设计潜在失效模式及后果分析案例

1、设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA).(6-QA-80)汽车起动型铅酸蓄电池广州市大圣汽车有限公司2004年10月14日广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：电池型号：系统：零部件：电池型号：主要参加成员:设计责任部门：技术部关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制：九魔王编制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0101修订日期：2004-10-14页码：第1页共1页项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数分类潜在失效起因/ 机理频度数现行设计控制不 易 探 测 度 数风 险 顺 序 数建议的措施责任及 目标完 成日期

2、措施结果预防探测采取的措施严重度数频度数不易 探测 度数风险顺序数PPN.电化学反应电 极活性物质 与板栅粘 附不好，掉块-.容量减少，影响电 池容量7固化参数设定不正确2设计资格 确认设计评审固化干燥后进 行.机械强度检 测342无7充电电流设定 过大3设计资格 确认设计评审化成干燥后进 行.机械强度检 测363无板栅断裂容量减 少，寿命降低， 顾客不满意8板栅筋条设计偏细，寿命后期筋条溶断2设计资格 确认设计评审电池循环寿命试验348无注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：左右极柱电池型号： .系统：零部件：左右极柱电池型号： .主要参加成员：设

3、计责任部门：技术部关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制：九魔王编制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0102修订日期：2004-10-14页码：第1页共1页严现行设计控制不易风措施结果频度数险顺序数责任及 目标完 成日期项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果重度数分类潜在失效起因/ 机理预防探测探 测 度 数建议的措施采取的措施严重度数频度数不易 探测 度数风险顺序数PPN左右极 柱将极群连接成 极群组左右极柱 断裂电池失 效，顾客退货8左右极柱的通 流截面偏小， 电池在起动放电时被熔断2设计资格 确认设计评审580进行大电流熔断试验品管部200

4、4.710C大电流放 电试验82348注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：极柱电池型号：主要参加成员:系统：零部件：极柱电池型号：主要参加成员:设计责任部门：技术部 关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制：九魔王编制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0103修订日期：2004-10-14页码：第1页共1页严频度数现行设计控制不易风 险 顺 序 数责任及 目标完 成日期措施结果项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果重度数分类潜在失效起因/ 机理预防探测探 测 度 数建议的措施采取的措施严重度数频度数不易

5、探测 度数风险顺序数PPN极柱引出电 极极柱断裂电池失 效，顾客退货8极柱的通流截面偏小，电池在起动放电时被熔断2设计资格 确认设计评审580进行大电流熔断试验品管部2004.710C大电流放 电试验82348注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：隔板电池型号：主要参加成员:系统：零部件：隔板电池型号：主要参加成员:设计责任部门：技术部 关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制：九魔王编制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0104修订日期：2004-10-14页码：第1页共1页严现行设计控制不易风措施结果

6、频度数险顺序数责任及 目标完 成日期项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果重度数分类潜在失效起因/ 机理预防探测探 测 度 数建议的措施采取的措施严重度数频度数不易 探测 度数风险顺序数PPN隔板隔离正、 负.， 避免正、 负极短 路隔板破 损，正、 负.短 路电池失 效，顾客退货8进货检验不可 能逐一隔板， 少量破损隔板 流入装配2供应商评 估巡检每两小时检 查一次极群组下槽后逐 一进行短路、反极 检测464无8操作工在操作 时不认真，造 成破损2建立岗位 责任制巡检每两小时检 查一次极群组下槽后逐 一进行短路、反极 检测464无注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果

7、分析系统：零部件：电池槽电池型号： .主要参加成员：(DFMEA)系统：零部件：电池槽电池型号： .主要参加成员：编号：DF-A1-0105编号：DF-A1-0105修订日期：2004-10-14页码：第1页共1页关键日期：2004-05-28编制日期：2004-05-28FMEA小组(必须写出名单)严频度数现行设计控制不易风 险 顺 序 数责任及 目标完 成日期措施结果项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果重度数分类潜在失效起因/ 机理预防探测探 测 度 数建议的措施采取的措施严重度数频度数不易 探测 度数风险顺序数PPN电池槽盛装极群组与电解液电池槽破 裂-电解液漏 出，电池失效、 腐蚀车体

8、9电池槽材料易 碎2供应商评 估进料检验时每批 进行一次电池槽 耐冲击试验 气密性工序对电 池逐一进行气密 性检测354无9电池槽生产工 艺不稳定，造 成电池槽性能 差异3供应商评 估进料检验时每批 进行一次电池槽 耐冲击试验 气密性工序对电 池逐一进行气密 性检测381供应商提交PPAP生管部2004.6采用供应商提交PPAP的方法定期派人到厂家 进行生产过程确 认91327注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：电池盖电池型号： .系统：零部件：电池盖电池型号： .主要参加成员：设计责任部门：技术部 关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制

9、：九魔王编制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0106修订日期：2004-10-14页码：第1页共2页项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数分类潜在失效起因/ 机理频度数现行设计控制不 易 探 测 度 数风 险 顺 序 数建议的措施责任及 目标完 成日期措施结果预防探测采取的措施严重度数频度数不易 探测 度数风险顺序数PPN电池盖与电池槽 热封，防止 电解液漏 出电池密封不好，气密性差-电解液 漏出，、腐 蚀车体9电池槽、盖材料存在差异，热熔不好2供应商评 估进行槽、盖热封结 合强度试验 气密性工序对电 池逐一进行气密 性检测354无铅端子与盖密封不

10、严，漏酸-电解液 漏出，、腐 蚀车体9电池盖与铅端子结构不正确2供应商评 估进料检验时对电 池盖端子进行气 密性检测气密性工序对电 池逐一进行气密 性检测354无9电池盖注射工 艺不稳定3供应商评 估进料检验时对电 池盖端子进行气 密性检测气密性工序对电 池逐一进行气密 性检测381供应商提交PPAP生管部2004.6采用供应商提交PPAP的方法92354注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：电池盖电池型号： .主要参加成员：系统：零部件：电池盖电池型号： .主要参加成员：设计责任部门：技术部关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制：九魔王编

11、制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0106修订日期：2004-10-14页码：第2页共2页项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数分类潜在失效起因/ 机理频度数现行设计控制不 易 探 测 度 数风 险 顺 序 数建议的措施责任及 目标完 成日期措施结果预防探测采取的措施严重度数频度数不易 探测 度数风险顺序数PPN电池盖引出电极-端子尺 寸不正确，-顾客如使用固定接线头的6供应商供货时 出错，端子尺 寸与要求的不 一至3供应商评 估进料检验装配进行首件检验确认354无喘子，方便连线，会给使用顾客使用造成不便6供应商的端子 模具变更或修 理2供应商评 估进料检验装配进行首件检验确认336无注：特殊特性符号“”广州市大圣汽车有限公司设计潜在失效模式及后果分析系统：零部件：液孔塞电池型号： .系统：零部件：液孔塞电池型号： .主要参加成员：设计责任部门：技术部 关键日期：2004-05-28（DFMEA）编制：九魔王编制日期：2004-05-28FMEA小组（必须写出名单）编号：DF-A1-0107修订日期：2004-10-14页码：第1页共1页项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数分类潜在失效起因/ 机理频度数现行设计控制不 易 探 测 度 数风