云南青山岭公路隧道施工组织设计78DOC

1、PAGE 云南青山岭公路隧道施工组织设计一、主要工程项目施工方案、施工方法本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为、类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。根据对设计文件件的理解和实实地现场考察察，结合我局局多年隧道施施工的经验，以以及对云南特特殊地质状况况的了解，我我们将采取必必要的措施、方方案，克服施施工中可能发发生的一切问问题，高速、优优质的完成隧隧道的建设。（一）、施工原原则我单位在多

2、年的的“新奥法”施工中，积积累了丰富的的经验。我们们将坚持“光面爆破喷喷锚紧跟监控控量测，及时时反馈和修正正”的原则。在在施工中结合合设计，积极极推广国内外外隧道施工新新技术，采用用大型施工机机械设备配套套施工。开挖挖、出碴、喷喷锚与二次衬衬砌施工相配配合一条龙作作业。坚硬围围岩施工，加加强掏槽爆破破，控制周边边光爆选择合合理进尺。施施工中，我们们坚持“短进尺、弱弱爆破、勤量量测、紧封闭闭”的原则，大大小管棚预注注浆超前支护护，钢架支撑撑喷射钢纤维维砼，及时施施作二次衬砌砌。采用先进进的监控量测测技术对围岩岩地质进行超超前探测，根根据信息反馈馈拟定相应的的施工方案。（二）、总体施施工方案本隧道

3、为控制工工期的工程项项目，洞门施施工在不干扰扰洞内施工的的情况下安排排同步进行。本本合同段隧道道通过的围岩岩有、类围岩，根根据围岩类别别及地质条件件状况，本隧隧道支护型式式分设为S11、S2、SS3、S4、SS5。各型支支护参数如下下表所示：隧 道 支 护护 参 数 表项 目目S1S2S3S4S5初期支护25喷射砼15 cm20 cm18 cm16 cm10 cmYF1506锚锚杆9090ccmL=4m9090ccmL=4m1001000cmL=4m1101110cmL=4m1201000cmL=3.5m二 次 衬 砌砌60 cm60 cm60 cm50 cm40 cm仰 拱60 cm60 c

4、m60 cm50 cm40 cm辅 助 措 施施超前大管棚超前小导管钢拱架钢拱架钢格栅说明：喷射砼采采用钢纤维砼砼；衬砌采用用25#防水水砼；其中SS1、S2、SS3、S4为为钢筋砼。根据本隧道地质质情况和设计计特点，结合合我单位隧道道施工技术水水平和机械配配备情况，以以保证工程质质量和安全生生产为目的，按按照新奥法的的施工原理进进行方案制订订和组织施工工。明洞衬砌砌段采用明挖挖法或明拱暗暗墙法施工；洞口浅埋段段采用中隔墙墙法或短台阶阶七步平行流流水作业法施施工；类围岩段采用环形形开挖留核心心土或台阶法法施工；类围岩段采采用长台阶法法。洞身开挖是隧道道施工的关键键工序，开挖挖方案主要根根据围岩

5、的情情况确定，根根本目的是保保证施工人员员和工程设施施的安全，满满足开挖质量量要求，经济济快速的完成成施工任务。本本隧道施工按按照新奥法的的原理，采用用预裂光面爆爆破技术，锚锚喷初期支护护，以量测数数据为施工依依据。开挖采采用钻孔台车车和风动凿岩岩机钻孔实施施光面爆破，轮轮式装载机装装碴，自卸车车出碴，利用用芬兰产NOORMET9914WP型型砼喷射手和和TK961湿喷喷机进行锚喷喷支护。二次次衬砌采用99m衬砌台车全全断面进行，混混凝土采用集集中拌合，输输送车输送，砼砼输送泵灌注注，插入式振振捣器捣实。本隧道掘进采用用双向掘进方方式施工，当当隧道距贯通通50米左右右，爆破作业业时互相提前前1

6、小时通知知，以免发生生意外情况；当距贯通115米时，采采用独头掘进进方式（为方方便排水本隧隧道拟安排进进口顺坡段施施工，出口反反坡停止掘进进，安排其它它后序作业）且且爆破时提前前通知并在停停止施工的作作业面2000米左右设立立明显的警戒戒标志。计划每个洞口平平均月成洞440m 左右，前前一个月进行行施工准备，铺铺设供水管路路，建高位水水池、拌合站站、空压机房房等临时设施施，高压水池池设于溪流处处。平整施工工场地，机械械设备和人员员进场，开挖挖洞外路基土土石方，暴露露洞口达到正正式进洞条件件。（三）、施工组组织计划隧道工程是本合合同段的重点点。为确保隧隧道按期、优优质、安全的的完成施工，我我们抽

7、调2个个专业化隧道道施工队伍并并对隧道工程程实行专业化化作业分组，抽抽调经验丰富富、专业性强强的人员参加加隧道施工，配配足人员、设设备。洞内劳动力安排排如下表: 青山岭岭隧道每一洞洞口劳动力安安排表人员及组别工 作 内 容管理人员队长1施工现场、调度度室、全面管管理、组织书记1负责全队政治思思想工作，后后勤保障工作作技术副队长兼主主管1主管技术工作，并并兼职环保工程师1配合技术主管搞搞好技术工作作安全员2安全、质量检查查掘进班钻爆工26钻孔、装药、起起爆、打管棚棚出碴工16装碴运碴、扒碴碴、机械排险险喷锚工18锚杆、喷砼、挂挂网、注浆机修工12机械维修钢筋工16格栅钢架加工、安安装杂工15扒碴

8、、物料倒运运、洞内掘进进辅助工作调度室调度长2洞内、洞外各工工序协调调度员3洞内开挖、出碴碴、衬砌各工工序协调衬砌班砼拌合工6拌合砼、拌合机机械维修砼输送工12运输砼、运输车车保养维修、输输送泵操作砼工38台车移位、立端端头模、捣固固、接泵管等等防水工11安装透水管、引引排水、铺设设防水板杂工15洞外物料倒运、衬衬砌辅助工作作保障班电工4电气设备安装、维维修供风、水工10高压送风、供水水、通风、管管路维修运输工12运料、砂、石、钢钢材、水泥等等运输合 计2222、机械设备配配备设备选型、配套套上把握“先进、适用用、合理”的原则。详详见进场设设备报验单。3、施工进度安安排青山岭隧道计划划开工日期

9、为为2002年33月1日，工工期安排4995工天。洞洞门安排在不不干扰洞内施施工进度的情情况下施工，作作业时间安排排20d。S1、S22型支护即为为明洞段，计计划作业时间间为20d,其它各类围岩岩作业时间安安排如下： S3型支护护围岩段施工工S3型支护为洞洞口浅埋段，采采用大管棚超超前支护，计计划每循环进进尺0.6m，每0.6m设支护钢架架一榀；并根根据施工情况况调整加强。开开挖后，立即即初期支护，并并及时封闭掌掌子面围岩，防防止由于风化化而发生坍塌塌。 为减小小下半部开挖挖时因初期支支护拱脚悬空空引起的下沉沉，初期支护护拱脚部位设设双排锁脚锚锚杆加固，同同时下半部左左右两步交错错开挖。本着稳

10、步开挖和和安全施工的的原则，考虑虑开挖下半部部以及不良地地质对施工可可能带来的影影响，平均月月进尺安排330m，S3型支支护围岩段作业循循环时间见S3型支护护围岩段掘进进作业循环时时间表。 S3型支支护围岩段掘掘进作业循环环时间表（循循环进尺0.6m）作业项目时 间（h）1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循循环时间：114hS3型采用大管管棚超前支护护，表中作业业时间为平均均分摊时间。 S4型支护护围岩段施工工S4型支护围岩岩段采用小管管棚超前支护护，每循环计计划进尺1.0m，每1.0m设钢拱架一一榀，开挖后后，立即初期期支护，并及及时封闭

11、掌子子面围岩，防防止由于风化化而发生坍塌塌。初期支护护拱脚部位设设双排锁脚锚锚杆加固，同同时下半部左左右两步交错错开挖，考虑虑开挖下半部部以及不良地地质对施工可可能带来的影影响，S4型型支护围岩段段月计划安排排40m。S4型支支护围岩段作业循循环时间见S4型支护护围岩段掘进进作业循环时时间表。S4型支护围岩岩段掘进作业业循环时间表表（循环进尺尺1.0m）作业项目时 间（h）1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循循环时间：114h S5型支支护围岩段施施工 S5型型支护围岩段段采用正台阶阶光面控制爆爆破开挖与支支护，全断面面衬砌施工。上上半断面

12、超前前40600m，作为上半半断面钻孔喷喷锚工作平台台，每循环进进尺1.5mm。上半断面面采用钻孔台台车钻孔，下下断面采用气气腿式风钻钻钻孔。上半断断面采用装载载机出碴，下下断面采用挖挖掘机装碴，自自卸汽车运输输。洞身开挖挖后，立即施施作锚喷初期期支护，及时时封闭围岩。S5型支护围岩岩段月进尺安安排50m，作业循环环时间见SS5型支护围围岩段掘进作作业循环时间间表。S5型支护围岩岩段掘进作业业循环时间表表（循环进尺尺1.5m）作业项目时 间（h）12345678910111213141516测量划线钻 孔装药起爆通风排险出 碴喷 锚 共计作业业循环时间：16h 衬砌及后序序工程作业时时间安排仰

13、拱施工随开挖挖及时进行，衬衬砌作业时间间根据施工现现场确定，除除个别地段外外以上工序均均安排平行作作业。其它后后序工作均安安排平行作业业。工程总体时间安安排详见青青山岭隧道施施工进度计划划网络图。（四）、具体施施工方法1、施工测量本隧道属长隧道道，测量工作作关键。开工工前，首先复复测设计中线线，并在山顶顶布设导线网网联系进出洞洞口方向，达达到设计精度度，进出口高高程进行复测测闭合，采用用统一高程。施施工中在洞内内布设导线，建建立中线与导导线互控网络络，经常将洞洞内点引出洞洞外与导线网网联系，进行行检测复核。贯贯通后进行洞洞内与洞外控控制点闭合测测量。确保隧隧道中线精度度符合要求。 2、洞口口（

14、明洞）施施工隧道洞口土石方方开挖前，先先清除边仰坡坡上的浮土、危危石，做好边边仰坡的施工工排水设施，以以防地表水冲冲刷而造成边边仰坡失稳。与暗洞交接处77m范围开挖挖至隧道上断断面标高，作作为隧道进洞洞施工平台。明明洞段采用拱拱部明挖，内内边墙暗挖方方法（边墙垂垂直开挖），并并对内边墙喷喷砼防护。明明洞开挖完成成后，在明、暗暗洞交界处开开挖线外侧约约22cm，按间距距40cm施作140钢管管用作超前支支护兼导向，洞洞外预留4mm的长度，用用I22工字字钢顶住钢管管头，然后施施作长约4mm、60cm厚的255#砼套拱，并并将洞外预留留钢管I222工字钢打入入砼中，最后后施作明洞衬衬砌。明洞开挖完

15、成后后，就地绑扎扎明洞钢筋全全断面浇筑明明洞砼。明洞洞内模采用拼拼装式衬砌台台车，拱部外外模采用钢拱拱架和组合式式钢模板。由由砼输送泵泵泵送砼入模，插插入式振捣器器振捣。当明洞衬砌砼强强度达到设计计强度的700%时，按图图纸要求做好好拱背的防排排水设施，然然后进行回填填。拱部回填填土分层捣实实，每层厚度度不宜大于330cm，两两侧回填的土土面高差不得得大于50ccm，回填至至拱顶齐平后后，立即满铺铺，分层向上上填筑至设计计标高，并做做好洞顶粘土土隔水层及截截排水设施。3、洞身施工1）、进洞施工工进洞施工前根据据设计先采用用140超前前管棚注浆加加固。进洞时时，采用钢支支撑紧贴开挖挖面，形成假假

16、拟洞口并将将管棚与钢支支撑焊接打入入明洞砼套拱拱中。开挖顺顺序如下所示示：开挖上半部边、仰仰坡：b、架设进洞型型钢拱架，打打入超前钢管管并注浆：注：1、超前管管棚 ；2、型型钢拱型支架架c、施作套拱衬衬砌形成假拟拟洞口，施作作明洞衬砌，上上半部开挖。2）、洞身开挖挖洞身开挖将根据据围岩情况采采用不同的施施工方法，SS3型支护段段采用中隔墙墙法或短台阶阶七步平行流流水作业法施施工；S4型型支护段采用用环形开挖留留核心土或台台阶法施工；S5型支护护段采用长台台阶法施工。（1）中隔墙法法施工A、施工工艺根据围岩地质超超前预报以及及对掌子面围围岩观察分析析，首先进行行必要的超前前支护，然后后即可进行中

17、中隔墙法施工工，其施工顺顺序为：先开开挖左侧洞室室，做好初期期支护，再开开挖右侧洞室室做好初期支支护，形成整整体主要承载载结构，再施施作防排水措措施和浇筑仰仰拱及回填，拆拆除中隔墙铺铺设防水层，整整体式浇筑二二次衬砌。其其施工工艺流流程图如下所所示B、开挖方法根据围岩情况，采采用以小松挖挖掘机开挖为为主，辅以人人力风镐对轮轮廓线进行整整修的施工方方案，当遇上上大块骨石时时，采用预裂裂控制爆破技技术进行松动动清除。施工工中，先行导导坑的距离将将视地质条件件（围岩情况况、涌水情况况）而定，一一般在7110m左右，当围围岩基础承载载力较低，侧侧压力较大时时，可调整到到35m左右。以便便尽早闭合成成环

18、形成整体体受力。C、注意事项施工中严格控制制各开挖分部部循环进尺，开开挖和支护工工序必须衔接接紧密，以减减少围岩变形形。除部外，其余余各部的开挖挖必须在邻近近作业面的初初期支护达到到一定强度后进行。拆除中壁时，脚脚手架一定要要牢固，施工工人员通过拆拆除点时要注注意联系。加强对围岩和支支护的动态监监测，根据量量测数据及时时判断围岩和和支护的稳定定情况，如有有异常及时处处理。充分利用部围围岩变化情况况，分析、预预报前方地质质情况。（2）短台阶七七步流水施工工法：短台阶七步平行行流水作业法法是采用23层短台阶阶，分步平行行开挖，分步步施作拱墙初初期支护，砼砼仰拱超前施施作及时闭合合构成稳固的的初期支

19、护体体系，保护围围岩的天然承承载力，有效效抑制围岩变变形。上半断断面环形部分分采用人工风风镐开挖，其其余各部采用用小松挖掘机机开挖、装碴碴。如遇有骨骨石则采用密密打眼，少装装药，进行松松动控制爆破破后开挖。其其施工工艺及及施工顺序如如下页图所示示。（3）环形留核核心土开挖法法：环形留核心土法法即对开挖断断面按起拱线线的位置分成成二个台阶，上上台阶在开挖挖时预留断面面核心土，沿沿环形用人工工风镐开挖，遇遇有骨石时采采用松动爆破破清除。其施施工工艺如下下图所示：（4）长台阶法法：优先采用用21SGBBC-CR三三臂液压钻孔孔台车钻眼，钻钻头规格为48、102。掏掏槽眼采用双双临空（台阶阶法）或三临

20、临空（全断面面）形式，中中空孔直径102，光光面爆破采用用塑料导爆管管非电起爆系系统，毫秒微微差有序起爆爆。台阶法施施工工艺流程程如下页图所所示：施工工艺流程如如下图所示：PAGE PAGE 503）超前地质探探测和预报在施工过程中，为为了提前了解解拟开挖岩体体的特性以供供监理工程师师及时作出是是否需要修改改设计的正确确判断，并研研究拟采用的的开挖方法、支支护类型等，我我方按规定的的时间钻探测测孔或采用TTSP2022地质超前预预报仪进行预预测。从技术术管理上配备备专职地质工工程师进行地地质预测、分分析，及时提提出预报资料料，做好施工工应急措施，保保证施工顺利利进行。地质预报的内容容本隧道施工

21、超前前地质预报包包括以下九项项内容。地势条件变化对对施工影响程程度预报；可能出现塌方、滑滑动影响预报报。隧道穿越不稳定定岩层较大断断层预报；出现涌水地段预预报；软岩出现内鼓、片片劈掉块地段段预报；岩体突然开裂或或原裂隙逐渐渐增宽等危害害性预报装药参数表断面开挖半径（m）炮孔直径d(mmm)炮眼名称爆破参数炮眼数目N（个个）毫秒雷管炸药单耗Q（KKg/m3)炮眼部位系数单孔装药量线装药量1KKg/m炮孔密集系数mm段装药量(Kgg)眼深1（m）最小抵抗线W（m）炮眼间距E（mm）段数发卷KgIII类上弧导导6.2442掏槽眼1.81.7514140.1527.31.10 0.30.574.4掏槽

22、眼1.71.616360.1525.50.82 0.240.624.9掏槽眼1.51.518580.1524.50.68 0.230.675.4掏槽眼1.51.51.52520.1526.71.00 0.3412掘进眼11.50.70.7126121.115.30.80 0.5419.6掘进眼21.50.70.7167161.115.30.80 0.54112.8掘进眼31.50.70.7188181.115.30.80 0.54114.4掘进眼41.50.70.78980.90.940.60 0.4514.8掘进眼51.50.70.781080.90.940.60 0.4514.8掘进眼61

23、.50.70.741140.90.940.60 0.4512.4底板眼1.50.80.71817181.21.8121.80 0.70.8732.4辅助眼1.50.850.72513250.960.855.30.80 0.60.8520周边眼1.50.60.63215320.7830.45 0.28114.4G、位移变形加加快影响围岩岩稳定预报；H、浅埋段下沉沉裂缝对隧道道稳定预报；I、洞口滑坡、坠坠石及时预报报。根据本隧道工程程地质条件，结结合我公司以以往隧道施工工中，在地质质预报和探测测方面积累的的经验，初步步确定本隧道道采用以下方方法进行超前前地质探测和和预报。采用仪器探测进进行地质预报

24、报；根据开挖工作面面用前推法预预测；根据超前管棚、小小导管预测；用相似比拟法对对隧道涌水量量预测；根据超前炮眼钻钻孔对涌水量量预测。围岩坍方前兆预预测围岩的变形破坏坏、失稳坍方方，是从量变变到质变的过过程，在量变变的过程中，必必然会在围岩岩的工程地质质和水文地质质特征及岩石石力学上反应应出一些征兆兆。因此，根根据这些征兆兆来预测围岩岩的稳定性，进进行地质预报报，从而保证证施工的安全全，防治隧道道坍方。围岩岩的变形破坏坏、失稳坍方方，有以下一一些征兆。遇特殊和不良地地质条件，如如断层及其破破碎带、滑动动层、溶洞、陷陷穴、古河槽槽、堆积体、流流沙、淤泥、地地下水、松散散地层等稳定定性差的围岩岩。水

25、文地质条件的的变化，如干干燥的围岩突突然出水、地地下水突然增增多、涌水量量增大、水质质由清变浊（地地下水将断层层泥带走）等等都是即将发发生坍方的前前兆。开挖面上有可能能不稳定块体体出露，尤其其是小断（夹夹）层或其它它软弱结构面面和围岩的节节理裂缝构造造可能不稳定定块体的出露露处，往往是是局部围岩坍坍方的部位；拱顶不断掉下小小石块，甚至至较大的石块块相继掉落，预预示着围岩即即将发生坍方方；岩石裂缝旁出现现岩粉或洞内内无故发现有有岩粉飞扬时时，也说明可可能即将发生生坍方；围岩发生裂缝，并并逐步扩大，很很可能要发生生坍方；支护受力（敲击击发声清脆有有力，拱架接接头挤偏或压压劈等）变形形甚至发出声声响

26、时，说明明围岩压力增增大，有坍塌塌的可能；喷射砼出现大量量的明显裂纹纹，亦说明围围岩压力增大大，有可能出出现失稳坍方方；围岩或隧道支护护，拱脚附近近的水平收敛敛率大于0.2mm/dd，或拱顶下下沉量大于00.1mm/d，并继续续增大时，说说明围岩仍在在发生变形，处处于不稳定的的状态。4）超前支护施施工在长大隧道施工工中，为了保保证施工安全全、稳定、快快速地进行，在在软弱围岩，断断层破碎带，岩岩堆等不良地地质地段，进进行超前支护护。根据我单单位多年的施施工经验，对对重点工程编编制施工作业业指导书，收收到了良好的的效果。施工工中，可根据据具体情况适适当调整。大管棚施工作业业指导书在断层破碎带及及富

27、水地层中中，采用大管管棚预注浆超超前支护，从从而使开挖部部位形成棚幕幕和一层壳体体，大大增加加了施工的安安全性能。大大管棚采用管管棚钻机进行行施工。在楚楚大高速公路路九顶山隧道道、大保高速速公路大箐隧隧道的施工中中，我们利用用钻孔台车进进行管棚施工工，取得了良良好的效果。管棚加工大管棚采用1108热轧无无缝钢管加工工制成，管身身钻孔，孔眼眼直径688mm，间距距50cm，按按梅花形交错错布孔以加大大浆液渗透能能力，管头加加工成锥形以以便于送入，为为确保接头质质量，以长115cm的丝扣连连接。或在端端头连接处采采用一根以11.0m的100钢管管,伸入108钢管管中40cmm，在端部用用电焊将管之

28、之间缝隙焊满满，剩余600cm用作送送入前一根钢钢管的尾部，并并用电焊焊满满，起连接和和导向作用。为为防止浆液倒倒流，每根管管棚尾部均焊焊有止浆板，止浆浆板采用2ccm厚钢板制制作，中间钻钻有20带螺纹纹的眼，以备备注浆时用。钢钢管大样如图图所示： 管棚连连接采用长11m的100钢管管插入焊接连连接。二、管棚钻机施施作大管棚1、测量放样出出隧道设计轮轮廓线并按440cm间距标出出管棚的位置置。2、管棚钻机移移动、定位。3、在标出的管管棚位置上使使用顶驱液动动锤按设计角角度35(洞口12)把把套管与钻杆杆同时同步冲冲击回转钻入入岩土层内至至设计度。套管与钻具同时时跟进，产生生护孔功能，避避免内钻

29、杆在在提出孔后产产生塌孔或涌水事故，提提供临时护孔孔，方便往孔孔内插管注浆浆。4、钻孔完结后后，先把套管管内孔注水清清洗洁净后，才才把钻杆取出出。套管仍保留在孔孔内供护孔作作用。钻杆取取出采用钻架架配置的两度度液动夹头，进行夹紧及及卸拧钻具丝丝扣，避免使使用手动扳手手操作，增大大了安系数，减少了劳动动强度。5、把按设计要要求加工好的的钢花管插入入套管内，接接头采用155cm长的厚壁管箍，上满满丝扣。并把把钢管轻轻打打入岩土地内内，以固定钢钢管不易滑出出孔口。6、钢管插进完完毕后，取出出套管，钻进进其它孔眼。套套管取出时，冒冒落的岩土会会于孔内压紧紧钢管。钢管管口与孔口周周壁用水泥密密封。7、接

30、上水泥浆浆液管，用高高压把水泥浆浆压注入钢管管，水泥浆液液通过钢管的的孔眼注入孔孔壁的缝隙内内，固结附近近岩土层。技术质量要求确保渗浆孔的直直径和数量，以以保证渗浆效效果；钻孔要求精度高高，终孔位置置准，各开孔孔的孔眼与终终孔的孔眼均均落在同一周周界面上。避避免较大的偏偏差与变形。管棚仰角按设计计要求为35 (洞口12)；管棚间距40ccm，断面管管棚数量344根；确保钻孔的同轴轴度，以避免免管棚送入时时受卡；钢管连接处不能能在同一截面面上，以免产产生受力薄弱弱面。确保两节钢管之之间的连接；每排管棚纵向两两组搭接长度度大于2.00m。大管棚预注浆作作业指导书管棚安装完毕后后，即进入注注水泥浆，

31、利利用浆液的渗渗透作用，将将周围岩体预预先加固及堵堵住围岩裂隙隙水，既能起起到超前预支支护的作用，同同时又加强了了管棚的强度度和刚度。注注浆时要控制制如下几点：注浆配合比合适的浆液配比比既能提高浆浆液的扩散加加固范围又能能控制浆液的的胶凝时间，在在施工过程中中配比要控制制在如下范围围内:水灰比比为 0.5：111：1。控制注浆压力每根管的注浆结结束与否，不不是以时间来来判断，而是是以注浆压力力来控制，当注浆压力力持续升高，接接近或达到注注浆预定压力力时，该管注注浆才可结束束。注浆初压压0.511.0Mpaa，终压22.5Mppa。注浆结结束后用100号水泥砂浆浆充填管棚钢钢管，增强钢钢管的强度

32、和和刚度。注浆程序当管棚安装完毕毕后，用小木木楔在钢管与与围岩壁楔紧紧，再用防水水胶泥（锚固固剂）将空隙隙封闭住。止止浆板与注浆浆泵之间用管管接器相连。管管接器由20闸阀和和长10cmm的20的镀锌锌管制作，镀镀锌管两边加加工成丝扣。大大样见图： 注浆时一般总是是先注无水孔孔，后注有水水孔。在无水水地段可从拱拱脚起顺序注注浆。注浆速速度根据注浆浆孔出水量大大小而定，一一般从快到慢慢。注浆结束束时将闸阀关关闭，卸下进进浆管，进入入下一循环。注浆注意事项：时刻注意观察注注浆管周围防防水胶泥变化化情况，防止止浆液压力增增加时将其冲冲裂。注浆前备足管接接器。管接器必须待浆浆液凝固后才才能卸下，清清洗后

33、循环使使用。超前小导管注浆浆作业指导书书（1）、喷射砼砼封闭开挖轮轮廓面和掌子子面：（2）、钻孔并并安设小导管管。钻孔直径径大于钢管直直径20mmm以上，超前前小导管按环环向间距400cm，每排排布置34根根，辅射角为为57，纵向留1.46m的搭接，导导管用直径442mm，壁厚4mmm的钢管制作作，每根长55.5m，钢管前端端加工成锥形形，尾部焊接接加劲箍，钢钢管围壁钻四四排6mm压浆孔。（3）、注浆。注注浆采用水泥泥浆；其浆液液的水灰比为为0.5:11:1，水泥泥标号为4225。注浆压压力为0.61Mpaa,为防压裂裂工作面，同同时还需控制制注入量,当当每根导管的的注浆达到设设计量时即可可停

34、止。当孔孔口压力达到到规定但注入入量不足时也也应停止。（4）、检查注注浆效果。注注浆结束后，必必须钻孔检查查注浆效果，如如未达到要求求时补孔注浆浆。（5）、超前小小导管全部焊焊接于型钢支支撑上。5）出碴爆破完成后，进进行通风除尘尘，恢复照明明，并立即进进行清危排险险，然后利用用简易台车或或爆出来的碴碴堆，进行锚锚喷封闭，然然后进行出碴碴作业。为提提高运输效率率，加快车辆辆周转，保证证施工连续不不间断，隧道道的出碴运输输采用机械化化无轨运输方方案，采用WWA-3800装载机装碴碴，20T VOLVOO和15T铁铁马自卸汽车车运输。施工工中，加强车车辆调度，避避免相互干扰扰。施工注意事项：装碴作业

35、按秩秩序进行，禁禁止抢装抢运运。车辆装载禁止止超限以减少少运输过程中中的石碴坠落落，保持良好好的施工环境。车辆在同方向向行驶时，两两辆车的间距距不得小于115m。车辆行驶过程程中应派专人人指挥，保证证施工安全。卸碴外线路应应设置大于11%的上坡道道。卸碴码头头应搭设牢固固，并设有挂挂钩、栏杆、车车挡装置，注注意防止溜车车。6）、锚喷一次次支护施工方方法本隧道设计一次次支护为YFF1506径径向锚杆，225号喷射钢钢纤维砼。为保证施工人员员和隧道结构构物的安全，必必须加强临时时支护，及时时喷射砼封闭闭开挖面，尤尤其是在基岩岩裂隙水较多多处，更应及及早施作锚喷喷砼支护，防防止水对围岩岩的软化作用用

36、，充分发挥挥围岩的自承承能力。为保证喷射砼的的质量，减少少粉尘和回弹弹量，拟采用用湿喷法，即即首先将骨料料预加水，浸浸润成潮湿状状，再加水泥泥和水拌合机机拌合。喷射射前，将受喷喷面的粉尘和和杂物用水或或风清理干净净。粗骨料选选用质地坚硬硬的豆粒石，最最大粒径不大大于15mmm，要求级配配良好。细骨骨料选用坚硬硬耐久的粗砂砂，细度模数数不小于2.5，外加剂剂选用专用粘粘稠剂，掺量量根据试验结结果给出。使使初凝时间不不大于5分钟钟，终凝不大大于10分钟钟。喷射砼施施工时，使喷喷层表面平整整光滑，喷头头与受喷面基基本垂直，距距离保持0.60.8m左右右，并呈螺旋旋状自下而上上施喷。每次次喷射宽度控控

37、制在1米左左右，喷射完完成2小时后后，对其表面面喷水养护，使使其表面保持持湿润。钢架支护施工方方法：（1）、钢架在在洞外按设计计采用液压千千斤顶加工成成型，加工后后要试样，允允许误差为：沿隧道周边边轮廓偏差为为3cm，平面（翘翘曲）偏差为为2cm，各单元元由I字钢，连连接钢板焊接接成型，焊缝缝处的厚度hhf=5mm（腹板），hhf=9mmm（翼缘）单单元间以螺栓栓连接。连接接钢板用橡胶胶垫垫紧。（2）、钢架安安装在初喷44cm砼后架设设。钢拱架间间设纵向连接接筋和定位系系筋，钢架间间以喷砼填平平且不小于设设计厚度。如如因开挖造成成凹凸不平，并并有较大间隙隙时，设置砼砼垫块或钢板板，使钢架支支撑

38、充分起到到作用。喷射射砼由底部向向两侧拱脚向向上对称喷射射，并将钢架架覆盖。（钢钢架保护层不不小于2cmm）（3）、在大小小管棚施作段段，在复排管管棚端头，为为提高超前支支护的承载能力，必须用用钢拱架、钢钢格栅及时支支撑，并尽量量贴紧，在钢钢架支撑后方方可进行开挖挖，管棚与钢钢梁间焊成整整体，保证结结构牢固。（4）、架立时时，钢架垂直直隧道中线，上上下、左右允允许偏差5cm，钢架倾倾斜度不得大大于2。（5）、采用正正台阶法施工工时，钢架加加工按起拱线线上部半圆形形部分分23节加工。钢格栅施工如钢钢架基本相同同。对于有裂隙渗水水处，采取相相应措施，减减少渗水的影影响。必要时时改变喷射砼砼的配合比

39、，增增加水泥用量量，先喷干混混合料，待其其与涌水融合合后，再重新新加水喷射，并并由远至近向向涌水处逼近近，然后在渗渗水处安设排排水管将水排排出，再在导导管周围喷射射。涌水量大大时，设置泄泄水孔，边排排边喷射。涌涌水地段锚杆杆施工时，如如孔内流水，则则在附近另外外钻孔施工锚锚杆。径向锚杆施工，钻钻眼位置、方方向、直径要要严格控制，根根据不同围岩岩不同断面支支护设计调整整锚杆间距、位位置、长度。钻钻眼完成后用用气清孔，把把孔内松散、碎碎石吹出孔外外，以防止安安装时发生堵堵眼情况，能能够使锚杆顺顺利安装。清清孔后将锚杆杆边旋转边送送入眼孔，并并检查眼孔是是否直顺畅通通。锚杆安装装不合格者，重重新钻孔

40、、安安装锚杆。然然后将安装好好锚头的锚杆杆安装好之后后，安装套管管、止浆塞、垫垫板及螺母。然然后注入水泥泥浆，注浆时时浆眼孔内气气体排出。注注浆压力控制制在0.51Mpa，并并保证注浆饱饱满，如遇浆浆液不饱满的的情况则进行行补浆处理。待待注入浆液强强度达到700%以上时，对对锚杆施加不不小于60KKN的预应力力，并保证杆杆体最终抗拉拉力不小于1150KN。7）、防水层施施作方法设计要求喷层与与二次衬砌间间全断面铺设设防水材料作作为防排水隔隔离层，采用用土工布与塑塑料防水板配配合使用，铺铺装自拱顶向向两侧铺放。如如喷面起伏较大无法法使防水层与与砼表面密贴贴时，进行修修凿补喷。若若有锚杆头、钢管头

41、、钢筋头头、铁丝等外外露时，事先先切除或用锤锤打扁，然后后用砂浆素灰灰抹平。对于于基面上锐利利棱角，附着着大颗粒石子子及突出的岩岩石也应敲掉掉或凿除，然然后抹平。防防水层铺设时时，先铺无纺纺布再铺防水水板。首先用用专用热熔衬衬垫与射钉把把无纺布固定定在喷射砼表表面，固定时时从上而下进进行，间距拱拱部55cmm左右，边墙墙可达80 100ccm。然后把把防水卷材按按规定用手动动熔接器加热热，焊接在专专用塑料固定定片上。注意意不要绷得太太紧，以防砼砼衬砌时挤推推撕裂。工作作缝连接处将将预留30ccm搭接，两两幅之间搭接接宽度为100cm；搭接接处用自动熔熔接机热熔焊焊接，不得出出现漏焊，使使用前焊

42、缝处处必须用气压压检查。防水水卷材如有破破损可用小块块卷材熔接。8）、砼二次衬衬砌施工方法法为了保证隧道质质量，隧道的的二次衬砌全全部采用全断断面整体式衬衬砌。施工时间根据现现场监控量测测结果确定，在在初期支护基基本稳定，围围岩及初期支支护变形速率率趋于减缓时时再进行隧道道二次衬砌。为为了最大限度度地减少开挖挖与衬砌工作作面间的相互互干扰，保证证衬砌质量，加加快衬砌进度度，计划将两两工作面间拉拉开一定距离离且采用衬砌砌台车配合砼砼输送泵灌注注的方法进行行。首先测量量定位，通过过轨道将台车车移至衬砌部部位，调好标标高，按隧道道衬砌内轮廓廓线尺寸调整整好模板支撑撑杆臂。将其其底部基坑内内杂物和积水

43、水清除干净，斜斜坡基底要修修凿成水平或或台阶状。混混凝土采用自自动计量拌合合系统洞外集集中拌和。砼砼搅拌运输车车运输，运输输过程中，要要保证砼不发发生离析，自自进入搅拌车车至卸料时间间不得超过初初凝时间。砼砼输送泵灌注注，插入式振振捣器捣实。二二次衬砌每循循环灌注9米米，根据施工工需要进行调调整。砼分层层连续对称一一次灌注至拱拱顶，为防止止拱圈砼收缩缩开裂，施工工中做好封口口工作。灌注注施工时，要要严密观察防防水层情况，防防止防水层撕撕裂。当有超挖现象时时，必须用与与衬砌同级别别的砼回填，要要求衬砌背密密实无空洞。段段间接缝处，注注意安设止水水带，并保证证其位置正确确。拱墙背后后的排水设施施等

44、同时施作作。本隧道设设有大量的设设备，电器等等安装的预埋埋构件，施工工中按设计要要求预留，保保证其位置、尺尺寸、数量准准确无误，砼砼脱模强度必必须达到5MMpa，拆模后按按规范要求进进行养护。9）、洞内路面面施工隧道内路面采用用水泥砼路面面，其面层为为24cm厚的35号水泥砼砼。（1）测量放样样：在隧道贯贯通及衬砌完完毕后即可进进行路面施工工计划由内向外分幅幅推进。测量量放样出中心心桩、水准桩桩、胀缝、曲曲线起讫点并并相应在路边边各设一对边边桩，以复核核砼分块线。（2）拌合、运运输：拌合采采用自动计量量拌合站进行行。施工前，按按砼的配合比要求，对对水泥、水和和粗细骨料用用量准确调试试后，输入到

45、到自动计量控制存贮器中中，经试拌检检验无误，再再正式拌和生生产。运输采采用砼输送车车。从搅拌到到浇筑的时间间控制在0.5小时之内内，卸料采用用纵向方式后后退供料。（3）摊铺与振振捣：混凝土土摊铺采用轨轨道式摊铺机机，整套机械械在轨道上移移动前进，路路面高程也以以轨道为基础础控制。模板板用I24槽槽钢，并在槽槽钢上预先制制作拉杆置放放孔，传力杆杆必须与板面面平行并垂直直接缝，其偏偏差控制在规规范要求内。接接着由跟在摊摊铺机后面的的砼振捣机再再一次整平，并并进行捣实。（4）表面修整整：砼振实后后即进行整平平、精光、纹纹理制作工序序。整平用纵纵向表面修整整机，通过整整平梁在砼表表面沿纵向往往返移动而

46、将将板面整平。精精光工序由人人工辅助完成成。纹理制作作采用压纹机机，在砼表面面无波纹水迹迹时，对砼表表面进行压槽槽，平均深度度控制在12mm之间。纹纹理走向保持持与路面前进进方向垂直，相相邻板块纹理理相互衔接。（5）养生：灌灌注完成后注注意进行洒水水湿养，并用用草袋覆盖，每每天洒水46次，养护护14天。（6）纵缝：面面板根据行车车道宽分幅施施工，纵缝采采用平缝加拉拉杆型，拉杆杆为16钢筋，长长度80cmm，利用预先先在模板上制制作的拉杆置置放孔置入，面面板施工完毕毕后在顶面用用切槽机切槽槽，深度5ccm，宽度0.55cm，用填填缝料充填。（7）缩缝：采采用假缝形式式，传力杆在在面板浇注时时置于

47、传力杆杆架上，灌注注砼时一同埋埋入。传力杆杆为25钢筋，长长60cm，外涂沥沥青制作，切切缝采用“跳仓法”，每隔几块块板切一缝，然然后逐块切，深深度5cm，宽度度0.5cm，用填缝缝料充填。（8）胀缝：施施工时预先设设置好胀缝板板和传力杆支支架，胀缝板板顶面与砼路路面顶面距离离4cm。并留留好滑动空间间，砼浇注时时一起埋入。胀胀缝板以上的的砼硬化后用用切缝机按胀胀缝板的宽度度（2-2.5cm）切切除，然后用用填缝料充填填。角隅处采采用L=2.4m的16钢筋补补强，补强钢钢筋放置距板板顶6cm，使其有有足够的砼保保护层。（9）施工缝：每日施工终终了或浇筑混混凝土过程中中因故中断时时，必须设置置横

48、向施工缝缝，其位置宜宜设在胀缝处处。处理方法法同胀缝、纵纵缝或缩缝，但应避免两两幅施工缝在在同一里程上上。（10）施工注注意事项：适适时拆模、锯锯缝。锯缝过过早，砼强度度未达到要求求，容易造成成砼路面的破破损、毁坏。过过迟则易造成成路面断板的的危险。一般般在抗压强度度达到8110Mpa时进行，切切缝完成后立立即用用填缝缝料充填。10）、防排水水措施：根据隧道的水文文地质条件及及地下水的类类型，本隧道道的防排水设设计采用了以以“防、排”为主，“防、排、堵堵、截”相结合的综综合治理措施施。（1）洞口防排排水：根据地地形情况，在在洞口边仰坡坡坡口外侧55m左右设置截水沟，防防止雨水对坡坡面、洞口的的

49、危害；对靠靠近洞口的自自然冲沟进行行整形加固，避避免洪水危及及洞口，路基基排水纵坡进进口端与路线线纵向一致，出出口端保证不不小于0.3%的排水水坡度，防止止雨水进入隧隧道。洞口范范围雨水经截截、排水沟汇汇入路基涵洞洞或自然沟渠渠中。（2）明洞衬砌砌外层设置土土工布与塑料料防水板，通通过水平盲沟沟、竖向盲沟沟，泄水管将将衬砌背后水水引入中心沟沟，并在衬砌砌回填土上设设置50cmm厚的粘土隔隔水层，让水水顺坡流入天天然沟内。（3）洞内：在在初期支护与与二次支护间间设无纺布与与厚0.8mmmEVA防防水板（无纺纺布与EVAA防水板以点点的型式进行行复合）防水水层，二次衬衬砌采用防水水砼，全隧道道二次

50、衬砌施施工缝设BWW-96型膨膨胀止水条、沉沉降缝设止水水带。隧道衬衬砌排水是在在衬砌拱背，在在初期支护与与二次支护间间设土工布与与塑料防水板板防水层，通通过环向盲沟沟，纵向排水水管、泄水管管将衬砌背后后水，洞内路面水引入入隧道两侧水水沟流走。环环向排水管、横横向引水管及及纵向排水管管均采用HDDPE波纹管管。环向排水水管沿岩面环环向布设，为为防上淤塞及及喷射砼时水水管被砂浆堵堵塞环向排水水管由116HDDPE单壁打打孔波纹管外外裹两层3550g/m2土工布组成成，用5cmm长钉固定，拱拱部钉距1.0m，墙部部钉距1.22m。原则上上在渗漏水集集中处每5mm布置一道，施施工中根据地地下水情况适

51、适当增加。（4）预防突水水技术措施a、加强地质预预报。利用液液压钻孔台车车超前钻挖和和现场工程地地质预报综合分析判断断相结合，超超前探明前方方地质与水文文情况。每次次探水段长77.5m，开开挖5m，保留2.55m开始下一一次探水。探探水孔孔径（终终孔）为555mm，钻孔外外偏角为100，并对探水水孔出水点位位置、水量、水水压等做详细细记录。具体体布置如下图图所示：b、开挖中的预预防。爆破开开挖中，在周周边与中间夹夹钻数个超深深度的检查孔孔，未见异常常才进行爆破破作业，并严严格控制爆破破规模。（5）注浆堵水水如果出现涌水量量超过设计范范围的情况，我我部将首先填填写实际测量量的数据资料料上报驻地监

52、监理办。对于可能突水地地段超前探水水孔中2/33孔出水且总总水量大于110m3 /h的情况采采用全断面堵堵水注浆。注注浆孔布置如如下页图所示示：注浆范围为隧道道平均开挖半半径的2倍，单单孔注浆有效效扩散半径为为R=3.66米，注浆孔孔底中心距DD=1.5mm、R=5.44m，注浆最最终压力为出出水口压力的的23倍。断层层破碎带采用用前进式注浆浆，注浆小分分段长度510m，岩层较好好，涌水量不不大时，可一一次全孔注浆浆。图示注浆浆段可根据现现场情况进行行调整。设计计30m一环全断面面注浆，施工工中根据探水水钻孔探明的的出水点位置置，可调整注注浆长度。注注浆后，总出出水量小于22立方米/小小时且一

53、处出出水量小于00.6m3/h，即可结结束注浆。注注浆材料采用用水泥水玻璃浆浆液，水泥为为425号普普通硅酸盐水水泥，水灰比比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻镁度300-40Bee，双液体积积比c/s=0.7-11.4，凝胶胶时间根据现现场实际情况况确定。c、对于灰岩地地段超前探水水孔中总水量量小于10mm3/h但个别探探水孔出水量大于2m33/h的情况。其其注浆孔布置置如下页图所所示：施工时根据探水水钻孔探明的的出水点位置置、水量和预预注浆段岩层层节理、裂隙隙发育情况等等布置注浆个个数和位置。注注浆范围为：在出水通道道范围内，隧隧道开挖轮廓廓线以外56m，单孔注浆浆有效扩散半半径R=3.

54、6m，注浆浆最终压力为为出水口压力力的23倍。注浆浆后，总出水水量小于2立立方米/小时时且一处出水水量小于0.6m3/h，即可结结束注浆。注注浆材料采用用水泥水玻璃浆浆液，水泥为为425号普普通硅酸盐水水泥，水灰比比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻镁度300-40Bee，双液浆体体积比c/ss=0.7-1.4，凝凝胶时间根据据现场实际情情况确定。（6）施工中具具体排水工作作a、顺坡采用自自然排水，反反坡由机械抽抽排。在工作作面附近，根根据实际的出出水情况，备备足抽水设备备，保证不间间断地排除掌掌子面积水。b、反坡排水：采用接力集集中抽水方式式，工作面积积水由水泵抽抽往集水箱，再由高压压泵抽

55、向洞外外，集水箱采采用薄钢板制制做，随洞身身开挖的加深，根据水量情情况每2000m左右，随高高压水泵向前前移动。并由由涌水量大小小和高压水泵泵的扬程计算算随时增设集集水箱和高压压水泵。c、排水由专职职人员负责，加加强排水设施施的维护，及及时延伸管路路和设备，做做到有备无患患。11）、施工通通风本隧道计划采用用爆破法开挖挖，将产生大大量硝烟；出出碴、进料大大部分为内燃燃机械，产生生大量有害气气体；隧道长长度较大，烟烟尘难以排出出。因此，必必须采取强有有力的通风防防尘措施，并并采取喷雾消消尘予以配合合，以保障洞洞内空气清新新，保证施工工人员的身体体健康，提高高劳动效率，加加快施工速度度。施工通风采

56、用压入式式通风方案（见见示意图），每每洞口配备二二台901型轴流风风机及1200mmm软通风管管。同时加强强通风管理，防防漏降阻，控控制百米漏风风率在1以以内，满足施施工生产的环环境需要。 90-1型型轴流风机30m 1200mmm风管 隧道通风示示意图隧道施工过程中中，对洞内出出入的车辆安安装废气净化化装置，降低低CO、NOO2的浓度及其其它有害气体体的排放量，同同时采用混凝凝土湿喷技术术，降低洞内内空气中粉尘尘含量。12）、围岩监监控量测及洞洞内观察现场监控量测，是是在隧道施工工过程中，对对围岩和支护护系统的稳定定状态进行监监测，为喷锚锚支护和二次次砼衬砌的参参数调整提供供依据，把量量测的

57、数据经整理和分分析得到信息息及时反馈到到设计和施工工中，进一步步优化设计和和施工方案，以以达到安全、经经济、快速施施工的目的，围围岩量测是施施工管理中的的一个重要环环节，是施工工安全和质量量的保障。（1）现场监控控量测的作用用 A、了了解围岩、支支护变形情况况，以便及时时调整和修正正支护参数，保保证围岩稳定定和施工安全全； B、提供供判断围岩和和支护系统基基本稳定依据据，确定二次次砼衬砌施作作时间； C、依据据量测资料采采取相应措施施，在保证施施工安全的前前提下加快施施工进度； D、积累累量测数据资资料，提高施施工技术水平平。洞内观察隧道开挖后，立立即进行工程程地质状况的的观察，内容容包括：工

58、作作面附近围岩岩岩性，断层层破碎带、变变质带及岩石石种类的观察察；节理发育育程度、接触触面充填物的的性质、开挖挖面稳定状态态的观察；开开挖面有无松松散坍塌剥落落现象、有无无地下水等观观察。以上观观察内容均需需做好记录。初期支护完成后后，对初期支支护的状况进进行观察，内内容包括支护护锚杆是否被被拉曲，喷层层是否产生裂裂缝，剥离和和剪切破坏，钢钢支撑有无被被压曲现象等等。洞外观察察包括对洞口口地表情况、地地表沉陷、边边坡及仰坡的的稳定以及地地表水渗透等等的观察。根据本隧道围岩岩组成特点，按按设计选择三三个必测项目目，五个选测测项目，如下下表所示：隧道现场监控量量测项目及量量测方法项目名称方法及工具

59、布置量测间隔时间115天16天1个月月13个月3个月以后必测项目地质和初期支护护观察岩性。结构面产产状及支护裂裂隙观察开挖后及初期支支护后进行每次爆破后进行行水平净空收敛收敛计每1050MM一个断面，每每断面2对测测点12次/天12次/2天天12次/周13次/月拱顶下沉水平仪、铟钢尺尺或测杆每1050MM一个断面，每每断面3对测测点12次/天1次/2天12次/周13次/月选测项目锚杆轴力各类电测锚杆测测力计每3050MM一个断面，每每断面至少33根锚杆12次/周12次/月围岩内位移（洞洞内设点）洞内钻孔中安设设单点或多点点式位移计每301000M一个断面面，每断面2211对测点点12次/天1次

60、/2天12次/周13次/月支护、衬砌内应应力、表面应应力及裂隙量量测混凝土内应变计计应力计压力力盒代表性地段量测测每断面宜为为11测点1次/天1次/2天12次/周13次/月钢支撑内力及外外力支柱压力计或其其他测力计每1050MM榀钢支撑一一对测力计1次/天12次/周13次/月地表下沉水平仪、水准尺尺每550M一一个断面，每每断面至少33个测点开挖面距量测断断面前后22B时，12次/天开挖面距量测断断面前后55B时，1次次/2天开挖面距量测断断面前后55B时，1次次/周施工中将根据具具体情况进行行安排。施工工中初期阶段段或地质变化化显著，位移移下沉量大时时，量测断面面间距可适当当加密。当施施工发