

3、体现，它它为大跨跨度桥梁梁在世界界各地的的迅速发发展，开开辟了新新的途径径。二、预应力力混凝土土结构的的优缺点点：预应力混凝凝土结构构与钢筋筋混凝土土结构相相比，具具有下列列主要优优点：1、改善使使用阶段段的性能能。受拉拉和受弯弯构件中中采用预预应力，可可延缓裂裂缝出现现并降低低较高荷荷载水平平时的裂裂缝宽度度；采用用预应力力，也能能降低甚甚至消除除使用荷荷载下的的挠度，因因此，可可建造大大跨径结构。2、提高受受剪承载载力。纵纵向预应应力的施施加可延延缓混凝凝土构件件中斜裂裂缝的形形成，提提高其受受剪承载载力。3、改善卸卸载后的的恢复能能力。混混凝土构构件上的的荷载一一旦卸去去，预应应力就会会

4、使裂缝缝完全闭闭合，大大大改善善结构构构件的弹弹性恢复复能力。4、提高耐耐疲劳强强度。预预应力作作用可降降低钢筋筋中应力力循环幅幅度，而而混凝土土结构的的疲劳破破坏一般般是由钢钢筋的疲疲劳(而不是是由混凝凝土的疲疲劳)所控制制的。5、能充分分利用高高强度钢钢材，减减轻结构构自重。在在普通钢钢筋混凝凝土结构构中， 由于裂裂缝和挠挠度问题题，如使使用高强强度钢材材，不可可能充分分发挥其其强度。例例如，18660Mppa级的高高强钢绞绞线，如如用于普普通钢筋筋混凝土土结构中中，钢材材强度发发挥不到到20，其其结构性性能早己己满足不不了使用用要求，裂裂缝宽，挠挠度大；可控制制结构使使用阶段段性能，而而

5、且能充充分利用用高强度度钢材的的潜能。这这样，采采用预应应力，可可大大节节约钢材材用量，并并减小截截面尺寸寸和混凝凝土用量量，具有有显著的的经济效效益。6、可调整整结构内内力。将将预应力力筋对混混凝土结结构的作作用作为为平衡全全部和部部分外荷荷载的反反向荷载载，成为为调整结结构内力力和变形形的手段段。因此此，现代代预应力混凝凝土是解解决建造造大(大跨度度、大空空间建筑筑一工艺艺上和使使用上要要求的)、高(高层建建筑、高高耸结构构)、重(重荷载载、重型型结构、转转换层结结构)、特(特种结结构一水水池、电电视塔、安安全壳)等类建建筑结构构和工程程结构物物的不可可缺少的的、重要要的结构构材料和和技术

6、。预应力混凝凝土结构构也存在在着一些些缺点：l、工艺较较复杂，质质量要求求高， 因而需需要配备备一支技技术较熟熟练的专专业队伍伍。2、需要有有一定的的专业设备，如如张拉机机具、灌灌浆设备备等。3、预应力力反拱不不易控制制，它将将随混凝凝土的徐徐变增加加而加大大，可能能影响结结构使用用效果。4、预应力力混凝土土结构的的开工费费用较大大，对于于跨径小小、构件件数量少少的工程程，成本本较高。三、公路桥桥梁预应应力混凝凝土结构构施工常常见问愿愿及治理理篆略1、欠张拉拉、过张张拉处理理调整：eq oac(,1)依依据设计计文件图图纸所用用钢绞线线的规格格型号，可可知标准准应力强强度fpk截面面积A、弹性

7、性模量Ep、松弛弛率3.55%、松弛弛系数、锚具具变形、钢钢绞线回回缩、管管道摩擦擦系数uu、孔道道偏差系系数K、张拉拉钢绞线线张拉夹夹角、通过过数学公公式计算算出伸长长值L、并且且实际伸伸长值与与理论伸伸长值的的偏差应应控制在在6%之内，再再通过对对千斤斤顶检验验报告的的回归方方程计算算出初应应力、控控制力读读数。并并把详细细的计算算过程书书报其相相关部门门审查，以以防失误误。eq oac(,2)预应力力张拉次次序应符符合设计计图纸要要求，张张拉操作作时应使使结构受受力均匀匀、同步步、不产产生扭转转、侧弯弯，不得得使砼超超应力、使使构件产产生过大大的附加加内力及及变形等等进行调调整，按按规范

8、持持荷、锚锚固、封封锚。2、波纹管管孔道漏漏浆原因因分析及及处理：波纹管易于于制作，便便于施工工，对各各种形状状的预应应力筋束束张拉时时摩阻力力小，故故大多数数后张法法施工的的预应力力筋的孔孔道多由由它做成成。由于于当前波波纹管强强度、刚刚度大多多数达不不到要求求，在安安装和浇浇筑砼时时易变形形和破损损，使砂砂浆漏入入孔道造造成预应应力筋穿穿束困难难，并增增大预应应力筋张张拉时的的摩阻力力，由于砂砂浆的流流入，往往往造成成预应力力筋铸固固在孔道道内无法法进行张张拉作业业。波纹纹管安装装时，因因非预应应力筋位位置妨碍碍，又兼兼波纹管管的刚度度差，易易形成弯弯折角或或管轴线线偏位，在在弯折角角处咬

9、边边容易开开裂造成成漏浆；轴线偏偏位易造造成转角角增加，使使张拉时时的摩阻阻损失增增加，波波纹管与与锚垫板板相接处处，二者者轴线不不一致，易易造成弯弯折处咬咬边开裂漏漏浆，两两根波纹纹管相接接，接头头管的长长度不够够或直径径太大， 使接头不严也也造成漏漏浆。在在砼浇筑筑中，振振捣棒与与波纹管管相接触触，因振振捣时振振捣棒高高速旋转转和振动动，易使使波纹管管咬口开开裂或自自身磨损损冲击开开洞，造造成沙浆浆漏入波波纹管内内。遇到到堵管问问题，首首先根据据预应力力筋曲线线坐标，标标注漏浆浆孔道堵堵塞的位位置，在在避开梁梁的主筋筋位置，采采用冲击击钻缓慢慢进行开开孔，清清除波纹纹管中的的水泥浆浆块，

10、使钢绞绞线能顺顺利穿过过波纹管管并能够够自由伸伸缩：然然后待张张拉完毕毕后用高高一等级级微膨胀胀混凝土土封堵孔孔洞。可可采取以以下预防防措施：在施工工下料前前对波纹纹管质量量仔细检检查，对对有缺陷陷的波纹纹管及早早发现；在浇筑筑混凝土土前检查查波纹管管的安装装位置，固固定好，检检查套管管接头连连接是否否牢固，密密闭性是是否达到到要求；在浇筑筑混凝土土过程中中注意波波纹管的的保护，避避免振捣捣棒碰坏坏波纹管管。3、预应力力筋在波波纹管内内的铸固固和处理理：现浇预应力力砼连续续箱梁的的施工中中，每跨跨中的预预廊力筋筋多是曲曲线形的的，当一一次浇筑筑砼的连连续箱梁梁跨数多多于两跨跨时，必必须先将将预

11、应力力筋穿入入到波纹纹管内，待待浇筑砼砼达到没没计要求求强度后后，张拉拉并用锚锚具锚固固预应力力筋。先先穿柬的的预应力筋，往往往由于于穿筋和和砼浇筑筑工艺处处理不善善，在砼砼浇筑作作业中因因波纹管管漏浆被被铸固，在在对结构构的预应应力筋张张拉时，不不能自由由的拉动动，这种种现象称称为顶应应力筋在在波纹管管内铸固固。顶应应力筋的的铸同，根根据对其其张拉时时拉动力力的大小小可分为为轻度和和重度两两类。在千斤斤顶拉动动预应力力筋的拉拉力为预预应力筋筋的摩阻阻力13倍以下下时，该该铸固称称为轻度度铸固。轻轻度铸固固有的是是漏浆处处较多，但但每处漏漏浆量均均不大，漏漏浆在波波纹管内内，但预预应力筋在在一

12、定拉拉力下尚尚可活动动；有的的局部漏漏浆较多多，预应应力筋和和波纹管管固结在在一起，但但漏浆体体积相对对整个孔孔道仍很很小，通通过较大大的拉力力拉开后后，预应力力筋仍可可在孔道道内来回回活动。这这种铸固固，预应应力筋张张拉作业业时，其摩阻阻力增加加较多。严严重的铸铸固则是是在较大大的拉力力作用下下，甚至至在全部部总张拉拉力的作作用下，仍不会会将铸同同的预应应力筋拉拉开。在在张拉作作业中，若若出现波波纹管和和预应力力筋的轻轻度铸固固，常常常在预应应力筋实实施张拉拉作业前前，不安安装工作作锚夹片片，用张张拉千斤斤顶由两两端分别别交替张张拉项应应力筋，使使其铸固固的预应力筋筋在波纹纹管内松松动后，并

13、可在在外力作作用下自自由移动动。对于于严重铸铸同的孔孔道，必必须找到到铸同的的部位，将将箱粱结结构砼凿凿开清理理干净波波纹管内内的灰浆浆，然后后再经修修复后，进进行预应应力筋的的张拉作作业。3、钢绞线线滑丝、断断丝通过预应力力束张拉拉后检查查，来判判断张拉拉后是否否有滑丝丝、断丝丝现象、遇到这这种情况况应根据据滑丝、断断丝情况况，采取取相应的的施工手手段。如果受受损根数数少， 根据比比例，适适当地超超张拉： 如果数数量多，超超张拉无无法解决决，应更更换钢绞绞线，重新张张拉。分分析滑丝丝原因可可能有几几种：预预应力钢钢绞线生生锈太厉厉害或表表面有水水泥、油油污、杂杂物等；工作夹夹片中的的丝出现现

14、生锈、油油污、杂杂物或夹夹片里的的丝被损损伤；夹夹片的尺尺寸不合合格(尺寸大)；千斤斤顶被其其他工具具所抵触触而受力力不均。常常见的处处理方法法：用千千斤顶拉出滑滑丝的钢钢绞线，取取出旧夹夹片，换换上新夹夹片，再再用千斤斤顶张拉拉到设计计要求。分分析断丝丝原因可可能有以以下几种种：出现现钢绞线线绞缠而而发生受受力不均均，导致致个别钢钢绞线张张拉力太太大，而而出现拉拉断丝现现象；钢钢绞线在在运输中中受到机机械损伤伤。如果果断丝根根数超过过设计范范围，应应作处理理，具体体处理方方法：一一般用千千斤顶将将钢绞线线全部卸卸载后，换换上新钢钢绞线后后，重新新穿束张张拉。张张拉完成成后，为为防止预预应力损

15、损失，在在48h内必须须完成压压浆工作作。4、过长的的扁波纹纹管孔道道在施工工中的问问题及改改进扁波纹管由由圆波纹纹管通过过压扁制制成，在在压制过过程中，其其各个转转角和长长轴中心心附近的的接缝咬咬口都会会有不同同程度的的翘起，形形成使灰灰浆进入入波纹管管内的通通道，在在箱梁砼砼浇筑中中就可能能有灰浆浆进入。波波纹管在在钢筋骨骨架中安安装时， 由于其其平顺性性差、预预应力孔孔道较长长且有不不少接头头，难免免发生一一些咬口口处开裂裂加大。当当钢绞线线穿入有有咬口翘翘起的波波纹管内内时，难难免会有有碰撞，就就加大了了咬口的的缝隙。同同时由于于穿钢绞绞线时摩摩擦力会会使波纹纹管薄弱弱处出现现孔洞，就

16、就更加大大了砼浇浇筑时灰灰浆进入入的机会会。因灰灰浆进入入形成许许多局部部对预应应力筋的的铸固，在在张拉作作业中，预预应力筋筋因在孔孔道内铸铸固形成成一些段段的预应应力筋不不能被张张拉，出出现了预预应力筋筋张拉时时的实测测伸长值值远低于于理论计计算伸长长值的结结果，使使预应力力筋起不不到对梁梁体结构构防裂的的效果。另另外，因因扁波纹纹管的面面积和预预应力筋筋的面积积比较小小，又加加孔道内内出现了了局部铸铸固，孔孔道注浆不能能完全充充满孔道道，一旦旦锚具锚锚固失灵灵，预应应力筋难难以靠孔孔道灰浆浆将其固固结，预应应力既完完全消失失。对以以上问题题，防止止结构裂裂缝，建建议在砼砼施工工工艺上改改为每23跨浇筑筑一次砼砼，张拉拉预应力力筋。若若将几跨跨连接成成一联，预预应力筋筋的连接接应采用用连接器器来完成成。预应应力孔道道用的波波纹管，当当其长度度