汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程考试大纲

1、2016年江苏省中等职业学校学生学业水平考试 一、命题指导思想江苏省中等职业学校汽车底盘构造与维修课程学业水平考试，遵照江苏省教育厅关于建立江苏省中等职业学校学生学业水平测试制度的意见（试行）（苏教职201436号）、关于印发的通知（苏教职20157号）的要求，以汽车底盘构造与维修课程标准为依据，以汽车底盘构造与维修课程基础知识、基本技能、基本思想、基本方法为主要考查内容，注重考查学生对汽车底盘构造与维修课程基本概念和基本方法的掌握情况，同时兼顾考查学生分析、解决问题的能力。命题要力求科学、准确、公平、规范，试卷应有较高的信度、效度和必要的区分度。 二、考试内容及要求 (一)考试范围本课程测试

2、范围包括十一个主要知识点，注重考查学生对汽车底盘基础知识和基本技能的掌握情况，适度考查学生分析和解决实际问题的能力，具体安排如下：序号主要知识点1概述2传动系概述3离合器的结构、拆装、检修及调整4手动变速器的结构、拆装及检修5自动变速器的组成、工作过程、性能检验与维护6万向传动装置的拆装与检修7驱动桥的组成、工作过程及检修8车轮与轮胎的拆装、检修9车桥与车架的拆装、检修10转向系的拆装、检修和调整11制动系的结构与工作过程 (二)考试能力要求1.了解（A）要求对某一概念、知识内容，能够准确再认、再现，即知道“是什么”。相应的行为动词：了解、认识、知道。2.理解（B）要求对某一概念、知识内容，在

3、了解基础上，能够深刻领会相关知识、原理、方法，并藉此解释、分析现象，辨明正误，即明白“为什么”。相应的行为动词：理解、熟悉、领会。3.掌握（C）要求能够灵活运用相关原理、法则和方法，综合分析、解决实际问题，即清楚“怎么办”。相应的行为动词：掌握、应用、运用。(三)考试的具体内容和要求考试内容考试要求说明概述汽车底盘概述A了解汽车底盘的基本组成；了解前轮驱动和后轮驱动汽车底盘的主要特点。传动系概述传动系概述A了解汽车传动系的类型、组成、布置形式；了解传动系统的组成及各总成的作用。离合器的结构、拆装、检修及调整离合器功能A了解离合器的作用。离合器结构与工作原理A/B/C掌握摩擦式离合器的组成和工作

4、过程。离合器操纵机构A/B/C掌握操纵机构的结构与工作过程。离合器踏板的自由行程及其检查调整A/B/C掌握离合器踏板自由行程的定义、检查和调整方法。离合器故障类型A/B熟悉离合器常见故障的类型手动变速器的结构、拆装及检修手动变速器的类型及功能A了解手动变速器的类型和作用。手动变速器变速传动机构的结构A/B/C掌握二轴式、三轴式手动变速器变速传动机构的基本组成。手动变速器的换挡机构A了解同步器的类型和组成。手动变速器操纵机构A/B了解手动变速器操纵机构的组成；理解手动变速器的自锁、互锁和倒挡锁的结构和工作过程。手动变速器故障及检修A/B/C掌握手动变速器换档困难故障的原因和检测方法。自动变速器的

5、组成、工作过程、性能检验与维护自动变速器的类型及组成A了解自动变速器的类型和组成。液力变矩器A/B/C了解液力变矩器的基本组成；行星齿轮变速器结构与变速原理A/B/C掌握单排行星齿轮机构结构与工作原理；掌握辛普森式、拉维娜式行星齿轮机构的组成和工作过程。换挡执行元件的结构与功能A/B了解自动变速器换挡执行元件的类型和作用；理解离合器、单向离合器、制动器的结构。液压控制系统的结构与功能A了解自动变速器液压控制系统的组成和作用。自动变速器电子控制系统结构原理A/B了解自动变速器电子控制系统的组成和作用；理解档位开关、输出轴转速传感器的结构和工作过程。自动变速器性能检验A/B/C掌握自动变速器各性能

6、检验项目和检验方法。自动变速器油及更换A了解自动变速器油的特性和更换方法。其他自动变速器A了解CVT、DSG双离合器自动变速器的组成和工作过程。万向传动装置的拆装与检修万向传动装置A了解万向传动装置的组成及作用；了解万向节的类型和结构。传动轴和中间支承A了解传动轴和中间支承的结构和工作情况。万向传动装置的拆装、检修A/B/C掌握万向传动装置的拆装、检修方法。驱动桥的组成、工作过程及检修驱动桥的结构形式A了解驱动桥的类型、组成和特点。主减速器A/B/C了解主减速器的功用及类型；掌握单级主减速器的结构及工作过程。差速器A/B/C掌握行星齿轮式差速器的结构、作用及工作过程。半轴A了解半轴的作用。四轮

7、驱动系统A了解四轮驱动的组成及工作过程。驱动桥检修A/B/C掌握驱动桥的检修方法。车轮与轮胎的拆装、检修车轮A了解车轮的类型及结构。轮胎A/B/C了解轮胎的类型及规格；掌握子午线轮胎的特点。车轮与轮胎的拆装、检修A/B/C掌握车轮与轮胎的拆装、检修方法；了解车轮轮胎异常磨损的常见原因；了解车轮动平衡试验方法。车桥与车架的拆装、检修车桥A/B/C了解车桥的作用和类型；掌握转向桥、转向驱动桥的结构及检修方法。车轮定位A/B/C掌握车轮定位的参数和概念；理解四轮定位的内容及调整方法。车架A/B/C掌握车架的作用、类型与结构。悬架A/B/C了解悬架的作用、类型及组成；掌握弹性元件的类型及特点；掌握双向

8、作用筒式减振器的作用、结构及工作过程。独立悬架A了解独立悬架的类型、结构和特点。非独立悬架A了解非独立悬架的类型、结构和特点。转向系的拆装、检修和调整转向系A了解汽车转向系的作用、类型及组成；了解汽车转向系的工作过程。机械转向系A/B/C掌握齿轮齿条式、循环球式转向器的结构及工作过程；了解转向传动机构组成。动力转向系A/B/C掌握液压动力转向装置的工作过程；了解电控动力转向系统的组成和工作过程。转向盘自由行程A/B理解转向盘自由行程的概念及调整方法。制动系的结构与工作过程汽车制动系概述A/B/C了解汽车制动系的作用、组成与类型；掌握液压制动系统的结构及工作过程；了解气压制动系统的结构和工作过程

9、。制动器A/B/C了解制动器的类型、结构和特点；掌握鼓式制动器的组成和工作过程；掌握盘式制动器的组成和工作过程。制动传动装置A/B/C掌握制动传动装置的作用及分类；掌握液压制动传动装置的布置形式、组成和工作过程；掌握制动总泵和分泵的结构和工作过程。制动压力调节装置A/B理解真空助力器的组成、结构与工作过程；理解气压制动传动装置的组成和工作过程。制动液的选用A了解制动液的类型、特点和选用。制动液的空气排放和更换A/B/C掌握制动管路的空气排放和更换制动液的方法。制动踏板自由行程的检测与调整A/B/C掌握制动踏板自由行程的检测和调整方法。制动力分配A了解电子制动力分配装置（EBD）工作过程。制动防

10、抱死系统A/B/C掌握制动防抱死系统（ABS）的作用和组成；理解制动防抱死系统（ABS）工作过程；掌握轮速传感器的类型、工作过程及检测方法；能够利用检测仪器对ABS系统检测，读取故障码、数据流和性能测试。驱动防滑系统A了解驱动防滑系统（ASR）的作用、组成及工作过程。车身电子稳定系统A了解汽车车身电子稳定系统（ESP）的作用、组成和工作过程。 三、试卷结构 （一）题型及比例题 型小题数量、分值、答题要求比 例单项选择题25小题，每小题1分。在每小题的4个备选答案中，选出1个正确的答案。50%多项选择题5小题，每小题1分。在每小题的4个备选答案中，选出2个或2个以上正确的答案。多选、错选、漏选均

11、不得分。10%判断题20小题，每小题1分。你认为正确的选择“正确”或“A”，错误的选择“错误”或“B”。40% （二）难易题及比例全卷试题难度分为容易题、中等难度题和较难题三个等级，容易题、中等难度题、较难题的占分比例约为7:2:1。 (三)内容比例主要知识点试卷内容比例概述约2%传动系概述约2%离合器的结构、拆装、检修及调整约6%手动变速器的结构、拆装及检修约8%自动变速器的组成、工作过程、性能检验与维护约15%万向传动装置的拆装与检修约6%驱动桥的组成、工作过程及检修约7%车轮与轮胎的拆装、检修约7%车桥与车架的拆装、检修约14%转向系的拆装、检修和调整约9%制动系的结构与工作过程约24%

12、 四、考试形式和时间 (一)考试形式闭卷、机考 (二)考试时间30分钟 (三)试卷满分值50分。 五、典型题示例 （一）单项选择题（每小题1分。在每小题的4个备选答案中，选出1个正确的答案） 1.二轴式变速器输入轴与输出轴的位置关系是（ ），且无中间轴。 A. 重合 B. 垂直 C. 平行 D. 斜交 【解析】本题主要考察对二轴式变速器结构的了解。本题属于容易题。考试能级要求为A。 【答案】C 2.对于机械式转向系，不可能导致转向盘自由行程过大的是（ ） A.转向器的小齿轮与齿条间隙过大 B.前轮定位不正确 C.转向万向节的磨损 D.转向传动机构中的球头磨损 【解析】本题主要考察对机械式转向系

13、工作原理的掌握。本题属于中等难度题。考试能级要求为C。 【答案】B 3.导致汽车轮胎胎面中央异常磨损可能原因是（ ） A.车轮动不平衡 B.轮胎充气压力过低 C.轮胎充气压力过高 D.轮毂轴承预紧度过松 【解析】本题主要考察对轮胎受损常见原因的了解。本题属于较难题。考试能级要求为A。 【答案】C （二）多项选择题（每小题1分。在每小题的4个备选答案中，选出2个或2个以上正确的答案。多选、错选、漏选均不得分） 1.按车桥上车轮作用的不同，车桥分为（ ）等类型。 A.转向桥、 B.驱动桥、 C.转向驱动桥、 D.支持桥 【解析】本题主要考察对车桥分类的了解，。本题属于容易题。考试能级要求为A。 【

14、答案】A、B、C、D 2.离合器常见的故障现象有（ ） A离合器打滑 B.离合器分离不彻底 C.离合器漏油 D.离合器异响 【解析】本题主要考察对离合器常见故障的了解。本题属于中等难度题。考试能级要求为A。 【答案】A、B、D 3.下列关于ABS功能和工作过程的叙述中，正确的是（ ） A.ABS可根据各车轮的制动状态能自动调节各车轮的制动力 B.ABS可以保证车辆在制动时车轮处于纯滚动状态 C.ABS在制动时可减少轮胎的磨损 D.ABS检测车轮轮速信号，通过计算对各车轮制动力实施控制 【解析】本题主要考察对ABS功能和原理的掌握。本题属于较难题。考试能级要求为C。答案A、C、D （三）判断题（

15、每小题1分。你认为正确的选择“正确”或“A”，错误的选择“错误”或“B”） 1.差速器的主要作用是：汽车在转向行驶时，防止左右两侧驱动轮以不同转速旋转。（ ） 【解析】本题主要考察对差速器的作用了解。本题属于容易题。考试能级要求为A。 【答案】错误 2.独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。( ) 【解析】本题主要考察对独立悬架结构特点的了解。本题属于中等难度题。考试能级要求为A。 【答案】错误 3.EBD根据汽车制动时前后轴载荷的不同，自动调节前后轴的制动力分配比例，提高制动效能。( ) 【解析】本题主要考察对电子制动力分配装置工作过

16、程的理解。本题属于较难题。考试能级要求为B。 【答案】正确附录资料：不需要的可以自行删除钢筋闪光对焊工艺标准交底1 范围本工艺标准适用于工业与民用建筑热轧钢筋的连续闪光焊，预热闪光焊、闪光预热闪光焊。2 施工准备2.1材料及主要机具：2.1.1钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。2.1.2 主要机具：对焊机具及配套的对焊平台、防护深色眼镜、电焊手套、绝缘鞋、钢筋切断机、空压机、除锈机或钢丝刷、冷拉调直作业线。常用对焊机主要技术数据见表420。常用对焊机主要技术数据 表420焊机型号UN150UN

17、175UN1100UN2150UN171501动夹具传动方式杠杆挤压弹簧(人力操纵)电动机凸轮气一液压额定容量KVA5075100150150负载持续率%2520202050电源电压V220/380220/380380380380次级电压调节范围V2.95.03.527.044.57.64.058.103.87.6次级电压调节级数6881616连续闪光焊钢筋最大直径10121216162020252025预热闪光焊钢筋最大直径mm20223236404040每小时最大焊接件数 5075203080120冷却水消耗量 L/h200200200200600压缩空气压力MPa0.550.6压缩空气消

18、耗量M3/h1552.2 作业条件：2.2.1 焊工必须持有有效的考试合格证。2.2.2对焊机有配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。2.2.3 电源应符合要求，当电源电压下降大于5%，小于8%时，应采取适当提高焊接变压器级数的措施；大于8%时，不得进行焊接。2.2.4 作业场地应有安全防护设施，防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。2.2.5 熟悉料单，弄清接头位置，做好技术交底。3 操作工艺3.1 工艺流程：检查设备选择焊接工艺及参数 试焊、作模拟试件 送试 确定焊接参数 焊接 质量检验3.1.1 连续闪光对焊工艺过程：闭合电路闪光/(两钢筋端面轻微接触) 连续闪光加热到

19、将近熔点/(两钢筋端面徐徐移动接触) 带电顶锻 无电顶锻3.1.2 预热闪光对焊工艺过程：闭合电路 断续闪光预热/(两钢筋端面交替接触和分开) 连续闪光加热到将近熔点/(两钢筋端面徐徐移动接触) 带电顶锻 无电顶锻3.1.3 闪光-预热闪光对焊工艺过程：闭合电路 一次闪光闪平端面/(两钢筋端面轻微徐徐接触) 断续闪光预热/(两钢筋端面交替接触和分开) 二次连续闪光加热到将近熔点/(两钢筋端面徐徐移动接触 带电顶锻 无电顶锻3.2 焊接工艺方法选择：当钢筋直径较小，钢筋级别较低，可采用连续闪光焊。采用连续闪光焊所能焊接的最大钢筋直径应符合表421的规定。当钢筋直径较大，端面较平整，宜采用预热闪光

20、焊；当端面不够平整，则应采用闪光一预热闪光焊。级钢筋焊接时，无论直径大小，均应采取预热闪光焊或闪光一预热闪光焊工艺。连续闪光焊钢筋上限直径 表421焊机容量(KVA)钢筋级别钢筋直径(mm)150级级级252220100级级级20181675级级级1614123.3 焊接参数选择：闪光对焊时，应合理选择调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数。3.4 检查电源、对焊机及对焊平台、地下铺放的绝缘橡胶垫、冷却水、压缩空气等，一切必须处于安全可靠的状态。3.5 试焊、做班前试件；在每班正式焊接前，应按选择的焊接参数焊接6个试件，其中3个做拉力试验，3个做冷弯试验。经试验合格后，方可按确定

21、的焊接参数成批生产。3.6 对焊焊接操作：3.6.1 连续闪光焊：通电后，应借助操作杆使两钢筋端面轻微接触，使其产生电阻热，并使钢筋端面的凸出部分互相熔化，并将熔化的金属微粒向外喷射形成火光闪光，再徐徐不断地移动钢筋形成连续闪光，待预定的烧化量消失后，以适当压力迅速进行顶锻，即完成整个连续闪光焊接。3.6.2 预热闪光焊：通电后，应使两根钢筋端面交替接触和分开，使钢筋端面之间发生断续闪光，形成烧化预热过程。当预热过程完成，应立即转入连续闪光和顶锻。3.6.3 闪光一顶热闪光焊：通电后，应首先进行闪光，当钢筋端面已平整时，应立即进行预热、闪光及顶锻过程。3.6.4 保证焊接接头位置和操作要求：3

22、.6.4.1焊接前和施焊过程中，应检查和调整电极位置，拧紧夹具丝杆。钢筋在电极内必须夹紧、电极钳口变形应立即调换和修理。3.6.4.2 钢筋端头如起弯或成“马蹄”形则不得焊接，必须煨直或切除。3.6.4.3 钢筋端头120mm范围内的铁锈、油污，必须清除干净。3.6.4.4 焊接过程中，粘附在电极上的氧化铁要随时清除干净。3.6.4.5 接近焊接接头区段应有适当均匀的镦粗塑性变形，端面不应氧化。3.6.4.6 焊接后销冷却才能松开电极钳口，取出钢筋时必须平稳，以免接头弯折。3.7 质量检查：在钢筋对焊生产中，焊工应认真进行自检，若发现偏心、弯折、烧伤、裂缝等缺陷，应切除接头重焊，并查找原因，及

23、时消除。4 质量标准4.1 保证项目：4.1.1 钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。注：进口钢筋需先经过化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。检验方法：检查出厂证明书和试验报告单。4.1.2 钢筋的规格、焊接接头的位置、同一截面内接头的百分比，必须符合设计要求和施工规范的规定。检验方法：观察或尺量检查。4.1.3 对焊接头的力学性能检验必须合格。力学性能检验时，应从每批接头中随机切取6个试件，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。 在同一台班内，由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头作为一批。若同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周之内累计计算。若累计仍不足300个接头，则应按一批计算。检验方法：检查焊接试件试验报告单。4.2 基本项目：钢筋闪光对焊接头外观检查结果，应符合下列要求：4.2.1 接头部位不得有横向裂纹。4.2.2 与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤，级钢筋焊接时不得有烧伤。检验方法：观察检查。4.3 允许偏差项目：4.3.1 接头处的弯折角不大于4度。4.3.2 接头处的轴线偏移，不大于