物流信息化管理与规划

1、出版物流中心信息管理综上所述，因出版物流中心可能面临多货品，多货量，多配送地等服务要求的挑战，人工作业是无法胜任的，必须使用计算机信息管理系统来有效支持和配合整个作业过程。在这一节，回顾出版物流中心作业的各环节，看一下出版物流中心的信息系统应具备的功能。物流中心建设规规划出版物流中心规规划原则有效管理 运作效率化 作业单纯化 作业须有扩展性性 空间须有扩展性性 在符合上述方向向的前提下，成成本必须经济济；出版物流中心规规划步骤： 一、决定出版物物流中心用地地面积当物流用地的厂厂址决定之后后，有可能是是一块四四方方方很完整的的土地，也有有可能是一块块不规则的土土地，首先请请建筑师以地地籍图及现场

2、场放样，同时时考虑防火巷巷、建蔽率及及容积率等因因素，决定可可用之物流中中心用地面积积，同时决定定最佳的建筑筑方位和进出出口。虽然出出版物流中心心能使用的面面积约有1000亩地，但但是实际物流流中心的占地地面积需要根根据物流中心心所在区域的的地价来决定定，同时是造造1层还是多层层也需要详细细的计算，因因为我们追求求的是以最少少的成本做最最多的事情。二、出版物流中中心动线流程程及大区域规规划物流中心动线流流程依其物留留用地面积及及物流种类的的不同，可分分为1.I型动线线流程；2.L型动线流流程；3.UU型动线流程程等三种。II型动线流程程最常应用于于货运站（转转运中心）及及通过型的物物流中心。大

3、大区域规划包包括进、出货货暂存区，库库存储存区，检检货区，流通通加工区，退退货暂存区及及自动分货区区等的规划。同同时根据出版版业的特殊要要求，可能会会划分印刷物物资、出版物物、文化用品品、音像制品品等按照不同同商品属性进进行划分的专专门区域。至至于具体的区区域划分需要要根据XX省出版物物流中心各个个商品所占比比重来进行详详细的计算后后才能进行划划分。I型动线流程U型动线流程物流中心动线流流程三、商品种类数数量分析（IIQ分析）及及商品种类库库存数量商品的种类数量量分析（IQQ分析）主要要是将商品AABC分类，然然后应用于物物流中心的布布置规则上及及物流设备的的选择上。物物流中心的布布置规划把A

4、A类品尽量置置于靠近走到到或门口的地地方，而C类品则尽量量置于仓库的的角落或较偏偏远的地方，B类品则置于A类品及C类品之间的地方。另外计算分析商商品种类及库库存数量，以以决定料架储储位的数量，在在此的储位是是库存商品的的储位，大部部分是以托盘盘储存的储位位，是由品项项数乘以库存存量。另外拣拣货区的储位位几乎每一种种商品都有一一个储位，有有时候同时有有托盘储存的的储位及整箱箱储存的储位位。四、决定托盘形形式及尺寸目前在中国的栈栈板形式及尺尺寸很多种，在在规划出版物物流中心时首首先要决定栈栈板的形式及及尺寸，否则则无法进一步步规划。在物物流中心常常常以电动拖板板车当作检货货的工具，但但是双面双叉叉

5、的栈板不能能使用电动拖拖板车，因此此如果要使用用电动拖板车车时，仅能选选择单面栈板板（两面叉）或或是双面四面面叉的栈板。另另外在中国栈栈板尺寸种类类很多，但目目前国内的标标准栈板尺寸寸有110001100及及10001200两两种，为了推推动栈板标准准化及一贯栈栈板化输送，最最好以上两种种的栈板都可可以使用。由由于出版物流流中心内所储储存的商品多多种多样，所所以目前无法法确定用标准准托盘好还是是根据特殊行行业设计特殊殊托盘。但是是我们还是推推荐使用100001200的的标准托盘，以以方便将来的的多式联运以以及未来第三三方物流业务务的扩展。五、决定料架种种类及尺寸： 当托盘的形式及及尺寸决定之之

6、后，尤其是是同时考虑可可以使用111001100及及10001200两两种托盘的料料架，也就是是以11000托盘的宽宽度考虑料架架的宽度，则则料架的内部部宽度是25500，亦亦即是间系1100托托盘宽度11100间间系100托托盘宽度11100间间系10025000；若再加加上柱子的宽宽度约为1000，则一一个托盘料架架的实际宽度度为26000。另外以以1200托托盘的深度考考虑料架的深深度，则料架架的深度约为为1000 左右，连连杆的深度为为300，两两连并排时的的深度为10000连连杆深度30001000023000；使用12200托盘时时托盘前后会会超出1000，则两排排托盘之间尚尚有1

7、00，则则其料架的规规划尺寸为托托盘深度12200间间系100托托盘深度1220025000，使用11100托盘时时托盘前后会会超出50，则两两排托盘之间间尚有2000；如此规划划的话则两种种标准托盘都都可以使用。则则一般托盘的的料架规划尺尺寸为260002500。 六、决定运搬方方式及设备： XX地区的地租租成本，人力力资源成本不不高决定了上上立体库时要要考虑的重要要因素，所以以除非万不得得已时不需要要考虑立体仓仓库。 在物流中心的运运搬方式也有有许多种类；假设以堆高高机的方式时时，同样的堆堆高机的形式式也有许多种种，如果以配配重式(坐式)堆高机时，则则其信道垂直直作业至少需需要3.5MM以

8、上的空间间；如果以伸伸缩式(立式)堆高机时，则则其信道垂直直作业至少需需要2.5MM以上的空间间；如果以窄窄道式(侧叉式)堆高机时，则则其信道作业业至少需要11.5M以上上的空间。假假设使用伸缩缩式(立式)堆高机，其其通道以3MM规划时，则则可以发现托托盘料架深度度与通道的尺尺寸约为5.5M；亦即即是托盘式料料架规划尺寸寸2.5 MM3.0 MM5.5M。另另外垂直的尺尺寸则以托盘盘式料架的宽宽度(2.66M)乘上几几个料架就是是其尺寸了。 七、决定仓库形形式、高度及及跨距： 当物流中心的形形式及尺寸、料料架种类及尺尺寸与运搬方方式及设备等等全部决定之之后，则物流流中心的布置置规划图大约约也要

9、完成了了；必须要进进行决定建筑筑厂房的形式式、高度及跨跨距的尺寸，物物流中心的厂厂房建筑种类类有很多种，例例如有RC结构、钢钢骨彩色钢板板结构、力霸霸彩色钢板结结构及力霸石石棉瓦结构等等几种，目前前国内的物流流中心约800%是采用钢钢骨彩色钢板板的建筑结构构；因此可以以考虑以钢骨骨彩色钢板的的建筑结构，它它拥有足够的的强度且施工工既快又便宜宜的优点。厂厂房的形式可可以考虑两层层式或三层式式的建筑。 另外在物流中心心高度方面最最好能够储放放4层托盘的商商品，也就是是一楼的高度度约为8 99M高(净高7.2MM以上)，假设一层层货物连托盘盘的高度是11.5M时，加加上堆高机叉叉举高度200CM及料

10、架架的梁高100CM时，则则一层料架的的高度约为11.8M，乘乘以4层则高度则则为7.2MM。厂房高度度的计算公式式：(托盘上货物物的高度叉叉举高度200CM梁高高10CM)N层厂房的的实际作业高高度。计画另另外电灯、冷冷气风管或消消防水管等空空间高度还要要再加上去。 若是两层式建筑筑时则二楼高高度约为5MM左右，一楼楼与二楼高度度总共约为113M；一楼楼可以当作进进出货暂存区区与整托盘、整整箱(P? P、P? C)的捡货(库存储存)作业区，而而二楼可以当当作拆箱的捡捡货作业区及及流通加工区区的规划。若若是三层式建建筑时则二、三三楼高度约为为5M左右，一一二楼与三楼楼高度总共约约为18M。 在

11、物流中心柱子子的跨距方面面，物流中心心柱子的跨距距必须根据料料架的规划的的位置，决定定适当的柱子子跨距；以物物流规划而言言，柱子的跨跨距愈大愈好好，但是以建建筑成本而言言跨距愈大成成本愈高。因因此必须取得得平衡点，也也就是以最恰恰当的跨距而而成本也要合合理；根据料料架的规划尺尺寸及恰当的的通道尺寸为为规划参考尺尺寸，托盘料料架深度与通通道的尺寸约约为5.5MM；则此方向向(X方向)的柱间跨距距以5.5 M的倍数，例例如考虑以111M时，则则可以规划两两个通道及44排的托盘料料架了。同理理此方向的柱柱间跨距也可可以更大，但但必须是5.5M(或6M)的倍数数，建议最少少为必须为111M，另外外一方

12、向(YY方向)的尺寸则以以托盘式料架架的宽度(22.6M)乘乘上几列就等等于其柱间净净跨距，除此此之外还必须须考虑柱子实实际的宽度及及间隙，例如如考虑以三列列的料架时，则则柱间净跨距距尺寸为2.6M37.8M，再再加上柱子实实际的宽度880CM及间间隙20CMM ，则柱间间跨距的尺寸寸应该为8.8M，或是是以9M为柱间跨跨距。当然也也可以用更大大的柱间跨距距，但是必须须考虑Y方向的柱间间跨距计算公公式：(2.6MN列)柱宽间间隙(20CCM)柱间间跨距(Y方向)八、细部布置规规划 当托盘的形式及及尺寸、料架架种类及尺寸寸、运搬设备备、厂房形式式、高度及跨跨距等全部决决定之后，接接下来则是物物流

13、中心的细细部布置规划划，物流中心心厂房细部规规划的内容包包括1.卡车车道道2.卡车回转转区3.月台高度度4.遮阳(雨)棚高度及长长度5.物流中心心的内部通道道6.天花板高高度7.厂房柱子子间跨距及柱柱子构造8.地板荷重及及表面材质99.屋顶10.墙壁及及门窗11.消防的设备备12.仓库的的换气13.采光与照明明14.其它等等几项；以下下针对各项加加以说明： （1）卡车通道道： 在物流中心内部部的卡车车道道，单线车道道宽度为3.5M，双线线车道宽度为为7.0M，车车道的地板荷荷重必须是能能承担10吨/每轴的地板板。 （2）卡车回转转区： 在物流中心的卡卡车回转区，可可以使大卡车车容易的停靠靠月台

14、，非常常重要但是常常常被忽视；卡车回转区区的长度是根根据卡车的长长度不同而不不同，原则上上是卡车全长长的两倍；更更明确的数字字例如：2吨车为11MM，4吨车为13MM，11吨车为20MM及拖车、货货柜车为333M。 （3）月台高度度： 在物流中心的月月台，是进出出货必经之路路，月台高度度是配合卡车车货台的高度度，但是卡车车的种类非常常多，且高度度也都不一样样；另外在空空车的高度与与载重车的高高度也不一样样。因此往往往必须导入油油压升降平台台来辅助装卸卸，一般而言言进货的卡车车较大，可能能是11吨大货车车或是货柜车车、拖车；而而出货的卡车车较小，大部部分是3.55吨车(总重)及7.2吨卡车车。另

15、外卡车车因厂家的不不同，高度也也不同。一般般而言月台的的高度2吨车约为0.7M，4吨车约为0.9M，11吨车约为为1.2M，而而拖车及货柜柜车约为1.3M左右。在在月台上面也也必须考虑防防撞的装置，避避免月台遭卡卡车撞坏。低低温仓库则必必须配合门封封设备。 （4）遮阳(雨雨)棚高度及长长度： 在物流中心月台台的遮阳(雨)棚也是物流流进出货必备备的设备，因因为有的商品品对湿度及太太阳直射非常常敏感，因此此进出货的地地方必须有足足够遮阳(雨)棚的设备。遮遮阳(雨)棚与月台的的高度至少需需要3M以上，与与地面的高度度至少需要44M以上，遮遮阳(雨)棚的长度至至少需要5MM以上；而且且遮阳(雨)棚的斜

16、度最最好是往内部部顷斜，避免免雨水滴落到到车厢后被风风吹进月台，甚甚至弄湿了商商品。另外有有一种车厢是是以左右两边边开启的，称称为海鸥式车车厢，使用此此种车厢时则则遮阳(雨)棚的高度从从地面算起至至少需要5.5M以上 （5）物流中心心的内部通道道： 在物流中心内部部的通道，由由于运搬设备备种类有许多多种，因此其其通道大小也也完全不同；常见的运搬搬设备有人工工方式、手推推车及堆高机机等几种。一一般而言，人人的单行通道道其尺寸为00.6M，若若是双向时则则为1.2 M，手推车车的单行通道道其尺寸为11M，若是双双向可以会车车时则为2 M；堆高机机直行时的通通道约为1.5M，而垂垂直作业时则则2.5

17、 44.0M以上上，除此之外外必须参考堆堆高机的机型型及托盘的尺尺寸大小比较较精准。 （6）天花板高高度：(请参考七.厂房形式、高高度及跨距) （7）厂房柱子子间跨距及柱柱子构造： 厂房柱子间跨距距请参考七.厂房形式、高高度及跨距之之柱子间跨距距部份。在柱柱子构造方面面，柱子构造造的种类有：(1)力霸轻轻型钢(2)H型钢(3)BBOX型钢(4)钢筋混混泥土(5)SRC结构构等几种。其其中以SRCC结构为最佳佳但价格最贵贵，而目前使使用最多且最最经济的是HH型钢。 （8）地板荷重重和地板材质质： 在物流中心内部部的地板荷重重及地板表面面材质也是很很重要的，尤尤其是多层楼楼式或是有地地下室的楼板板

18、，我们常常常可发现地板板的承载荷重重不足情形，例例如地板不正正常之龟裂及及震动，或者者是结构体严严重受损情形形。储放的商商品不同则其其地板荷重不不同，一般而而言办公室每每平方米3000公斤，服服饰商品则每每平方米3000公斤 5000公斤，杂货货商品则每平平方米5000公斤 1吨，而饮饮料商品则每每平方米2吨以上；除除此之外最好好再考虑该层层之楼层高度度或储放商品品的高度。另另外地板表面面起砂的情形形非常严重，因因此地板表面面材质的选用用非常重要，目目前的地板表表面材质种类类很多，有(1)水泥地地板(2)金刚砂砂水泥地板(3)塑料地地砖地板(44)无缝树酯酯地板等几种种；针对储放放商品特性选选

19、择较耐用之之材质，目前前使用例最多多的是金刚砂砂水泥地板，而而且价格非常常合理。 （9）屋顶、屋屋高及梁高： 物流中心的厂房房屋顶根据厂厂房的不同屋屋顶的设计也也完全不同，常常见的物流中中心屋顶建造造材料有(11)彩色钢板板(2) RRC(3)库库体板(4)石绵瓦等几几种；目前以以彩色钢板为为最普遍。由由于建造方式式的不同屋顶顶的样式也不不同，有平屋屋顶、单面斜斜度及两面斜斜度等几种，因因此屋顶斜度度必须要注意意，因屋顶斜斜度的大小会会影响屋高及及梁高，目前前屋顶斜度从从5/1000至20/1000左右都有有；5/1000的斜度是是指100公尺长长的屋顶，屋屋顶高有5公尺。 （10）墙壁及及门

20、窗 物流中心的墙壁壁种类有很多多种，视储存存商品的特性性不同选择不不同的墙壁材材料，以墙壁壁材料的不同同有(1)彩色钢钢板(2)彩色钢钢板隔热(3)库体板板(4)砖墙等等几种；彩色色钢板的价格格比较便宜，但但隔热及防尘尘效果不佳；库体板及砖砖墙的价格比比较高，但隔隔热及防尘效效果较佳。另另外物流中心心的门有：手手动卷门、电电动卷门及手手动快速门等等几种，手动动卷门价格比比较便宜但费费力，电动卷卷门及手动快快速门价格比比较贵但比较较省力。窗户户尽量规划在在较高的地方方，开窗的主主要目的是在在于采光及紧紧急时逃生。 （11）消防的的设备 物流中心的消防防非常重要，必必须设置足够够的消防设备备；消防

21、设备备的种类及功功能有许多种种，常见的有有：(1)烟感报报警器；(22)消防栓；(3)灭火器器；(4)自动洒洒水系统；(5)自动二二氧化碳灭火火系统等几种种；消防栓及及灭火器的价价格比较便宜宜但是必须由由人操作，自自动洒水系统统及自动二氧氧化碳灭火系系统的价格比比较贵但是效效果比较有效效。 （12）仓库的的换气 在规划物流中心心时也必须注注意仓库的换换气，尤其是是夏天如何使使热空气排出出，仓库的换换气方法有很很多种，例如如：(1)天窗自自然换气；(2)门窗自自然换气；(3)强制性性通风器(自动)；(4)空调系系统等几种。在在利用自然通通风的时候，要要充分考虑天天气、季节来来决定通风的的起止时间

22、。 （13）采光及及照明 采光及照明对于于物流中心的的作业也是非非常重要，尤尤其是捡货作作业及检查作作业，如果光光线不足容易易造成捡货错错误；因此必必须注意物流流中心的采光光及照明。厂厂房的自然采采光方法有两两种(1)是利用用屋顶采光板板(2)是利用用门窗采光等等两种，利用用屋顶采光板板时，必须尽尽量把采光板板规划在走道道的上方；同同理在规划照照明时，必须须把采光板规规划在走道的的上方。 物流中心的照明明光度依区域域之不同光度度条件也不同同，目前物流流中心各区域域的照明光度度应该至少如如下所列的光光度，(1)进出货暂存存区100 200luux(2)库库存储存区1100 2000lux(3)捡

23、货区区200 3300luxx(4)检查查区200 400luux(5)办办公室2000 300llux以上的的光度。物流信息系统规规划物流信息化之IIT规划“成功的物流管管理信息化”，是个很大大的话题。要要把这个大的的话题统一筹筹谋一下，对对于物流企业业的相关负责责人来说，就就是指“信息系统规规划”。XX出版物流流中心在信息息系统建设中中会遇到许多多信息系统建建立的热点，给给人一种眼花花缭乱的感觉觉，只有做了了详细和切合合实际的“信息系统规规划”后，才能找找到企业自身身的一条合适适的道路，保保证物流信息息系统建置的的成功。因此此我们在物流流信息系统具具体规划前先先介绍一下物物流信息化之之IT

24、规划。1、“物流ITT规划”的“广义”与“狭义”广义的“物流IIT规划”包含了“IS规划”与狭义的“IT规划”两个部分（如如图3-3-1-1）。细细分来说，“IS规划”（Inforrmatioon Sysstem SStrateegic PPlanniing, 简简称ISSPP）筹划的是是：在理解物物流企业的发发展远景、物物流业务规划划的基础上，形形成信息系统统的远景、信信息系统的组组成架构、信信息系统各部部分的逻辑关关系，以支撑撑物流企业物物流实际业务务规划（Buusinesss Strrategiic Plaanningg，简称BSPP）的目标达达成。有时，我我们看到一些些业内外的探探讨，

25、关于IISSP和BSP的集成成问题，其实实说的就是这这个层次间的的衔接。而“IT规划”（(Infoormatiion Teechnollogy SStrateegic PPlanniing），是是承接IS战略之后后，对信息系系统各部分的的支撑硬件、支支撑软件、支支撑技术等进进行计划与安安排，简而言言之，是围绕绕“T”来展开。下下文中除特别别说明以外，“IT规划”都是取广义范围。图3-3-1-1 BSPP、ISSP、ITSP的关关系从图3-3-11-1中可见见，其实物流流信息系统具具体项目的实实施是“最后为之”的事情，需需要在以上的的种种战略“有个说法”以后才进行行。而现实中中，很多企业业的信息

26、化建建设恰恰是从从信息化具体体项目建设如如何选硬件、如如何选软件开开始的。2、“物流ITT规划”的“客观”与“主观”进行物流IT规规划是要解决决两个问题，一一个是客观问问题，一个是是主观问题。关于客观问题，我我们从图3-3-1-22不难看出：由于缺乏IIT规划，很很容易导致物物流信息系统统繁多、信息息孤岛、维护护费用高、收收益低、风险险高等等。正正是有了ITT规划，我们们才能避免在在信息化建设设的时候“脚踩西瓜皮皮、溜哪儿算算哪”，从客观上上防止以上严严重后果的发发生。图3-3-1-2 缺乏IT规划而导导致的一系列列问题而更重要的，是是要解决一个个主观问题：通过IT规划，来来推动达成物物流信息

27、系统统建立的共识识。我们都知道，“信息化其实实和物流企业业管理的其它它问题一样，一一个达成共识识的、没有很很多创新的方方案，远远好好于一个很多多创新、但迟迟迟不能达成成共识，也迟迟迟不能落实实贯彻的方案案”。我们参与与过这样一个个情景案例的的讨论，题目目就叫“谁在反对信信息化”。其实这个个题目很有普普遍性，在不不少企业都能能看到，哪怕怕高层已经对对信息化下了了决心，但仍仍然会听到各各种明处的或或者暗处的反反对的声音，可可能来自中层层、来自各地地分支机构、来来自渠道伙伴伴等等。反对对的情形可以以是很多种：（1）谨慎论者者。相信信息息化建设高失失败率的说法法，要谨慎从从事；（2）时机论者者。认为信

28、息息化在长远可可能要做，但但目前业务发发展时间紧，信信心化底子差差，时机不成成熟；（3）怀疑论者者。认为信息息化解决不了了企业的问题题，反而劳民民伤财；（44）其它。担担心信息化对对打破现有管管理格局分配配；担心由其其它部门负责责信息化工作作来唱主旋律律，不利于自自己的业绩突突出，等等。我们发现，这些些声音在信息息化建设的初初期出现往往往是很常见的的，有它一定定的存在合理理性，而其中中大多是由于于沟通不足、认认识不够、观观念的问题还还没有解决，对对信息化建设设的指导思想想、工作原则则、关键成功功因素、重点点应用领域等等等没有达成成共识。事实上，板子不不能只打在那那些反对者身身上。信息化化建设涉

29、及到到的问题呈现现出明显的非非线性，甚至至用“一团麻”来形容：战战略是否明晰晰、流程是否否调整、组织织架构的敏感感、信息孤岛岛的当前情况况、应用人员员的态度/素质、技术术选用的评价价标准等等，如如何把这些方方方面面协调调一致，这就就是“IT规划”发挥的作用用。具体来说说，就是通过过按照IT规划方法法论，逐步理理清企业管理理提升和信息息化应用的总总体方向，客客观分析当前前所处的位置置，理智分析析当前和未来来之间的差距距，然后制定定策略、明确确原则、给出出路线，再明明确每一个信信息化建设的的项目之间的的时序关系和和依赖关系，并并落实每一个个信息化建设设的项目的里里程碑。同时时，自始至终终贯穿的，有

30、有变革管理，有有对同行业、不不同行业的标标杆的最佳实实践（Besst Praacticee）的学习和和借鉴。这个个过程，关键键是一个不断断采集意见、论论证探讨的过过程，主旋律律就是：“沟通、沟通通、再沟通”。在实践中，也有有很多企业已已经认识到IIT规划在以以上客观、主主观两方面的的作用。据英英国经济情报报社、IBMM咨询和埃森森哲咨询所作作的一个针对对物流企业联联合调查表明明，年收入在在10亿美元以以上的大公司司当中，955%进行了IT规划；年年收入在11.99亿美美元中间的中中型公司当中中，91.33%进行了IT规划；年年收入小于11亿美元的小小公司当中，76.1%进行了IT规划。在中国相

31、对起步较晚的物流企业来说，这个比例就更低了。物流信息系统规规划的“4-4-3阵型”具体地，我们把把IT规划分为为三个阶段：物流信息系系统建设的远远景与差距；信息系统选选型与项目组组织、信息系系统具体项目目的规划，每每个阶段又分分别分解为44、4、3个子阶段，如如图3-3-1-3所示示，我们形象象地称之为物物流信息系统统规划的“4-4-33阵型”。需要说明明一点的是，我我们在图中列列示了“信息系统大大选型”和“信息系统小小选型”两种“选型”工作，前者者是关于“哪一类的信信息系统”，后者是关关于“哪一家的信信息系统”，我们在后后续的“IT选型”话题中还会会继续提到这这个问题。（I）（II）（III

32、）图3-3-1-3 IT规规划的“4-4-33阵型”如果说上面是物物流信息系统统规划的一个个动态进程的的话，那么最最后产出什么么成果呢？相相对于“动态进程”，我们把信信息系统规划划的直接工作作产出称为信信息系统规划划的“静态成果”，其中包含含了6份工作报告告成果，分别别为：物流企业战略略与流程现状状分析报告；物流信息系统统现状能力评评估报告；物流信息系统统需求分析报报告；物流信息系统统架构设计和和管理组织形形式设计报告告；物流信息系统统产品/服务选型报报告；物流信息系统统具体项目规规划报告。这样，我们就可可以把IT规划的开开展思路归纳纳为8个字：“方法驱动，结结果导向”，意思是说说，按照“动态

33、进程”，科学地开开展各项工作作，朝向各工工作报告，生生成完备的成成果，从而避避免不应该的的缺漏，推动动相关工作的的协同进行。物流信息系统建建置配送管理系统配送管理系统主主要是按照即即时配送（JJIT）原则则，结合教材材、图书、音音像制品、印印刷物资配送送等的管理需需要，新华书书店在XX全省连锁锁配送、共同同配送和多级级配送管理的的需要，对订订单、车辆进进行合理安排排，达到“一店多书”、“一书多店”等以及多供供应商和多购购买商之间的的精确、快捷捷、高效的配配送，采用混混包、拼包、拼拼车等的灵活活配送方式，容容许多品种大大容量的并发发配送，主要要包括配送计计划、承运方方式选择、车车辆分配、车车辆调

34、度、回回单确认、日日报管理等。对需要使用配送送车辆的情形形有下列情况况:1、货主通知出出货且采用汽汽配方式时2、货主进货而而要求DC前往某地地提货时3、货主发出客客退通知,而专或兼程程前往拉货时时而其中以第一种种情况为主要要配车的依据据,其他两种情情况则不常发发生,可由人工依依需要而指派派。依出货通知而配配车与拣货出出库息息相关关。配车的首首要条件是掌掌握出货通知知，依通知送送货日期，送送货地所属的的行车区域，收收货地时间条条件和教材、图图书、音像制制品、印刷物物资适合温度度和该教材、图图书、音像制制品、印刷物物资的材积、重重量。其次是是可用车辆的的状况，分别别选定车辆车车种规格等。原原则上每

35、一送送货地的货品品应装载在同同一车内。配配车可采用电电脑配车后人人工修改或是是直接人工配配车，然而实实务上仍需注注意货品是否否到货可载运运。配送计划根据出货通知或或客户的发货货指令产生配配送计划，作作为车辆安排排的依据。主要作业功能：直接配送信息手手工录入发货指令接收、修修改配送计划生成配送计划修改配送计划查询配车作业根据车辆情况、货货物体积、货货物重量、送送货方向等状状况对要配送送的货物进行行车辆的安排排，可实行自自动或人工分分配。1、一单多车分分配一般是针对比较较大的出货通通知单需多辆辆车配送的情情况，根据需需配载货物的的预定出发日日期，进行货货物拆分，同同时把拆分的的货物安排到到合理的车

36、辆辆上。2、一车多单分分配主要是针对较小小的单子，多多个出货通知知单可由一辆辆车配送的情情况进行分配配，在分配单单子时同时考考虑送货时间间和送货线路路等情况。3、具体作业功功能配车分组作业排车计划设定配车作业配送顺序设定车辆配载情况表表未结案配车通知知单进度配货作业配货作业配货资料配货单生成配货缺货表拼盘装车分批出货设定拼盘装车承运方式设定根据客户的要求求、送货量的的大小、运输输成本的高低低等合理选择择承运方式，大大体分三类： （1）陆运 、（2）水运、（33）空运。对所有的承运方方式进行统计计，包括对车车皮、集装箱箱、卡车等承承运的产品数数量、运费、方方向等进行统统计分析，以以便今后能合合理

37、地选择承承运方式。车辆调度功能主要对车辆辆分配情况及及各种汇总信信息进行处理理。并可对已已分配好的车车辆进行重新新调整。反映映了一段时间间中所有车辆辆的预订、完完成及修理情情况，人员情情况，托单的的明细表及汇汇总表。图 调整配货具体功能表现在在：1、重新调整一一车多单、一一车多货的特特殊处理2、预订与完成成数据的相互互转变3、预订、完成成、修理的明明细数据及汇汇总数据4、车辆分配情情况5、人员分配情情况6、因机械事故故进行车辆变变更7、因中途行车车事故进行车车辆变更8、汇总情况车辆查询分日常和月度对对不同车辆的的业绩、经费费等进行统计计查询。车辆业务量统计计按日、月、年对对车辆的业务务量进行统

38、计计。驾驶员管理对驾驶员的基本本情况录入登登记，并对他他的出车率进进行统计查询询。运量统计分季度、客户、产产品、地区、车车辆等对运输输量进行统计计分析。运向统计按月、季对产品品、车辆的运运输方向进行行统计分析。运输成本控制根据不同的承运运方式和承运运人对运输费费用、运费构构成、运输量量、运输方向向等进行统计计分析，比较较运输成本的的高低，以进进一步了解和和控制运输成成本。车队考核对所有运输车队队的配合度、运运输及时性、完完整性、车况况等进行考核核回单确认对已经完成配送送后的车辆进进行信息补充充处理，如：路上发生的的各种费用，行行 驶里程等等等信息。 日报管理 记录配送业务的的实际情况，包包括配

39、送和经经费两部分，详详细记录了车车辆运营、货货主、货款结结算、租车付付款、代垫款款等信息。仓储管理信息系系统出版物流中心仓仓储管理系统统是出版物流流中心信息系系统的核心业业务功能，具具有稳定和易易于集成的特特性。根据其其快速流动的的特点仓储管管理对应有一一般常态性物物流作业仓储储管理、非常常态性物流作作业仓储管理理。针对需要进出口口教材、图书书、音像制品品、印刷物资资的管理。系系统在货件入入出版物流中中心时将货件件提单号等货货件信息录入入数据库，将将所获得的货货件信息结合合EDI中心发发送的货件进进仓信息进行行比对，根据据比对结果区区分货件是否否需要进行海海关检验，并并依海关检验验结果确定货货

40、件应存放区区域，并打印印进出口货件件实际进仓清清单。货件进仓后由出出版物流中心心仓储系统完完成库位的分分配、货件的的移位、盘点点、查询及特特殊情况处理理等管理。出版物流中心仓仓库管理系统统具有多种功功能，适应现现代出版物仓仓储物流中心心一条龙服务务的要求。根根据出版物流流中心物流仓仓储管理的需需要，设计出出版物流中心心仓储管理系系统具备了以以下作业管理理功能：收货管理收货管理系统是是指货件进入入出版物流中中心后的有关关作业管理。处处理客户的各各种进货指令令及提供相应应的查询服务务。教材、图书、音音像制品、印印刷物资进仓仓均必须卸货货。然后再办办理验货、入入库等工作。出出版物流中心心进货在作业业

41、上区分为有有通知的收货货与无通知收收货。对于有有通知的收货货在接到通知知后将资料先先输入或转入入电脑，以待待收货。货主发出进货通通知给出版物物流中心告知知何日、何时时、有那些教教材、图书、音音像制品、印印刷物资需要要进入出版物物流中心,物流中心据据此于到货前前打印卸货单单,用以通知负负责卸货的单单位；而卸货货单位应依此此一资料于货货物到达后进进行卸货、填填写卸货内容容并于货主的的送货单(或其他单据据)上签收。卸卸货部门主管管应就送货单单和卸货单上上的内容进行行比对确实无无误后签字,并交付人员员输入电脑。依依输入的卸货货资料打印验验收单交由验验收人员实地地点货查看是是否有包装破破损等外部问问题(

42、货品质量问问题应由货主主派人检验或或是物流中心心有能力代检检),确认可接接受的各货品品数量与拒收收量并输入电电脑。依据数数入数量打印印包装条码以以贴印在外箱箱上,最后将货品品置放于指定定的仓区与位位置上, 每日应将将进/退货资料通通知货主。如如此周而复始始地进行进货货入库作业。教材、图书、音音像制品、印印刷物资如有有零散而不足足一基本包装装单位时,应分开填列列验收单而置置放于可存放放零散货品的的区域并要求求货主另外给给零散货品的的货号。如果果不是另外的的货号在作业业上很容易造造成混乱。对对于拒收的货货品与数量应应仅速通知货货主以利办理理退货作业。进货入库系统有有关的作业可可分成几类说说明1、

43、进货通知知(含调入通知知) 从接受货主主的进货通知知后到实际进进货前的有关关作业说明。2、进货作业(含调入作业业) 从货品到货货至如库完成成的有关作业业说明。3、 客退作业业从接受货主的客客退通知到接接货回来的有有关作业说明明。 4、查询报表表提供非作业性的的表报:作业功能 受理方式 可接受各种方式式进行业务受受理：直接受理电话受理传真受理Email受理理网上受理等入库方式根据收货方式的的不同可分为为：有通知的收货无通知收货订单类型区别可处理多种不同同的业务类型型，如：先入库，再配送送处理先提货，再入库库，再配送处处理先提货，再入库库处理直接配送处理入库类型设置根据出版物流的的具体业务情情况，

44、可以设设定：预定入库、调整整入库、盘点点入库、包装装入库、报废废入库等。货件验收如图3-3-22-1所示。图3-3-2-1主要验收信息作作业：货件交接清单资资料录入 货件名称称、件数、主主单号、分单单号等。托盘清单资料录录入 托盘号、主主单号、数量量，第xx 板共 xx 板等信息。系统对入库的集集装箱进行管管理（相对于于有集装箱业业务而言）录入箱号及其它它属性信息记载集装箱进库库区的时间拆箱资料的录入入与确认生成拆箱货件信信息明细并打印拆箱单库位分配（1）对要入库库的货件进行行库位分配，分分配原则有两两种，按货件件分配库位和和按库位分货货件。按货件分配库位位根据货主、货件件的尺寸、体体积、重量

45、、货货件等级和保保管等级等货货件因素， 以及库位的的 尺寸、体积积、承重量及及库位等级等等库位因素，自自动的从库位位中找出合适适的库位。 按库位分配货件件 根据库位的尺寸寸、体积、承承重量、库位位等级以及货货件尺寸、体体积、重量、 货件等级和保管等级等货件因素，自动的从货件清单中选出合适的货件。（2）系统分配配库位时。根根据分配方式式的不同可分分为自动分配配和人工分配配两种：人工分配：人为为的分配库位位，电脑辅助助人工查询空空库位情况及及各库位的使使用情况。自动分配：按库库位使用情况况，体积、重重量及优化分分配原则的优优先级，自动动排出货件的的安排库位。（具具体分配可能能还要与其他他实际情况有

46、有关）库位清单打印 根据预先安排的的库位，打印印出货件库位位清单，以便便保管员对号号入库。其主主要内容：客客户、单号、货货件、规格、库库位、数量、实实际入库数量量等信息。入库确认当所有的货件已已经入库后，按按库位清单的的实际入库数数量进行入库库确认。直接入库处理 为了操作上的简简便，根据实实际情况有些些货件可经验验收后不作库库位分配，而而直接进行入入库处理。（物物流会有这种种情况）收货查询可以提供已收货货、正收货、待待收货等收货货信息的查询询。收货单打印该功能是打印收收货单据。单单据内容有：收货日期、订订单号、收货货流水号、客客户、货件代代码、货件名名称、规格、单单位、通知数数量、接收数数量、

47、破损数数量、货件重重量、货件体体积等内容。出货管理出货管理系统是是指依货主的的出货通知而而进行的一连连串出货有关关作业的管理理。货主的每每一张出货通通知即等於一一张出货单,因此只能有有一个送货地地和一个送货货日期/时间。在正正常状况下,在出货的前前一天应将次次日要出货的的出货通知予予一分析,以了解各行行车区域内要要出货的教材材、图书、音音像制品、印印刷物资量、体体积、重量, 以便安排排内部车辆或或是外雇车辆辆。掌握了要出货的的区域与教材材、图书、音音像制品、印印刷物资后,尚应注意货货主要出的货货是否已到货货,如有教材、图图书、音像制制品、印刷物物资不足应出出提示报表以以连系货主到到货时间(应进

48、货资料料的掌握),确保到时有有货出货。依据排定的车次次,进行出货教教材、图书、音音像制品、印印刷物资的拣拣货仓储位的的安排,依此排定的的仓储位,进行拣货作作业(除非是待收收在途商品,或是提货出出货商品),实际拣货数数如与应拣数数不符时,则应进行修修改作业;在装车的过过程中,即可打印出出货单(依据实际拣拣货量打印)。教材、图书、音音像制品、印印刷物资出货货后,如果货主客客户拒收或部部份收货则应应于配送车回回来后,立即进行回回库清点处理理。在电脑作作业上应进行行回单处理,对于有差异异的商品数量量应查处问题题所在,再决定如何何处理差异量量。每一出货通知资资料,只能出货一一次, 可以于出出货后自动结结

49、案,也可由人工工执行结案。但但未出货的出出货通知资料料如不再出货货也可以执行行结案作业。拣货出货系统有有关的作业功功能出库类型处理根据出库目的的的不同可分为为：预定出库库、预拣出库库、抽样出库库、调整出库库、盘点出库库、包装出库库、报废出库库等。订单处理 订单处理模块是是对客户下达达的各种指令令进行录入、管管理、查询、修修改、打印等等。主要包括括订单类型确确认、订单分分配、订单查查询、订单确确认、订单打打印等功能。拣货清单打印该功能是打印出出预出库的货货件库位清单单。根据清单单用途，可分分为外部拣货货清单和内部部拣货清单两两种。外部拣货清单：主要给承运运人的拣货清清单，目的是是告诉承运人人到哪

50、个出货货码头提货。其其内容有：承承运人、客户户、仓库、货货件、规格、数数量、单位等等信息。内部拣货清单：主要给内部部操作人员的的拣货清单，可可以同时处理理多家客户的的拣货情况。其其内容有：客客户、库位、货货件、规格、数数量、单位等等信息。货件调配根据拣货通知单单对货件进行行调配处理，即即从不同的库库位进行合理理的拣货处理理。根据处理理方法可分为为人工调配和和自动调配两两种。拣货处理该功能是把预出出库的货件从从原库位拣货货到拣货区，以以便提高出库库的工作效率率。拣货条件件可按客户、货货件等内容进进行查询。预出库调整在把货件从存储储区转移到拣拣货区时才发发现操作失误误时，按此货货件原来的库库位把该

51、货件件退回存储区区。出库确认当承运车辆来提提货时，根据据该车辆的货货件配载情况况，从拣货区区出库，做真真正出库处理理。出库确认认信息如图33-3-2-2所示。图3-3-2-2对装箱资料进行行管理（相对对于有集装箱箱业务而言）实现装箱资料的的录入与确认认生成装箱货件信信息明细并打印装箱单记录集装箱号与与出库时间直接出库处理针对某些客户的的要求，为了了操作上的简简便，可根据据实际情况对对有些货件不不经调配而直直接进行出库库处理。出货单打印该功能是根据不不同客户生成成并打印出货货清单。其内内容有：出库库日期、单据据编号、受货货人、货件、数数量、单位等等。回单确认出口货件时，对对航空公司签签字后的出货

52、货清单及航空空公司对出货货资料可能的的修改进行回回单确认。存量管理存量管理是指教教材、图书、音音像制品、印印刷物资置放放于出版物流流中心的有关关管理工作。以以储位管理为为核心。强化化教材、图书书、音像制品品、印刷物资资在仓库的定定位与数量管管理， 并经由盘点点作业而达成成帐表与实物物的一致性。存存量管理细分分为如下功能能：仓储区管理出版物流仓库的的可使用面积积， 依作业上的的需要建议划划分成多个使使用区域，储储存区又可按按排、层等划划分为储位。针对每一储位，依依不同的目的的可设定其特特性：依存放的货品包包装可设定成成托盘存放货货零散货件依仓租费率可设设定其标准费费率或折扣费费率对于储位的有关关

53、设定、调整整均由此模块块管理。此类作业可分成成下列两个作作业：储位设定货件存放区设定定盘点作业 仓库管理人员对对进出仓的货货件可进行随随机盘点、定定时盘点、全全面盘点。 操作人员可以在在任何时间对对在仓货件进进行任何库区区、仓储位，任任何时段的盘盘点。产生盘盘存一览表，作作为系统备案案记录或仓库库管理人员进进行货件储位位的更正与移移仓的依据。盘盘点发现教材材、图书、音音像制品、印印刷物资有损损溢情况，则则要对教材、图图书、音像制制品、印刷物物资进行盘点点出库和盘点点入库处理。盘点出库： 对对货件实际库库存数量比台台帐数量少的的情况下，做做盘点出库处处理。盘点入库： 对对货件实际库库存数量比台台

54、帐数量多的的情况下，做做盘点入库处处理。盘存一览表：对对进行过盘点点处理的货件件，产生盘存存一览表，其其内容有客户户、货件、应应有数量、实实际数量、差差异原因等。货品移转处理出版物流中心教教材、图书、音音像制品、印印刷物资的移移动均由此模模块处理：包包括内部仓位位的移转、因因各种原因而而必须进行的的调整等。此此类作业分成成下列几个功功能完成：存量调整登录存量调整审核存量调整确认存量已调整表报废处理 该功能是由客户户要求对教材材、图书、音音像制品、印印刷物资进行行报废时，对对货件进行报报废出库。 报废出库 对要要求进行报废废的货件进行行报废出库处处理。报废入库 对已已报废的货件件存放在报废废区，

55、则对报报废区来说要要做报废入库库处理。库存台帐 入库台帐 按日期、客户、货货件、入库类类型等条件查查询出入库明明细表， 其内容主要要有：库位、入入库类型、入入库日期、入入库编号、货货件、数量、单单位等（如是是托送入库，则则显示托运单单号；如是退退货入库，则则显示退货人人等）出库台帐 按日期、客户、货货件、等级、批批号、入库类类型等条件查查询出出库明明细表， 其内容主要要有：库位、入入库类型、出出库日期、入入库编号、货货件、数量、单单位、受货人人等（如是托托送出库，则则显示航空货货运单号车牌牌号） 。特殊处理针对货件整个作作业流程中出出现的异常问问题，系统提提供对特殊情情况进行处理理的功能，如如

56、对进出口货货件进出仓异异常作业处理理；在仓货件件异常盘点作作业处理等。针针对需要特殊殊处理的货件件，按特殊情情况下计费标标准收取相应应费用。物流加工管理出版物流加工管管理是指出版版物流中心应应货主的要求求，对其货件件进行拆分、组组合、改包装装、贴条码等等各式各样的的加工作业；而为了有效效率和强化货货品在内部移移转和加工的的损耗降低而而进行的管理理。考虑出版物流中中心实际业务务，出版物流流中心的加工工作业主要有有包装、拆分分、贴条码等等方式。物流加工有关的的作业可分成成几类：加工通知加工货件结构维维护加工通知单维护护 加工通知单确认认 加工领用货件 应加工查询表加工作业加工完成品入库库加工领用缴

57、回 加工通知单查询报表加工完成表加工通知逾期未未完成表加工通知状况表表加工中心存量表表 加工中心损耗表表集成接口出版物流中心的的仓储业务中中，也用到一一些辅助的物物流设备，在在仓库管理系系统中，系统统对应不同的的辅助设备，将将相应的设计计对应集成接接口，实现系系统同辅助设设备的数据交交换及指令的的传达。如对对地磅的集成成接口、对无无线辅助拣货货设备的集成成接口等。报表制作仓储管理系统可可提供下列作作业性与非作作业性的报表表：依行车区域统计计送货地表人员资料表依业务代号统计计货主表集团货主表依货主统计货品品表货主送货地表已卸货未验收表表验收未入库表依货主统计收货货表进货通知逾期未未交表进货通知状

58、况表表验收不合格表货件存量总表仓储位货件存量量表货主货件仓储位位存量表货件进出月汇总总报每日货件进出汇汇总报表每日货件进出月月累计表期间货件进出汇汇总报表期间货件进出明明细报表存量标准设定库存状况查询依货主统计出货货总报表货主出货明细表表货主出货查询表表货主出货汇总表表依车号统计出车车报表依行车区域统计计出货表逾期未回单表出货差异表物流货件配送管管制表客户签收回单登登记表异常终止订单表表出货单查询表加工完成表加工通知逾期未未完成表加工通知状况表表加工中心存量表表物流费用试算依货主统计物流流费用总报表表依费用统计物流流费用总表货主物流费用总总表货主物流费用明明细表依月分统计基本本指标评估表表依月

59、分统计作业业要素评估表表依月分统计作业业类别评估表表任务管理任务管理模块用用于记录每个个任务的详细细资料，包括括任务模板的的建立和任务务安排，可帮帮助仓库管理理人员优化仓仓库资源，智智能安排任务务活动，减轻轻仓库管理人人员的工作，集集中精力跟踪踪、监控关键键的任务，提提高仓库管理理整体效益。任务创建主管和员工都可可以创建新的的任务或子任任务。输入任任务名称，计计划开始、完完成时间等。任务更改修改已创建的任任务或子任务务，输入新的的任务名称，计计划开始、完完成时间等。任务分配主管可以给每条条任务指定完完成人，被指指定的员工会会在自己的的的任务列表中中看到该任务务。而其他的的员工不会看看到该任务。

60、员员工还可以点点击相应的过过滤按钮，查查看具体到每每天、每周、每每月以至每年年的任务分配配情况。 任务追踪员工开始执行某某任务时，设设置任务的实实际开始时间间，任务完成成时，设置任任务的实际完完成时间。主主管查看任务务的实际开始始时间和实际际完成时间，就就可以检查任任务的完成情情况；以及任任务执行中的的结果记载情情况。任务提醒对任何一项任务务，当到达计计划开始时间间时，该任务务就会出现在在当前任务列列表中，否则则不会出现，所所以对于很久久以前计划的的任务，能够够避免遗忘。员工还可以随时时查看自己本本月完成的任任务、上月完完成的任务、本本年度完成的的任务以及所所有已完成的的任务，随时时了解自己的