汽车齿轮加工的新技术和发展动向

1、汽车齿轮加工的新技术和发展动向 庄中 北京齿轮总厂当前国内外外汽车齿齿轮的制制造工艺艺还是以以切削加加工为主主，以变变速器圆圆柱齿轮轮为例，主主要仍是是采用传传统的滚滚、插、剃剃齿工艺艺；在过过去国内内曾介绍绍的，如如美国GGleaasonn公司开开发的GG-TRRAC轨轨道式切切齿机、美美国Siipcoo公司开开发的双双刀盘高高效切齿齿法（TTanggearr）、圆圆柱齿轮轮外齿拉拉削法（PPot Brooachhingg）、美美国Miichiigann Toool公公司开发发的多刀刀头插齿齿法（SSheaar-SSpeeed SShappingg）以及及德国CCarll-Huurth公公司

2、和日日本三菱菱重工先先后开发发的热后后硬齿面面精加工工（Haard Geaar FFiniishiing）等等加工工工艺至今今并没有有得到推推广应用用。而近近来随着着汽车工工业中高高速和重重型汽车车的发展展，特别别是对汽汽车齿轮轮降低噪噪声要求求的不断断提高，磨磨齿和珩珩齿作为为齿轮热热后精加加工工艺艺的应用用正日益益增多，为为此当今今变速器器圆柱齿齿轮采 用的的加工工工艺可归归纳如下下：下面想就国国外汽车车齿轮加加工技术术的新发发展做一一介绍，从从中也可可看出和和国内的的差距。一、齿轮加加工的干干切技术术 在齿轮切削削加工中中长期以以来一直直使用着着切削油油，它不不仅造成成工厂作作业环境境的

3、污染染，同时时也会危危及操作作者的健健康；另另外切削削油的使使用而发发生的相相关费用用，如：废油处处理费、切切削油费费、油雾雾分离器器和切削削油循环环系统的的耗电费费等等也也会增加加制造成成本，在在一些国国家有关关切削油油处理的的费用甚甚至达到到了加工工总费用用的155%330%。为为此，对对环保要要求越来来越严的的欧、美美、日等等国的一一些齿轮轮机床生生产厂大大力主张张推进无无切削油油的干切切技术。为为了实现现真正的的干切削削，首先先要研制制开发出出用于干干切技术术的刀具具和机床床。用于于干切技技术的刀刀具要能能够保持持稳定的的寿命，相相应的机机床要能能够将高高温的切切屑迅速速排出。在在齿轮

4、加加工领域域随着机机床设计计技术的的提高以以及刀具具材料和和镀层技技术的飞飞速发展展，当今今国外齿齿轮干切切技术已已经得到到了快速速的发展展并收到到了较好好的社会会效益。滚齿干切技技术日本于200世纪770年代代初开发发出了用用硬质合合金滚刀刀生产圆圆柱齿轮轮的干切切技术并并投放市市场，如如三菱重重工和 Kasshiffujii公司 分别生生产的硬硬质合金金滚齿机机。我国国在200世纪880年代代初由成成都工具具研究所所、北京京齿轮总总厂、重重庆机床床厂和上上海材料料研究所所等单位位共同承承担了开开发硬质质合金滚滚刀高速速滚齿这这一课题题，成功功应用硬硬质合金金滚刀的的干切技技术来加加工北齿齿

5、生产的的2122变速器器中m=3.1175的的一倒档档齿轮，为为此获得得了当时时一机部部的科技技成果奖奖，但因因多种原原因未能能坚持，目目前该项项技术还还只是应应用在变变速箱同同步器齿齿毂这种种小模数数、短齿齿的产品品生产加加工中，在在国内尚尚没有普普遍推广广应用。即即使在最最先推出出该项技技术的日日本也没没有能得得到普及及，硬质质合金滚滚刀易产产生崩刃刃从而影影响刀具具的使用用寿命是是其在实实际生产产中没有有能够普普及应用用的主要要原因。为了解决硬硬质合金金滚刀崩崩刃的问问题，近近年来欧欧、美、日日的一些些著名齿齿轮机床床生产厂厂家如日日本三菱菱重工和和Kasshiffujii 公司司，美国

6、国Gleeasoon-PPfauuterr公司，德德国Liiebhherrr公司,意大利利SU公公司等均均相继开开发出了了用高速速钢滚刀刀进行干干切滚齿齿的技术术，生产产出适用用于干切切技术的的机床和和刀具投投放市场场并取得得了较好好的效果果。干切削滚滚齿用的的滚刀和和切削比比较日本三菱重重工开发发的干切切滚刀是是在提高高耐磨性性的特殊殊高速钢钢材料（牌牌号为MMACHH7）上上进行耐耐热、耐耐磨的特特殊镀层层（TiiAlN）处处理，被被称为“超级干干切滚刀刀”（Suuperr-drry HHob）,在进行切削工件为：m=2.05，z=49 ,=21.5,b=40, 材料SCM415 , 17

7、0HB；滚刀为De=75，3头，槽数16 , 切削速度v=200米/分， 走刀量S=2.4毫米/转，同旋向顺铣之干切和湿切（TiN涂层，V=100米/分）的比较结果显示：干切比湿切可提高加工效率2倍，刀具寿命可提高5倍，同时由于没有使用切削油，干切的生产成本可降低40%之多。干切滚齿齿加工机机床日本三菱重重工开发发出的专专用于干干切技术术的GEE系列滚滚齿机，在在机床切切屑落下下的位置置配置有有切屑输输送器，同同时利用用压缩空空气来将将高温的的切屑几几乎和床床身没有有接触就就被迅速速排出了了，这样样就可以以抑制由由于热切切屑而引引起滚齿齿机的热热变形。为为此，有有的滚齿齿机就设设计成卧卧式布局

8、局，这样样更方便便于切屑屑的下落落和排出出，如三三菱重工工的GNN系列滚滚齿机。有有的公司司更是推推出了干干、湿两两种切削削方式均均可应用用的滚齿齿机，如如日本KKashhifuuji 公司生生产的KKN、KKE、KKS等系系列滚齿齿机。插齿干切技技术除滚齿外，国国外也开开发了插插齿干切切技术，如如日本三三菱重工工、唐泽泽铁工均均开发出出干切技技术专用用于插齿齿机。日日本三菱菱重工生生产的SSE255A插齿齿机，使使用高速速钢干切切插齿刀刀，粗插插切削速速度可比比湿插提提高1.522倍，加加工效率率提高11.31.55倍，刀刀具寿命命可提高高355倍，该该插齿机机在设计计上除考考虑机床床的刚性

9、性和排屑屑外，还还采用平平衡轴来来降低高高速插齿齿时的振振动和噪噪声。螺旋锥齿轮轮的干切切技术在世界上生生产螺旋旋锥齿轮轮和准双双曲面齿齿轮机床床占主导导地位的的美国GGleaasonn公司近近年来开开发出采采用硬质质合金刀刀具强力力干切锥锥齿轮的的加工技技术（GGleaasonn Poowerr-drry-ccutttingg）受到到了世人人的关注注，并取取得了较较好的经经济效益益。 强力干干切用的的螺旋锥锥齿轮铣铣齿机 Gleeasoon公司司的六轴轴全CNNC控制制Phooeniix CCNC准准双曲面面齿轮铣铣齿机采采用特殊殊高速主主轴，刀刀盘主轴轴最高转转速可达达20000r/min

10、n，这在在以往传传统的摇摇台式切切齿机上上是不可可能实现现的。同同时由于于取消了了复杂的的齿轮传传动链等等传动机机构，保保证了平平衡的刀刀轴运动动以避免免高速切切削时主主轴升温温。Glleasson公公司根据据空气动动力学原原理，在在机床加加工区内内装有自自己独创创的切屑屑排出装装置，即即将刀轴轴头和加加工区围围在一切切屑排除除容器内内，利用用2个高高压空气气喷嘴将将切屑吹吹向机床床后部的的挡板处处，使其其远离刀刀具和工工件，加加工中产产生的热热约有880%随随着切屑屑一起排排出机外外，切屑屑排除容容器的正正面可在在横向很很方便地地回转，这这样便于于更换刀刀具。 强力干干切用的的刀具 Glee

11、asoon强力力干切法法采用GGleaasonn公司最最新开发发的PEENTAAC刀具具，即整整体式棒棒状硬质质合金刀刀头。硬硬质合金金刀头在在Gleeasoon公司司的3000CGG刀盘磨磨床上用用塗有金金刚石的的砂轮进进行刃磨磨，刀头头用的硬硬质合金金材质为为瑞典SSanddvikk公司的的H100F，相相当于IISO标标准的“K”牌号。刀刀头切削削面上进进行TiiAlNN镀层。 强力干干切的经经济性比比较Gleasson公公司在PPhoeenixx 4550HCC切齿机机上进行行了两种种切削方方式的比比较，结结果表明明强力干干切法比比原来的的切削方方式显示示出较好好的效益益，如切切削相同

12、同齿轮,原来每每切一个个齿轮需需消耗1119.85KKW.mmin电电力，而而强力干干切削只只需300.755KW.minn,相当当于用原原来电力力的1/4就可可以加工工出,而而在相同同的切削削条件下下加工大大、小轮轮,强力力干切法法和原来来加工方方法相比比,其加加工时间间分别为为原来的的1/22和1/3。虽虽然强力力干切法法使用镀镀层硬质质合金刀刀头的成成本增加加了，但但由于提提高了刀刀头的寿寿命，减减少了刃刃磨的次次数以及及节省了了与切削削油相关关的费用用，特别别是由于于提高了了生产效效率而降降低成本本，所以以总的来来讲还是是提高了了经济效效益，一一般可降降低齿轮轮的总成成本约228%左左

13、右。由于干切技技术必将将是今后后发展的的趋势，随随着国内内对环境境污染的的要求也也会愈来来愈严以以及干切切技术显显示的优优越性，该该项技术术也引起起国内不不少齿轮轮生产厂厂家的兴兴趣，为为此也引引进了该该项技术术，如为为韩国现现代汽车车独家配配套变速速器的北北京Moobiss公司在在20007年初初投产的的二期工工厂中就就全部引引进了美美国Glleasson-Pfaauteer公司司和德国国Lieebherrr公司的的干切滚滚齿机进进行滚齿齿加工;又如浙浙江中马马和保定定长城变变速器厂厂也分别别引进了了日本KKashhifuuji 公司的的多台干干切或干干湿式两两用滚齿齿机。在在20007年4

14、4月北京京国际机机床展览览会上南南昌齿轮轮厂购买买了Glleasson公公司Phhoennix凤凤凰第二二代2775HCC干切和和湿切两两用的锥锥齿轮铣铣齿机，据据称株洲洲汽车齿齿轮厂也也正在引引进中。目目前国内内也有不不少单位位对该“绿色制制造”的干切切滚齿技技术进行行开发研研究，如如重庆大大学等单单位进行行的滚齿齿机干切切适应性性技术的的研究，重重庆机床床厂开发发的YKK31660干切切滚齿机机等，但但国内在在干切切切齿技术术的开发发应用方方面与国国际水平平相比还还存在着着明显的的差距。二、无斜齿齿导套的的斜齿插插齿机 插齿机在在加工直直齿或斜斜齿轮时时均通过过导套来来完成切切削运动动，在

15、插插斜齿轮轮时要用用螺旋导导套。插插斜齿轮轮要求插插齿刀的的螺旋角角和工件件螺旋角角相等，而而螺旋导导套的导导程和插插齿刀的的导程要要求相等等，通常常在加工工一种斜斜齿轮时时就要求求用一种种螺旋导导套，加加工不同同斜齿轮轮时就要要更换不不同的导导套。但但由于导导套一是是制造复复杂、制制造周期期长，二二是更换换导套也也比较麻麻烦，所所以在新新产品开开发时，插插斜齿就就成为开开发新产产品的制制约瓶颈颈口，为为此一种种方法是是将插斜斜齿的齿齿轮在结结构允许许下改成成两体，如如我厂在在五十铃铃MSBB中间轴轴加工时时就采用用此办法法，另一一种方法法是在已已有导套套的前提提下更改改工件螺螺旋角等等参数来

16、来凑导套套的导程程，如我我厂12252分分动器内内齿圈设设计时就就用此办办法，但但这两种种方法都都有其局局限性，所所以多年年来人们们一直期期望能开开发出不不用斜齿齿导套就就能插斜斜齿轮的的插齿机机床。21世纪初初日本三三菱重工工在世界界上首先先开发出出了不用用螺旋导导套的用用CNCC控制，即即用伺服服电机（称称为电子子导轨）来来实现插插斜齿齿齿轮的SST系列列插齿机机，它可可以说是是一划时时代的产产品，最最方便于于新产品品的开发发和小批批量多品品种插斜斜齿齿轮轮，其优优点是不不言而喻喻。目前前还有美美国Glleasson-Pfaauteer公司司生产的的GP系系列不用用螺旋导导套的插插齿机，所

17、所以至今今还只有有这两家家公司推推出这种种插齿机机。国内内现有北北京Moobiss公司、杭杭维克公公司引进进了美国国Gleeasoon-PPfauuterr公司生生产的这这种插齿齿机，据据说南昌昌齿轮厂厂、奇瑞瑞变速器器厂和上上汽齿则则购买了了日本三三菱重工工的无斜斜齿导套套插齿机机。而对对国内插插齿机生生产厂家家来说，该该项技术术还属于于是一空空白。三、同步式式剃齿机机剃齿是齿轮轮精加工工的一种种方法，剃剃削时由由剃齿刀刀带动工工件旋转转，两者者之间是是没有传传动链，利利用剃齿齿刀和工工件无侧侧向间隙隙的螺旋旋齿轮副副啮合，两两者在接接触点的的速度方方向不一一致使被被加工齿齿轮的齿齿侧面沿沿

18、剃齿刀刀的齿侧侧面滑移移，而剃剃齿刀的的齿侧面面上有许许多小槽槽，槽与与齿侧面面的交线线就是切切削刃，齿齿轮齿侧侧面沿它它滑移时时就切下下极细的的切屑。剃剃齿在修修正齿形形、齿向向误差以以及提高高齿面粗粗糙度方方面具有有较好的的效果，特特别是剃剃齿生产产效率高高，比磨磨齿成本本低，所所以至今今在齿轮轮精加工工中应用用较广泛泛。但这这种剃齿齿方法也也有一定定的缺点点，由于于是自由由传动，在在剃齿加加工反向向旋转时时容易造造成转速速波动（丢丢转）而而影响齿齿形修正正能力，特特别是修修正轮齿齿齿圈径径向跳动动误差时时会转化化为切向向误差，即即加大了了齿距误误差，所所以目前前国外开开发了一一种同步步式

19、剃齿齿机，如如日本三三菱重工工开发的的FS系系列同步步式剃齿齿机，据据三菱重重工介绍绍，该剃剃齿机的的剃齿刀刀和工件件之间有有强制传传动链，通通过同步步控制剃剃刀轴和和工件轴轴的啮合合传动不不但可修修正齿形形、齿向向，同时时更可以以修正齿齿距误差差和齿圈圈径向跳跳动，同同时由于于剃刀只只要一个个方向旋旋转，不不需反转转则可完完成加工工，所以以可缩短短30的加工工时间，进进一步提提高了剃剃齿效率率；另外外现有自自由传动动剃齿机机在旋转转启动以以及正、反反转切换换时产生生的加、减减速会产产生过大大的负荷荷而使剃剃刀容易易磨耗且且会造成成工件齿齿面损伤伤，而同同步式剃剃齿机可可完全避避免这种种现象。

20、但但国外也也有公司司开发后后，经试试验认为为同步式式剃齿机机会使剃剃齿刀磨磨损过快快，剃后后齿面粗粗糙度较较差。四、磨齿加加工的应应用磨齿是齿轮轮精加工工的一种种方法，目目前不但但变速器器圆柱齿齿轮采用用磨齿工工艺愈来来愈广，在在汽车行行业螺旋旋锥齿轮轮生产中中也开始始推广应应用磨齿齿工艺。磨磨齿其最最大优点点是能加加工淬硬硬齿轮，特特别对国国内由于于材料、锻锻件正火火以及热热处理变变形等因因素的影影响，虽虽然热前前保证了了轮齿的的精度，但但热后由由于变形形就不易易保证了了，这是是磨齿工工艺越来来越引起起人们重重视的重重要原因因。1圆柱齿齿轮磨齿齿加工变速器圆柱柱齿轮的的精加工工方法主主要是剃

21、剃齿和磨磨齿，但但磨削齿齿轮的齿齿面粗糙糙度和精精度要高高于剃齿齿，特别别可修正正热后的的变形。220世纪纪80年年代中期期，长春春一汽从从日本日日野汽车车公司引引进了变变速器的的生产技技术，其其齿轮精精加工就就采用了了磨齿工工艺，为为此一汽汽在汽车车齿轮行行业中曾曾大力介介绍采用用磨齿工工艺，当当时在汽汽车齿轮轮行业中中讨论非非常热烈烈。限于于当时的的条件，大大多数厂厂家认为为磨齿效效率低、成成本高不不易在大大批量汽汽车齿轮轮行业中中推广应应用。但但当今随随着NCC磨齿机机的发展展，磨齿齿效率的的不断提提高、砂砂轮修整整的简约约化以及及CBNN磨轮的的应用，特特别是对对汽车变变速器齿齿轮要求

22、求精度的的提高以以及重型型汽车变变速器在在中心距距不变条条件下为为提高齿齿轮强度度而加大大齿面宽宽时，为为了保证证齿向精精度采用用磨齿工工艺也是是必然的的趋势，所所以热后后磨齿代代替热前前剃齿的的加工工工艺应用用会愈来来愈广。在在一些国国家的某某些重型型车变速速器齿轮轮以及日日本、欧欧洲一些些高级的的轿车变变速器都都采用磨磨齿，特特别是在在欧洲，磨磨齿被作作为生产产高精度度汽车齿齿轮要优优先采用用的工艺艺，而在在国内近近年来变变速器齿齿轮采用用磨齿工工艺的也也日趋增增多，如如一些厂厂家生产产引进的的德国ZZF公司司的5SS1111GPP重型变变速器全全部采用用磨齿工工艺，又又如北京京Mobbi

23、s变变速器厂厂在20007年年初投产产的二期期工厂生生产的现现代轿车车变速器器除因结结构限制制无法磨磨齿的齿齿轮外均均采用磨磨齿工艺艺，为此此其引进进了6台台德国KKappp公司生生产的KKX-3300PP蜗杆式式砂轮磨磨齿机。2螺旋锥锥齿轮磨磨齿加工工随着对汽车车传动质质量要求求的提高高，现在在对汽车车车桥中中的螺旋旋锥齿轮轮和准双双曲面齿齿轮传动动副也有有提出磨磨齿的要要求。过过去，美美国Glleasson公公司生产产的机械械式传动动的圆弧弧齿螺旋旋锥齿轮轮磨齿机机，由于于结构复复杂、价价格昂贵贵，特别别是生产产效率低低，在螺螺旋锥齿齿轮大批批量生产产的汽车车行业中中还一直直没有采采用磨齿

24、齿工艺，而而只能在在航空、石石油机械械和精密密机床等等一些小小批量生生产高精精度螺旋旋锥齿轮轮行业中中应用。近近年来，由由于CNNC技术术的发展展，Glleasson公公司和OOerllikoon公司司均相继继开发出出CNCC磨齿机机用于圆圆弧齿螺螺旋锥齿齿轮的磨磨削。GGleaasonn公司开开发出的的PHOOENIIX系列列CNCC圆弧齿齿螺旋锥锥齿轮磨磨齿机以以及相应应的磨削削技术使使得磨齿齿效率大大大提高高，磨削削圆弧齿齿锥齿轮轮的单件件时间已已和切齿齿时间相相当，特特别是开开发了瓦瓦古利方方法可用用来磨削削成形法法加工的的螺旋锥锥齿轮大大轮，使使得在大大批量生生产的汽汽车齿轮轮行业中

25、中圆弧齿齿锥齿轮轮的磨齿齿工艺也也开始得得到了应应用。有有资料介介绍，德德国奔驰驰汽车公公司在119955年已有有65的螺旋旋锥齿轮轮采用了了“铣齿热处理理磨齿齿”的工艺艺。近年年来，国国内也有有一些汽汽车齿轮轮生产厂厂家引进进了CNNC螺旋旋锥齿轮轮磨齿机机以生产产高精度度等级的的弧齿锥锥齿轮，如如二汽引引进了GGleaasonn公司生生产的弧弧齿锥齿齿轮磨齿齿机，一一汽、山山东荣城城齿轮厂厂引进了了Oerrlikkon公公司生产产的弧齿齿锥齿轮轮磨齿机机。而由由国内湖湖南中大大创远公公司自主主开发的的弧齿锥锥齿轮磨磨齿机也也正式推推向市场场，由于于其价格格低廉已已被国内内数家弧弧齿锥齿齿轮

26、生产产厂家所所采用。五、强力珩珩齿技术术的发展展在20世纪纪六、七七十年代代，采用用圆盘状状或蜗杆杆状珩轮轮来作为为热后齿齿面修整整的精加加工技术术曾在国国外汽车车齿轮生生产行业业中风行行一时，当当时国内内也有不不少齿轮轮生产厂厂家采用用这一工工艺，如如我厂在在60年年代就引引进了英英国Chhurcchilll公司司生产采采用圆盘盘状珩轮轮的珩齿齿机，但但经实践践应用表表明这种种珩齿技技术仅能能改善淬淬硬齿轮轮的齿面面粗糙度度，并不不能提高高齿形、齿齿向精度度，珩削削时间稍稍长反而而会破坏坏齿轮精精度，所所以该项项技术没没有得到到推广应应用。而而在19979年年由瑞士士Fssller公公司开发

27、发推出了了内齿珩珩轮珩齿齿机床，由由于内齿齿珩轮和和工件有有更大重重叠系数数，修正正能力比比外齿珩珩轮要强强，同时时该机床床配套采采用瑞士士Diaawall公司生生产的金金刚石修修正轮可可对齿轮轮齿形进进行修形形，所以以当时作作为热后后齿轮精精加工方方法被国国外不少少汽车变变速器生生产厂家家所采用用。800年代国国内大连连机床厂厂也引进进了Fssller公公司的内内齿珩轮轮珩齿机机，当时时南京第第二机床床厂也开开发生产产了这种种机床。但但由于这这种机床床内齿珩珩轮和工工件之间间没有传传动链，仍仍是随动动啮合，所所以在修修正工件件齿形和和齿距误误差上并并不理想想，这种种珩齿技技术并没没有得到到推

28、广应应用。近近年来，美美国Glleasson-Hurrth公公司和日日本神崎崎铁工在在内齿珩珩轮珩齿齿机基础础上开发发出了强强力内齿齿珩，其其最大特特点是利利用CNNC数控控轴控制制实现内内齿珩轮轮和被珩珩齿轮间间的强制制传动，它它不仅能能提高齿齿形、齿齿向精度度而且能能大大提提高工件件的齿距距精度，所所以对降降低齿轮轮的噪声声非常有有效。因因为磨齿齿虽然也也可提高高热后齿齿轮的精精度，但但根据国国外有学学者进行行实验分分析指出出，齿轮轮轮齿表表面的波波纹，即即波纹的的振幅，波波长和方方向这三三个方面面都会影影响齿轮轮的噪声声特性，它它都直接接与噪声声等级、人人耳朵的的灵敏度度有关，而而磨齿所

29、所形成的的波纹正正好在这这方面较较差，所所以磨齿齿不利于于噪声的的降低，从从而不少少厂家在在磨齿后后再采用用珩齿，这这样就会会加大制制造成本本。为此此，目前前国外正正在大力力推广采采用滚齿齿热处处理强强力珩齿齿这一加加工新工工艺，如如德国一一家变速速器制造造公司，建建立了一一全新的的采用最最新制造造技术的的齿轮生生产厂，热热前采用用干式滚滚齿和干干式倒棱棱去毛刺刺加工工工艺，热热处理采采用真空空炉进行行渗碳淬淬火以获获得最小小的齿轮轮变形，再再通过强强力珩齿齿工艺（单单边珩量量在255300）。该该公司生生产的前前轮驱动动变速器器中只有有两种齿齿轮（倒倒档齿轮轮和差速速器齿圈圈），因因热处理理

30、变形复复杂而没没有采用用强力珩珩齿外，其其它齿轮轮均采用用了热处处理后直直接强力力珩齿的的这一新新工艺，其其珩后齿齿轮精度度可达DDIN66级，而而加工成成本却只只有磨齿齿的一半半。据称称国内浙浙江双环环齿轮厂厂和重庆庆秋田变变速器厂厂已引进进了美国国Gleeasoon-HHurtth公司司的强力力珩齿机机，而浙浙江中马马购买了了日本神神崎铁工工的强力力珩齿机机，当然然这种新新工艺在在国内尚尚属试用用阶段，普普及推广广应用还还需有一一过程。六、齿轮自自动分选选检验机机从当前汽车车发展来来看，变变速器噪噪声大小小已成为为评定整整车质量量的主要要指标之之一，造造成变速速器噪声声的主要要原因是是齿轮噪噪声，而而影响齿齿轮噪声声的一个个重要因因素是由由齿轮的的毛刺和和磕碰造造成的，所所以在齿齿轮生产产行业中中如何防防止毛刺刺和磕碰碰已成为为从事齿齿轮生产产的人们们所迫切切期望的的。近年年来，随随着齿轮轮生产技技术的发发展，在在齿轮生生产过程程中去除除毛刺和和防止磕磕碰的技技术有了了飞速的的进步，即即使如此此解决毛毛刺和磕磕碰仍是是齿轮生生产中的的一大难难题，至至今仍是是变速器器总成装装配后由由于毛刺刺、磕碰碰造成噪噪声而不不得不返返修的主主要原因因。从目目前齿轮轮生产行行业中看看，为解解决这一一难题，一一是在生生产过程程中尽量量减少毛毛刺和磕磕碰的产产生，