区域综合交通运输体系规划方案

1、人民交通出版社股份有限企业交通版高等学校交通工程专业规划教材交通规划邵春福 主 审刘博航 杜胜品 主 编 马昌喜 徐慧智 副主 编第1页人民交通出版社股份有限企业交通版高等学校交通工程专业规划教材第十三章 区域综合交通运输体系规划 PPT制作 郭意第2页第十三章 区域综合交通运输体系规划章节目录第一节 区域综合交通运输系统规划概述第二节 区域综合交通运输体系规划的各种专项规划第三节 区域综合交通运输体系规划流程第四节 Q市综合交通运输体系规划案例1第3页区域综合交通运输体系结构一第一节 区域综合交通运输体系规划概述运输任务提出铁路运输子系统公路运输子系统水路运输子系统航空运输子系统管道运输子系

2、统运输任务实现1、并联结构各种交通运输子系统间为一个并联结构。普通在区域面积大和经济发达国家或地域轻易出现这种结构。区域综合交通运输体系并联结构可能是二种、三种、四种或五种运输方式组合。第十三章 区域综合交通运输体系规划2第4页区域综合交通运输体系结构一第一节 区域综合交通运输体系规划概述2、串联结构各种交通运输子系统间为一个串联结构。区域综合交通运输体系串联结构可能是二种、三种、四种或五种运输方式组合。运输任务提出铁路公路水运航空管道运输任务实现第十三章 区域综合交通运输体系规划3第5页区域综合交通运输体系结构一第一节 区域综合交通运输体系规划概述3、串并联结构一个国家或地域交通子系统组成结

3、构，大多数为串并联结构关系。区域综合交通运输体系串并联结构可能又有不一样运输方式组合。运输任务实现运输任务提出铁路公路水路航空管道公路第十三章 区域综合交通运输体系规划4第6页区域综合交通运输体系规划概念二第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通运输体系规划区域综合交通运输体系规划是确定区域综合交通运输发展目标、方案设计和到达目标所应采取对策，是进行区域综合交通运输体系协调发展指导文件，是社会经济发展规划基础之一。5第7页区域综合交通运输体系规划标准三第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通运输体系规划公交交通系统组成（1）满足社会、经济、人口、国防和环境等

4、方面运输需求与条件，应与国家社会经济规划相结合。（2）充分考虑交通运输大系统及其各个子系统各种技术特点与环境要求，进行综合协调规划与发展，以发挥最大综合运输效能。6第8页区域综合交通运输体系规划标准三第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通运输体系规划 （3）在交通运输规划中要努力增强交通运输体系综合运输能力，从而实现交通运输体系整体投资效益。（4）要依据国家政策，经过对环境调查研究，采取定性与定量相结合方法进行规划和设计，最终提出综合运输发展方案。7第9页区域综合交通运输体系规划标准三第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通运输体系规划（5）尤其要注意综合

5、运输规划整体协调，网络和枢纽系统衔接与优化。 （6）要促进各种运输方式综合发展，不论国家、地域和城市在一定社会经济发展阶段均应有对应各种运输方式。8第10页区域综合交通运输体系规划总体设计基本要求四第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通运输体系规划国家省（自治区、直辖市）地区（市）县各级交通运输主管部门1、区域综合交通运输体系规划层次区域综合交通运输体系规划普通分多个层次，按国家、省（自治区、直辖市）、地域（市）和县行政区划，由各级交通运输主管部门负责组织规划编制。9第11页区域综合交通运输体系规划总体设计基本要求四第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通

6、运输体系规划规划期限近期距基准年15年为宜，最长不超过10年中期中期以距基准年515年为宜，最长不超过20年远期远期以距基准年1530年为宜，最长不超过50年。2、 区域综合交通运输体系规划期限10第12页区域综合交通运输体系规划总体设计基本要求四第一节 区域综合交通运输体系规划概述第十三章 区域综合交通运输体系规划编制不同层次的区域综合交通运输体系规划时，下一层次的区域综合交通运输体系应服从上一层次的区域综合交通运输体系。在进行各类区域综合交通运输体系规划时，各级交通运输部门（或规划部门）应设置交通规划的专门机构，以确保规划质量，实现规划工作不间断地深入开展。在规划编制区域综合交通运输体系规

7、划的过程中一般应成立三个机构：规划领导小组、规划办公室和规划编制课题组。1233、区域综合交通运输体系规划注意事项11第13页公路网规划一第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划1、公路网规划概念第一层涵义是指对一个国家或地域公路建设发展所作出全方面和久远安排，亦即该国家或地域公路网规划方案或文件是指确定公路网规划方案或文件过程，包含其步骤、内容、方法和模型等第二层涵义第十三章 区域综合交通运输体系规划12第14页公路网规划一第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划任务诊疗公路网发展存在主要问题，提出公路网建设总体安排做好发展预测和方案论证工作，做好多方案比选以验证工作结果要求第十三章

8、 区域综合交通运输体系规划2、公路网规划任务和要求3、公路网规划编制依据按照3月交通运输部修订后公路网规划编制方法进行编制。13第15页铁路网规划二第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划1、铁路网规划概念铁路网规划是依据土地资源、矿产资源、旅游资源和人口资源等分布情况，结合生产力布局，以合理利用各种资源和满足经济发展为目标，统筹考虑与其它交通运输方式衔接，确定铁路网总体规模、总投资、布局和服务水平过程。第十三章 区域综合交通运输体系规划14第16页铁路网规划二第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划2、铁路网规划内容（1）确定规划区内未来铁路网络在国家经济和社会生活中作用，即规划目标

9、。（2）依据运输需求量确定规划区内铁路网规模和网络内铁路线路组成、结构及布局。 （3）确定铁路网内各铁路起终点、大致线位和长度。（4）确定铁路网内铁路建设时序，即在规划期内铁路建设先后次序和开工建成年限。第十三章 区域综合交通运输体系规划15第17页铁路网规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划3、中长久铁路网规划7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总企业正式印发中长久铁路网规划。在中长久铁路网规划中，主要内容分以下三个部分。普速铁路网高速铁路网综合交通枢纽二第十三章 区域综合交通运输体系规划16第18页铁路网规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划4、我国铁路行业改革情况

10、（1）铁道部划入交通运输部二第十三章 区域综合交通运输体系规划17第19页铁路网规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划4、我国铁路行业改革情况（2）成立中国铁路总企业二第十三章 区域综合交通运输体系规划18第20页铁路网规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划4、我国铁路行业改革情况（3）改革意义此次交通大部制改革标志着中国铁路运输行业向市场化道路迈出了主要一步。二第十三章 区域综合交通运输体系规划19第21页港口规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划1、港口概念港口是各种工程建筑物(水土、房建、铁路、道路、桥梁和给排水等)以及信息基础设施所组成综合体，是水陆运输乃

11、至交通运输大动脉枢纽，是各种货物换装和集散中心，是各种运输工具衔接点，旅客在此上下，货物在此集散、暂存和换装并改变运输方式。三第十三章 区域综合交通运输体系规划20第22页港口规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划2、港口布局规划编制主要要求按照8月中华人民共和国交通部公布港口布局规划编制内容及文本格式进行编制。三第十三章 区域综合交通运输体系规划21第23页港口规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划3、港口布局规划应包含主要内容三第十三章 区域综合交通运输体系规划（1）分析评价区域港口发展与布局情况；（2）依据区域经济社会发展趋势，预测港口运输需求； （3）分析区域运输格

12、局和合理运输组织方式，预测不一样货种到港船型；（4）确定区域港口战略目标、服务方向和功效；（5）省和自治区港口布局规划应依据岸线资源条件和经济发展对港口功效及规 模要求提出港口岸线利用规划； （6）依据区域港口战略目标、服务方向和功效定位，确定分层次、分主要货种运输系统和分区域港口布局规划； （7）对港口布局规划作出环境影响说明。22第24页港口规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划4、部分已同意布局规划概况三第十三章 区域综合交通运输体系规划全国沿海邮轮港口布局规划方案河北省沿海港口布局规划23第25页机场规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划1、机场概念机场是供飞机起飞

13、、着陆、停驻、维护、补充给养和组织飞行保障活动所用场所，机场、航路和机队组成了民航运输网络。机场是民航运输网络中节点，是航空运输起点、终点和经停点。四第十三章 区域综合交通运输体系规划24第26页机场规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划2、机场布局标准依据全国民用运输机场布局规划，详细机场布局标准以下：四第十三章 区域综合交通运输体系规划公交交通系统组成（1）优化布局结构。（2）加密扩能并重。 （3）服务国家战略 （4）绿色集约环境保护。25第27页第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划3、布局方案依据全国民用运输机场布局规划，我国机场布局方案为完善华北、东北、华东、中南、西

14、南和西北六大机场群。机场规划四第十三章 区域综合交通运输体系规划26第28页管道规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划1、管道运输概念管道运输是指用加压设施加压流体（液体或气体）或流体与固体混合物，经过管道输送到使用地点运输方式，是用管道作为运输工具一个长距离输送液体和气体物资运输方式。五第十三章 区域综合交通运输体系规划27第29页管道规划第二节 区域综合交通运输体系规划各种专题规划2、管道布局标准五第十三章 区域综合交通运输体系规划公交交通系统组成（1）管道发展和布局。要考虑产地、加工地点、换装点和消费地分布情况，被运输货物生产开发规模，做到管道铺设布局与运输能力和输送物资要求相

15、协调。（2）对石油输送。要依据石油基本流向和合理运输标准，合理布局整个管道线网。 （3）处理好管道与铁路、水路和公路关系。各种运输方式合理分工并协调发展，在管道运输经济合理范围内发挥各自优势。 （4）管道设备能力和技术标准选定。要经过可行性研究和技术经济比较，提升管道运输经济效益。28第30页主要规划流程第三节 区域综合交通运输体系规划流程一第十三章 区域综合交通运输体系规划项目概况社会和交通运输发展现状分析综合交通运输体系发展战略综合运输通道及交通骨架网络布局规划综合交通运输体系客运系统规划综合交通运输体系货运系统规划区域综合交通运输体系建设保障29第31页项目概况第三节 区域综合交通运输体

16、系规划流程二第十三章 区域综合交通运输体系规划项目概况是指在介绍或论述某个项目时，首先综合性地简要介绍项目基本情况。一般可分为四部分内容，具体如下。项目概况规划背景规划范围及年限规划指导思想规划原则30第32页社会经济和交通运输发展现实状况分析第三节 区域综合交通运输体系规划流程三第十三章 区域综合交通运输体系规划在社会经济和交通运输发展现实状况分析中，普通可按以下进行分析。介绍社会经济的总体概况介绍公路、铁路、航道、锚地、公路枢纽（客运场站和货运场站）、铁路枢纽、港口、机场和综合运输的发展现状概述区域综合交通运输体系所存在的问题对未来发展形势进行预测31第33页第三节 区域综合交通运输体系规

17、划流程区域综合交通运输体系发展战略四第十三章 区域综合交通运输体系规划在区域综合交通运输体系发展战略中，普通可分为三部分内容进行规划，详细以下。区域综合交通运输体系发展战略战略体系战略目标战略重点32第34页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三章 区域综合交通运输体系规划1、区域综合交通运输通道布局规划区域综合交通运输通道布局规划普通可分为三种级别运输通道进行规划，详细以下。区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划五区域综合交通运输通道布局规划国家级过境综合交通运输通道规划区域级辐射综合交通运输通道规划城市内部组团式快速联接通道规划33第35页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三

18、章 区域综合交通运输体系规划2、公路网布局规划在公路网布局规划中，普通可分为四部分内容进行规划，详细以下。公路网布局规划主次干线公路网布局规划小范围内交通疏导组织规划机场公路网布局规划向海公路网通道规划区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划五34第36页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三章 区域综合交通运输体系规划3、铁路网布局规划对区域内铁路轨道骨架网总体布局进行规划，在铁路网布局规划中，普通可分为三部分，详细以下。铁路网布局规划区域内客运专线规划一般国家铁路规划城市轨道规划区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划五35第37页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三章 区域

19、综合交通运输体系规划4、水运航道航线规划水运航道航线规划区域内的航道规划小客运航线规划区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划五民航航线规划国际机场航线规划通用航空航线规划5、民航航线规划6、管道网布局规划部分区域存在运油运气等特殊情况可进行管道规划。36第38页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三章 区域综合交通运输体系规划区域综合交通运输体系客运系统规划 六区域综合交通运输体系客运系统规划主要是对各类交通方式对外客运枢纽和线网规划。37第39页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三章 区域综合交通运输体系规划区域综合交通运输体系货运系统规划 七货运系统规划货运站场布局规划邮政物

20、流发展规划港口规划物流公共信息平台规划促进当代物流发展政策办法在货运系统规划中，普通可分为五部分内容进行规划，详细以下。38第40页第三节 区域综合交通运输体系规划流程第十三章 区域综合交通运输体系规划区域综合交通运输体系建设保障八在区域综合交通运输体系建设保障中，应该主要分为四部分内容进行规划，分别为人才队伍保障、体制机制保障、资金政策保障和科技创新保障。建设保障人才队伍保障机制体制保障资金政策保障科技创新保障39第41页主要流程第四节 Q市综合交通运输体系规划案例一第十三章 区域综合交通运输体系规划项目概况社会和交通运输发展现状分析综合交通运输体系发展战略综合运输通道及交通骨架网络布局规划

21、综合交通运输体系客运系统规划综合交通运输体系货运系统规划区域综合交通运输体系建设保障40第42页项目概况第四节 Q市综合交通运输体系规划案例二第十三章 区域综合交通运输体系规划1、规划背景国家层面2011年6月交通运输部颁发了关于推进综合交通运输体系建设的指导意见。区域层面国家发展改革委于2004年11月正式启动京津冀都市圈区域规划的编制工作。自身层面Q市近年来经济稳步增长，产业结构不断优化，城镇化进程平稳推进，使得经济社会的发展对综合交通运输提出更高的要求。41第43页项目概况第四节 Q市综合交通运输体系规划案例二第十三章 区域综合交通运输体系规划2、规划范围、期限、指导思想和标准规划范围规

22、划期限指导思想 Q市全市域范围，包含下辖“3区4县2开发区”。 三个阶段：为近期，2025年为中期，20262030年为远期。 全局统筹标准、适度超前标准、协调发展标准、全方面开放标准、可操作性标准、经济合理性标准和可连续发展标准。规划标准 以邓小平理论、“三个代表”主要思想和科学发展观为指导，以升华“园林式、生态型和当代化滨海名城”为目标，坚持以环境保护为标准，以科学发展为主题，以可连续发展为导向，以加紧发展为宗旨，以转型发展为根本。42第44页社会经济和交通运输发展现实状况分析第四节 Q市综合交通运输体系规划案例三第十三章 区域综合交通运输体系规划1、综合交通基础设施发展现实状况线网发展现

23、实状况公路Q市已经初步形成以高速公路、国道和省道为主骨架，农村公路为支线，沟通城乡和辐射周边的公路网。铁路Q市境内铁路可分为国有铁路、地方铁路和港口铁路三种性质铁路。现有国有铁路京哈线（京秦线和秦沈客运专线）、津秦客运专线、津山线（天津-山海关段）、沈山线和大秦铁路。航道和锚地Q港共有七条主要航道，进入西港区的航道有两条，进入东港区的航道有五条；Q港现有锚地5个，包括西锚地、油轮锚地、东锚地、十万吨级船舶重载锚地和山海关船厂锚地，锚地总面积221.7平方公里。43第45页社会经济和交通运输发展现实状况分析第四节 Q市综合交通运输体系规划案例三第十三章 区域综合交通运输体系规划1、综合交通基础设

24、施发展现实状况枢纽发展现实状况 公路运输、铁路运输、航空运输和水运运输组成了Q市当代交通综合运输体系，从运输量上看，公路运输和铁路运输在Q市综合运输体系中占有主导地位，对Q市经济社会发展含有举足轻重作用。综合运输发展现实状况 客运场站情况为Q市市内三区现有4个客运站场；Q市地域当前共有22个铁路客货车站；港口位于渤海湾中部，是我国规模最大能源港，也是我国主要沿海港口之一；军民两用山海关机场一座，位于海港区与山海关区隔离绿带内。44第46页社会经济和交通运输发展现实状况分析第四节 Q市综合交通运输体系规划案例三第十三章 区域综合交通运输体系规划2、综合交通运输体系存在问题分析与预测公交交通系统组

25、成（1）综合运输通道能力不足，通道服务水平有待优化；（2）空中航线通达程度不高，通用航空项目有待发展； （3）港口功效定位有待提升，经济引擎作用有待突出；（4）综合枢纽建设相对滞后，客货运站场布局不合理；（5）京津冀一体化程度尚需提升，区域联乘联运有待发展； （6）伴随社会经济深入发展，交通需求深入增加，以上问题会愈加突出。45第47页区域综合交通运输体系发展战略第四节 Q市综合交通运输体系规划案例四第十三章 区域综合交通运输体系规划1、战略体系 强化制度保障、资金保障、技术保障和人才保障完善综合交通运输体系建设客运枢纽和货运枢纽 发展客运系统、货运系统和智能交通系统46第48页区域综合交通运

26、输体系发展战略第四节 Q市综合交通运输体系规划案例四第十三章 区域综合交通运输体系规划2、战略目标1公路发展是以“通海疏港，对接京津冀联通全国高快速公路体系”为战略目标2铁路发展是以“成网提速、融入环渤海城际轨道圈”为战略目标3航空发展是以“扩容增效、打造滨海通用航空城”为战略目标4海运发展是以“港城联动、建设北方国际航运中心和国际主要湾区港口群”为战略目标47第49页区域综合交通运输体系发展战略第四节 Q市综合交通运输体系规划案例四第十三章 区域综合交通运输体系规划3、战略重点战略重点完善布局结构，建设综合交通推进低碳节能，建设绿色交通抓好惠民实事，建设民生交通强化科技创新，建设智能交通深化

27、综合整治，建设平安交通48第50页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划1、区域综合运输通道布局规划京哈综合运输通道大秦综合运输通道沿海综合运输通道三联”国家级过境综合运输通道49第51页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划1、区域综合运输通道布局规划“六射”区域级辐射综合运输通道京秦综合运输通道津秦综合运输通道沈秦综合运输通道承秦综合运输通道曹秦综合运输通道赤秦综合运输通道50第52页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综

28、合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划1、区域综合运输通道布局规划4山海关区北戴河新区昌黎县抚宁区2海港区北戴河4+2”组团快速联接通道51第53页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划2、干线公路网布局规划公路网主干线布局规划依据Q市内外交通区位线分析，得到Q市以纵横线为主主干线公路布局形态为“四横一纵四联”，总规模约670公里。52第54页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划2、干线公路网布局规划公路网次干线布局规划Q

29、市次干线公路网总体布局为“七纵七横十四联”，规划总里程为1460公里。其中一级公路660公里，二级公路800公里。53第55页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划2、干线公路网布局规划北戴河交通疏导组织规划疏导增加对外运输通道，提升高峰期交通流疏散能力利用交通基础设施引导作用，将交通流引导至其它地域54第56页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划2、干线公路网布局规划机场和港口集疏运规划北戴河机场集疏运对外集疏运通道短途集疏运网络东港区集疏

30、运规划对外集疏运通道短途集疏运网络55第57页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划2、干线公路网布局规划向海公路通道规划经过对Q市现有路网疏理和河北省普通省道网调整规划，主动谋划12条向海公路通道。56第58页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划3、铁路轨道网布局规划3条客运专线秦沈客运专线、津秦客运专线和京秦客运专线6条普通国家铁路京哈线、津山线、沈山线、大秦线、承秦铁路和赤秦铁路。4条城市轨道1号线（老龙头黄金海岸）、2号线（开发区西缘

31、Q市火车站）、3号线（开发区抚宁）和4号线（北戴河新区昌黎）57第59页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划4、水运航道航线规划 规划航道有老航道、西航道、东航道、主航道、20万吨级航道、东港区东航道、山海关航道和新开河航道。航道规划客运航线规划 规划航线有市内旅游客运航线、省内旅游客运航线、国内旅游客运航线和国际旅游客运航线。如图所表示。58第60页区域综合交通运输通道和交通骨架网络布局规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例五第十三章 区域综合交通运输体系规划5、民航航线规划 近期开通山海关机场已开通航线，并在此

32、基础上增加京津冀城市圈内部城市航线。中远期可考虑开通与内蒙、东北地域和主要旅游城市之间航线，以及日韩和东南亚国际航线。北戴河国际机场航线规划通用航空航线规划 规划在北戴河、海港区、山海关和青龙布设通用机场。59第61页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划1、客运枢纽布局规划机场布局规划规划新建Q市民用机场，主动开辟支线航线。60第62页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划1、客运枢纽布局规划公路客运站布局规划公路客运枢纽青龙客运站Q市综合客运枢纽站Q市客运西站

33、山海关客运站北戴河长途客运站北戴河新区客运站抚宁客运站昌黎客运站卢龙客运站61第63页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划1、客运枢纽布局规划火车站布局规划，1改扩建Q市站、北戴河站、山海关站和昌黎站2修建青龙站3远期改扩建抚宁站4在改扩建及新建过程中，结合公路长途客运站，集城市公交枢纽和城镇公交枢纽于一体，形成综合性客运枢纽。62第64页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划1、客运枢纽布局规划海上客运枢纽布局规划，1）2）3）4）5）6）7）8）七里海站黄金

34、海岸站南戴河站北戴河东山码头站汤河码头站求仙码头站新港客运码头站老龙头站八站一线一条全程航行时间最短航线七段七个以相邻两码头站之间航行时间最短公交航线63第65页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划1、客运枢纽布局规划海上客运枢纽布局规划，本项目分别规划建设海上旅游客运与公交枢纽、旅游与公交客运码头和游艇码头3个项目64第66页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划2、城镇公共客运一体化发展规划发展目标，目标1争取到，城镇公共客运线网站点1000米半径覆盖率大于

35、50%；目标2到2025年，基本实现城镇公共客运线网站点1000米半径覆盖率100%。65第67页区域综合交通运输体系客运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例六第十三章 区域综合交通运输体系规划2、城镇公共客运一体化发展规划城镇公共客运一体化线网规划，线路1昌黎客运站北戴河新区客运站北戴河长途客运站Q市长途客运总站山海关长途客运站线路2卢龙客运站抚宁客运站Q市长途客运总站线路3青龙客运站Q市长途客运总站以Q市长途客运总站为关键枢纽66第68页区域综合交通运输体系货运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例七第十三章 区域综合交通运输体系规划1、货运站场布局规划规划的货运站场冀盛物流

36、集散中心运通物流中心山海关临港物流园区龙家营物流园区北戴河新区物流园区八达物流集散基地空港物流园区67第69页区域综合交通运输体系货运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例七第十三章 区域综合交通运输体系规划2、邮政物流发展规划公交交通系统组成（1）加强邮政基础网络建设，增强邮政普遍服务能力（2）勉励快递企业创新运行机制，加紧建设快递物流中心和快递物流园区 （3）强化快递市场监管，重视邮政普遍服务检验工作68第70页区域综合交通运输体系货运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例七第十三章 区域综合交通运输体系规划3、港口规划港口性质 Q市港将以能源运输为主，主动拓展集装箱和散杂货等物资运输业务，大力发展临港工业和物流业，使其建设成为多功效和综合性当代化港口。港口划分4港区山海关港区东港区新开河港区西港区1港点秦西港4+169第71页区域综合交通运输体系货运系统规划第四节 Q市综合交通运输体系规划案例七第十三章 区域综合交通运输体系规划