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1、 省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道贯通方案编制: 复核: 审核: 省道3188黑石渡渡至道士士冲段公公路改造造一期工工程项目目部二O一七年年八月 目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc424552073一、编制依依据 PAGEREF _Toc424552073 h 1 HYPERLINK l _Toc424552074二、工程概概况 PAGEREF _Toc424552074 h 1 HYPERLINK l _Toc424552075三、施工现现状 PAGEREF _Toc424552075 h 2 HYPERLINK l _Toc42455
2、2076四、贯通区区间内情情况 PAGEREF _Toc424552076 h 3 HYPERLINK l _Toc4245520774.1贯通通区间设设计支护护参数 PAGEREF _Toc424552077 h 3 HYPERLINK l _Toc4245520784.2贯通通区间地地质描述述 PAGEREF _Toc424552078 h 4 HYPERLINK l _Toc424552079五、施工进进度计划划 PAGEREF _Toc424552079 h 5 HYPERLINK l _Toc424552080六、贯通总总体施工工方案 PAGEREF _Toc424552080 h
3、5 HYPERLINK l _Toc4245520816.1贯通通总体施施工思路路 PAGEREF _Toc424552081 h 5 HYPERLINK l _Toc4245520826.2 开开挖工法法 PAGEREF _Toc424552082 h 6 HYPERLINK l _Toc4245520836.3 隧隧道贯通通误差测测量及调调整 PAGEREF _Toc424552083 h 8 HYPERLINK l _Toc4245520846.4 超超前地质质预报 PAGEREF _Toc424552084 h 9 HYPERLINK l _Toc4245520856.5监控控量测 P
4、AGEREF _Toc424552085 h 9 HYPERLINK l _Toc424552086七、质量保保证措施施9 HYPERLINK l _Toc424552087八、安全保保证措施施 PAGEREF _Toc424552087 h 10 HYPERLINK l _Toc4245520888.1建立立健全安安全生产产管理制制度 PAGEREF _Toc424552088 h 10 HYPERLINK l _Toc4245520898.2危险险源辨识识及预控控措施 PAGEREF _Toc424552089 h 10 HYPERLINK l _Toc4245520908.3现场场贯通安
5、安全控制制措施 PAGEREF _Toc424552090 h 12 HYPERLINK l _Toc424552091九、环境保保护措施施 PAGEREF _Toc424552091 h 13 HYPERLINK l _Toc424552092十、水土保保持措施施 PAGEREF _Toc424552092 h 14 HYPERLINK l _Toc424552093十一、文明明施工 PAGEREF _Toc424552093 h 14 HYPERLINK l _Toc424552094十二、 应应急预案案 PAGEREF _Toc424552094 h 14 HYPERLINK l _To
6、c42455209512.1 应急救救援领导导小组与与职责 PAGEREF _Toc424552095 h 14 HYPERLINK l _Toc42455209612.2塌塌方的征征兆 PAGEREF _Toc424552096 h 15 HYPERLINK l _Toc42455209712.3 应急准准备 PAGEREF _Toc424552097 h 16 HYPERLINK l _Toc42455209812.4 应急救救援预案案 PAGEREF _Toc424552098 h 17 HYPERLINK l _Toc42455209912.5 应急救救援队伍伍19 HYPERLINK
7、 l _Toc42455210012.6 应急救救援机构构联系电电话19中交第三公路工程局有限公司 土地岭隧道贯通施工方案 PAGE 30一、编制依依据 (1).省道318黑石渡渡至道士士冲段公公路改造造一期工工程施工工招标文文件。 (2).省道318黑石渡渡至道士士冲段公公路改造造一期工工程两两阶段施施工图设设计。(3).公公路工程程技术标标准(JTGG B001-220144)。(4).公公路隧道道施工技技术规范范(JTGG F660-220099)。(5).公公路隧道道施工技技术细则则(JTGG/T F600-20009)。(6).公公路工程程质量检检验评定定标准(JTGF801-201
8、2)。(7).爆爆破安全全规程( HYPERLINK /link?url=rPSB73k3qxj-8RiQTG8yNeTwQANveQHsVTHagMUTZyOc1yKYW4LVb_u0-IxGUjvUGB6722-2011)(8).安安徽省普普通国省省干线公公路施工工标准化化实施要要点。(9).当当地的水水文、气气象、本本项目的的地质资资料及现现场调查查及踏勘勘情况。(10).国家和和当地地地方法令令、法规规具体规规定。(11).业主对对本合同同段工程程的安全全、质量量和工期期要求。(12).我单位位现有的的技术能能力、机机械设备备、施工工管理水水平及多多年参与与施工类类似工程程积累的的技术
9、和和管理经经验。二. 工程程概况2.1 概概 述省道3188黑石渡渡至道士士冲段公公路改造造一期工工程土地地岭隧道道为单洞洞双向行行车隧道道,公路路等级为为二级公公路,隧隧道里程程桩号K333+7225K355+8663,长21338m,位于于不设超超高的曲曲线上,圆圆曲线半半径分别别为6000m、10000.mm,采用用双面坡坡,隧道道纵面采采用双向向坡。洞洞门均采采用端墙墙式洞门门,主洞洞采用三三心圆断断面形式式,紧急急停车带带采用五五心圆内内轮廓。净净宽9m,净高5m。设计计速度:40kkm/hh。施工工工期14个月, 220166年8月6日开工工,20117年10月6完工。2.2 地地
10、形、地地貌、气气象、水水文、地地质情况况(1)地形形地貌隧址区属中中低山地地貌,地地形起伏伏较大,属属于山岭岭隧道。隧隧道范围围内中线线高程5611.5mm7811.7mm,最大大高差约约2200.2mm。山体体自然坡坡度3065,植被被较发育育。进出出口均处处于山坡坡坡腰地地带,基基本处于于稳定状状态。(2)气象象隧址区属北北亚热带带季风湿湿润气候候区。总总的特征征是:季季风明显显、四季季分明、气气候温和和、雨量量充沛、春春温多变变、秋高高气爽、梅梅雨显著著、夏雨雨集中。由由于地形形复杂,小小区域气气候差异异大。多多年平均均气温15.5。累年年平均最最高气温温为20.6,平均均最低气气温为1
11、1.5。(3)水文文 隧隧址区地地表水,属属淠河水水系,总总属淮河河水系。隧址区地下下水属层层状岩类类裂隙水水,地下下水赋存存于风化化带或风风化网状状裂隙中中,地地地下水主主要受大大气降水水入渗补补给,并并竖向和和侧向向向邻区迳迳流、排排汇,或或沿裂隙隙渗流形形式排出出地表,汇汇成小溪溪。从地地形地貌貌特征来来看,该该区地形形切割剧剧烈,属属地下水水的补给给区,其其水量较较贫乏,富富水性差差,季节节性变化化大。地地下水的的补给方方式主要要为大气气降水,排排泄方式式主要以以地下径径流形式式排泄,斜斜坡部位位以沿裂裂隙渗流流形式排排出地表表。地表表水和地地下水对对混凝土土无腐蚀蚀性,可可直接用用作
12、工程程用水。(4)地质质构造本隧道以级围岩岩为主,岩岩性较坚坚硬,岩岩体较破破碎,总总体建设设条件较较好,具具体特点点如下:(1)隧道道洞口段段主要穿穿越中-微风化化角闪麻麻岩岩层层,埋深深浅,岩岩体较破破碎,围围岩条件件一般;洞身段段主要穿穿越微风风化角闪闪麻岩,围围岩条件件较好,土土地岭隧隧道主要要为微风风化角闪闪麻岩,岩岩性坚硬硬,最大大埋深值值约2000m;K344+9000处有左左行平移移逆断层层;根据据风险评评估报告告,本隧隧道有可可能存在在发生轻轻微岩爆爆的可能能性。(2)受路路线总体体走向影影响进口口浅埋段段埋深6米;出出口段洞洞口段下下穿S3118,浅埋埋段埋深深10米;在在
13、该段落落施工过过程中,应应严格控控制循环环进尺及及施工工工序,逐逐榀开挖挖、逐榀榀支护,加加强上方方道路地地表沉降降及洞内内初支的的监控量量测工作作。发现现异常,及及时上报报。三、施工现现状截止20117年8月1日,土土地岭进进口掌子子面施工工至K34+6077,仰拱拱施工至至K34+5700,二衬施施工至K34+5500,土地地岭隧道道出口段段掌子面面施工至至K34+8633,仰拱拱施工至至K34+895,二衬施施工至KK34+9155,各工工序里程程具体如如下图:根据工序示示意图所所示,进进口至出出口端贯贯通段位位于K344+7220-KK34+7400段,该该处为第第二个紧紧急停车车带右
14、侧侧停车带带上,进进口端施施工至K344+7335段后暂暂停掌子子面开挖挖并退出出掌子面面改由出出口端单单头开挖挖,最终终在K344+7335处实现现隧道的的掌子面面贯通。四、贯通区区间内情情况4.1贯通通区间设设计支护护参数根据设计图图纸,隧隧道贯通通段落设设计支护护参数如如下: K34+5560-K344+8220段设计计围岩为为IV级围岩岩,拱部部42超前注注浆小导导管,环环向间距距为0.44m,每环33根,2.55m/环,3.55m/根,H155*W220格栅钢钢架,间间距0.88m,按“隧道施施工图S5-1-55-2/3/44”图施做做,采用用上下台台阶法。4.2贯通通区间地地质描述
15、述根据设计图图纸、现现场施工工情况及及超前地地质预报报揭示,K344+5660-KK34+8200段洞身身围岩为为微风化化片麻岩岩岩体较较为坚硬硬,贯通通段落埋埋深=1130mm,且处于于隧道中中间段落落,根据据之前的的施工经经验及超超前地质质预报数数据分析析,围岩岩完整性性较好,且且选在围围岩较好好断面较较大的加加宽段进进行贯通通,有利利于贯通通误差的的控制。五、施工进进度计划划根据目前,现现场资源源配置及及施工组组织、围围岩级别别及施工工工效综综合分析析,截止止20117年8月1日土地地岭进口口与出口口两工作作面相距距2566m,按照照目前土土地岭隧隧道进出出、口4m/d进尺,进进口8月2
16、2日抵达达第二个个加宽段段,出口口8月15日到达达第二个个加宽段段;加宽宽段施工工速度较较正常段段慢速度度为3m/d,进口口预计在在9月3日施工工至K344+7335处,后后退出掌掌子面,改改为出口口端单端端掘进,出出口端需需25天抵达K344+7335处,预预计在9月10日贯通通隧道。六、贯通总总体施工工方案6.1贯通通总体施施工思路路 结合土土地岭隧隧道进度度及安全全质量、机机械设备备资源配配置等情情况综合合考虑,由由土地岭岭进口单单头掘进进施工,当当进、出出口掌子子面距离离在20m以内时时,仰拱拱及二衬衬应控制制在安全全步距范范围内,隧隧道贯通通开挖工工法采用用上下台台阶法并并视围岩岩情
17、况及及时调整整工法及及支护参参数,保保证贯通通施工安安全及降降低贯通通风险。K34+7735为贯通通里程,掘掘进区间间由出口口单端掘掘进至隧隧道贯通通。 隧道贯通通之前严严格按照照设计图图纸参数数进行支支护,并并在两端端相距1500m时进行行一次贯贯通测量量,保证证贯通误误差。施施工中坚坚持“管超前前、严注注浆、弱弱爆破、短短进尺、早早封闭、勤勤量测、紧紧衬砌”的原则则,过程程中针对对贯通区区间内加加强监控控量测、超超前地质质预报工工作,及及时调整整开挖工工法及支支护参数数,尤其其单端掘掘进至20m的区间间内,初初支应在在设计基基础上视视围岩情情况进行行加强支支护增打打锁脚锚锚杆,并控控制好安
18、安全距离离,以保保证隧道道施工质质量和施施工安全全。6.2 开开挖工法法开挖方法:采用“弱爆破破、短进进尺、强强支护、早早封闭、勤勤量测”的原则则进行施施工,上上台阶开开挖至出出口掌子子面10m距离时时,上台台阶每循循环进尺尺按1榀钢架架控制,开开挖进尺尺控制在在0.8米。台阶高度应应根据地地质情况况、隧道道断面大大小和施施工机械械设备情情况确定定,其中中上台阶阶高度确确定为3-44m左右。1、具体施施工工序序:(1)、在在上一循循环的超超前支护护防护下下,弱爆爆破开挖挖部施做部台阶阶周边的的初期支支护:初初喷混凝凝土,铺铺设钢筋筋网,架架立钢架架(设锁锁脚锚杆杆),并并钻设径径向锚杆杆后复喷
19、喷混凝土土至设计计厚度。(2)、弱弱爆破开开挖-1部施做-1部初期期支护:初喷混混凝土,铺铺设钢筋筋网,架架立钢架架(设锁锁脚锚杆杆),钻钻设径向向锚杆后后复喷混混凝土至至设计厚厚度;施施做临时时仰拱:架设临临时横撑撑A,铺设设钢筋网网,并喷喷混凝土土封闭临临时仰拱拱,同时时施作临临时斜撑撑。(3)、同同-1部施工工工序,开开挖及支支护-2。 (4)、弱弱爆破开开挖-1部施作-1部边墙墙初期支支护,即即初喷混混凝土,铺铺设钢筋筋网,架架立钢架架(设锁锁脚锚杆杆),钻钻设径向向锚杆,复复喷混凝凝土至设设计厚度度。(5)、同同-1部施工工工序,开开挖及支支护-2。(6)、弱弱爆破开开挖部施作部仰拱
20、拱初期支支护,即即初喷混混凝土,铺铺设钢筋筋网,架架立钢架架,复喷喷混凝土土至设计计厚度。(7)、灌灌筑 eqq ooacc(,)部仰拱拱与边墙墙基础;待仰拱拱混凝土土初凝后后,灌筑筑仰拱填填充 eqq ooacc(,)部至设设计高度度。(8)、根根据监控控量测结结果分析析,确定定二次模模筑施做做时机,拆拆除临时时横撑铺设环+纵向透透水盲沟沟、防水水板+土工布布利用衬衬砌模板板台车一一次性浇浇筑 = 7 * RROMAAN eq oac(,VII)I部(拱拱墙)衬衬砌。2、施工注注意事项项:(1)、钢钢架之间间纵向连连接钢筋筋应及时时施作并并连接牢牢固,工工序变化化处之钢钢架应设设置锁脚脚锚杆
21、,确保保钢架基基础稳定定,防止止下台阶阶开挖发发生塌方方。(2)、拱拱脚及墙墙角以上上1m范围内内断面严严禁欠挖挖。(3)、监监控量测测点布设设必须及及时,同同时保证证量测频频率,以以真实量量测数据据指导施施工。(4)、当当岩体极极破碎自自稳性较较差时,必必要时可可采取喷喷混凝土土封闭掌掌子面或或采用大大拱脚台台阶A型,上上台阶预预留核心心土。(5)、若若拱顶钢钢架发生生明显下下沉,可可按大拱拱脚台阶阶B型方式式施工, 上台阶阶设临时时横撑,并并进行系系统支护护补强,以以确保施施工安全全。(6)、若若边墙钢钢架发生生明显内内移,必必要时可可架设临临时横撑撑B。(7)、开开挖出碴碴完成后后,必须
22、须立即进进行立架架喷浆,及及时进行行支护,保保证施工工安全。施工工序见见图6.22-1、6.22-2、6.22-3。图6.2-1 大拱脚脚台阶法法施工工工序横断断面图6.2-2 大拱脚脚台阶法法施工工工序纵断断面图6.2-3 大拱脚脚台阶法法施工工工序平面面6.3 隧隧道贯通通误差测测量及调调整6.3.11 贯通误误差测量量土地岭隧道道洞内采采用导线线测量,应应在隧道道贯通面面中线附附近设一一临时测测点,通通过两端端导线分分别测量量该点坐坐标,计计算其坐坐标较差在该该里程处处法向及及里程方方向上的的投影值值,得到到纵向及及横向贯贯通误差差。同时时测量贯贯通点与与大里程程与出口口方向相相邻导线线
23、点连线线的夹角角,计算算该夹角角的理论论与实测测较差,求求得方向向贯通误误差。由两端高程程点分别别测量贯贯通面处处临时点点的高程程,其高高程差即即为高程程贯通误误差。6.3.22 贯通误误差调整整实际贯通误误差宜在在未衬砌砌地段(调调线地段段)调整整。调线线地段的的开挖和和衬砌均均应以调调整后的的中线和和高程进进行放样样。贯通误差应应以满足足线路设设计规范范和道路路平顺性性要求为为原则进进行调整整,调整整后的线线路应满满足隧道道建造限限界要求求。3、高程贯贯通误差差应按下下列方法法调整:由两端测得得的贯通通点高程程,应取取两贯通通高程的的平均值值作为调调整后的的贯通点点高程值值。高程贯通误误差
24、调整整可按照照贯通误误差的一一半,分分别在两两端未衬衬砌段,以以为衬砌砌段的线线路长度度,按照照比例调调整其范范围内各各水准点点高程。未衬砌段高高程放样样应依据据调整后后的水准准点高程程进行。调整后的线线路应满满足线路路设计和和验收规规范要求求。6.4 超超前地质质预报根据设计图图纸,土土地岭隧隧道进口口至出口口段K344+6995-KK34+8055段落设设计采用用WT-1(TSPP2033)、ZT-1(加深炮炮眼5孔)、地质质调查法法等综合合物探及及钻孔为为主进行行综合超超前地质质预报。施施工中将将几种预预报手段段综合运运用,取取长补短短,相互互补充和和印证。综合监测结果,及时提出对不良地
25、质的处理措施,以降低施工风险。目前,土地地岭隧道道根据已已施作的的TST探测结结果、地地质雷达达探测结结果和加加深炮孔孔结合地地质分析析:土地岭隧道道进口:K344+5000K4334+7735段围岩岩波速相相对不高高,从构构造偏移移图像分分析该区区段围岩岩较完整整,裂隙隙较发育育较少,掌掌子面围围岩为微微风化花花岗片麻麻岩,围围岩完整整性和稳稳定性较较好,建建议围岩岩级别为为a级。土地岭隧道道出口: K334+9940K344+8000段设计计围岩设设计为级,岩岩体较破破碎,裂裂隙发育育,发育育有破碎碎裂隙带带,局部部存在夹夹泥层;但在实实际施工工中发现现该段围围岩情况况实际与与实际并并不符
26、合合,根据据经验及及超前地地质预报报判定为为ac类型围围岩。因因此为隧隧道贯通通提供了了良好的的地质前前提条件件。同时,在贯贯通区间间内勤施施打加深深炮眼钻钻孔,其其深度较较爆破孔孔深不小小于6米,数数量不少少于5个,分分两循环环交错向向前布置置,两循循环间搭搭接长度度不少于于3m。根据超前地地质预报报结果并并结合监监控量测测综合分分析,遇遇到异常常情况时时应及时时调整开开挖工法法,调整整支护参参数并加加强施工工措施。6.5监控控量测监控量测是是信息化化施工的的重要内内容。通通过施工工现场的的监控量量测,为为判断围围岩稳定定性,支支护、衬衬砌可靠靠性,二二次衬砌砌合理施施作时间间,以及及修改施
27、施工方法法、调整整围岩级级别、变变更支护护设计参参数提供供依据,指指导日常常施工管管理,确确保施工工安全和和质量。K34+6600K344+8000段为主要要以级围岩岩为主,该该段洞内内监控量量测点每每5m埋设一一个断面面,每个个断面分分拱顶、拱拱腰及边边墙埋设设5个点。监监测频率率为每日日监测一一次,必必要时每每日监测测二次,以以真实数数据反馈馈指导施施工。当拱顶下沉沉、水平平收敛速速率达5mmm/d或位移移累计达达1000mm时,应应暂停掘掘进,并并及时分分析原因因,采取取处理措措施。主主要方法法为继续续观测,待待围岩稳稳定后施施工二衬衬。七、质量保保证措施施7.1洞洞身开挖挖洞身开挖采采
28、用弱爆爆破,软软弱破碎碎围岩地地段施工工时严格格贯彻“先预报报、管超超前,严严注浆,短短进尺,强强支护,早早封闭,勤勤量测”的指导导思想,科科学组织织施工,确确保施工工质量和和施工安安全。严格按照设设计文件件及经监监理工程程师批准准的施工工方法进进行施工工,保证证隧道按按设计方方向与坡坡度及结结构尺寸寸施工,做做到不欠欠挖、不不超挖。严格按弱爆爆破设计计布眼、装装药,在在开挖过过程中不不断优化化钻爆设设计,选选择合理理的爆破破参数,努努力提高高光面爆爆破质量量,获取取良好的的爆破效效果。7.2初期期支护施工支护紧紧随开挖挖及时施施作,以以控制围围岩变形形和减少少围岩暴暴露时间间。不同同的围岩岩
29、段,严严格按施施工图纸纸采取不不同形式式的施工工支护。努努力提高高初期支支护的施施工质量量,按规规定检查查锚杆的的抗拔力力和喷射射混凝土土层厚度度,做到到断面尺尺寸符合合设计规规范,支支护结构构稳定可可靠。7.3监控控量测建立监控量量测小组组,配备备专用量量测设备备、仪表表,按规规定频率率进行量量测,准准确、完完整、及及时收集集数据,分分析掌握握围岩收收敛和初初期支护护位移变变化情况况,描述述工程地地质,及及时反馈馈信息,为为施工提提共科学学依据。八、安全保保证措施施8.1建立立健全安安全生产产管理制制度认真贯彻以以预防为为主,重重在控制制的安全全管理原原则。管管生产必必须管安安全。施施工现场
30、场周边应应设明显显警戒标标志。建建立以生生产管理理为主的的安全生生产值班班制度,分别在在隧道进进口与隧隧道出口口设置专专职安全全员各1名,每天进进行督促促检查,发现隐隐患及时时排除整整改。加加强作业业班组安安全技术术交底并并进行安安全生产产教育,定期或或不定期期进行安安全生产产检查。在在进入剩剩余20mm掘进工工作面时时加强安安全排查查及交底底作业,保保证隧道道顺利贯贯通。8.2危险险源辨识识及预控控措施根据施工现现场施工工情况、地地质及施施工工艺艺特点,隧隧道贯通通过程中中主要危危险源有有塌方、贯贯通塌方方风险及及爆破安安全风险险等,针针对以上上情况采采取如下下预防措措施:1、严格执执行设计
31、计图纸施施工,K344+7335-KK34+7555段围岩岩采用大大拱脚台台阶法开开挖,上上台阶进进行每循循环开挖挖后及时时按设计计参数支支护,确确保围岩岩稳定;在上台台阶超前前一定距距离后,进进行中台台阶分左左右幅错错开开挖挖同时并并进,左左右错开开5m左右;在中台台阶超前前一定距距离后,下下台阶分分左右幅幅错开开开挖同时时并进,左左右错开开5m左右。2、按照要要求严格格进行超超前支护护施工,严严格控制制开挖进进尺并严严格控制制每循环环爆破装装药量。具具体安全全措施如如下:(1)严格格按“先预报报、管超超前,严严注浆,短短进尺,强强支护,早早封闭,勤勤量测”的原则则进行施施工,确确保施工工安
32、全。(2)所有有进入隧隧道施工工的人员员,要严严格执行行隧道施施工的规规定,必必须按规规定配带带安全防防护用品品。(3)严格格控制开开挖进尺尺及爆破破时的装装药量,尽尽可能减减少每循循环爆破破装药量量,减少少对围岩岩的扰动动。(4)提高高现场施施工作业业人员安安全意识识,严格格执行“一带班班、两跟跟班”作业制制度,加加大爆破破作业安安全监管管工作。(5)严格格按喷锚锚构筑法法组织施施工,根根据围岩岩类别严严格按设设计进行行施工支支护,坚坚持监控控量测,按按反馈信信息指导导施工,严严禁盲目目冒进、草草率支护护、冒险险施工。(6)在各各施工班班组间,上上下各道道工序间间,建立立完善的的交接制制度,
33、在在交接时时交接班班人应将将本班组组工作情情况及有有关安全全措施向向接班人人详细交交待,并并做好交交接班记记录。3、隧道单单端掘进进贯通,剩剩余开挖挖段约10m时,必必须按设设计及专专项施工工方案严严格进行行超前支支护施工工。软弱弱围岩浅浅埋隧道道安全步步距必须须满足设设计图纸纸要求。成立隧道贯贯通领导导小组,派安全员进驻,全天候值班。严格执行“一炮三通知”制度。隧道贯通领领导小组组序号姓名职务职责1项目经理统一安排调调度隧道道贯通一一切事宜宜。2总工负责隧道贯贯通的技技术负责责。3生产经理全力配合、安安排隧道道贯通所所需的人人、材、机机等资源源。4工程部负责现场实实际施工工的技术术指导。5测
34、量部负责隧道贯贯通前后后的测量量工作。6质检部负责隧道贯贯通前后后的质量量管理。7安保部负责隧道贯贯通前后后的安全全管理。4、单端掘掘进贯通通区间支支护加强强K34+7735-K344+7555段在结结合超前前地质预预报、监监控量测测等分析析,必要要时采取取在设计计级衬砌砌基础上上采取加加强支护护施工,如如遇到异异常情况况及时申申请四方方现场勘勘查会商商处理。5、监控量量测加强监控量量测工作作,成立立隧道贯贯通监控控量测小小组,由由项目部部总工郑郑杰牵头头,测量量部及工区测量量班负责责监控工工作的实实施,将将责任落落实到人人,建立立健全质质量保证证体系,确确保监控控量测工工作有效效实施,资资料
35、真实实有效,量量测实施施组主管管项学亮亮,组员员:施凯凯、杜军军发。6、安全步步距控制制严格执行隧隧道设计计图纸S5-1-11(P9)规定定,级围岩岩二衬步步距不得得大于35m,同时时在施工工至剩余余20m时,仰仰拱、二二衬应跟跟至掌子子面附近近。8.3现场场贯通安安全控制制措施(1)贯通通前,由由安全贯贯通领导导小组统统一协调调指挥,达达到资源源利用最最大化,生生产协调调合理化化目的。(2)加强强安全宣宣传教育育,提高高施工人人员的安安全责任任意识,做做到人人人懂安全全,人人人是安全全员。(3)严禁禁闲杂人人员滞留留在掌子子面警戒戒区以内内,并严严格按照照爆破通通知流程程(见附附图8.3-1
36、)进进行联络络。(4)两端端洞口由专人人负责,在洞口外拉上安安全彩带带隔离,安安排专人人看守,严严禁闲杂杂人员无无故进入入。表:道道通联络表工点姓名 电话号码职务隧道施工总总负责工区负责人人土地岭进出出口进口技术员员出口技术员员附图8.33-1隧隧道贯通通前爆破破通知流流程图九、环境保保护措施施为加强环境境保护,避避免施工工时影响响环境,项目部部成立相相应的环环境保护护组织机机构,采采取一定定的环境境保护措措施,把把环境保保护贯穿穿于施工工的全过过程。严严格遵守守国家环环保部门门和本工工程的有有关规定定,采取取必要的的防治措措施以消消除因施施工因素素造成的的环境污污染。1、组织施施工人员员学习
37、环环保知识识,加强强环保意意识,保保持清洁洁、控制制扬尘、杜杜绝撒漏漏材料,使使大家认认识到环环境保护护的重要要性和必必要性。2、认真贯贯彻各级级政府的的有环境境保护方方针政策策、法令令。3、文明施施工现场场,对场场地废料料、土石石方的废废方指定定地点处处理。施施工中及及时完善善排水系系统,防防止水土土流失,尽尽量减少少对周围围自然环环境的影影响和破破坏。4、采取有有效的技技术手段段和管理理措施将将施工机机械和运运输车辆辆的噪音音控制到到最低程程度,为为保护施施工人员员健康,经经常保养养机械,使使噪音降降低到最最低限。十、水土保保持措施施1、认真执执行水水污染防防治法、水水土保持持法、森森林法
38、等等有关法法律规定定。2、施工垃垃圾必须须运至指指定地点点:施工工完毕后后取弃土土场及时时平整,并并做必要要的防护护,避免免水土流流失:施施工临时时场地、便便道使用用完毕后后恢复原原状。3、水土保保持的原原则:重重规划、少少占地、少少开挖,多多利用、少少弃碴、快快恢复,严严管理、少少流失。4、遵守国国家和地地方有关关水土保保持规定定,采取取必要的的措施防防止施工工中的燃燃料、油油、污水水、废料料和垃圾圾等有害害物质对对河流、池池塘、水水库的污污染。十一、文明明施工1、施工现现场必须须设置安安全警示示牌。2、施工场场地内的的安全设设施和标标志牌要要齐全,有有效,不不得擅自自拆除或或移动。3、任何
39、人人员进入入施工现现场必须须佩戴安安全帽。4、进入施施工现场场要严格格遵守安安全生产产规章制制度。5、任何人人不得酒酒后作业业。6、场内运运输道路路确保通通畅。7、施工现现场的材材料、设设备必须须堆放整整齐、稳稳固。十二、 应应急预案案12.1 应急救救援领导导小组与与职责12.1.1 应急救救援领导导小组成立土地岭岭隧道坍坍塌事故故的应急急救援领领导小组组直接对对隧道工工区进行行管理,组组长由项项目经理理担任,副副组长由由项目总总工、项项目生产产经理担担任,组组员包括括各部门门主要负负责人。12.1.2 应急小小组下设设机构及及职责应急救援援小组下下设:抢抢险救援援组、安安全保卫卫组、后后勤
40、保障障组、医医疗救护护组、善善后处理理组、事事故调查查组。应应急准备备与响应应组织机机构,如如图12.1.2-11。组 长:组 长:副组长: 抢险救援组组长: 组员: 安全保卫组组长: 组员: 抢险救援组组长: 组员: 安全保卫组组长: 组员: 后勤保障组组长: 组员: 医疗救护组组长: 组员: 事故调查组组长: 组员: 善后处理组组长: 组员: 图12.11.2-1 应急急准备与与响应组组织机构构职责:隧道发生生坍塌事事故等险险情后,现现场负责责人应立立即电话话通知应应急领导导小组组组长。组长接到到险情后后,分析析紧急状状态确定定相应报报警级别别,启动动应急预预案程序序、应急急抢险救救援指挥
41、挥系统立立即投入入运作,在在现场设设立指挥挥场所,相相关人员员到位,组组织实施施抢险工工作。必必要时采采取措施施防止坍坍塌事故故情况扩扩大,将将人员和和机械迅迅速撤出出危险区区。副组长: 协助组组长组织织应急所所需资源源满足现现场应急急需求,与与企业外外应急响响应人员员、部门门、组织织和机构构进行联联络。组组织本单单位的相相关管理理人员对对危险源源进行风风险评估估,定期期检查日日常工作作和应急急响应准准备状态态。抢险救援援组:组组织实施施抢险行行动方案案,协调调有关部部门的抢抢险行动动,及时时向应急急救援小小组组长长报告抢抢险进展展情况。安全保卫卫组:负负责事故故现场的的警戒,阻阻止非抢抢险救
42、援援人员进进入现场场;负责责现场车车辆疏通通,维持持治安秩秩序,负负责保护护抢险人人员的人人身安全全。后勤保障障组:负负责调集集抢险器器材、设设备;负负责解决决全体参参加抢险险救援工工作人员员的食宿宿问题。医疗救援援组:负负责现场场伤员的的救护及及向社会会寻求救救助等工工作。善后处理理组:负负责做好好对遇难难者家属属的安抚抚工作,协协调落实实遇难者者家属抚抚恤金和和受伤人人员住院院费问题题;做好好其他善善后事宜宜。事故调查查组:负负责对事事故现场场的保护护和图纸纸的测绘绘,查明明事故原原因,确确定事故故的性质质,提出出应对措措施,如如确定为为事故,提提出对事事故责任任人的处处理意见见。12.2
43、塌塌方的征征兆12.2.1 塌方的的征兆隧道发生大大规模塌塌方的前前兆主要要有:拱顶岩石石开裂,裂裂缝旁有有岩粉喷喷出或洞洞内无故故尘土飞飞扬;初支开裂裂掉块、支支撑拱架架变形或或发生声声响;拱顶岩石石掉块或或裂缝逐逐渐扩大大;干燥围岩岩突然涌涌水等。12.3 应急准准备根据土地岭岭隧道的的特点及及施工工工艺的实实际情况况,认真真的组织织对危险险源和环环境因素素的识别别和评价价,土地地岭隧道道发生坍坍塌事故故的应急急措施,开开展应急急知识教教育和应应急演练练,提高高现场操操作人员员应急能能力,减减少突发发事件造造成的损损害和不不良环境境影响。其其应急准准备工作作程序见见下图12.3-1:危险源
44、及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组织抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生 图12.33-1 应急急准备工工作程序序12.3.1 安全管管理制度度坚持“安安全第一一,预防防为主”的原则则,建立立安全组组织机构构,按爆破安全规程、民爆条例、公路隧道施工技术规范等有关规定,健全各项规章制度、制定安全措施,确保安全。在安全上项目经理负全责,其他相关人员分工负责。坚持安全全大检查查制度,并并适时抽抽查,发发现不安安全因素素和隐患患,立即即责令整整改,及及时处理理。坚持持安全事事故分析析防范的的各种制制度,把
45、把事故消消灭在萌萌芽状态态。洞内通风管管、高压压风管、水水管、照照明线、输输电线、运运输道路路、人行行道路要要统一规规划,加加强维修修,做到到布设整整齐,状状态良好好。机械械设备要要固定存存放位置置,料具具堆码整整齐,专专人负责责保管。12.3.2 洞内应应急物资资根据救援需需要,不不但要保保证应急急救援物物资储备备,而且且要实现现快速、及及时供应应到位。表12.3.2-1塌方常用应急设备与物资一览表备用工具、材材料(数量)作用和用途途备 注通风机1台台通风使用常备于工地地担架1幅急救伤员常备于仓库库交通车辆11辆急救伤员常备于工地地急救药箱11个急救伤员常备于办公公室工字钢、锚锚杆、钢钢筋网
46、若若干加固使用常备于钢筋筋加工场场挖掘机、装装载机各各1台抢险时用常备于工地地照明器材110盏保证施工救救援现场场足够光光线常备于工地地对讲机2台台通讯工具常备于测量量班运输车2辆辆运输应急物物质等常备于工地地其他洞口常常备安全全应急物物资如下下表12.3.2-2表12.33.2-2 洞口常常备安全全应急物物资12.4 应急救救援预案案在施工过程程中,如如塌方情情况时,首首先停止止施工,所所有施工工人员撤撤离工作作面,洞洞内停止止供电,运运输设备备停止使使用,同同时根据据现场情情况采取取紧急措措施,如如需上报报,则应应迅速逐逐级上报报,次序序为报警警人、现现场负责责人、应应急救援援领导小小组、
47、监监理、业业主。应应急救援援领导小小组组长长或副组组长接到到报警后后,主持持紧急情情况处理理会议,协协调、派派遣和统统一指挥挥所有车车辆、设设备、人人员、物物资等实实施紧急急抢救和和向上级级汇报。事事故处理理根据事事故大小小情况来来确定,如如果事故故特别小小,根据据上级指指示可由由项目部自自行直接接进行处处理。如如果事故故较大或或项目部处处理不了了,则由由项目部部向建设设单位主主管部门门和公司司进行请请示,请请求启动动上一级级救援预预案。应应急事故故发生处处理流程程见图12.4-1。按国家有关规定时限、内容和具体要求及时上按国家有关规定时限、内容和具体要求及时上报。紧急事故发生紧急事故发生人员伤亡上报现场负责人人员伤亡上报现场负责人应急救援领导小组应急救援领导小组现场处置、送医院抢救现场处置、送医院抢救报监理、业主抢险方案确定报监理
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