管子表面处理规定

1、管子表面处理规定编制说明及适用范围随着船务集团改装船工程的不断增加，改装涉及到的船舶系统也越来越多，对于不同的 工作介质，管路表面的处理要求也是不同的，根据这种状况，特编制此标准，供船舶改 装时参考。本标准适用于船舶管系的表面预处理，包括酸洗、镀锌等管子的酸洗管子加工完后，在安装到船上以前，必须进行酸洗，酸洗是为了有效地去除管路内外表 面的氧化皮、铁锈、油脂以及其它杂物。这种处理方法主要适用于如下管路：润滑油管路燃油管路液压油管路锅炉过热蒸汽管、给水管、冷凝水管路压缩空气管路制冷剂管路油舱空气、测量、注入孔及吸入口管路主机淡水冷却管路从目前各船厂的酸洗工艺看，通常是酸洗+磷化的组合酸洗工艺，船

2、务各船厂可根据实 际情况以及船东的具体要求，选择使用。但是对于锅炉给水管系、蒸汽管系、凝水管系、 尤其是主辅机的淡水冷却管系则应采用酸洗磷化的组合工艺。按酸洗工艺进行管子酸洗 后,对于油管路内表面应进行涂油保养。对不同系统的管子还应涂上相应的防锈保养漆。 当管路通过油舱时，如果维修或改装周期比较长，管路的外表面有可能二次生锈，对此 防锈漆是不允许使用的，应该选用和油相容的涂料进行保养。酸洗后全部管子应做好有效的封口工作，以防杂物进入。管子镀锌镀锌的管子一般用于舱底水管、水舱柜的空气管、溢流管、测量管、海水管、冷却水管、凝水管、甲板排水及卫生排泄管、电缆管。镀锌的管子一般不准电焊、气割 开孔及火

3、焰加热，但下列情况允许在损坏镀层的部位用环氧富锌底漆修补。（1）在船上焊接套管接头（2）在船上焊接通舱管件的补板（3）在船上调整管子法兰管子镀锌采用电镀锌或热镀锌。镀锌层厚度规定如下：电镀锌：20 m热镀锌：80 m其它处理方法当管路输送的介质比较特殊时，比如化学品、液化气、沥青等，通常船东会采用不锈钢 等特殊材料，但有时出于节约成本的考虑也会使用钢管，这时就必须采用特殊的表面处 理方法，如特涂、涂复橡胶、塑料等。当管路使用铜管、铜镍合金管、玻璃钢管及如上所述的不锈钢管时，管路不需要进行表 面处理。但管路制作完成后，应进行有效的封口，以免污物进入。交叉表面处理对于某些特殊的管路，其内夕卜表面应

4、按不同的处理方法进行，比如当油管穿过压载舱时， 则需要外表面镀锌，内表面酸洗。类似情况应根据实际情况而定，并应注意内外表面处 理的先后顺序。常见的管路系统处理方法参见表1表1S 酸洗；L 磷化；X-热镀锌；T-特涂；S-涂塑；J衬橡胶 Y一耐热银粉漆；Q-防锈底漆序号应用系统表面处理方 法1表面处理方法2表面处理方法31燃油驳运、净化、日用、泄放系统S+QS+L+QS+L2滑油输送、净化、日用、泄放系统S+QS+L+QS+L3艉管滑油系统S+QS+L+QS+L4压缩空气系统X5供水系统，A、 顼JX6舱底水系统X/压载系统X8水消防系统队1_,_1_1_ _ JX9污水处理系统X10疏排水系统X11水舱空测注系统X12C02灭火系统djg 、AJ 九 X13海水冷却系统X14海水总管XS+QJ+Q15蒸汽加热系统S+L+Y16凝水系统、_ T S+L+Y1/油舱加热盘管S+L18热油系统S+L19淡水冷却系统S+L20锅炉给水系统j_| l_ m jS+L21排烟系