越野车发展史

1、越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。越野车越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。 越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于

2、轻、重之间的，叫做中型越野汽车。 越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60的坡。 全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。历史1、 越越野车在在最早研研发出汽汽车，它它就成为为了一种种极度奢奢侈，象象征身份份的物品品，随着着社会的的不断进进步，汽汽车逐渐渐成为了了一种代代步、运运输的工工具，从从而又派派生出来来了各种种不同用用途的汽汽车，而而且从它它的功能能上越分分越细，其其中就

3、演演变出来来一种车车型就是是越野吉吉普车。它它的诞生生无疑产产生了无无限的贡贡献。22、第二二次世界界大战结结束后，艾艾森豪威威尔将军军说：美美国靠三三种工具具，吉普普车、登登陆艇、达达科它运运输机，赢赢了这场场战争。吉吉普车具具有结构构简单、结结实和通通用性极极好，能能在各种种地形上上行驶，可可以完成成千奇百百怪的任任务，最最早是专专门为战战争设计计的车辆辆，机动动性能大大为提高高，对战战争作出出了极大大的贡献献。 3、吉吉普车的的线条方方方正正正，没有有任何与与性能无无关的附附件，在在设计制制造过程程中只考考虑坚固固实用、加加工简单单、成本本低廉，似似乎和艺艺术品没没什么关关系。其其实，这

4、这是一种种偏见。吉吉普车不不论是代代步、搬搬运、牵牵引、舒舒适、豪豪华、名名贵、和和美观的的外表不不是它的的本质。吉吉普车的的灵魂就就是能够够载着你你到尽可可能多的的地方去去，无论论是沙漠漠、海滩滩、山地地、泥泞泞、雪原原、陡坡坡艺术术家用最最简洁的的线条、造造型赋予予它生命命。在纽纽约现代代博物馆馆中，作作为艺术术品陈列列的汽车车一共有有8辆，陈陈列在最最显著位位置的就就是一辆辆二战时时的美式式军用吉吉普车。 44、吉普普车无处处不在，无无所不至至的形象象代表的的是骠悍悍、矫健健、粗犷犷、坚韧韧、朴实实。因此此对它热热衷的车车迷非常常的多。在在险恶的的道路上上艰难的的跋涉那那才是我我们真正正

5、的享受受，这应应该是一一种越野野车文化化的表现现。它把把热爱大大自然的的人们聚聚集在一一起，共共同感受受带给他他们的无无限乐趣趣。如此此，代表表着一种种新兴的的并且逐逐渐增多多的消费费趋势，各各汽车企企业也在在发展高高水平的的轻型越越野吉普普车。 55、在许许多国家家，尤其其在西方方，很少少有越野野车的专专称，但但越野（ooff roaad）运运用的很很普遍，就就是离开开道路驾驾驶。这这样就必必须要有有四驱越越野车作作为载体体。四驱驱车的设设计旨在在提高汽汽车在恶恶劣路面面的遁迹迹力，利利用四轮轮驱动，将将引擎动动力平均均分布到到四个车车轮上，大大大减低低车轮打打滑及空空转的情情形。使使每个车

6、车轮所受受的扭力力便较不不易超过过本身的的抓地性性能。轮轮胎的抓抓着力在在泥泞、湿湿滑路面面和雪地地上最受受影响，四四驱就有有很大的的优势，除除了安全全 越野车车之外，也也开的较较畅快。四四驱的模模式有：2H高速二二轮（44x2）驱驱动，市市区及良良好的路路面使用用；4HH-高速四四轮（44x4）驱驱动，雪雪地及湿湿滑的路路面使用用；4LL-低速四四轮（44x4）驱驱动，需需要极大大的驱动动扭力的的时候，例例如：崎崎岖泥泞泞、沙地地及险要要山坡等等。不过过要想掌掌握好，还还需要实实际的操操作及丰丰富的越越野经验验。6、要要想越野野车更大大的提高高性能，还还需要对对越野车车的构造造的掌握握，而后

7、后进行改改装。基基本的改改装例如如：强化化底盘，升升高离地地间距，容容许车轮轮有较大大的波动动幅度，改改变悬挂挂系统，增增强涉水水能力，中中央差速速器，中中央差速速器锁等等等。改改装时也也要有计计划和标标准，更更要考虑虑经济实实惠。在在有了这这些改装装后才能能称得上上是一部部性能较较优越的的越野吉吉普车，才才能更大大限度的的征服险险恶，体体验无比比的乐趣趣，但是是还要有有过硬的的越野驾驾驶技术术和经验验作为坚坚实的后后盾。即即便如此此越野车车也有深深陷的时时候，这这就要懂懂得很多多且实用用的自救救方法，这这又是一一个很大大的乐趣趣。 7、总总之四驱驱越野车车蕴涵着着非常大大的诱惑惑力，你你一旦

8、爱爱上它你你将无法法自拔，不不过它也也会给你你带来无无法用其其他代替替的乐趣趣，值得得深深的的去体味味！越野车分类类轻型越越野车：丰田BBJ2，北北京2112。 1 微型越越野车：铃木JJimnny、三三菱帕杰杰罗Miini、大大发特锐锐。 小型型城市SSUV：帕杰罗罗Io、铃铃木威特特拉、现现代途胜胜、本田田CRVV、路虎虎神行者者。 中型型越野车车：三菱菱帕杰罗罗、丰田田普拉多多、现代代特拉卡卡、长城城哈佛、帕帕拉丁。 大大型越野野车：丰丰田陆地地巡洋舰舰、悍马马、吉普普大切、 奔驰gg、fjj酷路泽泽、红杉杉。 大型型豪华SSUV：大众途途锐、保保时捷卡卡宴、路路虎揽胜胜、宝马马X5 全

9、全尺寸SSUV：凯迪拉拉克凯雷雷德、林林肯领航航员、雪雪佛兰巨巨无霸、无无限QXX56。 专专业越野野车：奔奔驰G、路路虎卫士士、吉普普牧马人人、悍马马H1、奔奔驰乌尼尼莫克。性能原理越野，不不仅是军军用，还还有矿用用，矿用用车不少少是全驱驱的，三三桥无前前驱的更更多，负负重也是是一个问问题，拉拉几十吨吨上百吨吨的矿石石，两桥桥设计上上有困难难。 差速速器的原原理，一一个轮子子要是失失去足够够的摩擦擦，会以以两倍速速空转。通通常全驱驱就能解解决问题题，要再再提高性性能，就就要有一一个差速速锁，锁锁住差速速作用。这这个用处处不大，而而且也不不复杂，为为南方水水田设计计的拖拉拉机上全全有这个个装置

10、。汽汽车有这这个，基基本上是是一种无无意义的的“全配置置”，就如如点烟器器一样，用用得着的的情况很很少。全驱有了全全驱，就就可以离离开公路路越野了了，但是是通过能能力，不不同的布布置设计计不结果果一样。首首先，基基本知识识就是底底盘要高高，这个个决定于于轮胎直直径。从从理论上上讲，布布置就是是要得到到三个指指标：接接近角，离离去角、通通过半径径。接近近角，就就是汽车车能上到到（这个个上到不不是爬到到顶，仅仅仅是接接近成功功）多大大角度的的坡，它它由前轮轮和保险险杠形成成的角越越野车度度组成。如如果接近近角小，实实际坡大大，那么么轮子还还没有上上坡，保保险杠就就接触路路面了。 以墙作作例子吧吧，

11、任何何汽车不不可能有有90度度的接近近角，轮轮子根本本接触不不到墙，保保险杠就就顶住了了，因此此上不了了墙。一一定是车车碰墙了了事。 而而如果前前轮切边边在车身身外，能能先触到到墙，那那么就有有了900%的接接近角了了，理论论上就可可以爬墙墙了。离离去角相相反，以以后轮与与车后沿沿构成，决决定汽车车能离开开多大角角。如果果这个角角度不足足，那么么汽车下下坡后转转平路时时，后轮轮还没有有到平路路，车身身就刮到到路面，后后轮就成成“悬空寺寺”了。这这辆车就就如被使使了定身身法，动动弹不得得。 同同理，如如果后轮轮切边在在车身外外，理论论上也有有了900%的离离去角，可可能离开开墙。两轮两轮，与与车

12、底部部最底点点（通常常是传动动轴），三三点划一一个圆弧弧，就是是通过半半径。这这个决定定能过多多大的堤堤型障碍碍。如果果车的通通过半径径太大，那那么通过过一道半半径小的的障碍时时，前轮轮落地前前，汽车车车身或或者传动动轴会触触到障碍碍，严重重的会被被架起来来，变成成“翘翘板板”，也动动不得了了。后驱驱的传动动轴当然然会损坏坏。舒适性还有一一个基本本常识，就就是舒适适性，这这与轮距距有直接接关系，几几何原理理很容易易明白，轮轮子越远远，前后后轮依次次通过障障碍时车车身摆动动角度越越小，如如果两轮轮相距一一百米，轧轧过一块块砖的时时候，那那么坐车车的人位位置只有有上下变变化，这这可能通通过弹簧簧来

13、消除除，而角角度几乎乎不会有有坐摇椅椅一样的的“前仰后后合”的变化化。这就就是为什什么总统统级的车车三门，为为的是加加长轮距距，提高高舒适性性。轮距距直接影影响到通通过半径径，要有有满意的的通过半半径，就就不可能能长轮距距，因此此真正的的2122这样的的越野车车不可能能舒适，二二者是水水火不相相容的，有有你就没没有我，不不共戴天天。 第第四个指指标，是是爬坡能能力，公公路设计计以百分分比，铁铁路设计计以千分分比，汽汽车设计计以角度度表示，这这是个不不合理的的矛盾，需需要换算算。爬坡坡能力主主要是发发动机扭扭矩决定定，柴油油机又优优于汽油油机。实实际上还还有其它它因素，比比如油面面倾斜时时，油箱

14、箱和机油油泵都要要能吸到到油。品牌中国越野车车北京吉吉普 越野野车北京京吉普 大切诺诺基 II6 北京京吉普 帕杰罗罗pajjeroo速跑GGLS 3.00 北京吉吉普 225000 北京吉吉普 大大切诺基基 v88 北京吉吉普欧蓝蓝德 北京京吉普新新城市猎猎人 郑州州日产 XX-TRRAILL奇骏（SSLX豪豪华型） 郑郑州日产产 帕拉拉丁 XXE 44X2(2WDD) 郑州州日产 帕拉丁丁 SEE 4xx4 郑州州日产 帕拉丁丁 XEE 4XX4(44WD) 猎 豹豹 猎豹 飞腾CCFA664000A 猎猎豹 CCJY664700F 猎豹豹 CJJY64470EE(4xx4) 猎猎豹 CC

15、FA664700H 猎豹豹 CFFA64470GG(4xx2)豪豪华型 猎猎豹 CCFA664700G(44x2)标准型型 猎豹 CFAA20330D 猎猎豹 CCFA220300C 猎猎豹 CCFA220300B(自自动) 猎猎豹 CCFA220300A 长 城 保定定长城 新赛弗弗CC664700B 越野野车保定定长城 赛弗CCC64450BBY 44x2 保保定长城城 赛弗弗CC664500BY 4x44 保定长长城 赛赛弗CCC64550B 保保定长城城 赛骏骏 保定定长城 赛影 保保定长城城 哈弗弗 华泰 特拉卡卡 华泰 特拉卡卡3.55v6 dohhc 华泰泰 特拉拉卡2.5tcc

16、l 大 迪 大迪迪 BDDD64490EE SUUV 自自动档 大大迪 BBDD664900E SSUV 超豪华华型 大迪迪 BDDD64490EE SUUV 豪豪华型 大大迪 BBDD664900E SSUV 中中 兴 中中兴 福福星越野野车中兴兴 驰野野2.22 （77座） 中中兴 驰驰野2.2（55座） 旗旗舰4WWD 弛弛野24400 新新大地 MUSSSO魔魔兽 MOOTIVVITYY源动力力 neew ccrosssovver 天天津丰田田一汽 天天津丰田田“特锐” 长春一一汽 长春春一汽丰丰越“陆地巡巡洋舰” 四川丰丰田 四川川丰田“霸道” 东风本本田本田田 CRR-V 本本田

17、CCR-VV 曙 光光 曙光 挑战者者chaalleengeer 江铃铃 江铃 陆风 沈沈阳-金金杯通用用 金杯雪雪佛兰 SUVV2.44L 南京京汽车 君君达 东南南汽车 菱菱绅 北汽汽集团 陆陆霸 24400 雷弛 福福田冲浪浪 上汽 荣荣威w55国外越野车车美国通通用 美国国通用 速波 美美国通用用速波 Forrestter 2.00 XTT Tuurboo 速波 Forrestter 2.00 X 美美国通用用 jeeepssterr 美国通通用 JJeeppTreeo 美国国通用 雪佛兰兰 Eqquinnox SU 越越野车VV 越野野车 绅宝宝 055款 99-2xx 通用绅绅宝S

18、aaab 9-77X 美国国通用雪雪佛兰AAll_Neww_Taahoee_4WWD 悍 马 悍马马H2 悍悍马 HH2 SSUT 悍悍马 HH3 悍马马H1 陆陆 虎 路路虎 FFreeelannderr 路虎 Freeelaandeer VV6 SSofttbacck 路虎虎 Frreellandder Td44 Sooftbbackk 路虎 Deffendder 路路虎 揽揽胜 RRangge RRoveer 路虎虎 raangeer sstorrmerr coonceept 路路虎 DDisccoveery 3.99 路虎LLR3 奔奔 驰 奔奔驰MLL3500 奔驰 ML 3200

19、福 特特 福特bbronnco connceppt 福特特 20005 freeesttylee 翼虎 mavveriick 探探索者EExplloreer meercuury 20005 mmariinerr 马自达达 马自达达 Trribuute 2.00 马自达达 Trribuute 3.00 V66 马自达达 mxx-miicroo spportt 宝 马马 宝马 X5 4.66is 宝宝马 XX5 44.4ii 中规规 宝马 X5 3.00i 宝马马 X55 4.4 美美规 丰 田 丰田田 霸道道40000 220033 丰田陆陆地巡洋洋舰34400 20003款 标准型型 丰田陆陆

20、地巡洋洋舰 447000 20003款款 标准准型 丰田田陆地巡巡洋舰334000 20003款款 标准准型 丰田田陆地巡巡洋舰 45000 MMT 003款 丰丰田陆地地巡洋舰舰 45500 20003款 标准型型 丰田沙沙漠王447000 标准准型 普普通款 丰丰田 RRAV44 动感感四驱 三门四四座 丰田田 RAAV4 动感四四驱 五五门五座座 霸道227000 手动动档 220033款 霸道道27000 自自动档 20003款 日日 产 尼尼桑奇骏骏X-TTRAIIL 尼桑桑途乐PPatrrol 20002款 标准型型 20002款款 尼桑途途乐Paatrool 448000 200

21、04款款 无限 20004 qqx566 无限限 FXX45 保保时捷 保保时捷 卡宴CCayeennee tuurboo 保时捷捷 卡宴宴Cayyennne SS 顶配配型 保保 时捷 卡宴CCayeennee S 豪华型型 凌志 凌凌志RXX30004x44 标准准型 普普通款 保保时捷 卡宴CCayeennee S 豪华型型 凌志LLX47704xx4 标标准型 普通款款 RXX4000h混合合动力SSUV 双双龙雷斯斯特 双龙龙雷斯特特RX3320 顶配型型 20003款款 双龙雷雷斯特RRX2880 顶顶配型 20003款 三三菱 帕杰杰罗PaajerroV773 220033款 大

22、众众 大众 途锐 德德国奥迪迪 Alllrooad quaattrro 22.7TT Voolksswaggen T 克莱莱斯勒 220055款大切切诺基jjeepp 20005 wraangller unllimiitedd jeeep rresccue connceppt Jeeep Libbertty 本田田 本田 CR-V 拉 达 拉达达 Niiva 1.77i 林肯肯 林肯 aviiatoor 沃尔尔沃 沃尔尔沃 XXC900 沃尔尔沃 VV50 现现代 现代代 saantaa Fee 2.7L 桑桑塔福 街道概概念款 220055 Tuucsoon传奇中国车车“212”一部传传奇的

23、中中国车你既能能与高雅雅、尊贵贵相伴，也也可与俗俗尚、纯纯朴相依依。在神神圣的天天安门广广场，在在无数次次的山间间土路，你你都与人人们结下下了挥不不去的情情结。 “2122”，人们们至今仍仍喜欢这这样称呼呼她，就就象一个个孩子的的乳名，家家里人总总是叫着着那样的的顺口。 119666年，未未满周岁岁的“2122”在十分分凝重的的政治气气氛下首首次亮相相天安门门广场。开开国领袖袖毛泽东东乘坐“2122”检阅了了百万“红卫兵兵”。19984年年，中国国改革开开放的国国庆355年大阅阅，“2122”再展雄雄姿，加加入到受受阅车队队的行列列。到了了新世纪纪前夜，在在人民共共和国550周年年庆典中中，B

24、JJ20220以崭崭新的雄雄姿引导导着近220个车车载武器器方队气气势磅礴礴地从开开安门前前驶过。 上上至开国国领袖、下下至工农农百姓，都都可与之之相依相相伴，这这本身就就是一种种无尚的的荣耀。在在百年汽汽车族谱谱中，这这也许成成为空前前绝后的的传奇。特特别是在在一个有有着几千千年文明明史的国国度中，这这个“灵气”十足的的“2122”不仅见见证着民民族汽车车工业的的历史，也也见证了了新中国国历史发发展的变变迁。让让我们抚抚今追昔昔，去回回味它从从诞生至至今那一一个耐人人寻味的的历史传传奇吧。将军拍板“2122”横空出出世解放初初期，中中国民族族汽车工工业的自自主开发发能力几几乎为零零，我军军战

25、术指指挥车除除战争期期间缴获获的部分分美军吉吉普外一一直依靠靠苏联老老大哥提提供的嘎嘎斯699装备部部队。 660年代代初，“老大哥哥”翻脸，中中苏关系系破裂，我我军战术术指挥车车一下子子失去了了供应来来源。于于是中央央军委发发出指示示：一定定要尽快快开发制制造出部部队用车车，以满满足国防防建设的的需求。中中国人民民解放军军总参谋谋部呈报报李富春春副总理理，建议议以曾研研制成功功“东方红红”轿车的的北京汽汽车制造造厂为基基地，开开发生产产轻型越越野车。119611年元月月，国防防科委批批准了上上述建议议，确定定生产车车型型号号为2110。 在随后后的两年年中，北北京汽车车制造厂厂组织精精兵强将

26、将，全力力开发试试制新中中国的第第一代轻轻型越野野车。至至19663年44月，先先后试制制生产3300多多辆BJJ2100轻型越越野车，经经部队使使用和试试验后得得到好评评，并在在19664年全全国新产产品展览览会上获获得一等等奖。 之之后，在在一次军军委扩大大会议上上，部分分参加过过抗美援援朝战争争的部队队首长和和高级将将领观看看试坐了了BJ2210后后提出意意见：BBJ2110只有有两个门门，上下下不方便便，而且且车身偏偏小，不不符合军军用指挥挥的实战战要求。当当时担任任我军副副总参谋谋长的张张爱萍将将军指示示：在BBJ2110基础础上，设设计一种种车身稍稍大、四四门、双双排座、宽宽敞舒适

27、适的军用用指挥车车，其性性能指标标要求不不低于嘎嘎斯699。 仅半半年时间间，BJJ2100和BJJ2122两个样样车便诞诞生了。在在研制BBJ2112时，正正好赶上上全国人人代会、各各大军区区司令员员都来京京开会。会会议期间间，他们们对BJJ2100、BJJ2111、BJJ2122进行评评定，最最终大家家认为BBJ2112比较较好。于于是，罗罗瑞卿总总参谋长长拍板定定案，决决定选用用BJ2212。 119666年初，总总参谋、总总后勤部部和国家家科委代代表与专专家对BBJ2112进行行了全面面认真的的鉴定。其其结果是是：BJJ2122主要技技术指标标和性能能指标均均达到设设计要求求，动力力性

28、、燃燃油经济济性等指指标还超超过了苏苏制嘎斯斯69的的水平。从从此，北北京“2122”便登上上了我国国民族汽汽车工业业史上一一个不可可替代的的宝座。 最最早，它它 越野车车以军需需品的身身份出现现，屡屡屡奔赴疆疆场，在在枪林弹弹雨中立立下赫赫赫战功，于于是在人人们心中中，它成成为英雄雄的车。当当毛泽东东主席站站立在北北京“2122”上向聚聚集在天天安门广广场的红红卫兵招招手时，它它又成为为当时青青年团人人心目中中至高无无上的车车。同时时，它也也成为县县团级领领导公务务用车，这这些历史史的光环环为它日日后的生生存打下下了坚实实的基础础。中西合璧老老树吐新新花19993年在在国内汽汽车市场场低迷期

29、期，北京京吉普公公司推出出自己的的传统产产品老2212的的改进型型：BJJ20220S。面面对激烈烈的竞争争，不敢敢乐观的的BJCC以“S”作为新新车型的的尾字母母，取用用英文“STOOP”（停止止）的缩缩略，内内中隐喻喻着2112产品品将自动动退出汽汽车的历历史舞台台，不再再继续换换型改进进。然而而，市场场检验的的结果却却昭示出出“S”不是终终止符，倒倒是喻示示着另一一个吉祥祥的开端端。改造造车型在在国内市市场经济济启动之之初，就就以技术术与形象象的多重重改观，迅迅速火爆爆市场。 如如此一来来，较之之国外汽汽车行业业一种车车型的存存在寿命命至多66年的情情况，“2122”以它延延续至今今已有

30、335个年年头的历历史，创创造了一一个实实实在在的的奇迹。而而它恰恰恰是共和和国历史史上唯一一自行开开发的纯纯正国产产乘用车车。 “2122”的历史史，是靠靠发展向向市场求求生存的的历史。原原始的“2122”借鉴了了原苏联联伏尔加加车桥技技术并受受美国吉吉普外观观的启示示，旨在在用于装装备部队队。随着着和平时时代的延延续，该该车以其其坚固耐耐用、价价格低廉廉、维修修方便、越越野性能能良好等等特有的的优势逐逐步扩展展到民用用。六、七七十年代代，我国国轿车工工业的稚稚嫩与国国家对进进口的限限制为朴朴实耐用用的“2122”提供了了良好的的机遇，在在相当长长的一段段时间内内，身着着“绿军装装”的“21

31、22”遍及城城乡。 119844年，中中国改革革开放的的主旋律律催生了了中国国国内汽车车行业首首家中外外合资企企业-北北京吉普普汽车有有限公司司。长期期受封闭闭的国家家计划经经济体制制保护的的娇弱的的民族汽汽车工业业自此开开始经受受市场经经济大潮潮冲击和和洗礼，曾曾经在老老百姓心心目中占占据重要要地位的的“2122”，也以以它顽强强的生命命力开始始了在新新时代里里峰回路路转的神神奇之路路。 合资资后的北北京吉普普引进了了具有当当时国际际领先水水平、潇潇洒大方方的美国国切诺基基吉普车车。相比比之下，老老产品“2122”在人们们眼中显显得有些些“土的掉掉渣”了，由由此，结结束了“2122”生产的的

32、决议被被纳入了了公司董董事会文文件。此此时，也也许人们们还无法法预见数数年之后后，经过过中西合合璧的“2122”会以其其卓越非非凡的市市场表现现使股东东双方不不得不否否定原先先的决议议。 自119877年至119933年的几几年中，北北京吉普普公司在在引进、消消化、吸吸收切诺诺基先进进技术的的基础，大大胆探索索实践，对对“2122不断实实施年度度型改进进与新技技术的嫁嫁接。仅仅仅几年年间，BBJ2112一改改过去的的老面孔孔，先后后演变为为BJ2212LL、BJJ20220N、BBJ20020SS，三次次大规模模的年度度型改进进换型极极大地丰丰富了老老产品的的技术含含量。这这其中包包括：国国内

33、首次次采用子子午线轮轮胎，解解决了危危及行车车安全的的侧滑问问题；选选用四速速变速箱箱，前进进档之间间采用同同步器，改改善了换换档性能能；成车车面漆从从无光漆漆发展到到有光漆漆，直至至部分选选用金属属漆；漆漆色一改改单色的的“绿军装装”，增添添了白、砂砂、红、蓝蓝等多种种漆色。正正是这一一系列改改进，使使“2122”这个老老产品焕焕发了青青春，也也为BJJC带来来了如火火如荼的的市场效效益。 119933年，在在BJ220200S车换换型投产产之时，新新产品试试装过程程中因顾顾及成本本啬而未未能体现现的铝圈圈、宽胎胎问题被被再次提提起。当当时，两两种意见见争执不不下，最最终由公公司主要要领导拍

34、拍定：落落实项目目，拿到到市场上上去检验验。没有有想到，这这一决策策成了成成全BJJ20220S车车市场热热销的关关键。体体现了铝铝圈、宽宽胎的BBJ20020SS样车摆摆到销售售大厅，迅迅速引起起了轰动动效应。该该车车价价较普通通“S”车高出出30000元，用用户的热热情也仿仿佛上涨涨了30000倍倍。先是是样车被被热衷者者抢购，然然后，一一批批试试装投产产车销售售一空。一一时间，铝铝圈、宽宽胎“S”车搅沸沸了冷寂寂的汽车车市场，价价格仅55万元的的成品车车，批零零售价达达万元以以上，连连续数月月，生产产铝圈的的外协厂厂拼命加加班仍难难满足主主机厂的的装车需需求。经经销商与与用户几几乎挤破破

35、销售大大厅，一一些焦急急难耐者者竟违反反常规，执执意跑到到总装线线上等车车。 买车车的启发发了造车车的，铝铝圈、宽宽胎“S”的火爆爆给了北北京吉普普深刻的的市场启启迪：面面向市场场、适应应用户是是产品取取胜的根根本，是是企业竞竞争的法法宝。随随后，大大马力发发动机的的BJ220200SG威威猛英武武的城市市猎人等等系列新新产品相相继问世世，“2122”的市场场被大大大拓展开开了，据据统计，“S”系列车1994年销量达4万2千辆，1995年达5万5千辆。在国内车坛群雄逐鹿的竞技场上，“212”再显英雄本色。 由于系列新产品的不断推出，“212“作为国产车的经典品牌已形成了自己的产品系列塔，它是“

36、212”的家族赖以生存的根基。 像BJC这样对引进的新产品、新技术通过消化吸收，成功地改造老产品，并使老产品长盛不衰的范例，在我国民族汽车工业中堪称独一无二。世纪情结传传奇仍在在继续随着社社会经济济的发展展，和人人们生活活品味的的提高，大大家对汽汽车的认认识、理理解和要要求，赋赋予了更更为深刻刻的内涵涵和底蕴蕴。在北北京、广广东、四四川、福福建等地地涌现出出颇具规规模的北北京吉普普俱乐部部，其成成员都是是以玩四四驱为乐乐趣的越越野车迷迷。他们们中不乏乏伴随着着北京“2122”历史演演变中成成长起来来的那代代人，在在幼小的的心灵中中结下了了挥不去去的“2122”情结。于于是，当当他们终终于有一一

37、天成为为有车族族时，便便毫不犹犹豫地选选择了神神圣的“2122”。 此外外，由于于“2122”是纯正正的国产产车，再再加上它它自身诱诱人的性性能价格格比，自自然赢得得了众多多车迷的的钟爱，甚甚至涌现现出周光光强、吴吴苏宁等等硬汉要要让国产产“2122”跨入吉吉尼斯世世界大全全的冒险险出征之之举。 119977年122月288日 越野野车，四四川车手手周光强强以自已已的一腔腔热血和和非凡的的胆略，开开始了中中国人驾驾中国车车孤身单单骑环球球远征这这一史无无前例的的壮举。当当周光强强与他驾驾驶的BBJ20020SS纵横欧欧亚大陆陆、横跨跨大西洋洋，出现现在举世世闻名的的美国汽汽车城底特特律时，世世

38、人惊呆呆了。周周光强经经历了1157天天的波折折，创造造了世界界奇迹。“开国产车完成环球之旅，这不仅是我个人的光荣，更是北京吉普的光荣，是中国汽车工业的骄傲。”周光强如此感叹。当记者询问他为什么要选择BJ2020S车时，周光强充满自豪地说：“我是中国人，理应选择中国车，212是最纯粹的国产车，这是一种情结。而最后的事实证明，我选对了，这车实在太争气了，它让我得到了中国人真正的尊严。” 福建省歌舞剧院创作室编剧吴苏宁，90年代初买了一辆BJ2020SG，他在日本的朋友听说他买了一辆越野车，羡慕不已。而与此同时，吴苏宁却在为当地交管部门限制给BJ2020车上牌照打起官司。这起民告官的官司一打就是一

39、年。胜诉后倔强的吴苏宁以他对国产车的执着追求和敢于向大自然挑战的非凡勇气，驾驶心爱的BJ2020SG开始周游祖国各地。自1996年起，他单车单人登上珠峰大本营，创造了孤身驾国产车登高之最等三项吉尼斯世界记录，它的坐骑也成为世界上第一辆跑遍中国的汽车，获得了上海吉尼斯总部授予的吉尼斯纪录证书。 近两年来，不少洋人也开始钟情起古朴的“212”，不仅在亚非发展中国家，就是发达的欧美国家人士也对花上六千美元能买上一辆四轮驱动车而蠢蠢欲动，因为国际市场上最廉价的四轮驱动车，如“牧童”、“铃木”、“起亚”等，价格也在一万二千美元以上。 跨入新世纪，北京吉普公司针对国内外市场需求，有的放矢地对BJ2020产

40、品进行改进。如，今年投产的2000型产品特别推出了装有电喷发动机的BJ2020VE轻型越野车；针对东南亚、东非等地区的50多个国家普遍使用右置方向盘汽车的具体情况，企业利用自身拥有的技术储备，成功地开发出BJ2020系列右置方向盘产品向这些地区推广；依据部分国家的特殊需求，推出BJ2020柴油车系列产品。“212”正在开始大规模向国际市场挺进。 “212”这一具有35年历史的老牌中国国产车，就是这样以自己的传奇经历叙述着一个至今没有完结的故事。中国二代军军车简介中国二二代军车车定为“勇士”“BJJ2122”成为历历史20002年年9月，中中央军委委批准了了二代军军车的研研发项目目。继我我国第一

41、一代军车车“BJ2212”系列之之后，北北京吉普普再次成成为独家家定点研研制和生生产二代代军车的的企业。北北京奔驰驰执行副副总裁介介绍说，“勇士”凝聚了北京吉普合资20多年的技术积淀，是100%自主知识产权的结晶，它让外方对中方技术团队的研发能力刮目相看。参与角逐中国第第二代军军车仍是是北京造造“勇士”军车年年内列装装部队今今年6月月民用版版“勇士”可下线线 中国第第二代军军车已通通过中央央军委的的最终批批复，春春节过后后就将在在北京投投产。昨昨天，北北汽控股股有关负负责人透透露，年年内定名名为“勇士”的二代代军车就就将正式式列装部部队。三三轮激烈烈竞标，北北京胜出出二代军军车是我我军第一一个

42、以竞竞标方式式确定的的军车装装备采购购项目。119999年，总总装备部部邀标书书发出后后，中国国国内除除上汽以以外的所所有主流流汽车企企业都参参与了角角逐。 经经历“十选八八”、“八选二二”直至“二选一一”的三轮轮角逐，北北京奔驰驰的前身身北京京吉普汽汽车有限限公司最最终胜出出。在77项综合合指标中中，北京京吉普44项指标标领先、两两项指标标持平、11项指标标略逊于于对手。 220022年9月月，中央央军委批批准了二二代军车车的研发发项目。继继中国第第一代军军车“BJ2212”系列之之后，北北京吉普普再次成成为独家家定点研研制和生生产二代代军车的的企业。当当年二代代军车项项目负责责人、如如今身

43、为为北京奔奔驰执行行副总裁裁的童志志远介绍绍说，“勇士”凝聚了了北京吉吉普合资资20多多年的技技术积淀淀，是1100%自主知知识产权权的结晶晶，它让让外方对对中方技技术团队队的研发发能力刮刮目相看看。 355万公里里试验见见证品质质与民用用车相比比，军车车有许多多特殊要要求，涉涉及动力力性、通通过性、安安全性、可可靠性、操操控性、生生存性、维维修保障障性、经经济性、人人机环境境工程等等9大方方面，每每一个要要求都意意味着一一大堆技技术难题题等待攻攻克。定型经过前前后三轮轮设计修修改和连连续7年年的技术术攻关，“勇士”最终定型。在极寒的黑龙江省塔河，极热的敦煌大漠，潮湿的云南元江与景洪地区，以及

44、高海拔的青藏高原35万公里的行驶试验，验证了“勇士”的品质，创下了多项中国国产车新纪录。“勇士”可以在零下41起动；涉水深度可达80厘米；双电池、双油箱、自带发电机，最长行驶距离超过500公里。其车底可防御4千克的TNT当量炸药的爆炸，车身可防御5.56毫米口径的步枪子弹在50米范围内的射击，车顶则具有预防155毫米榴弹爆破击穿的能力，安全性堪与总统座驾媲美。性急车迷预预订民用用版“勇士”由于“勇士”是中方方自有品品牌，在在北京吉吉普与奔奔驰合资资后，北北汽控股股将“勇士”交给旗旗下的北北京汽车车制造厂厂有限公公司生产产。据北北汽有限限总裁王王璋介绍绍，大概概在今年年6月，民民用版“勇士”就可

45、以以下线。它它与军用用版的主主要区别别是搭载载汽油发发动机，且且加装OOBD。“这将是目前中国性能最为卓越的一款越野车，已经有性急的车迷来挂号预订了。”与SUV的的渊源越野车车，顾名名思义，是是能在野野地、山山地里行行进的车车辆。它它的代表表如三菱菱的Paajerro、英英国的陆陆虎、国国内的长长丰猎豹豹等。 越越野车而而SUVV是一种种休闲车车概念的的伸延。SSUV近近几年比比较流行行，它具具有越野野车的部部分功能能，又能能部分满满足家庭庭休闲的的需要，为为了迎合合市场需需要，这这类休养养闲用越越野车被被称作运运动型多多用途车车。这类类车型的的代表如如VOLLVO(富豪)XC990、宝宝马X

46、55等。 关于第第一辆越越野车产产自哪个个国家，哪哪家公司司，现在在已经很很难作出出明确结结论。但但真正成成功的越越野车诞诞生于美美国，是是战争催催生的。119400年111月111日，威威利斯公公司向美美国军方方送来了了两辆叫叫做“QUAAD”(夸德德)的样样车。这这两辆样样车都具具有可选选择四轮轮或两轮轮驱动的的功能。就就综合各各项指标标来看，“夸德”是出类拔萃的。由此威利斯公司的“夸德”车型就成了美国越野车的国家标准。所以，如果非要找出“越野车”的源流或鼻祖不可的话，那么美国威利斯公司的“夸德”当之无愧，因为，“夸德”确立的越野车的基本特点，仍然是今天越野车的基本特点，仍然是今天越野车的

47、精髓。 越野车发展到今天，仿佛走了一个圆圈：从当初的驶下公路，去征服艰险的自然环境到今天征服都市，征服都市的消费者。 随着交通条件的改善，路越修越好，越野车越来越承担着一种文化符号的作用。用它来表现个性，用它来休闲，来享受。90年代衍生出了SUV车型，它部分满足了越野车爱好者的越野情结。 所以，可以说越野车属于SUV的范畴，但SUV绝对不能说是纯正的越野车。 让我们把目光转向中国国内。 随着人们收入的提高，越野车及SUV(多功能运动车)将越来越受青睐。一家调查公司所做的市场调查显示，2003年，中国中高档越野车和SUV市场需求有12万辆，2009年会达到20万辆。2002年国产越野车及SUV的

48、总销量是9.86万辆，其中进口3.22万辆，进口量占汽车进口总量的25.25%，但却比2001年增长了211.33%，远远高于同期进口轿车50.82%的增长率。今年一季度，国产越野车及SUV的销量同比增幅是168.1%。在“家轿市场井喷”之后，有人预测下一个出现井喷的可能是越野车及SUV市场。 中国的越野车市场就处于这样一个阶段。大大小小二三十家越野车生产厂家，来启动和分割越野车市场这块大蛋糕。其中长丰猎豹、北京吉普、金杯通用等几家企业如三国演义，各踞一方，但长丰猎豹如同魏国，在竞争中占据了领先地位，其市场份额自1999年开始就龚断了40%以上，在业内居于遥遥领先。但目前尚没有一统天下的绝对实力。 以上的情况说明，中国国内的市场上基本上是各有千秋，市场上的低端产品以SUV为主，而高端则以越野车为主。那么，在竞争如此激烈的市场上，出奇制胜，独树一帜应该是一个很好的策略。所以，在国内欣欣向荣的SUV市场上推出真正的越野车应该会吸引住大部分消费者的注意力。 中国是一个山地占国土面积2/3的国家，道路条件决定了越野车在中国前