桥涵工程施工方案集锦 PART1

1、(后张)连续梁1）施工部署（1）队伍组织由桥梁工程xxx队承担此桥桥的施工任务务，计划投入入施工人员xxxx人。（2）临时设施施施工便道该桥位于xxxx河上，河宽宽xxx米，大大桥与河成xxxx0角斜交，傍傍有乡村道路路，交通便利利，但路况不不是很好，需需进行局部改改造，雨雪天天气重车无法法通行，因此此在晴天时应应备足材料。临时房屋、料场场在该桥Kxxxx+xxx左左侧临时征地地xxx亩，修修建临时钢筋筋加工间、木木工房、发电电房、生活房房屋。供水供电以利用地方电为为主，自备两两台200千瓦发发电机为辅，同同时供混凝土土拌合站使用用。生产、生活用水水均采用打井井方法解决，并并建一个800立方米

2、的储储水池。2）进度计划该桥计划xxxxx年xx月底完工工，安排在第第一批开工项项目内，计划划xxxx年xx月动工，xxx月完成全部部桩基和墩台台，xxxxx年xx月完成满满堂支架的基基底处理、搭搭设和预压，xx月份完成全部现浇梁体，xx月完成该桥所用附属设施。3）机械设备配配备本桥主要施工机机械配备表序 号名 称称单 位数 量备 注1PH125-33旋转钻机台42900m3/hh混凝土拌和和站套13插入式振动器根554木工机械套15钢筋机械套26QY8汽车吊台17QY35汽车吊吊台18张接设备套49200KVA发发电机组台110卷扬机台211压浆机台112混凝土输送泵台24)主要项目施施工方

3、法及工工艺流程(1)钻孔桩基基础施工该桥位于xxxx河，其中xxx#、xx#、xx#墩处于于河中，根据据该桥的地质质情况，地表表及以下均为为亚粘土层和和粉细砂层，桩桩基深为xxxxm，因此此采用旋转钻钻机施工比较较合适，钻孔孔桩工程数量量为桩径xxx的xxxm，桩桩径xxx的xxxm。钢筋笼采采用25吨吊车分分段接长钢筋筋笼下放。混混凝土在拌合合站集中拌和和，混凝土搅搅拌运输车运运输，具体作作法为：桥位地势比较平平坦处，采用用人力平整后后，即可埋设设钢护筒护壁壁。处于水中中的桩，首先先进行围堰，在在围堰内打钢钢板桩，作为为钻机平台支支架，然后搭搭设钻机平台台，埋设钢护护筒护壁。钢钢护筒安装时时

4、高出地面00.4m。钻孔过程中检查查并记录地质质情况，观察察其地质情况况是否与设计计资料有异，如如有及时与设设计部门或现现场监理工程程联系。孔底底达到设计标标高后，严格格清孔，经监监理工程检查查签证后，下下放钢筋笼。钢钢筋笼在孔口口边下，边连连接，按设计计下到设计标标高固定。接接导管，然后后灌注水下混混凝土。从成成孔、清孔、检检查、放钢筋筋、灌注水下下混凝土，此此过程尽可能能短，防止孔孔壁坍落，水水下混凝土灌灌注时间不得得超过6小时。灌注注水下混凝土土时，采用HHBT60输输送泵将混凝凝土输送入漏漏斗。混凝土土灌注期间，经经常检查混凝凝土的质量和和坍落度，检检查导管埋深深，确保孔桩桩的质量，杜

5、杜绝断桩事故故的发生。混混凝土灌注至至设计标高11m以上后，即即可停止灌注注，该桩施工工完成，桩基基完成后按技技术规范要求求作超声波无无破损检测和和钻芯检测。(2)桥墩台身身及盖梁该桥河中xx#、xx#墩为xxx结构，其其余xx#、xx#、xx#墩为xxx结构，桥桥台为xxx桥台，所有有墩、台柱均均为圆柱形，拟拟采用定型组组合钢模一次次浇注成型。（3）梁部工程程本桥的梁部是xxxxm后张预预应力连续箱箱梁，全桥共共一联连续箱箱梁除第xxx跨、第xx跨位于河河中采用钢管管桩作支架，64式军用梁作临时横梁和纵梁支架平台，然后左平台铺上方木以及底模。其它跨均采用就地满堂支架现浇。支架基础采用两层20

6、cm石灰土硬化，再设混凝土地梁。左右幅分开施工，每幅每跨分两次现浇，第一次现浇底腹板，第二次顶板，外模用大块木质胶合板，内模用建筑钢模。现浇箱梁支架搭搭设为使支架下层沉沉降控制在一一定限度之内内，先对桥下下x#台-x#墩、x#墩-x号台支架架基础进行处处理，对软弱弱基础进行换换填，然后用用压路机压实实。整个支架架采用碗扣式式杆件搭设，支支柱基础采用用两层20ccm石灰土硬硬化，再在石石灰土上加设设混凝土地梁梁。根据荷载载的重量，在在确保支架有有足够的强度度和刚度的前前提下，确定定立柱分布和和加强杆的布布置。对于xxx#墩-xx#墩则则采用钢管桩桩作支架，664式军用梁梁作临时横梁梁和纵梁支架架

7、平台，然后后在平台上铺铺方木以及底底模。同时要注意在支支架外侧一米米处设排水沟沟，防止雨水水和其它水流流入支架区，引引起支架下沉沉。支架预压现浇支架搭设完完成后，采用用编织袋装砂砂，对整个支支架进行等载载加载预压。模板箱梁内模采用组组合钢模。为为了保证梁体体外表美观，外外模全部采用用木质胶板组组合模板。钢筋绑扎和波纹纹管布置箱梁钢筋型号多多，先分类编编号，再按先先后顺序绑扎扎。翼板下两两层钢筋之间间设立骑马型型8撑拉筋，梅梅花形布置，相相邻间距为00.6m，主主梁钢筋绑扎扎时，同时进进行波纹管和和钢铰线布置置。预应力索索分布在梁体体肋部。为了了使预应力索索定位准确不不移动，安装装时用网片将将其

8、绑扎在纵纵横向主筋上上，网片的间间距为0.44m。在接头头处和弯道处处加密网片，混混凝土浇注前前先进行压水水检查，漏水水部分用胶带带绑扎。连续梁形成步骤骤：由第一跨跨依次到第xxx跨。 混凝土浇筑混凝土采用1台台90m3/h生产能力力的拌和站进进行拌和。两两台HBT660输送泵将将混凝土送至至需要位置。为为了保证混凝凝土的性能和和使混凝土外外观美观，混混凝土内掺入入粉煤灰做为为外加剂。现浇连续梁工作作缝位置设置置：工作缝设设在顶板和腹腹板的连接处处。工作缝的的处理按规范范要求，并采采取措施保证证工作缝混凝凝土表面顺接接美观。张拉每一梁段混凝土土浇筑完成后后，养护至混混凝土强度达达80%时，即即

9、可对箱梁横横向进行预应应力张拉，箱箱梁横向和横横梁张拉时，采采用200吨千斤斤顶对预应力力钢束单端张张拉，两端交交替进行张拉拉。张拉时采采用伸长量和和张拉力双控控。对1-66跨箱梁纵向向预应力钢束束待全部砼浇浇筑完后，砼砼强度达到880%时，采采用单端张拉拉，同样采用用伸长量和张张拉力双控。低低松驰高强钢钢绞线张拉程程序为：0 初应力力（持荷2mmin con（锚固固）con为张拉拉时的控制应应力，包括预预应力损失值值。张拉之后立即进进行孔道压将将，压浆时掺掺入0.011%铅粉作膨膨胀剂。（4）桥面系施施工本项目桥面系的的施工主要是是桥面的铺装装、伸缩缝安安装、预制梁梁接缝处理、防防水层铺设、

10、泄泄水管设置、防防撞护栏安装装等，为了保保证施工质量量，桥面系混混凝土均采用用集中拌和，人人工浇筑，桥桥面附属工程程施工质量符符合设计要求求和主体偏差差要求。穿行式双导梁架架梁 1) 概述 本合同同段KXX+XXX 大大桥为XX米后张预预应力简支( )梁，共共XX片，每片片梁重XX吨，梁宽宽XXXcmm，梁高XXXXcm，预制制场设在0号台以后1110米路基上上，预制场内内设有XXXX吨龙门吊一一套。2）施工方案采用两台755吨运梁平车车纵向运梁、喂喂梁，双导梁梁穿行式架梁梁到位。3）人员、料具具、设备配备备及工期定额额(1)人员序号工种数量备注1起吊工52双导梁司机23电焊工54电工35机械

11、工6普工 (2)机机械序号设备名称单位型号数量1导梁杆件t64式军用梁1452汽车吊台QY1613钢轨tP431604天车套75吨25运梁平车台75吨26顶镐台10吨27油压千斤顶台50吨48油泵台ZB4-50004(3)工期定额额6）架梁施工方方法及工艺措措施(1)导梁组装装方案导梁利用6片片单层64式军用梁梁，支腿采用用八三式军用用钢构件，前前、中支腿下下设电动行走走机构（行走走速度为每分分钟6米）后支腿腿下设50tt油压千斤顶顶，天车上配配二台5吨卷扬机，钢钢丝绳采用23（1.69+1）共11股，天车车行走速度为为每分钟4米。 (2)运梁通过预制场移移梁龙门吊将将所需梁体从从存梁场移放放

12、到电动自行行式运梁小车车上，对梁体体进行临时加加固支护后，脱脱开龙门吊吊吊钩开动运梁梁小车，便开开始进行运梁梁，注意运梁梁轨道轨距应应以设计梁中中心间距一至至并且中心线线重合，运梁梁轨道跨越已已架梁体时，轨轨道必须在梁梁体中心线上上（但桥面已已铺装除外）。 (3)喂梁前头运梁小车车开至双导梁梁内适当位置置停止运梁，将将双导梁天车车一个开到喂喂梁区后端部部，一个开至至前运梁车正正上方，采用用钢丝绳将梁梁体挂到天车车吊钩上，松松开梁体临技技撑，起动卷卷扬机，使梁梁上升15ccm，开动天天车同时也开开动后运梁车车，使梁的后后端进入双导导梁喂梁区适适当位置时停停止移梁。同同样方法，将将梁体挂到后后天车

13、挂钩上上，退出运梁梁小车后喂梁梁工作完成。(4)梁的纵移移开动两台天车，梁梁便在双导梁梁上进行纵移移。 (5)梁的横横移当梁纵移到桥跨跨设计位置时时，停止纵移移，开动导梁梁横向行走机机构，整个导导梁连同梁体体一起横向移移动，当梁体体为中梁时可可以直接架设设到设计位置置，如果梁体体为边梁，将将梁体停放在在离边梁较近近的临时滚筒筒车上，采用用千斤顶加滚滚筒法进行人人工移梁。当当边梁横移至至设计位置时时，停止移动动并作临时支支撑加固，将将50t油压千千斤顶拿到导导梁的边梁顶顶部，用钢丝丝绳通过钢制制扁担将梁挂挂到千斤顶上上，起动千斤斤顶，梁体上上升50mmm，拆除梁下下行走机构，安安装支座后，千千斤

14、顶回油落落梁。 (6)导梁纵纵向移动当第一跨架设完完毕后，导梁梁纵向移动到到第二跨，导导梁纵移操作作方法如下： 采用4台550t千斤顶顶将导梁的中中、后腿顶高高150-1180mm，拆拆除导梁横向向行走钢轨和和前腿，铺设设加长运梁纵纵向钢轨。 将运梁平车车开到导梁下下，安装扁担担托梁，托梁梁可由P500钢轨加工而而成，与导梁梁总宽度相等等，并在托梁梁上加设垫木木或橡胶垫块块。 千斤顶回油油，整个导梁梁便落在运梁梁平车的托梁梁上。 起动运梁小小车，便可进进行导梁的纵纵移，按以上上相反顺序拆拆除托梁，移移开运梁小车车，安设导梁梁横向行走装装置，利用同同样方法便可可架设第二跨跨以后的梁体体。(7)工

15、艺措施施双导梁在台后拼拼装时,场地必须平平整,先拼桁架再再拼支腿。双导梁根据所架架梁体的重量量和跨度，必必须具备足够够刚度和稳定定性。双导梁在使用前前，要对所杆杆件联接可靠靠性作仔细检检查，不符合合要求或变形形杆件不得使使用。双导梁在架梁时时保持水平，在在斜坡地段架架梁时可以通通过调整枕木木使线路水平平。电流要经过继电电器后才许进进入电机，以以免烧坏电机机造成事故，同同一功能电机机要采用同一一型号。吊装用承重钢丝丝绳要大于单单片梁重的66倍，并经常常检查，一但但钢丝绳有坏坏损立即更换换，架梁的任任何设备不得得带病工作。架梁时要由经验验丰富的人员员统一指挥。每片梁在运输、架架设和停放时时要随时有

16、临临时支撑措施施，以免倾倒倒。双导梁纵向移动动时要拆除前前支腿，同时时要注意前后后平衡，导梁梁上的天车要要靠后端停放放并固定位置置。每片梁架设时要要先按设计安安装好支座，以以免梁体在导导梁上悬挂太太久，千斤顶顶放梁时要分分端进行。导梁横移轨道两两端要平行，同同一端轨道要要保持水平，每每次架梁前要要进行认真检检查。梁的提升应尽量量低，高度为为高出梁体底底部物体5000800mmm之间。钢丝绳不能直接接捆绑在梁体体上，要垫以以软质物体，以以免梁体破坏坏或割断钢丝丝绳。当一跨架设完两两片梁时，要要立即焊接梁梁体横隔板钢钢筋，只有当当梁体横隔板板钢筋焊接完完毕后，才能能取消临时支支撑。运梁轨道不在梁梁

17、体中心线上上通过桥面时时，桥面应先先整体化铺装装并且混凝土土强度达到设设计要求后，才才能进行桥面面运梁。墩台身、盖梁1）墩台柱模板板配制（1）实体圆形形桥墩台，采采用厂制大块块钢模板施工工。大块钢模模板由专业厂厂家用钢板卷卷制，外以角角钢竖向肋和和横向钢板围围带加固，大大钢模之间以以螺栓联结。（2）薄壁桥台台模板采用大大块组合钢模模（面积大于于1m2）。2）钢筋制作及及安装钢筋具备原制造造厂的质量证证明书，运到到工地后并做做抽样检查，其其技术要求应应符合设计。钢钢筋制作严格格按设计文件件和标准图下下料配筋，钢钢筋的绑扎和和焊接满足现现行规范要求求，大于200mm钢筋采采用钢筋对焊焊机对焊连接接

18、。3）预埋件墩台身施工应尽尽可能一次完完成，如需两两次灌注混凝凝土，交接面面必须按规定定埋设接茬钢钢筋，墩内预预埋件必须按按设计文件与与标准图要求求埋设，保证证左右位置、水水平高度、垂垂直方向正确确无误，捣固固混凝土时要要对预埋件加加以保护。4）混凝土浇注注墩台混凝土在搅搅拌站集中拌拌制，采用混混凝土搅拌运运输车运送，为为减少混凝土土在运输过程程中的倒装次次数，减少离离析、漏浆，保保证入模混凝凝土的质量，采采用汽车吊提提升到位，按按每层不大于于30cm的厚厚度分层浇灌灌，并用插入入式振捣器捣捣固混凝土。为为方便盖梁托托架法施工,墩台柱施工工时在盖梁底底部下50ccm处的中部部垂直于盖梁梁方向预

19、留一一150150mmm孔洞，盖梁梁施工完工后后再用40号混凝土土封闭。5）墩台身混凝凝土施工要点点（1）模板组装装前，应在基基础顶面放出出墩台中线及及墩台实样。（2）在混凝土土灌筑前，应应将已浇混凝凝土表面的泥泥浆凿除，并并清洗干净。整整修好连接钢钢筋。（3）混凝土灌灌筑速度：桥桥梁墩台混凝凝土的灌注保保证连续不间间断施工，灌灌注墩台的混混凝土自由倾倾落高度，一一般不超过11.5m，超超过时应用滑滑槽、串筒或或减速串筒来来降低自由倾倾落度，防止止离析现象。墩墩台混凝土的的灌注要水平平分层进行，分分层厚度按捣捣固条件确定定。（4）在混凝土土灌筑过程中中，应注意模模板，支架等等支撑情况，如如有变

20、形或沉沉陷应立即校校正并加固，并并且应随时观观察所设置的的预埋螺栓、预预留孔、预埋埋支座的位置置是否移动，若若发现移位应应及时纠正。预预留孔的成型型设备应及时时抽拔。（5）混凝土墩墩台面层预埋埋的支座钢板板，在灌筑时时使板下充满满密实的混凝凝土，而且不不得使钢板下下沉或上浮，设设计许可时可可在板上打孔孔，以排出空空气或多余的的水分。6）盖梁施工桥墩台盖梁采用用托架法现浇浇，模板采用用大块组合钢钢模，利用预预留的孔洞安安装托架纵横横梁，在横梁梁上拼装好底底模。然后先先绑扎盖梁钢钢筋，经监理理工程师检查查合格，再拼拼装两侧的模模板。盖梁模模板可用钢管管撑成缆绳拉拉将其固定。混凝土由25tt汽车吊提

21、升升到位，浇筑筑时从盖梁的的两端向中部部分层进行，采采用插入式振振捣器振捣，连连续一次浇筑筑成型。墩台身施工1）墩台身模板板配制（1）实体圆形形桥墩台，采采用厂制大块块钢模板施工工。大块钢模模板用钢板卷卷制，外以角角钢竖向肋和和横向钢板围围带加固，大大钢模之间以以螺栓联结。（2）薄壁桥台台模板采用大大块组合钢模模（面积大于于1m2）。2）钢筋制作工程所用钢筋具具备原制造厂厂质量证明书书，运到工地地后并做抽样样检查，其技技术要求应符符合设计。钢钢筋制作严格格按设计文件件和标准图下下料配筋，钢钢筋的绑扎和和焊接满足现现行规范要求求，大于255mm钢筋采采用钢筋连接接器连接。3）预埋件在施工墩台身时

22、时，如需两次次灌注混凝土土的，交接面面必须按规定定埋设接茬筋筋，墩内预埋埋件必须按设设计文件与标标准图要求埋埋设，保证左左右位置、水水平高度、垂垂直方向正确确无误，捣固固混凝土时要要对预埋件加加以定位保护护。4）混凝土浇注注墩台混凝土采用用拌合站集中中拌合供应，混混凝土搅拌运运输车送至工工地，为了减减少混凝土在在运输过程中中的倒装次数数，减少离析析、漏浆，保保证入模混凝凝土的质量，大大型桥台采用用泵送到位，其其它均采用汽汽车吊提升到到位，采用插插入式振捣器器捣固混凝土土。墩台身混凝土施施工要点如下下：（1）模板组装装前，在基础础顶面放出墩墩台中线及墩墩台实样。（2）在混凝土土灌筑前，将将已浇混

23、凝土土表面泥土、石石屑等清扫干干净。混凝土土基础要凿除除表面浮浆，整整修连接钢筋筋。（3）混凝土灌灌筑速度：桥桥梁墩台混凝凝土的灌注保保证连续不间间断施工，灌灌注墩台的混混凝土自由倾倾落高度，一一般不超过22m，超过时时应用滑槽、串串筒或减速串串筒来降低自自由倾落度，尽尽量减少离析析现象。墩台台混凝土的灌灌注要水平分分层进行，分分层厚度按捣捣固条件确定定。桥梁墩台无论是是全部或在其其分块的范围围内为了保证证质量，混凝凝土的配制、输输送及灌筑的的速度必须满满足下式： VVSh/t式中：V混凝凝土配制、输输送及灌筑的的容许最小速速度， 以m3/h计S灌筑的面积积，以平方米米计h灌筑层的厚厚度，以米

24、计计t所用水泥的的初凝时间以以小时计（4）在混凝土土灌筑过程中中，随时观察察所设置的预预埋螺栓、预预留孔、预埋埋支座的位置置是否移动，若若发现移位及及时纠正。混凝土墩台面层层预埋的支座座钢板，在灌灌筑时务须使使板下充满密密实的混凝土土，而且不得得使钢板下沉沉或上浮，设设计许可时可可在板上打孔孔，以排出空空气或多余的的水分。预留孔的成型设设备应及时抽抽拔。在灌筑过程中随随时注意模板板，支架等支支撑情况，如如有变形或沉沉陷立即校正正并加固。盖板涵施工1）基础开挖：经测量放出出准确的基坑坑开挖线，采采用挖掘机开开挖至离基底底标高20ccm时，改用用人工检平；有水时，开开挖集水坑，用用抽水机将水水及时

25、排出。2）混凝土施工工：涵洞基础础模板采用拼拼装钢模，涵涵身外模采用用拼装模板，内内模采用面积积不小于2mm2的大块钢钢模；砼浇灌灌采用汽车吊吊提升入模，人人工找平，插插入式振捣器器振捣。3）浆砌片石施施工：片石砌砌筑采用挤浆浆法施工，砂砂浆必须饱满满，片石大面面朝下、片石石与片石间基基本吻合、搭搭接紧密，并并注意上下错错缝，不得出出现垂直通缝缝。面石采用用块石镶面，一一顺一丁砌筑筑，勾缝采用用凹缝，缝宽宽1.5cmm。4）沉降缝处理理：在基础和和台身施工时时，按设计要要求设置沉降降缝，沉降缝缝用2cm厚的木木条隔开。施施工结束后，将将木条凿出110cm，填填塞热沥青。5）盖板的施工工：盖板在

26、预预制场集中预预制，汽车吊吊安装。钢筋混凝盖板预预制1）台座设计根椐盖板的设计计尺寸确定盖盖板台座平面面尺寸，采用用混凝土台座座，台座表面面用高强混凝凝土磨光。2）装模采用标准组合钢钢模进行装模模，模板拼装装时要保证拼拼缝严密，内内表面平整度度符合规范要要求。使用新新机油作脱模模剂。3）钢筋邦扎钢筋根据设计要要求在钢筋棚棚内集中下料料加工，在台台座上按设计计要求现场邦邦扎，邦扎完完毕后，调整整钢骨架位置置，底部用事事先预制好的的混凝土小垫垫块垫托住钢钢筋骨架，以以保证底板钢钢筋的保护层层厚度符合设设计和规范要要求。4）混凝土的浇浇筑及养生混凝土采用搅拌拌站集中拌制制，由人工用用斗车送入模模内，

27、采用插插入式振捣器器和平板振捣捣器振捣，插插入振捣时要要快插慢抽，混混凝土表面泛泛浆，不再下下陷为佳，同同时要注意振振捣棒不要碰碰撞钢筋和模模板。混凝土土施工完毕后后，采用洒水水和草帘等进进行覆盖养生生，养生期不不得小于144天。5）移板在混凝土达到设设计强度的990%后，采采用汽车吊起起吊移板。涵洞施工1、工程概况本标段共有涵洞洞 座合计计 延米，其其中：盖板箱箱涵 座、钢筋砼砼圆涵 座、钢筋砼砼框架涵 座、拱涵涵 座。涵涵洞施工本着着“尽早开工、尽尽早完工、以以利后序”的原则组织织施工，由各各综合工程队队按管段划分分分别负责施施工。2、施工方法 1）、基础 （1）、基坑开开挖、人工开挖开挖

28、工程量较小小的土质或石石质基坑采用用人工开挖，其其开挖方法：土质基坑采采用放坡开挖挖。石质基坑坑采用垂直开开挖。弃土提提升及运输方方法采用人工工挑运。、机械开挖配配合人工刷坡坡检底开挖工程量大的的土质基坑采采用挖掘机开开挖配合人工工刷坡检底的的开挖方法，机机械开挖时在在设计基底高高程以上保留留不少于300cm厚度的的土层由人工工开挖检底。基基坑下部为岩岩层基坑时按按石质基坑的的开挖方法进进行施工。弃弃土提升及运运输方法采用用挖掘机回旋旋弃土。、石质基坑石质基坑的开挖挖方法采用风风动工具凿除除或松动爆破破的开挖方法法，弃土提升升及运输方法法工程量小时时采用人工挑挑运。工程量量大时采用人人力扒杆吊

29、运运或挖掘机回回旋弃土。采采用松动爆破破开挖时在基基底以上留不不少于20ccm厚度的岩岩层改由风动动工具凿除。（2）、基坑排排水基坑排水采用改改沟导流、汇汇水井抽水或或井点法排水水的排水方法法。对于在施工期间间有水流的沟沟渠处修建排排水涵时，先先在该涵基坑坑顶缘以外适适当位置修建建临时导坑排排水沟将地表表水流引排，基基坑内排水一一般采用排水水沟与汇水井井相结合集中中抽水的方法法，对于基坑坑处在砂性土土壤中时可采采用井点法排排水。（3）、浆砌片片石基础基础浆砌片石施施工采用挤浆浆法分层、分分段砌筑。当当片石缺乏而而又有漂石可可利用时、可可采用漂石代代替片石，基基础浆砌漂石石施工采用砂砂浆平砌法分

30、分层、分段砌砌筑。（4）、混凝土土基础基础砼的拌制采采用机械拌和和，水平运输输采用前卸小小四轮翻斗车车运输，垂直直运输采用汽汽车起重机配配小卧罐吊运运入仓，仓内内砼采用插入入式振捣器捣捣固。2）、上部工程程（1）、箱涵 箱箱涵边墙浆砌砌片石施工采采用挤浆法分分层、分段砌砌筑，边墙砼砼的施工方法法与基础砼的的施工方法相相同。钢筋砼砼盖板采用预预制场集中预预制，载重汽汽车运输，人人工配合汽车车起重机装卸卸及安装。（2）、圆涵 钢筋砼圆管采采用预制场集集中预制，载载重汽车运输输，人工配合合汽车起重机机装卸及安装装。（3）、框架涵涵钢筋砼框架的施施工采用现场场浇筑的施工工方法，其砼砼的浇筑方法法与基础

31、砼的的浇筑方法相相同；设计为为拼装框架时时按设计要求求分节预制及及安装，其施施工按钢筋砼砼圆涵的施工工方法组织施施工。（4）、拱涵拱涵边墙的施工工方法与箱涵涵边墙的施工工方法相同，拱拱圈设计为现现浇砼时先作作好拱架及模模板的安装再再浇筑拱圈砼砼。其浇筑方方法与基础砼砼浇筑方法相相同，拱圈设设计为钢筋砼砼/砼预制件时时其施工方法法与箱涵盖板板的施工方法法相同；拱圈圈设计为浆砌砌料石时，先先根据拱跨情情况进行拱架架、拱石尺寸寸的施工设计计，根据施工工设计完成拱拱架的安装、拱拱石的修凿，然然后进行拱圈圈的砌筑。4）、涵洞缺口口路堤填土涵洞在基础施工工完毕后及时时进行基坑回回填，基坑回回填采用人工工回

32、填，人工工或小型夯实实机具对称夯夯实。涵洞缺口路堤的的填土按在涵涵洞每侧不小小于2倍孔径的宽宽度及高出洞洞顶1m的范围内内，用不膨胀胀的土壤由两两侧对称分层层填筑夯实的的人工填筑施施工方法组织织施工，填层层厚度不大于于20cm，涵涵身两侧用人人工或小型机机具对称夯填填直至填土高高出涵顶不少少于1m，然后再再用机械填筑筑，填筑前先先做好涵外220cm厚粘粘土保护层。3、技术要求和和标准1）、涵洞砼浇浇筑应满足下下列要求（1）、翼墙、中中墩距设计中中心线尺寸允允许偏差20mm。（2）、墙顶、拱拱座顶面高程程允许偏差15mm（3）、孔壁厚厚度允许偏差差：钢筋砼 +10 -5 mm；砼15mm（4）、

33、涵身接接头允许错牙牙10mm（5）、箱涵钢钢筋砼盖板厚厚度允许偏差差 +10 -5mm（6）、矩形涵涵底板、顶板板厚度允许偏偏差 +10 -5mm（7）、涵洞孔孔径允许偏差差20mm。2）、砌体涵洞洞应满足下列列要求（1）、砌体边边线距设计中中心线尺寸允允许偏差：片片石墙身30mm、块块石墙身20mm、粗粗料石砼块块墙身15mm、拱拱圈15mm。（2）、顶面高高程允许偏差差15mm。（3）、两相邻邻石块边线允允许错开5mmm。（4）、砌体厚厚度允许偏差差20mm。（5）、涵洞孔孔径允许偏差差20mm。（6）、涵身应应目视顺直。3）、装配式砼砼涵洞构件应应满足下列要要求（1）、钢筋砼砼圆管允许偏

34、偏差：长度 0 110 mm、内外直直径10mm、管管壁厚度 +10 -5mm。（2）、钢筋砼砼盖板允许偏偏差：长度 0 110 mm、宽度 0 110 mm、厚度 +10 -5mm、对角线线差5mm。（3）、砼拱圈圈允许偏差：长度 0 110 mm、宽度10mm、厚厚度15mm。（4）、矩形涵涵洞允许偏差差：长度20mm、宽宽度20mm、高高度15mm、底底、顶板厚度度 +10 -5mm。4、技术质量措措施1）、一般措施施（1）、涵洞开开工前应根据据设计文件，结结合现场实际际地形、地质质情况，对其其位置、方向向、长度、出出入口高程以以及排灌系统统的连接等进进行校对，发发现问题及时时报监理工程

35、程师及设计单单位以及早解解决。（2）、涵洞沉沉降缝端面应应垂直、整齐齐、不得交错错，填塞物应应紧密填实，防防水层施工必必须严格按照照设计文件及及施工规范要要求组织实施施。（3）、涵洞缺缺口处路堤填填土应在涵洞洞每侧不小于于2倍孔径的宽宽度及高出洞洞顶1m的范围内内，用不膨胀胀的土壤由两两侧对称分层层填筑，待涵涵洞圬工达到到容许强度后后才进行施工工，涵身两侧侧用人工或小小型机具对称称夯填直至填填土高出涵顶顶不少于1mm，才允许机机械施工，机机械施工时不不得从单侧偏偏推偏填。填填料粒径应小小于15cmm，大型机械械行使及作业业时应与涵洞洞外边缘保持持不小于1mm的距离。填填筑时应与涵涵洞两侧路堤堤

36、同时进行，若若其两侧路堤堤已施工，则则需在填方体体上沿垂直线线路方向挖111m的台阶后后再进行施工工。（4）、涵洞出出入口沟床应应整理顺直、与与上下游排灌灌系统的连接接应圆顺、稳稳固、流水畅畅通。（5）、预制构构件必须统一一在预制场内内集中预制。2）、基坑开挖挖基坑开挖前应进进行涵洞的定定位测量并做做好护桩，根根据基坑土质质情况确定开开挖基坑边坡坡坡率，并结结合基坑底面面尺寸要求计计算并放出基基坑开挖线。开挖基坑边坡坡坡率应根据规规范的要求确确定，基坑底底面尺寸对于于无水基坑宜宜按基础设计计平面尺寸每每边放宽不小小于50cmm。对于有水水基坑宜按基基础设计平面面尺寸每边放放宽不小于880cm以

37、满满足四周排水水沟和汇水井井的位置。3）、基底处理理基坑开挖至设计计基底标高后后，设计对基基底有处理措措施时应及时时按设计要求求予以实施，设设计无处理措措施时应仔细细核对基底土土质情况是否否与设计相符符，检测基底底承载力是否否达到设计要要求，发现基基底情况达不不到设计要求求时应及时通通知监理工程程师及设计单单位以尽快制制定对策并予予以实施。土质基坑采用机机械开挖时应应在设计基底底高程以上保保留不少于330cm厚度度的土层由人人工开挖检底底，石质基坑坑采用松动爆爆破施工时应应在基底面以以上保留不少少于20cmm厚度的岩层层改由风动工工具凿除，以以保证基底土土的结构不被被破坏。基坑开挖完成后后应及

38、时通知知监理工程师师检验、及早早封蔽，不允允许将已开挖挖至设计标高高的基坑长期期暴露。4）、基坑排水水应采用合理的排排水措施保证证基底不被水水淹。对于粉粉、细砂土质质的基坑可采采用井点法降降水，如采用用汇水井抽水水时，应采取取措施防止带带走泥砂。开挖过程中不应应中途停止抽抽水，抽水能能力应为渗水水量的1.552倍。基坑排水时要采采用以胶管或或水槽远引措措施防止水流流渗回基坑。5）、涵身圬工工涵身圬工的施工工除按照铁铁路混凝土与与砌体工程施施工及验收规规范和铁铁路桥涵施工工规范的要要求组织实施施，尤其应注注意以下几点点： （1）筋、水泥泥、砂石料等等主要工程材材料在使用前前应按规定进进行试验，试

39、试验合格者才才允许使用。（2）砼的拌制制应严格按照照配合比进行行。（3）石料、砌砌块及预制构构件不得从坑坑顶往下抛掷掷，以免损坏坏已砌好的基基础或预制构构件。（4）应在坑底底无水的情况况下进行基础础圬工的施工工，基坑内有有渗水时必须须待基础圬工工终凝后方可可停止抽水。后张法预应力混混凝土T梁预制1) 概述本合同段共有XXX米T型梁XXX片，预预制厂选在KKXX+XXXX位置。预预制厂设台座座XX个。模板板共加工X套，X套中板模板板，X套边板模板板。2）施工方案预制场建在主线线KXX+XXX左（右）侧侧，预制场内内设JS7550混凝土拌拌和楼，梁的的预制台座均均采用混凝土土固定台座，台台面采用水

40、磨磨石。预制场场内安装2台载重1000吨跨度为XXX米高为XX米的龙门门吊负责场内内混凝土运输输及构件的移移动，梁的成成型采用厂制制大块钢模，附附着式振动器器振动为主插插入式振动器器振动为辅，采采用覆盖封闭闭式蒸汽养护护,预应力双向向双控张拉，压压浆机注浆。加加工X套中梁模板板，X套边梁模板板，设立XXX个台座。3）人员、料具具、设备配备备及工期定额额(1)人员序号工种数量备注1钢筋工362电焊工123木工154混凝土工255机械操作工66电工37普工50 (2)机械序号设备名称单位型号定额产量数量1钢模板套42混凝土搅拌楼套JS75045m3/h13龙门吊套100吨14自卸汽车台CG3422

41、5载重汽车台DF14116装载机台ZL5017附着式振动器个3KW1268插入式振动器个89张拉千斤顶台YCW2502序号设备名称单位型号定额产量数量10张拉油泵台ZB4-5000211压浆机台112水泥浆搅拌机台113砂轮切割机台114电焊机台BX2-50002(3)工期定额额 每月XX片4）施工方法及及工艺措施(1)制梁台座座用钢筋混凝土修修建固定台座座，台面的尺尺寸与梁底尺尺寸相匹配，台台面5cm采用水水磨石混凝土土。台座出露露的棱角用三三角铁包边以以防止在使用用过程中掉角角，台座上预预留两侧边模模的对拉孔和和移梁钢丝绳绳槽。台座顶顶面和两侧必必须平整光滑滑，以保证侧侧模的安装就就位和箱

42、梁底底的平整度。台台座的基底必必须有足够的的承载力，并并且台座间的的地面用混凝凝土硬化，避避免在施工过过程中渗水到到台座基底，引引起台座下沉沉、开裂。预应力T梁张拉拉后其拱度作作用使中部梁梁顶板侵占桥桥面铺装层厚厚度，为克服服这一问题， T梁台座在跨中设置预拱度，边梁-XXmm,中梁-XXmm,由中部向两端渐变按二次抛物线布置。台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套管，以便设置拉杆固模或拆模。(2)钢绞线钢钢筋制作与安安装架立钢筋、构造造钢筋和钢绞绞线均按规范范置于防雨水水的棚内堆放放，在制作棚棚内弯制后以以每片梁用量量分型号捆绑绑放置并标识识。钢绞线按按设计

43、长度加加工，用砂轮轮机切割，两两端用胶布粘粘贴编号后捆捆束分别堆放放。每束在端端头5cm用细铅铅丝捆扎后,每隔2米捆扎一道道，使钢绞线线束保持整体体不松散。钢筋绑扎在台座座上划线标示示，先安放支支座预埋钢板板，再架立钢钢筋后横隔板板连接钢板和和其它预埋件件。孔道定位位筋、锚具等等均按设计要要求精确就位位捆绑焊接牢牢实。(3)波纹管安安装T梁预应力筋孔孔道采用波纹纹管制孔。波波纹管接头用用大一号，长长度大于或等等于30cmm的波纹管连连接，一个孔孔分三节拼联联。接头用宽宽透明胶布绑绑扎，防止进进浆。波纹管管沿定位筋绑绑牢，在钢筋筋安装中进行行点焊时注意意不能触烧波波纹管，如检检查出波纹管管被烧通

44、孔洞洞，要及时采采用胶布封绑绑。浇注混凝凝土前用棉纱纱或封孔塞封封堵两端波纹纹管，防止混混凝土或杂质质进管形成堵堵塞。波纹管的连接采采用大一号型型的波纹管。接接头管的长度度为300mmm，其两端端用密封胶带带或塑料热缩缩管封裹，安安装时事先按按设计图中预预应力筋的曲曲线坐标在侧侧模或箍筋上上定出曲线位位置，固定时时采用钢筋支支托，间距为为500mmm，钢筋支托托焊在箍筋上上，箍筋底部部要垫实。波波纹管固定后后用铁丝扎牢牢，以防浇筑筑混凝土时上上浮而引起严严重的质量事事故。(4)模板制梁模板采用厂厂家订做的大大块钢模，分分X段拼装组成成。钢模设计计具有足够的的刚度和强度度，几何平面面尺寸制作满满

45、足设计要求求，拼装连结结拉固简单方方便，附着式式振动器安装装分上下2排呈梅花状状布置，底排排附着式振动动器距台面660cm，上上排附着式振振动器距底排排70cm,振动器横向向间距按1.5m布置。模模板不用时擦擦油保养，用用时清除油渍渍和混凝土斑斑点，涂脱模模剂，并经常常检查校正。拼装模板时用龙龙门吊把模板板分块吊到所所要制梁的制制作台，按顺顺序排列不能能颠倒。先拼拼侧模，然后后拼端头部分分。拼两边模模时先用对拉拉螺杆将模板板基本固定好好，再拼两端端吊装孔及三三角垫铁，拼拼三角垫铁必必须采用1mm水平尺或水水准仪抄平，控控制其水平误误差不大于2mm，而后后拼装端头模模。拼完后对对边模的水平平、接

46、缝以及及横隔板模进进一步调整，位位置准确后固固定对拉螺杆杆。拆外模时，首先先拆出端头模模板及隔板堵堵头模，然后后松开对拉螺螺杆和两边支支撑，拆除两两边侧模，因因为模板属大大面、小厚度度钢结构，侧侧向刚度不大大，所以在拆拆除、起吊等等作业时应防防止模板发生生塑性变形。(5)混凝土浇浇筑制梁场设一套JJS750型型搅拌楼拌和和混凝土，混混凝土直接用用龙门吊吊料料斗送入模内内。梁跟梁肋肋用附着式振振动器振捣，顶顶部和翼板用用插入式振动动棒配合振捣捣成型。混凝土配合比选选用集料要满满足设计和规规范要求，采采取分层浇筑筑方式，每层层浇筑厚度不不大于30ccm，从一头头往另一头进进展，在隔尾尾端3米左右时

47、，浇浇注顺序改做做从尾端向中中间推进与原原混凝土合拢拢，以确保梁梁体跟部钢筋筋最密集处混混凝土饱满密密实。混凝土土浇筑至顶部部，采取措施施堵塞好预应应力孔道，不不让混凝土或或浆液进入孔孔道。在梁体体跟部附近和和翼板跟部位位置埋置预留留孔以便于吊吊装，顶面浇浇筑平整后加加工成边梁-XXmm,中梁-XXmmm由中部向向两端渐变二二次抛物线型型并用压条拉拉压顶板混凝凝土表面，使使其形成0.5cm至1cm的齿缝缝，有助桥面面铺装粘结效效果。(6)混凝土养养生为加快混凝土强强度增长速度度，加速台座座周转，采用用蒸汽养护，蒸蒸汽养护分四四个阶段进行行：静停阶段混凝土浇筑完毕毕至升温前在在室温下先放放置一段

48、时间间，这是为了了增强混凝土土对升温阶段段结构破坏作作用的抵抗力力，需6小时。升温阶段混凝土原始温度度上升到恒温温阶段。如果果温度急速上上升，会使混混凝土表面因因体积膨胀太太快而产生裂裂缝。因而必必须控制升温温速度，升温温速度不超过过150C/h。恒温阶段混凝土强度增长长最快的阶段段，恒温阶段段保持90至100的相相对湿度，恒恒温温度不超超过800C。降温阶段在降温阶段内，混混凝土已经硬硬化，如降温温过快，混凝凝土会产生表表面裂缝，因因此降温速度度应加以控制制。降温速度度不超过1000C/h。(7)张拉T梁预应力张拉拉采用双控两两端对称张拉拉方法，千斤斤顶用我国广广西OVM公司的的YCW400

49、0千斤顶，其其张顺序为先先下再上后中中间。张拉工工作在梁体混混凝土强度达达到100%后进行，张张拉工作开始始前用探测器器检查波纹管管预留孔道是是否通畅，若若有杂质或堵堵塞，要先清清除杂物或采采取措施通孔孔，然后用高高压风清除孔孔内的小粒物物和水，再穿穿钢绞线束，钢钢绞线按孔位位编号分束入入孔，钢绞线线束的运输和和入孔均用人人工进行，每每束20人，约2m一人，用用肩扛至梁位位。入孔的钢钢绞线头用特特制的套帽套套住束头，钢钢绞线束穿过过孔道，调整整两端工作长长度一致时进进入张拉。张拉程序0初应力（110%控制应应力）103超张张拉控制力(持荷2minn)100%控制制应力(持荷5minn锚固)，即

50、张拉至至初应力时在在预应力钢绞绞线束两端标标画记号，继继续超张拉至至控制应力的的103%,并持荷2分钟，千斤斤顶回油到1100%控制制应力，并持持荷5分钟，测量量伸长量。伸伸长值符合千千斤顶张拉力力的计算伸长长值，进行锚锚固，放松千千斤顶。张拉束位按设计计进行，两端端张拉人员用用对话器协作作指挥，保证证两端千斤顶顶升降压、划划线、测伸长长、插垫等工工作基本一致致。千斤顶油油泵，压力表表按规范要求求定时送有资资质部门进行行检校，一切切工作程序有有记录，并报报监理工程师师批准。伸长值的计算算与量测预应力钢材用应应力方法张拉拉时，应以伸伸长值进行校校核，实际伸伸长值与理论论伸长值差应应控制在6%以内

51、。在计算时，首先先将每段两端端扣除孔道摩摩阻损失后的的拉力求出，然然后再计算每每段的张拉伸伸长值。实际伸长值的量量测：预应力筋张拉时时的实际伸长长值l，应在建立立初应力后方方可开始量测测，量得的伸伸长值，还应应加上初应力力以下的推算算伸长值，后后张法尚应扣扣除混凝土构构件在张拉过过程中的弹性性压缩值。初应力的取值，一一般取张拉控控制应力的110%。(8)孔道压浆浆T梁采用活塞式式水泥浆泵进进行孔道压浆浆，并配备能能制具有胶稠稠状水泥浆的的拌和设备。水水泥用5255号的普通硅硅酸盐水泥，现现场进行配比比试验和在监监理工程师同同意下加入适适量的膨胀剂剂。压浆前，采用砂砂轮机切割锚锚环前端钢绞绞线，

52、使钢绞绞线头距离锚锚环夹片不小小于20-330mm，用用吹入无油分分的压缩空气气清洗管道。接接着用含有00.01kgg/l生石灰灰的清水冲洗洗管道，直到到将松散颗粒粒除去及清水水排出为止，再再以无油的压压缩空气吹干干管道。用水水泥净浆将锚锚头封好，待待水泥净浆强强度达到5MMPa后即可可进行压浆工工作。采用水泥净浆作作为压浆材料料，水泥净浆浆的28天标养强强度不低于550MPa。压浆时梁梁体混凝土的的温度不得低低于50C,否则应采采取保温措施施。当气温高高于350C，压浆宜在在夜间进行。压压浆时掺入00.1%铅粉粉作膨胀剂。压浆前，先压入入清水将孔道道内残渣冲洗洗干净，压浆浆设备采用活活塞式压

53、浆泵泵；压浆顺序采用先先压注下层孔孔道后压注上上层孔道，水水泥浆由一端端压入，另一一端冒出浓浆浆后，关闭冒冒浆端稳压阀阀，再继续加加压持续不少少于2分钟，压浆浆的最大压力力控制在0.5MPa至至0.7Mppa之间，关关闭压浆端稳稳压阀并拆除除压浆管，压压浆完毕。 (9)移梁和存存梁用龙门吊吊起后后运行到存梁梁场存梁。起吊在制梁台上进行行起吊，穿钢钢丝绳时注意意钢丝绳要顺顺直，排列整整齐，不得出出现挤压、弯弯死现象，以以免钢丝绳受受力不均而挤挤绳，预制梁梁时在梁翼预预留吊装孔，在在梁底与起吊吊绳的接触处处设置专用的的铁鞋将梁 底混凝土与与钢丝绳隔离离，以免挤碎碎混凝土或割割断钢丝绳，其其他接触处

54、也也应有防止割割断钢丝绳的的措施，如垫垫木板、橡胶胶皮、麻袋条条等，起吊钢钢丝绳的保险险系数应达到到10倍并经常常检查，起吊吊时，吊起22030cm后，要要检查各部位位有无不正常常变化，确认认情况良好且且无障碍物、挂挂拌物后，方方可继续提升升，前后高差差不得超过22。行走龙门吊行走轨道道保证结实、平平顺，无三角角坑，龙门吊吊要行走慢速速。作业人员员统一口令，司司机必须持证证上岗保持头头脑清醒，熟熟悉操作规程程并按照指挥挥人员的信号号进行操作，龙龙门吊四个角角设专人看护护，两侧至少少备有两个铁铁鞋和三角木木。存梁按编号有规划地地存放，以方方便架梁时取取梁。所有梁梁片单层存放放，在梁的两两头设置牢

55、固固的存放支座座，使梁处在在简支状态下下保存，不得得将梁直接放放在地上，以以免地面不平平引起梁片上上部受拉而使使梁上部产生生裂缝甚至断断裂。做好存存梁区的排水水工作，防止止地表水冲刷刷存梁地面引引起下沉。 (10)工艺及及安全措施工艺措施a模板制作模板前首先先熟悉施工图图和模板配件件加工图，核核实工程结构构或构件的各各细部尺寸，复复杂结构要放放大样图，以以便能正确配配制。按批准的加工图图制作的模板板，经验收合合格后方可使使用。模板的接缝密实实，如有缝隙隙，须堵塞严严密，以防漏漏浆。模板涂经过对比比试验效果最最好的脱模剂剂。钢模板制作时特特别注意构件件尺寸的准确确性，使用样样板放样制作作，模板安

56、装装后要进行检检查。b钢筋钢筋由工地现场场集中加工制制作，台座上上绑扎成型，确确认钢筋间隔隔和型号符合合设计要求，位位置准确。纵纵、横向钢筋筋的接头位置置错开布置，严严格按规范要要求预留接头头搭接长度。钢钢筋保护层厚厚度控制在规规范允许误差差内。钢筋具有出厂质质量证明书，并并按规定进行行抽检，合格格后方可使用用。钢筋使用用前进行除锈锈处理，并保保证钢筋平直直，无局部弯弯折。钢筋的的焊接、绑扎扎和接头的错错开布置均满满足规范和设设计的要求。c混凝土工程混凝土配合比由由试验室提供供，在拌制时时拌和机计量量准确，拌和和时间要符合合规定，由试试验人员控制制水灰比、坍坍落度。混凝土浇注前，对对模板、钢筋

57、筋、预埋件认认真检查，报报监理工程师师批准后方可可浇注。混凝土的振捣，严严格按振动棒棒的作用范围围进行，严防防漏捣、欠捣捣和过度振捣捣，振捣时不不可在钢筋上上平拖，不可可碰撞模板、钢钢筋、钢绞线线和预埋件。混凝土浇注完毕毕初凝后，即即时养护。d预应力工程预应力钢材及锚锚具进场后，检检查是否有质质保书，并分分批严格检验验和验收，妥妥善保管。所所有预应力钢钢材不许焊接接，钢绞线使使用前要作除除锈处理。所所有预应力张张拉设备按有有关规定进行行标定，张拉拉严格遵照规规范规定执行行。张拉完毕毕后，严禁撞撞击锚头和钢钢束，钢绞线线多余的长度度用砂轮切割割机切割。预应力筋锚固端端与钢筋位置置发生矛盾时时，要

58、保证锚锚垫板和锚下下螺旋筋的位位置准确而调调整钢筋位置置。预应力管管道，采用设设计的定位筋筋定位，管道道中穿入外径径为80的PVC管保持持管道顺直，在在混凝土浇注注过程中，经经常转动PVVC管，以防防预力波纹管管漏浆“凝死”PVC管，在在浇注完毕混混凝土初凝后后抽出。在初始张拉力110%K状态下注出出标记，以便便直接测定伸伸长量，对伸伸长量不足的的查明原因，采采取补张拉措措施，并观察察有无断筋现现象，作好张张拉记录。波纹管安装就位位过程中，应应尽量避免反反复弯曲，以以防管壁开裂裂。同时，还还应防止电焊焊火花烧伤管管壁。波纹管安装后，检检查其位置、曲曲线形状是否否符合设计要要求，波纹管管的固定是

59、否否牢靠，接头头是否完好，管管壁有无破损损等。如有破破损，应及时时用粘胶带修修补。金属波纹管搬运运时应轻拿轻轻放，不得抛抛甩或在地上上拖拉，吊装装时不得以一一根绳索在当当中拦腰捆扎扎起吊。金属波纹管在室室外保管时间间不宜过长，不不得直接堆放放在地面上，并并应采取有效效措施防止雨雨露和各种腐腐蚀性气体的的影响。波纹管在仓库内内长期保管时时，仓库应干干燥、防潮、通通风、无腐蚀蚀气体和介质质。金属波纹管外观观应清洁，内内外表面无油油污、无引起起锈蚀的附着着物，无孔洞洞和不规则的的折皱，咬口口无开裂、无无脱扣。安全措施在任何情况下作作业人员不得得站在预应力力筋的两端，同同时在张拉千千斤顶的后面面应设立

60、防护护装置；操作千斤顶和测测量伸长值的的人员，应站站在千斤顶侧侧面操作，严严格遵守操作作规程。油泵泵开动过程中中，不得擅自自离开岗位。如如需离开，必必须把油阀全全部松开或切切断电路；张拉时应认真做做到孔道、锚锚环与千斤顶顶三对中，以以便张拉工作作顺利进行，并并不致于增加加孔道磨擦损损失；工具锚的夹片要要保持清洁和和良好的润滑滑状态。新的的工具锚夹片片第一次使用用前，在夹片片背面涂上润润滑脂，以后后每使用5至10次，应将将工具锚上的的挡板边同夹夹片一同卸下下，向锚板的的锥形孔中重重新涂上一层层润滑剂，以以防夹片在退退契时卡住。润润滑剂可采用用石墨、二硫硫化钼、石蜡蜡或专用退锚锚剂；多根钢绞线束夹