八大轮胎品牌

1、 目前，几大世界知名的轮胎厂商都已经在国内建立起了工厂和生产线，我们就来看看，他们在国内的工厂都生产那些型号，分别装配在了哪些车型上。 另外， HYPERLINK %20/dic/word-100.html%20 汽车之家已经为大家开发了详尽的 HYPERLINK %20/dic/word-217.html%20 机油和轮胎库，内容就像我们的车型图片库一样丰富，大家可以在那里找到适合自己车的 HYPERLINK %20/dic/word-217.html%20 机油和轮胎产品，可点击下面的图片或者文字链接进入。 HYPERLINK /tyreindex.htm 汽车轮胎库 HYPERLINK

2、/oilindex.htm 汽车机油库米其林 米其林公司创建于1889年，这家法国企业在轮胎业的造诣不用我多说，当它退出F1市场的时候，我们倍感惋惜，不过还好那是一个跟民用车几乎完全不沾边的地方，所以退不退出跟我们也没有太大的关系。 HYPERLINK /photo/5895/12/384474.html HYPERLINK %20/price/brand-33.html%20 奥迪一直是米其林的忠实用户 大家对米其林轮胎有认识也不是一天两天的事情了，早年间的很多欧洲 HYPERLINK %20/dic/word-128.html%20 进口车型都使用米其林的轮胎，而他在国内大规模配套，则是当

3、年 HYPERLINK %20/price/brand-110.html%20 一汽 HYPERLINK %20/price/brand-33.html%20 奥迪的C5 A6上市的时候。留给我们的印象就是：米其林轮胎舒适、胎面软，静音效果好，容易起包、以及十分贵。 第八代 HYPERLINK %20/78/%20 雅阁使用的米其林MXV8轮胎 当年的C5 A6先后装配过两款花纹的米其林轮胎，分别是MXV8和VIVACY，MXV8是一款注重静音效果和低滚动系数的轮胎，目前仍然在产，而且很多 HYPERLINK %20/dic/word-127.html%20 国产车型都有装配，比如 HYPER

4、LINK %20/price/brand-14.html%20 本田的七代和八代 HYPERLINK %20/78/%20 雅阁都是这款轮胎的忠实用户， HYPERLINK %20/price/brand-27.html%20 北京 HYPERLINK %20/price/brand-12.html%20 现代的 HYPERLINK %20/412/%20 御翔和现在的领翔也都使用这款轮胎。VIVACY这款花纹更注重操控性能，现在已经退市了。 HYPERLINK %20/18/%20 A6L使用的PP2轮胎 而在MXV8之上，如果你需要选择更好的米其林轮胎，那么可以考虑Pilot Preced

5、a（简称PP2）和Pilot Sport（简称PS2），不过由于成本较高， HYPERLINK %20/dic/word-127.html%20 国产车型上使用的不多，现在的 HYPERLINK %20/18/%20 奥迪A6L使用的就是PP2轮胎，不过如果你运气不好的话，还会买到固特异NCT6甚至韩泰的轮胎。米其林的产品序列 米其林还有两款新花纹分别是XM1+和Primacy HYPERLINK %20/dic/word-227.html%20 LC（ HYPERLINK %20/542/%20 博悦），其实XM1+是XM1的升级产品，上市也有两三年的时间了，是一款性价比比较出色，主要面对中

6、低端车型的升级轮胎，而今年推出的 HYPERLINK %20/542/%20 博悦则可以看作是比XM1+性能和档次略高一些的产品。但因为在中低端车型市场上米其林不占优势，所以暂时没有 HYPERLINK %20/dic/word-127.html%20 国产车型原厂配套这两款轮胎，我们只能在轮胎店里看到它们。标准的米其林驰加轮胎店 说到轮胎店，米其林也是最早走上这条路的厂家，它的“驰加”轮胎店早已遍布大江南北。当然在这个轮胎店里面，不只是有米其林的轮胎，还有其他很多品牌、可能更适合你的爱车的轮胎产品。 马牌轮胎 始创于1871年的马牌轮胎是世界第三大轮胎制造企业，欧洲最大的汽车配件供应商之一。

7、这家之前被称之为“大陆轮胎”的厂家之所以能进入我们的实现纯粹是因为 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰、 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马等高端品牌比较青睐，当然他的性能也是有目共睹的。 HYPERLINK %20/66/%20 宝马3系部分车型使用的马牌防爆胎 马牌我们能买到那些车就不用多说了， HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰和 HYPERLINK %20/price/brand-15.html%20 宝马的大部分车型都是马牌的忠实用户， HYPERLIN

8、K %20/price/brand-15.html%20 宝马还在 HYPERLINK %20/458/%20 3系上使用了它的防爆轮胎。马牌产品序列 我们不妨来看看马牌的产品序列，CEC是更倾向于舒适性的型号，有很多尺寸，特别是中小型的尺寸可以在轮胎店内买到，是不少家用车车型升级轮胎的好选择，CPC和CPC2是标准型轮胎，兼顾运动性和舒适性，CSC的几种花纹，包括CSC2和CSC3则是运动型轮胎，最近新出的CSC Vmax是其中的顶级花纹。马牌轮胎店 为了能够更加亲民，当然也是为了赚取更多利润，马牌虽然在国内的整车配套很少，但仍然热衷于开设轮胎店铺，或许你觉得马牌的轮胎很贵，但其实有不少适合

9、你的车的型号，而且价格也比较公道。 日系厂家：普利司通 作为米其林退出F1之后的接替厂商，普利司通从这项赛事中得到了不少实惠，知名度和销量上升很快，现在已经跻身世界第一轮胎厂商，但无奈碍于庞大的成本支出和金融危机的影响，普利司通也已经宣布将在2010年秋季的赛事之后退出F1。这是题外话，我们还是看看国内有哪些车型选择了普利司通的轮胎作为配套吧。现款 HYPERLINK %20/882/%20 皇冠使用的普利司通泰然者ER33轮胎 由于地缘性的因素，日系车型在选择轮胎的时候自然会比较青睐本国的品牌，毕竟他们是“老乡”嘛。 HYPERLINK %20/price/brand-14.html%20

10、本田、 HYPERLINK %20/price/brand-3.html%20 丰田、 HYPERLINK %20/price/brand-63.html%20 日产、 HYPERLINK %20/price/brand-68.html%20 三菱很多款车型都选择了普利司通的轮胎。 HYPERLINK %20/201/%20 雷克萨斯IS HYPERLINK %20/342/%20 300C使用的搏天族轮胎 普利司通的轮胎分为两个系列：泰然者（TURANZA）和搏天族（POTENZA），泰然者偏向舒适，搏天族偏向运动，我们一般见到的大部分都是泰然者系列的。不过为了给原厂配套，泰然者经常出一些专

11、门的配套型号，比如ER30、ER33等，虽然在产品序列中很难找到，但这几款轮胎的花纹却都基本一样。普利司通的产品序列 不过最近，上海通用的 HYPERLINK %20/834/%20 君越和 HYPERLINK %20/834/%20 新君越也都选择了 HYPERLINK %20/dic/word-128.html%20 进口的泰然者轮胎作为配套，原因无非是看中它出色的舒适性。而国内能买到的搏天族系列产品并不是不多，主要 HYPERLINK %20/526/%20 卡罗拉和 HYPERLINK %20/price/brand-52.html%20 雷克萨斯的系列车型。 邓禄普 在众多轮胎厂商中

12、，能够提供高性能轮胎的只有那么几个，邓禄普就是其中之一。住友橡胶工业株式会社成立于1909年，到现在已经有100多年的历史，但是相比普利司通赞助F1赛事，邓禄普看上去似乎要低调一些，但看看超级跑车的装车比例，你就知道邓禄普那是真人不露相。 HYPERLINK %20/46/%20 普拉多使用的邓禄普AT20轮胎邓禄普在国内的工厂设在江苏，但生产的是一些比较普通的型号，稍微高端一些的仍然需要 HYPERLINK %20/dic/word-128.html%20 进口，国内能买到装邓禄普轮胎的大部分也都是一些日系车型，比如使用AT20轮胎的 HYPERLINK %20/46/%20 普拉多，使用S

13、T30轮胎的 HYPERLINK %20/771/%20 汉兰达和 HYPERLINK %20/314/%20 CR-V、使用SP SPORT 2030轮胎的 HYPERLINK %20/505/%20 雅力士等。 韩系厂家：韩泰与锦湖 说完了上述品牌，我们必须说说在国内市场占有率非常的两个韩国品牌：韩泰和锦湖。我们最早认识韩泰轮胎，则是当年 HYPERLINK %20/528/%20 帕萨特B5从固特异NCT3升级到NCT5之后，时隔不久便又悄悄地换成了韩泰的RADIAL 866轮胎。至于为什么，当然是因为成本可以降低不少。而锦湖似乎取代某款轮胎的情况不多见，而是现在很多车型从出厂开始就使用

14、锦湖轮胎，在这方面锦湖和韩泰走的是不同的路，但都非常成功。 HYPERLINK %20/price/brand-110.html%20 一汽 HYPERLINK %20/466/%20 奔腾之前使用韩泰K407，但现在部分车型也换成了锦湖轮胎 当然说到这两个品牌，不能不提及的是国家质检总局曾经点名批评两个品牌的轮胎产品鼓包问题比较严重。其实原因并不复杂：容易鼓包的都是轮胎侧壁比较薄的产品，轮胎侧壁薄的话可以带来较好的舒适性，而两个品牌在国内投放的大部分产品都是注重舒适性与性价比，所以胎壁自然不会太厚，当然我们也不排除可能他们的产品确实存在一定的质量问题。 韩泰在国内现在主要以给小型车和紧凑型车

15、配套为主，比如 HYPERLINK %20/145/%20 POLO和 HYPERLINK %20/659/%20 新嘉年华都无一例外地选择了韩泰的轮胎， HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众、 HYPERLINK %20/price/brand-86.html%20 海马汽车、 HYPERLINK %20/price/brand-58.html%20 马自达、也都比较喜欢用韩泰的轮胎。而韩泰比较流行的花纹除了Radial 866之外，K406、K407、K415也都配套比例比较高、但几款花纹之间的区别并不是很大。 而在整车厂商那里，锦湖似乎要比韩泰受欢

16、迎得多，新上市的小型车或者紧凑型车很多从一开始就使用锦湖的轮胎，比如 HYPERLINK %20/639/%20 世嘉、 HYPERLINK %20/657/%20 科鲁兹、 HYPERLINK %20/632/%20 奔腾B50、第六代 HYPERLINK %20/871/%20 高尔夫、i30、 HYPERLINK %20/813/%20 福瑞迪等车型。而在厂商那里， HYPERLINK %20/price/brand-110.html%20 一汽 HYPERLINK %20/price/brand-1.html%20 大众的 HYPERLINK %20/442/%20 速腾早已悄悄换成了

17、锦湖轮胎， HYPERLINK %20/364/%20 福克斯也从固特异NCT5转投锦湖。可以说，锦湖这几年的发展与韩系车型的热销不无关系，但他们的原厂配套工作也的确做得非常出色。 HYPERLINK %20/657/%20 科鲁兹使用的锦湖KH17轮胎 HYPERLINK %20/639/%20 世嘉使用的锦湖KH17轮胎 HYPERLINK %20/871/%20 高尔夫6一上市就使用锦湖轮胎，相信以后不会再减了 但锦湖在国内的这些产品很难找到高端型号，不管是KH17还是KH18、KH25，都是经济适用型轮胎，每款花纹之间的差距并不明显，在厂家的产品序列中也极为接近，当然锦湖轮胎的优势也有

18、，那就是价钱便宜。 HYPERLINK %20/price/brand-44.html%20 捷豹全新XJ使用的邓禄普轮胎邓禄普的产品序列 而在很多高端 HYPERLINK %20/dic/word-128.html%20 进口车型中，我们经常能看到邓禄普的身影，比如最近刚亮相的 HYPERLINK %20/price/brand-44.html%20 捷豹全新XJ就使用的是邓禄普顶级的SP SPORT MAXX轮胎，这款轮胎也是DTM德国房车大奖赛的专用轮胎。 CONTROL ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.10 说完了那些外资品牌我们再来说一下自主品牌的轮胎厂商

19、，毕竟他们在夹缝中生存的也不容易，而且不乏性价比高的产品。 国内厂家：玛吉斯轮胎 在很多上海通用的车型上，我们见到过一个名不见经传的轮胎厂商玛吉斯，虽然这个名字听起来比较洋，但却是一个地道的中国厂家，它来自于台湾，是正新橡胶在汽车轮胎领域所使用的品牌之一。 HYPERLINK %20/166/%20 GL8使用的正新东洋轮胎 而在国内，正新在厦门的工厂同时生产正新和东洋两个品牌的轮胎，也有正新东洋牌的轮胎曾经装配在老 HYPERLINK %20/164/%20 君威车型上。而正新在江苏昆山的工厂则同时生产玛吉斯、正新、SAKURA三个品牌的轮胎。 HYPERLINK %20/606/%20 V

20、3菱悦使用的玛吉斯轮胎 而我们常见到的车型，除了上海通用的一些车之外，还有 HYPERLINK %20/price/brand-81.html%20 东南 HYPERLINK %20/price/brand-68.html%20 三菱、北汽、 HYPERLINK %20/price/brand-74.html%20 中兴的车型也有使用，但是近几年，上海通用的市场被锦湖抢走不少，所以我们在通用的车上见到玛吉斯轮胎的机会并不是很多。玛吉斯轿车轮胎的产品序列 但论技术的话，玛吉斯热衷于参加各种赛事，特别是台湾和 HYPERLINK %20/price/brand-81.html%20 东南亚地区的赛车，所以它的知名度和技术水平都不低，只不过引入国内的都是相对比较低端的产品。而且正新集团在橡胶领域有一定建树，所以起码在原材料上保证了玛吉斯轮胎的质量。 三角轮胎 国内，三角轮胎属于涉足轮胎领域比较早的厂家，市场占有率也名列国内厂家前茅，但或许你可能不太关注，因为轿车轮胎产品只占三角轮胎的很小一部分，公司在载重车辆和SUV车辆轮胎市场的占有率远高于轿车领域。 HYPERLINK %20/price/brand-90.html%20 双环 HYPERLINK %20/506/%20 小贵族所使用的三角牌轮胎 而那些轿车使用三角轮胎的一半都是成本和售价比较低的车型，比如上汽通用五菱、重庆