桥梁工程复习资料

1、桥梁工程复习资料第一章总论一、填空题：1、桥面标标高的确确定主要要考虑：路线纵纵断面设设计要求求、排洪洪要求和和通航要要求三个个因素。2、按照公公路工程程技术标标准的的规定，公公路桥梁梁的桥上上纵坡不不宜大于于 4% ，桥桥头引道道纵坡不不宜大于于 5% ，位位于市镇镇混合交交通繁忙忙处时，桥桥上纵坡坡和桥头头引道纵纵坡均不不得大于于3% 。?3、桥桥梁结构构的整体体计算应应采用车车道荷载载；桥梁梁结构的的局部加加载、涵涵洞、桥桥台和挡挡土墙土土压力等等的计算算采用车车辆荷载载，两者者不得叠叠加。4、公路路桥规规规定，汽汽车荷载载为公路路-级：均布荷荷载标准准值为 100.5kkN/mm ，跨

2、径径大于550米时时的集中中荷载标标准值为为 3360kkN ;汽车车荷载为为公路-级：均布荷荷载标准准值为 7.8875kkN/mm ，跨跨径小于于于5米时的的集中荷荷载标准准值为 1355kN 。二、名词解解释：1. 桥桥梁建筑筑高度：是上部部结构底底缘至桥桥面的垂垂直距离离。2. 计计算跨径径（梁式式桥）：对于设设支座桥桥梁，为为相邻支支座中心心的水平平距离，对对于不设设支座的的桥梁（如如拱桥、刚刚构桥等等），为为上、下下部结构构的相交交面之中中心间的的水平距距离。3. 标标准跨径径（梁式式桥）：是指两两相邻桥桥墩中线线之间的的距离，或或墩中线线至桥台台台背前缘缘之间的的距离。4. 桥桥

3、梁全长长：对于于有桥台台的桥梁梁为两岸岸桥台翼翼墙尾端端间的距距离，对对于无桥桥台的桥桥梁为桥桥面行车车道长度度。5. 净净跨径：对于设设支座的的桥梁为为相邻两两墩、台台身顶内内缘之间间的水平平净距，不不设支座座的桥梁梁为上、下下部结构构相交处处内缘间间的水平平净距。6. 永永久作用用：是指指在结构构设计基基准期内内，其值值不随时时间而变变化，或或其变化化值与平平均值比比较可忽忽略不计计的作用用，也称称恒载。7. 可可变作用用：是指指在结构构设计基基准期内内，其值值随时间间变化，且且其变化化值与平平均值比比较不可可忽略的的作用。8偶然作作用：是是指在结结构设计计基准期期内出现现的概率率很小，一

4、一旦出现现，其值值很大且且持续时时间很短短的作用用。9. 所以以建筑高高度小。施工较困难，梁柱刚结处易裂缝。（4）悬索索桥：以以悬挂在在塔架上上的缆索索作为主主要承重重结构。竖竖向荷载载作用下下，缆索索受很大大的力，两两岸需锚锚碇结构构。具有有水平反反力，结结构自重重轻，建建筑高度度小，跨跨越能力力特大。但但刚度差差，在车车辆动载载和风载载作用下下，有较较大的振振动和变变形。（5）斜拉拉桥：斜斜拉桥由由斜拉索索、塔和和主梁组组成。斜斜拉索一一端锚在在塔上，另另一端锚锚在梁上上，拉索索的作用用相当于于在主梁梁跨内增增加了若若干弹性性支撑，大大大减少少了梁内内弯矩、梁梁体尺寸寸和梁体体重量，增增加

5、了桥桥梁的跨跨越能力力。（6）组合合体系桥桥：有不不同体系系组合而而成的桥桥梁。一一般为梁梁、拱、吊三者的不同组合。一般用钢筋混凝土来建造，施工工艺复杂，跨越能力比一般简支梁桥要大。3桥梁设设计应满满足哪些些基本要要求（或或应遵循循的原则则）？答：安全性性、适用用性、经经济性、美美观性、技技术先进进性、环环境保护护和可持持续发展展。4桥梁纵纵断面设设计应考考虑哪些些问题？答：确定桥桥梁的总总跨径、桥桥梁的分分孔、桥桥道的标标高、桥桥上和桥桥头引道道的纵坡坡以及基基础的埋埋置深度度等。第二章混凝凝土梁桥桥桥面构构造一、问答题题：1桥面构构造包括括哪些部部分?答：桥面部部分通常常包括桥桥面铺装装、

6、防水水和排水水设施、伸伸缩装置置、人行行道(或安全全带)、缘石石、栏杆杆、和灯灯柱等构构造。2桥面铺铺装的作作用和常常见类型型。答：桥面铺铺装即行行车道铺铺装、亦亦称桥面面保护层层，它是是车轮直直接作用用的部分分。桥面面铺装的的作用在在于防止止车辆轮轮胎或履履带直接接磨耗行行车道板板，保护护主梁免免受雨水水侵蚀，并并对车辆辆轮重的的集中荷荷载起分分布作用用。行车道铺装装可采用用水泥混混凝土、沥沥青混凝凝土、沥沥青表面面处治和和泥结碎碎石等各各种类型型材料。3桥梁中中常用的的防水层层主要有有哪几种种类型？答：桥梁中中常用的的防水层层有沥青青涂胶下下封层、涂涂刷高分分子聚合合物涂料料和铺装装沥青或

7、或改性沥沥青防水水卷材，以以及浸渍渍沥青的的的无纺土土工布等等。4桥梁设设计时如如何解决决桥面排排水问题题？答：1）桥桥面设置置纵横坡坡，以利利雨水迅迅速排除除，防止止或减少少雨水对对铺装层层的渗透透，从而而保护了了行车道道板，延延长桥梁梁使用寿寿命。桥桥面上设设置纵坡坡有利于于排水，桥桥面的纵纵坡，一一般都做做成双向向纵坡，在在国内，纵纵坡一般般以不超超过3%4%为宜宜；在国国外，纵纵坡可达达4%左右右。桥面面的横坡坡，一般般采用11.5%3%。2）桥面的的防水层层，设置置在行车车道铺装装层下边边，它将将透过铺铺装层渗渗下的雨雨水汇集集到排水水设备(泄水管管)排出。钢钢筋混凝凝土桥面面板与铺

8、铺装层之之间是否否要设防防水层，应应视当地地的气温温、雨量量、桥梁梁结构和和桥面铺铺装的形形式等具具体情况况而定。桥桥面伸缩缩缝处应应连续铺铺设，不不可切断断；桥面面纵向应应铺过桥桥台背；桥面横横向两侧侧，则应应伸过缘缘石底面面从人行行道与缘缘石砌缝缝里向上上叠起00.100m。3）桥面排排水系统统。为了了迅速排排除桥面面积水，防防止雨水水积滞于于桥面并并渗入梁梁体而影影响桥梁梁的耐久久性，在在桥梁设设计时要要有一个个完整的的排水系系统。在在桥面上上除设置置纵横坡坡排水外外，常常常需要设设置一定定数量的的排水管管。通常常当桥面面纵坡大大于2%，而桥桥长小于于50mm时，一一般能保保证从桥桥头引

9、道道上排水水，桥上上就可以以不设泄泄水管。此此时，可可在引道道两侧设设置流水水槽，以以免雨水水冲刷引引道路基基。当桥桥面纵坡坡大于22%，而而桥长大大于500m时，为为防止雨雨水积滞滞，桥面面就需要要设置泄泄水管，每每隔12215mm设置一一个。当当桥面纵纵坡小于于2%时，泄水水管就需需要设置置更密一一些，一一般每隔隔68m设置置一个。泄水管的过水面积通常每平方米桥面上不小于210-4310-4m2，泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。泄水管离缘石的距离为0.100.50m。泄水管也可布置在人行道下面。桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相

10、应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。为防止大块垃圾进入堵塞泄水道，在进水的入口处设置金属栅门。5. 为何何要设置置桥面伸伸缩缝？答：为保证证在气温温变化、混混凝土收收缩与徐徐变以及及荷载作作用等因因素影响响下，桥桥跨结构构能够按按照静力力图式自自由地变变形，并并保证车车辆平稳稳通过，所所以要设设置桥面面伸缩缝缝。6、常用的的伸缩缝缝有哪几几种？主主要依据据什么加加以选择择？答：常用的的伸缩缝缝主要有有U形锌铁铁皮伸缩缩缝，跨跨搭钢板板式伸缩缩缝，橡橡胶伸缩缩缝。主主要依据据变形量量大小进进行选择择。第二章混凝凝土简支支体系梁梁桥的构构造与设设计一、填空题题：1、装配式式板的横横向连接接方法有

11、有企口混混凝土铰铰接和钢板连连接两种种；装配配式主梁梁的连接接接头可可采用焊焊接接头头，螺栓接接头，扣环接接头。2、设置横横隔梁的的作用：保证各各根主梁梁相互连连接成整整体，共共同受力力。3、桥上荷荷载横向向分布的的规律与与结构横横向刚度度关系密密切，横横向联结结刚度越越大，荷荷载横向向分布作作用越显著，各主主梁的负负担也越越均匀匀。二、名词解解释：1、截面效效率指标标：截面面核心距距与截面面高度的的比值。2、组合梁梁桥：它它是首先先利用纵纵向水平平缝将桥桥梁的梁梁肋部分分与桥面面板分割割开来，桥桥面板再再利用纵纵横向的的竖缝划划分成平平面内呈呈矩形的的预制板板，这样样就使单单梁的整整体截面面

12、变成板板与肋的的组合截截面。三、简答题题：1、装配式式梁桥设设计中块块件划分分应遵循循哪些原原则？答：（1）根根据建桥桥现场实实际可能能的预制制、运输输和起重重等条件件，确定定拼装单单元的最最大尺寸寸和重量量。（2）块件件的划分分应满足足受力要要求、拼拼装接头头应尽量量设置在在内力较较小处。（3）拼装装接头的的数量要要少。（4）构件件要便于于预制运运输。（5）构件件的形状状和尺寸寸应力求求标准化化、增强强互换性性，构件件的种类类应力求求减少。2、后张法法预应力力混凝土土T形梁中中，为防防止锚具具附近混混凝土开开裂，可可采取哪哪些构造造措施？答：1）、加加强钢筋筋网（约约为10010ccm） 2

13、2）、厚厚度不小小于166mm的的钢垫板板3）、88的螺旋旋筋另外，在布布置预应应力筋时时，应尽尽量依据据分散均均匀的原原则。第三章混凝凝土简支支梁桥的的计算一、填空题题：1、设置横横隔梁的的作用：保证各各根主梁梁相互连连接成整整体，共共同受力力。2、为消除除梁桥的的恒载挠挠度而设设置预拱拱度，其其值通常常取为：全部恒恒载和一一半静活活载所产产生的竖竖向挠度度值。3、偏压法法计算横横隔梁内内力的力力学模型型是：将将桥梁的的中横隔隔梁近似似的视做做竖向支支承在多多根弹性性主梁的的多跨弹弹性支承承连续梁梁。二、名词解解释：1、荷载横横向分布布影响线线：单位位荷载沿沿桥面横横向作用用在不同同位置时时

14、，某梁梁所分配配的荷载载比值变变化曲线线。2、板的有有效分布布宽度：行车道道板在荷荷载作用用下，除除了直接接承受荷荷载的板板条外，相相邻板条条也发生生挠曲变变形而承承受部分分弯矩，弯弯矩的实实际图形形呈曲线线形分布布，最大大弯矩为为mxmmax。若若设想以以的矩形形代替此此曲线图图形，则则的弯矩矩图形的的换算宽宽度为：（M为总弯弯矩值）则a即为板板的有效效工作宽宽度或有有效分布布宽度。3、预拱度度：施工工时预设设的反向向挠度，主主要用以以抵消恒恒载挠度度，通常常取等于于全部恒恒载和一一半汽车车荷载（不不计冲击击）所产产生的竖竖向挠度度值。4、单向板板：边长长比或长长宽比等等于和大大于2的周边边

15、支承板板，长跨跨受力较较小，计计算时看看作但由由短跨承承受何在在，称做做单向板板。5.荷载横横向分布布系数：在桥梁梁设计中中，通常常用一个个表征荷荷载分布布程度的的系数mm与轴重重的乘积积来表示示轮重在在某根梁梁某截面面处的荷荷载值，这这个系数数m就称为为荷载横横向分布布系数。三、简答题题：1、偏心压压力法计计算荷载载横向分分布系数数的基本本假定和和适用条条件。答：基本假假定：（1）横向联结构造刚度无穷大（2）忽略主梁抗扭刚度适用条件：具有多多道内横横隔梁，且且B/ll0.55的桥梁梁（即窄窄桥）。2、杠杆原原理法计计算荷载载横向分分布系数数的基本本假定和和适用条条件。答：基本假假定：忽忽略横

16、向向刚度，假假定行车车道板在在主梁上上断开，而而简支在在主梁上上，成为为简支板板或悬臂臂板。适用条件：各种情情况下的的支点截截面；横横向联结结较弱的的跨中截截面，双双主梁的的跨中截截面。3、试述荷荷载横向向分布计计算的铰铰接板法法的基本本假定和和适用条条件。答：基本假假设：竖竖向荷载载作用下下结合缝缝内只传传递剪力力；采用用半波正正炫荷载分析析跨中荷荷载横向向分布；略去材材料泊松松比影响响。适用场合：用现浇浇砼纵向企企口缝连连接的装装配式板板桥，及及无中间间横隔梁梁的装配配式横向向铰接梁梁。4、设计桥桥梁时，为为什么要要设置预预拱度，如如何设置置？答：设计桥桥梁时除除了验算算主梁的的强度外外，

17、必须须计算梁梁的变形形，因为为如梁发发生过大大的变形形，将不不但造成成行车困困难加大大车辆冲冲击，使使行人不不适，而而且使桥桥梁结构构造成破破坏。产产生桥梁梁结构的的原因分分为两方方面：恒恒载挠度度和活载载挠度，设设置预拱拱度的目目的就是是为了抵抵消恒载载挠度。第四章悬臂臂梁桥一、问答题题：1、为改善善牛腿受受力，可可采取哪哪些措施施？答：（1）悬悬臂梁与与挂梁的的腹板宜宜一一对对应，使使受力明明确，缩缩短传力力路线；接近牛牛腿部位位的腹板板应适当当加厚，加加厚区段段的长度度不应小小于梁高高；（2）设置置端横梁梁加强，端端横梁的的宽度应应将牛腿腿包含在在内，形形成整体体；（3）牛腿腿的凹角线形

18、形应和缓缓，避免免尖锐转转角，以以减缓主主拉应力力的过分分集中；（4）牛腿腿处的支支座高度度应尽量量减小，如如采用橡橡胶支座座；（5）按设设计计算算要求配配置密集集的钢筋筋，钢筋筋布置应应与主拉拉应力的的方向协协调一致致，以防防止混凝凝土开裂裂。2、悬臂梁梁桥有哪哪些布置置形式？答：常见的的类型有有：双悬悬臂梁桥桥、两个个单悬臂臂梁与中中孔简支支挂梁组组合的三三跨悬臂臂梁桥、双双悬臂梁梁（或单单悬臂梁梁）与简简支挂梁梁联合组组成多孔孔悬臂梁梁桥，以以及带挂挂梁的TT形悬臂臂梁桥。3、臂梁桥桥常用横横截面形形式有哪哪几种？答：由于悬悬臂梁桥桥在锚跨跨跨中部分分承受正正弯矩及及较小的的负弯矩矩；在

19、支支点附近近承受较较大的负负弯矩，因因此在进进行截面面设计时时，截面面底部受受压区要要有加强强措施。常常用横截截面形式式有下列列几种：底部加加强的TT形截面面和箱形形截面。箱箱形截面面的整体体性强，它它不但能能提供足足够的混混凝土受受压面积积，而且且由于截截面的闭闭合特点点，抗扭扭刚度很很大，因因而它是是大跨径径悬臂和和连续体体系桥梁梁的常用用的截面面型式。箱箱形截面面根据桥桥面宽度度、施工工方式等等不同可可以采取取不同的的形式。4、臂梁桥桥适用场场合有哪哪些？答：由于悬悬臂梁能能减小跨跨内主梁梁弯矩，故故对于跨跨径为44050mm的桥梁梁，采用用悬臂梁梁桥较简简支梁桥桥经济合合理。但但是，悬

20、悬臂梁桥桥受力特特点和施施工方法法与连续续梁桥相相近，而而在结构构上却增增加了悬悬臂与挂挂梁间的的牛腿构构造，在在使用上上其行车车舒适性性也不如如连续梁梁桥，此此外，钢钢筋混凝凝土悬臂臂梁，还还因支点点负弯矩矩区段存存在，不不可避免免地将产产生裂缝缝，顶面面虽有防防护措施施，也常常因雨水水侵蚀而而降低使使用年限限，所以以无论是是钢筋混混凝土或或预应力力混凝土土悬臂梁梁桥，在在实际工工程中已已很少采采用。第五章混凝凝土连续续体系梁梁桥一、简答题题：1、悬臂梁梁桥和连连续梁桥桥为什么么比简支支梁桥具具有更大大的跨越越能力？它们的的主要配配筋特点点是什么么？答：这主要要是由于于悬臂体体系梁桥桥和连续

21、续体系梁梁桥存在在支点负负弯矩，所所以，其其跨中弯弯矩比相相同跨径径相同荷荷载的简简支梁桥桥的跨中中弯矩显显著减小小。同时时，由于于跨中弯弯矩的减减小可以以减小跨跨度内主主梁的高高度，从从而降低低钢筋混混凝土用用量和结结构自重重，而这这本身又又导致了了恒载内内力的减减小，所所以它们们具有更更大的跨跨越能力力。由于负弯矩矩的存在在，它们们主要的的配筋特特点是在在支点附附近需要要配置承承受负弯弯矩的力力筋，在在跨中附附近需要要配置承承受正弯弯矩的力力筋。2、连续梁梁桥中通通常布置置三向预预应力筋筋，他们们分别和和什么内内力相对对应？答：纵向预预应力抵抵抗纵向向受弯和和部分受受剪，竖竖向预应应力抵抗

22、抗受剪，横横向预应应力抵抗抗横向受受弯。3、在超静静定预应应力混凝凝土梁桥桥中，有有哪些因因素会使使结构产产生二次次力？答：外部因因素有预预加力、墩墩台基础础沉降、温温度变形形等；内内部因素素有混凝凝土材料料的徐变变与收缩缩、结构构布置与与配筋形形式等。第七章梁式式桥支座座一、问答题题： 1、桥桥梁支座座有何作作用？布布置原则则是什么么？如何何布置？答：作用：1）传递递上部结结构的支支承反力力，包括括恒载和和活载引引起的竖竖向力和和水平力力；2）保证证结构在在活载、温温度变化化、混凝凝土收缩缩和徐变变等因素素作用下下能自由由变形，以以使上、下下部结构构的实际际受力情情况符合合结构的的静力图图式

23、。原则：支座座的布置置，应以以有利于于墩台传传递纵向向水平力力、有利利于梁体体的自由由变形为为原则。按功能分为为两种：固定支支座和活活动支座座。 1）简简支梁在在每跨的的一端设设置固定定支座，另另一端活活动支座座。悬臂臂梁的锚锚固跨一一端固定定，一端端活动；多孔悬悬臂梁挂挂梁的支支座布置置与简支支梁相同同。连续续梁应在在每联中中的墩或或桥台设设置固定定支座，余余活动。 2）多多跨简支支梁桥中中相邻两两跨的固固定支座座不宜布布置在一一个桥墩墩上；坡坡桥，固固定支座座在低墩墩台上。 3）宽宽桥，设设置沿纵纵向、横横向均能能移动的的活动支支座；弯弯桥，应应保证支支座沿弧弧线方向向移动。 2、支支座常

24、见见有哪些些类型？答：板式橡橡胶支座座、盆式式橡胶支支座、球球形钢支支座、减减隔震支支座等。 3、盆盆式橡胶胶支座与与板式橡橡胶支座座的活动动机理有有何异同同？答：板式橡橡胶支座座：通过过橡胶的的剪切变变形实现现水平位位移，通通过橡胶胶的不均均匀压缩缩实现转转角。盆式橡胶支支座：利利用放置置于钢制制的凹形形金属盆盆内的氯氯丁橡胶胶块的不不均匀压压缩，实实现转角角。利用用嵌放在金属属盆顶面面的填充充聚四氟氟乙烯板板与不锈锈板相对对滑动，实实现活动动支座水水平移动动。可见，两者者实现转转角的机机理相同同，实现现水平位位移的机机理不同同。盆式式橡胶支支座比板板式橡胶胶支座具具有更大大的变形形能力和和

25、承载能能力。第八章混凝凝土梁桥桥施工方方法简介介一、填空题题： 11、转体体施工法法，按旋旋转的几几何平面面分为竖竖向转体体和水平转转体两种种。2、钢筋混混凝土与与预应力力混凝土土梁桥常常用的块块件划分分方式有有：纵向向竖缝划划分，纵纵向水平平缝划分分，纵、横向竖缝划分。3、混凝土土振捣设设备有插插入式振振捣器、附附着式振振捣器、平平板式振振捣器和和振振动台等几种种。二、名词解解释：悬臂浇筑施施工：是是利用悬悬吊的活活动脚手手架（也也称挂篮篮）在桥桥墩两侧侧对称均均衡的浇浇筑混凝凝土，每每浇筑一一对梁段段，等混混凝土达达到一定定强度之之后就张张拉预应应力筋并并锚固，然然后移动动挂篮进进行下一一

26、各梁段的的浇筑，直直到悬臂臂端为止止。三、简答题题：1、模板和和支架应应符合哪哪些要求求？答：（1）具具有足够够的强度度、刚度度和稳定定性，能能可靠地地承受施施工过程程中可能能产生的的各项荷荷载（2）保证证工程构构造物的的设计形形状、尺尺寸及各各部分相相互之间间位置的的正确性性（3）构造造和制作作力求简简单，装装拆既要要方便，又又要尽量量减少构构件的损损伤，以以提高装装、拆、运运的速度度和增加加周转使使用的次次数（4）模板板的接缝缝务必严严实紧密密，以确确保新浇浇混凝土土在强烈烈震动下下不致漏漏浆。2、梁桥施施工可分分为哪两两大类？答：1）就就地浇筑筑法。它它是通过过直接在在桥面搭搭设支架架，

27、作为为工作平平台，然然后在其其上面立立模浇筑筑梁体结结构。这这种方法法适用于于两岸桥桥墩不太太高的引引桥和城城市高架架桥，或或靠岸边边水不太太深且无无通航要要求的中中小跨径径桥梁。2）预制安安装法。当当同类桥桥梁跨数数较多、桥桥墩又较较高、河河水又较较深且有有通航要要求时，通通常便将将桥跨结结构用纵纵向竖缝缝划分成成若干个个独立的的构件，放放在桥位位附近专专门的预预制场地地或者工工厂进行行成批制制作，然然后将这这些构件件适时地地运到桥桥孔处进进行安装装就位。通通常把这这种施工工方法称称作预制制安装法法。它的的优缺点点恰与3、混凝土土浇注时时，因故故间歇，间间歇时超超过允许许值应按按工作缝缝处理

28、，其其方法是是怎样的的？答：1）凿凿除老混混凝土表表层的水水泥浆和和较弱层层，将接接缝面凿凿毛，用用水冲洗洗干净。 22）如为为垂直缝缝应刷一一层净水水泥浆，如如为水平平缝应在在接缝面面上铺一一层与混混凝土相相同而水水灰比略略小的、厚厚度为112cmm的水泥泥砂浆； 33）斜面面接缝应应将斜面面凿毛呈呈台阶状状； 44）接缝缝处于重重要部位位或结构构物位于于地震区区者，在在灌注时时应加锚锚固钢筋筋； 55）振捣捣器工作作时应离离先浇混混凝土5510ccm。4、冬季浇浇注混凝凝土，确确保混凝凝土质量量的主要要措施有有哪些？答：1）在在保证混混凝土必必要的和和易性的的同时，尽尽量减少少用水量量，采

29、用用较小的的水灰比比； 22）增加加拌和时时间，比比正常情情况下增增加5001000%，使使水泥的的水化作作用加快快，并使使水泥的的发热量量增加以以加速凝凝固； 33）适当当采用活活性较大大、发热热量较高高的快硬硬水泥、高高标号水水泥拌制制混凝土土； 44）将拌拌和水甚甚至亦将将骨料加加热，提提高混凝凝土的初初始温度度，使混混凝土在在养护措措施开始始前不致致于冰冻冻； 55）掺用用早强剂剂，加速速混凝土土强度的的发展，并并降低混混凝土内内水溶液液的冰点点，防止止混凝土土早期冻冻结； 66）用蒸蒸汽养护护、暖棚棚法、蓄蓄热法、和和电热法法等提高高养护温温度。5、箱梁悬悬浇施工工的工艺艺流程。答：

30、先浇底底板混凝凝土，后后浇肋板板及顶板板混凝土土，工艺艺流程为为：移挂挂篮装装底、侧侧模装装底、肋肋板钢筋筋和预留留管道装内模模装顶顶板钢筋筋和预留留管道浇筑混混凝土养生穿预应应力筋、张张拉和锚锚固管管道压浆浆。第九章混凝凝土拱桥桥一、填空题题：1、早脱架架施工和和无支支架施施工拱桥桥，须计计算裸拱拱内力。2、满布式式拱架通通常由拱拱架上部部（拱盔盔），卸卸架设备备，拱架架下部（支支架）等等三个部部分组成成。3、拱桥的的设计标标高主要要有桥面面标高，拱顶底底部标高高，起拱拱线标高高，基础础底面标标高四个个。4、按拱上上建筑的的型式可可将拱桥桥分为空空腹式和和实腹式式。5、按主拱拱圈与行行车系结

31、结构之间间相互作作用的性性质和影影响程度度，拱桥桥可分为为简单体体系拱桥桥和组合体体系拱桥桥两大类类。6、选择拱拱轴线的的原则尽尽可能降降低由于于荷载产产生的弯弯矩值。7、空腹式式悬链线线拱的拱拱轴系数数m一般采采用五点点重合法法确定。8、钢管混混凝土拱拱桥根据据钢管和和混凝土土组合的的方式不不同，可可分为内内填式和和内填外外包式两种类类型。二、名词解解释：1、矢跨比比：拱桥桥中拱圈圈（或拱拱肋）的的计算失失高与计计算跨径径之比，也也称拱失失度，它它是反映映拱桥受受力特性性的一个个重要指指标。2、五点重重合法：空腹式式拱桥由由于集中中力的存存在，拱拱的恒载载压力线线是一条条有转折折的曲线线，它

32、不不是悬链链线，甚甚至也不不是一条条光滑的的曲线，但但设计时时多采用用悬链线线拱，为为使悬链链线拱轴轴与其恒恒载压力力线接近近，一般般采用“五五点重合合法”确确定悬链链线拱轴轴的m值，即即要求拱拱轴线在在全拱有有五点（拱拱顶、两两l/44点和两两拱脚）与与其三角角拱恒载载压力线线重合）3、拱上建建筑：由由于主拱拱圈是曲曲线形，一一般情况况下车辆辆都无法法直接在在弧面上上行驶，所所以在桥桥面与主主拱圈之之间需要要有传递递压力的的构件或或填充物物，以使使车辆能能在平顺顺的桥道道上行驶驶。桥面面系和这这些传力力构件或或填充物物统称为为拱上建建筑。三、简答题题：1、什么是是理想的的拱轴线线？为什什么公

33、路路拱桥一一般以恒恒载压力力线作为为拱轴线线？答：最理想想的拱轴轴线是与与拱上各各种荷载载作用下下的压力力线相吻吻合，这这时拱圈圈截面只只受轴向向压力，而而无弯距距作用，借借以能充充分利用用圬工材料料的抗压压性能。但但事实上上不可能能获得这这样的拱拱轴线，因因为处恒恒载外，拱拱圈还受受活载、温温度变化化和材料料收缩等等因素的的作用。当当恒载压压力线与与拱轴线线吻合时时，在活活载作用用下就不不再吻合合。但公公路拱桥桥的恒载载占全部部荷载的的比重较较大。所所以，公公路拱桥桥一般以以恒载压压力线作作为拱轴轴线。2、在拱架架上浇筑筑混凝土土拱圈应应注意哪哪些事项项？答：1）连连续浇筑筑。跨径径在166

34、m以下下的混凝凝土拱圈圈或拱肋肋，主拱拱高跨比比较小，全全桥的混混凝土数数量也较较少，因因此主拱拱可以从从两拱脚脚开始对对称向拱拱顶方向向浇筑混混凝土。而全拱浇筑完毕时，最先浇筑的混凝土虽然部分可能因本身荷载使拱架下沉而随之下沉，但仍具有可塑性，不致使拱圈和拱肋开裂。如果预计因混凝土数量多而不能在限定时间内完成，则需在两拱脚处留出隔缝，于最后浇筑成拱。2）分段浇浇筑。跨跨径在116m以以上的的的混凝土土拱圈或或拱肋，为为避免先先浇筑的的混凝土土因拱架架下沉而而开裂，并并为减小小混凝土土的收缩缩力，而而沿拱跨跨方向分分段浇筑筑，各段段之间留留有间隔隔糟。这这样，在在拱架下下沉时，拱拱圈各节节段有

35、相相对活动动的余地地，从而而避免拱拱圈开裂裂。拱段段的长度度一般取取615mm，间隔隔槽宽取取0.551.00m。拱段的的浇筑应应在拱顶顶两侧对对称进行行，以使使拱架变变形保持持均匀和和最小。间间隔槽应应在拱圈圈各段混混凝土浇浇筑完成成且强度度达到设设计强度度的700%以上上后进行行，浇筑筑顺序可可从拱脚脚向拱顶顶对称进进行，在在拱顶浇浇筑间隔隔槽使拱拱合龙。拱拱的合龙龙温度一一般应接接近当地地的年平平均温度度或在551500C之间间为宜。为为加速施施工进程程，间隔隔槽混凝凝土可采采用比拱拱圈混凝凝土高一一级的半半干硬性性混凝土土。3）分环、分分段浇筑筑。大跨跨径钢筋筋混凝土土拱圈，为为减轻拱

36、拱架负荷荷，可采采用分环环法浇筑筑混凝土土，即将将拱圈高高度分成成二环或或三环，先先分段浇浇筑下环环混凝土土，分环环合拢，再再浇筑上上环混凝凝土。3、拱架有有哪些形形式？各各有何特特点？拱拱架应在在什么时时间卸架架？如何何卸架？答：1满满布式木木拱架（一）拱架架1）满布式式木拱架架。满布布式木拱拱架的优优点是施施工可靠靠，技术术简单，木木材和铁铁件规格格要求较较低。缺缺点是材材料用量量多且损损耗率较较高，受受洪水威威胁大。在在水深流流急、漂漂流物较较多及要要求通航航的河流流上不能能采用。满满布式木木拱架通通常由拱拱架上部部（拱盔盔）、卸卸架设备备、拱架架下部（支支架）三三部分组组成。一一般常用

37、用的形式式有如下下。（1）立柱柱式立柱式拱架架，上部部是由斜斜梁、立立柱、斜斜撑和拉拉杆组成成拱形桁桁架（拱拱盔），下下部是由由立柱及及横向联联系（斜斜夹木和和水平夹夹木）组组成支架架，上下下部之间间放置卸卸架设备备（木楔楔或砂筒筒等），（2）撑架架式撑架式拱架架是用少少数框架架式支架架斜撑来来代替数数目众多多的立柱柱，木材材用量较较立柱式式拱架少少，构造造上也不不复杂，而而且能在在桥孔下下留出适适当的空空间，减减不止洪洪水及漂漂流物的的威胁，并并在一定定程度上上满足通通航的要要求。因因此，它它是实际际中采用用较多的的一种形形式。2）拱式拱拱架。拱拱式拱架架跨中一一般不设设支架，适适用于墩墩高

38、、水水深、流流急和在在施工期期间需要要维持通通航的河河流。夹夹合木拱拱架和三三铰桁式式木拱架架。3）梁式钢钢拱架4）拱式钢钢拱架5）桁式钢钢拱架6）土牛拱拱胎4、拱桥中中哪些情情况需设设铰，各各属哪一一种性质质（永久久或临时时）的铰铰？答：（1）主主拱圈按按两铰拱拱或三铰铰拱设计计时（永永久性铰铰）（2）空腹腹式拱上上建筑，其其腹拱圈圈按构造造要求需需要采用用两铰或或三铰拱拱，或高高度较小小的腹孔孔墩上、下下端与顶顶梁、底底梁连接接处需设设铰时（永永久性铰铰）（3）施工工过程中中，为消消除或减减小主拱拱圈的部部分附加加内力，以以及对主主拱圈内内力作适适当调整整时，往往往在拱拱铰或拱拱顶设临临时

39、铰（临临时性铰铰）。5、为减少少不平衡衡推力，在在不等跨跨的连续续拱桥中中，可采采取哪些些处理方方法？答：（1）采采用不同同的矢跨跨比：较较大跨径径采用较较大的矢矢跨比，小小跨采用用较小的的矢跨比比。（2）采用用不同的的拱脚标标高：降降低大跨跨的起拱拱线，可可达到减减小不平平衡弯矩矩的目的的。（3）采用用不同的的拱上建建筑：跨跨径较大大的孔采采用实腹腹式拱上上建筑，小小孔采用用空腹式式。（4）采用用不同的的拱跨结结构：即即通过调调整拱跨跨结构的的重量，调调整不平平衡推力力，如：可在大大跨采用用肋拱形形式，小小跨采用用板拱形形式等。以上四种方方法还可可结合使使用。第十章斜拉拉桥一、填空题题：1斜

40、拉桥桥按照塔塔、梁、墩墩三者的的结合方方式可分分为漂浮浮体系；半漂浮浮体系；刚构体体系；塔塔梁固结结体系四四种体系系。2斜拉桥桥的斜索索立面布布置形式式有平行行式；星星式；扇扇式；辐辐射式四四种。3斜拉桥桥的主梁梁可采用用混凝土土、钢、叠叠合梁、混混合梁等等四种型型式。二、简答题题：1混凝土土索塔施施工中应应注意哪哪些问题题？答：一般来来讲，钢钢塔采用用预制拼拼装的办办法施工工，混凝凝土塔的的施工则则有搭架架现浇、预预制拼装装、滑升升模板浇浇筑、翻翻转模板板浇筑、爬爬升模板板浇筑等等多种施施工方法法可供选选择。根根据斜拉拉桥的受受力特点点，索塔塔要承受受巨大的的竖向轴轴力，还还要承受受部分弯弯

41、矩。斜斜拉桥设设计对成成桥后索索塔的几几何尺寸寸和轴线线位置的的准确性性要求都都很高。混混凝土塔塔柱施工工过程受受施工偏偏差，混混凝土收收缩、徐徐变、基基础沉降降、风荷荷载、温温度变化化等因素素影响，其其几何尺尺寸、平平面位置置将发生生变化，如如控制不不当，则则会造成成缺陷，影影响索塔塔外观质质量，并并且产生生次内力力。因此此不管是是何种结结构形式式的索塔塔，采用用哪种施施工方法法，施工工过程中中都必须须实行严严格的施施工测量量控制，确确保索塔塔施工质质量及内内力分布布满足设设计及规规范要求求。2斜拉桥桥主梁的的施工方方法和特特点有哪哪些？答：悬臂拼拼装法和和悬臂浇浇筑法（一）悬臂臂拼装法法主

42、要用用在钢主主梁（桁桁架梁或或箱形梁梁）的斜斜拉桥上上。钢主主梁一般般先在工工厂加工工制作，再再运至桥桥位处吊吊装就位位。钢梁梁预制节节段长度度应从起起吊方便便施工考考虑，一一般以布布置12根斜拉拉索和224根横梁梁为宜，节节段与节节段之间间的连接接分全断断面焊接接和全断断面高强强螺栓连连接两种种，连接接之后必必须严格格按照设设计精度度进行预预拼装和和校正。常常用的起起重设备备有悬臂臂吊机、大型浮吊以及各种自制吊机。这种方法的优点是钢主梁和索塔可以同时在不同的场地进行施工，因此具有施工快捷和方便的特点。（二）悬臂臂浇筑法法主要用用在预应应力混凝凝土斜拉拉桥上。其其主梁混混凝土悬悬臂浇筑筑与一般

43、般预应力力混凝土土梁式桥桥的基本本相同。这这种方法法的优点点是结构构的整体体性好，施施工中不不需用大大吨位悬悬臂吊机机和运输输预制节节段块件件的驳船船；但是是不足之之处是在在整个施施工过程程中必须须严格控控制挂篮篮的变形形和混凝凝土收缩缩、徐变变的影响响，相对对于悬臂臂拼装法法而言其其施工周周期较长长。3. 斜拉拉桥的主主要受力力特点是是什么？答：1）、主主梁在张张紧的斜斜拉索的的支承作作用下，实实际上为为多跨弹弹性支承承的连续续梁，从从而大大大减小了了主梁内内的弯矩矩，不但但节省材材料，又又能大大大增大桥桥梁的跨跨越能力力。2)、斜拉拉索轴力力产生的的水平分分力对主主梁产生生预压力力，从而而

44、可增强强主梁的的抗裂性性能，节节约高强强钢材的的用量。第十一章悬悬索桥一、简答题题：1悬索桥桥有哪些些主要构构件？答：由桥塔塔、锚碇碇、主缆缆、吊索索、加劲劲梁及鞍鞍座等部部分组成成。2、悬索桥桥最主要要的承重重构件是是什么？散索鞍鞍的作用用是什么么？答：悬索桥桥最主要要的承重重构件是是主缆。散散索鞍主主要起支支承转向向和分散散大缆束束股使之之便于锚锚固的作作用。第十二章桥桥梁墩台台一、简答题题： 1说明明重力式式桥墩台台和轻型型桥墩台台的特点点及适用用范围。答：梁桥墩墩台从总总体上可可分为两两种。一一种是重重力式墩墩、台，这这类墩、台台的主要要特点是是靠自身身重量来来平衡外外力而保保持其稳稳

45、定。因因此，墩墩身、台台身比较较厚实，可可以不用用钢筋，而而用天然然石材或或片石混混凝土砌砌筑。它它适用于于地基良良好的大大、中型型桥梁，或或流冰、漂漂浮物较较多的河河流中。在在砂石料料方便的的地区，小小桥也往往往采用用重力式式墩、台台。其主主要缺点点是圬工体积积较大，因因而其自自重和阻阻水面积积也较大大。另一一种是轻轻型墩、台台。一般般说来，这这类墩台台的刚度度小，受受力后允允许在一一定的范范围内发发生弹性性变形。所所用的建建筑材料料大都以以钢筋混混凝土和和少筋混混凝土为为主，但但也有一一些轻型型墩台，通通过验算算后，可可以用石石料砌筑筑。2梁桥桥桥墩由哪哪几种类类型？桥桥台由哪哪几种类类型

46、？答：桥墩按按其构造造可分为为实体墩墩、空心心墩、柱柱式墩、框框架墩等等；按其其受力特特点可分分为刚性性墩和柔柔性墩；按施工工工艺可可分为就就地砌筑筑或浇筑筑桥墩、预预制安装装桥墩；按其截截面形状状可分为为矩形、圆圆形、圆圆端形、尖尖端形及及各种截截面组合合而成的的空心桥桥墩。墩墩身侧面面可垂直直，也可可以是斜斜坡式或或台阶式式梁桥桥桥台可分分为重力力式桥台台和轻型型桥台。（一）重力力式桥台台。重力力式桥台台的常用用型式是是U型桥台台，它由由台帽、台台身和基基础等三三部分组组成。台台后的土土压力主主要靠自自重来平平衡，故故桥台本本身多数数由石砌砌、片石石混凝土土或混凝凝土等圬圬工材料料建造，并

47、并用就地地浇筑的的方法施施工。（二）轻型型桥台。轻轻型桥台台的体积积轻巧、自自重较小小，一般般由钢筋筋混凝土土材料建建造，它它借助结结构物的的整体刚刚度和材材料强度度承受外外力，从从而可节节省材料料，降低低对地基基强度的的要求和和扩大应应用范围围，为在在软土地地基上修修建桥台台开辟了了经济可可行的途途径。常用的轻型型桥台分分为设有有支撑梁梁的轻型型桥台、钢钢筋混凝凝土薄壁壁桥台和和埋置式式桥台等等几种类类型。 3拱式桥桥的墩台台与梁式式桥墩台台的最大大差别有有哪些？答：有拱脚脚，需承承受单向向推力。4拱桥何何时设单单向推力力墩？常常用的推推力墩有有哪几种种？答：在一侧侧的桥孔孔因某种种原因遭遭

48、到毁坏坏时，能能承受住住单侧拱拱的恒载载水平推推力，以以保证其其另一侧侧的拱桥桥不致遭遭到倾坍坍。而且且当施工工时为了了拱架的的多次周周转，或或者当缆缆索吊装装施工的的工作跨跨径受到到限制时时为了能能按桥台台与某墩墩之间或或者按某某两个桥桥墩之间间作为一一个施工工段进行行分段施施工，在在此情况况下也要要设置能能承受部部分恒载载单向推推力的墩墩。一、名词解解释1、作用效效用组合合：指桥桥梁结构构在设计计使用期期限内可可能同时时受到的的桥规规规定定的几种种特定作作用各自自效用内内力的加加权之和和。2、起拱线线：指起起拱面与与拱腹相相交的直直线。3、拱轴线线：拱圈圈（或拱拱肋）各各截面形形心点的的连

49、线。4、合理拱拱轴线：最理想想的拱轴轴线是使使与拱上上各种荷荷载作用用下的压压力线相相吻合，使使拱圈截截面内只只受轴向向压力而而无弯矩矩作用，界界面应力力分布均均匀，充充分利用用材料的的强度和和圬工材料料的抗压压性能，这这样的拱拱轴线称称为合理理拱轴线线。5、预拱度度：施工工中设置置的反向向扰度。6、设计洪洪水位：按规定定的设计计洪水频频率计算算所得高高水位。7、拱上建建筑：指指在桥面面系和拱拱圈之间间需要有有传递压压力的构构件和填填充物以以使车辆辆能平顺顺通过，桥桥面系和和这些传传力构件件或填充充物统称称为拱上上建筑。8、净跨径径：是设设计洪水水位上相相邻两个个桥墩（或或桥台）之之间的水水平

50、净距距。对于于拱桥，每每孔拱跨跨两个拱拱脚截面面最低点点之间的的水平距距离为净净跨径。9、计算跨跨径：对对于有支支座的桥桥梁，是是指桥跨跨结构相相邻两个个支座中中心之间间的距离离。对于于拱式桥桥，是两两相邻拱拱脚截面面形心点点之间的的水平距距离。桥桥跨结构构的力学学计算以以计算跨跨径为基基准。10、标准准跨径：桥规规中所所规定的的计算跨跨径。11、桥梁梁建筑高高度：上上部结构构底缘至至桥面顶顶面的垂垂直距离离。12、净矢矢高（拱拱桥）：从拱顶顶截面下下缘至相相邻两跨跨拱脚截截面下缘缘最低点点之连线线的垂直直距离。13、作用用：是指指施加在在结构上上的一组组集中力力或分布布力，或或引起结结构外加

51、加变形或或约束变变形的原原因。14、永久久作用：在结构构使用期期内，其其量值不不随时间间变化，或或其变化化值与平平均值相相比可以以忽略不不计的作作用。15、可变变作用：在结构构使用期期内，其其量值随随时间变变化，且且其变化化值与平平均值相相比不可可忽略的的作用。16、偶然然作用：在结构构使用期期内，出出现的概概率很小小，一旦旦出现其其值很大大且持续续时间很很短的作作用。（P28）17、冲击击系数：汽车的的冲击系系数是汽汽车过桥桥时，对对桥梁结结构产生生的竖向向动力效效应增大大系数。18、预应应力筋弯弯起的目目的：为为了消除除恒载扰扰度。19、先张张法：在在浇筑混混凝土前前张拉预预应力筋筋，将其

52、其临时锚锚固在张张拉台座座上，然然后绑普通钢钢筋、立立模浇筑筑混凝土土，待混混凝土达达到设计计强度，逐逐渐将预预应力筋筋从台座座上放松松，由于于混凝土土和预应应力筋之之间的粘粘合作用用限制了了预应力力筋的弹弹性回缩缩，同时时混凝土土获得了了相应的的预应压压力。20、后张张法：先先制作留留有预应应力筋孔孔道的梁梁体，待待其混凝凝土达到到规定强强度后，再再在孔道道穿入预预应力筋筋进行张张拉并锚锚固，最最后进行行孔道压压浆并浇浇灌梁端端封头混混凝土。21、双曲曲拱桥：主拱圈圈在纵向向和横向向均呈曲曲线形的的拱桥。截截面组成成划分过过细，整整体性差差，建成成后出现现裂缝较较多。只只宜在中中小跨径径的桥

53、梁梁中采用用。施工工顺序：“化整整为零”“集零零为整”。22、箱形形拱：截截面抗扭扭刚度大大，横向向整体性性和结构构稳定性性均较好好双曲拱拱好。（截截面挖空空，使箱箱形拱的的截面抵抵抗拒较较相同材材料用量量的实心心截面大大很多，节节省材料料。）是是国内外外大跨径径钢筋混混凝土拱拱桥主拱拱圈截面面的基本本形式。23、桥墩墩：系指指多跨桥桥梁的中中间支承承结构物物，它除除承受上上部结构构的竖向向力、水水平力和和弯矩外外，还要要承受流流水压力力、风力力，以及及可能出出现的地地震力、冰冰压力，船船只、排排筏或漂漂浮物的的撞击力力。24、桥台台：除了了是支承承桥跨结结构的结结构物之之外，还还是衔接接两岸

54、线线路的构构筑物；它既要要能挡土土护岸，又又要能承承受台背背填土及及填土上上车辆荷荷载所产产生的附附加侧压压力。25、单向向推力墩墩：又称称制动墩墩，主要要作用在在它一侧侧的桥孔孔因某种种原因到到毁坏时时能承受受单侧拱拱跨重力力产生的的水平推推力，以以保证其其另一侧侧的拱跨跨不致倾倾塌。分分类：带带三角杆杆件的单单向推力力墩、悬悬臂式单单向推力力墩。二、填空题题1、桥梁的的基本组组成部分分：上部部结构、下下部结构构、支座座。2、根据桥桥梁全长长和跨径径的不同同，分为为特殊大大桥（10000m）、大大桥（110010000m）、中中桥（3301000m）、小小桥（8830mm）、涵涵洞。3、桥梁

55、设设计的原原则：安安全、适适用、经经济、美美观。4、作用的的分类：永久作作用、可可变作用用、偶然然作用。5、按承载载能力极极限状态态分，作作用效用用的组合合形式：基本组组合、偶偶然组合合。6、按正常常使用极极限状态态分，作作用效用用的组合合形式：作用短短期效应应组合，作作用长期期效应组组合。7、混凝土土梁式桥桥的桥面面布置有有：双向向车道布布置、分分车道布布置、双双层桥面面布置。8、当弯道道桥的半半径R2500 m时时，应计计算汽车车荷载的的离心力力。9、梁桥的的主要截截面形式式：板梁梁，肋板板式梁桥桥，箱型型梁桥。10、梁桥桥的主要要施工方方法：整整体浇筑筑法、节节段施工工法。11、装配配式

56、板的的横向连连接方法法：企口口混凝土土铰连接、钢钢板焊接接连接。12、装配配式简支支梁桥的的截面形形式：形梁桥桥、T形梁桥桥、箱形形梁桥。13、钢筋筋混凝土土与预应应力混凝凝土桥的的常用块块件划分分方式：纵向竖竖缝划分分，纵向向水平缝缝划分，纵纵、横向向竖缝划划分。14、拱桥桥按桥面面位置分分为：上上承式拱拱桥、中中承式拱拱桥、下下承式拱拱桥。按截面形式式分为：板拱桥桥、肋拱拱桥、双双曲拱桥桥、箱形形拱桥、钢钢筋混凝凝土拱桥桥。15、按照照拱上建建筑采用用的不同同构造方方式，可可将拱桥桥分为：实腹式式、空腹腹式。而而空腹式式有腹孔孔、腹孔孔墩。腹孔分为：梁式腹腹孔和拱拱式腹孔孔；腹孔孔墩分为：

57、横墙式式和立柱柱式。拱拱腹填料料的做法法分为：填充和和砌筑。16、规定定：填料料厚度（包包括路面面厚度）0.55m的拱拱桥，设设计时不不计汽车车荷载的的冲击力力。17、拱铰铰的形式式：弧形形铰、铅铅垫铰、平平铰、不不完全铰铰、钢铰铰。18、拱桥桥的四大大标高：桥面标标高、拱拱顶底面面标高、起起拱线标标高、基基础底面面标高。19、桥梁梁墩（台台）主要要由墩（台台）帽、墩墩（台）身身、基础础三部分分组成。20、桥墩墩分为：重力式式桥墩：靠自身身重力来来平衡外外力、保保持其稳稳定；轻轻型桥墩墩。21、桥台台分为：重力式式桥台、轻轻型桥台台、框架架式桥台台、组合合桥台。22、梁桥桥与拱组组合桥梁梁：有

58、推推力的、无无推力的的。23、混凝凝土梁桥桥的桥面面布置：双向车车道布置置，分车车道布置置，双层层桥面布布置。三、问答题题1、桥梁设设计的步步骤：“预预可”阶阶段、“工工可”阶阶段、初初步设计计、技术术设计、施施工图设设计。2、桥梁按按受力体体系分类类：梁式式桥、拱拱式桥、悬悬索桥、钢钢架桥及及其组合合体系。（1）梁式式桥：主主要承重重结构是是梁（板板）；竖竖向荷载载作用下下无水平平反力；以受弯弯为主；（2）拱式式桥：主主要承重重结构是是主拱圈圈或拱肋肋；竖向向荷载作作用下，桥桥墩和桥桥台将承承受水平平推力，拱拱圈或拱拱肋以受受压为主主；拱桥桥对墩台台有水平平推力及及结构以以受压为为主。拱拱桥

59、可分分为上承承式、中中承式、下下承式；（3）悬索索桥：主主要承重重结构包包括主缆缆、塔柱柱、加劲劲梁、锚锚碇及吊吊杆；竖竖向荷载载作用下下，通过过吊杆使使主缆构构，属于于柔性结结构；（4）钢架架桥：主主梁或板板与墩台台（或立立柱）整整体相连连，主梁梁端部产产生负弯弯矩，柱柱脚处产产生水平平反力，受受力状态态介于梁梁桥与拱拱桥之间间。（5）斜拉拉桥：上上部结构构由塔柱柱、主梁梁和斜拉拉索组成成，是梁梁式桥与与吊桥的的组合形形式。斜斜拉索受受拉力，塔塔柱以受受压为主主，多点点弹性支支承的连连续梁，主主梁同时时受斜拉拉索水平平力的作作用，其其水平分分力给主主梁提供供了免费费的预应应力。3、桥梁纵纵断

60、面设设计：桥梁总跨跨径的确确定桥梁分孔孔：桥道标高高和桥下下净空：桥上上和桥头头引导的的纵坡基础的的埋置深深度4、经济分分孔原则则：使上上下部结结构的总总造价趋趋于最低低。桥梁的分孔孔应注意意的问题题：（任任意几点点即可）对于通航航河流，分分孔首先先应满足足桥下通通航要求求。在平原区区宽阔河河流上的的桥梁，主主河槽部部分按需需求布置置较大的的通航孔孔，两侧侧浅滩部部分按经经济跨径径进行分分孔。在山区深深谷、水水深急流流江河、水水库上修修桥，应应加大跨跨径。对于河流流中存在在不利地地质段，要要将桥基基位置错错开，或或适当加加大跨径径。为了结构构受力合合理和用用材经济济，要考考虑合理理的跨径径比。