某公路工程开工报告

1、施工组织设计沭阳县汤吴路(水漫路)工程连云港丰达公路养护公司工程概况概述本工程起点点位于沭沭阳县汤汤涧镇集集镇道路路与沭李李路交叉叉处，沿现有有土路一一直向北北,先后后于K44+0553跨越越沂南河河,K44+5000跨越越沂河南南偏泓,K6+2311跨越沂沂河北偏偏泓,KK6+5570跨跨越沂北北干渠,而后路路线折向向东北,继续向向前,于于K7+9755.4226与吴吴集街南南路交叉叉,进入入吴集镇镇,于KK8+3360.5588于吴集集范吴路路交叉,路线一一直向北北,K99+1778.6613与与省道3324交交叉,到到达本项项目终点点,全长长约9.1788KM,全线除除沂河漫漫水路段段,

2、上下下沂河大大堤段及及吴集集集镇段水水泥砼路路面,其其余均为为沥青砼砼路面。本工程计划划开工日日期：220099年2月2日；计划竣竣工日期期：20009年5月20日；总工工天：1107日日历天。编制依据沭阳县交通通建设工工程施工工招标文文件；汤吴路施工工图设计计；现行国家施施工规范范、规程程、规则则及验收收标准；我方对施工工现场踏踏勘所获获得的有有关资料料；我方历年来来所积累累的类似似工程的的施工经经验。主要技术标标准公路等级：农村三三级公路路，设计计速度440kmm/h(上下沂沂河大堤堤段、集集镇段330kmm/h)；路基宽度：断面总总宽9.5m，路面面宽度77.5mm；设计标准轴轴载：BB

3、ZZ-1000；设计年限：8年；沥青路面设设计弯沉沉：41.9(00.011mm)；坐标系：采采用独立立坐标系系；高程系：采采用独立立高程系系；8、横断面面组成：1m土路路肩+77.5mm行车道道+1mm土路肩肩。人员、设备备、材料料进场情情况施工组织机机构我方将选派派组织能能力强，经经验丰富富，管理理水平高高的人员员组建项项目经理理部，代代表企业业全权负负责该项项目的生生产，经经营，管管理，对对外联系系和履行行合同条条款，按按建设单单位的要要求和监监理工程程师的指指令，依依据设计计文件，按按期，优优质，安安全地完完成本项项目的修修建，维护和和缺陷修修复工作作。项目目经理部部由经理理、副经经理

4、、总总工组成成领导层层。下辖辖：路基基作业队队、路面面作业队队、涵洞作业队队。作业队职能能如下：路基作业队队（两个个）：负负责本合合同段路路基工程程施工；路面作业队队：负责责本合同同段路面面工程施施工；涵洞作业队队：负责责本合同同段桥涵涵工程施施工。项目经理项目经理技术主管施工负责机料主管路面施工队涵洞施工路基施工队进场人员一一览表序号姓各职务备注1王东成项目经理2史健波项目总工3华福喜材料管理4黄玉芹施工管理5吴 军财务主管6周金林技术员7许国泰技术员8吴 娟试验员9冯桂业施工队长10孙心连施工队长11张 亮施工队长12徐勤春施工队长施工队伍、机机械设备备和材料料进场计计划劳力组织计计划劳动

5、力组织织以满足足建设单单位工期期，组织织平行、流流水作业业为原则则。根据据本工程程的工作作量、施施工条件件和工程程特点组组织劳力力。路基基作业队队50人、路路面作业业队300人、涵涵洞作业队队30人。项目经理部部下设各各专业作作业队，作作业队根根据不同同工种成成立各生生产工班班。项目目经理部部根据工工程量，施施工进度度计划编编制劳力力需求计计划。劳劳动力使使用实行行动态管管理，施施工实行行定额管管理；需需要时及及时进场场，任务务完成后后立即撤撤离。劳劳动力进进场后，统统一组织织培训，学学习队规规及各种种规章制制度，组组织学习习技术知知识，环环保知识识，应知知应会等等，经考考试合格格后方可可上岗

6、。主要工种配配备表 序号工种名称人数1普工702测量工43石工304混凝土工45钢筋工36木工37电焊工18电工29机修工410机械司机2011试验工4机械设备配配置计划划主要施工机机械施工中机械械设备的的投入做做到配套套、组合合合理，数数量以满满足工程程进度和和质量要要求为原原则，并并考虑设设备的完完好率和和其它不不可见因因素的影影响，增增加足够够的备用用量。所有自有设设备由我我方已竣竣工项目目及设备备停放基基地调入入，以确保保所有机机械设备备按性能能良好地地进场到到位，确确保按期期开工，按按期完成成施工任任务。现场机械设设备统计计表序号机械名称数量型号生产厂家性能状况1路拌机1台LBJ11

7、80无锡市富强强机械制制造有限限公司良好2压路机4台3Y18/21光光轮徐州工程机机械科技技股份有有限公司司良好3平地机1台GR1800徐州徐工筑筑路机械械有限公公司良好4挖机4台SH2000-3住友建机制制造公司司良好5路拌机1台802KTT 东方红拖拉拉机厂良好6稳定土拌和和机1台WLB-118000福田雷沃国国际重工工股份有有限公司司良好7拌和机2台850连云港市苏苏云旋耕耕机厂良好8振动压路机机1台XSM2220/2220徐州徐工筑筑路机械械有限公公司良好9洒水车4台东风良好3、工程材材料进场场计划我单位拟在在沿线就就近料场场购买，其其中包括括：水泥泥、粗集集料、细细集料、石石灰、沥沥

8、青、钢钢材等，材材料由汽汽车运输输至各工工点。材材料的采采购将按按照业主主及我单单位有关关项目工工程物资资管理办办法相关关规定，通通过公开开招标的的方式选选择履约约信誉好好、产品品质量优优的企业业进行产产品供应应。施工工时根据据工期安安排，结结合市场场价格及及供需关关系超前前做出材材料供应应计划，把把握好季季节性并并按照市市场灵活活性的原原则，认认真做好好材料的的周期性性储备工工作。为为确保工工程质量量，我方方将严格格进行进进货检验验，材料料进场须须再次经经过工地地检验合合格，并并经监理理工程师师确认，无无产品合合格证或或未经检检验合格格的产品品严禁入入库和使使用。在在接到供供货通知知后立即即

9、组织物物质人员员做好材材料的验验收、标标识、保保管、保保养、配配发工作作，建立立材料技技术证件件收发记记录，确确保接受受材料的的可追溯溯性。施施工期间间选派物物管经验验丰富的的人员统统一进行行物资管管理和供供应工作作，所有有材料进进场和发发放时都都要进行行计量和和点验，严严格管理理。资金使用计计划为保证前期期施工的的顺利进进行，我我单位将将投入充充足的资资金作为为项目的的启动资资金。对项目资金金管理实实行项目目成本核核算制度度，施工工中编制制资金使使用计划划，并对对支出情情况进行行核算与与分析，以以达到预预期的使使用目标标。施工中根据据“工程资资金监控控管理办办法“中相关关要求，与与业主签签订

10、工程程资金管管理协议议书，施施工中加加强廉政政建设，不不乱挪用用资金，作作到工程程款专款款专用。主要工程项目的施工方案、施工方法路基土方施施工施工准备按规定提取取土样，做做各项土土力学指指标试验验，取得得有效的的参数。用人工或推推土机清清除施工工范围内内的地表表种植土土、杂草草、树木木、树根根等，运运至指定定地点弃弃置，并并堆放整整洁。填筑不小于于1500m的试试验段，确确定适宜宜的松铺铺厚度，碾碾压遍数数，最佳佳的机械械配套等等；每一一层松铺铺后应检检查含水水量是否否接近最最佳含水水量，要要求不得得超过最最佳含水水量的+3%，路路堤尽量量大面积积分层施施工，每每50mm做一组组压实度度检查。

11、路路基填筑筑一般比比设计尺尺寸加宽宽加大，待待路基沉沉降完毕毕后再整整平压实实。施工前“临临永结合合”做好截截、排水水设施，并并随时注注意检查查，确保保边坡稳稳定。路槽开挖施工准备施工测量现场接桩后后，及时时进行线线路中线线、水准准的贯通通测量，并并进行现现场放样样，包括括路基边边桩、界界桩、排排水沟、护护坡及弃弃土场等等的具体体位置，并并标明其其轮廓。开挖前对图纸未标出的地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采取保护措施后方进行开挖表层清理施工前将开开挖地段段的地表表附着物物清理干干净。包包括杂草草、树木木、影响响施工的的标志等等。在清清除表土土、建筑筑垃圾后后根据地地质

12、报告告及原土土液塑限限试验结结果，若若原土不不能利用用，要全全部挖运运弃之。开挖开挖采用人人工配合合挖机施施工，开开挖时先先用机械械挖到接接近设计计标高处处，再用用人工进进行修整整性开挖挖，保证证槽底平平整，不不出现超超挖现象象。如出现现超挖现现象时，则则采用人人工分层层回填至至标高，并并采用强强夯机夯夯实。整平碾压槽底开挖至至设计标标高后，开开始整平平和碾压压。路槽槽宽大的的地段，采采用平地地机整平平，压路路机碾压压；路槽槽窄小的的地段，采采用人工工整平，强强夯机碾碾压。排水路槽开挖时时，隔断断设置导导水横沟沟，引排排路槽内内积水，确确保路基基改造质质量。路基填筑路基填筑采采取“四区段段（填

13、筑筑、平整整、碾压压、检查查等）、八八流程（测测量放样样、基底底处理、分分层填筑筑、摊铺铺平整、碾碾压夯实实、检查查签证、路路面整形形、边坡坡整修）”工法拉开工序、流水作业，以加快进度，确保工程质量。施工准备施工测量现场接桩后后，及时时进行线线路中线线、水准准的贯通通测量，并并进行现现场放样样，包括括路基边边桩、界界桩、排排水沟、护护坡及弃弃土场等等的具体体位置，并并标明其其轮廓。土工试验及及试验段段按规范要求求进行填填方材料料的各项项标准土土工试验验；并根根据路基基填料的的不同，在在适当位位置选取取路基做做试验段段，进行行现场填填筑压实实试验，以以选定合合理的压压实工艺艺参数、填填层厚度度、

14、压实实机械的的组合方方式、压压实遍数数等数据据，以此此作为路路基填筑筑施工的的依据。基底处理根据施工进进度安排排，分期期、分批批进行基基底清表表及填前前夯实工工作， 基底处理及及填挖交交界处路路基处理理填筑前，应应清表回回填并夯夯实。地面横坡及及纵坡陡陡于1:5时，基基底开挖挖不小于于2.55m的台台阶，台台阶有22至4%的的内倾坡坡，以保保证填挖挖过渡段段路基的的整体稳稳定。软基地段按按设计分分别处理理，采用用换填法法。路线跨越低低洼、水水沟地段采采取围堰堰、抽水水、开挖挖纵横向向排水沟沟排除地地表（下下）水，清清除软弱弱土层（含含清淤）并并挖台阶阶，最后后换填透透水性材材料。路基填土测量放

15、线填土前进行行测量放放样，准准确放出出中线、边边线位置置，用白白灰划框框格卸填填料，拉拉线进行行施工。放放样时设设计轮廓廓线两侧侧予留330cmm的超填填宽度。土方运输及及摊铺路基填料采采用推土土机、装装载机及及挖掘机机等配合合自卸车车进行装装运，土土方推平平采用推推土机，在在接近最最佳含水水量时进进行利用用平地机机进行精精平。精精平前采采用轻型型压路机机静压一一遍，施施工中严严格控制制路基填填筑的横横坡度。路基由低处处向高处处、由两两侧向中中心分层层填筑，施施工中严严格控制制好摊铺铺厚度、宽宽度级含含水量。同同一填土土层尽量量采用同同种填料料，不同同填料应应分段、分分层填筑筑，不得得混填。碾

16、压路基填土采采用重型型振动压压路机碾碾压，从从两侧逐逐渐向路路中间进进行，每每次碾压压轮迹重重叠二分分之一轮轮宽，避避免漏压压，逐层层填筑、逐逐层压实实、检测测，直至至达到设设计要求求的路基基横断面面。碾压压过程中中注意以以下事项项：碾压时严格格控制行行驶速度度，碾压压时严格格控制填填料含水水量，为保证证路肩的的压实度度，路肩肩外侧超超宽填筑筑并碾压压，且碾碾压遍数数较正常常多1至至2遍。结构物台背背回填结构物台背背填料采采用6%石灰灰土，分分层进行行填筑，每每层松铺铺厚度不不超过1150mmm，碾碾压采用用强夯机进行夯夯实，施施工时切切实作好好台背的的回填质质量，避避免桥头头跳车现现象。压实

17、度检测测填土路基压压实采用用重型击击实标准准，用灌灌砂法进进行密实实度检测测，土石石混填路路堤压实实度采用用灌砂法法检测，其其标准干干密度的的检验标标准和方方法要根根据混合合料土石石比例的的不同，由由现场试试验确定定。填石石路基采采用重型型振动压压路机进进行压实实试验，通通过表观观法判定定碾压密密实状态态。 路堤整修填筑至基床床顶部后后，恢复复中线，进进行水平平标高测测量（预预留沉落落量），人人工刷边边坡，平平整基床床面，将将路基修修整至设设计要求求的标准准几何断断面尺寸寸。注意事项填筑之前，盖盖梁开挖挖规格、各各种杂物物、杂草草、表层层浮土的的清理及及地基缺缺陷处理理，必须须经有关关人员验验

18、收合格格。在整整个填筑筑过程中中，严格格按招标标文件、有有关技术术规范要要求进行行施工。填填筑、碾碾压参数数严格按按碾压试试验后经经工程师师批准的的参数执执行。填筑的填料料严格按按试验后后经工程程师批准准的砂砾砾料场开开采选用用，在施施工过程程中亦注注意做抽抽检工作作。不合合格的土土料坚决决不使用用。土料料中的杂杂质应予予清除。在在料场开开挖时应应分层开开采，挖挖除表面面腐植土土和不合合格的土土类，并并按土质质的类别别保留边边坡，设设截、排排水沟，防防止塌方方及排水水杂物排排染土料料。对垂直路轴轴线方向向的接缝缝采用斜斜面相接接，坡度度采用11:5。纵纵向接缝缝采用平平台和斜斜坡相间间形式，铺

19、铺料前应应将旧路路坡挖成成台阶状状，结合面面的新老老土料应应拉毛。上上、下层层的分段段接缝位位置应错错开。尽尽量做到到作业面面均衡上上升，减减少施工工接缝。铺铺料至路路边时，应应在设计计边线外外侧超填填一定余余量，人人工铺料料宜为110cmm，机械械铺料宜宜为300cm。填填筑中，若若发现“弹簧土土”、层间间光面、层层间中空空、松土土层或剪剪切破坏坏等质量量时，应应及时进进行处理理，并经经检验合合格后，方方准铺填填新土。分段、分片片碾压，相相邻作业业的搭接接宽度，平平行路轴轴线方向向不得小小于0.5m，垂垂直路轴轴线方向向不得小小于3mm；各段段应设立立标志，以以防漏压压、欠压压和过压压。碾压

20、压机械行行走方向向应平行行于路轴轴线；严严格按碾碾压试验验确定的的参数施施工。 碾压完成后后，由试试验员按按要求做做试验，合合格后由由质检员员报监理理人员签签证验收收，合格格后进入入下一道道工序。如如不合格格，则及及时补压压，再行行试验。半挖半填路路基处理理沿线路路基基填挖变变化频繁繁，尤其其是陡坡坡的半填填半挖路路基。填填挖交接接处应严严格按设设计要求求进行处处理，即即先将挖挖方处的的原状土土挖成宽宽度不小小于2m，内倾倾斜在22-4%的台阶阶，然后后进行分分层交错错回填碾碾压，使使新老土土结合牢牢固，避避免路基基滑移，并并在挖方方段设置置不小于于10m的过渡渡段，将将地面以以下1.0mm-

21、1.55m深度度范围内内的原状状土翻开开松动，重重新进行行碾压密密实。挖挖方段原原状土开开挖面应应设置坡坡向填土土段流水水坡度，并并在第一一台阶位位置设置置横向排排水盲沟沟，将挖挖填界面面的渗水水排出路路基外。换填处理清淤换填前前，先将将该路段段内的水水全部排排干，并并让其充充分凉晒晒。清淤淤拟采用用挖掘机机开挖，汽汽车运输输至指定定弃土场场弃土。对对于结构构物基础础及路基基淤泥清清除干净净后，要要及时采采取开挖挖临时排排水沟或或抽水机机抽水等等措施将将基底渗渗水排除除，并让让地基进进行充分分凉晒，以以有利于于材料的的回填和和压实。路路基的清清淤换填填材料要要按设计计进行，施施工时要要确保材材

22、料质量量、回填填范围和和压实度度等技术术指标满满足设计计与规范范要求。路基换填砂砾的施工应分层填筑，其压实方式拟采用灌水振动密实的方法进行。石灰改良土土填筑本工程基床床表层采采用6%石灰灰土填筑筑，6%石灰灰土采用用路拌法法施工,灰土搅搅拌机拌拌制混合合料，机机械摊铺铺，平地地机整平平，压路路机碾压压。拌和采用拌拌和机械械路拌施施工，石石灰撒入入土中，不不洒水先先进行初初拌，拌拌匀后再再闷料88122小时，然然后采用用灰土搅搅拌机复复拌。拌拌匀后再再用推土土机和平平地机将将混合料料摊铺均均匀并整整平，然然后碾压压。用压压路机碾碾压至要要求压实实度，碾碾压遍数数为56遍，无无明显轮轮迹为准准。灰

23、土土需当天天摊铺当当天碾压压完毕。混合料从拌拌和均匀匀到压实实时间根根据不同同温度混混合料结结硬速度度而定，当当气温在在20以上时时，不超超过12天；当气温温在520时，不不超过224天天。碾压时控制制石灰土土含水量量在其最最佳含水水量附近近，这是是保证压压实度的的关键，现现场可以以“手握成成团，落落地能散散”进行控控制。石石灰土分分层施工工时，下下层碾压压完成过过一天，即即可继续续铺筑上上层。在在铺筑上上层前应应将下层层的表面面拉毛，并并洒水湿湿润。最后一层混混合料按按路基横横断面尺尺寸和计计划填筑筑高程控控制摊铺铺层厚（含含022.5%的路基基预留沉沉落加高高量），并并挂线细细致找平平后再

24、碾碾压。具体施工时时，由于于土质不不尽相同同，应选选择典型型地段进进行摊铺铺碾压的的实际控控制试验验，通过过试验段段总结压压实设备备的最佳佳组合方方式，碾碾压遍数数和碾压压速度及及混合料料最佳含含水量等等，再在在路面大大面积推推广。水泥稳定碎碎石施工工下承层准备备与测量量放样下承层准备备检查、验收收下承层层：检测测级配碎碎石底基基层的平平整度、横横坡度、高高程、平平面尺寸寸等，清清理表面面的泥块块和污染染物，特特别是下下基层的的松散材材料要彻彻底清洁洁，决不不能留软软弱夹层层。底基基层的低低洼或坑坑洞，应应仔细清清理干净净，采用用水稳料料找齐。各各项技术术指标合合格后进进行工序序交接。开开始摊

25、铺铺上基层层前在下下基层上上洒一遍遍水，保保持表面面潮湿但但不留明明水。测量放样在水稳碎石石铺筑之之前，首首先恢复复中桩，直直线段一一般2000-3300mm用全站站仪放出出一个主主控点，然然后用经经纬仪每每10mm加密一一点。根根据中桩桩及摊铺铺宽度定定出边桩桩。应首首先加密密水准点点，每2200-3000m增设设一个临临时水准准点，为为施工测测量提供供方便；然后根根据设计计高程的的反算，调调整钢钎钎、钢丝丝作为摊摊铺机传传感器控控制基准准。钢钎用具有有较大刚刚度的16-18光光圆钢筋筋进行加加工，并并配固定定架。固固定架采采用丝扣扣为好，便便于拆卸卸和调整整标高，钢钢钎间距距一般采采用5-

26、10mm，直线线段不长长于100m，曲曲线段不不长于55m。钢钢钎应打打设在离离铺宽外外30-40ccm处，必必须埋设设牢固，防防止施工工机械碰碰撞或由由于机械械振动造造成钢丝丝跳动而而干扰摊摊铺机械械找平系系统。测测量人员员应紧盯盯施工现现场，经经常复核核钢丝标标高。水泥稳定碎碎石的组组成水泥的选用用规范要求水水泥选用用初凝时时间3hh以上，终终凝时间间较长在在6h以以上的普普通硅酸酸盐或矿矿渣硅酸酸盐低强强度等级级水泥。水水泥进厂厂时，每每2000t对水水泥的终终凝时间间、强度度等级进进行检验验。碎石的确定定根据规范通通常采用用四种规规格的石石料进行行掺配，采采用100-300mm、110

27、-220mmm粗集料料、5-10mmm中集集料、55mm以以下的石石屑，其其中粗集集料的压压碎值、各各种料的的颗粒筛筛分、含含水量、相相对密度度、吸水水率以及及石屑小小于0.0755mm的的颗粒含含量等多多项指标标必须满满足技术术规范，其其级配曲曲线应平平顺圆滑滑。水一般可饮用用水即可可用于施施工。水泥稳定碎碎石技术术参数的的确定水泥稳定碎碎石中水水泥剂量量的配制制，可采采用4%、4.5%、55%、55.5%、6%五种剂剂量的试试件，试试件保温温养生66天，浸浸水1天天后进行行无侧限限抗压强强度试验验。根据据实验强强度确定定水泥剂剂量。粉粉料含量量不宜过过多，但但必须保保证水泥泥稳定碎碎石成型

28、型表面不不松散，在在达到强强度的前前提下，采采用小水水泥剂量量。由于实验室室确定的的目标配配合比，在在生产过过程中应应通过拌拌和机进进行矿料料比例调调试，试试拌、试试铺试验验路段，确确定符合合生产的的施工配配合比。一一般采用用的水泥泥剂量较较设计增增加0.5%。摊铺水泥稳稳定碎石石试验段段在进行施工工之前，先先做一个个试验段段是十分分必要的的，通过过修建实实验段进进行施工工优化组组合，找找出主要要问题，并并加以探探索和解解决。由由此提出出一套能能指导大大面积施施工的施施工工法法，从而而达到施施工质量量高、速速度快、降降低成本本的目的的，修建建实验路路段的具具体任务务是检验验拌和、运运输、摊摊铺

29、、碾碾压、养养生等所所投入设设备的可可靠性，并并检验混混合料配配合比设设计是否否满足设设计要求求和质量量要求，检检验各道道工序的的质量控控制措施施，测出出施工用用的生产产配合比比和松铺铺系数，确确定一次次施工长长度和摊摊铺厚度度，测定定拌和到到碾压成成型所需需时间，从从而制定定施工工工法。水泥稳定碎碎石的拌拌和水泥稳定碎碎石采用用拌和厂厂集中拌拌和。碎石集料质质量控制制在拌和前，应应反复检检测调整整，使其其符合级级配要求求，同时时，每天天开始拌拌和前几几盘应做做筛分试试验。如如发现问问题及时时调整，全全天的拌拌和料应应按摊铺铺面积和和规范要要求检测测频率进进行抽检检。水泥剂量的的控制施工用的水

30、水泥剂量量考虑施施工离散散性的影影响，较较设计值值增加00.5%，在拌拌和过程程中应随随时观察察混合料料拌和后后的颜色色，嗅其其气味，防防止水泥泥堵塞不不流动。按按规定频频率抽检检水泥剂剂量，每每工班根根据所用用水泥、集集料计算算总的水水泥用量量是否满满足需要要。含水量的控控制含水量是水水泥稳定定碎石的的一项重重要控制制指标，它它对水稳稳碎石质质量影响响很大，必必须严格格控制。在在炎热的的夏季施施工，考考虑到拌拌和、运运输摊铺铺过程中中水分的的不断蒸蒸发，在在拌和时时应加大大水量，水水量的增增加值应应由拌和和出料时时的含水水量和碾碾压时的的含水量量相比较较，蒸发发多少补补充多少少。根据据施工经

31、经验，在在夏季上上午9点点前和下下午5点点后，加加水量比比最佳含含水量大大1%-1.55%，在在上午99点至下下午5点点之间，加加水量比比最佳含含水量大大1.22%-22.5%，在雨雨季施工工期间，由由于下雨雨影响，集集料中含含有一定定的水分分，因此此在每天天拌和前前应对集集料进行行含水量量的测定定，加水水量应由由最佳含含水量减减去集料料含水量量进行控控制。在在其他季季节施工工，含水水量的控控制也应应当按实实际情况况决定。预防碎石集集料串斗斗和过大大石块进进入拌和和机稳定粒料拌拌和机和和机料斗斗间距比比较近，上上料时常常发生串串斗现象象，造成成级配不不准。因因此，要要把料斗斗用挡板板隔开。另另

32、外，石石料中常常含有粒粒径过大大超出规规格的石石块，为为避免其其进入拌拌和机，在在进料斗斗处加设设方格网网，以剔剔除不合合格的石石料。水泥稳定碎碎石的运运输为了节省倒倒车及水水稳碎石石的摊铺铺时间，一一律采用用15tt以上自自卸汽车车，运输输途中采采取苫布布覆盖，防防止洒漏漏污染路路面和造造成混合合料浪费费，并减减少运输输途中水水分过量量损失。发料时应认认真填写写发料单单，内容容包括车车号、出出料时间间、吨位位等。司司机送料料至摊铺铺现场，应应由收料料人员核核对查收收，并注注明摊铺铺收料时时间，以以备检查查。超出出延时时时间的混混合料当当成废料料处理，严严禁用于于施工。水泥稳定碎碎石的摊摊铺摊

33、铺前，将将下基层层表面清清扫干净净，洒水水湿润但但不积水水，摊铺铺采用DDS型摊摊铺机进进行摊铺铺。自卸卸汽车将将混合料料卸入摊摊铺机喂喂料时，应应服从现现场人员员指挥，严严禁撞击击摊铺机机。松铺系数的的确定。不不同的混混合料、不不同的摊摊铺机及及不同的的夯锤震震动频率率均会有有不同的的松铺系系数。一一般常用用的松铺铺系数在在1.115-11.355之间，在在试验路路段中应应检测计计算最终终确定。拌和好的混混合料运运至现场场，等有有一定车车数时应应马上按按松铺厚厚度均匀匀摊铺。开开始摊铺铺前应清清除两侧侧分料器器接头处处（约550-660cmm）离析析混合料料。摊铺铺时应清清除螺旋旋送料器器送

34、料时时离析的的大石子子。另外外摊铺后后如有离离析，应应进行人人工找补补，同时时注意含含水量大大小，及及时反馈馈给拌和和站做适适当调整整。头一次开始始摊铺时时，当铺铺至100m左右右时，应应检查摊摊铺面的的标高、横横坡，不不符合设设计时，应应适当调调整熨平平板高度度和横坡坡，直到到合格，再再进行摊摊铺。正正常施工工时，应应每100m做好好虚铺厚厚度的记记录。摊摊铺后的的水泥稳稳定碎石石中的杂杂物或石石块应人人工清除除，并回回填。摊铺过程中中要保持持摊铺机机的速度度恒定，应应考虑拌拌和站的的生产能能力、运运输能力力及摊铺铺能力，避避免中途途停机，摊摊铺速度度一般在在1.00-3.0m/minn。要

35、有有专人指指挥料车车，顺利利倒车起起斗喂料料，并不不碰撞摊摊铺机。在在摊铺正正常时，要要保证摊摊铺机的的夯锤或或夯板的的震捣频频率均匀匀一致，不不得随意意调整（夯夯锤的调调整，使使夯锤尽尽可能大大，来保保证密实实度，以以传感器器不在钢钢丝上产产生较明明显的振振动为宜宜）。另另外，为为了保证证其平整整度，当当摊铺机机行走正正常后，摊摊铺机由由传感器器自动控控制高程程和厚度度，应尽尽量减免免人员操操作，调调整摊铺铺机熨平平板仰角角。摊铺机摊铺铺混合料料时，因因故中断断2h或或一天的的工作段段结束时时必须设设置横缝缝，摊铺铺机应驶驶离混合合料末端端一定的的距离。横缝的设置置人工把末端端混合料料清理整

36、整齐，紧紧靠混合合料放两两根方木木，方木木高度应应与混合合料的压压实厚度度相同，整整平紧靠靠方木的的混合料料。方木另一侧侧设支撑撑，或用用人工拿拿锨顶住住。混合料碾压压密实。用3m直尺尺测量，平平整度不不合格、压压实度不不合格处处，人工工予以铲铲除。在重新开始始摊铺混混合料前前，应清清扫下承承层。摊铺机返回回已压实实层末端端，留虚虚铺，重重新开始始铺混合合料。接缝处，人人工找平平至平整整度符合合规范规规定，压压实度合合格。纵向接缝本标段采用用DS型型摊铺机机一次摊摊铺成型型，一般般没有纵纵向接缝缝。但在在交叉路路口等不不规则路路段摊铺铺机作业业时，有有纵缝。采采取两台台摊铺机机（摊铺铺面积较较

37、大时）联联合作业业，摊铺铺间距控控制在110-330m，同同步先前前摊铺混混合料，并并一起碾碾压。在在不能避避免纵向向接缝的的情况下下，纵缝缝必须垂垂直相接接，严禁禁斜接，并并做如下下处理：在前一幅摊摊铺时在在靠后一一幅的一一侧用方方木或钢钢模板做做支撑，方方木或钢钢模板的的高度与与稳定碎碎石的压压实厚度度同高。养生结束后后，在摊摊铺另一一幅前，拆拆除支撑撑，清除除未压实实的水稳稳碎石混混合料。水泥稳定碎碎石的碾碾压碾压是水泥泥稳定碎碎石形成成强度的的根本，碾碾压机具具配备合合理与否否直接影影响压实实度、平平整度。碾碾压应以以振动为为主，且且激振力力不小于于25tt。考虑虑到初压压、终压压赶光

38、，还还应配备备三轮光光碾式胶胶轮压路路机。碾压顺序水稳碎石初初压应选选用轻型型小吨位位压路机机碾压11-2遍遍。复压压应选用用大吨位位的振动动压路机机碾压33-4遍遍，边碾碾压边检检测压实实度。压压实度满满足要求求后，用用胶轮压压路机或或三轮光光碾碾压压1-22遍，赶赶光成型型。碾压速度初压阶段应应控制在在1.55km/h，复复压时控控制在22km/h，赶赶光终压压控制在在2.55km/h，起起步和制制动应做做到慢起起动、慢慢刹车，先先停振动动后停车车，先开开车再开开振动，杜杜绝快起起动、急急刹车、原原地振等等现象碾压方式碾压时，应应遵循先先低后高高的原则则，纵向向保证11/2-1/33轮宽重

39、重叠。为为保证有有良好的的平整度度，碾压压时应采采取一定定措施，通通常方法法：纵向压成锯锯齿状（最最小错开开1m），不不能在同同一条线线上压齐齐，压路路机要在在已压实实的路面面上开启启振动，碾碾压到稳稳压处前前3m时返返回，错错半轴，碾碾压接头头处错成成横向445的阶梯梯形状。水水稳碎石石两侧应应多压22-3遍遍。纵向压挤成成一直线线，复压压结束时时，人工工把拥包包整平，直直至合乎乎平整度度要求为为止，再再赶光成成活。实践证明，后后者虽浪浪费人力力，但效效果较前前者更佳佳。横向硬接头头处理施工前，把把硬结头头沿横向向方向刨刨直，直直至露到到压实度度满足要要求处，清清除后洒洒水湿润润。摊铺铺后，

40、人人工顺平平，在碾碾压时应应进行人人工找补补以确保保平整度度。平整度控制制水稳碎石基基层平整整度直接接反映在在沥青混混凝土面面层上。为为了确保保水稳碎碎石基层层的平整整度符合合规范要要求，在在碾压过过程中应应设专人人用3mm直尺测测量，发发现不合合格处及及时处理理。水稳碎石的的养生水稳碎石一一般封闭闭交通养养生7天天，养生生期间应应保持表表面湿润润，严禁禁重交通通行驶。养养生一般般从铺筑筑成型后后第二天天开始，一一定在水水泥终凝凝后再养养生。洒洒水养生生时，要要注意边边缘上洒洒到位，洒洒水时应应洒匀洒洒足。养养生7天天后，可可洒布透透层油，否否则一直直养生到到喷洒透透层油。沥青混凝土土面层施施

41、工透层施工施工准备材料采用乳乳化沥青青。处治治层表面面应平整整、清洁洁、无松松散处，并并应符合合图纸所所示或监监理工程程师确定定的典型型断面。当当监理工工程师有有指示时时，应视视需要用用机动路路帚或电电鼓风机机，并辅辅以人工工扫净表表面，清清除有害害物质。施工方法沥青采用乳乳化沥青青，沥青青洒布车车喷洒，每每m2用量按按1.22L进行行控制，以以能形成成尽量薄薄但又连连续的沥沥青膜为为度，其其用量通通过试铺铺来确定定。该工工程拟投投入一台台沥青洒洒布车。无论采用何何种方式式，均应应通过试试铺，确确定原材材料、施施工工艺艺和质量量标准。透层沥青要要在基层层施工结结束表面面稍干后后浇洒，最最迟不应

42、应超过养养生期（一一般为77天）。透层沥青浇浇洒前，基基层表面面必需清清扫干净净，特别别是不得得有灰尘尘存在。透层沥青用用沥青洒洒布车进进行作业业，并预预先通过过试洒，确确定洒布布用量和和行进速速度。沥青洒布后后若有遗遗露，应应用人工工补洒，如如有积聚聚（特别别是中间间附近），应应刮除多多余部分分，并适适当减少少用量。在破乳后水水分蒸发发并基本本成型前前，要禁禁止车辆辆和行人人上路。乳化沥青封封层的施施工在沥青面层层铺筑前前施工，在在洒布乳乳化沥青青前，必必须把表表面的松松散物质质、赃物物或尘土土清扫干干净。对对粘在表表面的土土块，应应用水清清除干净净，此项项工作必必须达到到监理工工程师满满意

43、为止止。乳化沥青的的洒布工工作同第第一层施施工程序序。第一层乳化化沥青的的施工，尽尽量在基基层施工工后两三三天，基基层保持持干净的的情况下下浇洒较较为适宜宜，可减减少清扫扫、养生生的工作作量，缩缩短工期期，但要要避免因因7天强强度不够够而造成成不必要要的返工工。在清扫后的的基层上上根据干干燥程度度适当洒洒水，使使基层保保持湿润润，以便便乳液渗渗入吸附附在基层层上，并并严禁车车辆通行行。有雾或下雨雨时不得得施工，且且洒布时时的气温温不得低低于100。在沥青洒布布工作前前，要检检查洒布布车的油油泵系统统、输油油管道、油油量表、车车辆速度度控制系系统。喷喷洒前和和喷洒后后，应对对洒布机机械的输输油管

44、道道及喷油油嘴进行行清洗，保保持喷油油嘴干净净，管道道畅通。乳化沥青在在常温下下洒布，一一次洒布布均匀，洒洒布后有有漏洒时时，应用用手提式式喷洒器器进行人人工喷洒洒或补洒洒。局部部多余部部分应根根据工程程师的批批准进行行清理。洒洒布时不不得污染染结构物物、护栏栏、路缘缘石和其其它附属属建筑物物的表面面，如有有溅污，必必须清除除和整修修。集料撒布必必须在乳乳液破乳乳之前（洒洒布后22小时内内）完成成，撒料料后应及及时扫匀匀，达到到全面覆覆盖一层层，厚度度一致，集集料不重重叠，也也不漏出出乳化沥沥青。局局部有缺缺料时，要要人工适适当找补补，局部部集料过过多时，及及时将多多余集料料清扫掉掉。拟采用集

45、料料散布机机和沥青青洒布机机联合作作业进行行施工。碾压应在摊摊铺后立立即进行行，并在在当日完完成。除监理工程程师书面面批准较较短的养养生时间间外，其其表面至至少应养养生4天天，方能能进行下下一层施施工。养护不应使使已嵌锁锁的混合合料移动动位置。应采用旋转转路帚把把多余的的材料从从整个处处治表面面上清扫扫出去，面面层清扫扫应在监监理工程程师指定定的时间间进行。沥青混凝土土面层沥青混凝土土采用厂厂拌。由由自卸车车运至现现场，两两台摊铺铺机，单单幅一次次成型铺铺筑方案案。铺筑筑中的调调平装置置，采用用基准钢钢丝绳法法。开工前准备备成品的控制制根据要求，沥沥青混凝凝土成品品认真进进行取样样试验，确确保

46、合乎乎标准要要求并令令业主及及监理工工程师满满意的材材料进场场。沥青混凝土土混合料料配合比比的验证证做好与成品品供应厂厂家的协协调工作作，通过过铺筑试试验段，取取出拌出出的沥青青混合料料及试验验段上钻钻取的芯芯样进行行马歇尔尔试验，从从而确定定生产用用的标准准配合比比，及时时与厂家家工地代代表沟通通调整配配合比。铺筑试验路路段，做做好技术术总结通过铺筑试试验段，验验证生产产配合比比，检验验施工方方案、施施工工艺艺及操作作规程的的适用性性，确定定本工程程的施工工方法，为为沥青路路面提供供技术依依据，总总结中应应包括以以下内容容：确定各层沥沥青混合合料的施施工配合合比。掌握摊铺机机生产技技术。确定

47、各沥青青面层的的调平方方法，掌掌握使用用性能。确定与拌和和机生产产能力相相适应的的摊铺速速度。确定各层的的松铺系系数。确定压实机机具的种种类、组组合方式式，确定定碾压方方式、顺顺序、速速度及遍遍数。成品供应、运运输、摊摊铺、碾碾压等工工序连续续施工的的合理衔衔接与配配合方式式。接缝的正确确处理的的方法。确定每天合合理的作作业段长长度，修修改施工工组织计计划。施工方法成品的运输输成品沥青混混凝土采采用自卸卸汽车运运输，车车辆底部部及两侧侧均应清清扫干净净，并涂涂油水混混合液（柴柴油：水水=1:3），不不让多余余的混合合料聚积积在车箱箱底部，运运输车辆辆必须加加以覆盖盖。车辆装料应应由前至至后分堆

48、堆放料，每每装一斗斗料应挪挪动一下下汽车位位置，以以减少粗粗细集料料的离析析。车辆的运输输能力应应大于拌拌和能力力和摊铺铺能力，在在现场等等候的卸卸料车不不少于55辆，使使摊铺机机连续均均匀不间间断地进进行铺筑筑。运料车应靠靠近离摊摊铺机110-330cmm左右时时以空挡挡停车，由由摊铺机机迎上去去推动前前进。混合料施工工现场温温度不低低于1330，已经经离析或或结成不不能压碎碎的硬壳壳、团块块或运料料车辆卸卸料时留留于车上上的混合合料，以以及低于于规定铺铺筑温度度或被雨雨水淋湿湿的混合合料都应应废弃。运至铺筑现现场的混混合料，应应在当天天完成压压实，否否则现场场多余的的混合料料要废弃弃处理。

49、混合料的摊摊铺本标段主线线单幅路路面采用用自动调调平摊铺铺机铺筑筑半幅一一次成型型。沥青混凝土土下面层层为粗粒粒式沥青青混凝土土，采用用两侧基基准钢丝丝绳调平平，使标标高、纵纵横坡度度符合设设计要求求。下承层的检检验与准准备铺筑沥青混混凝土下下面层前前，水稳稳层应得得到监理理认可，并并且清扫扫洁净，表表面无污污染、杂杂物，并并做好封封层。测量放样。放放出两侧侧的支撑撑杆，间间距为110m，每每1000-2000m长长为一段段，在支支撑杆上上挂好钢钢丝，拉拉力应不不小于1100kkg，同同时正确确放出基基准钢丝丝的标高高，并固固定在横横杆上，设设专人进进行核查查。摊铺机就位位前后，先先应预热热1

50、6-20mmin，使使熨平板板的温度度在655以上，按按试验段段提供的的松铺系系数（一一般为11.155-1.20）计计算出松松铺厚度度。调整整熨平板板高度，用用木块支支垫，其其厚度与与松铺厚厚度相等等，使熨熨平板牢牢固放在在上面。将摊铺机的的电子感感应器置置于基准准钢丝上上，并接接通电源源，开始始铺筑。检查沥青混混合料的的到场温温度，摊摊铺温度度不低于于1300。摊铺机接料料斗适当当涂上防防粘液，料料车应对对准摊铺铺机料斗斗中心，距距摊铺机机约300cm左左右，停停车空挡挡，摊铺铺机迎上上推着料料车前进进，在坡坡度大的的地段，料料车可挂挂底挡与与摊铺机机同步前前进。拌和设备的的生产能能力与摊

51、摊铺机摊摊铺速度度相适应应，应保保证摊铺铺过程的的均匀、缓缓慢、连连续不间间断，中中途不得得随意变变速或停停机。摊摊铺中螺螺旋布料料器应均均衡地向向两侧供供料，并并保持一一定高度度以保证证熨平板板的平整整。摊铺过程中中熨平板板应根据据铺筑厚厚度，使使用合适适的振捣捣频率和和振动频频率，以以保证足足够的初初始压实实度。摊铺过程中中，设专专人检查查铺筑厚厚度及平平整度，发发现局部部离析、拖拖痕及其其他问题题应及时时处理。设专人负责责传感器器的看管管，防止止电子感感应器在在施工过过程中脱脱离基准准钢丝。摊铺遇雨时时，立即即停止施施工，并并清除未未压实成成型的混混合料。遭遭受雨淋淋的混合合料应废废弃，

52、不不得卸入入摊铺机机摊铺。开始摊铺混混合料时时，将预预制的路路缘石按按图纸要要求进行行设置。盖盖梁及后后背填土土必须夯夯实，确确保缝宽宽均匀，线线条顺直直，表面面平整，砌砌筑牢固固。沥青混合料料的摊铺铺温度应应随沥青青标号及及气温的的不同进进行调整整，正常常施工时时摊铺温温度不低低于1110-1130但不超超过1665。摊铺机应以以均匀的的速度行行使，它它的输出出量和沥沥青混合合料的运运送量相相匹配，以以保证混混合料均均匀不间间断地摊摊铺。摊摊铺速度度控制在在每分钟钟2m左右右，摊铺铺过程中中，不得得随意变变换速度度，要减减少中途途停顿次次数，防防止影响响施工质质量。对外形不规规则，路路面厚度

53、度不同，空空间受到到限制以以及构造造物接头头等摊铺铺机无法法工作的的地方，经经监理工工程师同同意后可可以采用用人工摊摊铺。混合料的压压实混合料完成成摊铺后后应立即即进行宽宽度、厚厚度、平平整度、路路拱及温温度检查查，对不不合格之之处及时时进行调调整。沥青混合料料采用单单幅一次次碾压成成型方法法。根据据试验段段提供的的资料、配配备压实实机具，选选择压实实组合方方式及碾碾压速度度遍数等等。初压初压主要提提高沥青青混合料料的初始始密度，起起稳定作作用，根根据实践践证明，采采用较高高温度碾碾压能收收到较好好的压实实效果。因因此在混混合料不不产生推推移、开开裂等情情况下，尽尽量在摊摊铺后较较高温度度下进

54、行行。初压采用自自重6-8t光光轮压路路机，一一般碾压压两遍。初初压禁止止使用轮轮胎压路路机。初压顺序：压路机机由路肩肩一側压压向路中中心，或或由低側側向高側側碾压。后后轮应重重叠1/3-11/2轮轮宽，靠靠路缘石石附近留留出200-300cm采采用小型型振动压压路机或或振动夯夯板压实实。碾压应将驱驱动轮向向着摊铺铺方向，防防止摊铺铺料发生生推移或或产生拥拥抱。初压应尽量量减少喷喷雾，防防止沥青青混合料料降温过过快。复压复压主要解解决密实实度问题题。应保保证沥青青混合料料不低于于1100时压实实效果较较好，并并应紧跟跟初压之之后进行行。复压采用二二台188-211t轮胎胎压路机机碾压，轮轮胎气

55、压压不小于于0.77Mpaa，后轮轮应重叠叠1/33-1/2轮宽宽。复压的顺序序与初压压相同，复复压遍数数由试验验段提供供，一般般为6-8遍；复压速速度也由由试验段段提供，一一般可采采用4KKm/hh。终压终压主要是是消除轮轮迹，改改善铺筑筑层的平平整度，碾碾压时沥沥青混合合料的温温度也应应在900以上为为宜。终压采用双双钢轮振振动压路路机，一一般不用用振动，碾碾压到无无明显轮轮迹为止止，一般般为3-4遍；终压速速度可采采用4-5Kmm/h，也也应由试试验段提提供。终压的顺序序与初压压的顺序序相同，碾碾压终了了温度不不低于880。碾压时，压压路机不不得中途途停留、转转向或制制动。当当压路机机来

56、回交交替碾压压时，前前后两次次停留地地点应相相距100m以上上，并应应驶出压压实起始始线3mm以外。压路机不得得停留在在温度高高于900的已经经压过的的混合料料上，同同时应采采用有效效措施，防防止油料料、润滑滑剂、汽汽油或其其它杂质质在压路路机存放放期间落落在路面面上。压实时，如如接缝处处（包括括纵缝、横横缝或因因其它原原因而形形成的施施工缝）的的混合料料温度已已不能满满足压实实温度要要求时，应应采用加加热器提提高混合合料的温温度达到到要求的的温度，再再压实到到无缝迹迹为止。否否则，必必须垂直直切割混混合料并并重新铺铺筑，立立即共同同碾压到到无缝迹迹为止。在在沿着路路缘石或或压路机机压不到到的

57、地方方，应采采用振动动夯板、热热的手夯夯或机夯夯，把混混合料充充分压实实。已经经完成碾碾压的路路面，不不得补表表皮。当层厚等于于或大于于40mmm时，工工程师可可使用核核子密度度仪进行行现场密密实度检检验，以以代替实实验室进进行密度度试样测测定。但但每读110个核核子密度度仪读数数，必须须钻取一一个试样样送交试试验室进进行密度度试验，以以检验核核子密度度仪的准准确性。碾压时还应应注意以以下事项项：各个压实阶阶段，均均不准压压路机在在新铺筑筑层上转转向、调调头、急急刹车及及停放，并并防止矿矿料、油油料和杂杂物落在在沥青面面上。防止交通工工具、通通讯工程程、防护护工程、标标志牌等等的交叉叉施工对对

58、沥青路路面造成成污染，若若已发生生无法清清扫干净净者，可可浇洒粘粘层油。压路机碾压压应做到到梯形、段段落分明明，并对对初压、复复压、终终压段落落设置明明显标志志，便于于司机辨辨认。要进行合理理碾压，压压实不足足不但影影响路面面力学性性能，而而且在行行车作用用再密实实过程中中，形成成车辙。而而过度碾碾压，将将会使集集料破碎碎而使压压实度降降低，影影响路面面使用寿寿命。无论是初压压、复压压、终压压，当压压实层下下为刚性性时（如如路面、搭搭板等）皆皆不宜振振动压实实，否则则效果相相反。严格控制施施工温度度，不符符合要求求的混合合料应坚坚决废弃弃。接缝的处理理铺筑工作的的安排应应使纵、横横向两种种接缝

59、都都保持在在最小范范围，接接缝的方方法及设设备，应应取得工工程师的的批准。在在接缝处处的密度度和表面面修饰应应与其他他部分相相同。当由于工作作中断，摊摊铺混合合料的末末端已经经冷却，或或者在第第二天恢恢复工作作时，就就应做成成一道与与铺筑方方向大致致成直角角的横向向接缝。横横向接缝缝在相连连的层次次和相临临的行程程间均应应至少错错开1mm。每天的施工工横缝，应应用3mm直尺检检查平整整度，超超过3mm时应将将端头超超过部分分切除，且且切成垂垂直面，将将路面接接缝面清清洗干净净，并涂涂刷一薄薄层粘层层油。每天施工终终了前可可在端头头3-55m范围围内撒适适量砂子子，容易易挖除。接头处200300

60、cm内内可用新新铺沥青青混合料料覆盖，使使原铺筑筑面有一一定的温温度（一一般在660左右），便便于新旧旧面的相相互结合合。开始摊铺时时，应先先量取已已铺沥青青路面的的厚度，乘乘以松铺铺系数，求求得新铺铺路段接接头处的的松铺厚厚度，决决定烫平平板的高高度。气候条件沥青混合料料的摊铺铺应避免免在雨季季进行，路路面积水水时暂停停施工。施工气温低低于100时，停停止摊铺铺；低于于15时，控控制运距距，以保保证碾压压温度在在规定的的范围内内。四、水泥砼砼路面施施工本合同段共共有水泥泥砼路面面3377m，设设计厚度度22ccm。（一）、原原材料：1、水泥采采用旋窑窑硅酸盐盐水泥、普普通硅酸酸盐水泥泥或旋窑