久保田发动机教(学)案修改课件

1、久保田发动机研修 研修时间：08.1.1008.1.12久保田发动机研修 研修时间：08.研修日程日期内容星期四发动机概述、03系列发动机讲解星期五03系列发动机分解、简述星期六03系列发动机组装、答疑、测试研修日程日期内容星期四发动机概述、03系列发动机讲解星期五0久保田发动机久保田发动机于1922年开始生产石油发动机，85年来累计生产台数高达2600万台以上。回顾历程，至今为止的久保田历经数次技术革新，成功地推出了具有环保性能并便于安装的小型发动机，并将其经销范围从日本扩大到海外，现在已成长为世界100马力以下的产业用柴油发动机市场的顶级品牌。在中小马力发动机领域具有压倒性的优势地位。久保

2、田发动机久保田发动机于1922年开始生产石油发动机，85久保田发动机久保田发动机久保田发动机系列久保田发动机系列久保田发动机功率久保田发动机功率久保田发动机的型号 例： V 2003-M-DI-T-C-1久保田发动机的型号 例：发动机气缸数 E = Eins： 单气缸 Z = Zwei： 双气缸 D = Drei： 三气缸 V = Vier： 四气缸 F = Funf： 五气缸 S = Sechs：发动机气缸数 E = Eins： 发动机排量及系列 662 = 656 cc 722 = 719 cc 1105 = 1123 cc 1903 = 1857 cc 2003 = 1999 cc 22

3、03 = 2197 cc M = M系列发动机排量及系列 662 = 656 cc燃烧室形式DI = 直喷式 （ 直接的注射）IDI = 间喷式（ 间接的注射）直喷式间喷式燃烧室形式DI = 直喷式 （ 直接的注射）直喷式间喷式废气涡轮增压T=涡轮增压器（Turbocharger）废气涡轮增压T=涡轮增压器（Turbocharger）发动机用途 A = 农用拖拉机 B = 工业用发动机 BG = 发电机 C = 联合收割机 K = 工程机械发动机用途 A = 农用拖拉机发动机的机号例：8U8888发动机的机号例：8U8888柴油机的工作过程柴油机的工作过程直喷式与间喷式的区别直喷式的优点 直喷

4、式的缺点- 燃油经济性好 - 转速低- 低温启动性好 - 噪音高 - 排放差间喷式的优点 间喷式的缺点- 转速高 - 低温启动性差- 排放好 - 需要高压缩比- 噪音低 - 燃油经济性差直喷式与间喷式的区别直喷式的优点 03M系列发动机的特点 性能高功率输出 效率更好的经济性更完全的燃烧 功率储备充裕的功率储备 排放更干净的排放03M系列发动机的特点 性能 功率储备03M系列发动机变更点半浮式的气门罩室金属气缸垫镀有MoS2的活塞提高刚性及散热效果的曲轴箱废气闭环控制系统改良的节温器高风量的风扇发动机转速传感器（选装）可选择的滤芯安装位置（左侧或右侧）电子控制的熄火开关节气们传感器 (选装)0

5、3M系列发动机变更点半浮式的气门罩室金属气缸垫镀有MoS2改良的节温器High temp. Water Low temp. Water AIR改良的节温器High temp. Water Low tem改良的节温器改良的节温器改良的曲轴箱改良的曲轴箱半浮式的气门罩室半浮式的气门罩室MoS2镀膜的活塞MoS2镀膜的活塞MoS2镀膜的活塞二硫化钼MoS2镀膜的活塞二硫化钼活塞1.燃烧室2.补强钢片活塞1.燃烧室03-M-DI的活塞识别每个型号的零件号Parts No. for Each Model飞轮侧FW1G7962111有3种活塞高度0.5、0.0、-0.5mm请使用相同零件或者相同高度的大直

6、径零件来更换活塞标准活塞型号零件名称和零件号活塞(00)活塞(05) 活塞(10) V2003MDIT1G770-211201G770-211101G770-21130V2203MDI1G796-211201G796-211101G796-2113003-M-DI的活塞识别每个型号的零件号飞轮侧FW1G79603-M-DI的活塞识别FW1G7962111OS25每个型号的零件号大号ID飞轮侧大号活塞型号 零件名称和零件号 活塞(00) 活塞(05) 活塞(10) V2003MDIT1G770-219101G770-219001G770-21920V2203MDI1G796-219101G796

7、-219001G796-2192003-M-DI的活塞识别FW1G796OS25每个型号的零件活塞环活塞环全金属缸垫全金属缸垫多种气缸头垫片(仅DI型)有5种不同厚度的垫片每个活塞上测量4个位置多种气缸头垫片(仅DI型)有5种不同厚度的垫片多种气缸头垫片(仅DI型)用于识别气缸头垫片的两个图表首先，检查活塞凸出量然后，使用图表中的垫片尺寸编号选择气缸头垫片多种气缸头垫片(仅DI型)用于识别气缸头垫片的两个图表配气相位图1、吸气 2、压缩3、做功4、排气a. 上止点b. E.Cc. E.Od. 下止点e. I.Cf. I.Og. F.I配气相位图1、吸气 a. 正时齿轮1.曲轴齿轮（34T）2.

8、惰轮（79T）3.凸轮齿轮（68T）4.燃油齿轮（68T）5.机油齿轮（45T）正时齿轮1.曲轴齿轮（34T）拧紧扭矩序号项目尺寸kgfm1气门罩螺栓M61.00.71.152气缸头螺栓 M111.259.510.03连杆螺栓 M81.04.55.04风扇皮带轮螺母 M301.514.016.05飞轮螺栓 M121.2510.011.06主轴承箱螺栓1 M91.254.75.27主轴承箱螺栓2 M101.257.07.58 摇臂座螺栓 M81.252.42.89喷油嘴固定支架螺母M101.252.63.010启动弹簧装置M141.04.55.0 11 齿轮箱螺栓 M81.252.42.8拧紧扭

9、矩序号项目尺寸kgfm1气门罩螺栓M61.00.7喷油嘴1.喷油嘴壳体2.第一行程调节垫片3.第一弹簧4.压力销5.弹簧座6.第二行程调节垫片7.第二弹簧8.调节弹簧座9.密封圈10.最大升程调节垫片11.螺母套12.喷油嘴喷油嘴1.喷油嘴壳体调速器（启动时）1.启动弹簧2.油门齿条3.启动装置4.熄火导杆调速器（启动时）1.启动弹簧调速器（怠速时）1.启动弹簧2.油门齿条7.调速弹簧28.调速弹簧19.调速杆10.叉杆111.调速器滑套12.离心钢球调速器（怠速时）1.启动弹簧调速器（过载时）4.启动装置7.调速弹簧28.调速弹簧110.叉杆112. 钢球13. 叉杆214. 扭矩弹簧15. 限位杆调速器（过载时）4.启动装置高压油泵结构高压油泵结构涡轮增压器工作原理 作功结束，高温高压废气通过排气门排出。 高温高压的废气通过安装在排气管处的涡轮，驱动涡轮高速转动。 同时涡轮带动进气侧的压气机转动。 高速运转的压气机将过量的空气送入气缸。涡轮增压器工作原理 作功结束，高温高压废气通过排气门排出。涡轮增压器构造1.锁紧螺母2.止推轴承3.卡簧4.O型圈5.止推滑套6.油封7.涡轮8.涡轮机壳9.旁通阀10.压气机叶片11.油封12.挡