场道道面混凝土施工规范

1、建国亚洲有限公司 CHIEN KUO ASIA .LTD目 录主要符号第一章 总 则（1）第二章 施工工准备 （2）第三章 基层层与垫层层 （3）第四章 水泥泥混凝土土板施工工 （5） 第一节 材 料（5） 第二节 混凝凝土配合合比 （8） 第三节 混凝凝土拌合合物的搅搅拌和运运输 （10） 第四节 混凝凝土拌合合物的浇浇筑（11）钢 筋 设设 置（13）接 缝 施施 工（14）混凝土板养养护 （17）冬节施工和和夏季施施工 （18）旧混凝土板板加厚 （20）第五章 水泥泥混凝土土路面质质量检查查和竣工工验收 （21）质 量 检检 查（21）竣 工 验验 收（23）第六章 安 全 生 产（28

2、）附录一 混凝凝土配合合比算例例 （29）附录二 混凝凝土板真真空吸水水工艺 （32）附录三 混凝凝土板切切缝机具具及施工工工艺 （33）附录四 混凝凝土板接接缝填缝缝料 （34）附录五 混凝凝土板塑塑料薄膜膜养护工工艺 （36）附录六 混凝凝土抗压压、抗折折和劈裂裂抗拉强强度试验验 （38）附录七 计量量单位的的换算 （44）附录八 本规规范用词词说明 （46）附 加 说说 明 （47）附：条文说说明（49）主 要 符符 号S混混凝土计计算抗折折强度（MPa）；C混混凝土圆圆柱劈裂裂强度（MPa）；b混混凝土小小梁抗折折强度（MPa）；C混凝凝土试件件抗压强强度（MMPa）；Ce水水泥标号号

3、抗压强强度（MMPa）；水泥实实际抗压压强度（MPa）；KC水水泥标号号富余系系数；混凝土土灰水比比；Ct混混凝土试试配强度度；混凝凝土强度度均方差差；Et基基层顶面面当量回回弹模量量（MPPa）；Es基基层顶面面计算回回弹模量量（MPPa）；Eo土土基的回回弹模量量（MPPa）；o黄黄河JNN1500汽车测测得的计计算回弹弹弯沉值值（mmm）；P试件件破坏最最大荷载载（N）；A试件件受压面面积（ccm2）。第一章 总 则第1.0.1条 为了了提高水水泥混凝凝土路（道道）面（以以下简称称混凝土土路面）工工程的施施工技术术水平，保保证工程程质量，以以促进交交通建设设和运输输的发展展，特制制订本规

4、规范。第1.0.2条 本规范范选用于于新建和和改建的的公路、城城市道路路、厂矿矿道路和和民航机机场道面面等就地地浇筑的的水泥混混凝土路路面施工工及验收收。注：民航机机场道面面指跑道道、停机机坪、滑滑行道。第1.0.3条 混凝土土路面的的施工，必必须根据据设计文文件、施施工条件件及水文文、地质质、气象象等不同同情况，采采取相应应的技术术措施，以以保证工工程质量量。第1.0.4条 混凝土土路面的的原材料料的选用用，应贯贯彻因地地制宜就就地取材材的原则则。第1.0.5条 混凝土土路面的的施工，应应采用机机械操作作，并积积极采用用新技术术、新材材料和新新工艺。第1.0.6条 混凝凝土路面面的施工工及验

5、收收，除按按本规范范的规定定执行外外，尚应应符合国国家现行行的有关关标准、规规范的规规定。第二章 施工准准备第2.0.1条 施工工单位应应根据设设计文件件及施工工条件，确确定施工工方案，编编制施工工组织设设计。第2.0.2条 施工前前应解决决水电供供应，交交通道路路,搅拌和和堆料场场地，办办公生活活用房、工工棚仓库库和消防防等设施施。第2.0.3条 有碍施施工的建建筑物、灌灌溉渠道道和地下下管线等等，均应应在施工工前拆迁迁完毕。第2.0.4条 施工前前必须对对混凝土土路面原原材料进进行取样样试验分分析，并并就提供供混凝土土配合比比试验数数据。第2.0.5条 施工单单位应根根据设计计文件，复复测

6、平面面和高程程控制桩桩，据以以定出路路面中心心、路面面宽度和和纵横高高程等样样桩。控控制桩测测量的精精度，应应符合国国家有关关标准、规规范的规规定。第三章 基基层与垫垫层第3.0.1条 混凝凝土路面面的路基基，应符符合下列列要求：的宽纵度坡应设求求；二、路基应应有良好好的排水水系统；三、路基应应坚实、稳稳定，压压实度和和平整度度应符合合设计要要求；四、对现有有路基加加宽，应应使新旧旧路基结结合良好好, 压实实度应符符合要求求。第3.0.2条 混凝土土路面的的基层,宜采用用板体性性好、强强度高的的石灰稳稳定土、工工业废渣渣类、级级配碎（砾砾）石掺掺灰和水水泥稳定定砂砾（包包括石土土）等半半刚性基

7、基层，及及泥灰结结碎（砾砾）石基基层。第3.0.3条 混凝土土路面基基层的强强度就满满足设计计要求。基基层施工工应符合合下列要要求：一、石灰稳稳定土基基层，应应做到土土块粉碎碎，石灰灰合格，配配料准确确，拌和和均匀，控控制最佳佳含水量量，碾压压密实。石石灰含量量宜占土土的8122。当当日平均均气温低低于5（摄氏氏度）时时，应停停止施工工，并应应在冻结结前达到到规定强强度，石石灰稳定定土基层层不宜在在雨天施施工；二、对煤渣渣、粉煤煤灰、冶冶金矿渣渣等工业业废渣类类基层，应应按其化化学成份份和颗粒粒组成，掺掺入一定定数量石石灰土或或石渣组组成混合合料，加加水拌和和压实，洒洒水养护护。当日日平均气气

8、温低于于5时，不不应施工工，并应应在冻结结前达到到规定强强度；三、泥灰结结碎（砾砾）石基基层，应应严格控控制泥灰灰的含量量。泥灰灰的总含含量不宜宜大于总总混合料料的200，石石灰含量量宜占的的8122，土土的塑性性指数宜宜为10014。施施工可采采用灌浆浆法或拌拌和法，采采用拌和和法时，应应先拌匀匀灰土；注：土的塑塑性指数数，为采采用766g平衡锥锥标准测测定液限限。1000g平衡锥锥，土的的塑性指指数宜为为1522。四、级配碎碎（砾）石石掺石灰灰基层的的碎（砾砾）石颗颗粒应符符合级配配要求。细细料含量量宜为22030，石石灰含量量宜占细细料的88122；五、水泥稳稳定砂砾砾（包括括砾石土土）

9、基层层的砂砾砾应有一一定的级级配，最最大粒径径不应超超过5ccm，水水泥含量量不宜超超过混合合料总重重的6，压压实工作作必须在在水泥终终凝前完完成。第3.0.4条 基层层完成后后，应加加强养护护，控制制行车，不不使出现现车槽。如如有损坏坏应在浇浇筑混凝凝土板前前采用相相同材料料修补压压实，严严禁用松松散粒料料填补。对对加宽的的基层，新新旧部分分的强度度应一致致。第3.0.5条 设置置垫层时时,垫层施施工应符符合下列列要求：宜选用当地地的砂砾砾或炉渣渣等材料料；垫层施工前前，应处处理好路路基病害害，并完完成排水水设施；垫层铺筑应应碾压密密实、均均匀；冰冻地区采采用灰土土垫层时时，当日日平均气气温

10、低于于5时，不应施工，并并应在冰冰冻前达达到规定定强度。第3.0.6条 混凝土土路面施施工，应应按设计计要求，及及时完成成路肩、排排水及人人行道等等工程。第四章 水泥泥混凝土土板施工工第一节 材 料第4.1.1条 用于混混凝土板板的水泥泥，应符符合下列列要求：一、应采用用强度高高、收缩缩性小、耐耐磨性强强、抗冻冻性好的的水泥。其其物理性性能和化化学成份份应符合合国家有有关标准准的规定定；二、公路、城城市道路路、厂矿矿道路应应采用硅硅酸盐水水泥或普普通硅酸酸盐水泥泥（简称称普通水水泥），水水泥标号号不应低低于4225号。当当条件受受限制时时，可采采用矿渣渣水泥，其其标号不不应低于于4255号，并

11、并应严格格控制用用水量，适适应延长长搅拌时时间，加加强养护护工作；亦可采采用3225号普普通水泥泥，但应应采取掺掺外加剂剂、干硬硬性混凝凝土或真真空吸水水等措施施；三、民航机机场道面面和高速速公路,必须采采用标号号低于4425号号的硅酸酸盐水泥泥；四、水泥进进场时，应应有产品品合格证证及化验验单。并并应对品品种、标标号、包包装、数数量、出出厂日期期等进行行检查验验收；五、不同标标号、厂厂牌、品品种、出出厂日期期的水泥泥，不得得混合堆堆放，严严禁混合合使用。出出厂期超超过三个个月或受受潮的水水泥，必必须经过过试验，其其试验结结果决定定正常使使用或降降级作用用。已经经结块变变质的水水泥不得得使用。

12、第4.1.2条 混凝土土板用的的砂，应应符合下下列要求求：一、应采用用洁净、坚坚硬、符符合规定定级配、细细度模数数在2.5以上上的粗、中中砂；二、当无法法取得粗粗、中砂砂时，经经配合比比试验可可行，可可采用泥泥土杂物物含量小小于3的细细砂；三、砂的技技术要求求符合表表4.11.2规规定。 砂的技技术要求求 表4.11.2项 目技 术 要 求颗粒级配筛孔尺寸（mm）方 孔圆 孔0.160.31550.631.252.505.0累计筛余量（）I区II区III区999005116500泥土杂物含含量（冲冲洗法）（）3硫化物和硫硫酸含量量（折算为SSO3）（）1有机物质含含量（比比色法）颜色不应深深于

13、标准准溶液的的颜色其它杂物不得混有石石灰、煤煤渣、草草根等其其它杂物物注：区区砂基本本属于粗粗砂。区砂属属于中砂砂和一部部份偏粗粗的细砂砂，颗粒粒适中，级级配最好好。区砂属属细砂和和一部分分偏细的的中砂。有机物质质含量标标准溶液液的配制制方法：取2gg鞣酸粉粉溶解于于98mll的10洒洒精溶液液中即得得所需的的鞣酸溶溶液，然然后取该该溶液22.5mml。深深度为33的氢氢氧化钠钠溶液中中，加塞塞后剧烈烈摇动，静静置244h即得得标准溶溶液。第4.1.3条 混凝土土板用的的碎（砾砾）石，应应符合下下列要求求：一、碎（砾砾）石应应质地坚坚硬，并并应符合合规定级级配，最最大粒径径不应超超过400mm

14、；二、碎石的的技术要要求，应应符合表表4.11.31的规定定；三、砾石的的技术要要求，应应符合表表4.11.32的规定定。第4.1.4条 用于抗抗冻性混混凝土的的碎（砾砾）石，应应进行冻冻融和坚坚固性试试验。注：一月分分平均温温度不低低于110的地区区，不考考虑石料料的抗冻冻性。第4.1.5条 混凝土土搅拌和和养护用用水应清清洁，宜宜采用饮饮用水。使使用非饮饮用水时时，应经经过化验验，并应应符合下下列规定定：一、硫酸盐盐含量（按按SO4计）不不得超过过27000mggL；二、含盐量量不得超超过50000mmgL；三、pH值值不得小小于4。 碎石技技术要求求 表表4.11.31项 目技 术 要

15、求颗粒级配筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020105累计筛余量量（）0530655759000强度石料饱水抗抗压强度度与混凝凝土设计计抗压强强度比（）200石料强度分分级3级针片状颗粒粒含量（%）15硫化物及硫硫酯盐含含量（折折算为SSO3）（）1泥土杂物含含量（冲冲洗法）（）1注：石料强强度分级级，应符符合公公路工程程石料试试验规程程的规规定。 碎石石技术要要求 表44.1.322项 目目技 术 要 求颗粒级配筛孔尺寸（mm）（圆孔筛）4020105累计筛余量量（）053065575900951000空隙率（）45软弱颗粒含含量（）5针片状颗粒粒含量（）15泥土杂物含含量（冲冲洗法）（）1硫化

16、物及硫硫酸盐含含量（折折算为SSO3） （）1有机物含量量（比色色法）颜色不深于于标准溶溶液颜色色石料强度分分级3级注：石料强强度可采采用压碎碎指标值值(%) 第44.1.6条 混混凝土掺掺用的外外加剂，应应经配合合比试验验符合要要求后方方可使用用。掺用用的外加加剂，可可按下列列规定选选用。一、为减少少混凝土土拌合物物的用水水量，改改善和易易性，节节约水泥泥用量，提提高混凝凝土强度度，可掺掺入减水水剂；二、夏季施施工或需需要延长长作业时时间时，可可掺入缓缓凝剂；施提期或短时可早；四、严寒地地区为抗抗冻，可可掺入引引气剂。第4.1.7条 混混凝土板板用的钢钢筋，应应符合下下列要求求：钢筋的品种种

17、、规格格，应符符合设计计要求、钢筋应顺直直，不得得不裂缝缝、断伤伤、刻痕痕，表面面油污和和颗粒状或片状状锈蚀应应清除。第二节 混凝凝土配合合比. 混配应混的强耐耐混拌和的在地应抗的第4.2.2条 混凝土土配合比比，应根根据水灰灰比与强强度关系系曲线进进行计算算和试配配确定。并并应按抗抗压强度度作配合合比设计计，以抗抗折强度度用强度度检验。混凝土抗压压强度的的试验应应符合本本规范附附录六的的规定。. 土配宜计提01第4.2.4条 混凝凝土拌合合物的稠稠度试验验，采用用塌落度度测定时时，塌落落度宜为为122.5cmm；塌落落度小于于1cm时，应应采用维维勃稠度度仪测定定，维勃勃时间宜宜为10030

18、0s。每一一工作班班应至少少检查两两次。第4.2.5条 混凝土土的水灰灰比，当当有经验验数值时时，可按按经验数数值选用用。如无无经验数数值时，可可按下列列公式计计算：碎石混凝土土； （44.2.511）砾石混凝土土。 （44.2.511）式中：C混凝凝土试件件抗强度度（MPPa）；水泥实实际抗压压强度（MPa）；混凝土土灰水比比。第4.2.6条 混凝土土最大水水灰比，应应符合下下列规定定：公路、城市市道路和和厂矿道道路不应应大于00.500；机场道面高高速公路路不应大大于0.46;冰冻地区冬冬季施工工不应大大于0.45。第4.2.7条 混混凝土的的单位用用水量，应应按骨料料的种类类、最大大粒径

19、、级级配、施施工温度度和掺用用外加剂剂等通过过试验确确定。粗粗骨料最最大粒径径为400mm。粗粗细骨料料均干燥燥时，混混凝土的的单位用用水量，应应按下列列经验数数值采用用：碎石为15501170kkgm3;砾石为14401160 kgm3;掺用外加剂剂或掺合合料时，应应相应增增减用水水量。第4.2.8条 混混凝土的的单位水水泥用量量，应根根据选用用的水灰灰比和单位用水水量进行行计算。单单位水泥泥用量不不应小于于3000 kggm3。 第4.2.99条 混凝土土的砂率率，应按按碎（砾砾）石和和砂的用用量、种种类、规规格及混混凝土的的水灰比比确定，并并应按表表4.22.9规规定选用用。 混凝凝土砂

20、率率 表44.2.9 碎（砾砾）石 砂率率（）水灰比碎石最大粒粒径400mm砾石最大粒粒径400mm0.4027322243000.503035528333注：表中中数值为为II砂砂的选用用砂率。 采用II区时，应应采用较较大的砂砂率，采采用I区砂砂时，应应采用较较小的砂砂率。第4.2.10条条 选定定砂率并并经试配配后，采采用绝对对体积法法或假定定容重法法计算砂砂、石用用量，并并确定混混凝土拌拌合物的的理论配配合比。在在施工时时，应测测定现场场骨料的的含水率率，将理理论配合合比的换换算为施施工配合合比，作作为混凝凝土施工工配料的的依据。混凝土配合合比可参参照附录录一计算算。第三节 混凝土土抖

21、合物物的搅拌拌和运输输 第第4.33.1条条 混混凝土拌拌合物应应采用机机械搅拌拌施工，其其搅拌站站宜根据据施工顺顺序和运运输工具具设置，搅搅拌机的的容量应应根据工工程量大大小 和施工工进度配配置。施施工工地地宜有备备用的搅搅拌机和和发电机机组。 第第4.33.2条条 投投入搅拌拌每盘的的拌合物物数量，应应按混凝凝土施工工配合比比和搅拌拌机容量量计算确确定，并并应符合合下列规规定: 一一、进入入拌和机机的砂、石石料必须须准确过过秤。磅磅秤每班班开工前前应检查查校正； 二、散装水水泥必须须过秤。袋袋装水泥泥，当以以袋计量量时，应应抽查其其量是否否准确；三、严格控控制加水水量。每每班开工工前，实实

22、测砂、石石料的含含水量，根根据天气气变化，由由工地试试验确定定施工配配合比； 四四、混凝凝土原材材料质量量计的允允许误差差，不应应超过下下列规定定:1水泥1； 22粗细细骨料3； 33水1； 44外加加剂2。 第第4.33.3 条 搅拌第第一盘混混凝土拌拌合物前前，应选选用适量量的混凝凝土拌合合物或砂砂浆搅拌拌，拌后后排弃，然然后再按按规定的的配合比比进行搅搅拌。第4.3.4条 搅拌拌机装料料顺序，宜宜为砂、水水泥、碎碎（砾）石石，或碎碎（砾）石石、水泥泥、砂。进进料后，边边搅拌边边加水。第4.3.5条 混凝凝土拌合合物每盘盘的搅拌拌时间，应应根据搅搅拌机的的性能和和拌合物物的和易易性确定定。

23、混凝凝土拌合合物的最最短搅拌拌时间，自自材料全全部进入入搅拌鼓鼓起，至至拌合物物开始出出料上的的连续搅搅拌时间间，应符符合表44.3.5的规规定。搅搅拌最长长时间不不得超过过最短时时间的三三倍。混凝土拌合合物最短短搅拌时时间 表44.3.5搅拌机容量量（L）n搅拌时间（s）混凝自由式4001810512080014165210强制式3753890100150020180240 第第4.33.6条条 混混凝土拌拌合物的的运输，宜宜采用自自卸机车车运输。当当运距较较远时，宜宜采用搅搅拌运输输车运输输。混凝凝土拌合合物从搅搅拌机出出料后，运运至铺筑筑地点进进行摊铺铺、振捣捣、做面面，直至至浇筑完完毕

24、的允允许最长长时间，由由试验室室根据水水泥初凝凝时间及及施工气气温确定定，并应应符合表表4.33.6的的规定。混凝土从搅搅拌机出出料至浇浇筑完毕毕的允许许最长时时间 表4.33.6施工气温（C）允许最长时时间（hh）5102102001.5203001303550.75第4.3.7条 装装运混凝凝土拌合合物，不不应漏浆浆，并应应防止离离析。夏夏季和冬冬季施工工，必要要时应有有遮盖或或保温措措施。出出料及铺铺筑时的的卸料高高度，不不应超过过1.55m。当当有明显显离析时时，应在在铺筑时时重新拌拌匀。第四节 混混凝土拌拌合物的的浇筑第4.4.1条 模板板宜采用用钢模板板。模板板的制作作与立模模应符

25、合合下列规规定：钢模板的高高度应与与混凝土土板厚度度一致；二、木模板板应选用用质地坚坚实，变变形小，无无腐朽、扭扭曲、裂裂纹的木料。模模板厚度度宜为55cm，其其高度应应与混凝凝土厚度度一致。模模板内侧侧面、顶顶面要刨刨光，拼拼缝紧密密牢固，边边解平整整无缺；模板高度的的允许误误差为2mm。企企口舌部部或凹槽槽的长度度允许误差：钢模板板为1mm，木木模板为为2mm； 四四、立模模的平面面位置与与高程，应应符合设设计要求求，并应应动立准准确稳固固，接头头紧密平平顺，不不得有离离缝、前前后错茬茬和高低低不平等等现象。模模板接头头与基层层接触处处均不得得漏浆。模模板与混混凝土接接触的表表面应涂涂隔离

26、剂剂。第4.4.2条 混凝土土拌合物物摊铺前前，应对对模板的的间隔、高高度、润润滑、支支撑稳定定情况和和基层的的平整、润润湿情况况、以及及钢筋的的位置和和传力杆杆装置等等进行全全面检查查。第4.4.3条 混混凝土拌拌合物的的摊铺，应应符合下下列规定定：一、混凝土土板的厚厚度不大大于222cm时，可可一次摊摊铺，大大于222cm时，可可分二次次摊铺，下下部厚度度宜为总总厚的五五分之三三；二、摊铺厚厚度应考考虑振实实预留高高度；用人工摊铺铺，应用用锹反扣扣，严禁禁抛掷和和耧耙，防防止混凝凝土拌合物离离析。第4.4.4条 混凝凝土拌合合物的振振捣，应应符合下下列规定定：对厚度不大大于222cm的混混

27、凝土板板，靠边边角应先先用插入入式振捣器顺序振振捣，再再用功率率不小于于2.22kW平板板振捣器器纵横交交错全面面振捣。纵纵横振捣捣时，应应重叠110220cmm，然后后用振动动梁振捣捣拖平。有有钢筋的的部位，振振捣时应应防止钢钢筋变位位；振捣器在每每一位置置振捣的的持续时时间，应应以拌合合物停止止下沉、不再冒冒气泡并并泛出水水泥砂浆浆为准，并并不宜过过振。用用平板式式振捣器器振捣时时，不宜宜少于115s；水灰灰比小于于0.445时，不不宜少于于30ss。用插插入式振振捣器时时，不宜宜少于220s。当采用插入入式与平平板式振振捣器配配合使用用时，应应先用插插入式振捣器振振捣，后后用平板板式振捣

28、捣器振捣捣。分二二次摊铺铺的，振振捣上层层混凝土土拌合物物时，插插入式振振捣器应应插入下下层混凝凝土拌合合物5cm，上上层混凝凝土拌合合物的振振捣必须须在下层层混凝土土拌合物物初凝以以前完成成。插入入式振捣捣器的移移动间距距不宜大大于其作作用半径径的1.5倍，其其至模板板的距离离不应大大于振捣捣器作用用半径的的0.55倍，并并应避免免碰撞模模板和钢钢筋； 四四、振捣捣时应铺铺以人工工找平，并并应随时时检查模模板。如如有下沉沉、变形形或松动动，应及及时纠正正。 第44.4.5条 干干硬性混混凝土搅搅拌时可可先增大大水灰比比，浇筑筑后采采采真空吸吸水工艺艺再将水水灰比降降低，以以提高混混凝土在在未

29、凝结结硬化前前的表层层结构强强度。混凝土板真真空吸水水工艺应应按本规规范附录录二的要要求操作作。第4.4.6条 混混凝土拌拌合物整整平时，填填补板面面应选用用碎（砾砾）石较较细的混混凝土拌拌合物，严严禁使用用纯砂浆浆填补找找平。经经用振动动梁整平平后，可可再用铁铁滚筒进进一步整整平。设设有路拱拱时，应应使用路路拱成形形板整平平。整平平时必须须保持模模板顶面面整洁，接接缝处板板面平整整。第4.4.7 条 混混凝土板板做面，应应符合下下列规定定：当烈日曝晒晒或干旱旱风吹时时，做面面宜在遮遮阴棚下下进行；做面前，应应做好清清边整缝缝，清除除粘浆，修修补掉边边、缺角角。做面时严禁禁在面板板混凝土土上洒

30、水水、撒水水泥粉；做面宜分二二次进行行。先找找平抹平平；俟混混凝土表表面无泌泌水时，再作第第二次抹抹平。混混凝土板板面平整整、密实实；四、抹平后后沿横坡坡方向拉拉毛或采采用机具具压槽。公公路和城城市道路路、厂矿矿道路的的拉毛和和压槽深深度应为为122mm。民民航机场场道面拉拉毛的平平均纹理理深度（填填砂法）：跑道、高高速出口口滑行道道不得小小于0.8mmm；滑行行道、停停机坪不不得小于于0.44mm 。第五节 钢 筋 设设 置第4.5.1条 钢钢筋混凝凝土板钢钢筋网片片的安放放，应符符合下列列规定：一、得踩踏踏钢筋网网片；二、安放单单层钢筋筋网片时时，应在在底部先先摊铺一一层混凝凝土拌合合物，

31、摊摊铺高度度应按钢钢筋网片片设计位位置预加加一定的的沉落度度。待钢钢筋网片片安放就就位后，再再继续浇浇筑混凝凝土；三、双层钢钢筋网片片时，对对厚度不不大于225cmm的板，上上下两层层钢筋网片可可事先用用架立筋筋扎成骨骨架后一一次安放放就位。厚厚度大于于25cmm的，上上下两层层钢筋网网片应分分两次安安放。 第第4.55.2条条 安放角角隅钢筋筋时，应应先在安安放钢筋筋的角隅隅处摊铺铺一层混混凝土拌拌合物，摊摊铺高度度应比钢钢筋设计计位置预预加一定定的沉落落度。角角隅钢筋筋就位后后，用混混凝土拌拌合物压压住。第4.5.3条 安放边边缘钢筋筋时，应应先沿边边缘铺筑筑一条混混凝土拌拌合物，拍拍实至

32、钢钢筋设置置高度，然然后安入入边缘钢钢筋，在在两端弯弯起处用用混凝土土拌合物物压住。第六节 接 缝缝 施 工第4.6.1条 胀胀缝的施施工，应应符合下下列规定定：胀缝应与路路面中心心线垂直直；缝壁壁必须垂垂直；缝缝隙宽度度必须一致；缝中不不得连浆浆。缝隙隙上部应应浇灌填填缝料，下下部应设设置胀缝缝板；胀缝传力杆杆的活动动端，可可设在缝缝的一边边或交错错布置。固定后的传传力必须须平行于于板面及及路面中中心线，其其误差不不得大于于5mm。传传力杆的的固定，可可采用顶顶头木模模固定或或支架固固定安装装的方法法，并应应符合下下列规定定：1顶头木木模固定定传力杆杆安装方方法，宜宜用于混混凝土板板不连续续

33、浇筑时时设置的的胀缝。传传力杆长长度的一一半应穿穿过端头头挡板，固固定于外外侧定位位模板中中。混凝凝土拌合合物浇筑筑前应检检查传力力杆位置置；浇筑筑时，应应先摊铺铺下层混混凝土拌拌合物用用插入工工振捣器器振实，并并应在校校正传力力杆位置置后，再再浇筑上上层混凝凝土拌合合物。浇浇筑邻板板时应拆拆除顶头头木模，并并应设置置胀缝板板、木制制嵌条和和传力杆杆套（见见图4.6.111）。图4.6.1-11 顶顶头木模模固定传传力杆安安装图2支架固固定传力力杆安装装方法，宜宜用于混混凝土板板连续浇浇筑时设设置的胀胀缝。传传力杆长长度的一一半应穿穿过胀缝缝板和端端头挡板板，并就就用钢筋筋支架固固定就位位。浇

34、筑筑时就先先检查传传力杆位位置，再再在胀缝缝两侧摊摊铺混凝凝土拌合合物至板板面，振振捣密实实后，抽抽出端头头挡板，空空隙部份份填补混混凝土拌拌合特，并并用插入入式振捣捣器振实实（见图图4.66.1-2）。图4.6.1-22 支架固固定传图图杆安装装图第4.6.2条 缩缩缝的施施工方法法，应采采用切缝缝法。当当受条件件限制时时，可采采用压缝缝法。民民航机场场道面和和高速公公路必须须采用切切缝法。切切缝法和和压缝法法的施工工，应符符合下列列规定：一、切缝法法施工，当当混凝土土达到设设计强度度25300时，应应采用切切缝机进进行切割割。切缝缝用水冷冷却时，应应防止切切缝水渗渗入基层层和土基基。切缝缝

35、机具及及施工工工艺应符符合附录录三的要要求；二、压缝法法施工，当当混凝土土拌合物物做面后后，应立立即用振振动压缝缝刀压缝缝。当压压至规定定深度时时，应提提出压缝缝刀，用用原浆修修平缝槽槽，严禁禁另外调调浆。然然后，应应放入铁铁制或木木制嵌条条，再次次修平缝缝槽，待待混凝土土拌合物物初凝前前泌水后后，取出出嵌条，形形成缝槽槽。第4.6.3条 施施工缝的的位置宜宜与胀缝缝或缩缝缝设计位位置吻合合。施工工缝就与与路面中中心线垂垂直；多多车道路路面及民民航机场场道面的的施工缝缝应避免免设在同同一横断断面上。施施工缝传传力杆长长度的一一半锚固固于混凝凝土中,另一半半应涂沥沥青，允允许滑动动。传力力杆必须

36、须与缝壁壁垂直。第4.6.4条 纵缝施施工方法法，应按按纵缝设设计要求求确定，并并应分别别符合下下列规定定：一、平缝纵纵缝，对对已浇混混凝土板板的缝壁壁应涂刷刷沥青，并并应避免免涂在拉拉杆上。浇浇筑邻板板时，缝缝的上部部应压成成规定深深度的缝缝槽；二、企口缝缝纵缝，宜宜先浇筑筑混凝土土板凹榫榫的一边边；缝壁壁应涂刷刷沥青。浇浇筑邻板板时应靠靠缝壁浇浇筑；浇缝缝缝符规4.规纵缝设置拉拉杆时，拉拉杆应采采用螺纹纹钢筋，并并应设置置在板厚厚中间。设设置拉杆杆的纵缝缝模板，应应预先根根据拉杆杆的设计计位置放放样打眼眼。第4.6.5条 混混凝土板板养护期期满后，缝缝槽应及及时填缝缝。在填填缝前必必须保持

37、持缝内清清洁，防防止砂石石等杂物物掉入缝缝内。常常用的填填缝料，可可按本规规范附录录四选用用。第4.6.6条 填填缝采用用灌入式式填缝的的施工，应应符合下下列规定定：一、灌注填填缝料必必须在缝缝槽干燥燥状态下下进行，填填缝料应应与混凝凝土缝壁壁粘附紧紧密不渗渗水；二、填缝料料的灌住住深度宜宜为34cmm。当缝缝槽大于于344cm时，可可填多孔孔柔性衬衬底材料料。填缝缝料的灌灌注高度度，夏天天宜与板板面平，冬冬天宜稍稍低于板板面；三、热灌填填缝料加加热时，应应不断搅搅拌均匀匀，直至至规定温温度。当较,喷热施毕仔查料壁情在开应灯烘使结第4.6.7条 填填缝采用用预制嵌嵌缝条的的施工，应应符合下下列

38、规定定；一、预制胀胀缝板嵌嵌入前，缝缝壁应干干燥，并并应清除除缝内杂杂物，使使嵌缝条条与缝壁壁紧密结结合；二、缩缝、纵纵缝、施施工缝的的预制嵌嵌条，可可在缝槽槽形成时时嵌入。嵌嵌缝条应应顺直整整齐。第七节 混凝土土板养护护第4.7.1条 混凝土土板做面面完毕，应应及时养养护。养养护应根根据施工工工地情情况及条条件，选选用湿治治养护和和塑料薄薄膜养护护等方法法。第4.7.2条 湿治养养护应符符合下列列规定：一、宜用草草袋、草草帘等，在在混凝土土终凝以以后复盖盖于混凝凝土板表表面，每每天应均均匀洒水水，经常常保持潮潮湿状态态；二、昼夜温温差大的的地区，混混凝土板板浇筑后后3d内应采采取保温温措施，

39、防防止混凝凝土板产产生收缩缩裂缝； 三三、混凝凝土板在在养护期期间和填填缝前，应应禁止车车辆通行行。在达达到设计计强度的的40以后，方方可允许许行人通通行；四、养护时时间应根根据混凝凝土强度度增长情情况而定定，一般般宜为14211d。养护护期满方方可将复复盖物清清除，板板面不得得留痕迹迹。 第第4.77.3条条 塑料薄薄膜养护护应符合合下列规规定： 一一、塑料料薄膜溶溶液的配配合比应应由试验验确定。薄薄膜溶剂剂一般具具有易燃燃或有毒毒等特性性，应做做好贮运运和安全全工作；二、塑料薄薄膜施工工，宜采采用喷洒洒法。当当混凝土土表面不不见浮水水和用手手指压无无痕迹时时,应进进行喷洒洒； 三、喷洒厚厚

40、度宜以以能形成成薄膜为为度。用用是宜控控制在每每千克溶溶剂洒33m2左右；温燥风在前应阴以；五、养态期期间应保保护塑料料薄膜的的完整。当当破裂时时应立即即修补。薄膜喷洒后后3d内应应禁止行行人通行行，养护护期和填填缝前禁禁止一切切车辆行行驶。混凝土板塑塑料薄膜膜养护应应符合本本规范附附录五的的要求。第4.7.4条 模板的的拆除，应应符合下下列规定定：一、拆模时时间应根根据气温温和混凝凝土强度度增长情情况确定定，采用用普通水水泥时，一一般允许许拆模时时间，应应符合表表4.77.4的的规定； 混凝凝土板允允许拆模模时间 表44.7.4昼夜平均气气温（C）允许拆模时时间（hh）57210481536

41、2030252430以上18注：允许许拆模时时间，自自混凝土土成型后后至开始始拆模时时计算。使用矿渣渣水泥时时，允许许拆模时时间宜延延长5001100。二、拆模应应仔细，不不得损坏坏混凝土土板的边边、角，尽尽量保持持模板完完好。第4.7.5条 混混凝土板板达到设设计强度度时，可可允许开开放交通通。当遇遇特殊情情况需要要提前开开放交通通时（不不包括民民船机场场跑道和和高速公公路），混混凝土板板应达到到设计强强度800以上上，其车车辆荷域域不得大大于设计计荷域。混混凝土板板的强度度，应以以混凝土土试块强强度作为为依据， 也可按按现行钢钢筋混凝凝土工程程施工及及验收规规范中中的温度度、龄期期对混凝凝

42、土强度度影响的的规定执执行。第八节 冬季季施工和和夏季施施工第4.8.1条 冬季季施工，根根据当地地多年气气温资料料，当室室外日平平均气温温连续五五天低于于5C时，混混凝土板板的施工工应按冬冬季施工工规定进进行。第4.8.2条 混混凝土板板冬季施施工应符符合下列列规定： 一一、混凝凝土板在在抗折强强度尚未未达到11.0MMPa或或抗压强强度尚未未达到55.0MMPa时时，不得得遭受冰冰冻； 二二、冬季季施工水水泥应采采用4225号以以上硅酸酸盐水泥泥或普通通水泥，水水灰比不不应大于于0.445； 三三、混凝凝土拌合合物搅拌拌站应搭搭设工棚棚或其他他挡风设设备；混凝土拌合合物的浇浇筑温度度不应低

43、低于5。当气气温在00以下或混凝土土拌合物物的浇筑筑温度低低于5时，应应将水加加热搅拌拌（砂、石石料不加加热）；如水加加热仍达达不到要要求时，应应将水和和砂、石石料都加加热。加加热搅拌拌时,水水泥应最最后投入入。 五五、材料料加热应应遵守下下列规定定： 11在任任何情况况下，水水泥都不不得加热热； 22加热热温度应应为：混混凝土拌拌合物不不应超过过35，水不不应超过过60，砂、石石料不应应超过440；3水、砂砂、石料料在搅拌拌前和混混凝土拌拌合物出出盘时，每每台班至至少测四四次温度度；室外外气温44h测一次次温度；混凝土土板浇筑筑后的头头两天内内，应每每隔6hh测一次次温度；7d内每昼昼夜应至

44、至少测两两次温度度。六、混凝土土板浇筑筑时，基基层应无无冰冻，不不积冰雪雪，模板板及钢筋筋积有冰冰雪时，应应清除。混混凝土拌拌合物不不得使用用带有冰冰雪的砂砂、石料料，且搅搅拌时间间应比本本规范第第4.33.5条条规定的的时间适适当延长长。七、混凝土土拌合物物的运输输、摊铺铺、振捣捣、做面面等工序序，应紧紧密衔接接，缩短短工序间间隔时间间，减少少热量损损失；八、混凝土土板浇筑筑完毕开开始做面面前，应应搭盖遮遮阴棚。混混凝土终终凝后，可可改用草草帘等保保温材料料复盖养养护，洒洒水时应应移去保保温材料料，洒水水后复盖盖； 九、冬季养养护时间间不应少少于288d。允许许拆模时时间也应应适当延延长。第

45、4.8.3条 夏季施施工，当当混凝土土拌合物物温度在在3035时，混混凝土板板的施工工应按夏夏季施工工规定进进行。第4.8.4条 混凝土土板夏季季施工，应应符合下下列规定定：一、混凝土土拌合物物浇筑中中应尽量量缩短运运输、摊摊铺、振振捣、做做面等工工序时间间，浇筑筑完毕应应及时复复盖、洒洒水养护护；二、搅拌站站应有遮遮阴棚。模模板和基基层表面面，在浇浇筑混凝凝土前应应洒水湿湿润。三、应注意意天气预预报，如如遇阵雨雨，应暂暂停施工工；四、气温过过高时，宜宜避开中中午施工工，可在在夜间进进行。第九节 旧混混凝土板板加厚第4.9.1条 旧旧混凝土土板加厚厚，可采采用结合合式或隔隔离式。加加厚前，应应

46、对旧混混凝土板板进行复复查。对对基础沉沉陷、翻翻浆、混混凝土板板翘曲、悬悬空等病病害，以以及已经经形成结结构损坏坏的混凝凝土板，应应妥善处处理后，方方能进行行加厚施施工。第4.9.2条 采采用结合合式加厚厚施工，应应符合下下列规定定：一、旧混凝凝土板应应凿毛，达达到表面面粗糙；二、清除混混凝土碎碎渣，用用水冲冼冼洁净；三、加厚混混凝土板板的分仓仓应旧板板完全一一致，接接缝必须须重合。加加强混凝凝土板的的横向缩缩缝和纵纵缝应分分开。胀胀缝的宽宽度，应应与原胀胀缝同宽宽；四、支立模模板，可可采用混混凝土块块顶撑模模板或利利用旧板板接缝钻钻孔插入入钢钎，固固定模板板的方法法；五、浇筑新新混凝土土前应

47、洒洒水湿润润旧混凝凝土板，待待凉干无无积水时时喷刷水水泥砂浆浆。水泥泥砂浆灰灰比宜为为0.440.55，水泥泥砂浆用用量宜为为1.552.0kggm2。喷刷刷水泥后后应即浇浇筑混凝凝土。第4.9.3条 采用隔隔离式加加厚施工工，应符符合下列列规定：一、隔离层层的材料料，可采采用沥青青砂、油油毡、塑塑料布等等。沥青青砂厚度度宜为22cm；油油毡和塑塑料布以以摊平为为度；二、支立模模板应符符合本规规范第44.9.2条第第四款的的规定。第五章 水泥混混凝土路路面质量量 检检查和竣竣工验收收第一节 质 量 检检 查第5.1.1条 混凝凝土用的的水泥、砂砂、碎（砾砾）石、水水、外加加剂和钢钢筋等原原材料

48、，应应按规定定进行检检查和试试验，并并应作好好记录。第5.1.2条 基基层完成成后，应应检查强强度和质质量。基基层强度度应以基基层顶面面的当量量回弹模模量值或或以黄河河标准汽汽车测算算回弹弯弯沉值作作为强度度检查指指标，其其值不得得低于设设计规定定。基层层质量检检查，其其允许误误差，公公路、城城市道路路、厂矿矿道路应应符合表表5.11.21的规规定；民民航机场场道面、高高速公路路应符合合表5.1.222的的规定。公路、城市市道路、厂厂矿道路路基层质质量检查查允许误误差 表表5.11.21项 目允 许 误误 差检验要求检 验 方 法范围点数当量回弹模模量值弹值计50m2现场实测压 实 度度定10

49、00mm21用法用法。厚 度10%50m1用 尺 量量平 整 度度10mm50m1用3m直尺尺宽 度计50m1用 尺 量量纵 坡 高高 度10%20m1用水准仪测测量横坡宽1%100m3用水准仪测测量 1%100m51m1%100m7注：压实度度（单位位重）以以重型击击实际标标准试验验确定，石石灰稳定定土和工工业废渣渣类为993；级配碎碎（砾）石石掺石灰灰和水泥泥稳定砂砂砾为997。民航机场道道面、高高速公路路基层质质量检查查允许误误差 表55.1.2-2项 目允 许 误误 差检验要求检 验 方 法范围点数当量回弹模模量值弹值计50m2现场实测压 实 度度定500m221用法用法厚 度10%2

50、000mm21用 尺 量量平 整 度度10mm1000mm21用3m直尺尺宽 度计50m1用 尺 量量纵 坡 高高 度5mm10m1用水准仪测测量 0.5%用水准仪测测量注：压实实度（单单位重）以以重型击击实标准准试验确确定，石石灰稳定定土和工工业废渣渣类为993；级配碎碎（砾）石石掺石灰灰和水泥泥稳定砂砂砾为997。民航机场场道面基基层顶面面，应铺铺垫石屑屑或中粗粗砂等坚坚硬材料料找平层层。横坡检验验要求：民航机机场道面面：每110m长测一一断面，横横向测点点间距10m。高速速公路：1000m长测一一断面，路路面宽9m，横向向测3点点，路面面宽915mm，横向向测5点点；路面面宽115m，横

51、向向测7点点。第5.1.3条 钢筋混混凝土板板的钢筋筋网片允允许误差差，应符符合表55.1.3的规规定。 钢筋网网片的允允许误差差 表5.1.33项 目允许误差（mm）检 查 方方 法钢筋网片的的长度、宽宽度10用 尺 量量钢筋网眼的的尺寸10用 尺 量量上下两网片片的高度度5用水准仪检检查垫块块和钢筋筋表面上下表面的的保护层层厚度5用 尺 量量钢筋网片的的平整度度10拉线用尺检检查第5.1.4条 混混凝土的的配合比比、搅拌拌、模板板、浇筑筑，以及及接缝等等，应在在施工中中按规定定及时检检查，并并应做好好记录。第5.1.5条 混凝土土抗折强强度检验验，应以以28dd龄期的的计算抗抗折强度度为标

52、准准，采用用小梁试试件方法法测定，也也可采用用圆柱劈劈裂强度度推算小小梁抗折折强度。当当采用钻钻取圆芯芯检验的的推算强强度和小小梁抗折折强度时时，应同同时符合合规定的的强度要要求。混混凝土抗抗折强度度检验，应应符合下下列规定定：一、应用正正在摊铺铺的混凝凝土拌合合物制作作试件，试试件的养养护条件件与现场场混凝土土板养护护相同。二、每天或或铺筑2200mm3混凝土土（机场场4000m3）应同同时制作作二组试试件，龄龄期应分分别为77d和288d；每铺铺筑10000至至20000m3混凝土土应增做做一组试试件，用用于检查查后期强强度，龄龄期不应应小于990d；三、当普通通水泥混混凝土的的7d强度度

53、达不到到28dd（换算算成标准准养护条条件的强强度）强强度的660（矿矿渣水泥泥混凝土土为500）时时，应检检查分折折原因，并并对混凝凝土的配配合比作作适当修修正；四、浇筑完完成混凝凝土板，应应检验实实际强度度，可现现场钻取取圆柱试试件，进进行圆柱柱劈裂强强度的试试验，以以圆柱劈劈裂强度度推算小小梁抗折折强度。混凝土抗压压、抗折折和劈裂裂抗强度度试验及及其劈裂裂强度与与小梁抗抗折强度度的计算算关系式式，应符符合附录录六的规规定。第二节 竣 工 验验 收. 混路工应设件工和单出工报按有定进收第5.2.2条 竣工验验收应提提供下列列资料：一、设计文文件和竣竣工资料料；二、竣工验验收报告告；三、混凝

54、土土试件的的试验报报告；四、混凝土土工程施施工和材材料检查查或材料料试验记记录；五、基层检检查记录录；六、工程重重大问题题处理文文文件。第5.2.3条 混混凝土板板的工程程质量验验收允许许误差，公公路、城城市道路路、厂矿矿道路应应符合表表5.22.31的规规定；民民航机场场道面、高高速公路路应符合合表5.2.332的的规定。第5.2.4条 混混凝土板板面外观观，不应应有露石石、蜂窝窝、麻面面、裂缝缝、脱皮皮、啃边边、掉角角、印痕痕和轮迹迹等现象象。接缝缝填缝应应平实、粘粘结牢固固和缝缘缘清洁整整齐。第5.2.5条 混混凝土板板合格强强度的评评定，应应视检验验组数多多寡，分分别按下下列条件件评定

55、。一、试件组组数大于于五组（民民航机场场路道、高高速公路路应大于于10组组）时；1混凝土土合格强强度按下下式计算算： 式中 混凝凝土合格格强度（MPa）； 混凝凝土设计计计算强强度（MMPa）； K合格评评定系数数，按表表5.22.5采采用； 强度度均方差差（MPPa）。 评评定合格格系数 表55.2.5N59101441524425K0.350.450.550.65如工期长，试试验结果果有明显显的标准准偏差，且且决定配配合比强强度时，是是根据过过去资料料偏差的的，可用用各自的的标准偏偏差。2任何一一组试件件的最小小强度：公路、城城市道路路和石矿矿道路试试件组数数大于225组时时，每225组允

56、允许有一一组强度度小于00.855,但不得得小于00.755；民航航机场道道面、高高速公路路不得小小于0.85。公路、城市市道路、厂厂矿道路路混凝土土板 质质量验收收允许误误差 表表5.22.31验 收 项项 目目质量标准和和允许误差检验要求验 收 方方 法范围点数抗 折 强强 度不小于规定定合格强度每天或每200m33每100002000 m32组增1组1小梁抗抗折试件件2现场钻钻圆柱体体试件作作校核纵缝顺直度度15mm100 mm缝长1小取值横缝顺直度度10 mmm20条缩缝缝2条沿板宽拉线线量取最最大值板边垂直度度5 mmm，胀缝缝板边垂垂直度无无误差100m2沿板边垂直直拉线量量取最大

57、大值平整度路面宽99m5 mm50 mmm1用3 m直直尺连量量三次，取取最大三三点平均均值路面宽915mm5 mm50 mmm2路面宽115m5 mm50 mmm3相邻板高差差3mm每条胀缝2用尺量20条横缝缝抽量22条2纵坡高程10mmm20 m用水准仪测测量横度路面宽99m0.255%100 mm3用水准仪测测量路面宽915mm0.255%100 mm5路面宽115m0.255%100 mm7板厚度10mmm100 mm2用尺量或现现场钻孔孔板宽度20mmm100 mm2用尺量板长度20mmm100 mm2用尺量，两两缩缝间间板长板面拉毛压槽深度12mmm100 mm2块用尺量民航机场道

58、道面、高高速公路路混凝土土板 质质量验收收允许误误差 表表5.22.32验 收 项项 目质量标准和和允许误差检验要求验 收 方方 法范围点数抗 折 强强 度不小于规定定合格强度每天或每400m33每100002000 m32组增1组1小梁抗抗折试件件2现场钻钻圆柱体体试件作作校核纵缝顺直度度10mm100 mm缝长1小取值横缝顺直度度10 mmm20条缩缝缝2条线最板边垂直度度5 mmm，胀缝缝板边垂垂直度无无误差100m2沿板边垂直直拉线量量取最大大值平 整 度3mm3m直尺连连量三次次，取最最大三点点平均值值相邻板高差差2mm每条胀缝2用尺量20条横缝缝抽量2条2纵坡高程5mm20 m用水

59、准仪测测量横 坡坡0.155%用水准仪测测量板 厚 度度5mm100m2用尺量或现现场钻孔孔板 宽 度1/20000100m2用尺量长度机场跑道全长1140000量全长2按三级导线线测量跑跑道全长长高速公路板长度110mmm100m用尺量两缩缩缝间板板长板面拉毛压压槽机场平均纹纹深度高行得00；道机得00板块总数的的1110用填砂法并并测 板板对角线线的两端端和中间间高速公路拉毛和压槽槽深度112mmm100m2块用尺量注：平整整度检验验要求：民航机机场道面面，每550m长测一一断面，横横向测点点间距10m。高速速，每550m长测一一断面，路路面宽9m，横向向测1点点；路面面宽915mm，横向

60、向测2点点；路面面宽115m，横向向测3点点。横坡检验验要求：民航机机场道面面，每110m长测一一断面，横横向测点点间距10m。高速速公路，每每1000m长测一一断面，路路面宽9m，横向向测3点点；路面面宽915mm，横向向测5点点；路面面宽115m，横向向测7点点。二、公路、城城市道路路和厂矿矿道路试试件组数数等于或或少于五五组时： 11试件件平均强强度不得得小于11.055；2任一组组最小强强度不得得小于00.855。第5.2.6条 工程完完工后，施施工负责责单位，应应对完工工工程组组织初验验。在初初验中，如如发现有有质量不不符合设设计要求求面需要要返工的的工程，应应及时返返工。返返工后重