车辆维修实施方案及服务承诺

1、车辆维修实施方案及效劳承诺车辆维修、保养方案接工单：由业务通将工单送到总调度，交接人员做好相关记录。工单到达总调度首先要区分工单种类：预约、索赔、任务按相关规定实 施维修作业。预约工单：总调度前一天要确认本组当天有多少预约的车。预约车要提 前预留工位及修理人员。以确保预约车按时进入工位。任务工单：总调度在接到工单后应按入厂时间顺序依次发给修理人员。总调度要时刻关注车间的工作状态。维修人员工单派完或积压时应主动 与业务及其它维修人员联系并将自己内的工作状态及时反应业务。索赔施工单1无特殊情况修理人员必须拿索赔旧件换领新件。6. 2拆下的索赔旧件要贴上标签并在标签上注明车牌号。6. 3在索配件标签

2、和工单上注明故障现象。6. 4索赔旧件要保持完整，成套件要装在一起，一个零件如拆下后已分成 几局部，要装袋或装盒。6. 5易坏件要装进包装盒，如大灯、组合仪表、收音机、CD盒等。6. 6保养件及正常磨损件不索赔，各种滤芯，火花塞，一次性卡箍等，如 须更换以上部件且手中只有索赔委托书时，要找效劳参谋开任务委 托书，如有特殊情况，要通知索赔员处理。6. 7修理人员拿到索赔委托书进行检修时，如发现损坏件已超过索赔期要 及时通知效劳参谋或索赔员。6. 8修理人员更换任何零件都要效劳参谋认同签字前方可领用。6. 9在维修中发现所报修故障是人为引起，而非质量问题时要及时通 知效劳参谋或索赔员，以确定是否索

3、赔。6. 10严禁用索赔委托书领用因本人工作失误而损坏的元件。6. 11损坏件单件价值在人民币1000元以上时要及时通知索赔员以确定是 否索赔。6. 12发现损坏件像假件而不能确认时。要及时通知索赔员进行真假件区分以确定是否索赔。维修人员接到工单后，首先在车间调度看板上写明车号并确定预交时 间。如果时间缺乏或不能确定的须与业务联系并说明情况重新确定交车 时间。修理人员接车后再次环车检查，套上座套、把套、垫上脚垫并根据任务 委托单制定的维修工程、故障表象，判断故障原因。判断原因后，准备 相关的工具、检测仪器依据木车型的?维修手册?的相关部位修理的工作 程序进行修理作业。维修部位解体后，施工人依据

4、?维修手册?的标准和 要求通过检查、测量等手段判定各个配件的故障情况进行施工过程检 验，然后把判定完的配件按合格、不合格区域分类摆放。不合格区域的 配件经检需要更换的立即凭任务委托单到备件部办理手续领取，新配件 放入合格区；经检能够修复的，按?维修手册?的工作程序修理，修复后 放入合格区，不合格区所有配件均到达合格后，施工人按?维修手册?的 标准和要求 组装维修部位。组装完成 后进行自检。在施工过程检验和修理过程中一定要做到认真仔细，关键数据施工人要按?车辆检验作业指导书？的要求填写修理数据表。修理人员要做好客户车辆及车内物品在维修中的防护保持车辆清洁,施工时铺好叶子膀布。在维修过程中和工作场

5、地内，每位职工应主动劝阻围观用户。防止与用户交谈，主修人无权向用户做任何解释，如发现用户围观而主 修 人不及时劝阻使用户在车间围观达10分钟以上者对当事人进行处分。 用户进车间必须有业务人员的签字或陪同。客户户不听的维修人员可 以停止维修作业。发现新故障时，应及时和业务沟通。如果维修工程有变动需要业务在 工单上签字确认后再进行施工。因为沟通确认造成的维修费用由相关责 任人承当。在施工过程检验和修理过程中一定要做到认真仔细，关键数据施工人要按?车辆检验作业指导书？的要求填写修理数据表。施工前要确认拆下的零部件是否保存，完工后将要保存的部件装入旧件袋内放于驾驶室副座下而。维修时出现技术问题按疑难故

6、障处理程序处理自检：施工人完本钱人的工序后，必须认真核对所维修的工程。依据?维修手册？、？车辆检验作业指导书？的要求对修理工程做严格的自检。自检完毕后修理人员要签注姓名代表木工序完成不签字代表未完工0互检：自检完成后车辆交有同级维修人员互检，检验依据?维修手册？、？车辆检验作业指导书?的要求对修理工程做相应的校验。检验完 毕后要签注姓名代表维修完成。质检：所以维修完毕后交有质检员检验，质检员检验合格前方能交与业务。维修人员将车辆驶入竣工区，在工单上标明停车位置质检制度为提高维修质量及客户满意度，增强工作人员的责任心，特制定以下 维修质量检验控制制度：一、质量检验控制负责人：技术经理：实施人：质

7、检员、效劳参谋及全体 维修人员二、质量检验标准。群众进口汽车维修手册中的技术参数及工艺流程为木制度的质量检验 标准。三、质量检验步骤：三级检验制度1、一级检验在维修车辆过程，由维修班组长对维修过程进行检验。完 工之时，按照?任务委托书?上的内容对本次维修的各个工程、更换的备件 及其他要求进行第一次完检，并签字确认。2、维修拆装过关键部位，如油底壳螺丝、机油格、汽油格、油泵油管 接头等部件的，质检员也必须进行抽检当天进厂辆的10%o3、二级检验维修班组长或主修对车辆进行完检确认后，必须及 时把维修车辆连同?任务委托书?一并交给质检员进行竣工检验。质检员根 据?任务委托书?上的工程要求对该车辆进行

8、二次检验。假设有发动机和变 速器大修、事故车或更换平安件如：球头、刹车油、制动摩擦片等， 质检员检验时须进行厂外试车。4、三级检验前台效劳参谋在交车结算之前必须对即将要交车结算的 车辆进行第三次检验。检验的内容包括?任务委托书?上的所有工程、接车 检查表内客户维修需求、所有更换的备件、车辆内外的卫生清洁状况、车 内客户物品状况必须完好无损、车辆油量及公里数是否正常、客户的 特殊要求是否完成等等。机电维修后还有较长时间的外观维修工程的，须先对机电维修进行 检验。质检员在检验过程中发现的不合格工程必须进行返修，并在第一时 间与效劳参谋沟通，防止造成客户抱怨。重大维修如较大事故维修、发动机、变速器拆

9、解维修等，质检 员检验合格后，必须上报技术经理进一步检验并签字。四、厂内返修，由质检人员在检验时发现的质量问题1、依据质量检验表格内容对车辆维修进行检验。所有问题进行记录， 细微问题首次通报提醒，在质量会议后，假设再次发生那么扣100元/次； 检验明显不合格的工程扣200元/次。2、己经通报的技术问题，因维修不认真等人为因素导致返修事件，扣100元/次。3、维修漏项及维修超时，假设不能提供合理解释，扣100元/次。如 造成重大客户抱怨的，扣200元/次。4、由作业班组违规、野蛮操作引起的返修、零件及工具损坏等问题， 班组需承当损失，另再扣200元/次。同时需填写书面检讨。5、由于作业不认真导致

10、返修，并由班组自检验出、不引起经济损失及客户抱怨的问题，不进行处分。假设由此导致财产损失及客户抱怨，班组需 承当全部的损失并扣200元/次。6、维修时，将工具、备件随意放置在车上或地板，扣50元/次。外观 件放置后箱需有包装，车内座椅不得放置外观件及可能脏污损坏座椅的备 件，假设有违反扣50元/次，造成经济损失的由班组承当。7、维修过程中特别是事故维修，必须做好零部件的保护，如油管密 封、档杆保护、漆面及内饰保护。假设因作业班组大意导致损失，由班组 承当相应损失；假设经技术经理、质检员或效劳参谋指出仍不改正的，扣50元/次。8、对于路试不认真导致故障隐患未查出来的，扣50元/次。路试 时，必须

11、试车速在80-100KM时方向盘是否抖动、跑偏、有异响。五、厂外返修，由客户直接投诉的质量问题。所有厂外返修经鉴定属于维修质量问题，必须开返修单及返修问题控制单。1、由于作业班组人为因素引起的一般返修如检查不认真到位，导致故障判断失误或隐患没有排除，作业班组扣100元/次、质检员扣100元/次。视情节严重程度，赔偿损失。2、己经通报的技术问题包括返修报告，如因作业班组人为因素而发生同样返修问题，班组扣50元次，质检员扣50元/次。造成重大 损失 或客户抱怨，班组扣100元/次，质检员扣50元/次。班组需酌情 承当损失。失。3、由于作业班组工作不认真、马虎大意引起的重大质量问题如刹车失灵，造成客

12、户车辆无法正常行驶或有重大抱怨的，班组扣100元/次， 质检员扣50元/次。班组需酌情承当损失。4、作业班组如遇到技术难题，不认真寻找解决故障的方法，也不上报技术经理，而是敷衍了事，导致返修，班组扣50元/次，质检员没有起到监技术经理，督作用的，扣督作用的，扣50元/次。5、协商鉴定。5、协商鉴定。如有重大损失赔偿需上报效劳总监。质检员厂外返修免责、班组赔偿金额，由技术经理及效劳经理一起六、其他说明1、质检员必须严谨认真，做好车辆质检工作的同时，也必须如实填写质检表格。车间人员如发现质检员存在不公正情况，可向技术经理、效劳经 理效劳总监举报。2、质检员的匚作必须得到车间人员的配合支持，如有成心为难质检员工作的行为将按公司员工管理条例严处！3、如果发现质检员有包庇班组的行为，将一并按员工管理条例重处!4、为了增强每名员工的团队互助及合作意识，以上奖惩条例适用于班组每位成员不包括学徒工。5、如属技术上的重大疑难问题及偶发故障不在本条例中。6、正常保养不包含厂外试车，质检时间为10分钟。效劳承诺尊敬的用户:XXXXXX汽车销售效劳暨群众进口汽车XXXXXX特约维 修站是 群众进口汽车公司授权的特许经销商和特约维修站，是XXXXXX二类汽车 维修企业，为效劳好用户，公司承诺做到：1、实施群众进口汽车质量担保条例条例内容详见群众进口汽车 保修手册。2、整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶