自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧

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2、23 一一、自动动汽车的的档位一般来说，自自动档汽汽车的自自动变速速器的档档位分为为P、RR、N、DD、2 (或SS)、LL(或11)等。下下面分别别详细介介绍如下下：PP (PParkkingg) 停车档档，或称称泊车档档：P用作停车车之用，它它是利用用机械装装置去锁锁紧汽车车的转动动部分，使使汽车不不能移动动。发动动机运转转时只要要选档杆杆在行驶驶位置上上，自动动变速器器汽车就就很容易易地行走走。而停停放时，选选档杆必必须扳入入P 位位，从而而通过变变速器内内部的停停车制动动装置将将输出轴轴锁住，并并拉紧手手制动，防防止汽车车移动。当当汽车需需要在一一固定位位置上停停留一段段较长时时间，或

3、或在停靠靠之后离离开车辆辆前，应应该拉好好手制动动及将拨拨杆推进进“P”的的位置上上。要注注意的是是：车辆辆一定要要在完全全停止时时才可使使用P档档，要不不然自动动变速器器的机械械部分会会受到损损坏。当当你停车车不用时时，档位位在此，此此时车轮轮处于机机械抱死死状态，可可以防止止溜动。另另外，自自动变速速轿车上上装置空空档启动动开关，使使得汽车车只能在在“P”或或“N”档档才能启启动发动动机，以以避免在在其他档档位上误误启动时时使汽车车突然前前窜。 R (RReveersee)倒档档：R是倒车时时使用。自自动变速速器汽车车不像手手动变速速器汽车车那样能能够使用用半联动动，故在在倒车时时要特别别

4、注意加加速踏板板的控制制。通常常要按下下拨杆上上的保险险按钮，才才可将拨拨杆移至至“R”档档。要注注意的是是：当车车辆尚未未完全停停定时，绝绝对不可可以强行行转至“RR”档，否否则变速速器会受受到严重重损坏。 N (NNeuttrall)空档档：N 位是指指空档，可可在起动动时或拖拖车和暂暂时停车车时（如如红灯），用用此档位位。为防防止车辆辆在斜坡坡上溜动动，当挂挂空档时时一定要要踩着刹刹车。将将拨杆置置于“NN”档上上，发动动机与变变速器之之间的动动力已经经切断分分离。如如短暂停停留可将将拨杆置置于此档档并拉出出手制动动杆，右右脚可移移离刹车车踏板稍稍作休息息。在等等待信号号或堵车车时常常常

5、将选档档杆保持持在D 位，同同时踩下下制动。若若时间很很短，这这样做是是允许的的，但若若停止时时间长时时最好换换入N 位，并并拉紧手手制动。因因为选档档杆在行行驶位置置上，自自动变速速器汽车车一般都都有微弱弱的行驶驶趋势，长长时间踩踩住制动动等于强强行制止止这种趋趋势，使使得变速速器油温温升高，油油液容易易变质。尤尤其在空空调器工工作、发发动机怠怠速较高高的情况况下更为为不利。有有些驾驶驶员为了了节油，在在高速行行驶或下下坡时将将选档杆杆扳到NN 位滑滑行，这这很容易易烧坏变变速器，因因为这时时变速器器输出轴轴转速很很高，而而发动机机却在怠怠速运转转，油泵泵供油不不足，润润滑状况况恶化，易易烧

6、坏变变速器。D (Driive)前进档档，也称称驱动档档：D这个档位位下变速速箱会在在1超超速档（相相当于114档档）根据据速度和和油门情情况自动动切换，该该档位用用在一般般道路行行驶。由由于各国国车型有有不同的的设计，所所以“DD”档一一般包括括从1档档至高档档或者22档至高高档，并并会因车车速及负负荷的变变化而自自动换档档。将拨拨杆放置置在“DD”档上上，驾车车者控制制车速快快慢只要要控制好好油门踏踏板就可可以了。正正常行驶驶时将选选档杆放放在D 位，汽汽车可在在144 档(或3 档)之之间自动动换档。DD 位是是最常用用的行驶驶位置。需需要掌握握的是：由于自自动变速速器是根根据油门门大小

7、与与车速高高低来确确定档位位的，所所以加速速踏板操操作方法法不同，换换档时的的车速也也不相同同。如果果起步时时迅速将将加速踏踏板踩下下，升档档晚，加加速能力力强，到到一定车车速后，再再将加速速踏板很很快松开开，汽车车就能立立即升档档，这样样发动机机噪声小小，舒适适性好。DD 位的的另一个个特点是是强制低低档，便便于高速速时超车车，在DD 位行行驶中迅迅速将加加速踏板板踩到底底，接通通强制低低档开关关就能自自动减档档，汽车车很快加加速，超超车之后后松开加加速踏板板又可自自动升档档。 S或2 (SSecoond Geaar) 2档：2档为低速速前进档档，也表表示限制制档，此此档时，启启动用11档，

8、启启动后，变变速箱就就在2档档上，用用于湿滑滑路面起起步，或或者慢速速前进时时作为限限制档使使用。在在上很大大的斜坡坡时，或或者在比比较倾斜斜的坡度度上启动动时，可可以用此此档起步步前进。把把档位挂挂在这里里，可以以限制汽汽车的档档位自动动的只在在低档位位（相当当于手动动档汽车车的一档档和二档档）上切切换，以以保证汽汽车获得得最大前前进动力力。将拨拨杆放置置在2档档位，汽汽车会由由1档起起步，当当速度增增加时会会自动转转2档。22档可以以用作上上、下斜斜坡之用用，此档档段的好好处是当当上斜或或落斜时时，车辆辆会稳定定地保持持在1档档或2档档位置，不不会因上上斜的负负荷或车车速的不不平衡、令令变

9、速器器不停地地转档。在在落斜坡坡时，利利用发动动机低转转速的阻阻力作制制动，也也不会令令车子越越行越快快(另个个一种SS档表示示的意思思是Spportt模式,介绍如如下)。 S表示运运动模式式（spportt）S表示运动动模式（ssporrt）在在这个档档位下变变速箱可可以自由由换档，但但是换档档时机会会延迟，使使 HYPERLINK /news/72951.htm o 名词解释:发动机 发动机机在高转转速上保保持较长长时间，使使车辆动动力加大大。当然然显然这这个会造造成油耗耗增加。L (LLow) 或1 (FFirsst GGearr)低速速档，也也称1档档：L档也是低低前进档档，在下下山或

10、者者下长距距离的斜斜坡时，把把档位挂挂在这里里，可以以限制汽汽车的档档位自动动的只在在最低档档（相当当于手动动档汽车车的一档档）上，可可以使得得汽车在在下坡时时使用发发动机动动力进行行制动，驾驾驶员不不必要长长时间踩踩刹车导导致刹车车片过热热而发生生危险。这这时变速速器只能能在1档档内工作作，不能能变换到到其他档档位。它它用在严严重交通通堵塞的的情况和和斜度较较大的斜斜坡上最最能发挥挥功用。上上斜坡或或下斜坡坡时，可可充分利利用汽车车发动机机的扭力力。 二二、S、L 位低低档的使使用自动变速器器在S 位或LL 位上上处于低低档范围围，可以以在坡道道等情况况下使用用。下坡坡时换入入S 位位或L位

11、位能充分分利用发发动机制制动，避避免车轮轮制动器器过热，导导致制动动效能下下降。但但是从DD 位换换入S 位或LL 位时时，车速速不能高高于相应应的升档档车速，否否则发动动机会强强烈振动动，使变变速器油油温急剧剧上升，甚甚至会损损坏变速速器。另另外在雨雨雾天气气时，若若路面附附着条件件差，可可以换入入S 位位或L 位，固固定在某某一低档档行驶，不不要使用用能自动动换档的的位置，以以免汽车车打滑。同同时必须须牢记，打打滑时可可将选档档杆推入入N 位位，切断断发动机机的动力力，以保保证行车车安全。 三、自自动档汽汽车的使使用1、发动机机在启动动时，自自动变速速箱对档档位也做做了限制制，这是是厂家出

12、出于安全全的考虑虑而对变变速箱所所做的调调整。一一般只有有当变速速杆处于于档位PP或N的的位置，才才可以启启动发动动机。如如果变速速杆在行行驶档位位，诸如如D、RR等位置置，发动动机不能能启动。这这一限制制的目的的是为了了防止汽汽车与前前后的物物体发生生碰撞。如如果新手手启动不不了发动动机，应应该先检检查一下下是不是是挂错了了档。如如果不是是P或者者N档，应应该先调调整过来来，再启启动车子子；2、利用NN档启动动的方法法：当你你车辆发发动后，不不需要倒倒车而直直接向前前行驶时时，你可可以先接接通电源源，踩住住刹车把把档位推推到N，再再点火，之之后挂入入D档直直接前行行，这样样可以避避免在PP档

13、打火火后，需需要经过过R档，使使变速箱箱经过一一次反向向冲击！另外的的作用就就是在行行驶中突突然熄火火时，可可以在保保证安全全的情况况下迅速速将档位位推至NN档打火火再启动动发动机机；3、车子启启动要走走时，只只有踏下下制动踏踏板，方方可将变变速杆从从P档或或N档移移出，换换入行驶驶档位。松松开制动动踏板，车车子就可可以慢慢慢行驶了了。之所所以要提提前踩刹刹车，目目的也是是为了司司机和车车子的安安全。否否则，发发动机启启动后，挂挂上前进进档，车车子就会会发生移移动，此此时如果果司机反反应不够够，很容容易发生生碰撞事事故；4、在行驶驶中可以以自由地地切换前前进档。这这些档位位虽然限限制可以以达到

14、的的最高档档位，但但是只要要档位与与速度匹匹配，就就可以自自由切换换；5、行驶中中切不可可挂入NN档滑行行，因为为自动变变速箱内内需要润润滑，当当行驶中中把档位位放在NN上面时时油泵是是无法正正常地供供油进行行润滑的的，会使使变速箱箱内部件件温度升升高，造造成彻底底损坏！另外高高速空档档滑行也也是非常常危险的的，而且且并不省省油。低低速时滑滑至停止止可以提提前挂入入N档，倒倒没有什什么影响响；6、在车辆辆行驶过过程中千千万不可可推入PP档，除除非你不不想要车车了。需需要改变变行驶方方向时，一一定要等等车辆停停稳后再再做切换换档位；7、由于自自动变速速箱内有有液压传传动机构构，且液液体流动动有一

15、定定的惯性性，不能能猝然就就发生变变化，所所以最好好是在车车子停稳稳后，再再挂入倒倒档。车车辆未完完全停稳稳前，绝绝对禁止止把变速速杆挂入入P档。停停车后，必必须熄火火挂入PP档才能能抽出钥钥匙。很很多人习习惯停下下来直接接推到PP档再熄熄火，拉拉手刹。细细心的人人会发现现这样操操作，熄熄火后一一般车辆辆因路面面不平会会前后小小小挪动动一下，而而这时PP档变速速箱有个个咬合装装置是和和变速齿齿轮咬住住的，这这时的挪挪动会对对变速齿齿轮造成成一点冲冲击！正正确的做做法应该该是：车车进入停停车位置置后，踩踩住刹车车将排档档杆拉到到N档，拉拉起手刹刹，松开开脚刹然然后熄火火，最后后再将排排档杆推推入

16、P档档！当然然这也是是属于对对变速箱箱精益求求精的保保护；8、长时间间停车必必须使用用手刹，否否则会破破坏自动动变速箱箱的锁止止机构。PP档和NN档的区区别还在在于，PP档时变变速箱内内有齿轮轮咬合，它它不仅用用于停车车，而且且会帮助助车辆制制动，在在停车后后一定要要将档位位推到PP档，切切不挂在在N档单单单依靠靠手刹来来制动！特别在在有坡度度的地方方停车更更是应该该如此；9、等红灯灯时，到到底应该该使用用用N档还还是D档档，可以以根据自自己习惯惯，暂时时停车踩踩住刹车车挂在DD对车子子也没有有损害，因因为变速速箱内扭扭力转换换器设有有一组附附有单向向离合器器的反应应轮，其其作用是是放大来来自

17、发动动机曲轴轴的扭力力，在发发动机怠怠速下它它是不会会转动的的，只有有待发动动机转速速上升时时它才会会起作用用。所以以踩住刹刹车等红红灯也时时没有关关系的，挂挂到N拉拉手刹也也无妨。一一般来说说，如果果停车在在半分钟钟以上你你就挂入入N拉手手刹，如如果停车车时间很很短那就就踩着刹刹车等就就好了。 四四、自动动档汽车车行驶技技巧一般正常行行驶下自自动档的的换档区区间在22000025500转转之间。若若你重踩踩油门，变变速箱会会自动延延迟换档档时机，以以获得长长时间的的大功率率输出，一一般会在在30000转以以后才会会升档，全全踩的情情况下会会到转速速达到红红线区才才升入下下一档（这这种设置置基

18、本就就代替了了S档的的作用）。相相反若你你缓踩油油门变速速箱会最最早在转转速20000不不到时就就升入下下一档，以以达到配配合驾驶驶者意图图和节油油的目的的。自动档踩一一下松一一下可以以实现提提前升档档是正确确的（但但也要选选择好踩踩、松的的时机），但但这是在在牺牲加加速的情情况下达达到相对对节油的的目的，并并不能使使车辆加加速更快快。当转转速上升升到换档档区间后后，你只只要轻收收油门，自自动变速速箱会自自动作出出升档的的指令，而而在你收收油的瞬瞬间发动动机转速速会下降降一些，正正好于刚刚升档的的齿比衔衔接，这这时再加加油前行行，你会会觉得整整个换档档过程更更加平顺顺，乘坐坐也更加加舒适。*

19、需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。1/2档（限制档）两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制

20、档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。限制档有时时也可以以作为强强制降档档使用，就就是说你你长时间间需要强强大扭力力输出的的时候，你你可以用用它把档档位控制制在较低低档位上上来实现现，或者者是超车车时，你你可以直直接把档档位拉下下来。不不过自动动变速箱箱也是会会根据你你踩油门门的度数数来决定定是否降降档的，例例如你要要超前面面的慢车车，你可可以先松松开油门门再一脚脚踩下去去，这时时变速箱箱就会自自动降11档甚至至2档来来满足你你的动力力要求，完完成超车车后松开开油门，档档位又会会回到你你当前速速度合适适的档位位，这种种情况下下你就没没必要使使用限制制档，光光用油门门

21、来控制制就可以以了。五五、自动动档的注注意事项项1）只有在在P、NN两档时时才可以以发动车车辆，从从P档摘摘出排挡挡杆必需需踩住刹刹车。NN档启动动的使用用是当你你车辆发发动后就就直接向向前行驶驶时，你你可以先先接通电电源（不不打着发发动机），踩踩住刹车车把档位位拉到NN，再点点火，之之后挂入入D档直直接前行行，这样样可以避避免在PP档打火火后，需需要经过过R档，使使变速箱箱经过一一次反向向冲击！另外的的作用就就是在行行驶中突突然熄火火时，可可以在保保证安全全的情况况下迅速速将档位位推至NN档打火火再启动动发动机机。2）一般档档位在NN、D、33间切换换时不用用按换档档按钮，从从3往下下的限制

22、制档上挂挂必需按按换档钮钮，从低低档往高高档挂不不用按换换档钮。3）行驶中中切不可可挂入NN档滑行行，因为为自动变变速箱内内需要润润滑，当当行驶中中把档位位放在NN上面时时油泵是是无法正正常地供供油进行行润滑的的，会使使变速箱箱内部件件温度升升高，造造成彻底底损坏！另外高高速是空空档滑行行也是非非常危险险的，而而且并不不省油！低速时时滑至停停止可以以提前挂挂入N档档，倒没没有什么么影响。4）自动档档车在行行驶中切切不可推推入P档档。在行行驶方向向变动时时，D档档与R档档切换一一定要等等车辆停停稳后再再做操作作。5）行驶结结束停车车时：车车进入停停车位置置后，踩踩住刹车车排排挡杆拉拉到N档档拉拉

23、起手刹刹松松开脚刹刹然后熄熄火排挡挡杆推入入P档拔拔钥匙！ 6）临时停停车（如如等红灯灯）时， N或者者D都没没有错，根根据自己己习惯即即可，如如果停车车在半分分钟以上上你就挂挂入N拉拉手刹吧吧。六、自自动档驾驾车并非非D 档档一路到到底自动变速系系统和手手动变速速系统是是两种完完全不同同的设计计，两者者除了最最终的工工作目的的相同之之外，其其动作原原理和表表现方式式都不相相同。虽虽然自动动档驾驶驶很简单单，但如如果要把把自动档档车用得得得心应应手，也也需要一一定的技技巧。理理论上讲讲，无论论是手动动变速，还还是自动动变速，若若以正确确的方式式操作，应应该会有有近似的的表现。感感觉自动动档的车

24、车子不如如手动档档的车有有力，主主要是因因为操作作不对。习惯手动档的驾驶者通常都清楚最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D 档，一路到底。这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。自动变速系系统的设设计让DD 档位位可以根根据车速速自动在在3-22 (44速或33速自动动档汽车车)或44-3-2 (5 速速自动档档汽车)档间自自动变换换。这样

25、样的设计计，在市市区走走走停停的的情况下下，自动动变速箱箱就会在在3-22、2-3 或或是档间间不断地地变换。车车辆的加加速性取取决于发发动机的的扭矩表表现，手手动档的的汽车可可由车主主控制在在最大扭扭矩输出出点换档档，而自自动档的的车子频频频上下下换档的的动作当当然会让让驾驶者者感到车车子表现现“软弱弱无力”。这这样的情情形在持持续上下下坡的路路段更为为明显。解决的方法法之一，在在不考虑虑耗油的的前提下下，平时时用车也也用大油油门起步步。现在在多数的的自动档档车的变变速程序序有学习习功能，如如果你油油门踏板板踩得较较深，变变速程序序会自动动改变原原先换档档点。比比如说原原来的设设定是2250

26、00 转升升档的，用用大油门门后会在在40000转或或者以上上才升档档，这样样车辆实实际输出出的扭矩矩比之前前就大得得多，车车辆的动动力也更更强。如如果你经经常用大大油门，自自动变速速程序就就会记住住你的驾驾驶习惯惯，自动动变速器器的换档档点就会会改变出出厂时兼兼顾动力力性和节节能性的的设定，自自动调高高升档点点发动机机的转速速。另外外如果你你的车有有运动模模式设定定的，选选择运动动模式行行车，也也会有同同样的效效果。解决的方法法之二，摒摒弃D 档到底底的习惯惯，正确确地使用用自动档档，改变变一档到到底的习习惯。许许多自动动档车型型除D 档外，还还有1、22、3 档。市市区车速速不快时时，可将将档位放放在2 档或33 档，山山路则放放在2 档或11 档，你你会发现现爱车似似乎脱胎胎换骨，跑跑起来不不但有力力，而且且更加轻轻快。也也许有人人会怀疑疑，这样样的操作作会不会会