甘肃公路隧道工程实施性施工组织设计（388图文丰富）

1、 *公路*隧道试验段 实施性施工组织设计 目录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc30044第一章 编制说明 PAGEREF _Toc30044 1 HYPERLINK l _Toc32174第一节 编制依据 PAGEREF _Toc32174 1 HYPERLINK l _Toc13910第二节 编编制原则则 PAGEREF _Toc13910 1 HYPERLINK l _Toc23349第二章 工程概概况 PAGEREF _Toc23349 2 HYPERLINK l _Toc29951第一节 项项目概况况及主要要工程内内容 PAGEREF _Toc29951 2

2、 HYPERLINK l _Toc28574第二节 施施工工期期 PAGEREF _Toc28574 3 HYPERLINK l _Toc17468第三节 设设计标准准及技术术标准 PAGEREF _Toc17468 33 HYPERLINK l _Toc25507第四节 地地形地貌貌、气象象与水文文等特征征 PAGEREF _Toc25507 4 HYPERLINK l _Toc11680第五节 地地震与新新构造运运动 PAGEREF _Toc11680 7 HYPERLINK l _Toc5953第三章 本工程程特点、难难点及拟拟应用的的“四新”技术 PAGEREF _Toc5953 8

3、HYPERLINK l _Toc771第一节 本工程程特点、难难点 PAGEREF _Toc771 8 HYPERLINK l _Toc1917第二节 针对工工程重难难点拟应应用的“四新”技术 PAGEREF _Toc1917 9 HYPERLINK l _Toc7610第四章 综合管管理方针针和目标标 PAGEREF _Toc7610 10 HYPERLINK l _Toc16183第一节 综综合管理理方针 PAGEREF _Toc16183 110 HYPERLINK l _Toc154第二节 质质量目标标 PAGEREF _Toc154 10 HYPERLINK l _Toc5008第三

4、节 安安全目标标 PAGEREF _Toc5008 11 HYPERLINK l _Toc15163第四节 工工期目标标 PAGEREF _Toc15163 11 HYPERLINK l _Toc12481第五节 环环境保护护目标 PAGEREF _Toc12481 111 HYPERLINK l _Toc8203第六节 造造价目标标 PAGEREF _Toc8203 11 HYPERLINK l _Toc25161第七节 设设计施工总总承包模模式的特特点和职职责 PAGEREF _Toc25161 122 HYPERLINK l _Toc11310第五章 工程设设计技术术方案 PAGEREF

5、 _Toc11310 14 HYPERLINK l _Toc6614第一节 技技术标准准及主要要工程规规模 PAGEREF _Toc6614 14 HYPERLINK l _Toc14150第二节 总总体设计计思路 PAGEREF _Toc14150 115 HYPERLINK l _Toc4714第三节 工工程设计计方案 PAGEREF _Toc4714 20 HYPERLINK l _Toc29335第六章 人人员、物物资、机机械设备备配置情情况 PAGEREF _Toc29335 399 HYPERLINK l _Toc6516第一节 设设备安排排 PAGEREF _Toc6516 39

6、 HYPERLINK l _Toc14880第二节 人人员安排排 PAGEREF _Toc14880 42 HYPERLINK l _Toc5633第三节 施施工组织织机构 PAGEREF _Toc5633 443 HYPERLINK l _Toc3998第四节 施施工准备备 PAGEREF _Toc3998 44 HYPERLINK l _Toc26165第七章 工工程进度度计划及及工期保保证措施施 PAGEREF _Toc26165 64 HYPERLINK l _Toc5787第一节 施施工总体体计划 PAGEREF _Toc5787 664 HYPERLINK l _Toc11675第

7、二节 施施工进度度计划网网络图 PAGEREF _Toc11675 664 HYPERLINK l _Toc25072第三节 保保证工期期的组织织措施 PAGEREF _Toc25072 664 HYPERLINK l _Toc17186第四节 保保证工期期的技术术措施 PAGEREF _Toc17186 666 HYPERLINK l _Toc9832第五节 特特殊季节节工期保保证措施施 PAGEREF _Toc9832 67 HYPERLINK l _Toc9141第八章 总总体施工工方案及及施工准准备工作作 PAGEREF _Toc9141 68 HYPERLINK l _Toc1725

8、1第一节 总总体施工工方案 PAGEREF _Toc17251 668 HYPERLINK l _Toc14027第二节 施施工准备备工作 PAGEREF _Toc14027 669 HYPERLINK l _Toc22954第九章 主主要工程程项目的的施工方方案、施施工工艺艺 PAGEREF _Toc22954 72 HYPERLINK l _Toc23667第一节 路路基工程程施工 PAGEREF _Toc23667 772 HYPERLINK l _Toc10713第二节 路路面工程程施工 PAGEREF _Toc10713 884 HYPERLINK l _Toc14488第三节 桥桥

9、梁工程程施工 PAGEREF _Toc14488 1107 HYPERLINK l _Toc32509第四节 隧隧道工程程施工 PAGEREF _Toc32509 1152 HYPERLINK l _Toc20326第五节 防防护工程程施工 PAGEREF _Toc20326 2265 HYPERLINK l _Toc18522第六节 路路基路面面排水 PAGEREF _Toc18522 2266 HYPERLINK l _Toc19639第十章 质质量保证证体系及及确保工工程质量量的措施施 PAGEREF _Toc19639 2699 HYPERLINK l _Toc12966第一节 创创优

10、规划划和质量量控制的的重点 PAGEREF _Toc12966 2269 HYPERLINK l _Toc9653第二节 质质量保证证管理措措施 PAGEREF _Toc9653 2778 HYPERLINK l _Toc9253第三节 质质量保证证控制措措施 PAGEREF _Toc9253 2880 HYPERLINK l _Toc3950第四节 路路基工程程质量保保证措施施 PAGEREF _Toc3950 2811 HYPERLINK l _Toc4470第五节 隧隧道工程程质量保保证措施施 PAGEREF _Toc4470 2855 HYPERLINK l _Toc6311第六节 桥

11、桥梁工程程质量保保证措施施 PAGEREF _Toc6311 2922 HYPERLINK l _Toc4194第七节 混混凝土与与钢筋混混凝土工工程质量量保证措措施 PAGEREF _Toc4194 2997 HYPERLINK l _Toc8634第八节 隐隐蔽工程程质量保保证措施施 PAGEREF _Toc8634 3011 HYPERLINK l _Toc25291第九节 质质量保证证体系 PAGEREF _Toc25291 3303 HYPERLINK l _Toc25662第十一章施施工安全全保证体体系及确确保施工工安全的的的措施施 PAGEREF _Toc25662 3077 H

12、YPERLINK l _Toc26144第一节 安安全保证证体系 PAGEREF _Toc26144 3307 HYPERLINK l _Toc4411第二节 安安全管理理 PAGEREF _Toc4411 3100 HYPERLINK l _Toc29524第十二章 职工健健康安全全及职业业病防治治措施 PAGEREF _Toc29524 3341 HYPERLINK l _Toc442第一节 职职工健康康安全指指标 PAGEREF _Toc442 3441 HYPERLINK l _Toc23467第二节 职职业病防防治措施施 PAGEREF _Toc23467 3422 HYPERLIN

13、K l _Toc5342第三节 职职业健康康安全保保证体系系框图 PAGEREF _Toc5342 3343 HYPERLINK l _Toc20702第四节 职职工健康康组织机机构框图图 PAGEREF _Toc20702 3455 HYPERLINK l _Toc28673第十三章 环境保保护、水水土保持持保证体体系及保保证措施施 PAGEREF _Toc28673 3466 HYPERLINK l _Toc15200第一节 环环保方针针和目标标 PAGEREF _Toc15200 3466 HYPERLINK l _Toc14429第二节 环环境保护护、水土土保持保保证体系系 PAGER

14、EF _Toc14429 3466 HYPERLINK l _Toc22474第三节 确确保达到到环保水水保要求求 PAGEREF _Toc22474 3466 HYPERLINK l _Toc23364第四节 环环境保护护措施 PAGEREF _Toc23364 3347 HYPERLINK l _Toc31935第五节 水水土保持持措施 PAGEREF _Toc31935 3349 HYPERLINK l _Toc24837第十四章 文明施施工、文文物保护护保证体体系及保保证措施施 PAGEREF _Toc24837 3511 HYPERLINK l _Toc13503第一节 文文明施工工

15、方案 PAGEREF _Toc13503 3351 HYPERLINK l _Toc26592第二节 文文明施工工技术组组织措施施 PAGEREF _Toc26592 3511 HYPERLINK l _Toc29634第三节 文文物保护护措施 PAGEREF _Toc29634 3358 HYPERLINK l _Toc4028第十五章 特殊季季节施工工 PAGEREF _Toc4028 3588 HYPERLINK l _Toc11932第一节 雨季施施工安排排 PAGEREF _Toc11932 3588 HYPERLINK l _Toc9346第二节 高高温季节节施工 PAGEREF

16、_Toc9346 3360 HYPERLINK l _Toc2669第三节 冬冬季施工工 PAGEREF _Toc2669 3611 HYPERLINK l _Toc1090第四节 农农忙季节节施工 PAGEREF _Toc1090 3361 HYPERLINK l _Toc19633第十六章 安全生生产应急急救援预预案 PAGEREF _Toc19633 3662 HYPERLINK l _Toc26511第一节 编编制目的的、依据据、适用用范围及及工作原原则 PAGEREF _Toc26511 3662 HYPERLINK l _Toc14503第二节 生生产经营营单位的的危险性性分析 P

17、AGEREF _Toc14503 3365 HYPERLINK l _Toc9655第三节 组组织机构构及职责责 PAGEREF _Toc9655 3655 HYPERLINK l _Toc11566第四节 预预防与预预警 PAGEREF _Toc11566 3771 HYPERLINK l _Toc7107第五节 应应急响应应 PAGEREF _Toc7107 3722 HYPERLINK l _Toc11848第六节 信信息发布布 PAGEREF _Toc11848 3766 HYPERLINK l _Toc21598第七节 后后期处置置 PAGEREF _Toc21598 3777 HY

18、PERLINK l _Toc8155第八节 保保障措施施 PAGEREF _Toc8155 3777 HYPERLINK l _Toc16408第九节 应应急预案案培训演演练 PAGEREF _Toc16408 3779 HYPERLINK l _Toc25459第十七章 其他事事项 PAGEREF _Toc25459 3880 HYPERLINK l _Toc2208第一节 农农民工工工资保障障措施、廉廉政建设设及交通通安全 PAGEREF _Toc2208 3380 HYPERLINK l _Toc22794第二节 工工程信息息管理与与施工技技术档案案管理 PAGEREF _Toc2279

19、4 3383 HYPERLINK l _Toc7913主要附表 PAGEREF _Toc7913 3386第一章 编制说说明第一节 编编制依据据1. 依据据公路路工程标标准施工工招标文文件（20009年版）； 2. *公路*隧道试试验段施施工设计计图； 3. 现场场勘察调调查资料料； 4.公路路路基施施工技术术规范JTGG F110-220066； 5.公路路桥涵施施工技术术规范JTGG/T F500-20011； 6.公路路桥涵施施工技术术规范实实施手册册JTGG/T F500-20011； 7.公路路隧道施施工技术术规范JTGG F660-220099； 8.公路路隧道施施工技术术细则JT

20、GG/T F600-20009； 9.公路路工程质质量检验验评定标标准JTGG F880/11-20012； 10.公公路工程程施工安安全技术术规程JTGG F990-220155； 第二节 编编制原则则1.安全第第一的原原则施工组织设设计的编编制始终终按照“安全第第一、预防为为主、综合治治理”的原则则，确定定施工方方案。在在安全措措施落实实到位，确确保万无无一失的的前提下下组织施施工。2.优质高高效的原原则加强领导，强强化管理理，优质质高效。根根据施工工组织设设计中明明确的质质量目标标，贯彻彻执行质质量体系系标准，积积极推广广、使用用“四新”技术，确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。施施

21、工中加加强标准准化管理理，控制制成本，降降低工程程造价。3.方案优优化的原原则科学组织，合合理安排排，优化化施工方方案是工工程施工工管理的的行动指指南，在在施工组组织设计计编制中中，对隧隧道开挖挖、桥涵涵、排水水防护等等关键工工序进行行多种施施工方案案的综合合比选，在在技术可可行的前前提下，择择优选用用最佳方方案。4.确保工工期的原原则根据招标文文件对本本合同段段的工期期要求，编编制科学学的、合合理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技术，合合理安排排工程进进度，实实行网络络控制，搞搞好工序序衔接，实实施进度度监控，确确保实现现工期目目标，满满足业主主要求。5.科学配配置的原原则根据本合同

22、同段的工工程大小小及各项项管理目目标的要要求，在在施工组组织中实实行科学学配置，选选派富有有施工经经验的管管理人员员，专业业班组化化组织施施工队伍伍，投入入高效先先进的施施工设备备，提高高机械化化施工水水平，确确保流动动资金的的周转使使用，并并做到专专款专用用。选用用优质材材料，确确保人、财财、物、设设备的科科学合理理配置。6.合理布布局的原原则从节省临时时占地、减减少植被被破坏、搞搞好环保保、防止止水土流流失、认认真实施施文明施施工等多多角度出出发，合合理安排排生产及及生活场场地、房房屋布局局，做好好环境保保护和绿绿化。工工程完工工后，及及时平整整场地，恢恢复植被被，搞好好环境美美化。积积极

23、响应应招标文文件精神神，严格格贯彻执执行招标标文件中中的各种种要求。第二章 工程概概况第一节 项项目概况况及主要要工程内内容*公路位位于甘肃肃省定西西市、临临夏州、甘甘南州，是是沟通定定西市、临临夏州、甘甘南州的的主要道道路之一一，本项项目起点点位于临临洮县G75兰临高高速北出出口处，路路线终点点位于卓卓尼县城城东侧的的木耳大大桥南桥桥头，与与卓尼县县G3116岷合段段相接。路路线大致致南北走走向，途途径定西西市临洮洮县、临临夏回族族自治州州康乐县县、甘南南藏族自自治州临临潭县和和卓尼县县。本试验段路路线起点点桩号K855+8550，位于于现有S3111路侧*保护站站附近；终点桩桩号K888+

24、5660，羊沙沙镇双河河堡村后后子沟，进进出口均均毗邻现现有S3111公路，交交通便利利，路线线全长2.771kmm。主要要工程有有路基工工程、桥桥涵工程程、隧道道工程、路路面工程程以及防防护排水水工程等等。其中中路基土土石方140087.4 mm3，隧道248801座，3-220m钢筋混混凝土小小箱梁64mm/1座，1-113m预应力力混凝土土简支空空心板小小桥20.02mm/座，路路基防护护64.4 mm3，路基基排水94.3 mm3，4cmmAC-13、5cmmAC-20沥青混混凝土1.999万m，4.555-55.5%水泥稳稳定碎石石基层（20ccm）14335m，3.00-4.0%水

25、泥稳稳定碎石石底基层层（20ccm）17004.44m。本合同段重重点工程程*隧道，布布设于临临潭县冶冶力关镇镇，横穿穿*。隧道道进口段段位于冶冶力关*林管站S3111右侧山山梁，出出口段位位于羊沙沙镇双河河堡村后后子沟左左侧山嘴嘴，进出出口均毗毗邻现有有S3111公路，交交通便利利。隧道道为单洞洞长隧道道，里程程桩号为为K855+9550-KK88+4300，长24880m，净空105m，其中K855+9550-KK88+1900段坡率2.2200%，K888+1990-KK88+4400段坡率-1.2555%，最大大埋深4599m，属于于石质长长隧道。洞洞门结构构型式为为削竹式式洞门。第二

26、节 施施工工期期合同总体工工期计划划为34个月：进厂日日期20115年12月1日，交交工日期期：20118年9月30 日。具体见附表表2：施工工进度计计划横道道图。第三节 设设计标准准及技术术标准本项目采用用二级公公路标准准设计，设设计速度度为40KKm/hh，因考考虑到混混合交通通及行车车安全，本本项目对对隧道限限界按设设计速度度60kkm/hh的建筑筑限界进进行了设设计，建建筑限界界如下表表所示：隧道内轮廓廓拱部采采用R=5525ccm单心半半圆，侧侧墙采用用R=7775ccm大半径径圆弧，仰仰拱半径径为15000cmm，仰拱拱与侧墙墙间采用用R=1100ccm小半径径圆弧连连接；隧隧道紧

27、急急停车带带段拱顶顶部采用用R=7737.1cmm圆弧，侧侧拱半径径R=5525ccm圆弧，侧侧墙采用用R=7775ccm大半径径圆弧，仰仰拱半径径为18000cmm，仰拱拱与侧墙墙间采用用R=1150ccm小半径径圆弧连连接；两两车道洞洞内路面面宽度为为7500cmmm，拱顶顶高7088.8ccm；紧急急停车带带段路面面宽度为为11000cmm，拱顶顶高7511cm。第四节 地地形地貌貌、气象象与水文文等特征征1.地形地地貌 *隧道横横穿*，属于于低中山山地貌区区，沟谷谷发育，沟沟道狭窄窄，弯曲曲，进口口山体相相对较缓缓，自然然坡度15-500左右，山山顶、沟沟道阶地地及缓坡坡地段多多被角砾

28、砾覆盖，植植被茂密密，覆盖盖率大于于95%，多为为针叶林林和阔叶叶林地。出出口山体体坡度较较陡，自自然坡度度30-600左右，基基岩零星星出露，植植被主要要以灌木木草甸为为主。总总体地势势中间高高南北两两侧低，进进口沟底底高程226600m，出出口沟底底高程227144m，山山顶高程程31880m，相相对高差差4600-5220m。2.气象和和气候条条件隧址区位于于内陆中中纬度地地带，寒寒冷、阴阴湿、四四季不分分明，降降水东北北多，西西南少，长长冬无夏夏，春秋秋相连，春春季回暖暖慢，秋秋季降温温快，冬冬干秋湿湿的高原原气候特特色，温温和多雨雨。年平平均气温温3.3,1月平均均气温为为-8.3，

29、7月份平平均气温温为13.3。区域域降水量量在5244mm以下，冶冶力关一一带降水水量最大大，四季季降水量量以夏季季最多，冬冬季最少少，蒸发发量远大大于降水水量，蒸蒸发量为为降水量量的1.887倍，春春夏季蒸蒸发量最最大。3.水文地地质条件件。隧址区地下下水主要要为第四四系孔隙隙性潜水水，基岩岩（构造造）裂隙隙水。根根据出露露泉水，地地下水清清澈透明明，水质质较好，其其对混凝凝土微具具腐蚀性性，对钢钢筋砼结结构中钢钢筋的具具有微腐腐蚀性。3.1.第第四系孔孔隙性潜潜水隧址区松散散岩类孔孔隙水主主要赋存存于第四四系残破破积角岩岩、碎石石中，补补给来源源为大气气降水和和地表水水体入渗渗，该类类土一

30、般般厚度较较小，透透水性好好，富水水性一般般较差，大大气降水水入渗后后多迅速速形成径径流向低低洼处排排泄，此此类地下下水不易易大量富富集，水水量较贫贫乏，隧隧道进口口段崩坡坡积角砾砾块石土土覆盖于于断层破破碎带上上，可由由构造裂裂隙水补补给，富富水性较较好。3.2.基基岩裂隙隙水构造裂隙水水主要分分布于隧隧址区基基岩节理理、裂隙隙及岩层层层面裂裂隙中及及断层破破碎带中中，主要要接受大大气降水水的补给给，径流流滞缓，隧隧址区多多以泉的的形式排排泄于沟沟谷及地地势较低低的第四四系堆积积物中。由由于隧道道通过*分水岭岭两侧沟沟谷嘎鱼鱼，基岩岩裂隙水水排泄条条件较好好。其中中赋存于于断层带带以及皱皱褶

31、向斜斜核部的的地下水水，水量量储存较较为丰富富，水量量大、水水质好，隧隧道开挖挖后可出出现淋雨雨或股流流水。3.3.岩岩溶裂隙隙水分布于隧址址区石灰灰岩中，接接受大气气降水的的补给，地地下水赋赋存、运运移于溶溶隙、众众多裂隙隙等构成成的复杂杂地下通通道中，径径流速度度快，多多以泉的的形式排排泄，转转化为地地表水。隧隧道施工工中可遇遇到溶隙隙中滴水水、渗水水及小股股地下水水，但不不排除有有较大溶溶洞涌水水的可能能。3.4.隧隧道水文文地质特特征隧址区地表表水主要要为冲沟沟常流水水、季节节性流水水、泉水水。其中中隧道进进口三岔岔沟为常常流水，水水质清澈澈，流量量约为8-115L/s；其余余沟谷均均

32、为季节节性流水水，受降降水影响响，水流流量较小小，枯水水期一般般断流，沟沟脑处多多有泉水水出露，水水量较小小，以渗渗水为主主，为该该区一级级水源地地保护区区，水质质良好，其其对混凝凝土结构构为微腐腐蚀。3.5.隧隧道最大大涌水量量预测根据铁路路工程水水文地质质勘查规规程（TB110044920004），对对隧道最最大涌水水量进行行预测，计计算结果果见下表表1：表1 隧隧道最大大涌水量量概略预预测表（m3/d）基本量地表环境特特征隧道类型岩石性质沟谷汇水或或纵向汇汇水长度度大于1Kmm旱地越岭沿河灰岩硬岩软硬互层软岩290018800820409527300-17200地质构造特特征气候特征裂隙

33、不发育育裂隙发育断层带岩溶裂隙发发育岩溶断层溶洞暗河多雨区（880016600mmm）-1180050031403060448028338803860防水措施隧道最大埋埋深无防护灌浆后开挖挖，已衬衬砌100m以以下100-4400mm400-7700mm700mm0-3940052345578隧道长度1.02.03.04.05.06.07.08.09.010.011.012.013.014.0078011081607200028004280576072508732112144126900141800161100根据该表预预测计算算出该隧隧道的最最大涌水水量为53446m33/d。上述计算结结果

34、表明明，此次次采用大大气降水水入渗法法与地下下径流模模数法计计算的隧隧道总涌涌水量相相差不大大，采用用计算结结果中的的平均值值作为隧隧道总涌涌水量，预预测该单单洞正常常涌水量量为10995m33/d。根据据铁路路工程水水文地质质勘查规规程（TB110044920004）表100.5.2围岩岩富水程程度判别别标准，该该隧道围围岩属中中等富水水区。此此处由于于区内地地下水动动态受降降水影响响，变化化较大，雨雨季施工工时隧道道涌水量量可能有有较大的的增幅。综综合分析析隧道雨雨季最大大涌水量量并结合合表格预预测数值值，确定定为此次次计算的的隧道正正常涌水水量的3倍，预预测隧道道单线最最大涌水水量约为为

35、30000m33/d。第五节 地地震与新新构造运运动本项目地震震区带划划分应为为青藏北北部地震震区，南南北地震震带，和和政武山天水地地震亚带带和临潭潭岷县宕昌地地震亚带带之间地地带，根根据中中国地震震动参数数区划图图（GB11803306-20113），本本地区基基本震动动峰值加加速度为为0.115g，设计计特征周周期为0.44s，地震震基本烈烈度VII度。按按建筑筑工程抗抗震设防防分类标标准（GB5502223-220088）和公公路工程程抗震规规范（JTGG B002-220133）规定定，本项项目路段段属二级级公路，抗抗震设防防类型属属标准设设防类，抗抗震设防防标准按按本地区区抗震设设防

36、烈度度的要求求采取抗抗震措施施。第三章 本工程程特点、难难点及拟拟应用的的“四新”技术第一节 本工程程特点、难难点*隧道由由于其所所具有的的隐蔽性性、复杂杂性和不不可预见见性的特特征。一一方面隧隧道周围围及掌子子面前方方的工程程地质和和水文地地质情况况对隧道道施工的的质量和和安全关关系重大大，不良良的地质质条件极极易引起起隧道塌塌方、突突泥涌水水，不仅仅在技术术上给隧隧道施工工带来极极大的困困难，也也常常因因突发事事故导致致人身伤伤亡、设设备损失失、工期期延误；另一方方面，由由于勘察察手段的的局限性性，无法法完全准准确的查查明洞身身围岩情情况，导导致围岩岩划分的的段落误误差，施施工中如如果完全

37、全照搬就就有可能能导致巨巨大浪费费或安全全事故。1.由于隧隧道围岩岩的不确确定性，导导致隧道道开挖方方式不同同，因而而如何最最大限度度的保护护周边岩岩体的完完整性，同同时严格格控制超超、欠挖挖量为施施工的难难点之一一。2.*隧隧道隧址址区断层层、褶皱皱发育，地地质构造造复杂，围围岩整体体较破碎碎。同时时隧址区区地下水水主要为为第四系系孔隙水水潜水、基基岩（构构造）裂裂隙水。如如何加强强隧道支支护工作作，是施施工难点点之二。3.特殊岩岩土：石石灰岩的的岩溶以以及进洞洞口危岩岩问题。施施工中应应加强对对灰岩及及可溶性性及非可可溶性分分界地段段的超前前预报，以以指导施施工，预预防突水水、涌水水现象的

38、的发生。同同时在施施工爆破破开挖中中如何控控制药量量，如何何做好监监测工作作，是施施工难点点之三。第二节 针对工工程重难难点拟应应用的“四新”技术1.应用地地质超前前预测预预报技术术探测地地质围岩岩状况鉴于本隧道道地质状状况复杂杂多变，我我部拟在在施工过过程中采采用先进进的地质质超前预预测预报报技术对对开挖掌掌子面前前方的地地质状况况进行超超前地质质预测预预报， 根据预预测围岩岩情况，便便于及时时调整开开挖及支支护方案案，以保保证开挖挖及支护护质量。2.采用新新奥法结结合地质质预测，实实施动态态设计及及施工隧道总体拟拟采用新新奥法施施工，在在过程控控制中，拟拟在施工工前进行行方案预预设计，在在

39、施工中中根据预预测及开开挖出露露围岩的的实施情情况，适适时修改改预设计计方案，以以确保支支护结构构与围岩岩实际更更加稳合合、更加加合理。3.针对可可能出现现的大涌涌水，施施工前考考虑多种种治理方方案由于隧道地地质条件件复杂，受受地下水水的影响响，施工工中可能能会有涌涌（突）水水现象发发生，故故在施工工中，我我部除按按设计防防排水结结构施工工外，还还将采用用超前钻钻孔排水水、超前前围岩预预注浆堵堵水等方方案进行行处理。4.应用微微震动控控制爆破破技术，保保证既有有线安全全由于本隧道道浅埋段段V级围岩岩较为破破碎，为为避免隧隧道开挖挖爆破作作业对施施工作业业安全造造成影响响，我部部拟采用用微震动动

40、控制爆爆破技术术进行隧隧道开挖挖。在施施工过程程中对浅浅埋段V级围岩岩隧道衬衬砌进行行爆破震震动量测测，收集集、整理理并分析析量测数数据，获获取爆破破作业对对浅埋段段V级围岩岩隧道震震动破坏坏程度的的信息，再再据此信信息合理理调整爆爆破参数数、指导导开挖爆爆破施工工，以便便能够保保证隧道道的施工工安全和和施工的的顺利进进行。5.采用水水压光爆爆新技术术根据地质条条件状况况，在岩岩体较好好的地段段，本隧隧道开挖挖拟采用用水压光光面爆破破的新技技术。一一方面可可以实现现“新奥法”施工理理论的“保证围围岩整体体性，充充分发挥挥围岩自自撑能力力”的指导导思想；另一方方面可保保证开挖挖质量，不不至造成成

41、由于过过大的超超、欠挖挖而导致致岩体开开挖后出出现应力力集中的的现象。6.初期支支护选用用湿喷工工艺作业业本隧道初期期支护施施工采用用湿式喷喷锚作业业，既可可降低粉粉尘浓度度、改善善工人作作业环境境，又可可降低回回弹率、减减少材料料浪费，还还能够保保证喷射射混凝土土的质量量。7.浅埋及及围岩软软弱破碎碎、风化化地段采采用锚杆杆进行加加固处理理考虑到本隧隧道浅埋埋段围岩岩软弱破破碎，为为有力地地保证隧隧道施工工顺利进进行，杜杜绝发生生塌方事事故，在在上述等等不良地地质段开开挖后，我我部将采采用施作作砂浆或或自进式式锚杆等等软岩或或不良地地层的加加固措施施，必要要时将采采用锚杆杆注浆加加固岩体体的

42、技术术措施。第四章 综合管管理方针针和目标标第一节 综综合管理理方针遵守法规，预预防为主主，保障障人身安安全；信守合同，筑筑造精品品，确保保顾客满满意；防治污染，节节约资源源，保护护生态环环境；强化管理，持持续改进进，赢得得社会信信誉。第二节 质质量目标标为实现建设设项目工工程质量量优良，本本项目推推行首件件制和样样板引路路使全部部工程项项目达到到现行规规范及检检验评定定标准要要求，分分项工程程竣工验验收合格格率达1000%，优良良率达95%以上，项项目总体体质量目目标达到到合格及及以上标标准，力力争甘肃肃省建设设工程“飞天奖”。第三节 安安全目标标杜绝任何重重、特大大安全事事故；安安全事故故

43、频率控控制在0.115以下。 安全生产两两个为零零：重伤伤事故为为零，伤伤亡事故故为零。安全生产两两个提高高：提高高企业管管理者安安全技术术水平和和安全管管理水平平；提高高企业职职工安全全生产水水平和自自我保护护意识。安全生产三三个加强强： 加强企企业安全全管理，加加强工会会群众监监督，加加强安全全生产知知识培训训。安全生产三三个防范范： 做好施施工区防防盗工作作，做好好山洪灾灾害防灾灾救灾工工作，做做好现场场管理及及所有住住所的防防火工作作。第四节 工工期目标标总体工期计计划为34个月：20115年12月1日进场场，20118年9月30日交工工。第五节 环环境保护护目标坚持工程建建设与环环境

44、保护护并重的的原则，保保证不破破坏公路路用地范范围以外外的植被被，取土土坑、弃弃土坑施施工完毕毕后整修修种植，文文明施工工，不污污染环境境，生活活垃圾掩掩埋，与与自然和和谐相处处；在绿绿化设计计中力求求反映当当地自然然景观特特点，绿绿化设计计突出景景观、生生态效益益，贯彻彻“色彩丰丰富、简简洁明快快大气势势”的设计计原则，达达到诱导导视线、改改善行车车环境，为为司乘人人员提供供优美、舒舒适、安安全的行行车环境境。第六节 造造价目标标在保证工程程安全、质质量、工工期、环环保目标标前提下下，严格格控制总总造价，达达到项目目全寿命命周期成成本合理理的目标标，实现现最佳的的工程建建设成本本和运营营成本

45、、经经济效益益与社会会效益；确保工工程资金金使用安安全，合合理调度度资金；减少资资金使用用成本，无无资金沉沉淀现象象。第七节 设设计施工总总承包模模式的特特点和职职责1.设计施工总总承包模模式的特特点设计-施工工总承包包模式（简简称DB模式）是是将设计计和施工工融合的的一种工工程发承承包方式式，与传传统“设计-招标-施工”承包模模式（Dessignn-Biid-BBuilld，简称DBB模式）相相比，具具有以下下特点:1.1.发发包人和和承包人人密切合合作，完完成项目目规划至至验收工工作，减减少了协协调费用用和时间间。有利利于减少少工程建建设招投投标环节节，节约约社会成成本，业业主的管管理相对

46、对简单，协协调工作作减少。1.2.承承包人可可在参与与初期将将其材料料、施工工方法、结结构、价价格和市市场等知知识和经经验融入入设计中中。可以以避免设设计与施施工脱节节及相互互制约影影响施工工的问题题；有利利于设计计、施工工的整体体方案优优化。1.3.有有利于控控制成本本、降低低造价。能能够有效效地对工工程全过过程进行行进度、费费用和质质量的综综合控制制，对资资源进行行优化配配置，有有效控制制工程造造价。国国外经验验证明，实实行DB模式，平平均可降降低造价价10%左右，而而且在DB模式下下，造价价的不确确定因素素减少，发发包人能能更早地地确定和和更好控控制造价价。1.4.有有利于进进度控制制，

47、缩短短工期。通通过动态态设计、动动态施工工，有利利于设计计、施工工合理交交叉、动动态连接接，缩短短建设工工期。1.5.风风险责任任单一。DB模式将将施工和和设计并并入单一一责任体体系当中中，消除除了可能能因设计计和施工工职能分分离而导导致的工工程风险险和市场场风险。2.设计施工总总承包商商的职责责2.1.设设计施工工总承包包商的职职责2.1.11.对设计计施工总总承包管管理方案案进行总总体策划划，包括括部门设设置、人人员配备备、职责责划分、管管理目标标、工作作流程等等。2.1.22.按照现现行的规规范、规规程进行行施工，确确保工程程质量达达到招招标文件件规定定的质量量、工期期、安全全、造价价、

48、廉政政等目标标。2.1.33.组织编编制施工工总体进进度计划划，负责责大型设设备及主主要物资资材料的的订货及及进场计计划、图图纸及变变更出图图计划等等各类计计划，并并下达执执行指令令和监督督落实。2.1.44.及时提提供对设设计优化化的建议议，并对对设计变变更、投投资计划划等进行行管理，确确保设计计工作满满足工程程施工和和创建精精品工程程的需要要。2.1.55.负责工工程设计计施工管管理资料料和技术术资料收收集、整整理、报报送、归归档等管管理工作作；负责责工程设设计变更更申请上上报等工工作。2.1.66.按期完完成交竣竣工文件件资料的的整理工工作，及及时对缺缺陷病害害进行处处治，配配合完成成交

49、竣工工验收有有关事宜宜。2.2.设设计施工单单位各自自的责任任2.2.11.设计单单位：按按照批准准的初步步设计完完成施工工图设计计工作，并并接受业业主及上上级主管管部门对对施工图图设计文文件的审审查、然然后按照照审查意意见修改改施工图图设计文文件。设设计单位位按照投投标文件件承诺在在施工现现场派驻驻经验丰丰富的设设计代表表常驻施施工现场场做好施施工现场场服务，并并负责解解决施工工过程中中出现的的设计问问题。-及时处处理与解解决施工工中与设设计有关关的问题题；-积极配配合业主主对设计计方案的的优化设设计；-参与工工程质量量事故分分析，提提出相应应的技术术处理方方案；-参与工工程的交交工、竣竣工

50、验收收，并配配合质量量监督部部门校核核工程是是否按施施工图施施工。2.1.22.施工单单位：配配合和协协助设计计单位完完成施工工图设计计，并依依照批准准的施工工图绘制制施工详详图，编编制完善善施工组组织设计计，完成成全部施施工工作作内容，工工程质量量达到招招标人要要求的工工程标准准。第五章 工程设设计技术术方案第一节 技技术标准准及主要要工程规规模本项目试验验段K855+8550K888+5660段全线线按二级级公路技技术标准准实施，设设计速度度为40kkm/hh，路基基宽度为为10m，桥涵涵设计汽汽车荷载载标准为为公路-级。路路线平、纵纵线形指指标见下下表：路线平、纵纵线形指指标表序号指标名

51、称单位规范值采用值备注1设计速度km/h40402路基宽度m8.5103平曲线最小小半径一般值m1001500极限值m604不设超高最最小平曲曲线半径径m600-5最大纵坡%7.03.56最小坡长m1203607最小竖曲线线半径凸形一般值m7005000极限值m450凹形一般值m700-极限值m4508桥涵设计荷荷载公路级公路级试验段设计计路线K855+8550K888+5660，路线线长2.7710kkm，主要要工程规规模见下下表。主要工程规规模一览览表序号工 程 项项 目单 位试验段备注1路线长度km2.71002占用土地亩7.443拆迁建筑m21284路基土石方方1000mm34.468

52、85路基防护及及排水1000mm30.096路面1000mm21.48887中桥m/座64/18小桥m/座20.022/19桥梁总长m/座84.022/210涵洞道-11长隧道m/座2480/112隧道总长m/座2480/1第二节 总总体设计计思路1. 设计计理念我公司充分分吸收国国内干线线公路升升级改造造、特别别是甘肃肃地区项项目的成成功经验验，树立立“安全、环环保、舒舒适、和和谐、节节约”的设计计理念，在在项目勘勘察设计计中全面面贯彻交交通部提提出的“六个坚坚持、六六个树立立”的公路路勘察设设计新要要求，突突出“以人为为本，以以车为本本，安全全至上”的人文文理念，认认真落实实“地形地地质选

53、线线”、“安全选选线”、“生态环环保选线线”的原则则，合理理灵活运运用技术术标准，达达到“节约资资源、保保护环境境、促进进和谐”的目的的。2. 总体体设计思思路2.1.总总体设计计原则在深刻理解解项目特特点的基基础上，坚坚持以人人为本，“人、车车、路、环环境和资资源”多种交交通及社社会因素素有机相相容的指指导思想想，确定定如下原原则：充分考虑公公路运行行安全性性，加强强线形与与结构物物的安全全性评价价；加强地质勘勘察工作作力度，充充分体现现地质选选线原则则；贯彻生态环环保理念念，体现现公路与与区域环环境的融融合；灵活选用技技术指标标，合理理确定隧隧道工程程方案，精精细化设设计，有有效降低低工程

54、造造价；设计方案与与施工方方案紧密密结合，确确保施工工方案的的可行性性、合理理性及可可实施性性；注重基础资资料的收收集，为为路线及及工程方方案的确确定提供供可靠依依据；树立“创作作设计”原则，注注重细节节，精心心创作；2.2.路路线把安全放在在首位，采采取一切切有效方方法和措措施，保保证车辆辆和行人人的安全全，为公公路使用用者提供供安全保保障和人人性化的的服务；充分考虑区区域社会会经济的的发展需需求，考考虑与农农林、水水利、城城镇等规规划建设设相配合合，妥善善处理城城镇过境境问题，方方便沿线线居民的的生产和和生活；执行最严格格地耕地地保护政政策，少少拆房屋屋、少动动迁公用用事业管管线，充充分利

55、用用既有公公路的各各种资源源；避免大改大大调、高高填深挖挖，注意意与沿线线地形、环环境和景景观相协协调，保保护好沿沿线自然然生态环环境和文文物古迹迹；根据工程地地质条件件采取“避重就就轻”的原则则，对大大中型不不良地质质应尽量量避绕，对对不能避避绕的地地质病害害应有恰恰当的处处治措施施，确保保道路安安全通畅畅；针对改建工工程，在在技术标标准的掌掌握上，应应充分结结合地形形、地质质条件，灵灵活处理理技术指指标与老老路利用用的矛盾盾，既不不过度追追求高标标准，也也不能片片面的强强调老路路利用；2.3.路路基遵循“低碳碳、经济济、安全全、环保保”的设计计理念；加强路基加加宽处治治设计，确确保路基基稳

56、定性性；山前平原区区采用低低填浅挖挖路基形形式；路基防护坚坚持“生态防防护为主主，圬工工防护为为辅”原则，挖挖方边坡坡尽量维维持自然然原始风风貌；加强排水、坡坡面防护护，做好好水保设设计；对崩塌等不不良地质质路段，加加强地质质勘察和和方案比比选，提提出合理理的处治治措施。2.4.路路面适应项目区区气候、水水文特点点；吸收邻近地地区已建建项目的的成功经经验，加加强路面面改造方方案比选选；遵循因地制制宜、合合理选材材、方便便施工、利利于养护护、节约约投资的的原则。2.5.防防护与排排水防护及排水水工程设设置应因因地制宜宜，根据据本地区区降水强强度和地地形地貌貌进行综综合设计计；尽可能采用用植物或或

57、工程防防护相结结合的设设计方案案；2.6.桥桥梁桥梁设计以以安全、适适用、经经济为原原则；跨河桥梁应应充分考考虑下部部构造对对河流泄泄洪的影影响，重重视河流流冲刷对对基础影影响；桥梁结构型型式选择择充分考考虑施工工方案，利利于加快快施工进进度；重视路桥衔衔接处桥桥台局部部处理、沿沿河桥河河岸岸坡坡及陡坡坡墩台的的工程防防护措施施，确保保桥梁结结构安全全；重视耐久性性设计，确确保结构构安全、耐耐久。2.7.隧隧道充分利用地地形灵活活布设线线位，尽尽可能减减短隧道道长度，降降低工程程规模；本着“早进进洞、晚晚出洞”原则，合合理选择择洞口位位置，力力求隧道道工程与与自然环环境相和和谐；隧道防排水水“

58、以排为为主，防防排堵相相结合，因因地制宜宜，综合合治理”设置的的原则，尽尽量做到到衬砌内内壁不渗渗水；在初步设计计的基础础上，对对隧道平平纵指标标进行进进一步优优化；结合详勘资资料，对对洞口及及洞身不不良地质质地段进进行针对对性性设设计；加强隧道防防灾、救救灾、消消防、监监控等交交通安全全设计。针对*隧隧道高海海拔、低低气温的的特点，做做好保温温防冻设设计。加强隧道通通风照明明设计。2.8.取取弃土根据地形地地貌布置置取、弃弃土场，加加强排水水、防护护和水保保设计，防防止产生生次生灾灾害；充分利用荒荒地及滩滩地弃土土，弃土土场顶面面平整后后铺筑种种植土。2.9.环环境保护护以人为本，遵遵循“不

59、破坏坏或少破破坏就是是最大的的保护”原则；路线尽量避避开主要要村镇、避避免从大大片农田田中部穿穿过；避免路面排排水直接接排入饮饮用水源源区及灌灌渠。2.10.交通安安全设施施遵循“安全全、经济济、环保保、有效效”的原则则；体现“主动动引导、适适度防护护”的设计计理念；结合路网、交交通和环环境等建建设条件件，设置置完善的的交通标标志、标标线、护护栏等交交通安全全设施。2.11.施工方方案根据地形、地地质、交交通条件件，对于于路基、桥桥梁、隧隧道及施施工便道道等工程程，逐一一提出具具体的施施工方案案，保证证工程的的顺利实实施。2.12.工程测测量平面控制测测量以测测区范围围内投影影变形足足够小为为

60、原则，选选用平面面控制测测量坐标标系统。全线统一使使用同一一个平面面坐标系系和高程程系统，使使用同一一种测量量符号与与术语、同同一类尺尺寸和颜颜色的测测量、勘勘察标志志。全线线平面及及高程控控制点整整体布置置、整体体施测、整整体平差差。2.13.工程地地质勘察察本项目工程程地质构构造相对对复杂，因因此地质质勘察是是否全面面、深入入、准确确是贯彻彻“地质选选线”理念以以及决定定本项目目成败的的关键因因素之一一。本项项目将采采用地质质遥感手手段配合合路线选选线。地地质勘察察重点为为崩塌、冻冻土等不不良地质质分布范范围，岸岸坡工程程地质条条件和稳稳定性评评价，地地表水的的水文勘勘察计算算及河流流防洪