如何鉴别冒伪劣汽车配件-四川汽车维修网四川省汽车维修专业

1、如何鉴别别假冒伪伪劣汽车车配件据某市质质量检测测中心对对20家家经营汽汽车配件件的门市市部进行行检测后后发现，几乎各各种型号号的轿车车、货车车、客车车、中巴巴、面的的、家用用车、摩摩托车等等所用配配件中都都有劣质质产品，其中有有近1/3配件件无产地地、无货货号、来来路不明明。行内内人士称称：这种种配件都都是非法法交易的的报废汽汽车配件件的重新新“投胎”。非法法交易的的报废汽汽车带有有很大问问题，不不但隐患患多、安安全系数数低，而而且噪声声高、油油耗大、污染严严重直接接给人们们生命财财产构成成巨大威威胁。因因此掌握握一些假假冒伪劣劣汽车配配件产品品的鉴别别知识，对于从从事汽车车驾驶或或零配件件经

2、营的的人来说说，十分分有必要要。一般般来说，就掌握握几种简简单的鉴鉴别方法法。1、看包包装。原原厂配件件包装一一般比较较规范，统一标标准规格格，印字字字迹清清晰正规规，而假假冒产品品包装印印刷比较较粗劣，往往能能很容易易地从包包装上找找出破绽绽。2、看颜颜色。某某些原厂厂配件表表面指定定某种颜颜色，若若遇其它它颜色，则为假假冒伪劣劣零配件件。3、看外外表。原原厂配件件外表印印字或铸铸字及标标记清晰晰正规，而假冒冒产品外外观粗糙糙。4、看油油漆。不不法商人人将废旧旧配件经经简单加加工，如如拆、装装、拼、凑、刷刷漆等处处理，再再冒充合合格品出出售，非非法获取取高额利利润。5、看质质地。原原厂配件件

3、的材料料是按设设计要求求采用合合格材料料，假冒冒产品多多是采用用廉价低低劣材料料代用。6、看工工艺。低低劣产品品外观有有时虽然然不错，但由于于制作工工艺差，容易出出现裂纹纹、砂孔孔、夹渣渣、毛刺刺或碰伤伤。7、看“储存”。汽车车配件如如果出现现干裂、氧化、变色或或老化等等问题，可能是是在存放放当中环环境差、储存时时间长、材料本本身差等等原因造造成的。8、看“接洽”。如果果发生离离合器片片铆钉松松脱、刹刹车皮管管脱胶、电器零零件接头头脱悍、纸质滤滤芯接缝缝处脱开开等现象象，则不不能使用用。9、看标标识。有有的正规规的零部部件上标标有某些些记号，比如时时齿轮记记号、活活塞顶部部标记等等装配标标记，

4、用用来保证证机件正正确安装装，没有有的不能能购买。10、看看缺漏。正规的的总成部部件必须须齐全完完好，才才能保证证顺利装装车和正正常运行行。一些些总成件件上的个个别小零零件漏装装，一般般是“水货”，这些些给装车车造成困困难。往往往因个个别小配配件短缺缺，造成成整个总总成部件件报废。11、看看防护层层。为了了便于保保管，防防止零件件磕碰，零件出出厂之前前都有防防护层。例如衬衬套、大大小轴瓦瓦、活塞塞、气门门等一般般都用石石蜡保护护，以免免其表面面损坏，这些重重要的配配件，表表面若无无防护层层，多为为“水货”。12、看看证件。一些重重要部件件，特别别是总成成类，比比如化油油器、分分电器、发电机机等

5、，出出厂时一一般带有有说明书书、合格格证，以以指导用用户安装装、使用用和维护护，若无无这些多多为假冒冒伪劣产产品。13、看看规格。选购汽汽车配件件时，要要查明主主要技术术参数，特殊技技术要符符合使用用要求。有的假假冒伪劣劣产品外外观与真真货相差差无几，但装上上去了就就是不太太合适，要么大大点或小小点，使使用起来来总是不不太满意意，并留留下事故故隐患。（丛良奇奇）引以为戒戒维修修中更换换或代用用零部件件安小心心介绍一次次代用部部件不当当引起的的故障有一辆东东风EQQ11008G型型汽车，装康明明斯6BBT1114B-01型型发动机机，在一一次校正正喷油泵泵后，发发动机怠怠速偏高高，调整整怠速螺螺

6、钉后仍仍偏高，即使将将怠速螺螺钉全部部退出，也不能能使发动动机怠速速再降低低。故障原因因分析：经询问问，校泵泵前并无无此故障障现象，说明问问题可能能出在喷喷油泵上上。该发发动机喷喷油泵为为波动VVP-114单柱柱塞式分分配泵，将喷油油泵从车车上拆下下，并进进行解体体检查。当将调调速器盖盖拆下后后，发现现张力杆杆上的缓缓冲弹簧簧被紧紧紧压在一一起，并并且弹簧簧座的安安装位置置反了；取下缓缓冲弹射射，经检检查发现现不是原原装弹簧簧。由此此可知，该喷油油泵在校校正过程程中，可可能错装装缓冲弹弹簧或原原缓冲弹弹簧丢失失，而采采用其它它弹簧代代用。由由于代用用弹簧的的性能和和尺寸不不符合要要求，加加上缓

7、冲冲弹簧座座安装位位置错误误，导致致代用缓缓冲弹簧簧安装后后，缓冲冲销与调调速杆上上的张力力杆之间间变弹性性连接为为刚性连连接，由由于调速速弹簧刚刚性较大大，导致致发动机机怠速偏偏高。更更换一质质量合格格的缓冲冲簧，按按正确位位置安装装后，在在试验台台进行校校正，装装复后怠怠速恢复复正常。在更换或或代用零零配件时时一定要要小心，否则就就会引起起不必要要的故障障。进口汽车车零部件件改代一、五十十铃TDD50AA型货车车机油压压力传感感器的改改代五十铃TTD500A型货货车机油油压力传传感器损损坏后，可用解解放车的的机油压压力传感感器代用用。五十十铃货车车正常机机油压力力为1996kPPa3922

8、kPaa，而解解放车用用机油压压力传感感器可配配合 00kPaa4900kPaa的机油油压力使使用。具具体方法法是：五五十铃货货车和解解放牌货货车的机机油压力力传感器器大小一一样，螺螺丝都是是1/44（inn）布锥管管螺纹；电压不不同，因因此只要要在传感感器的接接线柱上上串接一一个822的电阻阻就行了了（可在在解放车车用过的的旧传感感器上拆拆下一个个82的电阻阻代用）。二、五十十铃TDD72型型汽车机机油压力力表和机机油感应应塞的改改代五十铃TTD722型汽车车机油压压力表和和机油感感应塞损损坏后，用国产产解放车车机油压力表表及配套套的感应应塞代用用，效果果较好。其方法法是：去去掉国产产压力表

9、表外壳，将五十十铃组合合油压表表的安装装孔用锉锉刀修长长，以能能装下国国产表芯芯为标准准，再换换上解放放车的机机油感应应塞，就就能准确确地指示示发动机机的机油油压力了了。用这这方法也也可代换换其它型型号的进进口车辆辆的组合合表。三、康明明斯4BBT发动动机废气气涡轮增增压器的的改代康明斯44BT发发动机的的废气涡涡轮增压压器由于于涡轮叶叶轮两端端的密封封环磨损损过大，机油从从进气管管和排气气管漏出出。因此此，可用用东风车车柴油机机上的JJ80型型废气涡涡轮增压压器代用用。代用用增压器器体积稍稍大，增增压器的的座子和和进气道道与原机机型也稍稍有不同同，不能能直接装装配。重重新加工工制作一一个增压

10、压器安装装座，加加工两个个进出油油管子接接头，再再将国产产增压器器安装在在康明斯斯发动机机上。从运行情情况看来来，没有有喘振、增压压压力下降降、异常常振动、噪声和和泄漏等等不良后后果，增增压效果果良好。四、丰田田4Y发发动PCCV阀的的改代丰田4YY发动机机上装有有PCVV阀，其其作用是是：调节节发动机机的怠速速、中小小负荷以以及大负负荷时的的通气强强度，不不影响发发动机的的正常工工作。当当装在气气缸盖罩罩上的曲曲轴通风风阀（PPCV阀阀）损坏坏时，需需要更换换。可能能北京4492QQ型发动动机曲轴轴通风管管上的单单向阀代代替使用用，效果果很好且且具有通通风流量量大，简简单可靠靠的特点点。具体

11、体方法如如下：先将4YY发动机机的PCCV阀连连橡胶阀阀座一同同拆下，然后将将4922Q通风风单向阀阀大小头头外表壁壁涂少许许密封胶胶，再插插入4YY发动机机罩上的的孔内。若不易易插入，可用手手锤轻轻轻地敲击击到位即即可。五、桑塔塔纳轿车车散热固固定支架架的改代代桑塔纳轿轿车的散散热器与与前围罩罩有一定定间隙，在车辆辆振动作作用下，散热器器前后晃晃动与前前围罩摩摩擦发响响，而磨磨损散热热器上水水室。因因此，可可采用加加装支撑撑的办法法加以改改进，具具体改进进方法如如下：用两条长长1200MM、宽200MM、厚1.5MMM钢板（亦可用用不锈钢钢），两两端各钻钻6MMM孔，将将其弯成成适合的的弯角

12、，分别与与散热器器支架与与前围罩罩支撑连连接即可可。六、丰田田柯瑞娜娜轿车发发动机温温控开关关的改代代丰田柯瑞瑞娜轿车车发动机机温控开开关损坏坏后，可可用天津津夏利轿轿车的温温控开关关代换，因为两两者的温温控系数数相似，只是两两者的安安装螺纹纹有些差差异。可可用直径20MMM铜棒棒加工一一段长220MMM铜管，然后在在两端攻攻上与两两者相同同的螺纹纹，即可可装用。七、丰田田22RR发动机机节温器器的改代代丰田222R发动动机冷却却系的节节温器失失效，可可采用国国产节温温器代用用。改装装要点如如下：该车节温温器为882开阀节节温器，若用885开阀的的新型222R发发动机节节温器，会造成成发动机机

13、过热。原节温温器阀门门直径为为33MMM，升升程为112MMM，开阀阀温度882，可选选用性能能接近的的国产东东风一汤汤姆森公公司产的的46220汽油油机节温温器代用用，其开开阀温度度与原车车的相同同，开阀阀后通过过阀门断断面水流流量接近近原车要要求。八、切诺诺基汽车车散热器器架的改改代切诺基汽汽车散热热器安装装不牢固固，易造造成散热热器早期期损坏。因此应应进行改改进。可可自制两两根有筋筋连接杆杆，安装装在机体体钢性板板至散热热器架处处，以加加强其支支撑固定定能力。中部两两活动杆杆头处，可像北北京BJJ2122车一样样，各加加装一螺螺栓固定定，从而而提高散散热器的的整体抗抗震能力力。九、丰田田

14、3F发动动机汽油油泵的改改代丰田3FF发动机机汽油泵泵损坏。此油泵泵是冲压压铆接而而成，不不便修理理，须做做改装如如下：（1）该该车汽油油泵铁壳壳油杯和和泵体压压装成一一体，油油杯上有有进、出出油口和和回油口口，油杯杯内有进进、出油油活门，油杯若若变形，进出油油活门密密封不严严，不能能泵油。为了保保证铁壳壳油杯在在拆卸中中不变形形，用22mm左右右厚的钢钢板做一一卡箍，用螺栓栓紧紧夹夹住油杯杯泵体结结合处外外侧，然然后用起起子撬开开油杯。（2）打打开后，发现泵泵膜拉杆杆已断，泵膜撕撕裂，泵泵膜和拉拉杆是铆铆接而成成。在砂砂轮上把把铆接圆圆头磨平平。冲出出断拉杆杆，依照照拉杆原原件尺寸寸，用优优

15、质355号钢加加工制作作一新拉拉杆，改改用螺纹纹联接。用泵膜膜同质材材料的耐耐油橡胶胶薄板制作作泵膜。泵膜与与拉杆装装合，在在螺母外外露纹上上冲打三三个点锁锁住，以以防螺母母松脱。装配时时要仔细细检查泵泵膜是否否开裂，防止折折叠。否否则，密密封不严严，不能能泵油或或漏油。（3）试试验修复复的汽油油泵，先先作密封封性试验验，用嘴嘴吸进油油口，能能吸住舌舌头，进进油活门门密封好好：吹出出油口吹吹不动，则出油油口密封封好；堵堵住进油油口，吸吸出油口口，能吸吸住舌头头，说明明油杯、泵体结结合密封封性能很很好。（4）再再作泵油油试验，在汽油油按动摇摇臂，出出油口喷喷出急促促有力的的汽油。装车试试用，性性

16、能良好好。十、丰田田5R发发动机汽汽油泵的的改代丰田5RR发动机机汽油泵泵因内臂臂挂勾断断掉而报报废。可可用国产产BJ1130型型号发动动机的汽汽油泵代代用，其其固定螺螺丝孔正正好相合合，只是是内泵臂臂长10mmm左右，将其长长出部分分在砂轮轮上磨掉掉，将泵泵臂与凸轮轮接触面面再磨平平2mm3mm后装装上正好好 。改改装后还还有一个个好处，即进口口汽油泵泵是没有有手泵臂臂的，汽汽车行驶驶一段时时间后浮浮子室的的汽油被被挥发掉掉，要泵泵足浮子子室的汽汽油完全全要靠马马达带动动曲轴凸凸轮轴旋旋转才能能起泵油油作用，这样既既耗电又又难起动动发动机机。改装装后在起起动发动动机前就就可用手手泵臂将将浮子

17、室室的汽油油泵足，对起动动发动机机十分有有利。五十铃柴柴油载重重车高压压油泵偶偶件的改改代五十铃柴柴油载重重汽车发发动机高高压油泵泵中的柱柱塞、出出油阀和和喷油嘴嘴等偶件件损坏后后，可用用国产661022Q型柴柴油发动动机高压压油泵的的柱塞、出油阀阀和喷油油嘴等偶偶件代换换。两油油泵外壳壳尺寸完完全一样样，仅柱柱塞直径径是有差差别。如如五十铃铃4BBB1、44BD11、6BBB1等等型号进进口油泵泵的柱塞塞直径是是9.5mmm的左左旋柱塞塞。经过过加工，61002Q柴柴油发动动机高压压油泵偶偶件可完完全替代代五十铃铃车油泵泵偶件。日野KBB2222型汽车车喷油泵泵柱塞副副的改代代日野KBB22

18、22型汽车车喷油泵泵的柱塞塞副磨损损过大需需要更换换，可用用国产661200型柴油油机1号号喷油泵泵的柱塞塞副代用用。两者者几何尺尺寸与定定位尺寸寸相同。换装国国产柱塞塞副后，再将KKB2222型汽汽车喷油油泵装在在喷油泵泵实验台台上，按按原喷油油泵技术术数据进进行调试试至符合合规定后后，即可可装车使使用。维修时，不可随随意拆弃弃零部件件方茂功 杜兵兵一些车主主和维修修人员拆拆弃损坏坏（故障障）零件件后，不不再安装装新件，以为并并不影响响车辆行行驶，又又省事省省钱。往往往却是是事与愿愿违，后后果不佳佳。其例例举如下下：拆弃节温温器，不不能解决决发动机机过热拆弃节温温器是部部分驾驶驶员在炎炎夏防

19、止止水箱开开锅，发发动机过过热的一一个手段段。虽然然这样做做并不能能根除发发动机过过热，也也影响了了发动机机使用寿寿命。但但客观上上这样做做毕竟降降低了冷冷却系水水流阻力力，直接接进行了了大循环环，可在在一定程程度上缓缓解发动动机过热热程度，并能排排除因节节温器损损坏阻塞塞水流进进行大循循环的故故障。如如果说这这种不规规范做法法过去还还稍有作用的的话，那那未在东风风EQ112422G，66CT发发动机上上拆弃节节温器绝绝对是有有害无益益。将更更加剧发发动机过过热故障障。原因因是发动动机出水水管（通通散热器器）位置高高于小循循环管道道，拆除除节温器器后，冷冷却液会会不受限限制地经经小循环环管直接

20、接流向水水泵进口口，而只只有极小小一部分分冷却液液流经散散热器，从而发发动机水水温更加加增高。拆弃油气气分离器器进气管管 弊弊大于利利富康ZXX轿车，设置油油气分离离器。曲曲轴箱中中废气通通过油气气分离器器，油分分子供入入进气管管道再度度燃烧，过滤后后的气体体通入空空滤器增增加进气气量，以以取得减减少污染染和节油油效果。但由于于油气分分离器管管径较细细，润滑滑机油质质量不高高，尤其其发动机机窜气严严重后，进气管管易堵，废气窜窜入化油油器后，污脏堵堵塞量孔孔，造成成拆洗化化油器、油气分分离器频频繁。于于是武汉汉市出租租司机首首例拆弃弃油气分分离器进进气管，堵死管管口（实实际废弃弃油气分分离器），

21、并另另在气门门室罩原原出气口口接一胶胶管，拖拖挂在发发动机下下，供曲曲轴箱废废气排出出。这样做其其利：化化油器拆拆洗次数数减少了了，油气气分离器器不用清清洗了。而其弊弊则是曲曲箱中含含油废气气直接排排入大气气，污染染环境。会轻易易吸入曲曲轴箱，脏污机机油造成成气缸早早期磨损损。显然，拆拆弃油气气分离器器进气管管，弊大大于利。拆弃破损损前挡泥泥板 损损失大一些车主主将富康康轿车破破损的前前挡泥板一一拆了之之，不再再安装。造成雨雨天泥水水直接喷喷溅到左左前围板板下部安安装的温温控器上上，受潮潮后插件件和内部部电器损损坏，风风扇不转转，空调调失效。更换一一块档泥泥板5元元钱，而而更换一一个温控控器需

22、22百多元元，可谓谓损失大大焉。废弃碳罐罐 有问问题富康轿车车上碳罐罐使用55-6万万公里后后应予更更换，需需用4000余元元。一些些驾驶员员想了一一个节约约的办法法，将油油箱通往往碳罐进进气管拆拆下，另另接一个个管道通通往车尾尾，将油油箱含油油蒸气直直接排入入大气。这样做做，丧失失碳罐功功用，污污染环境境且不论论，炎夏夏时，含含油蒸气气极易引引发轿车车自燃事事故。拆弃感载载阀 影响制制动稳定定性依维柯轻轻型车在在前制动动管道中中装置了了滞后阀阀，在串串列双缸缸真空助助力器与与后桥制制动轮缸缸间装有有扭杆式式感载比比例阀，功用是是制动时时，使前前后轮制制动器同同步工作作，保持持制动稳稳定性。部

23、分车主主和维修修人员在在运用中中却得出出这样一一个看法法：不能能拆弃滞滞后阀，否则前前轮会抱抱死，方方向失灵灵。而拆拆弃感载载阀，反反而后轮轮制动灵灵有拖印印。这作作为一种种经验流流传漫延延开来。（曾有有刊物介介绍此经经验）1、后制制动器维维修后，制动效效果仍不不好的话话，维修修人员将将拆弃扭扭杆式后后感载阀阀作为诊诊治后制制动不灵灵的杀手手锏。2、感载载阀发生生故障或或车主感感觉后刹刹疲（无无拖印）主动要要求拆弃弃感载阀阀。笔者通过过调查，发现这这样做有有两个后后果。后轮胎胎磨损加加剧，缩缩短使用用寿命三三分之一一。雨湿路路面上制制动，易易发生甩甩尾（制制动侧滑滑）事故故。尽管管如此，拆弃感

24、感载阀的的做法仍仍然流传传至今，这个原原因在于于：1）感载载阀故障障率高。湿泥糊糊住阀后后，易发发生漏气气或阀杆杆运动不不灵故障障，造成成液流不不畅，后后分泵液液压低，制动不不灵。如如多次维维修，车车主不胜胜其烦。且感载载阀拆除除后，制制动液流流无碍直直通后分分泵，后后轮抱死死，产生生拖印，适合许许多驾驶驶员对制制动的习习惯要求求。2）感载载阀需在在车辆不不同载荷荷下，测测量油压压，进行行调整。而多数数修理厂厂站无称称重设备备，仅凭凭感觉调调整，很很不精确确，效果果不好，造成感感载阀难难以调整整的错觉觉。目前，类类似问题题同样发发生在装装备了扭扭杆式感感载阀的的富康轿轿车（9988车车型，配配

25、有ABBS）和和斯太尔尔货车上上。解决此问问题，需需厂家提提高制造造质量，维修厂厂家提高高修理能能力，车车主了解解现代车车辆知识识。请厂家注注意汽车车电路 各插接接件的质质量现代汽车车生产中中电路连连接多采采用插接接头。此此方法简简单方便便，但在在使用中中部分国国产车由由于插接接件质量量不好，经常造造成电路路故障影影响整车车质量，故提请请厂家注注意注意意以下两两点。一、有部部分插接接件材质质较硬，弹性差差，弹性性连接片片容易断断裂，或或连接不不紧，造造成电路路断路或或发热烧烧坏插接接件塑料料座。此此情况在在BJ220200和各型型货车上上多有发发生。二、插接接头两边边应加上上质量好好、可靠靠性

26、强的的胶套防防止泥水水进入插插头造成成断路。进口汽汽车线路路上的密密封套使使用几年年都不坏坏。而国国产汽车车上有的的没有密密封套，有的用用几个月月就坏了了，造成成电路故故障或使使插接头头拆不下下来。发动机润润滑油的的性能与与节油发动机润润滑的性性能对汽汽车运行行燃油经经济性影影响很大大，表11-表33列出了了改变发发动机润润滑油和和齿轮油油的粘度度性质和和减磨性性能，汽汽车在不不同行驶驶条件下下可能取取得的节节油率（%）改变润滑滑油的粘粘度和减减磨性取取得的节节油率表表1项目短距离行行驶中距离行行驶长距离行行驶冷起动行行驶城市行驶驶汽油机7.5%6.0%2.2%1.8%柴油机5.8%4.8%2

27、.5%3.0%齿轮转动动系1.4%6.3%1.3%4.9%1.1%4.1%0.9%2.9%改变润滑滑油的粘粘度和减减磨性能能理论上上应取得得的节油油率表22项目理论计算算值考虑实际际行驶条条件估计可能能取得的的最高节节油率改进性能能的机油油1.8%7.5%2.7%5.8%4.6%改进性能能的齿轮轮油0.9%6.3%1.0%5.0%2.8%同时使用用以上两两种油2.7%133.8%3.7%100.9%7.4%发动机润润滑油粘粘度性质质对汽车车燃油经经济性影影响较大大,一般般而言,润滑油油粘度越越大,油油耗越高高；润滑滑油粘度度越低，油耗越越少。表表3给出出了汽车车发动机机使用不不同粘度度的润滑滑油进行行台架试试验后的的节油比比较。对于同类类粘度指指数改进进剂（增增粘剂），基础础油和完完全相同同的复合合添加剂剂的四种种多级油油，与单单级参比比油SAAE相比比较，在在5.77L发动动机试验验得到的的节油率率排序为为：SAAE5WW/300SAEE10WW/300=SAAE100W/440SSAE115W/40SAEE30,也就是是说,节节油率取取决于低低温粘度度级,55W优于于10WW,100W优于于15WW。润滑油粘粘度对发发动机节节油的影影响表335.7LL汽油机机粘度级(按节油油大小排排列)SAE110W