底盘课件6变速器拆装

1、课题实施 桑塔纳轿车变速器拆装操作一 变速器操纵机构的拆装与检查步骤一 上换挡杆的拆卸和安装。变速器操纵机构的分解如图1.3.25所示。变速器操纵机构的有关零部件的拆装与调整均可参见此图。图1.3.25 变速器操纵机构分解图1换挡手柄 2防尘罩衬套 3防尘罩 4仪表板 5锁环 6挡圈 7弹簧 8上换挡杆 9换挡支架10夹箍 11变速杆罩壳 12缓冲垫 13倒挡缓冲垫 14密封罩 15下换挡杆 16支撑杆 17离合块18换挡连接套19轴承右侧压板 20罩盖 21支撑轴 22轴承左侧压板 23塑料衬套（1）上换挡杆的拆卸拆下换挡手柄，取下防尘罩、仪表板，（注意锁环一经拆卸，就要更换），取下挡圈和弹

2、簧。（2）上换挡杆的安装上换挡杆的按照与拆卸相反的顺序进行 步骤二 换挡杆支架总成的拆卸和安装。（1）换挡杆支架总成的拆卸换挡杆支架及其零件分解如图1.3.26所示。取下换挡手柄和防尘罩，拆下锁环、挡圈和弹簧。拆下换挡杆支架的固定螺栓，取下换挡杆支架。图1.3.26 换挡杆支架总成零件分解图1支架 2锁环 3毂 4球碗 5弹簧（2）换挡杆支架总成的安装用润滑脂润滑换挡杆支架内部件，装上换挡杆支架，将换挡杆支架上的孔与变速操纵机构罩壳上的孔对准，用10Nm力矩拧紧螺栓。装上弹簧、挡圈和新的锁环。 操作二 变速器壳体的更换步骤一 变速箱壳体的拆卸。步骤二 变速箱壳体的装复。操作三 变速传动机构的拆

3、装与检修变速传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮。输入轴和输出轴的分解分别如图1.3.35和图1.3.36所示。图1.3.35 输入轴分解图1后轴承罩盖 2挡油圈 3锁环 4输入轴后轴承 5变速器后盖 65挡同步器套管 75挡同步环85挡同步器和齿轮 95挡齿轮滚针轴承 105挡齿轮滚针轴承内圈 11固定垫圈 12锁环13中间轴承 14轴承支座 15中间轴承内圈 16有齿锁环 174挡齿轮 184挡同步环194挡齿轮滚针轴承 20锁环 213挡和4挡同步器 223挡同步环 233挡齿轮243挡齿轮滚针轴承 25输入轴 26输入轴滚针轴承 图1.3.36 输出轴分解图15挡齿轮 2输出轴外后轴

4、承 3轴承保持架 4后轴承外圈 5调整垫片S 6轴承支座 7输出轴内后轴承81挡齿轮 91挡齿轮滚针轴承 101挡齿轮滚针轴承内圈 111挡同步环 121挡和2挡同步器132挡同步环 142挡齿轮 152挡齿轮滚针轴承 16挡环 173挡齿轮 18挡环194挡齿轮 20输出轴前轴承 21输出轴 22圆柱销 23输出轴前轴承外圈步骤一 整套齿轮的拆卸。步骤二 输入轴的拆卸。步骤三 输出轴的拆卸。步骤四 输入轴、输出轴的安装。第五节 手动变速器故障诊断一、变速器常见故障与诊断1.变速器的异常声响1）空档发响（1）现象：怠速空档响，踩离合器响声消失。（2）原因：第一轴、常啮齿轮、轴承2）挂档后发响（

5、1）现象：挂入某档法响；随转速升高 响声加大（2）原因：轴、花键、轴承、齿轮、操纵机构（3）诊断：各档均响，多为基础件、轴承、花键、齿轮某档响，该档齿轮2.变速器跳档（1）现象：多为中、高速负荷变化或汽车剧烈振动时发生跳入空档。（2）原因：自锁装置、齿轮、叉轴等（3）诊断：挂档无阻力或阻力甚小，说明自锁失效。否则为其他方面。3.挂档困难1）现象：不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。2）原因：叉、自锁或互锁、连接杆、同步器、轴。3）诊断：开盖检查4.变速器乱档1）现象：所挂档位不符，挂档后不能退回空档或一次挂入两个档。2）原因：换档杆、互锁装置等3）诊断：重点检查换档杆、互锁装置。5.变速器发热1）现象：由烫手感觉2）原因：轴承装配过紧、齿轮啮合间隙过小、齿轮油缺少或不符3）诊断：先检查油平面，油质量；在检查内部6.变速器漏油1）现象：齿轮油从轴承该或结合部为渗漏2）原因：密封、壳破、油过多、通气塞堵3）诊断：根据油迹逐一查找课题小结1变速器是利用不同齿数的齿轮啮合。2小齿轮驱动大齿轮，输出速度下降，输出转矩减小。3同步器的作用是使两个不同转速的齿轮尽快达到同一转速，以实现无冲击换挡。4典型的