交通工程学试题+答案

1、得分评阅人诺予得分评阅人诺予业 承不专?华东交通大尊016-2017学年第二学期末考试卷：； 工程(：； 工程(Engineering)、法规(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、 环境(Environment) 。2、驾驶员的视觉特性从视力、视野和色感等几个方面体现。4、在该路段行驶的所有车辆中，有15%的车辆行驶速度高于此值，有85%的车 辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85%位车速，交通管理部门常以此速度 作为某些路段的限制最高车速。5、OD调查，是一项了解交通的经生和中止在有关区域里所做的调查。6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务

2、、N个服务台的排队系统。8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。二、名词解释(每题3分，共30分)1、交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路(或道路上某一条车道)指定地点或断面第1页共6页的车辆数。2、立体视觉是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的感知能力。3、车头间距是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，用车辆上有代表性的点来测量，如前 保险杠或前轮。4、道路通行能力我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常 15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设 施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条

3、件下 所能通过车辆的极限数值。5、设计速度是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路条件限制所能保持的最大安 全车速。设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度。6、信号相位交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。7、智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、 自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车 辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高 效的综合运输系统。8、汽车制动性能是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在长下坡时能维持一定 车速的能力，以及汽

4、车在一定坡道上能长时间停住不动的驻车制动性能。第2页共6页9、交通事故根据中华人民共和过道路交通安全法规定：交通事故是指车辆在道路上因过 错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。10、交通运输系统是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系 统。四、简答题（每题5分，共40分）得分评阅人1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路 交通设

5、施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能 力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人） 数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是 道路所具有的一种“能力”；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就第3页共6页会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。3、为什么要进行OD调查？ OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终 点和路径；出行目的、运输内容等情况。OD调查内容包括货流和客流的调查。客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间

6、及出行次数等； 货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分 配。4、列出速度与密度之间的关系式，并画图说明。答：关系式：5、醉酒对行车安全的影响有哪些？答：(1)醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。(2)醉酒对人的思考、判断能力有影响。(3)醉酒使人记忆力降低。(4)醉酒使注意力水平降低。(5)醉酒使人的情绪变得不稳定。第4页共6页(6)醉酒使人的触觉感受性降低。6、请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图。答：东西路南北路绿灯间隔时间第一相位时间车辆流向图周期时长黄时间信号配时图通行时间间隔.一(第二相位) 第二相位时间红绿灯时间间隔东

7、西路南北路绿灯间隔时间第一相位时间车辆流向图周期时长黄时间信号配时图通行时间间隔.一(第二相位) 第二相位时间红绿灯时间间隔7、泊松分布的基本公式和适用条件是什么？答：1)基本公式P(k)=色办:卜,k = 0,1,2,k!式中：P 式中：P (k)在计数间隔才内到达k辆车的概率；单位时间的平均到达率或单位距离的平均到达率；间隔时间或间隔距离;自然对数的底，取值为2.71828。若令m6t为在计数间隔t内平均到达的车辆数，则上式可写为:第5页共6页2）适用条件车流密度不大，车辆间相互影响微弱，即车流是随机的,此时应用泊松分布能 较好地拟合观测数据。在概率中，泊松分布的均值M和方差D均等于2 t

8、二m，因此 当观测数据的方差S2和均值m之比近似等于1.0时，泊松分布适用。8、现有一主次干道相交的十字交叉口，欲对其进行感应控制，请问感应设备应布设在何处？说明原因。答：（1）应布设在次干道上。（2）根据我国交通法律规定，次干道的车辆应为主干道车辆然行，进行感应控制 时，需要知道次干道上车辆是否到达一定的数量，进而为其提供绿灯放行做准备。得分评阅人五、计算题（每题10分，共20分）1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h）， 车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负 指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗 时间以及排队中的平均等待时间。解：这是一个M/M/1排队系统九二300辆/h产1/10（辆/s）=360 辆/hp=300/360=0.831,所以系统是稳定的。系统中的平均车辆数：n=p/（1-p）二九/（p）=300/（360-300）=5辆平均排队长度：q=n-p=5-0.83=4.17辆系统中的平均消耗时间：d=nA=5/300小时/辆=60秒/辆排队中的平均等待时间：w=d-1/尸60-10=50秒/辆2、一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通量为1200辆/小时