贵族绅士 回顾宾利Bentley品牌百年历史

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.贵族绅士 回顾宾利Bentley品牌百年历史来源： HYPERLINK / 汽车之家 类型：原创 编辑： HYPERLINK /ExpertBlog/editor_3489.html 张文君 虽然作为人生所追求的终级汽车品牌， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利对于绝大多数人来说可能永远都只是一个梦想，甚至一次乘坐，一次触摸都是一个奢侈的想法，不过如果你对 HYPERLINK %20/price/brand-39.

2、html%20 宾利品牌有着执着的追求，或是对 HYPERLINK %20/price/brand-106.html%20 英伦 HYPERLINK %20/468/%20 风尚有着无限的向往的话，那么编辑要告诉你一个好消息，那就是在10月28号， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利世界的巡展将要来到中国 HYPERLINK %20/shanghai/%20 上海，在这里我们同样可以感受到 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利的赛车文化及皇室血统，而在我们观赏 HYPERLINK %20/price/bran

3、d-39.html%20 宾利世界巡展之前的今天，编辑认为我们也有必要先对 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利这个品牌做一个深入的了解。 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利品品牌的诞诞生与 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利的创创始人-W.O. Benntleey 源自自于一个个对赛车车无限热热爱的年年轻人 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利汽车车创始人人（W.O. Benntleey，118888-19971年年）

4、HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利汽车车（在220022年引进进中国之之前被直直译为“本特利利”）的创创始人 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利（WW.O. Beentlley，118888-19971年年），在在国外一一般被称称作W.O.先先生。他他出生在在英国维维多利亚亚时代一一个没落落的还算算富裕的的家庭，排排行第九九，也是是最小的的孩子。119055年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利166岁，在在英国北北方铁路路公司下下属的敦敦开斯特特机车工工

5、厂做学学徒，三三年半的的学徒生生活，用用他自己己的话来来说，“肮脏而而又劳累累”（swweatt annd ddirtt）。119099年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利学徒徒期满，掌掌握了扎扎实的机机械工程程技能。 119066年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利获得得了他的的第一辆辆摩托车车。19907年年，在速速度的诱诱惑下， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利参加了伦敦到爱丁堡的400英里摩托车赛，克服了途中很多困难，他第一次参赛就如愿获得金

6、牌。至此赛车运动便成为 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利终身的爱好。 119122年 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利和哥哥哥成为法法国DFFP汽车车的英国国总代理理，并在在此基础础上成立立了 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利兄弟公公司（BBenttleyy annd BBenttleyy）。像像莱特兄兄弟致力力于飞机机事业一一样， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利兄弟弟开启了了 HYPERLINK l 3

7、83 跑车的事事业。赛赛车爱好好者和机机械工程程专家的的双重身身份，让让 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利敏锐锐地注意意到 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机在汽汽车中的的决定性性作用，他他毕生致致力于 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机的的研发，优优秀的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机技技术是 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20

8、 宾宾利品牌牌至上并并得以延延续的基基础。 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利首先先在从法法国引进进的DFFP汽车车身上做做文章，他他大刀阔阔斧地改改进 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机，119133年，第第一次引引入铝合合金 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_175.html%20 活塞塞，大幅幅提高汽汽车性能能，让 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利在商商业上和和赛车场场上都赢赢得了成成功。随随后第一一次世界界

9、大战的的发生暂暂时中止止了 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利的汽车车事业，作作为英国国皇家海海军志愿愿后备队队的上尉尉， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利用自己己的技术术报效战战时的祖祖国。他他和同伴伴研发出出了那个个时代最最优秀的的BR22航空 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机，并并装备在在皇家空空军飞机机上。19199年成立立的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利汽车工工厂 119199年

10、欧战战结束， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利和战时的工作伙伴弗兰克伯吉斯（Frank Burgess）、哈里华莱（Harry Varley） HYPERLINK %20/hezuo/%20 合作设计一款名为 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利的运动型汽车。曾经驾驶过装备BR2皇家空军战机的克莱夫盖洛普（Clive Gallop）空军上校随后也加入了这个团队，共同研发第一台产品级的四缸凸轮汽车 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机。同年， HYPER

11、LINK %20/price/brand-39.html%20 宾利兄弟正式了组建 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利汽车公司（Bentley Motors）。 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利公公司的发发展初期期（19919-19330年） 成为各大赛事的 HYPERLINK %20/84/%20 风云品牌19244年征战战勒芒赛赛事的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利3.0 119199年 HYPERLINK %20/price/brand-39.htm

12、l%20 宾利利公司成成立后，即即推出马马力高达达85匹匹的3.0L车车型- HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利3.0（正正式销售售时间119211年9月月），其其最高时时速可以以轻易突突破800英里（约约1288公里/时），这这已经是是当时速速度最快快的生产产型汽车车。这款款车型让让 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利在创创厂前110年内内尝到了了功成名名就的甘甘甜滋味味，期间间 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利不仅仅用 HYPERLINK %20/price

13、/brand-39.html%20 宾利利3.00L车型型打破了了当时绝绝大多数数的耐久久与速度度纪录，而而且在119233年首度度举办的的勒芒224小时时耐力赛赛中得到到了第四四名的好好成绩，并并随后于于19224年首首度于勒勒芒大赛赛中击败败法国劲劲敌Buugattti（布布加迪）夺夺下胜利利的桂冠冠，之后后还于119277、19928、119299及19930年年以4.5L车车型、SSpeeed 66、8.0L车车型连续续席卷勒勒芒耐力力赛的冠冠军，成成为勒芒芒赛事史史上的传传奇。 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利曾经经使用过过的立标标 HY

14、PERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利轿车车标志是是以公司司名Beentlley的的第一个个字母“B”为主体体，生出出一对翅翅膀，似似凌空翱翱翔的雄雄鹰，此此标志一一直沿用用至今，过过去也曾曾用过一一个展翅翅飞翔的的“B”标志。被誉为“Benntleey BBluee Trrainn”的Sppeedd 6 而而除了赛赛道上的的显赫成成绩外，119299、19930年年拿下勒勒芒冠军军的Wooolff Baarnaato还还拿由66.5LL HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利进化化而来的的Speeed 6车型型(拥

15、有有1800匹最大大马力与与1477.2公公里/时时的极速速表现)与由法法国南端端坎城开开往北端端加莱的的特快列列车（LLe TTraiin BBleuu）进行行速度对对决，并并获得胜胜利，自自此之后后市上销销售的SSpeeed 66便又多多了BBenttleyy Bllue Traain的别名名，而WWoollf BBarnnatoo等人也也因此有有了BBenttleyy Booys的美称称。19300年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利8.00 在在19228年创创下全车车系4008辆优优异销售售成绩后后， HYPERLINK %20

16、/price/brand-39.html%20 宾利利再接再再厉于119300年推出出了 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利8.00L车型型，高达达2000km/h的极极速再度度震惊世世人。 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯- HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利时代代（19931-19998年） 由由于 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利原本在在创立车车厂之初初即是以以工程师师、赛车车手的角角度出发发，因此此

17、虽然销销售状况况不差，但但公司的的实际财财务体质质却不算算健全，周周转与流流动资金金也不够够充裕，加加上 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利志向造造出世上上最快、最最好的顶顶级 HYPERLINK l 383 跑车车，相对对的产品品售价也也十足高高昂，只只有富商商巨贾消消费得起起。而到到了19930年年全球经经济危机机后，公公司的经经营立刻刻出现问问题，119311年 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利公司的的负债已已超过110万英英镑(在在当时已已属相当当大的数数目)，在在无法继继续营运运的情况况下只

18、得得任由昔昔日的竞竞争对手手Rollls Royyce（ HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯）以12.5万英镑买下，而后正式成为Rolls Royce旗下子品牌。 330-880年代代：基本本就是换换标的 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利能够够牵手 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯，也有有前缘。在在第一次次世界大大战时期期， HYPERLINK %20/pri

19、ce/brand-39.html%20 宾利利率众研研发航空空 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机的场地地就在 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯的德贝贝工厂。而而 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利加入入 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯后，把把毕生精精力都放放在 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯和和 HYPERLINK %20/pri

20、ce/brand-39.html%20 宾利品牌牌的汽车车上，直直到19971年年去世。第一辆由由 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯生产产的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利3.55 119333年，第第1辆由由 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利设计计，由 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯负责生生产的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利汽车车面世，命命

21、名为“ HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利3.5”。这款款车明显显带有 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯的风格格，在造造型上是是30年年代非常常流行的的款式，但但运动性性能并不不出色。可可是对于于一度消消沉后重重现江湖湖的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利来说，这这已经算算是成功功的了。后后来这款款车型的的动力还还被升级级到了44.5LL。19399年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Marrk

22、 VV 119399年，第第二次世世界大战战爆发，即即便如此此战争之之初也没没有阻止止 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利的发发展脚步步，在119399年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利发布布了第二二辆由 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯生产的的车型- HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Marrk VV，这款款车型依依然带有有浓郁的的 HYPERLINK %20/price/brand-54.html

23、%20 劳斯莱莱斯的风风格，动动力上搭搭载了33.5LL与4.55L两款款动力。19466年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Marrk VVI 在在二次世世界大战战结束的的19446年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯和 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年， HYPERLINK %20/price

24、/brand-39.html%20 宾利推出了由设计师伊万艾 HYPERLINK %20/wendeng/%20 文登设计的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利Mark 轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利历史上最畅销的车型。19522年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利R TTypee 119522年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利

25、R Typpe问世世，取代代了Maark 。它采采用的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机是是4.66L直六六 HYPERLINK l 556 汽油发发动机，铸铸铁缸体体，铝合合金 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_176.html%20 缸盖盖，匹配配四速 HYPERLINK %20/shuyu/detail_1_2_350.html%20 手手动变速速箱，最最高时速速1633公里/时，660英里里加速时时间133.1秒秒。百公公里油耗耗为188.2LL。成为为当时公公认跑得得最快的的四座汽汽车，曾曾被英

26、国国汽车杂杂志auutoccar赋赋予“ HYPERLINK %20/price/brand-12.html%20 现代感魔魔幻宠车车”的称号号。19555年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利S119555年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯SSilvver Clooud 随随着 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯与与 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利的融融合，它它们相互互之间贴贴得更

27、紧紧密了。实实际上，从从19339年开开始， HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯和 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利的研研发就已已经捆绑绑在一起起。在随随后的几几十年中中， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利陆续推推出了SS系列、TT系列、CCornnichhe、CCamaarguue、MMulssannne HYPERLINK %20/901/%20 慕尚尚等几款款车型，其其实在这这段时间间内生产产的 HYPERLINK %20/price/bran

28、d-39.html%20 宾利利车型几几乎都是是 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯的翻翻版，比比如19955年年推出的的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利S型型与 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯SSilvver Clooud（银银云）除除了 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机罩和和标志外外完全一一样，而而动力上上它们配配备了44.9升升6缸 HYPERLINK %20/shuyu/de

29、tail_8_9_555.html%20 发动动机及44速 HYPERLINK %20/shuyu/detail_1_2_351.html%20 自动动变速箱箱。该款款车型还还在19959年年和19962年年进行了了升级改改款，分分别命名名为S22和S33，其中中S2主主要换装装了一个个6.22L的88缸 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机，而而S3主主要针对对S2进进行了外外观及内内饰改变变，动力力上没有有变化。19655年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利T119777年推出

30、出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利T2 119655年 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利推出了了T系列列产品，TT系列产产品是SS系列产产品的继继任者，同同样该车车是 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯SSilvver Shaadoww银影的的翻版，动动力上搭搭载了66.2LL 8缸缸 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机和6.775L 8缸两两款 HYPERLINK %20/shuyu/

31、detail_8_9_555.html%20 发动动机，到到了19977年年，T11产品升升级成为为T2，升升级后的的T2主主要改进进了转向向系统、空空调和前前进气格格栅等，在在T2推推出的同同时， HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯也推出出了Siilveer SShaddow银银影。19800年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Mullsannne HYPERLINK %20/901/%20 慕慕尚 而而作为TT系列产产品的继继任者， HYPERLINK %20/price/brand

32、-39.html%20 宾利Mulsanne HYPERLINK %20/901/%20 慕尚在1980年推出，该车一直生产到了1992年，动力上搭载了6.75L HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯V8 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机，到了1982年Mulsanne还推出了Mulsanne Tubro版，增加了 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_10_95.html%20 涡轮增压器后的6.75L HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_5

33、55.html%20 发动机， HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_98.html%20 功率上增加了50%，最大 HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_98.html%20 功率达到了298马力，最大 HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_99.html%20 扭矩为450牛米，最高时速达到了135英里（约合217公里/小时）。19877年推出出的Muulsaannee S 119877年Muulsaannee S推推出，该该车除了了无 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_10_95.

34、html%20 涡轮轮增压之之外，其其他设计计与Muulsaannee Tuubroo基本一一致，属属于Muulsaannee和Muulsaannee Tuubroo的后继继产品。在在销量上上，Muulsaannee推出的的12年年中一共共销售了了20000台左左右。19711年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Corrnicche19844年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Cammarggue 除除了以上上几款车车型之外外， HYPERLINK %20/price/brand-3

35、9.html%20 宾利利Corrnicche和和Cammarggue也也在800年代推推出（其其实就是是 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯Coorniichee和 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯CCamaarguue的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利版），这这两款车车型是由由 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯Slliveer SShaddow银银影改进进而来的的， HYPERLINK l

36、 384 敞篷篷车称为为Corrnicche，双双门轿车车称为CCamaarguue，其其中Coorniichee在19971-19882年的的销售期期间共计计售出了了1400台，而而Cammarggue在在19884-119955年的销销售期间间共计售售出了4421台台。 90年年代： HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯开始重重视 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利品牌 到到了19990年年以后， HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯决定加强 HYP

37、ERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利品牌，因为他们发现 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利更有市场。当时 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利已经占到了 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯销售份额的52%，于是20世纪90年代也是 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利在 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯旗下时推出新车最多的一个10年。1

38、991年推出了 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利Continental R HYPERLINK %20/305/%20 欧陆R双门轿车；1992年推出了替代Mulsanne S HYPERLINK %20/901/%20 慕尚轿车的 HYPERLINK %20/1013/%20 Brooklands布克林轿车；1994年推出了限量生产的Turbo S轿车和Continental HYPERLINK %20/305/%20 欧陆S轿车；1995年推出了 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利Azure；1996

39、年推出了限量版本Turbo R Sport轿车；1997年推出了Turbo RL；1998年推出了Turbo RT。19911年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Conntinnenttal R HYPERLINK %20/305/%20 欧陆陆R双门门轿车 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利Coontiinenntall R HYPERLINK %20/305/%20 欧欧陆R双双门轿车车是 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利在19991年年-2

40、0002年年生产的的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利顶级级轿 HYPERLINK l 383 跑车车型，它它搭载的的是6.75LL HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_10_95.html%20 涡轮增增压V88 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机，最高高 HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_98.html%20 功率2442千瓦瓦（3225马力力），最最大 HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_99.htm

41、l%20 扭矩矩是6110牛米米，搭配配GM 4L800-E HYPERLINK %20/shuyu/detail_1_2_351.html%20 自自动变速速箱，最最高时速速可以达达到2333公里里/时，660英里里加速时时间为66.6秒秒。从这这款车型型开始， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利推出的新车不再使用和 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯相似的飞人标志，同时该款车型也是第一款没有和 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯共平台生产的车型。199

42、22年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Broookllandd S布布克林 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利Brrookklannd SS布克林林在19992年年作为MMulssannne SS HYPERLINK %20/901/%20 慕尚的替替代产品品推出，直直至19998年年停产，动动力上其其依然搭搭载的是是6.775L的的 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯V88引擎与与4速 HYPERLINK %20/shuyu/detail_

43、1_2_351.html%20 自自动变速速箱，在在外观尺尺寸上这这款车型型的长宽宽高分别别达到了了53770mmm/21111mmm/14886mmm， HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_132.html%20 轴距达到到了31162mmm，与与此前MMulssannne SS HYPERLINK %20/901/%20 慕尚相仿仿。19955年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Azuure HYPERLINK %20/1012/%20 雅雅骏 119955年推出出的 HYPERLINK %20/price/

44、brand-39.html%20 宾利利Azuure HYPERLINK %20/1012/%20 雅雅骏其实实就是 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利Coontiinenntall HYPERLINK %20/305/%20 欧陆的敞敞篷版，排排量上与与 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利Coontiinenntall HYPERLINK %20/305/%20 欧陆R一一样为66.755升，不不过动力力上其采采用的 HYPERLINK l 331 双双涡轮增增压引擎擎，最大大 HYPERLINK %2

45、0/shuyu/detail_40_41_98.html%20 功率达到到了4000马力力（2998千瓦瓦），最最大 HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_99.html%20 扭矩矩8755牛米，匹匹配4速速 HYPERLINK %20/shuyu/detail_1_2_351.html%20 自动变变速箱，00-600英里加加速时间间仅为66.1秒秒。19855年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利Turrbo R19955年推出出的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20

46、宾利利Turrbo R此此外19995年年推出的的 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利Tuurboo R系系列车型型是19985年年停产的的Mullsannne HYPERLINK %20/901/%20 慕慕尚 TTurbbo的后后继车型型，其中中Turrbo S和TTurbbo RR Spportt是限量量版车型型，而TTurbbo RRL和RRT则为为turrbo R的后后继车款款，其实实Turrbo R早在在19885年MMulssannne HYPERLINK %20/901/%20 慕尚尚 Tuurboo停产之之后就开开始生产产，而119

47、955年推出出的车型型只是TTurbbo RR的一次次改款，新新车变化化包括了了改进了了燃油喷喷射系统统和外观观的修改改，此外外还有一一款6.75LL的小涡涡轮版本本推出，其其最大 HYPERLINK %20/shuyu/detail_40_41_98.html%20 功功率为3385马马力（2287千千瓦）。 到到了19998年年， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利被 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众收购购，即便便到现在在，我们们仍很难难全然客客观的评评述当时时 HYPERLINK %20/price

48、/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯接手手 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利品牌牌后的667年里里，对于于 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利来说说到底是是利多于于弊还是是弊多于于利，因因为在 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯生产的的这么多多年中，基基本上 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾宾利过半半的车型型都是复复刻了 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯

49、莱斯斯的产品品，并没没有过多多自主创创新。不不过话又又说回来来，若不不是 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯， HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利将极极有可能能如同其其它许多多曾于220世纪纪初红极极一时的的 HYPERLINK l 383 跑车品牌牌一样，陨陨落于车车坛洪流流之中。 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众- HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利时代代（19998年年-至今今） HYPERLINK %20/

50、price/brand-1.html%20 大众VSS HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马的品品牌争夺夺战： HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大大众赢得得 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利/ HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马赢得得 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯 不不知该说说是幸运运还是不不幸？进进入900年代末末期，拥拥有悠久久历史与与地道赛赛车传统统的英国国车厂如

51、如同得了了瘟疫般般的一间间间倒下下，曾撑撑起200世纪半半边天的的英国汽汽车工业业当时看看来格外外令人唏唏嘘，不不过也就就因为如如此，在在19998年，当当 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯与 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利这两两张英国国车厂王王牌也成成德国人人俎上肉肉的时候候，霎那那间彷佛佛再度看看见 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利利的转机机。因为为此时这这两个亏亏钱很久久的至尊尊英国品品牌突然然成了炙炙手可热热的商品品，共计计包括欧欧洲最大大的

52、 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众众集团、BBMW甚甚至连DDaimmlerr戴姆勒勒等都传传出对它它们感到到浓厚兴兴趣。 早早在19990年年， HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马马就控股股了 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯飞飞机 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机公司司，看起起来 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马马就是最最有可能能的买家家。199

53、98年年4月末末，维克克斯集团团正式接接受 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马马5.775亿美美元的收收购报价价，但此此时 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众众公司半半路杀出出，宣布布将以更更高的价价格收购购 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯，报报价是惊惊人的77.955亿美元元，并许许诺不把把 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯带出出英国，保保持其英英国的管管理模式式。果然然， HYPERLINK %20/

54、price/brand-1.html%20 大众众公司的的这招取取得了奇奇效，维维克斯集集团股东东开始对对将 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯出出售给 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝宝马表示示不满，于于是，维维克斯集集团转而而要求 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝宝马公司司将报价价提高，但但遭到后后者的坚坚决拒绝绝。在董董事会一一番激烈烈讨论之之后，维维克斯转转而接受受了 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众众的报

55、价价，19998年年7月33日，维维克斯集集团宣布布以144.4亿亿马克把把 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯卖给给 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众公司司， HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马马被踢出出局。 面面对维克克斯的出出尔反尔尔，气愤愤的 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马马立刻予予以反击击，它宣宣布暂停停为 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯供供应 H

56、YPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机。这这一反抗抗反响还还是很强强烈的，拥拥有 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯商商标所有有权的 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯飞机 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机公司司成为了了 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马的同同盟军，它它宣布不不同意 HYPERLINK %20/price/brand-

57、1.html%20 大大众使用用 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯的品品牌名称称，而要要将名称称权和商商标权授授权给 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝宝马。这一切切使得才才达成协协议准备备收购 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳劳斯莱斯斯的 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众异常常尴尬，一一场收购购战就这这样变成成了僵局局： HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众众汽车买买下了“

58、飞翔女女神”车标和和水箱格格栅的使使用权，但但是没有有办法制制造“ HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯”牌的汽汽车；同同样， HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝宝马拿到到了“ HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯”车名，却却没有车车标和水水箱格栅栅的使用用权。 119988年8月月， HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯斯莱斯 HYPERLINK %20/141/%20 主主席Grrahaam MMorrris被被

59、迫辞职职，最终终 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众、 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马、 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱莱斯和维维克斯通通过谈判判解决了了争端。 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马以6800万美元价格拿到 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯的名字和标志的使用权，但是允许 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众使用

60、其名字到2002年底。 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众买下 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利品牌，但是可以在英国克鲁郡生产 HYPERLINK %20/price/brand-54.html%20 劳斯莱斯Silver Seraph和 HYPERLINK %20/price/brand-39.html%20 宾利Arnage，直到2002年12月31日，在这之后Silver Seraph的生产权转交 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马， HYPERLINK %