轮胎行业可行性报告

1、PAGE 109PAGE 62第一章 总 论第一节 项目背背景一、项目目名称有限公司司年产220000万条高高性能半半钢子午午胎项目目二、承办办单位及及概况1、单位位名称：有限公公司2、法定定代表人人：XXXX3、法定定地址：XXXX4、电话话：XXXX 传传真：XXXX5、承办办单位概概况有限公司司始建于于年，注注册资本本万元，主要生生产汽车车胎、轻轻卡胎、农用胎胎的生产产经营；公司于于XX年X月投XXXX亿亿元新上上年产220000万套半半钢子午午线轮胎胎项目，该项目目投产后后，实现现年销售售收入XXXX亿亿元，利利税XXXX亿元元。现在在公司是是以半钢钢子午线线轮胎、载重胎胎经营为为一体

2、的的综合性性企业。公司占地地万平方方米，现现拥有职职工人，其中高高级科技技人员人人，技术术人员占占%。截截止年底底，已发发展为固固定资产产万元，总资产产万元，年实现现销售收收入万元元，实现现利税万万元。公司产品品先后通通过质量量管理体体系认证证，国家家强制性性产品认认证(33C认证证)和安安全认证证。公司技术术力量雄雄厚，设设备配套套齐全，现拥有有先进的的高性能能实用轿轿车半钢钢子午线线外胎生生产线，主要生生产“”牌各种种内外胎胎，产品品畅销前前景广阔阔。现在公司司坚持以以市场为导导向，以以人为本本的经营营方针，以服务务客户为为目标，抓管理理上水平平，正在在向更高高更远的的目标发发展。三、可行

3、行性研究究报告编编制依据据1、中中华人民民共和国国国民经经济和社社会发展展第十一一个五年年规划纲纲要2、产产业结构构调整指指导目录录(20005年年本)3、橡橡胶工业业“十一一五”科科学发展展规划意意见4、XXXX国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年规规划纲要要5、XXXX国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年规规划纲要要6、建建设项目目经济评评价方法法与参数数（第第三版）四、项目目提出的的过程和和理由1、项目目提出的的过程我国是橡橡胶大国国，橡胶胶行业在在国民经经济发展展中占有有重要地地位。橡胶工工业“十十一五”科学发发展规划划意见提出了了了发展展方针是是：认真真实施科科学发展展、 H

4、YPERLINK t _blank 循环环经济和和名牌战战略，转转变增长长方式；技术创创新、产产品创新新、效益益创新，以节能能、安全全、环保保新产品品替代现现有老产产品，实实现企业业效益最最大化；进一步步发展大大型企业业、企业业集团和和区域集集约化生生产，使使中国逐逐步成为为橡胶强强国。总总体目标标是：以88%110的的年增长长速度发发展，利利税力争争同步增增长，主主导产品品出口占占35左右，节能降降耗、资资源利用用要切实实实现国国家“十十一五”发展纲纲要提出出的目标标，并争争取有新新突破。轮胎是汽车配配套产业业及橡胶胶工业的的重要组组成部分分，轮胎胎产业与与汽车产产业及橡橡胶工业业关系密密切

5、。近近年来，在免征征子午胎胎10消费税税、取消消轮胎项项目行政政审批等等优惠政政策支持持下，我我国轮胎胎工业得得到快速速发展。目前中中国的轮轮胎市场是全全球增长长最快的的，市场规模模约为880亿美美元，占占世界轮轮胎市场份额额的9。轮胎胎分为斜斜交胎与与子午线线轮胎，子午线线轮胎是是胎体帘帘线按子子午线方方向排列列，有帘帘线周向向排列或或接近周周向排列列的缓冲冲层紧紧紧箍在胎胎体上的的一种新新型轮胎胎。它由由胎面、胎体、胎侧、缓冲层层（或带带束层）、胎圈圈、内衬衬层（或或气密层层）六个个主要部部分组成成。按照照胎体和和带束层层所用帘帘线材料料不同，子午线线轮胎可可分为三三种：全全钢丝子子午线轮

6、轮胎、半半钢丝子子午线轮轮胎和全全纤维子子午线轮轮胎。半半钢子午午胎，是是一种用用钢丝作作为带束束层材料料，胎体体纤维采采用帘线线并且按按子午线线方向设设计的轮轮胎，具具有耗材材少、胎胎体轻、高速性性能好、乘坐舒舒适、市市油节耗耗的特点点，主要要用于轿轿车与轻轻、微型型载重车车。中国加入入世贸组组织之后后，汽车车产业日日益成为为我国国国民经济济中一个个重要的的支柱产产业，而而轮胎行行业是整整个汽车车工业中中上游产产业，它它在整个个汽车工工业链中中占据越越来越重重要的位位置。随随着轮胎胎行业的的资产逐逐年上升升，占整整个汽车车工业总总资产的的比例不不断增加加，各大大型跨国国公司纷纷纷加大大在我国

7、国轮胎行行业的投投资，凭凭借其品品牌、技技术和资资金等方方面的优优势，通通过直接接投资建建厂、收收购、控控股等方方式进入入我国轮轮胎行业业，迅速速占据了了我国利利润率较较高的轿轿车、轻轻卡子午午胎市场以及及高档子子午胎等等高端轮轮胎消费费市场。轮胎胎行业新新的发展展期来到到。虽然我国国轮胎工业业近年来来取得了了长足的的进步，但是从从全球XX场看，中国轮胎行业业还存在在产业集集中度不不高，绝绝大多数数的小规规模企业业既没有有充足的的运作资资金，也也缺乏研研发能力力，根本本无法研研制出先先进的适适应X场需求求的产品品的主要要问题。这些诸诸如低效效率的结结构性等等问题不不但妨碍碍了中国国轮胎行业业的

8、健康康发展同同时也对对整车制制造行业业产生了了相当的的牵制。特别是是由于我我国轮胎胎产业起起步较晚晚且多年年来国内内轮胎厂厂家不重重视科研研研发和和新技术术引进，是国内内轮胎行行业形成成了“有厂无无牌，有有牌不硬硬，两极极分化严严重”的现状状。有限公司司为加快快企业发发展步伐伐，推动动企业做做强做大大，不断断拓宽和和巩固产产品销售售市场；同同时为提提高产品品的市场竞争争力，整整合企业业资源，最大限限度的发发挥企业业现有设设备产能能，加强强技术改改造，为为企业增增加新的的经济增增长点。经研究究决定实实施年产产20000万条条高性能能半钢子子午胎项项目的建建设。2、项目目提出的的理由（1）符符合国

9、家家相关政政策要求求国家产产业结构构调整指指导目录录(20005年年本)鼓励类类第九项项“化工”第二十十六条：“高等级级子午线线轮胎及及配套专专用材料料、设备备生产”。橡胶工工业“十十一五”科学发发展规划划意见中提出出“十一五五”期间 HYPERLINK t _blank 轮胎胎年总产产量拟控控制在33亿33.2亿亿条，子子午化率率不低于于70%。半钢钢子午胎胎基本实实现无 HYPERLINK t _blank 内内胎化，为 HYPERLINK t _blank 经济济型轿车车配套的的轮胎要要安全、节能、环保。该项目目主要生生产高性性能半钢钢子午胎胎，该项项目的建建设符合合国家相相关政策策的要

10、求求。（2）符符合XXXX制造造业强市市的要求求制造业是是国民经经济的战战略产业业，是一一个地区区综合实实力与整整体水平平的重要要标志，是实现现现代化化的重要要基础。建国以以来，特特别是近近年来，XXX制造业业呈现了了稳步快快速发展展的势头头，在全全市经济中中占有重重要的地地位，已经具具备了建建设制造造业强市市的基础础和条件件，制造业业总量得得到提升升。XXXX年XXXX规模以以上制造造业实现现增加值值144436.2亿元元，比上上年增长长14.1%，占规模模以上工工业增加加值的886.33%，对对规模以以上工业业增长的的贡献率率为888.1%；实现现利润2230009.11亿元，增长110.

11、99%，占占规模以以上工业业利润的的77.9%。装备制制造业发发展壮大大，实现现增加值值43556.88亿元，增长118.99%，占占规模以以上工业业增加值值的比重重由上年年的255.0%提升到到26.1%；实现利利润9116.88亿元，增长228.44%。高高新技术术产业比比重持续续上升，实现产产值占规规模以上上工业总总产值的的5000.7%，比上上年提高高1.55个百分分点。工工业产品品结构调调整优化化，装备制制造和高高新技术术产品产产量增长长较快，部分高高耗能高高污染产产品产量量增幅回回落，制制造业的的发展将将为全XX经济起起到有力力的支撑撑。但是，XXXX制造业业发展中中仍然存存在着一

12、一些问题题和不足足。主要要是产业业结构不不合理，产业层层次较低低；企业规模模小，产产品水平平不高；技术创创新能力力弱，拥拥有自主主知识产产权的产产品少；产业集集中度低低，产业业链比较较短等。为了进进一步增增强XXXX制造造业水平平，实现现制造业业强X的目标标，XXXX国国民经济济和社会会发展第第十一个个五年规规划纲要要指出出：“建设制制造业强强X，是发发挥我XX比较优优势，加加快工业业化和现现代化进进程，增增强综合合经济实实力的战战略选择择。“十一五五”期间，要坚持持走新型型工业化化道路，以高新新技术产产业为先先导，以以提高自自主创新新能力为为支撑，以建立立现代制制造业体体系为目目标，加加强政

13、府府引导，充分发发挥X场机制制的基础础性作用用，在突突出“三个一一批”、完善善拉长七七个产业业链的基基础上，大力发发展支柱柱产业，突破重重点装备备产业，改造提提升传统统产业，全面提提高制造造业国际际竞争力力。力争争到20010年年全市规模以以上制造造业增加加值突破破1万亿亿元。”同时，纲要要指出出：“改造提提升传统统产业。以增强强技术创创新、产产品开发发和精深深加工能能力为方方向，加加快运用用高新技技术和先先进适用用技术，提升产产业的设设计、制制造、装装备和管管理水平平，提高高产品质质量和档档次，实实现传统统产品结结构的优优化升级级。重点点改造造造纸、塑塑料、新新型包装装材料、化肥、轮胎、水泥

14、、平板玻玻璃、建建筑卫生生陶瓷、新型墙墙体材料料、耐火火材料等等10个个行业。”本项目主主要生产产轿车乘乘用轮胎胎，项目目的建设设能够提提高产业业集中度度，延伸伸产业链链，改善善XXXX制造业业产业结结构，加加快制造造业的现现代化进进程。同同时，项项目的建建设对于于实现220100年制造造业销售售目标，推动制制造业强强市作用具具有积极极的意义义。因此此，项目目的建设设符合XXXX制制造业强强X的要求求。（3）符符合XXXX的发发展需要要“十一五五”期间是是XX经济济社会全全面健康康发展的的重要战战略机遇遇期，XXXX提提出以实实现更快快更好发发展为主主题，以以不断提提高全市市人民生生活水平平为

15、坚持持实现的的根本目目的，突突出实施施工业强强市、建设设节约型型社会、开发人人力资源源、统筹筹城乡发发展四大大关键举举措，着着力推进进建设XXX加工工制造业业基地、建设社社会主义义新农村村和构建建和谐XXX三大大战略任任务，努努力把XXXX建建设成为为充满活活力、适适宜人居居的国家家高效生生态经济济区。XXXX国民经经济和社社会发展展第十一一个五年年规划纲纲要指指出：“改造提提升四大大传统主主导产业业。以制制造业信信息化和和循环经经济模式式为主要要提升发发展方向向，突出出层次提提升、技技术创新新、提质质降耗三三大重点点，加快快运用信信息、清清洁生产产、节能能等现代代技术改改造石油油化工、造纸、

16、橡胶、纺织等等四大产产业，鼓鼓励现有有骨干企企业通过过强强联联合、兼兼并扩张张、合资资合作等等方式做做大做强强，力争争到20010年年实现销销售收入入15880亿元元。橡胶胶制品产产业立足足于为汽汽车产业业配套，提升产产品质量量，扩大大生产规规模，做做大做强强橡胶轮轮胎及其其配套产产业。突突出规划划建设XX橡胶工工业园和和垦利胜胜坨橡胶胶工业园园，引导导其他子子午胎生生产及配配套企业业向两大大园区聚聚集，形形成技术术、规模模和品牌牌优势。重点实实施好一一批全钢钢、半钢钢子午线线轮胎扩扩建项目目，建成成全国重重要的子子午线轮轮胎生产产基地。到20010年年，全XX轮胎生生产能力力达到225000

17、万套以以上，其其中子午午胎10000万万套，钢钢帘线达达到100万吨，销售收收入争取取突破2200亿亿元。大大力发展展对外贸贸易。强强化出口口企业的的能力建建设，鼓鼓励和支支持出口口企业扩扩大出口口业务，逐步实实现自营营贸易向向代理贸贸易替代代。优化化出口产产品结构构，在继继续保持持电子、纺织、农副产产品、橡橡胶轮胎胎等优势势产品出出口稳步步增长的的同时，扩大高高新技术术产品和和高附加加值产品品的出口口比重。”本项目的的建设能能够有效效拉动区区域橡胶胶制品产产业的发发展，有有利于XXXX对对外贸易易的发展展，符合合XXXX国民民经济和和社会发发展第十十一个五五年规划划纲要要求，对于XXXX实实

18、施工业业强市、建设设节约型型社会、加快XXXX经经济社会会发展具具有积极极的推动动作用。因此，项目建建设符合合XXXX的发展展需要。（4）适适应加快快民营经经济发展展的需要要近年来，民营经经济在国国民经济济中所占占的比重重越来越越大，国国家也逐逐步加大大了对民民营经济济的扶持持和引导导。XXXX委、市政府把把民营经经济、高高新技术术和外经经外贸一一起列为为全市国民经经济发展展的“三大亮亮点”，将民民营经济济纳入国国民经济济和社会会发展规规划。XXXX年年XXXX个体私私营经济济户数达达到2118万户户，同比比增长22.3%；从业业人员达达到9223万人人，同比比增长33.133%；注注册资金金

19、66220亿元元，同比比增长117.001 %；上交交税金3371亿亿元，同同比增长长34.8%。其中，规模以以上私营营工业达达204458个个，完成成增加值值37889亿元元，同比比增长229.991%；实现营营业收入入13330022亿元，比上年年同期增增长411.055%；实实现利润润总额9913亿亿元，同同比增长长43.08%。为响应市市委市政府的的号召，XXXX在把立立足点放放在搞好好国有经经济的基基础上，坚持走走以公有有制为主主体、多多种所有有制经济济共同发发展的路路子。XXXX委、市政府提提出“十一五五”期间要要大力发发展民营营经济，坚持壮壮大规模模与提升升层次并并举，促促进民营

20、营经济跨跨越式发发展。培培植特色色产业，以骨干干企业为为依托，加快企企业技术术改造和和产品升升级步伐伐。支持持有条件件的企业业加快技技术升级级和技术术改造，加大资资本运营营，向大大公司大大集团发发展。优优化发展展环境，解决民民营企业业融资问问题，充充分调动动众多中中小企业业投资的的积极性性与创造造性，促促进XXXX民营营经济健健康快速速发展。本项目的的建设顺顺应当前前民营经经济快速速发展的的现状，符合XXXX委市政府对对于民营营经济发发展的要要求，对对于促进进XXX民营经经济的发发展具有有积极的的意义。因此，项目的的建设适适应加快快民营经经济发展展的需要要。第二节 项目目概况一、建设设厂址本项

21、目位位于，地理位位置优越越，交通通运输十十分方便便，便于于项目建建设实施施。二、建设设规模与与内容根据产品品市场需求求状况及及公司目目前产业业发展状状况确定定该项目目生产规规模为年年产20000万万条半钢钢子午胎胎。项目总占占地面积积XXXX亩，总总建筑面面积XXXXm2，主要要建设生生产车间间包括密密炼车间间、硫化化车间、成型车车间、半半成品车车间等，仓储车车间以及及配套辅辅助设施施等。三、项目目总投资资及主要要经济指指标经初步估估算，本本项目总总投资为为万元，其中建建设投资资万元，建设期期利息万万元，铺铺底流动动资金万万元，资资金构成成如下：建筑工工程费用用万元；设备购购置及安安装费用用约

22、万元元；其他他费用万万元；预预备费用用万元；建设期期利息约约为万元元；铺底底流动资资金万元元。拟采取以以下方式式筹集：1、申请请银行贷贷款万元元；2、建设设单位自自筹资金金万元。经测算，项目年年平均利利润总额额约为万万元，年年均净利利润为万万元，投投资利润润率%，投资资利税率率%，所得得税后财财务内部部收益率率%，投资资回收期期年（含含建设期期），所所得税前前财务内内部收益益率，投投资回收收期年（含建设设期）。达产年年的盈亏亏平衡点点（BEEP）为为，项目目具有较较好的经经济效益益。项目投入入资金及及主要技技术经济济效益指指标详见见表11主要技术术经济指指标表表1-11序号项 目单 位数量备注

23、一总占面积积亩二总建筑面面积平方米三总投资万元1建筑工程程费万元2设备购置置及安装装费万元3其他费用用万元4基本预备备费万元5建设期利利息万元6铺底流动动资金万元四投资利润润率%五投资利税税率%六税前财务务内部收收益率%七税前投资资回收期期年含建设期期八税后财务务内部收收益率%九税后投资资回收期期年含建设期期十盈亏平衡衡点%第二章 市场需求求分析随着我国国社会经经济的发发展，汽车的数量也将随随着居民民消费水水平的增增长而快快速增加加。轮胎胎作为汽汽车零部部件产业业的重要要组件之之一，随随着汽车车产业的的振兴将将得到快快速发展展。因此此，对轮轮胎X场的预预测主要要依赖于于相关产产业持续续发展的的

24、状况。第一节 汽车车市场分析析一、XXXX年 HYPERLINK 汽车工业业走势1、XXXX年中中国汽车车市场开始始复苏受世界经经济危机机的影响响，XXXX年我我国汽车车产业受受到一定定冲击，1季度度狭义乘乘用车（轿车+MPVV+SUUV）厂厂家销量量同比增增长222%，22季度下下滑到111%，3季度度就出现现3%的的负增长长，汽车车X场处于于复杂的的变化中中。XXXX年初初汽车XX场压力力巨大，但随着着相关救救X政策的的起效，汽车XX场逐步步恢复增增长。XXXX年年1-22月的汽汽车同比比增长33%，领领跑世界界各主力力汽车XX场。特特别是XXXX年年2月汽汽车销量量增长225%，其中商商

25、用车销销量增长长26%，超越越乘用车车的增速速，出现现井喷式式增长。2、XXXX年汽汽车年度度增速UU型特征征明显XXX年年开局预预测的负负增长受受政策刺刺激而转转变为正正增长， HYPERLINK 燃油税税等政策策改变是是危难时时期出台台的决定定中国汽汽车长久久发展的的核心政政策。但但随着外外部经济济压力的的持续影影响，XX场增速速回落的的概率很很大，月月度仍可可能出现现负增长长，下半半年由于于XXXX年同期期基数低低和国家家后续政政策威力力体现，预计XX场会有有合理的的增长。因此，XXXX年汽车车X场呈现现 “高、低低、高”的U型型年度走走势特征征明显。3、小排排量X场的回回升XXX年年1

26、-22月的11.3升升以下小小排量乘乘用车XX场占乘乘用车总总份额已已经达到到28%，1.5升以以下普通通排量占占乘用车车达到445%的的份额，汽车产产业振兴兴目标已已经在发发布时超超越。4、自主主品牌成成为高增增长的主主力军XXX年年1-22月的广广义的轿轿车自主主品牌（含合资资企业的的自创品品牌）份份额达到到29.3%，同比增增长3.6个百百分点，而广义义乘用车车的自主主品牌的的份额达达到466%，超超越产业业振兴规规划的目目标。虽虽然短期期政策威威力未来来逐步衰衰减，但但1-22月的自自主品牌牌高增长长仍是令令人振奋奋的。自自主品牌牌轿车的的份额增增长不太太突出主主要是购购置税政政策的1

27、1.6升升排量划划定对小小排量自自主品牌牌推动效效果不太太大，微微客的高高增长分分流部分分小排量量轿车的的需求。5、XXXX年总总体汽车车X场增速速恢复正正增长图表 11乘用车车03-09年年表现对对比分析析 单位位 万台台，%XXX年年头两个个月汽车车X场有11月的负负增长到到2月汽汽车高增增长，乃乃至恢复复为1-2月累累计正增增长，这这均是政政策的威威力体现现。受春春节因素素影响，XXXX年1月月产销量量偏低，XXXX年2月月汽车产产量800.799万台，较XXXX年22月同比比增长223%；汽车销销量822.8万万台，同同比XXXX年22月上升升25%，呈现现产销双双双高增增长态势势。由

28、于XXXX年22月的工工作日是是21天天，比XXXX年年2月多多出3个个工作日日，因此此XXXX年2月月的产销销量同比比增长117%是是合理的的范围，XXXX年2月月的销售售状态较较预期表表现更好好。XXX年年1-22月汽车车销量增增长3%，其中中乘用车车增速回回升到66%以上上的近期期较快速速度，商商用车负负增长速速度也收收缩到77%的近近期较好好状态。XXXX年XXXX月以来来国家刺刺激X场的好好措施对对提振汽汽车X场效果果明显。6、XXXX年22月汽车车销量创创下增幅幅新高图表 22中国汽汽车厂家家04-09年年销售走走势XXX年年2月的的汽车销销量822.8万万台，环环比1月月的733

29、.5万万台增长长9.33万台，环比增增长133%。由由于2月月的春节节因素，因此年年度开局局的销量量变化较较大，XXXX年年2月销销量增幅幅是近110个月月来最高高的，也也就是XXXX年年的开局局表现良良好。近几年开开局没有有出现过过XXXX年2月月销量高高于1月月的现象象，XXXX年的的突变应应该组合合考虑，说明国国家政策策改变了了X场的下下滑趋势势，汽车车X场实现现了XXXX年的的高起点点增长。7、XXXX-XXXX年汽车车月度增增长分析析中国汽车车月度总总体走势势特征XXX年年2月汽汽车同比比增长225%，这相对对于XXXX年11月的114%的的负增长长形成剧剧烈的反反差变化化，这主主要

30、是春春节因素素的工作作时间调调整的影影响。XXX年年2月的的乘用车车与商用用车双双双较强，而商用用车大幅幅正增长长，这是是政策的的刺激效效果的体体现，国国家的推推动微客客和轻卡卡下乡的的政策对对提升销销量意义义重大。6、XXXX-XXXX年汽车车主力车车型月度度销量走走势汽车车各主力力车型月月度销量量走势轿车、微微客、货货车是汽汽车X场的33大主力力车型，其走势势规律各各不相同同。微客客作为广广义乘用用车的范范围又兼兼有商用用的性质质，因此此可以作作为与货货车的对对比参照照，而受受到国家家刺激农农村X场的利利好因素素，微客客和轻卡卡又成为为特殊的的重点车车型。XXX年年2月微微客、轻轻卡X场异

31、常常突出，轿车、SUVV表现较较好，环环比变化化幅度不不大，中中重卡、MPVV等车型型都仍负负增长较较明显。乘联会会统计的的轿车的的2月零零售量达达到422万的高高点，这这是私车车需求逐逐步回升升的较好好写照，说明政政策刺激激效果大大于经济济环境下下滑的打打压影响响。XXX年年的1月月微客爆爆发和22月的轻轻卡爆发发都是燃燃油税政政策的刺刺激与下下乡政策策的组合合结果。这为XXXX年的汽汽车X场恢复复正增长长的意义义重大。7、汽车车主力车车型月度度产销走走势图表 55 汽车车主力车车型月度度产销特特征XXX年年X场处于于剧烈变变化中。XXXX年1月月的汽车车产销率率达到11XXXX%，而而XX

32、XX年2月月产销率率均是1102%，连续续两个月月的产销销偏高。商用车车中已达达标国三三车型表表现均很很差，未未达标的的表现较较好。微微卡和微微客表现现突出，微客没没问题，微卡有有风险。8、汽车车销售结结构分析析全国汽车车XXXX年2月月销售结结构分析析 -万万台构成成比XXX年年1-22月汽车车X场结构构逐步回回归常态态，乘用用车下滑滑速度远远小于商商用车，因此11-2月月乘用车车的份额额上升到到78%。商用用车销量量仅占222%，较XXXX年下下滑2.3个百百分点。XXX年年1-22月轿车车销量887万台台，份额额较XXXX年的的56.4%下下降1个个百分点点。而微微客份额额达到117%，

33、增长33.6个个百分点点，成为为第二大大车型。二、汽车车企业走走势1、主要要汽车集集团同期期销量增增长分析析主要汽车车集团同同期增长长分析由于XXXX年开开局较好好，加之之汽车产产业振兴兴政策对对重点车车型的特特殊刺激激效果及及其良好好预期，因此XXXX年年2月主主力集团团均形成成高增长长的态势势。三大集团团中以轻轻卡和微微客为主主的北汽汽和长安安集团增增长较好好。以大大排量轿轿车为主主的广汽汽集团走走势不佳佳。一汽汽、上汽汽集团表表现相对对较好，上海大大众和上上海通用用等销量量变化不不大。四四大集团团的一汽汽、二汽汽、上汽汽、长安安的表现现较好，长安借借助微客客和微卡卡的优势势晋升销销量第一

34、一集团。四小集集团的北北汽、广广汽、奇奇瑞表现现也较好好，而重重汽仍处处于中重重卡的XX场严峻峻下滑压压力中。XXX年年1-22月的各各集团走走势处于于分化状状态，一一汽集团团因088年同期期销量偏偏高而出出现负增增长，但但四大集集团总体体的竞争争站位结结构没有有出现异异常。长长安依托托微客的的高增长长拉开了了与北汽汽和广汽汽的优势势区间，三大三三小的格格局演变变为四大大三小的的格局。奇瑞仍仍处于第第七的位位置。处于被整整合压力力中的华华晨、哈哈飞、江江淮走势势分化。华晨的的微卡等等处于高高增长状状态，有有效地缓缓解了其其销量的的危险趋趋势。哈哈飞尚没没有感受受到微客客的良好好预期。江淮的的轻

35、卡档档次较高高，增长长也不突突出。值值得关注注的是处处于整合合边缘的的华晨、哈飞、江淮均均为此次次汽车下下乡的主主要受益益者，近近期的整整合难度度较大。3、汽车车企业产产销走势势汽车企业业产销增增速对比比XXX年年2月微微客、轻轻卡、微微卡主力力企业占占据主导导地位。第1、2、33、5位位厂家均均与汽车车下乡支支持车型型相关，其中北北汽福田田从1月月的汽车车第133名上升升到第33名，东东风汽车车从第110位上上升到第第五位。2月的的微车优优势特色色进一步步显著，五菱达达到8万万台水平平，长安安也达到到4.88万台水水平。这这也成为为淡季出出现的汽汽车厂家家销量的的 HYPERLINK 历史最

36、高高点。乘乘用车企企业产销销率从11月的严严重产大大于销逐逐步回归归常态。XXX年年1-22月厂家家增长态态势严重重分化，负增长长的主力力厂家均均为狭义义乘用车车厂家，而商用用车的负负增长厂厂家已被被抛出主主力企业业的范畴畴。乘用用车企业业中比亚亚迪和北北京现代代表现突突出4、各企企业商用用车产销销分类走走势商用车企企业产销销分类走走势XXX年年2月的的商用车车产销率率1022%，呈呈现旺销销局面。产销率率较高的的是上海海通用五五菱、四四川南骏骏和长城城汽车，2月较较充裕的的生产时时间为高高产销量量奠定基基础。5、跨国国集团中中国乘用用车X场表现现跨国集团团中国乘乘用车XX场历年年表现XXX年

37、年狭义乘乘用车XX场的韩韩系表现现突出，大幅打打压日系系的增长长态势，丰田的的产品策策略在中中国也很很受伤，本田也也有影响响。日产产的2月月增长势势头弱化化。随着着竞争格格局逐步步稳定，大众的的近两年年X场份额额变化不不大，而而通用、福特、标致雪雪铁龙的的下滑态态势在22月改善善。2月月的增量量点是韩韩国现代代的份额额大幅提提升，其其中北京京现代的的增长趋趋势极为为强劲。值得关注注的是南南北大众众的销量量稳定并并不完全全是德国国大众的的功劳，南北大大众在新新宝来和和朗逸等等自主改改进车型型的良好好销量体体现的企企业自身身的竞争争力是关关键。丰丰田的中中国表现现较差与与丰田的的全球失失利和中中国

38、X场产品品布局失失误密切切相关综上所述述，随着着汽车销销售环境境的改善善及各汽汽车厂商商产能的的增加，对于项项目的间间接拉动动明显，项目的的X场前景景乐观。第二节 轮胎胎行业现现状分析析一、我国国轮胎行行业现状状经过多年年的发展展，中国国已经形形成了比比较完整整的轮胎胎行业体体系。就产量量而言，从20004年年开始，中国已已经成为为世界第第一大轮轮胎国。随着中中国轮胎胎行业的的发展，轮胎出出口量也也在稳步步提升，20004年开开始轮胎胎出口量量已经跃跃居世界界第一名名。同时时，近年年来，我我国轮胎胎生产技技术不断断提高，子午化化率在不不断提升升。目前，中中国的轮轮胎业随随着GDDP连续续多年的

39、的二位数数增长，我国轮轮胎工业业发展很很快，主主要靠内内需、出出口和投投资三方方面的拉拉动。同同时伴随随着高等等级和高高速公路路网的建建设，客客流、物物流量的的增加以以及人们们的物质质需要与与生活水水平也以以较快的的速度增增长，汽汽车进入入家庭已已是一个个不争的的事实，民用汽汽车仍然然呈现增增长势头头。中国国将逐步步成为全全球的轮轮胎主要要生产基基地和消消费X场。XXXX年中中国汽车车销售9938万万辆，XXXX年年预计增增长8.6%，达到110199万辆。中国橡橡胶工业业协会轮轮胎分会会的统计计数据显显示,XXXX年年汽车轮轮胎产量量为3.5亿条条，比去去年增长长了9%，而XXXX年年汽车轮

40、轮胎产量量为3.3亿条条，同比比增长了了21%。随着我国国公路、汽车、交通运运输事业业的不断断发展，以及人人民物质质生活水水平的不不断提高高，汽车车轮胎，特别是是子午线线汽车轮轮胎一直直处于高高速发展展的状态态，其中中全钢载载重子午午胎前几几年年增增长率都都在500%以上上，半钢钢乘用子子午胎年年增长率率都在220%以以上。有有统计称称：XXXX年我我国子午午胎产量量为2.63亿亿条，从从20004年到到XXXX年，中中国轮胎胎的子午午化率从从53%增长到到75.2%。这可以以看出中中国的子子午线轮轮胎是轮轮胎行业业发展的的关键，同时高高速公路路的发展展和货物物运输量量的增加加无疑是是子午线线

41、轮胎发发展的动动因。在在中国轮轮胎X场上，轮胎产产品必然然向子午午化方向向发展。轿车、乘用车车的轮胎胎子午化化率已经经很高，而在载载重轮胎胎领域，全钢丝丝子午线线轮胎已已经占据据了明显显的主导导地位，代表着着未来发发展方向向。据中中国橡胶胶工业协协会轮胎胎分会有有关人士士分析，今后五五年全钢钢子午线线轮胎XX场容量量将继续续扩大。另外，中国正正成为世世界轮胎胎业投资资的热点点，在世世界轮胎胎前XXXX强中中，已有有11家家公司222个工工厂投资资并落户户中国。二、轮胎胎行业发发展所遇遇到的挑挑战经过这些些年的发发展，中中国虽然然已经是是轮胎生生产大国国，但还还不是轮轮胎生产产强国。其中一一个重

42、要要原因是是作为轮轮胎行业业的微观观基础轮胎胎企业并并不强大大。突出出表现为为相对国国际巨头头，国内内轮胎企企业的规规模甚小小；同时时，国有有轮胎企企业X场地位位亟待提提高。随着世界界经济结结构调整整和产业业转移，世界轮轮胎X场形成了了亚太、北美和和欧洲三三足鼎立立的局势势，轮胎胎行业正正逐步向向亚太地地区转移移，中国国已经成成为世界界轮胎最最大生产产国和重重要出口口国，全全球主要要轮胎企企业纷纷纷在中国国建立生生产基地地，目前前已有117个国国家和地地区的轮轮胎制造造商在中中国投资资，建厂厂33个个，其中中世界排排名前110强的的轮胎业业巨头就就有9个个落户中中国，建建厂155个，生生产全钢

43、钢、半钢钢及其他他轮胎产产品。未未来世界界轮胎XX场的竞竞争的重重点将集集中在轿轿车胎XX场，220100年前工工程胎将将成为世世界轮胎胎行业的的一个重重要利润润增长点点。中国的轮轮胎业的的竞争将将更加激激烈，整整合已初初见端倪倪：产能能过剩形形成的激激烈X场竞争争，中国国轮胎的的同质化化趋势，导致优优势减弱弱；超载载仍将继继续；天天然橡胶胶、石油油、黑色色金属等等基础原原材料价价格的持持续高位位，使得得轮胎行行业的利利润空间间日趋狭狭小；汽汽车行业业整体产产能过剩剩导致价价格竞争争，将传传导到汽汽车零配配件包括括轮胎；人民币币升值的的压力将将影响轮轮胎出口口；大量量且低价价出口，可能招招致更

44、频频繁的反反倾销以以及技术术壁垒等等问题不不断增多多，出口口增幅下下降。随随着高成成本时代代的到来来，企业业的利润润越来越越薄，今今后几年年中国的的轮胎工工业虽有有相当的的发展空空间，但但其速度度将会趋趋缓。同同时，轮轮胎企业业的大型型化和集集团化日日益加剧剧；研发发力度不不断加强强，创新新成果大大量涌现现；轮胎胎巨头非非常注重重品牌建建设，那那些在品品牌建设设上取得得优势的的企业有有望在新新的一轮轮竞争中中胜出。总之，中中国的轮轮胎业经经历了从从小到大大、由弱弱变强的的不平凡凡的发展展历程，正在激激烈的国国际化竞竞争中面面临新的的挑战、经受新新的考验验。虽然然道路仍仍有曲折折，但前前景依然然

45、光明。第三节 产业业趋势预预测我国轮胎胎企业主主要分为为国有、合资/独资、民营等等三大类类，企业业在机制制、技术术、产品品、资金金、营销销方面各各有千秋秋。国有有企业基基础雄厚厚，但除除少数企企业外，大部分分步履蹒蹒跚，受受体制制制约因素素发展缓缓慢;合合资/独独资企业业具有资资金、管管理、技技术等方方面的优优势，但但大多重重心放在在中高端端产品，除轿车车、轻载载等半钢钢子午胎胎外，其其他品种种并不占占有规模模优势;民营企企业依靠靠机制灵灵活，进进步很快快，但技技术和营营销网络络方面的的实力稍稍逊一筹筹。虽然我国国轮胎产产业X场存在在着诸多多的问题题和矛盾盾，但伴伴随着中中国经济济和社会会的发

46、展展以及世世界轮胎胎中心向向亚太地地区的转转移，众众多机构构还是对对我国的的轮胎XX场持坚坚定的看看好态势势。预计计到200XXXX年，我我国的汽汽车轮胎胎产量能能达到55亿条左左右，其其中子午午线轮胎胎需求将将突破33亿条。据专家家预测，20XXXX年年我国汽汽车保有有量约为为72000万辆，其中轿轿车41000万辆。届时，国内XX场对汽汽车轮胎胎的需求求将为2284880万条条，年均均增长99.2%;出口口约78870万万条，年年均增长长3.99%;合合计为2243550万条条，年均均增长77.3%。到20XXXX年年，预计计国内XX场对轿轿车子午午线轮胎胎的需求求约为11亿条，出口约约为

47、65000万条，合计达达165500万万条;国国内X场对轻轻型载重重子午线线轮胎的的需求约约为385000万条，出口约约为19940万万条，合合计达557700万条;国内对对载重子子午线轮轮胎的需需求约为为42100万条，出口110000万条，合计达达52110万条条。预计计20XXXX年年子午线线轮胎的的需求合合计2774800万条，比20004年年的一亿亿条增加加1.55倍，斜斜交轮胎胎则为负负增长。由此可见见，有限限公司新新上年产产20000万条条半钢子子午胎项项目符合合国家产产业政策策，适应应国内外外轮胎XX场的需需求，有有限公司司应努力力扩大业业务范围围，加强强物流方方面的建建设，在

48、在企业原原有销路路基础上上，做好好做大XX场。同同时，做做好产品品质量保保证体系系的建设设，以国国内、外外X场容量量来看，子午线线轮胎XX场前景景非常广广阔。有有限公司司应以保保证产品品质量为为前提，提高产产品竞争争力，XX场风险险相对较较小。第三章 建建设规模模与产品品方案第一节建设规规模及内内容项目建设设规模应应根据投投资建设设方的资资源情况况，投资资承担能能力及规规模经济济效益等等三方面面进行平平衡选择择。半钢钢子午线线轮胎是是因其具具有高速速、节油油、耐用用、安全全、舒适适以及行行驶性能能好等优优越性已已被用户户普遍认认同，XX场需求求量巨大大。根据据产品XX场需求求状况及及公司目目前

49、产业业发展状状况确定定该项目目生产规规模为年年产20000万万条半钢钢子午胎胎。项目总占占地面积积XXXX亩，总总建筑面面积XXXXm2，主要要建设生生产车间间包括密密炼车间间、硫化化车间、成型车车间、半半成品车车间等，仓储车车间以及及配套辅辅助设施施等。第二节 产品方方案半钢子午午胎年产产量为xxxx万万条，产产品方案案详见表表3-11。生产规格格及产品品方案表表3-1序号规格型号号年产量（万条）1145/80RRXXXXT2155/70RRXXXXT3165/80RR13TT4175/70RR14TT5185/70RR14TT6195/60RR15HH7195/70RR14HH8205/6

50、0RR16HH9215/60RR16HH10225/60RR16HH11245/45RR17WWXXX255/70RR16TT13265/70RR17TT14275/65RR18TT15合计第三节质量标标准本项目采采用的半半钢子午午胎生产产技术是是在综合合国内国国际上著著名轮胎胎公司技技术特点点的基础础上，博博采众长长，充分分消化吸吸收后的的法国米米其林技技术，该该技术是是目前国国际最先先进的半半钢子午午胎生产产技术，并具有有一定的的实用性性，符合合我国国国情。本本项目生生产设备备选型合合理，坚坚持设备备性能必必须首先先满足产产品技术术的要求求，关键键生产设设备主要要引进国国际一流流设备，应用

51、的的国产设设备，技技术成熟熟，性能能可靠。另外，为确保保产品质质量，生生产管理理实施网网络控制制技术，这是本本项目重重要的特特点。项项目投产产后，所所生产的的轮胎质质量将达达到美国国交通部部的DOOT标准准和欧洲洲委员会会的ECCE标准准要求，并符合合产品技技术要求求的内控控指标。产品质量量指标表3-22序号项目指标备注1外观合格格率2结构合格格率3径向不圆圆度，侧侧向不平平度4耐久性试试验第四章 建建设厂址址及建设设条件第一节 建建设厂址址本项目位位于，地地理位置置优越，交通运运输十分分方便，便于项项目建设设实施。项目需要要占地XXXX亩亩，根据据建设单单位与XXX村民民委员会会签定的的协议

52、，土地使使用期限限50年年，建设设单位通通过支付付租赁费费的形式式取得土土地使用用权。项目位置置示意图图详见附附图一。第二节 建建设条件件一、地理理位置XX位于于XXXX中部偏偏北，XXXX南南部。地地理坐标标为东经经、北纬纬。二、地形形、地貌貌及地质质条件厂址位于于XX东南部，为冲淤淤积平原原，场区区地形较较平坦，起伏不不大，地地貌形态态单一，地层结结构无断断层和褶褶皱，绝绝大部分分地区的的地面高高程在33.5米米15米米之间，坡降为为0.448。三、水文文地质条条件项目区受受构造格格局控制制，分为为三个沉沉积环境境地貌水文地地质单元元。四、工程地地质条件件本项目建建设场址址未做工工程地质质

53、勘探，工程地地质情况况不详。建议项项目申报报单位尽尽快委托托有关部部门进行行场址的的工程地地质勘察察，出具具工程地地质勘察察报告，摸清场场址的工工程地质质情况。五、气候候气象条条件XX位于于暖温带带半湿润润地区，属大陆陆性季风风气候，雨热同同季，四四季分明明。春季季干旱多多风，早早春冷暖暖无常，常有倒倒春寒出出现，晚晚春回暖暖迅速，常发生生春旱；夏季炎炎热多雨雨，温高高湿大，有时受受台风侵侵袭；秋秋季气温温下降，雨水骤骤减，天天高气爽爽；冬季季天气干干冷，寒寒风频吹吹，雨雪雪稀少，多刮北北风、西西北风。境内气气候南北北差异不不明显。多年平平均气温温XXXX.8，无霜霜期长达达2066天，10的

54、积温温约4550000；可满满足农作作物的两两年三熟熟。年降降水量55506000毫米，多集中中在夏季季，78月降降水量约约占全年年降水量量的一半半，且多多暴雨；降水量量年际变变化大，易形成成旱、涝涝灾害。20002年，全X平均气气温133.8，较常常年偏高高1.00；年极极端最高高气温440.11，极端端最低气气温XXXX.6；全X年平均均降水量量为3556.11毫米，较常年年偏少335.99%；年年平均日日照时数数27114.33小时，接近常常年。六、公共共设施条条件1、供电电厂区内已已建有KKV总配配电站，可以满满足项目目需要，无需增增容。2、供水水项目厂区区内自备备深水井井，出水水量大

55、于于m3/h，水井出出水量和和出水水水质能满满足本项项目的用用水量和和水质要要求。3、排水水全厂排水水分为两两部分，一部分分为生产产、生活活清洁废废水，直直接排入入厂区雨雨水排水水系统；另一部部分为生生产、生生活污水水，经管管道排至至厂区污污水管网网。4、供气气本项目蒸蒸汽由西西水热电电厂供给给，可满满足该项项目生产产需求。七、交通通条件本项目地地理位置置优越，交通运运输十分分方便。第五章 技技术方案案、设备备方案及及工程方方案第一节 指指导思想想及原则则一、指导导思想有限公司司拟生产产的半钢钢子午轮轮胎生产产技术，坚持高高起点、高标准准、高品品位进行行建设设设计。生生产技术术引进世世界上先先

56、进的子子午胎生生产技术术法国米米其林半半钢生产产技术，利用现现有空闲闲车间建建设半钢钢子午胎胎生产线线，达到到节约能能源、提提高企业业效益和和社会效效益的目目的。1、贯彻彻科学发发展观，有机结结合当前前利益与与长远利利益、经经济效益益与社会会效益、企业效效益与环环境效益益，特别别注重资资源的合合理利用用和节能能效果。2、注意意与周围围环境的的协调性性，要特特别注意意保持与与周围的的自然景景观和区区域功能能布局的的一致性性。3、充分分利用地地形、地地貌等自自然环境境资源，精心组组织，统统一考虑虑环境及及道路、绿化等等。二、建设设原则1、综合合考虑本本项目所所在地理理位置的的性质、并结合合周围环环

57、境，合合理布局局，使其其与厂区区原车间布布局和谐谐、配套套。2、依据据建设的的经济技技术条件件，综合合确定各各项合理理的设备备标准，使之既既能满足足当前的的实际需需要，又又具有一一定的前前瞻性和和科学合合理性。3、体现现科技进进步的原原则，积积极采用用新技术术、新产产品、新新工艺、新材料料，依靠靠科技进进步，推推进规划划、设计计、施工工水平的的提高。第二节 技术术方案一、工艺艺技术方方案1、胶料料制备炼胶工艺艺是轮胎胎生产的的第一道道工序，是轮胎胎质量保保证的基基础。子子午胎胶胶料的特特点是炭炭黑含量量高、某某些胶料料需要高高硬度、高定伸伸，胶料料门尼粘粘度高、混炼较较为困难难。为使使胶料混混

58、合均匀匀而胶温温又能保保持在一一定的规规定限度度下，工工艺上需需采用多多段混炼炼，设备备上宜采采用功率率大、压压力高、传热效效果好的的密炼机机。目前前，国际际上普遍遍采用的的密炼机机有美国国法勒尔尔公司的的本伯里里F型密密炼机，西德维维尔纳与与普弗莱莱德勒公公司的GGK型密密炼机，英国法法兰西斯斯肖的KK型密炼炼机。这这些密炼炼机在转转子形状状、设备备结构、冷却系系统方面面均做了了改进，如提高高输入功功率，提提高上顶顶栓对胶胶料的压压力，室室壁钻孔孔，提高高传热效效果，使使混炼效效率高，胶料质质量好。此三种种型号密密炼机均均能满足足制造子子午胎胶胶料的要要求。2、覆胶胶钢丝帘帘布制备备钢丝帘布

59、布覆胶一一般有压压延法和和挤出法法两种，用挤出出法覆胶胶设备投投资少，但覆胶胶钢丝帘帘布的质质量均匀匀性难以以控制，产品质质量难以以保证。压延法法覆胶，一般采采用S型型四辊压压延机进进行。由由于有测测厚、调调厚等自自控装置置，压延延精度高高，敷胶胶帘布质质量稳定定，且生生产效率率高，适适于规模模大、产产品档次次高的轮轮胎厂。本项目目拟采用用压延法法制备覆覆胶钢丝丝帘布，设备选选用钢丝丝-纤维维两用四四辊压延延机，现现生产车车间内已已有钢丝丝-纤维维两用四四辊压延延机生产产设备，可满足足本项目目需求，无需购购置。3、纤维维覆胶帘帘布制备备纤维覆胶胶帘布在在钢丝-纤维两两用四辊辊压延机机及其联联动

60、装置置上进行行压延，该设备备压延精精度高，生产能能力大，能满足足本项目目生产高高性能半半钢子午午胎的质质量要求求。4、内衬衬层的制制备内衬层即即轮胎的的内密封封层，对对无内胎胎子午胎胎尤为重重要。内内衬层一一般由气气密层和和过渡层层二种不不同的胶胶料贴合合而成，在边部部还需要要加贴两两条胎圈圈包胶胶胶片。内衬层生生产方法法有压延延法和挤挤出法，本项目目采用挤挤出法新新工艺，主要设设备是三三台带辊辊筒机头头的销钉钉式冷喂喂料挤出出机及其其联动线线。三台台挤出机机分别挤挤出3种种不同的的部件。这种方方法加工工的胶片片致密性性好，气气泡少。内衬层层、过渡渡层、胎胎圈包胶胶三个部部件同时时挤出一一次性