支架和钢管柱贝雷梁现浇箱梁施工技术和质量控制-精品文档资料资料讲解

1、支架和钢管柱贝雷梁现浇箱梁施工技术和质量控制: Combined with the second double of the Lan-XinRailway Urumqi River Bridge Constructioninstance,focuseson continuous box girder with full framing and steel pipecolumn Baileybeam construction,and constructionqualitycontrol, a key link analysis, aimed atcontinuousimprovement and

2、 development with Full Support continuousbox girderand steelpipe column Baileybeam construction,and fullyguarantee the qualityof bridgeconstruction,andprovide a reference for future similar projects.工程概况乌鲁木齐河特大桥位于乌鲁木齐市区，跨越燕儿窝路、 河滩路、雅山南路三条城市南北通道，同时上跨乌鲁木齐河河道及和平渠泄洪通道。 桥址区位于乌鲁木齐河冲洪积平原地带，地形起伏，桥两端位于斜坡上，中间

3、地形平坦，地势开阔，地面高程979.2 1016.3m，相对高差约37m。地表长有蒲草、 古树等植物，已开垦成林地。 工地交通条件较好。 桥址区属于大陆性中温带干旱气候区，夏季酷热，冬季严寒，春秋季多风，气候干燥、温差大是主要气候特征。 年平均气温6.9 ，年平均降水量271.4mm，年平均蒸发量2164.2mm，年最大蒸发量2663.4mm，平均风速2.4m/s ，主导风向 NW，土壤最大冻结深度162cm。桥址区场地土类型为中硬土，场地类别为类，稳定性较好，无软土及松软地基。桥梁中心里程DK1831+841.6，桥全长 :L 2663.86m。自兰州台至乌鲁木齐台方向，孔跨布置为17-32

4、m+(40+56+40)m 双线连续梁 +5-32m+1-24m+5-32m+1-128m双线系杆拱+(40+64+80+64+40)m 双线连续梁+3-32m+1-24m+27-32m+(48+80+48)m双线连续梁。本文仅以其中（ 40+56+40）m跨燕儿窝路三跨连续梁为例，阐述支架和钢管柱贝雷梁施工技术和质量控制。模板与支架的设计2.1 总体方案选定根据施工经验、结合箱梁的结构尺寸，通过结构验算，模板和支架施工方案选定如下：（40+56+40）m连续梁中跨跨越燕儿窝路，在跨越原有道路区域均采用宽 2.5m 高 1m钢筋混凝土扩大基础、 6308mm螺旋焊管立柱、 柱间型钢连接系、 管

5、桩顶型钢组分配梁和贝雷梁为主承力梁的落地支架结构型式。 其余两个边跨均采用满跨碗扣式支架结构型式。如图 1支架地基必须进行必要的换填机械碾压处理， 处理后的地基承载力不得低于 200KPa，管桩支架基础采用 C30混凝土，宽 2.5m高 1m，上下均配置 16/ 12mm钢筋网片，网格间距 0.15m。碗扣支架基础采用 0.15m 厚 C30混凝土硬化处理并适当配置网片钢筋即可。碗扣支架立杆间距600mm，腹板区域加密为300mm，横杆步距为 600mm，按规范设置剪刀撑。钢管立柱间设置型钢连接系。立柱钢管底部与扩大基础顶面预埋钢板满焊缝连接成整体。立柱顶分段设置2 工 45a 型钢组分配梁，

6、 其上架设贝雷梁作主要承力梁，间距不大于1.5m。贝雷梁之间采用花窗连接成整体，其顶面垂直于桥轴线每节点处摆放工14 底模分配梁。如图2图 1 支架立面图图 2 支架断面图2.2 模板设计底模采用 18mm厚优质桥梁板作为面板，150120mm 和12080mm木方作为横向和纵向分配梁，梁底抛物线采用底模分配梁上搭设普通脚手钢管支架进行调整，拼装时必须严格控制立杆垂直度，立杆间距不大于0.75m，横杆步距不大于0.6m，侧模及内模均采用18mm厚优质桥梁板作为面板，12080mm木方，外设 14 型钢骨架立带，内外模板之间采用20mm拉杆对拉受力，并设置钢管支架稳定支撑。箱内模板支架采用普通钢

7、管脚手搭设，立杆间距900mm，横杆步距为 1200mm，设置剪刀撑。如图 3图 3 模板示意图支架顶面箱梁投影面积以外区域采用满铺5cm厚的脚手板作为施工通道平台。 为防止防护支架顶面物件的滚落，防护支架两侧采用普通脚手钢管与底模分配梁焊接拼装成2m高的护栏，护栏立柱间距不大于2m，并在护栏底部设置不低于20cm的踢脚板外侧采用普通脚手钢管搭设防护栏杆，并设 2m高 12mm厚竹胶板封闭围挡，防止杂物弹跳掉入行车限界内。支架成型后，在其底部采用 12mm厚竹胶板及8080mm方木悬挂全封闭处理， 防止零星材料或工具掉入行车界限。施工质量控制3.1支架基础处理施工前，先清除基础范围及周边表层松

8、散软弱土至密实的硬底，如遇到泥浆池则必须彻底挖除后采用戈壁料进行换填处理。机械开挖基坑至设计基底标高后机械夯实整平，现场采用重型动力触探仪检测地基承载力，地基承载力不得低于200KPa。否则必须采用机械换填夯实处理，直至检测合格。 地基处理完毕后须立即组织基础施工，严禁基底浸水或长时间暴露。支架拼装（1）进场验收支架材料进场后由安质室组织严格按建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（ JGJ166-2008）和建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（ JGJ130-2001）规定要求进行验收，不合格的清除出场严禁使用。（2）支架拼装首先对支架立杆放样，测量放出梁体中心线、底座十字线，弹墨线标示， 然后按指定位置准确摆放底座， 将旋转螺丝顶面调整到同一标高面上， 碗扣支架按设计