商场建筑设计概述(共95张)课件

1、商场建筑设计概述(共95张)商场建筑设计概述(共95张)第 一 讲 商场建筑概述 商业建筑发展 商业建筑的基本状况1、类型2、经营特点第 一 讲 商场建筑概述 商业建筑发展我国古代商业建筑发展过程（一）、市的起源 1市的起源 “市”作为完成商业行为(交换物品)的固定场所，它的出现早于“城“的出现，大致在新石器时代晚期就已逐渐形成。 古典“市“制1 市与圜 按当时城邑制度，“市” 严格划分而单独形成一区。市位于皇城的北面，呈矩形，占地4坊，环（圜）以围墙，市门有士兵把守。2 市内列“肆”设“廛（chuan）” 市内按不同种类和价格的商品分区陈列，同一类商品，价格接近的商品摆在同一行列内，称之为“

2、肆”。“廛”则是官设贮物之所，由廛人负责。3 市的管理思次介次旗亭 市内有市师(又称司市，掌管市政的官员)的办公处，称为思次，上而悬挂旗帜，司市通过变换旗帜来发号施令，作为商市的标志。司市以下还有胥师、贾师等官员，一般是由司市任命的贾人头子，其办公处所叫介次。市内大事和重大争讼，在思次决断；小事等则在介次处理。4.大市朝市夕市 一天之中，针对不同对象，市的启闭时间有严格限制。日中大市，百族为主；早晨朝市，商贾为主；傍晚夕市，贩夫贩妇为主。 (周礼地官司市) 我国古代商业建筑发展过程（一）、市的起源(二)唐代以前封建社会商业建筑的发展、 1古典市坊制的沿袭与鼎盛时期先秦：保护农业而采取抑商政策，

3、发展处于封闭、萎缩状况。汉代：古典矩形市制进一步发展。三辅黄图-汉代长安有九市，“各方二百六十五步”。六市在道西，三市在道东。唐代，古典矩形市制达到极盛。据记载，唐长安城的东市、西市都是当时著称天下的商业贸易市场。唐代的市承袭了周、汉市制主要形制：(1)交市集散有定时，“午时（五更）击鼓三百下，而众大会，日前七刻（黄昏），击任三百下散”唐会要。(2)交市买卖必须在市内；(3)市坊只设在州、县治所以上。但从考古遗迹发现，唐代的市在城市中的位置已不同于周、汉。周、汉城市的格局都仿照前朝后市的原则，如汉长安城的九市是在城的最北偏西处，在皇宫背后，而唐期的东、西两市分别位于皇城的东南、西南位置，东西对

4、称。(二)唐代以前封建社会商业建筑的发展先秦：保护农业而采取抑商 长安城复原图中可以看到东西两市的位置及大小情况。两市各占二坊之地，长宽各约1000m(600步)，“四方围墙，一面设二门，四面各设八门”(宋长安志)。整个市坊由四条街井字交叉，宽度都在15m左右，将市坊分为9个长方形区城，店铺分行肆布置。(二)唐代以前封建社会商业建筑的发展 1古典市坊制的沿袭与鼎盛时期 长安城复原图中可以看到东西两市的位置及大小情(三)北宋商业街市与商业网络格局的形成 (1)独立店铺a坊巷散设店面 坊巷内设置各种供应日常用品及服务的小型店铺，以饮食业和消费服务业发展最好。服务行业有：瓦子(娱乐场)、浴堂(与茶坊

5、合开)、客店、洗染店、租赁及药店等。b前店后坊(宅) 临街设店，后为四合院式住宅的商住结合平面布局形式。这也成为后来的传统平面组合形式。如北京市原大仁中药店、六必居(酱菜)、月盛斋(肉食)，杭州市的胡庆余堂(药店)，天津市的样德斋(糕点)，上海市的盛锡福(帽店)等(图15)。 (三)北宋商业街市与商业网络格局的形成(1)独立店铺 (2)行业街市 指同业商店集合而成的街区。其组成及位置多居于该类商品贩运集散的水陆交通衔接地段，如江南一带大多位于江边桥畔。 (3)传统商业街市临街设店 到了北宋仁宗时，市在空间、时间等诸方面终于获得了解放。市不再固定于城市的某一部位，而是分散在官邸与百姓民居之间；坊

6、、市的界限基本不复存在，商店“铺席”门面直接开向大街以招揽顾客。沿大街集聚而成的商业空间形式传统商业街市形成了城市商业系统网上的中心。2庙会、集市 (2)行业街市2庙会、集市 三种形式的商业空间布局形式，在一个城市内构成了大、中、小商店相结合，同时也形成了不同行业搭配，批发与零售挂钩，主要街道与居住坊巷均匀分布等以整个城市为市场的商业网布局：再辅以“走街串苍”的小贩和定期举行的节日集市庙会成为一个既能满足居民日常生活购买需要，又能促进手工业、商业进一步发展的商业组织结构：因而，从宋、元、明、清以来、这些布局一直在我国大中城市广为沿袭、发展。 三种形式的商业空间布局形式，在一个城市内构成了大、中

7、、新的特点：(一)新型商业建筑形式 劝业场：是在我国传统市场基础上，效法国外陈列和推销商品的经营手段，采用新结构、新样式发展起来的一种综合市场。 左图是北京劝业场，面积为4000m2，外观为4层，其中3层为营业厅，采用砖墙和钢屋架结构。其平面沿纵深布局，有3个大厅，中厅顶部为一巨大穹形天窗采光。我国近代商业建筑发展（18401949）新的特点：(一)新型商业建筑形式我国近代商业建筑发展（184新的特点：我国近代商业建筑发展（18401949）特点： a作为城市商业中心区(街)的标志和主体存在。折衷了西方大型综合百货公司与中国传统市场的特点。 b市场内采用分区方式，招租多种行业的店铺营业，有的还

8、开设有娱乐、饮食服务店铺等，类似旧式庙会性质。 c店铺布置上多为小间连续串联式组合，平面呈周边式布局，利用内天井贯穿大厅等回廊式平面布置，解决通风采光，以弥补设备条件上的不足，并注意水平与垂直交通流线的畅达。 d结构采用砖墙及钢屋架结构形式，建筑一般为24层，在立面处理上常带折衷主义风格。新的特点：我国近代商业建筑发展（18401949）特点：下两图是天津劝业场，其平面为方形，沿街随道路走向呈锐角形，建筑主体5层，局部7层，转角处有2层八角形塔楼，共9层。我国近代商业建筑发展（18401949）下两图是天津劝业场，其平面为方形，沿街随道路走向呈锐角形，建(二)带有殖民特征的改建与变革1、临街商

9、店的“革新”： 原来传统的临街商店，为了模仿新型商店，常在原有的“前店后宅”基础上，把后面的四合院打通，两厢改建楼房，作为营业厅的较大空间，而在中间天井、庭院上采用钢架采光天棚，下面空间作为人流集散大厅。有时大厅可贯通三、四进，形成纵深连贯的商店平面。为了通风、采光留出局部天井，而在外立面上，标新立异，增加许多繁琐的装饰。 2、城市商业中心与商业街 由于外来商务建筑、百货公司、大型劝业场兴建等，带动了周围街区的商店集中，商业发达，从而形成繁华的商业街，或成为城市新的商业中心。如上海的南京路、天津的和平路、武汉的江汉路、青岛的中山路。我国近代商业建筑发展（18401949）(二)带有殖民特征的改

10、建与变革我国近代商业建筑发展（18403、洋式店面 传统店铺受外来影响模仿当时流行的建筑形式。只在外形上改动，加设玻璃橱窗，在正面砌筑高墙，配制假窗，使立面看似洋式楼房，以迎合当时风尚。我国近代商业建筑发展（18401949）3、洋式店面我国近代商业建筑发展（18401949）定义：为有形物品进行现场买卖的商业活动建造的空间场所。构成商业建筑的三大基本要素： (一)人的需求与行为影响：满足买卖交易空间的布局，满足顾客各种层次的需求。 (二)商品的多样化特色化：种类多，商业建筑的形式和空间要满足各种商品的展示、陈列、收发等功能。 (三)适应社会发展，利于城市环境：现代商业建筑的类型及构成定义：为

11、有形物品进行现场买卖的商业活动建造的空间场所。现代商现代商业建筑的分类按行业划分：零售类、批发类等商业建筑，零售类商业建筑又可以分为专卖店、百货商店、超市、购物中心等。按消费行为划分：物品业态和体验业态商业建筑按建筑规模划分： 现代商业建筑的分类按行业划分：零售类、批发类等商业建筑，零售按与城市环境结合类型分：1公共场所形态下的商业建筑步行商业街：开放式、围绕式。广场型中庭型 特点：公共开放的街道、广场以至中庭，环绕以并列式店铺。2复合型商业建筑与交通设施(如车站、天桥、地下道等)复合。与高层建筑(群)的复合：如与写字楼、旅馆、政府办公楼、住宅(底商住宅)等的复合。与戏院、美术馆、体育场馆等公

12、共设施的复合。与社区中心的复合等。按与城市环境结合类型分：现代商业的经营特点大中型综合商场的要素及特点：1外观形态少开窗，外立面借助于内容物与商标等商业特点来体现。在创造形式方面可通过与其他机能（餐厅、剧院、高楼等）以及公共性空间（广场、中庭等）的复合方式。2开放空间利用广场型、街道型、中庭型来丰富城市公共空间。3入口尽量靠近交通流量大的城市道路，入口宽度要满足规模及流量要求。入口设计有特色，以吸引顾客。4. 营业厅以电动扶梯为中心，采用回廊平面及布局，统筹考虑平面形状、柱距、层高、全天候条件及消防等方面设计。5. 停车场 考虑轿车与自行车的停车场以及恰当的位置现代商业的经营特点大中型综合商场

13、的要素及特点：第二讲：现代商业建筑总平面设计商业建筑的选址商业建筑总平面设计要点及基本布置方式停车场设计商业建筑总平面实例及分析第二讲：现代商业建筑总平面设计商业建筑的选址原则1与城市有方便的交通联系 大型商业建筑应设置在交通枢纽和其他交通方便的地带。应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接，且有不小于14周边总长度和不少于两个出入口与一边城市道路相邻接，以方便商业建筑的流线组织及顾客从不同方向接近和离开。2道路性质应明确，出入通道应便捷、通畅 一般大中型商业建筑的人流及货流量均很大。必须设置互不干扰的独立的出入通道与城市交通相连使道路功能明确，减少商业活动与运输基地内有可能设置不同方位或互相

14、分离的通道位置、应满足不小于4m的消防通道宽度。一般情况下，客流出入通道面临城市主要道路，货运出入设于建筑背面，与城市次要道路相连，两者互不于扰。 商场建筑设计概述(共95张)商业建筑的选址原则3开辟适宜的集散广场及内部场院 在商业建筑主要出入口前，按当地规划及有关部门的要求，设置与建筑规模相适宜的集散广场及停车场，作为缓冲过渡空间，避免大量集中人流、车流同时拥入城市干道，产生“瓶颈现象”。为便于商场进货时货物装卸、开包拆箱、车辆回旋及后勤生活等辅助工作的需要，因此商场内部应尽量设置内院。 4设置立体交通体系 为实现商业街区人车分流或商业区的步行化，应结合城市设计，建立立体化交通分流网络，如设

15、置全天候入行天桥，地面架空层式或地下步行街，使人、车分离，采取与创造多种途径消化商业人流。 商场建筑设计概述(共95张)出入口的选择依据1、根据外部人流的分析确定出入口位置范围2、依据城市规划要求的限定3、出入口位置受内部功能的制约4、从与周围环境产生某种有机联系来确定出入口的位置出入口的选择依据1、根据外部人流的分析确定出入口位置范围出入口设计缓冲空间的设计：为了有效地组织大型商业建筑的外部交通，应尽量在周围设置足够的人流、车流集散空间和缓冲空间，如设置步行广场、下沉空间，以避免同城市道路发生冲突。商场建筑设计概述(共95张)商业建筑的出入口实例 设置步行广场、下沉空间，为人流提供了开敞的聚

16、散空间。如上海市商务中心与周围环境结合紧密，大楼前留出广场和大块公用绿化面积，使人车组织良好。商场建筑设计概述(共95张) 南京市新百大厦地处中山东路与中山南路的十字交叉口处，其西北角的底层部分对交叉口退后20m左右，形成西北主入口广场，并成为繁忙的城市交通与建筑物之间的过渡与缓冲地段。设置交通过渡路段： 由于商业建筑靠近城市干道，这就涉及到其出入口与城市干道交通相协调的问题。出入口尽可能布置在步行性道路上。 商业建筑的出入口设计 南京市新百大厦地处中山东路与中山南路的十字交叉口处， 总平面设计要点 （1）功能与形态：包括建筑物的落位、建筑与场地出入口位置的选择以及场地功能分工之间的空间关系等

17、。 （2）卫生与舒适：包括主要朝向、不同方位的日照情况和日照间距，不同地区的气候特点和建筑通风问题以及防止噪声干扰等。 （3）安全与经济：包括场地内的交通组织、防火间距与安全疏散以及建筑层数，建筑面积。 （4）环境与美观：包括建筑群体的组合设想、建筑物与其外部的空间关系以及建筑场地与其外部城市空间景观之间的整体构思等。商场建筑设计概述(共95张)重点：（1）功能合理，留有余地： 不宜设在危险性厂房、仓库、附近。 基地应选择在城市商业地区或城市主要道路的适宜位置，在其主要出入口前应按当地规划部门要求，留有集散场地，作为缓冲空间，避免大量人流与城市干道交通发生严重干扰。（2）出入便捷，流线合理 在

18、商业建筑中，应尽量保证客流、货流和员工三条流线互不交叉，保证顾客流线和货物流线绝对分开，消费与休闲空间不受车辆影响，尽量使顾客进也方便，合理安排购物流线，毗邻城市公共活动空间时，应尽量使出入口与其相连，便于吸引和疏散人流。 商业建筑车辆道路入口距城市干道交叉口口红线转弯起点处不应小于70 m，大中型商业建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接。或基地应有不小于1/4的周边长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。在建筑物背面或侧面，应设置净宽不小于4m的运输道路及卸货场地。重点：商场建筑设计概述(共95张)商业建筑总平面基本布置方式 1、位于城市道路一侧 总平面布置时，顾客的主要出

19、入口应临近城市道路并适当后退道路红线，以留足门前顾客的停留空间以备顾客汇集等候之用。而基地的其他两侧开辟职工及货物专用通道。 当基地在进深方向较浅，面宽放宽时，可在商场端部设顾客缓冲休息空间。 基地过于狭长，沿道路后退红线有一定困难时，为给底层的顾客留出充足的休息环境，采用部分底层架空或营业厅适当后退的办法加以弥补。 商业建筑总平面基本布置方式 总平面布置时，顾客的主要出南京中央门商场 南京中央门商场，由于紧临城市道路后退距离有限时，底层入口及营业厅收进一跨，为行人及顾客留出了一个公共性的半开敞空间，设置流水、花坛、橱窗、既增加了顾客逗留、观赏休息时间，无形中增加了商业经济效益，又打破了单调、

20、封闭的街道格局，创造了宜人的外部商业环境，使人耳目一新。 南京中央门商场 南京中央门商场，由于紧临城2、位于道路转角路口 注意与城市交通的关系：进商场的车辆出入口分开布置进行交通组织，购物顾客人口应尽量离开道路交叉口，以免与路口的过境人流、车流产生过大冲突，方便快捷地解决大量人流与车流的集散问题。 结合基地形状，在总平面布局时运用轴线、对称、旋转、均衡等构图手法、注重与周围原有建筑在平面形态、空间格局上的对应关系，使之成为城市空间环境中的有机整体。2、位于道路转角路口深圳赛格达声大厦深圳赛格达声大厦深圳赛格达声大厦深圳赛格达声大厦3、位于三面或四面临街的独立地段 这类地形由于与城市道路有较多的

21、接触面，有利于营业厅充分地展示于顾客，有利于各种流线的交通组织。通常是将顾客等主要人流设在相对主要繁华的道路上，将设备机房，停车等服务用房设于地下室或顶层解决。3、位于三面或四面临街的独立地段南京新百商场南京新百商场商业建筑的总平面交通流线组织 在总平面中，应组织好顾客、商品、员工三者的运行路线。对于大型商场，其客流、货流和员工必须分隔。中型商场在进行总平面流线组织时，要将职工与货运合并，以节约交通面积，但顾客流与货物流分开。 1）顾客人流组织应设在商业建筑面临主要道路正面的位置 2）货物和职工流线设置在建筑的背面或侧面。三种流线相互之间应有一定的距离1平面分流 在同一交通平面上，迫使不同类型

22、的人流、物流在不同空间中进行的一种交通组织方式。 1）顾客人流组织应设在商业建筑面临主要道路正面的位置1平1）商业建筑场地中，顾客活动的地面标高与城市道路标高接近，停车场、货物仓库设置在地下层。2）以步行平台、过街楼等方式将商业建筑空间相连，车辆行驶和停放安排在其下部分空间中进行。3）城市道路两边的建筑通过架设过街天桥相连。4）商业空间由地下通道进入，车辆在其上行驶，如地铁附近的商业建筑，可以跨越车辆行驶道路，从地下连通。2、立体分流：通过一定的处理方法，迫使不同类型的人流、物流在不同平面中进行的一种交通组织方式。商场建筑设计概述(共95张) 立体分流实例商业中心架空步行天桥 立体分流将不同性

23、质的交通流组织到垂直方向的不同平面中去，用垂直交通工具联系，不产生干扰并增加道路通行能力。美国先锋广场室外过街天桥商业中心架空步行天桥 立体分流将不同性质的交通 多层立体分流解决人流疏散，利用人行过街天桥与商场二层相接。 解决人流疏散，利用人行过街天桥与商场二层相接。 商场建筑设计概述(共95张)总平面设计的相关规范 防火规范 （一）商业建筑不宜设在有甲乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆附近，如因用地条件所限，其安全距离应符合防火规范的有关规定。 （二）大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接；或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接

24、。车辆出入口与城市主要道路交叉口道路红线之间距离须大于70m。 （三）一般民用建筑的防火间距要求。 民用建筑的防火间距要求总平面设计的相关规范(四)人员密集的公共场所的室外疏散小巷，其宽度不应小于3.00m。 (五)消防车道 (1)占地面积超过3000m2的公共建筑宜设环形消防车道。 (2)在商业建筑周围，应设置环形消防车道。如果地形狭窄，设置环绕建筑的消防车道有困难，应至少沿着建筑的两个边设消防车道，且尽头式消防车道应设置不小于15m15m的回车场。消防车道上空4m以下范围不应有障碍物。非高层建筑的消防车道宽度不应小于3.5m；高层建筑的则不应小于4m，且道路边缘距建筑物外墙应大于5m。 (

25、3)街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间距不宜超过160m。当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑物的消防车道。商场建筑设计概述(共95张) (4) 消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。 (5) 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜超过80m。 (6) 建筑物的封闭内院、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 商场建筑设计概述(共95张) 总平面设计要点 （1）功能与形态：包括建筑物的落位、建筑与场地出入口位置的选择以及场

26、地功能分工之间的空间关系等。 （2）卫生与舒适：包括主要朝向、不同方位的日照情况和日照间距，不同地区的气候特点和建筑通风问题以及防止噪声干扰等。 （3）安全与经济：包括场地内的交通组织、防火间距与安全疏散以及建筑层数，建筑面积。 （4）环境与美观：包括建筑群体的组合设想、建筑物与其外部的空间关系以及建筑场地与其外部城市空间景观之间的整体构思等。商场建筑设计概述(共95张)2、停车方式： （1）地面停车场 （2）地下停车场 （3）上部停车场 （4）独立式停车库 停车场地设计 1、停车量预测：与建筑所处城市、商圈情况、商业业态、经营状况有关 2、停车方式：公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表的

27、规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表的规定采用。原则：排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求 停车方式：平行式、斜列式（有倾角30、4560）和垂直式，或混合采用此三种停车方式。商场建筑设计概述(共95张)商场建筑设计概述(共95张)停车间柱距尺寸需要停放的标准车型宽度两柱间停放的汽车台数车辆的停放方式一定车型所要求的车与车、车与柱（或墙）之间的安全距离和防火间距柱的横截面尺寸或直径总尺寸在结构合理范围之内，并尽可能取整数停车间柱距尺寸需要停放的标准车型宽度汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表 微型汽车小型汽车（m

28、）轻型汽车（m）大、中、铰接型汽车（m）平行式停车时汽车间纵向净距1.201.202.40垂直式、斜列式停车时汽车间纵向净距0.500.700.80汽车间横向净距0.600.801.00汽车与柱间净距0.300.300.40汽车与墙、护栏及其他构筑物净距纵向0.500.500.50横向0.600.801.00汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表 微型汽车小型汽车（ 小型车通车道最小宽度： 平行式： 3.8m 30斜列式：3.8m 45斜列式：3.8m 60斜列式：4.5m 垂直式：55m(后退停车)小型车汽车库内坡道最小宽度 直线单行：3.0m 直线双行：5.5m 曲线单行：3.8m 曲线双

29、行：7.0m汽车库内小型车通车道的最大纵向坡度： 直线坡道：15(1：6.67) 曲线坡道：12(1：8.3) 小型车通车道最小宽度：停车场设计规范1、 大中型车库的库址，车辆出入口不应少于2个；各汽车出入口之间的净距应大于15m。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.0m。2、 特大、大、中型汽车库出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。车库的出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。停车场设计规范总平面实例本设计为适应现代交通和大量人流集散的需要，将在中山

30、大道一侧后退道路红线12m以上，在主入口处后退37m之多，并在交通路和花楼街一侧，分别后退812m，在大厦西侧还规划了15m宽的消防车通道，同时在第一期工程中就设置15000m2的地下停车库及大量的非机动车停放处。 总平面实例 总平面实例本设计为适应现代交通和大量人流集散的需要，将在中山 第 三 讲 商业建筑的功能划分及设计 第 三 讲商业建筑功能空间构成建筑面积（m2）营业（）仓储（）辅助（）150003434323000150004530253000552718商业建筑主要功能空间面积分配比商业建筑功能空间构成建筑面积（m2）营业（）仓储（）辅主要功能空间组成流线主要功能空间组成流线商业空

31、间平面结构模式商业空间平面结构模式1、线形平面：所有的商业子空间大致沿一条线排列的形式。包括一字形、弧形、折线形。 流线比较单一，走向明确而具有连续性。为了在行进兼顾两边的商店，这种线形空间的廊道宽度为：主道一般为1215m，次道为46m。同时设置合理的绿化、喷泉、休息座等。1、线形平面：所有的商业子空间大致沿一条线排列的形式。包括一2、辐射形平面：各商业子空间是由一个中央公共点朝某几个方向延伸出去。 布置不够灵活，购物流线易形成回头路。在节点和端头处理为庭空间，以形成迂回流线，或在端头设核心商店以构成吸引力。2、辐射形平面：各商业子空间是由一个中央公共点朝某几个方向延3、环形平面：以中庭为整

32、个商业空间的组织中心，商业子空间环绕其周围展开。这种平面形式核心空间十分突出，具有凝聚力，将所有商业子空间连为整体并形成环行流线，是现代商业空间常用的结构模式。 3、环形平面：以中庭为整个商业空间的组织中心，商业子空间环绕营业厅设计一、营业厅设计的一般要求柱网尺寸应根据顾客流量、商店规模、经营方式和有无地下车库而定；合理确定开间、进深及层高。柱网应尽可能统一，以便货架和柜台灵活布置。合理设计交通流线和购物流线。避免流线交叉和人流阻塞，为顾客提供明确的流动方向和购物目标，使顾客能顺畅地浏览商品，避免死角。大中型商场应设自动扶梯和电梯，以方便顾客上下。创造良好的购物环境。营业厅内应有良好的采光与通

33、风，中小型商场宜采用自然采光和通风。非营业时间内，营业厅应与其他空间隔离，以便于安全管理。营业厅设计（一）流线分类顾客购物流线职工工作流线商品运输流线（一）流线分类职工工作流线商品运输流线（二）流线组织方式（1）水平流线：主流线和副流线 副流线则用来联系主要流线与各售货单元。 主流线把人流导向各条副流线和垂直交通系统，提高空间整体性，便于顾客浏览各个区域的特征，通常与出入口，楼梯，电梯或扶梯等垂直交通工具相联系， （二）流线组织方式1、水平流线组织方式 主要形式与商品布置方式相关，有通道式、直交式、斜交式、环绕式、放射式和自由式等类型，它们可通过柜台、货架、隔断等的布置来形成。通道式流线 1、

34、水平流线组织方式通道式流线 放射式流线： 顾客围绕客流交通枢纽呈放射式布置，适合集中性较强的空间。正交式流线：正交式流线方向性强，目标明确，流线简洁，大量使用会造成空间单调。放射式流线：正交式流线：正交式流线方向性强，目标明确，流斜交式流线 柜台、货架与柱网轴线斜成45度布置。其特点是能够拉长室内视矩，形成较为深远的视觉效果，使空间具有变化，避免单调性。要注意避免死角。自由式流线 柜架随人流走向和密度变化及商品部分划分呈有规律性的灵活布置斜交式流线自由式流线2、垂直流线组织方式电梯 1）应位于人流集中的交通枢纽处，具有较好的可识别性2）电梯厅的位置应避开交通流线，以免等候人流和过往人流交叉干扰

35、。3）电梯厅的设计应满足民用建筑设计通则的要求。4）设有多台电梯时，宜成组集中设置，既便于电梯的维修管理，也有利于减少候梯时间。2、垂直流线组织方式自动扶梯 1）布置方式：连续直线型、往返折线型、叠加型、交叉型 2）常见设置位置：商场出入口处、商场中庭周边、设在平面的一侧、营业厅外设专用空间。 自动扶梯两端应连接主通道，两端水平部分3m范围内不得兼作它用。其倾斜部分的水平夹角应等于或小于30。水平部分底部与下层楼地面之间净高应大于2.4m。 自动扶梯自动扶梯 对于无中庭的商业空间来说，自动扶梯的设置有三种方式： （1）设在平面的几何中心。 （2）设在平面的一侧 （3）营业厅外设交通厅自动扶梯楼

36、梯普通楼梯：单跑楼梯、双跑楼梯、三跑楼梯、弧形楼梯、旋转楼梯疏散楼梯：疏散楼梯的总宽度应以最大楼层的建筑面积计算，一般按每100m2需0.6m净宽计算。坡道 坡道的起点、终点、转弯处必须设休息平台，若较长则每隔9m设一个。楼梯坡道营业厅流线与楼梯布置商场的竖向交通的方便程度对顾客的购物心理、购物行为和商场的经营有很大影响。一般楼梯数量不少于2个，设置方式有开敞的和位于楼梯间的。每梯段净宽不小于1.4m，踏步高度0.16m，宽度0.28m。 营业厅四层以上设电梯，且与楼梯相邻，电梯前留有足够的等候及交通面积。避免人流的交叉。 自动扶梯一般与商场中庭相结合，以其为主，楼梯、电梯为辅将成为发展趋势。

37、营业厅流线与楼梯布置 购物中心的垂直交通深圳国贸中心北京新东安市场中庭楼梯 丰富多彩的自动扶梯、楼梯、观光电梯造型、布局，人们上下穿梭于中庭空间，构成了商业内部环境特有的一道风景线。形成绚丽多彩的“人看人”的世界。 购物中心的垂直交通深圳国贸中心北京新东安市场中庭楼梯 上海恒隆广场香港帝国中心螺旋悬挑楼梯香港新世界中心悬挑楼梯上海恒隆广场香港帝国中心螺旋悬挑楼梯香港新世界中心悬挑楼梯香港帝国中心螺旋悬挑楼梯香港新世界中心悬挑楼梯香港帝国中心螺旋悬挑楼梯香港新世界中心悬挑楼梯营业厅的柱网与层高柱网能够满足正常的销售需要，有足够的购物空间和通道宽度能够满足货物的展示与陈列满足散仓的设置需要，以便少

38、量货物通过的临时周转结构形式的经济合理技术经济条件的限制柱距公式： W=2(450+900+600+450)+600N(N2)营业厅的柱网与层高柱距选择与顾客人流的关系国内外部分大中型商场的营业厅柱网尺寸常用柱网：84008400、80008400、80007800、75007500 78007800等国内外部分大中型商场的营业厅柱网尺寸常用柱网：84008层高： 影响因素：营业厅的面积大小、平面形式、结构类型、客流量多少、自然采光条件、通风组织、空调设备的设置、空间的比例等因素。商场建筑设计概述(共95张)商场建筑设计概述(共95张)营业厅室内环境设计购物空间 （1）商品布置原则根据商店规模

39、大小，按商品性质划分为若干商品部或柜组。按顾客对商品的挑选程度和商品特点布置商品部按商品交易次数、销售量的多少、季节的变化和业务的忙闲规律，合理布置商品柜按商品特性及安全保管条件布置商品柜按有利于增添营销空间的魅力布置商品营业厅室内环境设计 （2）营业厅柜台布置形式封闭式半封闭式开敞式自由式商场建筑设计概述(共95张)营业厅面积指标可按平均每个售货岗位15m2计（含顾客占用部分）；也可按每位顾客1.35m2计。营业厅面积指标可按平均每个售货岗位15m2计（含顾客占用部分交通空间 （1）顾客通道宽度在封闭式营销方式中，两柜台间通道最小宽度W： W=2x 450十600N其中：顾客立于柜台占走道宽

40、度为450mm，行走时为600mm，通行人流股数为N其中：顾客立于柜台占走道宽度为450mm，行走时为600mm（2）交通枢纽-中庭（2）交通枢纽-中庭 不同的平面形态、空间处理、细部以及栏杆、柱饰、绿化、照明、色彩等装饰语言，形成各具特色的中庭成为现代购物中心的重点部位。上海徐家汇港汇广场 不同的平面形态、空间处理、细部以及栏杆、柱饰、绿服务空间 顾客用附属设施：座椅、饮水器、卫生间、问讯服务台、电话亭、储藏所、指示牌、导购图、宣传栏、花卉、水池、喷泉等。1、问讯服务台2、顾客卫生间（1）位置：靠近入口、楼梯间、走廊两端或转角处（2）隐蔽设计：-厕所门不要对准人流经过的区域 -避免开门见山，

41、视线贯通 -男女厕所隔离设计服务空间第四讲 仓储空间及辅助部分设计仓储空间设计（1）仓储空间的概念（2）仓储空间的组成（3）仓储空间与营业空间的组合方式第四讲 仓储空间及辅助部分设计仓储空间的设计要点商店应根据经营规模与方式、商品销售量等特点设置供商品短期周转的储存库房和有关的验收、整理、加工、管理等辅助用房。营业厅同层宜设置分库以减轻垂直货运进货入口处应靠近通路，并设卸货平台大中型商场应设两部以上货运电梯库房根据商品特点分类储存，同是采取防潮、防晒、防盗、防污染、通风等各种措施。商品进货流线商场建筑设计概述(共95张) 根据储存方式的不同，不同商品的库房面积商场建筑设计概述(共95张)仓储平

42、面、空间设计（1）原则：仓储主要出入口应靠近通路以利于装卸。其平面、空间应保证货架安放紧凑合理。（2）货架尺寸及走道宽度（3）平面形状以正方形为最好，出入口设在适中位置。柱距为4.56m或与营业厅柱距相同，单面采光时，进深12m;双面采光时，进深30m。（4）库房净高仓储平面、空间设计仓储布置形式货架排列方式仓储布置形式辅助空间设计（1）辅助空间的组成：行政、业务、职工福利及设备用房等（2）辅助空间的要求 1）商场的办公业务和职工福利用房面积可按每个售货岗位配备33.5m2 2）商场内部用卫生间设计应符合下列规定： o男厕所按50人设大便位1个，小便斗1个或小便槽0.6m长 o女厕所应按每30

43、人设大便位1个，总数内至少有坐便 位12个 o盥洗室设污水池1个，按每35人设洗脸盆1个。商场建筑设计概述(共95张)商业建筑平面设计规范要点（建筑设计防火规范）耐火等级 根据建筑的耐久年限确定的。一般大中型商业建筑、设在高层建筑中的商业建筑的耐火等级为一二级，当商业建筑等级定为三级时，层数不能超过2层。防火、防烟分区 （1）左表： 当建筑内设有自动灭火设备时，、二级建筑防火分区间最大允许建筑面积为5000m2，三级建筑为2400m2。商业建筑平面设计规范要点（建筑设计防火规范） 当建（2）商业建筑如有上下层相连通的走马廊、开敞楼梯、自动扶梯等开口部位时，应按上下连通层作为一个防火分区，其建筑

44、面积不超过表中规定。当上下开口部位有耐火极限大于3h的防火卷帘时，面积可不叠加。（3）防火分区间应采用防火墙分隔，如有开口部位，应设防火门、窗或防火卷帘。商业建筑总是希望营业空间尽可能扩大，以便于灵活分割空间，因而常用防火卷帘和水幕来分割防火分区，而较少采用防火墙。 （4）防烟分区 防烟分区宜结合防火分区设置，分区面积不应超过500m2，且防烟分区不跨越防火分区； 应采用防烟垂壁、隔墙、顶棚下突出50cm以上的梁体构成防烟分区。商业建筑可结合顶棚高差、同时利用格栅式吊顶，使烟气上升至吊顶上层，利用结构与构造手段进行防烟分区。 （2）商业建筑如有上下层相连通的走马廊、开敞楼梯、自动扶梯等安全疏散

45、1、安全出口 商店营业厅的每一防火分区安全出口数目不应少于两个。2、疏散楼梯设置 (1)封闭楼梯间只能用于高度在32m以下的二类商业建筑，且应靠外墙布置。一类高层建筑及高度超过32m的二类高层建筑，由于性质重要，体量巨大和人员众多，必须设置防烟楼梯间。(2)应设防烟楼梯间：地下商店层数为3层及3层以上，以及地下层数为1层或2层，且其室内地面与室外入口地坪高差大于10m；其他地下商店可设置封闭楼梯间，其楼梯间的门应采用不低于乙级的防火门。(3)大型商业建筑的营业层在5层以上时，宜设置直通屋顶平台的疏散楼梯间不少于2座。屋顶平台上无障碍物的避难面积不宜小于最大营业层建筑面积的50%。商场建筑设计概

46、述(共95张)3、安全疏散距离 (1) 营业厅内任何一点至最近安全出口直线距离不宜超过20m。 (2) 高层建筑内营业厅室内任何一点至最近的疏散出口的直线距离，不宜超过30m。4、安全疏散宽度 (1)商店营业部分疏散人数的计算，可按每层营业厅为顾客服务用房的面积总数乘以换算系数(人/m2），再乘以每百人所需疏散宽度来确定疏散通道宽度：第一、二层，每层换算系数为0.85；第三层，换算系数为0.77；第四层及以上各层，每层换算系数为0.60。 (2)商业建筑楼梯、走道及首层疏散外门的总宽度(2)商业建筑楼梯、走道及首层疏散外门的总宽度 宽度指标（m/百人）层数 耐火等级一、二级三级四级一、二层0.

47、650.751.0三层0.751.0四层1.01.25楼梯门和走道宽度的指标 宽度指标（m/百人）层数 耐火等级一、二(1) 商店营业厅的出入门、安全门净宽度不应小于1.4Om，并不应设置门槛。(2) 商店营业部分的疏散通道和楼梯间内的装修、橱窗和广告牌等均不得影响设计要求的疏散密度。(3) 人员密集的公共场所、观众厅的入场门、太平门不应设置门槛；其宽度不应小于1.40m；紧靠门口1.40m内不应设置踏步。(4) 疏散楼梯的最小宽度不应小于1.10m，营业厅部分的室内公用楼梯的最小宽度不应小于l.40m，安全门净宽不应小于1.40m。(5) 高层建筑中的商业建筑内走道的净宽，应按通过人数每人不

48、小于1.00m计算；建筑首层疏散外门的总宽度，应按人数最多的一层每100人不小于1.00m计算。疏散楼梯及其前室门的净宽度，按每100人不小于1.00m计算。(1) 商店营业厅的出入门、安全门净宽度不应小于1.4Om11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。14、梦想总是跑在我的前面