地铁工程施工组织设计Word版共页

1、推进过过程中对对桥梁、校校门等加加强监测测。6隧道区间防防水区间隧道大大部分设设在= 3 * GB3层土，管管片接缝缝防水、区区间隧道道与车站站接头以以及联络络通道接接头防水水是确保保区间隧隧道整体体防水性性能的重重点。= 1 * GB3 * MERRGEFFORMMAT 利用管管片结构构的自防防水，使使用耐久久性能好好的高性性能自防防水混凝凝土，通通过掺加加外加剂剂来提高高管片的的强度及及抗渗性性能；= 2 * GB3 * MEERGEEFORRMATT 在管片片环与环环、块与与块之间间的环纵纵接缝间间预留槽槽口，拼拼装时嵌嵌入弹性性橡胶密密封垫进进行防水水；= 3 * GB3 * MERR

2、GEFFORMMAT 在做好好接缝弹弹性密封封垫防水水的同时时，积极极采用嵌嵌缝防水水措施，它它是在管管片环缝缝、纵缝缝的内侧侧设置嵌嵌缝槽，用用良好的的止水材材料在槽槽内嵌填填密实来来达到防防水目的的；联络通通道与盾盾构区间间接头采采用遇水水膨胀橡橡胶止水水条和外外贴式止止水带，并并通过注注浆管对对节点处处外围地地层进行行注浆止止水。表1.6-3 工程难点表表1.6-3 工程难点表序号难 点特 点主要对策、措施1基坑开挖对对环境影影响控制制迎宾路站主主体围护护结构距距离6号渠仅8m，附属属基坑距距离杭州州第四中中学围墙墙约10mm。按照时空空效应理理论指导导施工，遵遵循“开槽支支撑、先先撑后

3、挖挖、分层层分段开开挖、分分段施作作结构、严严禁超挖挖、限时时作业”等原则则，并注注意坑内内纵向土土坡的稳稳定；禁禁止在基基坑周边边堆土，减减小基坑坑的附加加荷载；对钢支撑撑施加足足够的预预加轴力力以减小小墙体变变形；慎重降水水，加强强水位观观测。开开挖过程程中发现现墙体渗渗漏时及及时采取取墙后注注浆、堵堵漏等措措施；实施信息息化施工工，全程程监测监监控。当当基坑变变形或周周边地层层沉降有有超过控控制标准准趋势时时，立即即停止施施工，分分析原因因，采取取加撑、对管线和建筑采取动态跟踪注浆等施工措施，直至稳定方可恢复施工；施工过程程中对南南端头井井基坑外外的6号渠水水位及围围护请况况密切关关注，

4、防防止因雨雨季河水水水位上上涨对基基坑安全全造成威威胁；整个基坑坑结构位位于粉砂层层中，结结构施工工中加强强防水施施工质量量。3盾构始发、到到达盾构始发、到到达次数数多（各各4次），始始发、到到达段含含砂层，难难度大、风风险高。控制地基基加固质质量；洞门止止水装置置质量保保证；盾构进进出洞段段的姿态态控制；盾构总总推力和和刀盘扭扭矩的控控制；= 5 * GB3土仓压压力的设设定与调调整；= 6 * GB3预设降降水井，适适当降水水，保证证安全；加强进进出洞施施工期间间洞门上上方土体体位移的的监测和和水土流流失情况况的观测测；= 8 * GB3做好施施工应急急预案及及施工应应急物资资准备。4盾构

5、下穿河河堤盾构推进需需下穿66号渠、12号渠及及两岸河河堤，沉降控控制严格格。 盾构穿越越前，对对堤岸的的结构，桥梁的基础形式，以及其与隧道关系进行调研，穿越须获得相关部门批准；加强土体体沉降和和桥梁变形形的监测测，根据据监测结结果及时时调整盾盾构掘进进参数；= 3 * GB3下穿时，盾盾构推进进速度控控制在12cmm/miin，匀速速推进；制定应急急预案，合合理安排排施工计计划，尽尽量避开开汛期穿穿堤施工工。5沿街掘进盾构大多数数掘进都都在道路路下方，地地下管线线密集，严严格控制制沉降。盾构推进进控制土土压、注注浆压力力、盾构构姿态；盾构推进进控制好好盾尾与与管片之之间的间间隙，盾盾尾油脂脂

6、压注要要保质保保量；盾构推进进注意刀刀具、各各种设备备的保养养，确保保推进过过程中运运行良好好；盾构密封封，防突突涌。6盾构小半径径，大坡坡度施工工文汇路站-迎宾路路站区间间最小半径径3500m，最最大坡度度28，迎宾路路站-江滨站站区间最最小半径径450m最大大坡度25。选择海瑞瑞克EPBB-63990复合式式土压平平衡盾构构机；在盾构掘掘进过程程中，加加强对推推进轴线线的控制制，“勤纠、少少纠”；控制盾构构出土量量，同时时视监测测情况合合理调整整出土量量；理利用超超挖刀。7施工组织工程本身规规模大、工工序多，人人员、机机械数量量多；地地处大学学城内部部施工、场场地狭小小、迁改改管线多多、周

7、边边环境较较复杂，施施工组织织难。做好本工工程工程程筹划，合合理地制制定施工工计划和和材料设设备供应应计划，安安排施工工流程，组组织足够够的劳动动力和机机械设备备材料，保保证工程程能够按按计划完完成；配备高素素质的管管理与施施工人员员，提高高管理水水平的同同时加强强与相邻邻标段协协调工作作。1.7 工工程总体体部署1.7.11质量目目标符合设计要要求，满满足国家家规定质质量标准准，且一一次性验验收合格格，力争争优质工工程。1.7.22安全生生产及文文明施工工目标安全生产与与文明施施工总目目标，达达到“浙江省省建筑安安全及文文明施工工标准化化工地”。工程实施过过程中不不发生重重大的安安全事故故和

8、管线线事故，特特别是人人身伤亡亡事故。1.7.33 施工总体体筹划根据本工程程特点和和节点工工期要求求，对本本工程进进行总体体筹划。1、车站施施工本工程车站站按先主主体后附附属的顺顺序组织织施工，迎宾路站站分为四期。 迎宾路站迎宾路站于于20112年4月10日开工工，20115年8月5日完工工。一期：20012年4月至20113年7月。此阶段段围挡25号路东侧道路路，25号路南北北双向2车道+2人非混混合道，路口两进进一出，6号路东东西向直直行交通通封闭。施工车车站南北北两侧的的主体结结构及6号渠桥桥的改建建。20113年4月北侧侧盾构井井具备盾盾构拼装装条件，2013年6月完成南侧主体结构。

9、 二期：20013年7月底至20114年1月中旬旬，该阶段段围挡将将车站主主体及33、5号出入入口全部部围入，施工剩余余中间部部分主体体结构及及3、5号出入入口。25号路路仍然南南北双向向2车道+2人非混混合道，路口两进一出，6号路东西向直行交通封闭。三期：20014年1月至20115年1月，此阶段段围挡25号路西侧道路、主体结结构南端端盾构井井及附属属2、4号出入入口及1、2号风亭亭，施工工附属结结构2、4出入口1、2号风亭亭及盾构构施工。道路改为双向4机动车道+2人非混合道，路口两进一出。6号路北侧半幅恢复通行，采用双向6车道+2人非混合道，路口三进两出。四期：20015年3月至20115

10、年8月，围挡1号出入入口范围围，施工1号出入入口、路面面恢复。做做竣工准准备工作作。该阶阶段25号路上6号路以以北东西西两侧道道路全部部恢复，6号路南侧道路双向4机动车道+2人非混合道。6号路在25号路以东全部恢复，西侧采用双向6车道+2人非混合道和三进两出+2人非混合道。2、盾构施施工本工程含文文汇路站站迎宾宾路站区间、迎宾路路站江滨滨站区间，共计两个区间间，两区间均均采用盾盾构法施施工。（1）文汇汇路站迎宾路路站区间间采用2台盾盾构，先先后从迎迎宾路站站始发（2013年6月、2013年7月），文汇路站接收（2013年11月、12月），于（2013年12月、2014年1月底）吊出转场至迎宾路

11、站准备施工迎宾路站江滨站区间。（2）迎宾宾路站江滨站站区间采用2台盾盾构机，先先后从迎迎宾路站站始发（20113年12月、20014年1月），在在江滨站接接收（20114年5月底、20114年7月），于于20114年7月、8月两台盾盾构机由由江滨站站吊出。联络通道在在各区间间贯通后后进行施施工，文文汇路站站迎宾宾路站区区间联络络通道于于20114年5月7日完成。迎迎宾路站站江滨滨站区间间联络通通道于20114年12月11日完成。1383m1383m1124.5m168m迎宾路站江滨路站区间迎宾路站文汇路站迎宾路站区间吊出盾构区间mm文汇 路站盾构区间mm始发始发始发始发吊出江 滨 站图1.7-

12、1 总总体筹划划图1.7.44 施工进进度计划划本工程招标标文件中中要求的的工期为为12117日历历天，要要求开工工日期为为20112年4月10日，要求求完工日日期为20115年8月9日。经我部仔细细研究、分分析并结结合本公公司承建建类似工工程的经经验和实实力，确确定本工工程施工工工期见见表1.77-1。本标标段施工工总体计计划见附附表四：计划开开、竣工工日期和和施工进进度网络络图。表1.7-1 表1.7-1 关键节点要求工期与计划完成时间对比表序号关键节点要求时间计划时间1开工日期2012年年4月10日2012年年4月10日2管线改迁、交交通疏解解具备开开工条件件2012年年9月2012年年

13、8月17日3迎宾路站北北侧结构构完成，具具备盾构构拼装条条件2013年年8月2013年年4月22日4迎宾路站盾盾构始发发2013年年8月2013年年6月7日5主体结构完完工2014年年2月2014年年1月2日6盾构完成时时间2014年年12月2014年年8月23日7工程完工2015年年8月9日2015年年8月5日1.7.55 资源配配置为优质安全全的实现现本工程程目标，我公司将组建“杭州地铁1号线工程下沙延伸段2标段项目经理部”，按项目经理部和工区两级管理。成立由集团技术、经济负责人牵头的专家顾问组，并联合高等院校、科研机构成立施工难题科研攻关组。施工组织机构如图1.7-2。图1.7-2 图1

14、.7-2 项目部组织机构图项目经理 项目总工程师室部部部项目副经理专题攻关组专家组盾构区间工区1.7.66 施工总总平面布布置设计计根据招标文文件要求求及本工工程的特特点和施施工规模模情况，车车站与区区间场地地分开布布置，施施工场地地内生活活、办公公设施与与生产施施工设施施分开布布置。1.7.66.1 施工场场地布置置原则（1）合理理使用场场地，满满足正常常施工作作业和生生产管理理需要，功功能完善善布置合合理，经经济高效效；（2）节约约用地，减减少对城城市的影影响，少少占地、少少扰民；（3）保护护环境，使使环境不不遭受破破坏，尽尽可能保保持和充充分利用用原有设设施功能能；（4）满足足文明施施工

15、和安安全生产产的要求求，美化化施工环环境，体体现一个个文明工工地的精精神风貌貌；（5）严格格遵守业业主及杭杭州市有有关部门门的规定定，满足足防火、风风、震、雨雨、盗等等安全要要求。1.7.66.2 施工总总平面布布置图及及说明本工程项目目部办公公区、驻驻地生活活区设在在迎宾路路站，向向发包人人和监理理人提供供面积为为4000平方米米的办公公和生活活用房（配配备必要要的设施施）、提提供交通通方便；各主要要施工场场区均设设置现场场办公室室及值班班室和甲甲方、监监理现场场办公室室；各场场区根据据施工需需要分别别设置材材料堆放放及加工工场地、配配电室等等临时设设施。另另外工地地实验室室设在施施工现场场

16、，施工工人员住住宿设置置在现场场，实行行统一化化管理，本本标段内内的现场场住房数数量满足足高峰期期人员数数量的居居住要求求。本标段各场场区主要要平面布布置见附附图五 施工总总平面图图。1.7.66.3 施工平平面布置置1、施工围围挡本标段施工工围挡统统一采用用装配式式彩色喷喷涂钢围围挡，采采用钢质质骨架，彩彩钢板采采用锚钉钉与骨架架固定，保保持坚固固、稳定定和整齐齐美观。围围挡设置置不低于于现行地地铁开工工项目的的围挡标标准，并并符合杭杭州市地地铁集团团有限责责任公司司印发的的杭州州地铁工工程现场场文明施施工管理理规定的的要求，施施工围墙墙的外立立面，其其上任何何宣传文文字、施施工铭牌牌的布置

17、置和书写写一律由由招标人人统一安安排，招招标人具具有施工工围墙外外面进行行广告招招商的权权利，施施工单位位对广告告招商区区域的施施工围墙墙进行加加固以确确保安全全，并成成立专门门的文明明施工队队伍，按按“门前三三包”的要求求，保证证围挡周周边的道道路畅通通和清洁洁。2、施工便便道在施工现场场场地内内，浇筑筑钢筋砼砼施工便便道，便便道采用用20ccm厚C25砼浇筑筑，配双双向122000钢筋，下下铺200cm厚厚碎石。3、场地布布置场地清理理、硬化化及管线线探测在业主移交交场地后后，立即即配合建建设单位位对场地地内的设设施进行行清理、拆拆除，采采用反铲铲挖掘机机对场地地进行平平整，并并采用C25

18、砼进行行场地硬硬化，同同时人工工开挖管管线探槽槽配合管管线部门门探查，对对需进行行处理的的管线进进行整理理、上报报。生活、办办公用房房本工程项目目部办公公区、驻驻地生活活区设置置在迎宾宾路站，向向发包人人和监理理人提供供面积为为200平方方米的办办公和生生活用房房（配备备必要的的设施）、提提供交通通方便。根根据杭州州市夏季季炎热高高温的特特点，对对各个驻驻地办公公室与宿宿舍安装装空调一一台。生产设施施在各个施工工场地内内根据施施工需要要布置有有料库、试试验室、材材料堆放放场、钢钢筋和钢钢筋笼加加工场及及堆放场场地、消消防、配配电房、充充电房、管片堆放场地、集土坑、拌浆场地等。4、施工用用水施工

19、用水由由发包人人提供的的施工用用水接驳驳口（文文汇路站站、区间风风井各提提供1个80mmm100mmm）接接入，接接驳后采采用50mmm的给给水管延延伸，管管路沿围围挡布设设，并设设置蓄水水池。5、施工用用电 施工用电由由发包人人提供的的配电点点接入，迎宾路站提供400KVA变压器2台。发包人拟投入变压器380V规格为630KVA2台，10KV配电点2100KVA数量2台，每种型号分别于文汇路站、迎宾路站各一台，出线后根据用电需求配置电缆连接。6、施工排排水和防防洪排水设施：施工场场地内进进行硬化化处理，以以利排水水，沿明明挖基坑坑周围设设置排水水沟。围围挡四周周布设排排水系统统，确保保施工期

20、期间场地地内的生生产、生生活、雨雨水不流流到施工工现场外外，汇集集、沉淀淀后排入入市政污污水管道道。为防防止施工工车辆污污染环境境，在大大门处设设洗车槽槽，施工工车辆必必须经冲冲洗干净净后方可可出施工工现场，洗洗车槽采采用混凝凝土槽，上上设32钢筋网网，洗车车槽与三三级污水水沉淀池池相连。在围护结构构施工期期间在基基坑内间间隔一定定距离设设一个泥泥浆处理理池，附附属结构构明挖基基坑围护护结构施施工期间间每个基基坑内设设一个泥泥浆处理理池。循循环泥浆浆采用多多级泥浆浆处理池池处理，在在泥浆处处理池内内沉淀后后，利用用专用车车辆运出出场外到到弃碴场场堆放。碴碴土采用用夜间集集中外运运，碴土土外运必

21、必须加以以掩盖，防防止泥土土污染城城市道路路。生活垃圾集集中处理理，安排排专人负负责各施施工区段段的环境境卫生。工工程完工工后，对对临时征征用场地地进行恢恢复。1.7.77 设备进进场计划划1.7.77.1机械械设备进进场计划划本合同工期期紧，施施工难度度大，科科学合理理的安排排机械设设备及人人员进场场计划是是施工顺顺利进行行的可靠靠保障。根根据单项项施工技技术要求求和施工工作业条条件确定定设备选选型，保保证机械械设备齐齐全、合合理；按按照施工工进度计计划指标标配备台台数，生生产能力力留有余余地；保保证投入入机械设设备满足足质量目目标、工工期目标标的要求求；考虑虑突发性性事件所所需的工工程抢险

22、险应急设设备。主要施工机机械设备备进场时时间如表表1.77-1，机械械配置详详见附表表一 拟配备备本标段段的主要要施工设设备表。表1.7-1 主要施施工机械械设备进进场时间间表成槽机2012年年8月10日进场三轴搅拌桩桩机2014年年5月27日进场挖掘机2012年年5月1日陆续进进场履带吊车、汽汽车吊2012年年8月1日陆续进进场闪光对焊机机2012年年8月1日进场电焊机2012年年4月15日进场场弯筋机2012年年4月15日进场场钢筋切断机机2012年年4月15日进场场空压机2012年年4月15日进场场自卸运输车车2012年年7月31日陆续进进场装载机2012年年9月20日进场压路机2012

23、年年5月1日进场龙门吊2012年年12月1日进场潜水泵2012年年8月1日陆续进进场泥浆泵2012年年8月1日陆续进进场污水泵2012年年8月1日陆续进进场桩机2012年年9月20日进场泥浆泵2012年年8月1日进场SYB-660/55型双液液注浆泵泵2012年年8月1日进场400Kww发电机机2012年年4月15日进场场海瑞克土压压平衡盾盾构（22台）2013年年5月、6月进场场1.7.77.2主要试试验/测量/质检/监控量量测设备备配置计计划为实现我单单位在杭杭州轨道道交通创创精品、树树名牌的的战略目目标，切切实做好好管区的的测量、监监测、试试验检测测工作，保保证工程程项目质质量管理理体系

24、有有效运行行，使工工程质量量处于受受控状态态，降低低工程成成本，促促进科技技进步，本本项目部部下设了了测试中中心和测测量班，分分别负责责检测、试试验和测测量、监监测工作作，业务务属技术术质量部部领导。测量仪器：全站仪仪、水准准仪、经经纬仪等等；试验检验仪仪器：回回弹仪等等。具体施工时时根据现现场实际际情况适适当增减减、调整整，合理理搭配，详详见附表表二 拟配备备本标段段的试验验和检测测仪器设设备表。 1.7.88 劳动力力计划1.7.88.1 各级劳劳动力投投入根据本工程程总体施施工部署署和工程程进度安安排，各各类劳动动力投入入人员数数量及时时间详见见附表三三 劳动力力计划表表。1.7.88.

25、2 劳动力力保证措措施（1）针对对本工程程的特点点、重难难点进行行了周详详的规划划，拟定定了我公公司在针针对本工工程拟设设的组织织机构及及管理模模式，结结合目前前国际上上流行的的、先进进的管理理模式及及组织机机构，本本工程将将组织精精干、高高效、富富有创造造力及充充满活力力的专业业化管理理机构及及作业工工区；（2）拟在在本工程程任职的的主要管管理人员员和施工工人员均均具有丰丰富的地地铁及类类似工程程的施工工经验，均均为我公公司青年年科技拔拔尖人才才，富有有朝气、积积极进取取、年富富力强；（3）公司司主要领领导负责责对参建建本工程程的主要要管理人人员进行行协调，确确保参建建人员及及时到位位；（4

26、）建立立多劳多多得的奖奖励机制制，员工工收入与与工作成成绩挂钩钩，激发发职工的的建设热热情；（5）节假假日期间间本工程程正常施施工，项项目经理理部人员员实行轮轮休制，作作业工区区不放假假，施工工正常进进行。职职工假期期合理安安排在非非施工高高峰期进进行。图1.7-3 总劳动动力计划划柱状图1.7.99 材料供供应计划划1.7.99.1 主要材材料供应应计划除甲供材料料外，我我单位有有能力在在市场上上择优选选购材料料进场,并按总总工期的的计划安安排，超超前做出出材料计计划，做做好周密密的进场场计划和和周期性性储备计计划与落落实，以以满足各各阶段工工程进度度的需求求，为此此采取以以下措施施：（1）

27、物管管人员选选配素质质高、责责任心强强，有丰丰富的市市场经验验的同志志担任，严严把物资资材料关关；（2）紧密密结合工工程计划划、市场场价格和和市场供供需形式式，并认认真把握握季节性性灵活性性的特点点，认真真做好本本工程的的物资供供应与保保障。做做好节假假日的供供应和保保障，特特别是春春节期间间，各行行各业停停业休息息，要提提前做好好各项物物资储备备，满足足工程需需求；（3）针对对杭州地地区有雨雨季集中中的特点点，备足足各项抢抢险等特特殊物资资，在场场地布置置时要考考虑这些些物资储储存的库库房，要要出入方方便。洞洞内及基基坑支护护、雨季季排水等等材料备备足，并并随耗随随补充；（4）保证证现场需需

28、求量最最大、同同时也是是控制整整个工程程进度的的关键材材料商品砼砼和钢材材的供应应。1.7.99.2 主要周周转材料料供应计计划结合本工程程结构型型式的具具体情况况特点，其其施工用用主要周周转材料料有车站站侧墙用用可移动动式单侧侧墙支模模系统、钢钢模板、竹竹胶板、木木方和脚脚手架等等，如表表1.77-2所示：表1.7-2周转材材料供应应计划表表序号名 称材料选型及及规格单位投入量备注1模 板双面覆膜竹竹胶板、钢钢模板m24000分三次投入入3方木1501150、10001000等m3500陆续投入4脚手架483.5t800陆续投入5型钢t700陆续投入6扣件个9000陆续投入1.7.99.3

29、节日期期间材料料供应保保证措施施（1）项目目经理部部成立物物资保障障部，专专职从事事材料的的调查、采采购、管管理、发发放及质质量控制制及施工工周转材材料的使使用保证证；（2）收集集专项资资金用于于材料的的采购工工作，确确保材料料的供应应，任何何个人或或组织均均不得擅擅自挪用用该资金金；（3）建立立健全材材料采购购及质量量把关程程序，所所有进场场材料必必须质量量合格，且且各种手手续齐全全；（4）加强强材料进进场试验验工作。材材料进场场必须由由监理工工程师检检查，并并抽检试试验合格格后使用用；（5）加强强材料的的实地考考察及市市场询价价工作，做做到货比比三家，选选择有相相应资质质，有良良好信誉誉的

30、厂家家供应材材料，争争取最佳佳性价比比；（6）大宗宗材料采采购采用用公开招招标方式式，引入入竞争机机制，确确保材料料采购的的质量及及价格最最优；（7）所有有材料的的采购签签定合法法的采购购合同，材材料的质质量具有有可追踪踪性；（8）现场场材料建建立专项项档案，并并建立现现场铭牌牌，材料料的种类类、规格格、时间间、使用用部位等等标识清清楚；（9）现场场材料专专人管理理，必须须经工程程技术人人员的现现场确认认后方可可使用；（10）材材料采购购计划具具有超前前性，并并经工程程技术人人员确认认，防止止材料采采购的种种类、型型号出现现错误或或采购的的时间不不对，避避免出现现采购不不及时或或库存时时间过长

31、长等现象象；（11）加加强材料料采购的的过程控控制，完完善物资资管理制制度，实实行层层层监控，防防止不法法现象发发生；（12）掌掌握和追追踪目前前的材料料动向和和发展状状况，追追踪新材材料、新新技术、新新工艺的的信息，材材料的管管理水平平不断提提高；（13）材材料的采采购有计计划、有有组织地地进行，根根据施工工实际进进度及相相应施工工进度计计划进行行材料采采购工作作；（14）合合理进行行材料库库及材料料堆放场场地的布布置，材材料分批批进场，分分期库存存，库存存量合理理；（15）特特殊材料料的采购购提前进进行，考考虑充足足的时间间富余量量，加强强与材料料供应单单位的联联系，确确保材料料的正常常供

32、应；（16）节节假日期期间的材材料供应应提前作作好充足足准备，并并多方考考虑，以以最不利利情况进进行采购购工作确确保材料料库存量量能满足足节假日日期间施施工正常常需要。杭州市第四中学杭州市第四中学住宅小区6号渠河杭州电子科技大学下沙分校25号路与6号路交叉口迎宾路站位位于杭州州市下沙沙开发区区25号路、6号路十字字路口，沿沿25号路布置置在道路路下方，偏偏道路东东侧，拟拟建车站站周边为为道路、绿绿化、文文教及住住宅。工工点场区区内地势势平坦，车站南端头距离6号渠桥仅8m。西北侧为杭州第四中学，东北侧为住宅小区。图1.5-1 迎宾路路站周边边环境图图浙江经济职业技术学院北门浙江经济职业技术学院北

33、门浙江经济职业技术学院运动场看台浙江工商大学运动场看台浙江工商大学游泳馆本区间为1号线全地下区间，线路出文汇路站后，以两条半径为350、365m的曲线向南铺设，沿25号路向北延伸，下穿浙江经济职业技术学院地块，沿学府街向西延伸100m，最后到达文汇路站。隧道穿越浙江经济职业技术学院风雨看台及运动场。本区间为1号线全地下区间，线路出文汇路站后，以两条半径为350、365m的曲线向南铺设，沿25号路向北延伸，下穿浙江经济职业技术学院地块，沿学府街向西延伸100m，最后到达文汇路站。隧道穿越浙江经济职业技术学院风雨看台及运动场。图1.5-2 文汇路站迎宾路站区间周边环境图杭州电子科技大学杭州电子科技

34、大学野风海天城住宅小区梦琴湾住宅小区杭州百事可乐饮料公司江边别墅本区间为11号线全全地下区区间，本本工程区区间隧道道从迎宾宾路站开开始，沿沿二十五五号路一一直向南南，到达达江滨站站。隧道道两侧多多为工厂厂、居民民住宅。隧隧道下穿穿6号渠桥桥绕过12号渠桥桥，其余余均在道道路底下下穿行。区区间设5组平面面曲线，曲曲线半径径分别为为10000m、4500m、8000m。图1.5-3迎宾路路站江滨滨站区间间周边环环境图表1.5-6 迎宾路站土层参数表表1.5-6 迎宾路站土层参数表层号岩土名称含水量湿密度比重孔隙比液限塑限塑性指数液性指数抗剪强度指指标（标标准值）地基承载力力特征值值压缩模量直剪固结

35、快快剪三轴不固结结不排水水剪（UU）三轴固结不不排水剪剪（CU）凝聚力内摩擦角凝聚力内摩擦角粘聚力内摩擦角有效粘聚力力有效内摩擦擦角WGseWLWPIPILccqcqCuuCcucuCcucufakEs0.110.2%g/cm33/%/Kpa度Kpa度Kpa度Kpa度KpaMpa1杂填土17.53152素填土184102砂质粉土26192.70.76665261728.5330.51257.53砂质粉土24.419.42.70.6988428163023214095砂质粉土25.519.22.70.7399426.517283301106.86粉砂夹砂质质粉土25.3192.70.753332

36、91830.5332.51609.56a粉砂夹淤泥泥质粉质质粘土29.5182.690.9066327.517293311207.57-1砂质粉土夹夹淤泥质质粉质粘粘土29.418.62.70.845531.32011.31.11614622228804.57-2粉砂25.718.72.70.77883301731333165107-3砂质粉土与与淤泥质质粉质粘粘土互层层31.917.82.710.973332.720.512.21.1310121019327.5803.22淤泥质粉质质粘土41.117.22.721.205542.225.616.50.9611101517328702.62粉

37、质粘土32.2182.720.908835.922.413.40.721411.58033粉砂27.918.82.70.8022330.5180111b含砂粉质粘粘土31.418.52.720.902235.822.7130.6624.314.21104层号岩土名称含水量湿重度比重孔隙比液限塑限塑性指数液性指数抗剪强度（标标准值）地基土承载载力特征征值压缩模量直剪固结快快剪三轴固结不不排水剪剪（CU）凝聚力内摩擦角粘聚力内摩擦角有效粘聚力力有效内摩擦擦角wGseWLWPIPILcCcucuCcucufakEs%kN/m33/%/kPa度kPa度kPa度kPaMpa1路基填土（3）（15）2素填

38、土（4）（10）2灰色灰黄黄色砂质质粉土24.019.22.700.7111626.017.029.53.031.51257.53灰色砂质粉粉土24.219.32.700.7066429.017.030.42.032.514095灰色砂质粉粉土夹粉粉砂27.719.22.700.7200427.017.529.03.031.01207.06灰色粉砂27.719.12.690.7233329.518.031.03.033.01609.56a灰色砂质粉粉土27.119.12.700.7622327.517.029.23.031.012077-1砂质粉土夹夹淤泥质质粉质粘粘土29.618.62.70

39、0.8466615.06.022.02.029.0854.67-2粉砂夹淤泥泥质粉质质粘土26.418.52.700.81224.517.51006.07-3砂质粉土与与淤泥质质粉质粘粘土互层层32.518.12.720.955510.012.010.019.03.027.5753.02淤泥质粉质质粘土35.417.52.731.070037.722.515.20.901210.0702.61粉质粘土夹夹砂质粉土土26.918.92.720.798831.720.411.30.5230.517.91405.5夹粉砂3.027.51207.02粉质粘土夹夹粉土25.719.32.720.7400

40、30.219.510.70.5528.516.31305.02粉质粘土32.218.02.720.980035.922.413.40.7218.712.0853.03粉砂27.918.82.700.80221.030.01609.01b含砂粉质粘粘土27.719.22.720.769928.218.99.30.972515.31304.22粉砂28.518.12.680.8699130.51659.5表1.5-7文汇路站迎宾路站区间表1.5-7文汇路站迎宾路站区间层号岩土名称含水量湿重度比重孔隙比液限塑限塑性指数液性指数抗剪强度（标标准值）地基土承载载力特征征值压缩模量直剪固结快快剪三轴固结不

41、不排水剪剪（CU）凝聚力内摩擦角粘聚力内摩擦角有效粘聚力力有效内摩擦擦角wGseWLPLIPILcCcucuCcucufakEs%kN/m33/%/kPa度kPa度kPa度kPaMpa1路基填土（-3）（-12）2素填土（4）（10）2灰色灰黄黄色砂质质粉土25.819.12.700.7433627.017.029.53.031.51308.03灰色砂质粉粉土26.119.22.700.7422429.017.030.42.032.51509.55灰色砂质粉粉土夹粉粉砂27.419.22.700.7211325.017.529.03.031.01157.06灰色粉砂26.919.12.690.

42、7177229.518.031.03.033.016010.06a灰色砂质粉粉土28.618.82.700.8055327.017.029.23.031.01207.57-1砂质粉土夹夹淤泥质质粉质粘粘土30.118.42.710.878832.021.310.61.24815.06.022.02.029.0804.57-2粉砂夹淤泥泥质粉质质粘土26.918.32.700.841135.821.014.81.355.021.01106.07-3砂质粉土与与淤泥质质粉质粘粘土互层层31.917.82.710.973332.720.512.21.1310.012.010.019.03.027.5

43、803.21淤泥质粉质质粘土42.517.62.721.059933.821.212.51.191110.0652.62淤泥质粉质质粘土42.117.12.731.226642.126.215.91.021410.5702.83砂质粉土26.418.12.700.8455429.01509.01粉质粘土27.418.92.720.798838.023.414.70.224616.21305.02粉质粘土夹夹砂质粉粉土26.019.42.720.738837.422.814.60.23817.41505.52灰色粉质粘粘土31.117.92.720.951135.422.013.40.85191

44、2.0903.81b青灰色粉质质粘土31.418.42.710.893332.522.010.50.832616.01104.52粉质粘土29.519.02.720.822233.821.212.70.692715.31205.0(12)11粉细砂25.519.32.710.7244230.518011.0表1.5-8迎宾路站江滨站区间表1.5-8迎宾路站江滨站区间PAGE PAGE 652车站施工工方案与与工艺2.1工程程筹划根据工程特特点和总总体工期期要求，对对车站进进行施工工流向安安排和施施工段落落划分见见（图2-1、2-2）。1、迎宾路路站工程施工分分四期： 一期：施工工车站北北1北4

45、区及南2、南3区（分区区见图2.11-2）；此阶段段围挡25号路东侧侧道路，25号路南北双向2车道+2人非混合道，路口两进一出，6号路东西向直行交通封闭；南1区作为人行通道及管线迁改路径；二期：施工工车站剩剩余围护护结构、主体内内部结构构及附属属结构3、5号出入入口；此阶段段25号路路南北双双向2车道+2人非混混合道，路口两进一出，6号路东西向直行交通封闭，人行通道移至车站南侧；三期：施工工车站2、4号出入入口和1、2号风亭亭。此阶段段25号路道路路改为双双向4机动车车道+2人非非混合道道，路口两进进一出。6号路北侧侧半幅恢恢复通行行，双向6车道+2人非混混合道，路口三进进两出。四期：施工工车

46、站1号出入入口。考虑交交通通行行要求，1号出口口需在盾盾构施工工完毕车车站南端端头井封封闭后进进行施工工；此阶阶段25号路上6号路以以北东西西两侧道道路全部部恢复，6号路南南侧道路路双向4机动车车道+2人非混混合道。6号路在25号路以以东全部部恢复，西侧采用用双向6车道+2人非混混合道和和三进两两出+2人非混混合道。3号出入口2号出入口1号风亭1号出入口2号风亭4号出入口5号出入口5号出入口图2.1-1 迎宾路站施工流程图图2.1-1 迎宾路站施工流程图北5区 北4区 北3区 北2 北1区 南1区 南2区 南3区北5区 北4区 北3区 北2 北1区 南1区 南2区 南3区18.5m 19.4m

47、 18.8m 29m 18.5m 10.5m 9m 26m 18m 18.5m 19.4m 18.8m 29m 18.5m 10.5m 9m 26m 18m 图2.1-2 迎宾路站分段示意图图2.1-2 迎宾路站分段示意图2.2 交交通疏解解及管线线迁改2.2.11交通疏疏解1、交通疏疏解原则则通过周边骨骨干路网网分流过过境交通通，采取取上游截截流，下下游疏导导的原则则：优化化影响区区域上游游的路口口渠化方方案，保保障其绕绕行路权权的顺畅畅，避免免过多流流量汇入入影响区区域，导导致进口口处交通通堵塞；基本保保证沿线线地块的的机动车车出入，对对沿线大大型单位位的进出出交通均均采用疏疏导的方方法；

48、充充分利用用周边支支小路交交通“微循环”功能，引引导地块块出入交交通转换换至周边边干道上上；优先先保证行行人交通通、公共共交通和和非机动动车交通通，尽量量维持现现状的运运行线路路，原则则上不采采取“绕行”措施，同同时其通通行空间间不宜压压缩过多多；合理理组织区区域静态态交通，做做到停车车充足有有序。2、交通疏疏解方案案（1）迎宾宾路站迎宾路站交交通疏解解分四期。一期：围挡挡25号路东侧侧道路，西侧疏疏解25号路南北北向交通通，路段段双向2车道+2人非混混合道，路路口2进1出。6号路东东、西向向交通封封闭。二期：围挡挡25号路东侧侧道路，西西侧疏解解25号路南北北向交通通，路段段双向2车道+2人

49、非混混合道，路路口2进1出。6号路东东、西向向交通封封闭。三期：围挡挡25号路西侧侧道路和和车站南南端头道道路，25号路保保持双向向2车道+2人非混混合道，路路口2进1出。6号路北北侧半幅幅路交通通恢复，双双向6车道+2人非混混合道，路路口3进2出。四期：围挡挡25号路西南侧1号风亭亭位置，双双向4车道+2人非非混合道道，施工工剩余附附属1号风亭亭。详见图2.3-(1-4)现场交交通疏解解图。3、交通（疏疏解）便便道交通（疏解解）便道道的施工工及施工工期间的的维护由由施工单单位负责责实施，便便道面层层均采用用黑色路路面，交交通组织织（含交交通便道道，交通通设施等等）方案案必须经经有关部部门认可

50、可。在原道路路范围外外，如人人行道、绿绿化带等等处因交交通疏解解需要新新建的便便道，施施工要求求为开挖挖至基底底标高，基基层土夯夯实300cm三三渣层+200cmCC25 钢筋混混凝土（钢钢筋网片片设置级121500mm）+6cmm粗粒式式沥青混混凝土+4cmm细粒式式沥青混混凝土，当当人行道道或绿化化带下有有管线时时，应对对管线进进行加固固保护；在工程结结构范围围内修建建临时砼砼盖板作作为交通通疏解的的便道，施施工要求求为在砼砼盖板上上铺设55cm中中粒式沥沥青混凝凝土+3cmm细粒式式沥青混混凝土；在原道路路范围内内恢复的的便道，施施工要求求为回填填至基层层土，基基层土夯夯实+35ccm塘

51、渣+30ccm三渣渣层（或或水泥稳稳定层）+6cmm粗粒式式沥青混混凝土+4cmm细粒式式沥青混混凝土；表面层沥沥青采用用高粘度度改性沥沥青，下下层沥青青采用符符合A级石油油沥青，标标号为AH-70；沥青层之之间及水水泥砼基基层顶面面洒布沥沥青粘层层（PC-3），用用量0.4L/m；水泥泥砼层须须每隔55m设置置一道横横缝，缝缝宽0.5cmm，深度度6cmm，乳化化沥青填填缝，道道路中心心线位置置设置纵纵缝，乳乳化沥青青填缝。4、交通疏疏解措施施（1）管理理保证措措施夜间，在在交通疏疏解处设设安全警警示灯和和标志牌牌，确保保夜间行行车安全全；工程实施施前，主主动与交交通部门门联系，介介绍工程程

52、概况、施施工方案案、总平平面布置置及工程程材料、碴碴土数量量、砼运运输量和和运输计计划及拟拟通过道道路等情情况，请请交通部部门改进进、完善善并制定定实施细细则；工地采用用全封闭闭措施，出出入口设设置交通通指令标标准和警警示灯，保保证车辆辆和行人人安全；进出工地地的车辆辆和人员员遵守杭杭州市交交通法规规，服从从交通管管理部门门的命令令和管理理；设立专职职安全文文明施工工样板工工地的“交通纠纠察岗”，负责责指挥车车辆进出出工地，维维持交通通秩序；接受交通通管理部部门和建建设单位位的监督督检查，发发现问题题，立即即进行整整改；与当地交交通管理理部门取取得联系系，征求求他们对对交通组组织的意意见，以以

53、便方案案更加合合理可行行。（2）技术术保证措措施在主要路路口或地地段设立立醒目的的交通标标志，本本工程交交通标志志设置内内容主要要有：道道路分界界线、横横道线、道道路箭头头、文字字标记、预预告标记记、柱式式标杆、固固定支架架、标志志板、中中央隔离离护栏及及机非隔隔离护栏栏等；双向道路路无隔离离位置处处地面画画冷漆实实线，设设置中央央隔离护护栏，机机动车道道间及机机非车道道间地面面画冷漆漆分界虚虚线，机机非车道道间并设设置机非非隔离护护栏。在在前方有有人行道道处地面面画冷漆漆预告标标记；在每个路路口的各各个方向向需设置置冷漆横横道线，不不同车道道及非机机动车道道、人行行道的标标志板，标标志板采采

54、用柱式式标杆形形式；在临近施施工区和和道路转转弯处等等前方设设置警告告标志板板，注明明进入施施工区域域、限速速、限高高及其他他相关通通行限制制要求。5、智能交交通设施施迁改主要工作内内容：路路口处智智能交通通设施（含含信号控控制系统统、交通通违法监监测系统统、道路路交通监监视系统统等设施施）拆除除、施工工期间临临时灯架架设及维维护、设设施保存存及道路路施工后后设施恢恢复等相相关工作作。6、治安监监控设施施迁改及及恢复主要工作内内容包括括：施工工范围内内及交改改影响范范围内的的治安监监控设施施的拆除除、移位位等相关关工作（含含杆件拆拆除、信信号机箱箱拆除、光光纤点位位移、杆杆件架设设、线缆缆敷设

55、、信信号机箱箱安装及及调试工工作）。图2.2-1 迎宾路站一期交通疏解图围挡25号路东侧道路，西侧疏解25号路南北向交通，路段双向2车道+2人非混合道，路口2进1出。6号路东、西向交通封闭，本期围挡面积12428.33m图2.2-1 迎宾路站一期交通疏解图围挡25号路东侧道路，西侧疏解25号路南北向交通，路段双向2车道+2人非混合道，路口2进1出。6号路东、西向交通封闭，本期围挡面积12428.33m2。图2.2-2 迎宾路站二期交通疏解图围挡25号路东侧道路，西侧疏解25号路南北向交通，路段双向2车道+2人非混合道，路口2进1出。6号路东、西向交通封闭，本期围挡面积11484.71m图2.2

56、-2 迎宾路站二期交通疏解图围挡25号路东侧道路，西侧疏解25号路南北向交通，路段双向2车道+2人非混合道，路口2进1出。6号路东、西向交通封闭，本期围挡面积11484.71m2。图2.2-3 迎宾路站三期交通疏解图围挡25号路西侧道路和车站南端头道路，25号路保持双向2车道+2人非混合道，路口2进1出。6号路北侧半幅路交通恢复，双向6车道+2人非混合道，路口3进2出。本期围挡面积10696.49m图2.2-3 迎宾路站三期交通疏解图围挡25号路西侧道路和车站南端头道路，25号路保持双向2车道+2人非混合道，路口2进1出。6号路北侧半幅路交通恢复，双向6车道+2人非混合道，路口3进2出。本期围

57、挡面积10696.49m2.图2.2-4 迎宾路站四期交通疏解图围挡25号路西南侧1号风亭位置，双向4车道+2人非混合道，施工剩余附属1号风亭，本期围挡面积2390.89m图2.2-4 迎宾路站四期交通疏解图围挡25号路西南侧1号风亭位置，双向4车道+2人非混合道，施工剩余附属1号风亭，本期围挡面积2390.89m2.2.2.22管线迁迁移及保保护方案案本工程招标标文件及及施工设设计图纸纸显示施施工现场场存在雨雨污水管管道、燃燃气、电电力、通通讯、给给水、交交通信号号、路灯灯等管线线（见表2.22-1、2.22-2、2.22-3），我部将在施工工过程中中积极配配合各管管线产权权单位对对管线的的

58、改迁、监监测和保保护，在在场地、人人员和设设备等方方面提供供方便，密密切配合合。为工工程的顺顺利实施施创造一一个良好好和谐的的施工环环境。对施工现场场内新发发现的地地下管线线，我方方将负责责开挖样样洞并及及时汇报报工程监监理单位位，对鉴鉴定结论论为不搬搬迁的在在用管线线，在施施工中采采取常规规措施进进行保护护和监测测。1、现状管管线处理理情况表2.2-1 迎迎宾路站站管线一一期迁改改处理表表序号管线类型（规规格）规格埋深一期处理一期建设1雨水管（砼砼）D225-30001.31602雨水管（砼砼）D6002.115122m3雨水管（砼砼）D8002.842m4雨水管（砼砼）D120004.65

59、3133m5雨水管（砼砼）D150004.6936雨水口510339016个7雨水检查井井1100110003座8雨水检查井井1500150009座9雨水排水口口D8001座10雨水排水口口D120001座11污水管（砼砼）D3003.530126m12污水管（砼砼）D4004.5165227m13污水检查井井11001100014座1410#化粪粪池8520388802座2座15燃气管Q（钢钢）2191.2125183m16燃气管Q（钢钢）1591.24675m17给水管J（铸铸铁）DN20001.26018给水管J（铸铸铁）DN40001.24667m（钢钢）19路灯电缆DD铜800.38

60、52020交通信号HH800.322021电力电缆LL80033000.523522电力电缆LL90055000.72180315m23电力电缆LL160030000.564024电力电缆LL190030000.564025通信光缆TTX20011000.9420480m26通信光缆TTX20022000.945127通信光缆TTX36022501.015128通信光缆TTX60044001.0489m表2.2-2 迎迎宾路站站管线二二期迁改改处理表表序号管线类型（规规格）规格埋深二期处理二期建设1雨水管（砼砼）D120004.640502雨水检查井井1500150002座3污水管（砼砼）D3