新能源汽车驱动及传动系统概述_第1页
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驱动系新能源汽车的驱动及传动系统的概1252198 性要求较高，新能源汽车的动力电池组及电机绕组中的电压很容易达到300V结构简单，价格低适合大批量生产，维修保养方便传动系合器有两种形式，其结构为如图 1.2 所示。图 1.2（a）为带有离合器的机械驱动布置形式，该形式的新能源汽车的变速 冲击的作用。图 1.2（b）中电动机直接通过传动轴与固定速比的减速器相连，该种布置形式减少了传动系的质量，可以进一步减少传动装置的体积。 Transmission）即无级变速技术，由于 CVT 可以实现CVT CVT 发展现状DriveCVT 的接触刚体间需要较大的接触压力， 只有日本 NISSAN 公司的 GLORIA 型汽车装备此种 CVT。控制系统较复杂且能耗较大，影响了装备 CVT 车辆的经济性。

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