道路工程检测实施细则

1、江门市蓬江区建筑工程质量检测站作业指导书文件编号PJZJ/D-05版 本 号A版基桩反射波法实施细则修 订 号0页 次 . 检测目的的通过完善的的质量管管理，使使检测工工作能够够顺利进进行，以以获得可可靠的检检测数据据，统一一道路工工程现场场检测方法法及判定定方法；检验道道路工程程的施工工质量是是否达到到设计要要求；并并为客户户提供优优质的检检测服务务，制定定本细则则。2. 检测依依据2.1 公路路路基路面面现场测测试规程程（JTTJ0559-995）。2.2 公路路工程质质量检验验评定标标准（JJTG F800/1-20004）。3. 适用范范围适用于所承承担道路路工程的的摩擦系系数、压压实

2、度、平平整度、弯弯沉值、路面厚度、路面构造深度等现场测试项目的试验指导。4. 工作程程序与职职责 经理或其其指定人人员按有有关检测测规范和和行政法法规的要要求，结结合具体体工作情情况，代代表本站站与委托托方 签订检检测委托托，收集集检测所所必需的的相关资资料。检测室主任任安排不少少于2名名的现场场检测人人员，确确定现场场检测负负责人，并并向其移移交检测测委托单单及委托托方提供供的相关关资料，现现场检测测负责人人承担现现场编录录取样任任务。现场检测负负责人凭凭检测委委托单与与委托方方联系具具体检测测事项，负负责制定定检测方方案，确确定仪器器设备的的配置，经经检测组组长批准准后实施施。现场检测负负

3、责人全全面负责责检测项项目的技技术、质质量、安安全、保保密工作作，保证证检测样样品或对对象的真真实性，编编写检测测报告。检测室主任任审核报报告；授授权签字字人批准准报告；办公室室负责报报告的复复印、装装订和盖盖章；收收发员凭委托托方的收收费凭据据发出报报告；财财会室负负责检测测报告的的收费。与道路工程程检测任任务相关关的工作作人员必必须按规规定时限限完成各各自工作作，实时时真实填填写“道路工工程检测测任务跟跟踪单”的相关关内容。5. 具体体检测工作作5.1 测定定路面的的摩擦系系数 5.1.11 选点 在在测试路路段上，沿沿行车方方向的左左轮轮迹迹，选择择有代表表性的五五个测点点，每个个测点相

4、相距510米米。5.1.22 仪器调调平 将仪器器置于测测点上，并并使摆的的摆动方方向与行行车方向向一致；转动调调平螺丝丝使水准准泡居中中。5.1.33 调零零 放放松松固定把把手和升升降把手手摆升高高并能自自由摆动动后，放放松把手手，然后后将摆挂挂好，指指针拨至至紧靠拨拨针片。按按下释放放开关，摆摆带动指指针运动动，当摆摆达到左左边的最最高位置置后下落落，用手手将摆杆杆按住，此此时指针针应指零零，若指指针不指指零，可可通过调调节螺母母调节。5.1.44 标定滑滑动长度度5.1.44.1 用刷刷子清除除测试点点摆动范范围内路路面上松松散颗粒粒和杂物物。5.1.44.2 提高举举平柄，将将摆向右

5、右抬高，放放松紧固固把手，转转动升降降把手，使使摆缓缓缓下降，当当橡胶片片刚触地地面时（摆摆偏角77左右），旋旋紧紧固固把手，然然后将摆摆慢慢放放下，使使橡胶片片的边缘缘接触地地面。在在橡胶片片的外边边平行摆摆动方向向放置标标尺（1126mmm）,尺的的一端正正对该点点。5.1.44.3 提提高举平平柄，使使滑溜块块向上抬抬起，并并将摆移移动至测测点左边边，然后后放松举举手柄，将将摆放下下，使橡橡胶片再再一次接接触地面面。5.1.44.4 橡胶片片边缘在在测点左左右两边边同路面面的接触触点的距距离应为为1266mm，即即为滑动动长度。若若不符合合，须转转动升降降把手将将摆抬高高后重复复（5.1

6、.4.22）、（55.1.4.33）步骤骤，直到到符合要要求，最最后校正正一次后后将摆挂挂好，指指针拨至至紧靠拨拨针片。5.1.44.5 仪仪器底座座的调评评螺丝也也可以作作为辅助助调整，但但需保证证仪器保保持水平平。5.1.55 测定 用水水浇洒测测点周围围路面，并并用刷子子刷净，最最后用水水冲洗一一次即可可开始测测定。按按下释放放开关，使使摆在路路面上滑滑过，当当摆向回回摆动时时，将指指针拨到到紧靠指指针片即即可进行行下次测测定，重重复5次次，每次次测定前前都应该该用水冲冲洗路面面。 5次次测值的的最大值值和最小小值的差差值不应应大于33个单位位（即该该度盘的的1格半半），计计算每个个测点

7、测测定5次次的平均均值，测测定读数数的平均均值除以以1000，即为为该测点点的摩擦擦系数。我我们用55个测点点的摩擦擦系数的的平均值值，代表表该测定定路段的的摩擦系系数值。5.1.66 抗滑值值的温度度修正 当路面面温度为为T（CC）时测测得的摆摆值为FF，必须须按下式式换算成成标准温温度200C时的的摆值FF。 F= F+F 式中: F-换算算成标准准温度220C时时的摆值值(BPPN); F-路路面温度度T时的的测得的的摆值(BPNN); F-温温度修正正值,按按下表选选用。 温温度修正正值温度T（CC）0510152025303540温度修正值值F-6-4-3-10+2+3+5+7 路面

8、平平整度测测定 准备备工作按有关规范范规定选选择测度度路段。在测试路段段路面上上选择测测试地点点：当为为施工过过程中质质量检测测需要时时，测试试地点根根据需要要确定，可可以单杆杆检测；当为路路基路面面工程质质量检查查验收或或进行路路况评定定需要时时，应连连续测量量10尺尺。除特特需需要要者外，应应以行车车道一侧侧车轮轮轮迹（距距车道线线801000cmm）作为为连续测测定的标标准位置置。对旧旧路已形形成车辙辙的路面面，应取取车辙中中间位置置为测定定位置，用用粉笔在在路面上上作标记记。清扫路面测测定位置置处的污污物。 测测试步骤骤在施工过程程中检测测时，按按根据需需要确定定的方向向，将33m直尺

9、尺摆在测测试地点点的路面面上。目测3m直直尺底面面与路面面之间的的间隙位位置，确确定间隙隙最大位位置。用有高度标标线塞尺尺塞进缝缝隙处，测测量其最最大间隙隙的高度度（mmm），准准确至00.2mmm。施工结束后后的测量量，按现现行公公路工程程质量检检验评定定标准的规定，每一处连续测量10尺，按上述步骤测量10个最大间隙。 计算算 单单杆检测测路面的的平整度度计算，以以3m直直尺与路路面的最最大间隙隙为测定定结果。连连续测定定10尺尺时，判判断每个个测定值值是否合合格，根根据要求求计算合合格百分分率，并并计算110个最最大间隙隙的平均均值。报告单杆检测的的结果应应随时记记录测试试位置及及检测结结

10、果。连连续测定定10尺尺时，应应报告平平均值、不不合格尺尺数、合合格率。 贝克曼曼弯沉仪仪测量弯弯沉值测定准备实验需载重重汽车（标标准车为为BZZZ1000）一辆辆，后桥桥单轴须须按规定定标定，用用以路面面加载，轮轮胎压力力也按规规定调好好；热敏敏电阻点点温度极极一支，精精度1CC，用以以测定路路面的温温度；指指挥交通通用的手手旗；每每次测定定除驾驶驶员以外外一般需需要实验验人员三三人，一一人指挥挥汽车、一一人记录录读数、另另外一个个人搬移移弯沉仪仪。 测测定步骤骤测点选择一般路段上上可在行行车道上上每隔5501000mmm选一测测点，将将试验汽汽车的一一侧后轮轮停于测测点上。迅速将弯沉沉仪移

11、至至路上安安置好，使使其测端端恰好在在双轮胎胎间隙的的中间处处稍前335ccm（垂垂直于车车轴中心心点）并并调水平平。将白白分表在在支架上上装好，触触头抵住住测点螺螺钉中心心，用表表夹及白白分表支支架的调调平螺丝丝将百分分表读数数调到55mm左左右。吹口哨，指指挥汽车车缓缓向向前移动动，百分分表走动动，当转转动到最最大值时时，迅速速读取初初读数dd,汽车车继续前前进，百百分表指指针反向向回转，待待汽车驶驶出弯沉沉影响半半径，百百分表读读数基本本稳定后后，读数数d。用热敏电阻阻点温计计读出并并记录路路面的温温度t。计算路面回回弹弯沉沉值l表表示路面面温度tt时，路路面弹性性弯沉值值，单位位毫米。 ll=（dd- d）2路面结构层层厚度检检测根据现行的的规范的的要求，随随机取样样决定挖挖空检查查的位置置。如为为旧路，该该点有坑坑洞等显显著缺陷陷或接缝缝时，可可在其旁旁边检测测。选一块约440cmm40ccm平坦表表面作为为实验地地点，用用毛刷将将其清扫扫干净。根据材料的的坚硬程程度，选选择用镐镐、铲、凿凿子等适适当的工工具，开开挖这一一层材料料，直至至层位底底面。在在便于开开挖的前前提下，开开挖面积积应尽量量缩小，坑坑洞大体体呈圆形形，边开开挖边将将材料铲铲出，置