边通航边施工安全专项技术方案设计

1、文档编码 : CP9U5I6D1M9 HI10T8Z3I3S4 ZU8P3Y7D1O7. -目 录第一章编制说明221、编制依据2、编制目的33、适用围 3其次章工程概况317. word.zl-第三章危险因素分析及计策4一危险因素分析4二计策及本卷须知51、围堰修筑与撤除52、水下土开挖7第四章施工期间的交通组织9第五章平安保证措施91、建立平安生产目标92、平安保证体系103、施工中详细的平安防措施16第六章应急预案及救援处理措施171、发生人员落水事故的现场处理2、发生碰撞沉船事故的现场处理19. . -3、发生堵档事故的现场处理 204、事故上报、处理流程 205、事故报告原那么 20

2、第七章平安环境爱惜及防污染措施 21第八章三类人员及特种作业人员证书 23第一章 编制说明1、编制依据1.中华人民国平安生产法 . 2.中华人民国行政可法 . 3.中华人民国河交通平安治理条例 . 4.中华人民国水上水下活动通航平安治理规定 . 5.中华人民国航道治理条例 . 6.中华人民国河避碰规那么 . 7.省航道治理条例 . 8.河助航标准 . 9.河交通标志 . 10.建立工程平安生产治理条例. . . word.zl-11.大路水运工程平安生产监视治理方法12.水运工程施工平安防护技术规. . . -13.省大路水运危险性较大分局部项工程平安专项施工案治理方法. 14.市大路水运危险

3、性较大工程专项案论证审查治理方法试行. 15.桐乡市荣基建材2、编制目的XX 码头工程施工图设计 . 为保证本工程顺当实施,有效的防止平安事故的发生,通过编制 .边通航边施工 .专项案,提高水上水下施工作业人员的平安意识,使工程经理部对危险性较大的分项分部工程,做到科学、有序的组织治理,最终实现平安无事故；3、适用围本平安专项施工案适用于桐乡市荣基建材 工分项工程；XX 码头工程水上水下施其次章 工程概况地理位置：本工程位于省桐乡市河山镇无量桥港级码头南侧一岔河,围水网密集,河道纵横,湖泊星罗棋布,陆路水路交通便利,离市 中心约 37 公里；工程简介：本工程施工围为码头前沿水域及前沿作业带 1

4、0 米围的土 工程、护岸工程、码头挡墙水工局部等工程的施工、完成、缺陷责任期缺陷修复等；合同工期5 个月；交、竣工质量评定为：合格；. . word.zl-. 本工程位于航道邻近,每天的运输船舶通过量少量,对施工围堰以及-工程工程施工的平安施工都带来不小的隐患,也是工程施工过程时较大的危险源；过往船只与围堰简洁发生碰撞,对已施工的管桩和构造物的碰撞是护岸施工的较大的危险源,简洁存在平安隐患；1、水上环境本工程所在处航道水面宽度28-35 米,主航道水深约57 米；航道航行船只吨位较大,最大载重量到达 2、水下障碍物500吨,对本工程的围堰冲击较大；水下主要障碍物为原老护岸遗留下来的浆砌块、混凝

5、土块、坍塌护 岸以及生活垃圾；第三章 危险因素分析及计策护岸、疏浚工程主要的危险源是：运输过程中船舶超载、碰撞造成 的沉船及人员溺水等事故；预防措施：加强治理,格把握超载,施工时做好相应警示牌,等候 时船只有序排队,统一指挥调度,全部水上作业操作人员及船员一律穿 救生衣；一危险因素分析1、施工人员平安意识薄弱,深基坑土施工经受缺乏,自我防护意识 较差,对可能会产生的平安事故机率分析不清,平安治理人员不到位,. . word.zl-. -平安治理制度和平安操作规程未建立；2、未制定开挖案、根底放坡不精确、边坡防护措施不当、排水不及 时等；3、基坑主要危险因素为：落物伤人、滑坡、塌、机械倾覆等；二

6、计策及本卷须知1、选择有深基坑开挖施工经受的施工人员及机械操作人员,开挖前 进展详细的施工技术交底与平安技术交底,三级训练,岗前培训以及危险源告知；提高施工人员平安防护意识；建立健全工程部平安治理制度 与平安事故追责制度,完善平安人员治理职责,对危险性较大的分项施工,专职平安员需全过程监管；2、施工前专职测量人员与现场施工员相互统一开挖技术把握法,对 机械操作人员讲清楚开挖法及施工程序,开挖边坡的坡比格按 1：1.5 控 制；3、施工员现场指挥调度时需特别留意两台挖掘机回旋半径的平安因 素；禁站人、留意落物、及专人监测外侧的围堰土体稳固情形；4、对事故易发区域设置醒目的平安标志牌；1、围堰修筑

7、与撤除1木桩围堰：围堰宽23.5米,测量定位后,在临时围堰两侧打插木桩 ,两侧木桩除接受钢丝绳横向缠绕绑扎外,每侧木桩仍将另外接受 木桩水平放置,并与每根木桩绑扎,然后再在两侧木桩垂直铺设土工膜. . word.zl-. -以增加围堰填筑防水成效；最终填筑粘土至顶标高；2槽钢围堰：围堰宽 23.5 米,先打两排长 12m 的槽钢,纵向用 槽钢焊接加固,横向用 19mm的钢丝绳对拉,侧铺设土工布,两排槽钢 之间填粘质土；等围堰沉降稳固后即可进展下一道工序；3钢管桩围堰：围堰顶宽0.63米,桩长 9 米,钢管桩接受专用定位船载 450 型挖掘机加 HT-4000 振动锤进展插桩；全部施工设备和材料

8、 均通过运输船进入现场；第一船载挖掘机振动锤进入定位停置在需要沉 埋的钢管桩的位置,钢管桩用运输船运至吊后,挖掘机振动锤将桩夹紧 起吊,锁住平安链吊立,然后拉入龙口,合拢机械手,测量把握,通过 调整大臂的垂直度来调整钢管桩垂直度；钢管桩平面位置及垂直度调整 完成后,开场压锤,依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层,测量复 测桩位和倾斜度,偏差中意要求后,开场锤击；钢管桩的最终桩尖标高 由入土深度把握,假设钢管桩无法施打至设计标高,准时汇报、分析原 因,拿出解决方法,直至钢管桩的入土深度中意设计要求和已证明钢管 桩到达了设计承载力；另外一种情形是到达了设计入土深度,但钢管桩 仍是急速下沉,要以锤击

9、度来复核；钢管桩震动下沉时利用导向架进展 钢管桩的定位及垂直度调整与把握,钢管桩的下沉不行一味求快,特别 是刚开场下沉时应边震边调,尽可能地保证钢管桩的垂直度；构造物施工完毕,将围堰撤除,扫清河底围堰；主要接受强抓式挖 泥船和抓斗式泥船施工,强抓式挖泥船挖起水下土放到泥驳,由泥驳运 至弃泥塘,再由抓斗式挖泥船或吹泥船排至泥塘；4施工时本卷须知. . word.zl-. -开挖前,将选定的机械类型、施工案、报请监理工程师审批；施工前进展施工放样,用钢管、木桩标出围堰施工详细位置；按有关规定,设置符合要求的各种航行标志,保证船舶日夜平安 行驶；弃土区位置的选定,取得当地政府和有关部门的同意可,报监

10、理 工程师审批,可后进展卸泥或吹填；出水口需防止污水直接流入河；施工航道设置醒目的施工标志,夜间吹泥船及其帮忙船舶都以灯 光显示船位；拖轮与泥驳来回于挖泥船与吹泥船,做到文明礼貌航行,解缆、上档、掉头,留意围过往船舶动态,防止相互碰撞,保证平安；水工构造物施工完毕,围堰撤除完毕,由监理工程师现场检测,报业主审批合格后,该项工程完毕；2、水下土开挖第一依据施工图纸,对两岸新的地势主要是新建护岸重新测量,校正断面桩号位置；而后依据把握点和航道曲线要素用全站仪放出航道 底宽线,每 50米用彩色竹杆作为标志； 疏浚要格按设计断面和边坡开挖,平均超深不大于 0.3m,平均超宽不大于 0.5m；1依据本航

11、道的实际情形, 本合同段航道疏浚土接受抓斗式挖泥 船进展半幅航道开挖 ,泥驳配套运输；施工本卷须知：向操作人员详细技术交底,明确开挖标准和质量要求；挖泥船实行纵挖式施工,依据本合同航道挖槽长度、宽度及泥层厚. . word.zl-. -度,宜接受分条、分段、分层、顺流挖泥；分条开挖：分条的最大宽度不得超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径；分段开挖：分段长度宜取 6070m；分层开挖：为确保质量,实行分层开挖的法,第一层把握在真高1.0m 左右,其次层留有 的产生；0.81.0m 泥层一次开挖到位,杜绝了倒塌回淤边坡开挖：边坡接受多级台阶的开挖法, 平均宽度 0.5m一个台阶,既不欠挖,也不超挖；河

12、底角：针对河底角易产生浅点的难题,在底槽开挖时将河底角 超宽 0.51.0m把握,保证河底宽度；挖槽次序：在第一层大面积土挖除后,实行先边坡、后底宽的施 工次序,以防后挖边坡易造成河底宽局部的回淤,使质量得以保证；格测量： 工程施工中勤于检测是保证施工质量的关键环节；水手、操作手坚持不停“ 打水测深 ,发觉问题准时调整,每完成一个断面 准时测量、点图,发觉浅点准时清扫；测量时,对断面进展了加密测量,15m 一个断面；进展护岸墙前平台施工时,加强对护岸稳固性的观看；2水下土运输 接受泥驳运输土过程中,禁止向航道水域倾倒及洒漏土；抛泥区围 堰外侧应设置集水沟,以防渗水对农田及邻近构筑物的影响；在两

13、岸护岸脚下、桥墩、桥台处不得超挖,以保证构筑物的平安；卸泥及吹填：开挖出的土应卸泥吹填至取得当地政府和有关部门同 意可的卸泥区；. . word.zl-. 第四章施工期间的交通组织-因此工程部按港航治理处的要求,设置指示、警示标志、改道提示标牌,防止船舶因不明情形,路径不熟造成堵航或搁浅；主体工程施工和上下游围堰修筑和撤除时,对通航船舶的影响较大；划定平安施工作业区,设置警示牌、夜间警示灯光和施工船舶正确显示 号灯号型,防止通航船舶误入；开场施工时,围堰和施工作业船舶会影响通航船舶的正常通航；申 请海事治理机构现场帮忙监管；第五章 平安保证措施1、建立平安生产目标认真贯彻执行“ 平安第一、预防

14、为主的针,坚持事前把握,将施 工中的损害或损坏的风险减至最小；1根本原那么 任情形下都要依据“ 既要施工,又要不影响无量桥港航道的通航的原那么,依据不同时期施工特点,水位条件,实行不同的计策来兼顾 两者要求；在考虑开工次序,施工案的同时,要主动考虑航道问题；2施工前,先将水上施工作业案进度支配、平安措施报航道、港监 部门审批,并取得港航部门的施工作业可证,才能在施工可的围平安的. . word.zl-. -从事施工作业；施工作业可证附后规定水上施工区域作业,办现好相应的手续后,发布封航通告的；另一面,完善水上法规,对全线进展管理,对水上施工进展爱惜；3超前进展预备 本工程施工进度要求快,需要水

15、上各的懂得、支持、协作,在和谐 工作中要有超前意识；作为施工单位,我们将对施工案,包括占用水域围、施工时间、平安措施、航道设置等重大问题提前考虑,及早与港监 协商；4强化平安治理 遵守水上施工纪律,水上施工手续齐备,先报告,后施工,大型单 项工程办理了施工可证；施工水域围外的其他作业,在向港监书面报告 征得同意后再进展；5施工作业时船舶格依据 .中华人民国河避碰规那么 .的规定,悬 挂号灯、号型等信号标志；施工作业水域及施工船舶设置施工作业警示 标志,夜间有明显的警示灯光,并有专人负责现场平安工作；6工程船舶证照齐全,处于适航状态,机具设备工况良好,船员 持有相应的适航证书；7施工期间应备有水

16、上救助设施, 凡水上作业人员一律穿救生衣,进展水上平安学问训练和培训；2、平安保证体系1平安保证体系 工程经理部平安生产治理组织体系图. . word.zl-. -工程经理工程技术负责人专职平安治理人员工程部其它人员、船长、施工队负责人施工船舶 施工队伍工程部成立现场平安生产领导小组；工程经理任组长,技术负责 人任副组长,工程部其他人员、施工队现场负责人为小组成员；作业层 设立群众检查员,形成完整的平安治理监察体系；工程经理部现场平安领导小组组成情形如下：平安领导小组组长：工程经理 平安领导小组副组长：技术负责人 平安领导小组组员：平安负责人、工程部其他人员、施工队负责人 平安领导小组负责工地

17、平安生产的指挥、检查、指导工作；负责 制定平安目标、平安生产措施,贯彻平安制度、分析查找事故缘由,建 立强有力的应对突发大事的应急组织；施工队现场负责人要承担工程经理部平安领导小组的统一指挥,落实部平安生产治理措施,格履行自身平安生产责任与义务；. . word.zl-. -施工队现场负责人要承担工程经理部平安领导小组的统一指挥,落实部平安生产治理措施,格履行自身平安生产责任与义务；2建立平安治理制度工程经理是平安生产的第一责任人,对施工现场平安治理负总责；工程技术负责人做为分管领导详细负责平安生产的组织实施,平安员负 责现场日常的平安治理工作,定期和不定期对施工船、作业现场进展平 安检查,对

18、检查出的平安隐患负责组织整改、落实；对显现的平安事故 依据“ 四不放过原那么进展追究；坚持“ 平安第一,预防为主的针,始终把平安生产摆在第一的 位置,作为各项治理工作重重之重；格贯彻“ 谁主管,谁负责的原那么,全面落实平安生产责任制,并对平安生产治理工作实施责任追究；在平安治理上实行“ 四全治理制度：即全员、全过程、全位、全天候治理；贯彻“ 谁负责生产、谁负责平安的原那么,在对现场施工的各 施工队进展工程技术交底时,同时进展平安交底；在施工人员进场前,对参加施工的人员进展有针对性、有目的、有容的平安生产训练,增强 现场治理人员和作业人员的平安生产意识和防患意识；实行月平安例会制度,工地每月召开

19、一次由工程部各部负责人、各施工队现场负责人参加的平安例会,施工队每月自行组织一次平安例 会和平安活动,总结前阶段的平安工作情形,排查事故隐患,制定整改 措施,学习有关规章制度,表彰平安生产的先进人物和事例,期间的会. . word.zl-. -议记录和活动记录落实到文字,参加全员签字；执行平安检查制度,工地坚持定期平安检查和专项平安检查,定 期检查主要查平安制度执行情形,整改措施的落实情形以及平安设备的 完好情形,专项检查指结合季节性的工作特点进展的平安检查,重点检 查有关方案、案的制定、落实情形以及有关设备的完好情形；施工现场明火作业必需格执行有关规定及操作规程,事先向有关 部门申报,得到批

20、准后可动明火；明火作业现场派专人监护,并配备一 定数量的消防灭火器材加以防；作业完毕后要认真去除火种、火源,防 止存有火险隐患；完善平安费用治理台帐, 工程经理部专人负责治理平安生产台帐,精确反映现场的平安生产情形；3落实各操作人员的平安责任制 各工种都必需认真遵守本工种的各种平安生产、平安操作规程,以及本单位、本班组制定的平安生产规章制度；坚持“ 我不损害自己,我不损害别人,我不被别人损害的平安 根本针；必需听从本单位部门及专职和兼职平安员的平安治理,自觉爱惜 各种平安技术措施；在生产作业过程中,按规程、规定操作并穿戴防护用品,珍爱生 命,防止事故；4制定平安操作规程 对本工程施工过程中将投

21、入各类主要机械设备和各主要工种,对比. . word.zl-. -平安强制性标准, 制定详细的操作规程； 对操作人员进展书面平安交底,特地机械专人治理,保证责任到人,措施到位；水上作业平安操作规程：在通航航道区域施工应符合现行.河交通平安治理条例.的规定；格遵守劳动纪律、坚守工作岗位；船只操作驾驶人员应持证上岗,要明白、熟识本河段作业区情形,并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理法、技术要求,做 到操作娴熟,发觉故障做到准时排除；挖泥船施工作业前明白作业区域的水深、河床地质等有关情形,为船舶行驶、定位做好平安预备工作；水上作业生产人员必需把握和准时明白当地的气象和水文情形；遇有大风天气

22、应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨雾天视线不清时,船只应显示规定的信号,必要时停顿航行或作业；进入水上作业施工现场必需正确穿戴好救生衣,按要求配备足够 的救生圈,并放置指定的地点；作业人员仍必需正确佩戴好平安帽和其 他防护用品,并派人员在确定距离进展交通治理；施工期间,每班必需专人进展远眺,禁玩耍打闹,禁酒后上班,禁单人操作；水上作业工作面洁净,无油垢、杂物等；坚决杜绝非作业人员进入施工现场；夜间施工必需配足灯光照明,并按航运规那么正确设置平安警示 灯、警示灯、警示牌等信号,并由专人进展平安信号设施的治理与爱惜；. . word.zl-. -作业船只定位、开挖水下土前,第一设置航行标志及警示

23、标志；大雷雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气,禁作业,暴 风雨前、中、后,必需进展全面检查并专人值班,发觉问题准时处理；遇有台风警报时,必需实行有效的避风措施；5平安训练技术交底 特别工作人员起重工、机械作业人员、司机等均经当地政府 有关部门培训；工程部施工班组每月平安学习 填写记录,储存备查；1 次,由平安员组织实施,按规定通过训练培训,开发、提高每位职工的平安技能、危险识别才能 和一般及专业的平安工作实践经受；全部培训考核记录储存备查；加强对施工船和各施工队的全面治理,接收外来人员必需准时登 记注册和做好上岗前业务培训、平安培训,禁接收三无盲流人员；由平安工作小组将危险部位、危险工序及由

24、此而编制的平安措施 进展详细说明交底,并进展登记；6平安检查工程工程部的平安检查依据“ 平安检查评分标准, 结合现场情况,逐条评分,对存在问题除做好记录扣特别,制订整改方案,分解到 班组落实整改；平安员负责对整改工程落实情形的核查,对没有准时整 改的工程、工程部将实行更加厉的措施,并对责任人赐予经济处分；除专职平安员每天例行检查外,工程部领导小组每月组织一次平 安检查；. . word.zl-. -帮忙业主及政府有关部门对工程施工进展平安检查,并依据检查结果准时进展整改；3、施工中详细的平安防措施水上施工平安重点是做好水上水下作业以及航道通航平安防措施；1施工中平安防措施在施工作业 500 米

25、围每间隔 100 米在航道两侧设置一处平安警示标志,临时围堰上每间隔10 米安装一处警示红灯, 施工船舶安装警示标志和警示红灯,提示过往船舶留意避让,防止航行船只闯入；全部作业人员格依据水上作业平安操作规程进展施工操作；挖泥船、泥驳包括锚位必需在半幅航道进展布置,施工作业时,禁止占用另侧航道,抓斗挖泥船所配备的帮忙设备数量较多,正常施工 中的换驳,对航道影响较大,为减轻由于抓斗挖泥船施工对航道带来的 不利影响,挖泥船分散布置,为航道正常的通航形成缓冲空间；2航道平安通航保证措施 格依据海事、航道部门有关规定,悬挂信号旗、信号灯、配备对 讲机、配足救生器材和消防设备；施工前准时与海事、航道、水警

26、等部. . word.zl-. -门联系,争论水上船舶施工与航行船只的干扰问题,制定相互避让的法,请海事主管部门准时发布航行通告并在施工区域直立“ 前施工留意平 安、“ 限速航行、“ 禁止抛锚等平安警示标志,确保施工水域航道 通航平安；驾驶、操作人员持证上岗,按平安生产操作规程谨慎操作,按章 悬挂信号,晚上开启信号灯；加强远眺、观看,随时留意航道及摇摆缆 围情形,准时发出留意避让信号,对来往船只实行有效的避让措施,杜 绝碰撞等事故发生；请海事部门加强施工区域航行监管,准时疏通,必要时实行水上 交通管制,确保航道平安、畅通；第六章 应急预案及救援处理措施1、发生人员落水事故的现场处理施工中施工人

27、员由于不慎或施工船舶与其他航行船舶发生碰撞而 产生人员落水后,施工船舶必需马上停顿施工并敲响警钟,马上组织施 工人员进展抢救落水人员,依据不同情形可接受抛救生圈、用小舢板或人员下水进展营救；必需时可拨打110 报警进展救援；落水人员抢救上船后应马上进展自救包括取暖、压胸呼吸、人工呼吸等；假设抢救落水人员难度已超出自救才能,应马上向 110 报警台报警,同时向当地 120急救中心请求救援；并做好相应的协作工作；同时报告本工程工程经理和单位主要领导及平安科,工程经理应. . word.zl-. -准时向业主和监理组报告,接报后应快速组织有关人员赶赴现场,爱惜 现场,爱惜交通秩序,帮忙海事部门参加调

28、查处理；a、淹溺的抢救 抢救者应冷静,尽可能脱去衣裤,特别要脱去鞋靴,快速游到淹溺者附 近；对筋疲力尽的淹溺者,抢救者可从头部接近；对神志清醒的淹溺者,抢救者应从背后接近,用一只手从背后抱住淹溺者的头颈,另一只手抓 住淹溺者的手臂游向岸边图 1；在救助过程中最好携带救生圈、木板或用小船进展抢救,或投下绳 索、竹竿等,使淹溺者握住再拖带上岸；救援时要留意, 防止被淹溺者紧抱缠身而双双发生危险；如被抱住,应放手自沉,使淹溺者手松开,再进展抢救；b、医疗急救 b-1、溺水者救上岸后第一去除口鼻污泥、杂草、呕吐物等,并翻开. . word.zl-. -气道；b-2、控水处理倒水,时间不宜过长 1 分钟

29、即够；b-3、施行人工呼吸和胸外心脏挤压抢救工作要坚持不懈,切不行轻 率停顿；人工给氧：没有呼吸,但有心跳,用口对口鼻人工呼吸法,详细救 护法是,抢救人员深吸一口气后紧贴触电者的口或鼻,向吹气,约 2 秒钟左右；吹气完毕,马上离开触电者的口或鼻,并松开触电者的鼻子或嘴唇,使其自行呼吸,约为3 秒钟左右：有呼吸,但无心跳的,用胸外心脏挤压法；呼吸、心跳都没有的,以上两种法同时进展；b-4、淹溺者,特别近乎溺死者必需转送医院观看和治疗,即使被认 为危险已度过；c、如情形紧急,马上拨打当地120急救中心请求救援；d、假设抢救落水人员难度已超出自救才能,应马上向当地江都地海 事处用上述或高频及 110

30、 报警台报警,同时向当地 120 急救中心请求救 援；并做好相关协作工作；2、发生碰撞沉船事故的现场处理施工中无论施工船舶或航行船舶不慎发生事故后,必需进展自救 或互救,第一启动应急事故处理预案对落水人员和伤员进展抢救,同时 船队长应准时调度所以机动船舶在较短的时间赶到事故现场,在有才能 的情形下应将受损船舶拖至岸边,防止沉船事故的发生,保证航道的畅 通,并准时向当地海事部门报告真实情形,不得肇事逃逸,不得私下处. . word.zl-. -理事故；如情形紧急,事故重大应马上拨打当地海事部门和 110 报警台、120急救中心请求救援；最大可能做好协作工作；同时报告本工程工程经理和单位主要领导及

31、平安科,工程经理应 准时向业主和监理组报告,接报后应快速组织有关人员赶赴现场,爱惜 现场,爱惜交通秩序,帮忙海事部门参加调查处理；海事部门现场勘查后,应快速撤离所占航道,保持航道通畅；3、发生堵档事故的现场处理由于发生平安事故或施工影响,造成来往船舶积压而发生堵截档时,我施工船舶第一听从海事、航道部门指挥,帮忙进展排挡工作,有必要时 依据实际情形停顿施工,并收好工地,以确保航道通畅；4、事故上报、处理流程当通航船舶发生碰撞时,马上让出通道,以利于海事处理,防止发 生航道堵塞产生二次事故；5、事故报告原那么应遵循“ 快速、精确的原那么,在第一时间上报重大事故情形；紧急通讯联络如下 紧急报警：110 水上报警： 12395 紧急救援消防：119 . word.zl-. . 急救中心：120 -交通事故紧急救援：122 天气预报：12121 应急救援领导组办公室：710605 工程部在接到事故报告后,马上派平安人员赴现场明白详细情形并实行相应的处理措施；工程经理部应急小组成员簿XX 职务联系备注组长：工程经理 副组长：技术负责人 成员：平安负责人 成员：质量负责人 成员：测量负责人 成员：试验负责人 成员：材料负责人 成员：施工负责人 成员：机械负责人第七章 平安环境爱惜及防污染措施削减污水排放量；降低噪声和扬尘；削减